Quer saber mais? Acesse nosso EBOOK " GUIA DEFINITIVO DE MANUTENÇÃO" autocarup.com.br/e-book-guia-definitivo-da-manutencao-automotiva/ CHECK LIST COMPLETO PARA COMPRA DE CARRO USADO autocarup.com.br/checklist-para-compra-de-um-carro-usado/ NOSSO CURSO DE MECÂNICA AUTOMOTIVA: autocarup.com.br/seu-carro-sem-segredos/ CUPOM DE DESCONTO Antes de comprar seu carro usado consulte OLHO NO CARRO: www.olhonocarro.com.br/?coupon=carup CUPOM: CARUP (15% de DESCONTO)
É isso mesmo,certíssimo,e pra um motor retificado durar muito tempo tem de sempre fazer as trocas de óleo e filtro de acordo com o tipo de uso do veículo,dar partida e aguardar pelo menos 1 minuto pra poder sair com o veículo pra poder o óleo começar a lubrificar todo o motor,evitar sair cortando giro principalmente nas partidas a frio como muitos fazem achando que a oficina ou retifica vai dar garantia pelo mal uso,se a retifica for bem feita e usando peças de qualidade o motor vai funcionar corretamente por muito tempo,tudo é questao de cuidado principalmente com o pé no acelerador que deve ser sempre suave,e nao vale a pena comprar motor usado pra colocar no lugar do antigo por que o Detran nao aceita pra registrar,só aceita pra registrar motor novo com documento da autorizada,enfim,pra o motor retificado durar muito tempo só depende do cuidado do dono do veiculo,principalmente o pé no acelerador.
Pega uma retífica de primeira, que vai dar garantia de 3meses ou 6 ou 10 mil km , fará praticamente a usinagem de um motor novo em peças velhas , o probema é que, também, terá um preço de novo, as vezes, até maior. Agora, um cara falar que um motor retificado pode ser melhor que um novo, de fábrica.... não dá para levar muito a sério.
O meu a três meses atrás foi feita retifica do cabeçote pós queima de junta... porém depois disso o monitor ligava é tapava o mundo de fumaça, e eu já me apavore q teria q fazer todo motor. Porém meu mecânico cobrou a retificadora sobre este problema e descobriu que 12 automóveis deram o mesmo problema,aí foi atestado que o lote de retentores de válvula estava fora de especificação!!! Fiquei mais 5 dias a pé mas foi tudo refeito na garantia é nenhuma fumacinha mais saiu🙏🙏🤣🤣✌️
Depois que fiz a retifica na junta do cabeçote parece que o líquido do arrefecimento tá baixando mais e também percebo um alto consumo de gasolina, será que tem algo a ver?
E com relação aos motores atuais com bloco de alumínio existe retífica? Se sim, compensa o valor ou vale mais a pena comprar um bloco novo de alumínio?
Alguns motores que tem o bloco de alumínio tem as camisas do cilindro em ferro fundido, podendo ser retificadas. Um exemplo desse tipo de motor é o firefly da Fiat.
nem sabia que tem motor 0km avulso pra vender... com certeza deve ser a opção mais cara, apesar que retífica tbm é caro. Fiz mês passado retifica de cabeçote + troca de aneis bronzinas e pistões (o mecanico tbm disse que tinha que ser da melhor marca, MetalLeve ele recomendou no meu caso). Andando, parece que ressuscitou o motor, vamos ver a durabilidade.
você consegue um motor 1.4 fire por 8 ou 9 mil reais, completo, até com bomba d'água, correia, até o filtro de óleo etc. só comprar um cavalete novo de água, um ou outro sensor, e montar. se você mandar fazer uma análise técnica numa retífica com aparelhagem e o serviço ficar em uns 6 mil ou mais, compensa ir atrás de um motor parcial novo. a mão de obra vai ficar só a primeira desmontagem, avaliação e a instalação, porque o mecânico não vai poder mais cobrar remontagem do motor -- que é uma parte cara do processo, e muito sujeita a erro. aí é legalizar o motor no documento e ter garantia de vida útil de mais 200 mil km. e outra parte boa é que você vai ficar com o motor velho, e sempre dá pra aproveitar alguma coisa -- ou seja: uma sucata compra. ameniza pelo menos a mão de obra
Tenho um Honda R18A1 com 167.000km. Não acompanhei o nível de óleo na varetinha, tinha trocado o óleo aos 160.000km, original honda, e o óleo simplesmente secou aos 167.000km, sem vazamento, pior de tudo, é que foi bem na mão da minha esposa que não entende nada de mecânica e ficou rodando com o carro sem óleo. Foi pra oficina 02/08/2024... hoje é dia 22/08/2024 e não tenho nenhuma novidade, só o orçamento de R$ 20.000 pra consertar. Até fui la ver o carro na oficina, está no cavalete, sem motor. To torcendo pra ficar bom, pq não queria ter que comprar um carro novo (ou pelo menos, não nos preços que estão hoje)
Amigo indicaria alguma oficina em Salvador p trocar a correia dentada do ford ka ano 2015 mas c 25.000k estou querendo trocar levando em consideração ao tempo obrigado
Perdi um motor 1.4 gm na enchente comprei motor parcial e fiz retifica do cabecote depois de 35 mil km 4 anos deu problema no cabeçotes. O que pode ter acontecido sempre rodei com aditivo e troca de óleo no prazo certo.
Eu tenho um corsa frente montana 1.4 e vou precisar fazer o motor mais tô pensando em colocar um motor 1.8 da mesma linha gm, tem algum problema ou eu teria que fazer alguma modificação no sistema do carro?
Olá 👋🏽 Por gentileza me tire uma dúvida.. Tenho um celta 2004 bem ,estou problema no comando . Você acha que vale apena mandar fazer esse moto,meu carro ta bem sofrido
Meu sandero começou a sujar velas, tô no desespero já, perguntei na retifica qual o valor médio, 1500 se for só cabeçote, podendo chegar a 8000 se for o motor completo, mas é isso ou jogar o carro no ferro velho, to fazendo o paliativo que é a limpeza de velas pra não ficar a pé, mas só rodando pouco dentro da cidade (media semanal de 150km), mas tô ciente que quanto mais esperar pior fica.
Meu palio começou a fumar com 248k sem retificas, aí passei pra frente, porém rodei uns 8 meses desde q tinha começado e ficou normal assim até eu vender, mas na hora de fazer geralmente compensa fazer tudo q precisar ainda mais se for utilizar o carro por vários anos, agora se for retificar pra não ter muito prejuízo daí é complicado realmente.
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CHECK LIST COMPLETO PARA COMPRA DE CARRO USADO
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NOSSO CURSO DE MECÂNICA AUTOMOTIVA:
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CUPOM DE DESCONTO
Antes de comprar seu carro usado consulte OLHO NO CARRO: www.olhonocarro.com.br/?coupon=carup
CUPOM: CARUP (15% de DESCONTO)
Fiz retifica do meu gol G2 1.6 AP 97.
Já faz 1 ano e 3 meses,até agora sem problemas .
Só peças de qualidade e etc..
APzão é vida
Motor AP o melhor motor já fabricado até hoje
Gastou quanto ???
É isso mesmo,certíssimo,e pra um motor retificado durar muito tempo tem de sempre fazer as trocas de óleo e filtro de acordo com o tipo de uso do veículo,dar partida e aguardar pelo menos 1 minuto pra poder sair com o veículo pra poder o óleo começar a lubrificar todo o motor,evitar sair cortando giro principalmente nas partidas a frio como muitos fazem achando que a oficina ou retifica vai dar garantia pelo mal uso,se a retifica for bem feita e usando peças de qualidade o motor vai funcionar corretamente por muito tempo,tudo é questao de cuidado principalmente com o pé no acelerador que deve ser sempre suave,e nao vale a pena comprar motor usado pra colocar no lugar do antigo por que o Detran nao aceita pra registrar,só aceita pra registrar motor novo com documento da autorizada,enfim,pra o motor retificado durar muito tempo só depende do cuidado do dono do veiculo,principalmente o pé no acelerador.
Pega uma retífica de primeira, que vai dar garantia de 3meses ou 6 ou 10 mil km , fará praticamente a usinagem de um motor novo em peças velhas , o probema é que, também, terá um preço de novo, as vezes, até maior. Agora, um cara falar que um motor retificado pode ser melhor que um novo, de fábrica.... não dá para levar muito a sério.
Boas manutenções no motor faz durar bem mais agora se o motor está consumindo óleo sim ele já está morrendo
Fiz a retifica do meu crossfox tem 1ano e meio e ate agora sem problemas
Pagou quantos ?
O meu a três meses atrás foi feita retifica do cabeçote pós queima de junta... porém depois disso o monitor ligava é tapava o mundo de fumaça, e eu já me apavore q teria q fazer todo motor.
Porém meu mecânico cobrou a retificadora sobre este problema e descobriu que 12 automóveis deram o mesmo problema,aí foi atestado que o lote de retentores de válvula estava fora de especificação!!! Fiquei mais 5 dias a pé mas foi tudo refeito na garantia é nenhuma fumacinha mais saiu🙏🙏🤣🤣✌️
Sorte sua💡
Depois que fiz a retifica na junta do cabeçote parece que o líquido do arrefecimento tá baixando mais e também percebo um alto consumo de gasolina, será que tem algo a ver?
@@lobosolidari0 não era pra tá baixando água nenhuma ! Pelo contrário.
Quem manja é vc Thiagão 😅 parabéns man
E com relação aos motores atuais com bloco de alumínio existe retífica? Se sim, compensa o valor ou vale mais a pena comprar um bloco novo de alumínio?
dizem que os de alumínio não tem retifica, principalmente se for 3 cilindros, igual o motor do ford ka
Alguns motores que tem o bloco de alumínio tem as camisas do cilindro em ferro fundido, podendo ser retificadas. Um exemplo desse tipo de motor é o firefly da Fiat.
Já vi torneiro mecânico, fazer solda de preenchimento para realizar retifica nos motores de alumínio. Fazendo aos lotes. Da pra fazer sim
nem sabia que tem motor 0km avulso pra vender... com certeza deve ser a opção mais cara, apesar que retífica tbm é caro. Fiz mês passado retifica de cabeçote + troca de aneis bronzinas e pistões (o mecanico tbm disse que tinha que ser da melhor marca, MetalLeve ele recomendou no meu caso). Andando, parece que ressuscitou o motor, vamos ver a durabilidade.
Exemplo: Motor Honda Fit idsi custa 19mil na concessionária
você consegue um motor 1.4 fire por 8 ou 9 mil reais, completo, até com bomba d'água, correia, até o filtro de óleo etc. só comprar um cavalete novo de água, um ou outro sensor, e montar.
se você mandar fazer uma análise técnica numa retífica com aparelhagem e o serviço ficar em uns 6 mil ou mais, compensa ir atrás de um motor parcial novo. a mão de obra vai ficar só a primeira desmontagem, avaliação e a instalação, porque o mecânico não vai poder mais cobrar remontagem do motor -- que é uma parte cara do processo, e muito sujeita a erro. aí é legalizar o motor no documento e ter garantia de vida útil de mais 200 mil km.
e outra parte boa é que você vai ficar com o motor velho, e sempre dá pra aproveitar alguma coisa -- ou seja: uma sucata compra. ameniza pelo menos a mão de obra
@@bmandrakeeee8378Só dá pra fazer com fire?
estou fazendo o cabeçote do meu polo 2008..caso depois de problema no motor sera preciso fazer tudo de novo ou somente a parte de baixo ????
Tenho um Honda R18A1 com 167.000km.
Não acompanhei o nível de óleo na varetinha, tinha trocado o óleo aos 160.000km, original honda, e o óleo simplesmente secou aos 167.000km, sem vazamento, pior de tudo, é que foi bem na mão da minha esposa que não entende nada de mecânica e ficou rodando com o carro sem óleo.
Foi pra oficina 02/08/2024... hoje é dia 22/08/2024 e não tenho nenhuma novidade, só o orçamento de R$ 20.000 pra consertar. Até fui la ver o carro na oficina, está no cavalete, sem motor.
To torcendo pra ficar bom, pq não queria ter que comprar um carro novo (ou pelo menos, não nos preços que estão hoje)
na primeira partida a hilux balancava um pouco o motor ?
Muito bom parabéns
Amigo indicaria alguma oficina em Salvador p trocar a correia dentada do ford ka ano 2015 mas c 25.000k estou querendo trocar levando em consideração ao tempo obrigado
Uma curiosidade que tenho é quantas vezes consigo retificar um motor? Tem limites?
Olá boa noite , tenho uma santa fé 2011 v6 preciso fazer o motor no que pode me ajudar ? Dicas ? Vocês efetuam este trabalho também ?
Fala amigo Kleber, tudo bom?
Você sabe o valor do motor novo completo da mitsubishi triton 4m41 3.2?
A maillhe ou metal leve
Perdi um motor 1.4 gm na enchente comprei motor parcial e fiz retifica do cabecote depois de 35 mil km 4 anos deu problema no cabeçotes. O que pode ter acontecido sempre rodei com aditivo e troca de óleo no prazo certo.
Lábios suínos amigo meu Siena tetrfuel rodo 350 mil no gas fiz o cabeçote nao duro 30 mil kkk
Eu tenho um corsa frente montana 1.4 e vou precisar fazer o motor mais tô pensando em colocar um motor 1.8 da mesma linha gm, tem algum problema ou eu teria que fazer alguma modificação no sistema do carro?
Penso que no documento vai ficar com divergência
Essa parte é fácil de resolver, quero saber se eu vou precisar colocar outra caixa de marcha e outra central?
@@AlexandreAlves-io3zxcomo vai ter divergência se ele vai ter q registrar o motor ?
Olá 👋🏽
Por gentileza me tire uma dúvida..
Tenho um celta 2004 bem ,estou problema no comando . Você acha que vale apena mandar fazer esse moto,meu carro ta bem sofrido
troca do comando não é um serviço muito complexo se o restante do motor estiver bom vale a pena, procure um profissional de confiança.
Meu sandero começou a sujar velas, tô no desespero já, perguntei na retifica qual o valor médio, 1500 se for só cabeçote, podendo chegar a 8000 se for o motor completo, mas é isso ou jogar o carro no ferro velho, to fazendo o paliativo que é a limpeza de velas pra não ficar a pé, mas só rodando pouco dentro da cidade (media semanal de 150km), mas tô ciente que quanto mais esperar pior fica.
Qual ano e km dele brother?
@@TheDamnKoubak 2016 com 80k
@@apenasumgamer1834 80 mill amigo nossa!
to com um ford focus com 92 mil com desespero tbm, mecanico disse que fica mais de 10k a retifica completa
@@erikjohn593 no fim das contas troquei só retentor de válvulas, o serviço ficou bem mais caro que as peças, total de 2k
Meu palio começou a fumar com 248k sem retificas, aí passei pra frente, porém rodei uns 8 meses desde q tinha começado e ficou normal assim até eu vender, mas na hora de fazer geralmente compensa fazer tudo q precisar ainda mais se for utilizar o carro por vários anos, agora se for retificar pra não ter muito prejuízo daí é complicado realmente.
Qual o endereço da sua oficina?
❤❤❤❤