Vídeo bom D+ Lucas! O pessoal fica muito fora da realidade e uma simples pesquisa no mercado livre da para perceber que essas peças são muito caras! Parabéns pelo conteúdo!
É duro viver em um país desindustrializado. Essa cultura gearhead no país deve ser algo para 0,01% da população. Onde um salário mínimo é 1200 reais e um carro popular custa 100 mil reais, isso é uma ilusão, infelizmente. Bom, top os carros.
Alemão é doente pra caralho, tá ganhando grana fácil e agora tudo pra ele é simples, queria ver sem as rifas se ele continuaria achando "pão com ovo" uma receitinha dessas
Cara, não defendendo os altos preços, mas sim transferindo um pouco a "culpa" na questão de mão de obra. O cara que monta esses motores tem que ter muito culhão pra arcar com garantia nos serviços de peças/carros tão caras e raras... ainda tem a disponibilidade do cara que mexe diretamente no custo da hora da mão de obra..... É complicado, mas acredito que o maior interesse de um cara desse é poder atender quanto mais pessoas possíveis no preço justo. Mas dada as circunstâncias esse preço absurdo deve ser o melhor acordo do cara pra conciliar qualidade, garantia e lucro dele, afinal, se é bom em algo, nada mais justo que isso pagar suas contas... Supondo que o cara gaste ali uns 8k de contas fixas e ainda tenha eventuais custos de garantia, reinvestimento em equipamentos e insumos... se ele fizer ali 4 carros no mês nesse valor de 7.5k, dando 30 mil no mês menos os gastos.... você ser um dos melhores, com toda sua bagagem e conhecimento, estar ganhando ali metade disso que seja de "salário" é até pouco. Mas novamente, apenas tentando pesar menos o lombo do preparador, e culpar o real culpado: Brasileiro ganha pouco e tem alto custo pra tudo.
Parabéns pelo vídeo, é bom pra oos pilotos de teclado ver como não é fácil!!! Por isso ainda falo q as vezes seria mais barato importar um LS com cambio já pronto e era perigoso ser até mais barato!!!!
@@amstaffterrier8056 Não é mais.... coyote V8 tá 250k-300k fechado com cambio AT10, LS deve ser mais barato, mas se por cambio sequencial ou um que aguente porrada, sem nem falar de cardã e diferencial... a conta deve fechar nessa casa tbm.
@@amstaffterrier8056 Ou arrumar uma silverado V8 a gasolina e depenar... de leilão dificil, uma rodando é uns 200-300k..... não sei se valeria a pena destruir um carro desse no mesmo preço de pegar a mecanica importada. Camaro v8 até acha mais barato, mas ai já não sei o que tem que fazer com a eletronica embarcada pra funcionar em outro carro (E tbm destruir um belo carro pra esse propósito).
Uma sugestão pro Jairo não sei se ele já fez esse serviço, mas poderia embucahar as bielas para se usar Pino flutuante, fica melhor pra montar e desmontar e pode ter algum ganho de redução de atrito.
Ai tem gente que pega um 6c cansado bota escape, admissão, weber, e as vezes, troca o comando com as molas originais. Faz o negócio mal feito e acha caro um projeto de verdade, bem feito, com peças de qualidade. Não está fácil gostar de carro no Brasil em...
@@mauriciotheiss7501 Não mesmo, não tem o mesmo desempenho, muito menos a mesma durabilidade. Se vc só quer sair do ponto A até o ponto B e não faz diferença, vai de carroça kkkkk
14:22 Peças novas mesmo que em linha de montagem tem diferença de dimensões e de peso, as ferramendas de usinagem dos fabricantes também desgastam e descalibram. Na hora da montagem eles conferem os diâmetros de pistões e cilindros e montam da maneira mais equilibrada possivel para ficar dentro da tolerância de folgas.
Lucas, o seu distribuidor é um HEI que custa uns 600/700 reais, e vc usa cabos MSD. Vc cotou um distribuidor MSD no vídeo que custa quase 5 mil e não é o que tem no carro.
Eu to montando um Opala 72 granluxo 5.1 roletado tudo forjado. Só de mecânica + mão de obra + roda, pneu, bancos + Pintura, tem mais de 150K investidos, fora o carro. É insano! É legal, é.... mas a dor de cabeça é enorme. Fiz a retífica com o Jairo e cabeçote no Sylvinho, pessoas super profissionais, vale cada centavo. Mas tem q ficar esperto, só mecânicos pilantras no mercado q querem enfiar a faca e enrolar. Nunca mais faço uma loucura dessa.
Não defendendo os altos preços, mas sim transferindo um pouco a "culpa" na questão de mão de obra. O cara que monta esses motores tem que ter muito culhão pra arcar com garantia nos serviços de peças/carros tão caras e raras... ainda tem a disponibilidade do cara que mexe diretamente no custo da hora da mão de obra..... É complicado, mas acredito que o maior interesse de um cara desse é poder atender quanto mais pessoas possíveis no preço justo. Mas dada as circunstâncias esse preço absurdo deve ser o melhor acordo do cara pra conciliar qualidade, garantia e lucro dele. Afinal, se é bom em algo, nada mais justo que isso pagar suas contas... Supondo que o cara gaste ali uns 8k de contas fixas e ainda tenha eventuais custos de garantia, reinvestimento em equipamentos e insumos... se ele fizer ali 4 carros no mês nesse valor de 7.5k, dando 30 mil no mês menos os gastos.... você ser um dos melhores, com toda sua bagagem e conhecimento, estar ganhando ali metade disso que seja de "salário" é até pouco. Mas novamente, apenas tentando pesar menos o lombo do preparador, e culpar o real culpado: Brasileiro ganha pouco e tem alto custo pra tudo.
Pra quem nao é purista so quer um carro antigo de estilo é quer andar bem talvez compensaria colocar um motor 1.4 turbo do Cruiser ou até um V8 tão que acha por ai no preço parecido
No Brasil, nada é para o povo, não existe nada para a massa. E não é a questão de tudo ser caro, de os prestadores de serviço enfiarem a faca( a mão de obra, tem valor, e deve ser respeitada)... Mas nosso suor, não tem valor, nosso dinheiro não tem valor, nós enquanto seres humanos, não temos valor, somos apenas óleo, para manter uma maquina de destruir sonhos e esperanças funcionando. Mas, continuamos insistindo e tentando, mesmo que seja no "passo de lesma".
Preparação de Opala/Caravan sempre foi caro! Ainda mais nesses tempos onde estão super valorizados... Preparação bem feita é paulada mesmo, se for boqueta, até fica muito mais barato... Mas... O barato sai caro... Agora pega a preparação da Caravan Bege do Alemão, creio que mesmo duplicando esses gastos ainda não chega... Infelizmente preparação anda fora da casinha! Tenho um Kombi, se precisar fazer o motor... PQP... Melhor colocar a mecânica Subaru turbo, que provavelmente sai mais barato! kkkkkkkkk
Gosto desses videos explicando valores pra mostrar o quanto isso é longe de ser "realidade" pra qualquer um. Ainda mais quando vai pra carro velho que engana achando q vai ser baratinho pq é velho! Mas tudo isso de gastos pra perder pro Filipe vc apostou errado dessa vez Lucas hahahaha
Um VOLKSWAGEN, um Chevrolet. atual sairiam muito mais barato em todos os quesitos. Inclusive a manutenção. Gasta 3mil em um óleo de qualidade e mão de obra qualificada.
Onde que é mais caro? ta falando das coisas importadas convertendo pro lixo do Real? Pq se for pra falar de preço de peça em dinheiros fazendo um motor antigo render é muito mais caro
Mas é claro que um bagulho desse não é barato deixou de ser projeto de gearhead real com empregos e salários reais a muito tempo, mas isso não significa que a só exista isso ou que so gastando um caminhão de dinheiro se tem carros legais, ainda tem muito carro baratinho, com boas plataformas que que dão sim projetinhos acessíveis e legais
Pecas de carro é muito barato. De uma moto 4 é 2.5 nova ou mil usada. Virabrequim 12 mil .usado 4 mil. Jogo de bronzinas 1.300 .jogo de juntas 3mil .a última sete galo que fiz o motor 14 mil. A última xj 22 lkkkkkkkkkkkkkkkkkk
Essa ai vai para a galera que fica de Papinho "não, a gente não quer ver projeto de playboy, a gente quer ver projeto em carro que o pobre pode ter e bla bla bla" Hoje é muito, mais muito mais em conta andar em uma BMW com stage que fazer qualquer projeto que julgam "acessível" e em carros "populares"
Cara mas eu pelo menos nunca achei opala um projeto acessível é carro de playboy tem uns bons anos já a galera tem essa impressão de que a gente ainda vive em 2005 onde tinha opala por 4 conto e ninguém queria
@@Josmgo totalmente fora, justamente por ser o principal, eles aproveitam pra meter a mão Eu retifiquei o motor do meu tem 8 meses, não chega nem perto o valor da mão de obra E especializada tanto quanto
Por isso entendo a galera dos Stage, tu com 200k compra um GLI zerado mete stage 2 dá nabo em todo mundo e vende 2 anos depois por praticamente o mesmo preço, não é sobre ter reliquia, entendo a diferença dos carros, Caravan é projeto pra vida, mas um carro ''stage'' tu troca a cada 2 anos, novinho, sem muitos problemas... não é ser Nutella, é não ter dinheiro infinito...
Na hora que chegar parcela, ipva, seguro, licenciamento, manutenção, combustível e etc. Vc vai ver que o stage não é tão barato assim, porém eu prefiro mil vezes ouvir o ronco de um 6zão ou um V8 (nem precisa estar correndo), do que o ronco feio de um motor turbo VW só pra falar que dei pau em fulano e ciclano, alias, prefiro mil vezes o ronco de um K20 do S.i do que qualquer motor VW
Motor original não sai barato tbm e ai vc pensa para fazer uma funilaria e pintura de ponta. La no Batistinha por exemplo vc não deixa menos de 50k para pintar um carro, tudo vai depender de onde vc vai fazer, peças que vai utilizar e etc etc. Não é barato montar original e dependendo do ano, sai mais caro do que um preparado, por conta dos acabamentos que são raros.
Até agr muito papo e pouco progresso real. Depois toma taca e fala q foi pq n teve tempo em. Eu gosto do estilo dos seus vídeos Lucas, mas lembre-se, no final ganha quem anda. #TeamFilipe
@@LucasFontanaAS Da pra ver cm e difícil vcs são mt transparentes nos vídeos, a maior parte da reclamação é ansiedade. E fico feliz sabendo q vc le tudo e se preocupa realmente cm oq a gente pensa, por isso vcs são o melhor canal automotivo desse país, obg.
Negócio é comprar o carro ja pronto, só a dor de cabeça que te dá pra montar e ainda o carro pode ficar uma bosta pra andar e vc tem que sair trocando peças ate ficar do gosto
Gosto demais do espírito do canal(acompanho desde meados de 2015), mas esse ímpeto de surfar na onda do alemão precisa acabar. É forçado demais! Nem o _paninho_ escapou...Mais um pouco e vcs se 💩
Verdade Alexandre, o Alemão inventou o Opala. Agora até a porra do pano virou assinatura do cara hahahha..... Mano, se te faz mal não assista o canal... Tem um monte de canal legal por ai. Falar que até o paninho é de cair o cu da bunda
Acho q vcs precisam de um toque. Povo quer ver menos fru fru e vídeo q não mostra nada e mais acelero, ida em eventos com carros, moeçao.. seja com o que vcs conseguem pagar!
esse cara da wot tao e fazendo vcs de troxa ``minha opinião`` mas era mais fácil vcs levarem no velinho que o alemão leva sempre que ele assa mais que tudo e nunca quebrou
Por isso que o alemão fala que pagou barato 300mil no opala e é verdade
Vídeo bom D+ Lucas! O pessoal fica muito fora da realidade e uma simples pesquisa no mercado livre da para perceber que essas peças são muito caras!
Parabéns pelo conteúdo!
Top demais, enfim alguém informando os custos de montar um 6 cilindros ...
É duro viver em um país desindustrializado. Essa cultura gearhead no país deve ser algo para 0,01% da população. Onde um salário mínimo é 1200 reais e um carro popular custa 100 mil reais, isso é uma ilusão, infelizmente. Bom, top os carros.
Alemão é doente pra caralho, tá ganhando grana fácil e agora tudo pra ele é simples, queria ver sem as rifas se ele continuaria achando "pão com ovo" uma receitinha dessas
Eu acho linda a cor dessa caravan a cor sólida lisa de época.jesus que fantástico esse projeto!
A mão de obra do Arthur é mais cara que a do Silvinho...kkkkkkk
A gente morre e não vê tudo!
Pior é que Não Depende muito do que vai montar.
Thiago, pensei a mesma coisa! Mil vezes fechar o motor com o Sylvinho.
Cara, não defendendo os altos preços, mas sim transferindo um pouco a "culpa" na questão de mão de obra. O cara que monta esses motores tem que ter muito culhão pra arcar com garantia nos serviços de peças/carros tão caras e raras... ainda tem a disponibilidade do cara que mexe diretamente no custo da hora da mão de obra..... É complicado, mas acredito que o maior interesse de um cara desse é poder atender quanto mais pessoas possíveis no preço justo. Mas dada as circunstâncias esse preço absurdo deve ser o melhor acordo do cara pra conciliar qualidade, garantia e lucro dele, afinal, se é bom em algo, nada mais justo que isso pagar suas contas... Supondo que o cara gaste ali uns 8k de contas fixas e ainda tenha eventuais custos de garantia, reinvestimento em equipamentos e insumos... se ele fizer ali 4 carros no mês nesse valor de 7.5k, dando 30 mil no mês menos os gastos.... você ser um dos melhores, com toda sua bagagem e conhecimento, estar ganhando ali metade disso que seja de "salário" é até pouco. Mas novamente, apenas tentando pesar menos o lombo do preparador, e culpar o real culpado: Brasileiro ganha pouco e tem alto custo pra tudo.
Parabéns pelo vídeo, é bom pra oos pilotos de teclado ver como não é fácil!!! Por isso ainda falo q as vezes seria mais barato importar um LS com cambio já pronto e era perigoso ser até mais barato!!!!
Levando em conta que a um tempo atrás era uns 50k, faz sentido...
@@amstaffterrier8056 Não é mais.... coyote V8 tá 250k-300k fechado com cambio AT10, LS deve ser mais barato, mas se por cambio sequencial ou um que aguente porrada, sem nem falar de cardã e diferencial... a conta deve fechar nessa casa tbm.
@@amstaffterrier8056 Ou arrumar uma silverado V8 a gasolina e depenar... de leilão dificil, uma rodando é uns 200-300k..... não sei se valeria a pena destruir um carro desse no mesmo preço de pegar a mecanica importada. Camaro v8 até acha mais barato, mas ai já não sei o que tem que fazer com a eletronica embarcada pra funcionar em outro carro (E tbm destruir um belo carro pra esse propósito).
Gosto demais desse carro, meu avô tinha um. Abraço 🎉
Uma sugestão pro Jairo não sei se ele já fez esse serviço, mas poderia embucahar as bielas para se usar Pino flutuante, fica melhor pra montar e desmontar e pode ter algum ganho de redução de atrito.
Ai tem gente que pega um 6c cansado bota escape, admissão, weber, e as vezes, troca o comando com as molas originais. Faz o negócio mal feito e acha caro um projeto de verdade, bem feito, com peças de qualidade. Não está fácil gostar de carro no Brasil em...
Vai andar igual kkkkk
@@mauriciotheiss7501 Não mesmo, não tem o mesmo desempenho, muito menos a mesma durabilidade. Se vc só quer sair do ponto A até o ponto B e não faz diferença, vai de carroça kkkkk
Vale a pena niquelar as Weber se ainda não tiver feito. Ajuda com a borra formada pelo álcool da gasolina.
A qualidade do serviço faz o preço,falo com propriedade,resolve teu problema,melhor que pagar barato e ter que fazer de novo e de novo
14:22 Peças novas mesmo que em linha de montagem tem diferença de dimensões e de peso, as ferramendas de usinagem dos fabricantes também desgastam e descalibram. Na hora da montagem eles conferem os diâmetros de pistões e cilindros e montam da maneira mais equilibrada possivel para ficar dentro da tolerância de folgas.
Lucas, o seu distribuidor é um HEI que custa uns 600/700 reais, e vc usa cabos MSD. Vc cotou um distribuidor MSD no vídeo que custa quase 5 mil e não é o que tem no carro.
Já podem fazer listras 10 com os valores das peças de cada opala
Lucas, não seria mais viável pegar um motor pronto no "Bom Velhinho"?
Vcs poderiam leva as caravans para o alemão olha quanto estiver pronto e convida ele para corrida com a dele e vcs
Eu to montando um Opala 72 granluxo 5.1 roletado tudo forjado. Só de mecânica + mão de obra + roda, pneu, bancos + Pintura, tem mais de 150K investidos, fora o carro. É insano! É legal, é.... mas a dor de cabeça é enorme.
Fiz a retífica com o Jairo e cabeçote no Sylvinho, pessoas super profissionais, vale cada centavo. Mas tem q ficar esperto, só mecânicos pilantras no mercado q querem enfiar a faca e enrolar.
Nunca mais faço uma loucura dessa.
Não defendendo os altos preços, mas sim transferindo um pouco a "culpa" na questão de mão de obra. O cara que monta esses motores tem que ter muito culhão pra arcar com garantia nos serviços de peças/carros tão caras e raras... ainda tem a disponibilidade do cara que mexe diretamente no custo da hora da mão de obra..... É complicado, mas acredito que o maior interesse de um cara desse é poder atender quanto mais pessoas possíveis no preço justo. Mas dada as circunstâncias esse preço absurdo deve ser o melhor acordo do cara pra conciliar qualidade, garantia e lucro dele. Afinal, se é bom em algo, nada mais justo que isso pagar suas contas... Supondo que o cara gaste ali uns 8k de contas fixas e ainda tenha eventuais custos de garantia, reinvestimento em equipamentos e insumos... se ele fizer ali 4 carros no mês nesse valor de 7.5k, dando 30 mil no mês menos os gastos.... você ser um dos melhores, com toda sua bagagem e conhecimento, estar ganhando ali metade disso que seja de "salário" é até pouco. Mas novamente, apenas tentando pesar menos o lombo do preparador, e culpar o real culpado: Brasileiro ganha pouco e tem alto custo pra tudo.
Faço proposta. Pago 15. Não é quanto vale, é quanto eu posso pagar...😁
Tem um fator encarecedor, Mão de obra... coisinhas pequenas que tomam tempo e o valor vai subindo fácil !!!
O rabudo que gangar esse carro vai ter que resistir à tentação de transformá-lo em bibelô de garagem, porque já é uma relíquia valiosa.
Projeto top é assim. Tem que gastar pelo menos 3x o valor pago pelo carro
Pago 20 mil.
como falam....não é quanto vale é quanto eu posso pagar....
kkkkkkkkkkk... boaaa!!!!
Pra quem nao é purista so quer um carro antigo de estilo é quer andar bem talvez compensaria colocar um motor 1.4 turbo do Cruiser ou até um V8 tão que acha por ai no preço parecido
Eu tô num projeto igual numa caravan 85 da mesma cor que a do Filipe, e me arrependo de não ter comprado uma pronta…
Puxa legal, ao ver os vossos videos chego a conclusão que eu não deveria ter carro, será que um dia eu vou poder acessar algo assim?
silvinho vai ter que subir os preços arthur cobrando mais que ele
Se tem Caravan ou opala tem like.
No Brasil, nada é para o povo, não existe nada para a massa.
E não é a questão de tudo ser caro, de os prestadores de serviço enfiarem a faca( a mão de obra, tem valor, e deve ser respeitada)...
Mas nosso suor, não tem valor, nosso dinheiro não tem valor, nós enquanto seres humanos, não temos valor, somos apenas óleo, para manter uma maquina de destruir sonhos e esperanças funcionando.
Mas, continuamos insistindo e tentando, mesmo que seja no "passo de lesma".
A conta não bate sendo as peças já vieram no valor do carro !
A conta certa é o que foi pago e mais gastou em peças não somar algo que ja tinha .
É legal ver esses projetos, mas nos dias de hoje nunca gastaria uma grana dessas em um carro
Preparação de Opala/Caravan sempre foi caro! Ainda mais nesses tempos onde estão super valorizados...
Preparação bem feita é paulada mesmo, se for boqueta, até fica muito mais barato... Mas... O barato sai caro...
Agora pega a preparação da Caravan Bege do Alemão, creio que mesmo duplicando esses gastos ainda não chega...
Infelizmente preparação anda fora da casinha! Tenho um Kombi, se precisar fazer o motor... PQP... Melhor colocar a mecânica Subaru turbo, que provavelmente sai mais barato! kkkkkkkkk
Gosto desses videos explicando valores pra mostrar o quanto isso é longe de ser "realidade" pra qualquer um. Ainda mais quando vai pra carro velho que engana achando q vai ser baratinho pq é velho!
Mas tudo isso de gastos pra perder pro Filipe vc apostou errado dessa vez Lucas hahahaha
Vcs deviam ter deixado o Jairo montar o motor de deixa o Arthur só para acertar ou o silvivinho!!
Jairo não é preparador, o 6c de Opala tem muitas manhas que as retificas não fazem nem idéia. O Arthur monta um monte de 6c aspirado.
Mas porque não investiram esse valor no chevette?
Um VOLKSWAGEN, um Chevrolet. atual sairiam muito mais barato em todos os quesitos.
Inclusive a manutenção.
Gasta 3mil em um óleo de qualidade e mão de obra qualificada.
ai é fichinha as peças do subaro é mais surreal e bem mais caro
Onde que é mais caro? ta falando das coisas importadas convertendo pro lixo do Real? Pq se for pra falar de preço de peça em dinheiros fazendo um motor antigo render é muito mais caro
Tô perdido , o que aconteceu com galpão agora só na oficina , conteúdo tá se arrastando
Eles estão em só uma galpão, tanto Studio quanto oficina
Tiro no pé achei. Ficou estranho
@@EquipeRoadstar canal ,do deixo que tá se arrastando com esses vídeos , agora eles só faz vídeos para os membros
@@careventsbr6813 da onde vc tirou isso irmão? Fala merda...
@@careventsbr6813 fazem nada. Eu sou membro e mal tem vídeo. Quando tem nem é nada exclusivo. Isso quando não é de conteúdo que já saiu no canal antes
Pra quem quiser saber sobre o assunto aos 13:50 o ACF tem um video fazendo isso.
Top
Mas é claro que um bagulho desse não é barato deixou de ser projeto de gearhead real com empregos e salários reais a muito tempo, mas isso não significa que a só exista isso ou que so gastando um caminhão de dinheiro se tem carros legais, ainda tem muito carro baratinho, com boas plataformas que que dão sim projetinhos acessíveis e legais
Pecas de carro é muito barato. De uma moto 4 é 2.5 nova ou mil usada. Virabrequim 12 mil .usado 4 mil. Jogo de bronzinas 1.300 .jogo de juntas 3mil .a última sete galo que fiz o motor 14 mil. A última xj 22 lkkkkkkkkkkkkkkkkkk
o custo não deixa de ser alto, mas foi repetido o valor de peças que vieram com carro
Pq auto super não montou com Silvinho….?????????
❤❤
realidade do brasil é fd mais da metade desse dinheiro gasto é imposto
Eu estava chutando uns 250k de gasto total com ele pronto, incluindo o valor do carro.
Ta mais barato do que imaginei 😅
Faltou Cambio e Diferencial.
Essa ai vai para a galera que fica de Papinho "não, a gente não quer ver projeto de playboy, a gente quer ver projeto em carro que o pobre pode ter e bla bla bla"
Hoje é muito, mais muito mais em conta andar em uma BMW com stage que fazer qualquer projeto que julgam "acessível" e em carros "populares"
Perfeito!
Cara mas eu pelo menos nunca achei opala um projeto acessível é carro de playboy tem uns bons anos já a galera tem essa impressão de que a gente ainda vive em 2005 onde tinha opala por 4 conto e ninguém queria
Tem um UA-camr aí que faz tempo que diz que motor fechado é 50k 😅😅
Ainda é capaz dos pilotos de teclado, donos de mini, falar que dão um cacete nessa jabiraca aí... Kkkk😂😂😂
Usando os vídeos como base pago 17 mil a vista na caravan, minha última proposta.kkk
isso ai Lucas, a gente ta querendo ver a primeira Caravan bege a tomar pau pra outra caravan
so faltou um kit nitro
Os preços de SP são irreais, meu deus
Outros estados devem estar pior. SP é referência pro Brasil todo.
@@Josmgonegativo, tá tudo o dobro praticamente. Totalmente fora da realidade. Inflacionado, deve ser essa bolha do UA-cam aí.
@@Josmgo totalmente fora, justamente por ser o principal, eles aproveitam pra meter a mão
Eu retifiquei o motor do meu tem 8 meses, não chega nem perto o valor da mão de obra
E especializada tanto quanto
Se for acreditar em tudo que esses caras falam...
Aqui em São Paulo tem preço para todos os bolsos, M.O. então é coisa de louco, orçamentos astronômicos para serviço simples, ai quem tem $$$ paga
Por isso entendo a galera dos Stage, tu com 200k compra um GLI zerado mete stage 2 dá nabo em todo mundo e vende 2 anos depois por praticamente o mesmo preço, não é sobre ter reliquia, entendo a diferença dos carros, Caravan é projeto pra vida, mas um carro ''stage'' tu troca a cada 2 anos, novinho, sem muitos problemas... não é ser Nutella, é não ter dinheiro infinito...
Na hora que chegar parcela, ipva, seguro, licenciamento, manutenção, combustível e etc. Vc vai ver que o stage não é tão barato assim, porém eu prefiro mil vezes ouvir o ronco de um 6zão ou um V8 (nem precisa estar correndo), do que o ronco feio de um motor turbo VW só pra falar que dei pau em fulano e ciclano, alias, prefiro mil vezes o ronco de um K20 do S.i do que qualquer motor VW
Um opala montada desse nível ser vendido por 300k, é aceitável, agora eu acho vergonhoso nego pedir 100k num opala original
Motor original não sai barato tbm e ai vc pensa para fazer uma funilaria e pintura de ponta. La no Batistinha por exemplo vc não deixa menos de 50k para pintar um carro, tudo vai depender de onde vc vai fazer, peças que vai utilizar e etc etc. Não é barato montar original e dependendo do ano, sai mais caro do que um preparado, por conta dos acabamentos que são raros.
Pago 45k
Até agr muito papo e pouco progresso real. Depois toma taca e fala q foi pq n teve tempo em. Eu gosto do estilo dos seus vídeos Lucas, mas lembre-se, no final ganha quem anda. #TeamFilipe
Se tivesse na minha mão ja estaria andando... Essa é a realidade de quem mexe em carro, tudo demora, tudo é um absurdo de caro
@@LucasFontanaAS Da pra ver cm e difícil vcs são mt transparentes nos vídeos, a maior parte da reclamação é ansiedade. E fico feliz sabendo q vc le tudo e se preocupa realmente cm oq a gente pensa, por isso vcs são o melhor canal automotivo desse país, obg.
Negócio é comprar o carro ja pronto, só a dor de cabeça que te dá pra montar e ainda o carro pode ficar uma bosta pra andar e vc tem que sair trocando peças ate ficar do gosto
#teamfilipe
Alemão ja disse...
((( Para fazer 1 pão com ovo DECENTE )))
Vai R$50.000 fácil...
.
Então colocar as coisas boas...
Certeza fica caro...
Kkkkkkkk
Vcs tem cara de dono de loja de roupa no shopping.😮
Da para uns bons anos andar de busão 🤣🤣🤣🇧🇷🇧🇷🇧🇷🇧🇷
Gosto demais do espírito do canal(acompanho desde meados de 2015), mas esse ímpeto de surfar na onda do alemão precisa acabar. É forçado demais! Nem o _paninho_ escapou...Mais um pouco e vcs se 💩
Verdade Alexandre, o Alemão inventou o Opala. Agora até a porra do pano virou assinatura do cara hahahha..... Mano, se te faz mal não assista o canal... Tem um monte de canal legal por ai. Falar que até o paninho é de cair o cu da bunda
Galera cadê o Gordinho???
Famoso Pão com Ovo 😂😂😂
Se tivesse pedido ajuda pro alemão ele te fazia um pão com ovo por 50
Ninguém ta querendo saber de "super prejetos" e piriri pororo...
Só ver o projeto "simples" que foi o celta
Projeto basico num celta é por 1.8/ 2.0 aspirado original, roda pneu, suspensão e legalizar
@@viniciusbarbosaschultz6041 mano.. eles colocaram trio elétrico, suspensão e roda
Nem swap teve e olha o tanto de view que teve
Vc está incluindo peças que já estava no carro quando comprou, aí não vale
7 mil pra montar motor original kkkk tá de brincadeira
Acho q vcs precisam de um toque. Povo quer ver menos fru fru e vídeo q não mostra nada e mais acelero, ida em eventos com carros, moeçao.. seja com o que vcs conseguem pagar!
esse cara da wot tao e fazendo vcs de troxa ``minha opinião`` mas
era mais fácil vcs levarem no velinho que o alemão leva sempre
que ele assa mais que tudo e nunca quebrou
fora isso a caravan ta ficando linda
2:18 Nelson avatar 😂😂
Isso e bom pro povo ver que o pão com ovo do Alemão da Caravan não tao um absurdo
Kakakakakakaka
Como diz o Alemão,:pão com ovo
Gente não sou de comentar nos vídeos, mas que vídeo chato, queremos ver os projetos e não um jornal
Eu também, mas é a relidade... Carro não fica pronto com varinha magica.... O que eu posso fazer? Criticar é facil, agora fazer uma sugestão.....
Se for por tudo na ponta do lapis o cara nao constroi , reforma ou compra nada nesse Brasil q o amor venceu 😢