Чем больше я смотрю серии про А8, тем больше хочу чтобы они продолжались ещё дольше и не заканчивались! Просто очень интересно и что будет дальше! От души тебе Спасибо и удачи! С удовольствием жду продолжения!!!
Аплодирую стоя!!!! Это шедевральный выпуск! Мы - технари - эрегировали на все эти интимные подробности подкапотного пространства🙏🏻 уровень и глубина погружения в тему со стороны Кости и его команды - мирового уровня. Без преувеличения! Низкий вам всем поклон ОЧЕНЬ жду следующий выпуск 😇
Турбинам - нет, Компрессорам 2шт от 3.0TFSI - да. EATON 06E145601L. Двигатель и так теплонагружен, турбины только усугубят. Для этого, замените нижний коллектор на разведенный от Бентли, верхний самодельный или тоже от Бентли. Уберите регулировку фаз, уберите термостат электронный заменой на термостат ТС-107 на 90 градусов (или 82 если для спорта), лампочку 5w 12v повесьте на освободившийся контакт термостата. Снять защиту двигателя, сделать продувку подракапотки, убрать корпуса воздушных фильтров, убрать вебасту. Перенести оба блока упр.двиг. в салон (просто положи на них руку после прогрева). Может, прогу зашить от 3.0 TFSI, а форсунки 0 280 156 280 (310 г/мин или 400 cc/min) до 920 л.с. на 12 цил.
Костя, впихивай рекламу хоть каждые 10 минут, буду смотреть, главное что бы на проект хватало! Кроме тебя в этот жир ногами никто не прыгнет, тачка в достаточно хорошем состоянии, но очень дорогая и технологичная хоть и такого года! Не бросай пожалуйста этот проект, за аудюхами просто на одном дыхании смотрю! Здоровья и сил тебе! Константин красавчик, вся команда просто пушка у тебя! Всем сил посоны!
@@ИванПетров-ч7з низкая технологичность при выском техническом уровне - результат многочисленных требований по экологии,безопасности и т.д. Просто немцы первые к этому пришли,остальные скоро догонят к сожалению.
Господи, какой же это монструозный автомобиль. Просто страшное представить сколько это времени, сил и денег. Сил тебе Костян, и пацанам всем, кто к этому чудовищу прикладывает руки.
Костян удачи. только не бросай если не ты то кто еще это сможет сделать чтоб ты понимал а ты уверен понимаешь этого ждут не только твои зрители но и другие блогеры а когда коллеги по цеху восхищены твоим безумием то зрители в ожидании чуда не меньше. Хейтеры уверен ждут твоих серий еще больше
10 лет смотрю за твоими трудами. Мне очень нравится как ты легко преподносишь публике свою ориентацию. Константин, это абсолютно нормально, не нужно это скрывать! Вагодрочеров очень много среди нас!
Весь этот геморрой, потому что гениальными инженерами не хватает ума отделить передний редуктор, от коробки. Весь мотор за передней осью, интересно, это вообще куда-то поворачивает!
Как же приятно смотреть такие рода проекты, просто мёд. Конечно благодарю Костя что взялся за эту ауди,большой респект. Делай из неё просто то об чем концерну ауди даже и не снилось,Конечно со вкусом чтобы не испортить и так так такое произведение искусства. Больших успехов вам.
О дааа! Константин, благодарю что был услышанным ( наверное не только я) чтобы серия длилась как можно большими подробностями и это такой кайф в твоем исполнении! Благодарю операторов и всех механиков и остальных причастных к проекту )))
Выпуск получился супер. Все понятно, никакой лишней информации, все четко по делу, я даже не думал что такая тачка будет такой сложной в обслуживании. Да и ты про заслонку выхлопа так и не рассказал.
Да это конечно безумие, Сколько усилий, спасибо Константин и SCrew что мы иожем всё это наблюдать это просто завораживает, особенно понимаешь как всё сложно устроено, и имея большой опыт работы всё равно сложно оценить весь масштаб всего этого безумия
3д - это уровень 👍🏼 Кстати, предполагаю, что в плите, которая является поддоном, присутствует давление масла, возможно. Обычный герметик для сборки двс не выдержит давление масла, а используется там где в картерах разбрызгивание масла, либо туман. Если он вдруг потечет, могу порекомендовать фланцевый герметик, такой делает loctite Похожий используется на шеснаре в тазах для сочленения постелей р.в А так серия топ, жалко что ты не разобрал двигатель полностью) очень интересна эта инженерная работа
Только в шеснарях на постели распредвалов идёт анаэробный герметик, он не любит большие зазоры. Можно на чпу лазером вырезать из листовой латуни или меди.
По поводу турбины - часто в таких ограничениях имеет смысл использовать турбину в конечной/задней части выхлопа, влесет за собой некоторые "челенджи", но можно использовать одну да по-больше ;)
Константин Сергеевич! прекрасная подача материала ! Главное, что с Правильным юмором и холодной оценкой ! ) продолжайте в том же духе. Фильм можно делать и больше!
Огромный респект и уважуха тем парням, которые залезли под капот, в наше время найти людей с прямыми руками и думающей головой большая проблема. Уверен, 90% сервисов уйдет в несознанку при виде этого мотора, еще 9% запорят мотор и только 1% за очень большие бабки постарается что-то починить.
@@Anonimus_13 Ну, как у вас всё в порядке, можно посмотреть хотя бы по экшн видео Боброморфа с дронов, усиленной пальбой в воздух со стрелковки, дорогам смерти из подбитой техники. 149.200 тоже неплохо показывает. Интернет наклянчили у США, это да. Работино уже 5 раз взяли или сколько там Гуменюк говорит... Это всё хрен с ним, ты чучело, зачем на этом канале срёшь? Свали на униан или где там сидят подобные тебе, не мешай про автомобили смотреть
@@CeBePIII а зачем тебе про них смотреть? Твоя поганая семейка все равно сможет купить лишь китайский москвич😁 Да и то наскребет на него только если морф не кинет с пятью лямами за обгоревшие куски твоего никчемного тельца в цинковом ящике🤭
Ну почему я кроме как Академика и Эльдара не могу смотреть от души и каждый раз ждать видео я каждый четверг сижу в ожидании когда когда же выложит видос Ящер что угодно главное выложи😂, очень нравится его подача. Столько лет живу в Питере и не разу не смог увидеть его в живую хотя караулил у дома ради фотки😂
На счёт системы вентиляции к.газов прям оч интересно. Знал что ее нужно содержать в хорошем состоянии, но то что из за нее может беднить смесь,прям жесть.🙆🏼
Screw пушка , ребята обделенные вниманием подписчиков , однако они делают часть работы для человека с многомиллионной аудиторией, подписка прямо сейчас 💪💪💪💪
Дорогой АкадемеГ, спасибо вам за все ваши усилия и время, которое вы вкладываете в свою работу. Вы не только помогаете нам лучше понимать мир вокруг нас, но и вдохновляете нас быть лучше и достигать большего. Ваши открытия и исследования делают мир более безопасным и процветающим местом, и мы благодарны за все, что вы делаете.
Чувак, очень давно тебя не смотрел, как то фокус интересов сместился от автомобилей. Но год назад по наследству достался винтажный автомобиль в редком цвете и состоянии примерно как А8: "Жив, но сильно болен". И поверь, я так понимаю все эти проблемы, когда задача должна решаться условно за 3 копейки, но решена быть не может т.к. запчасти просто не производятся. Удачи тебе в поисках!
Очень интересен свап коробки! У меня практически такая же коробка на RS6 C5 стоит и она очень слабая. .. Кстати, у меня была D3 на W12 и тоже была высокая температура под 110. Новый термостат ( дорогой даже в 2012 году) снизил температуру до нормальных 90 градусов.
@@SolarMan123 просто новый оригинальный ( других не бывает). Но, возможно, последней ревизии ( машина была 2004 года, а после 2006 года вышла вторая ревизия)
Костян, полтора часа, это сильно, спасибо за техничку😅 твой опыт да в нужное русло бы!!! Делай продолжай радовать, надеюсь что под старости лет откроешь свой сервис в который не будет стрёмно тачку пригнать, очень бы хотелось видеть рядом с тобой ребят что сейчас с тобой курочат и разбираются в машинах!!! Дерзай! 🥳🥳🥳
Просто невероятно круто…Вы - профессор!!! Фантастика. Кажется, что создатели Авто не знают и не понимают столько, сколько Константин. Моё глубочайшее почтение.
Вот это отличная серия, ждём продолжения. По времени серия зашла, делай так всегда! Очень нравится длинные серии именно твои. Удачи Костя! PS: А где кстати КАМАЗ)?
Невероятно интересно! Это очень сложно сделать - каждый раз планку проектов повышать. Желаю чтобы этот проект прошёл как по маслу с супротеком) спасибо за контент
Аплодисменты Косте и скрю, парни капитальные красавчики, серия просто огонь, на одном дыхание полтора часа пролетели, худи тому подтверждение *УСПЕХ НЕ ИЗБЕЖЕН* 👏🏻
Отклвдывал просмотр,чтоб получить удовольствие. И оно того стоило. Просто восторг как от боевика с комедией. Это уже не волосы а художественное кино. Браво Константин.!
Ребята ас саламу алейкум из 🇰🇿. Каждый раз поражаюсь вашему таланту и уму. Браво мужики. Не хотите отремонтировать мою машину. У меня Форд Скорпио 2 2,9 cosworth. У меня просто нету, тут людей, которые могли бы это сделать. Дал одному парню на ремонт, он её ещё больше сломал. Остаётся выбор, написать заявление или решить по мужски. Не охота не то, не другое. Хотелось бы решить всё миром. Всем мира в наших домах. Аминь
Блин, чуваки, я смотрю на всё это и мне не верится, что у вас всё получится. Но в силу вашего опыта я думаю, что конечно же всё заработает! Удачи вам! С удовольствием смотрю! 😊
Когда пошла речь о плотности упаковки, сразу вспомнился проект Binky, где ребята в классический Остин-мини вкорячивали двухлитровый турбо-двигатель, полный привод и кондей.
Большое спасибо Константин. Это действительно сложный труд, и скорее всего и морально не просто, в конце видно видно усталость. А говорят за деньги все можно решить, ой далеко не всё!
ООО, общение с Ильдаром не прошло даром, аж почти 1,5 часа технички! Интересно, интересно))
Ахахахха, прикольная гипотеза
Но, есть ньюанс)
Да и лысого и в очках, как Олег у Ильдар. 😅
Но тут не так интересно, как у него
😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂
Чем больше я смотрю серии про А8, тем больше хочу чтобы они продолжались ещё дольше и не заканчивались! Просто очень интересно и что будет дальше! От души тебе Спасибо и удачи! С удовольствием жду продолжения!!!
Аплодирую стоя!!!! Это шедевральный выпуск! Мы - технари - эрегировали на все эти интимные подробности подкапотного пространства🙏🏻 уровень и глубина погружения в тему со стороны Кости и его команды - мирового уровня. Без преувеличения! Низкий вам всем поклон ОЧЕНЬ жду следующий выпуск 😇
Желаю вам эрегировать где нибудь в ебенях из за поломки всратого датчика!
Турбинам - нет, Компрессорам 2шт от 3.0TFSI - да. EATON 06E145601L. Двигатель и так теплонагружен, турбины только усугубят. Для этого, замените нижний коллектор на разведенный от Бентли, верхний самодельный или тоже от Бентли. Уберите регулировку фаз, уберите термостат электронный заменой на термостат ТС-107 на 90 градусов (или 82 если для спорта), лампочку 5w 12v повесьте на освободившийся контакт термостата. Снять защиту двигателя, сделать продувку подракапотки, убрать корпуса воздушных фильтров, убрать вебасту. Перенести оба блока упр.двиг. в салон (просто положи на них руку после прогрева). Может, прогу зашить от 3.0 TFSI, а форсунки 0 280 156 280 (310 г/мин или 400 cc/min) до 920 л.с. на 12 цил.
Костя, впихивай рекламу хоть каждые 10 минут, буду смотреть, главное что бы на проект хватало! Кроме тебя в этот жир ногами никто не прыгнет, тачка в достаточно хорошем состоянии, но очень дорогая и технологичная хоть и такого года! Не бросай пожалуйста этот проект, за аудюхами просто на одном дыхании смотрю! Здоровья и сил тебе! Константин красавчик, вся команда просто пушка у тебя! Всем сил посоны!
Думаю ему хватает :D
термин технологичность к агрегатам вага неприменим
сосати будеш кожні 10хв ахахах@@ИванПетров-ч7з
Вся его команда это операторы
@@ИванПетров-ч7з низкая технологичность при выском техническом уровне - результат многочисленных требований по экологии,безопасности и т.д.
Просто немцы первые к этому пришли,остальные скоро догонят к сожалению.
Монтажер забил болт и с 9 ой минуты просто пустил повтор. Константину спасибо!
Да просто надо было вторую интеграцию куда-то вставить)
😂😂😂😂
Всё верно
Это уже не первый раз)
Это под Ильдара закос, хронометраж...
Это для тех кто с первого раза не понял!
Господи, какой же это монструозный автомобиль. Просто страшное представить сколько это времени, сил и денег. Сил тебе Костян, и пацанам всем, кто к этому чудовищу прикладывает руки.
Приветствую, прямо с языка сняли, это кашмар, причем лютый 😢
Немцы зашквар, технологии ради технологий, еще с вов ))
Тачка отстой. Немчура делает кал
Слишком сложно, слишком ненадёжно. Ощущение, что действительно, была цель просто запихнуть в этот кузов 12 горшков. Хоть как.
Бессмысленный и беспощадный))
КККостик говорят отвечает в комментариях
это видимо было разжёвывание инфы для тех, кому реально интересен сам процесс
как говорилось в старые добрые, "лухари длиннобазная версия"
А вот как полтора часа получилось... 😊
я сначала подумал что меня глючит, даже перепроверил
да, и две интеграции)) совпадение?
@@istroke ну исходя из того, что во второй раз уже чисто подсъёмы, монтажер вовремя спохватился и вырезал весь рассказ костика о коробке
Люди,которые пытаются в России содержать и поддерживать в хорошем состоянии ТАКИЕ автомобили - вы автомобильные герои нашего времени!
DURAKI 😂
@@ionginsari8425батя твой
Как же приятно видеть энтузиазм в таком нелегком проекте! Спасибо за то, что даем новую жизнь этому старичку)
Интересный вариант монтажа на 9 минуте 😊
Реклама проплачена хорошо, надо и два раза показать 😂
Серии по 1.5 часа ,Костян ты радуешь)))
Ильдар 100% укусил Костика😂😂😂
@@KonstantinShpag.😂 тоже почти так написал 🔥👍
Кто-то пообщался с Ильдаром xD.
И при этом она началась 2 раза😂
он просто длинне Ильдара завидует
Охрененная огромная серия про техничку !
Смаковал каждую минуту !
Интереснее чем у Ильдара
Академег - президент академии позитива . Сам ничего не шарю в авто. Но смотреть тебя , огромное удовольствие. Респект.
Костян удачи. только не бросай если не ты то кто еще это сможет сделать чтоб ты понимал а ты уверен понимаешь этого ждут не только твои зрители но и другие блогеры а когда коллеги по цеху восхищены твоим безумием то зрители в ожидании чуда не меньше. Хейтеры уверен ждут твоих серий еще больше
Костян спасибо за длинные серии, кому неинтересно промотает, а мы задроты впитаем и несколько часов ))
У меня оригу по 30 штук берут
Посмотрел всю серию, от и до!)) Встреча с Ильдаром прошла не зря😂 ну и трудно представить человека, который такое бы промотал.
Таймкодов нет. Так бы конечно промотал
@@Йожигвсметане что например?
Поклонники Асафьева вошли в чат)
10 лет смотрю за твоими трудами.
Мне очень нравится как ты легко преподносишь публике свою ориентацию. Константин, это абсолютно нормально, не нужно это скрывать! Вагодрочеров очень много среди нас!
@zaxodi_na_texnika.nl.где, что? Как посмотреть?
У меня ваг, но я не вагодрочер! Мне нравится концепция вага, но икону не ставлю
Охринеть, я в шоке с инженерных решений данного аппарата. Это сильно. Костя, как обычно удачи, сил, терпения и всех благ.
Немнцкий хлам
@@Maxar188 спасибо, ваш высер очень важен для нас.
Весь этот геморрой, потому что гениальными инженерами не хватает ума отделить передний редуктор, от коробки. Весь мотор за передней осью, интересно, это вообще куда-то поворачивает!
@@СергейКузнецов-е9пну да там же диванные инженеры сидят, которые забыли у тебя спросить, как там чё расположить😂
@@tukitakisample такой херней только Ауди страдают. И по чем тут я, тут речь об инженерах всех остальных автомобильных брендов.
Как же приятно смотреть такие рода проекты, просто мёд. Конечно благодарю Костя что взялся за эту ауди,большой респект. Делай из неё просто то об чем концерну ауди даже и не снилось,Конечно со вкусом чтобы не испортить и так так такое произведение искусства. Больших успехов вам.
Выражу мнение всех, обалденный выпуск технички... Ждем такую же техничку по буханке на гусеницах!
Серия на полтора часа, которая началась 2 раза👍
О дааа! Константин, благодарю что был услышанным ( наверное не только я) чтобы серия длилась как можно большими подробностями и это такой кайф в твоем исполнении! Благодарю операторов и всех механиков и остальных причастных к проекту )))
Парни, вы со своей платой в космос улетели , спасибо за контент , большие молодцы парни из сервиса , просто огонь 🔥 по доброму вам завидую
Выпуск получился супер. Все понятно, никакой лишней информации, все четко по делу, я даже не думал что такая тачка будет такой сложной в обслуживании. Да и ты про заслонку выхлопа так и не рассказал.
Да это конечно безумие,
Сколько усилий, спасибо Константин и SCrew что мы иожем всё это наблюдать это просто завораживает, особенно понимаешь как всё сложно устроено, и имея большой опыт работы всё равно сложно оценить весь масштаб всего этого безумия
3д - это уровень 👍🏼
Кстати, предполагаю, что в плите, которая является поддоном, присутствует давление масла, возможно.
Обычный герметик для сборки двс не выдержит давление масла, а используется там где в картерах разбрызгивание масла, либо туман.
Если он вдруг потечет, могу порекомендовать фланцевый герметик, такой делает loctite
Похожий используется на шеснаре в тазах для сочленения постелей р.в
А так серия топ, жалко что ты не разобрал двигатель полностью) очень интересна эта инженерная работа
❤
Который продается в шприцах? В за углом лада деталь
Только в шеснарях на постели распредвалов идёт анаэробный герметик, он не любит большие зазоры. Можно на чпу лазером вырезать из листовой латуни или меди.
Круто, вот эта серия с кучей событий и информацией. А не разбивание маленького моментитка на тысячи часовых серий.
По поводу турбины - часто в таких ограничениях имеет смысл использовать турбину в конечной/задней части выхлопа, влесет за собой некоторые "челенджи", но можно использовать одну да по-больше ;)
Одна турбина на V образном моторе это моветон. 😏 На таком так вообще, минимум две.
Смотрел как дядька смело закручивает болты сразу шуриком без наживления, очень смело:)
Константин Сергеевич! прекрасная подача материала ! Главное, что с Правильным юмором и холодной оценкой ! )
продолжайте в том же духе. Фильм можно делать и больше!
Едрить я испугался когда на 10 минуте все началось сначала. Я думал телефон выхватил лютейших глюков😅
Я подумал какого хера реклама 2й раз тоже самая😀
Монтажер от бога))))
Огромный респект и уважуха тем парням, которые залезли под капот, в наше время найти людей с прямыми руками и думающей головой большая проблема. Уверен, 90% сервисов уйдет в несознанку при виде этого мотора, еще 9% запорят мотор и только 1% за очень большие бабки постарается что-то починить.
Смотреть как Костя вовлечён в процесс , бесценно ✊
Монтажёр как всегда от бога 😂
Забил болт на 9 минуте 😅
Монтаж на высоте ) можете удваивать , три часа посмотрим ))
Невероятное количество сил, денег и времени вложено в проекты Академика, огромное уважение.
Денег дохрена, а девушек обувает.Сам говорит комплект дисков 50, а 3 за 20 забрал.Редких.
Крутой проект, Косте и его команде большое спасибо за такие видосы... Ждём продолжения...
Мало видосиков не бывает. Скоро перейдем на полтора часовой формат 🎉😊
Мало взял, скоро будут включены камеры круглосуточно, большинство из вебкама перейдут сюда😂
Много не бывает)
Скем поведешься как говорится (а ведь все пошло после встречи с Ильдаром 😂)
Больше - лучше
Полуторочасовой. Не благодари)
Роман стоит на заднем плане и в шоке от этой движухи. ))
Две недели назад менял коробку у ребят. Всё супер. Спасибо 🙏🏻
После этих серий такая радость наступает, будто сам это все проделал)) Спасибо, Костик)
скоро на фронт отправишься, иван, появятся другие радости в жизни
@@Anonimus_13из окопа пишешь, "мыкола"?
@@CeBePIII, да, у нас в отличие от ванек-алкашей все в порядке с телефонами, интернетом, дронами, и всем остальным🤭
@@Anonimus_13 Ну, как у вас всё в порядке, можно посмотреть хотя бы по экшн видео Боброморфа с дронов, усиленной пальбой в воздух со стрелковки, дорогам смерти из подбитой техники. 149.200 тоже неплохо показывает. Интернет наклянчили у США, это да.
Работино уже 5 раз взяли или сколько там Гуменюк говорит...
Это всё хрен с ним, ты чучело, зачем на этом канале срёшь? Свали на униан или где там сидят подобные тебе, не мешай про автомобили смотреть
@@CeBePIII а зачем тебе про них смотреть? Твоя поганая семейка все равно сможет купить лишь китайский москвич😁
Да и то наскребет на него только если морф не кинет с пятью лямами за обгоревшие куски твоего никчемного тельца в цинковом ящике🤭
Спасибо за отличную серию, даёшь хронометраж больше !😊
Ну почему я кроме как Академика и Эльдара не могу смотреть от души и каждый раз ждать видео я каждый четверг сижу в ожидании когда когда же выложит видос Ящер что угодно главное выложи😂, очень нравится его подача. Столько лет живу в Питере и не разу не смог увидеть его в живую хотя караулил у дома ради фотки😂
Костян - красавчик!!!
Серьезный подход к делу, приятно смотреть!!!
Дай бог тебе терпения и сил,с такими проектами!
... и денег
и с двойными вступлениями))
и бабла в два раза больше)@@SVautobiography
Респект. Весь этот процесс и планы переходят на очень высокий технический уровень.
Очень долгожданная серия про авоську, я был искренне рад часовой технической серии. Максимальный технокайф
серии по этой машине как лучший художественный сериал
спасибо Костян, лучший просто
С такой элитной тачкой коллектора будут греть не только гидроизоляцию, но и твой подъезд по месту прописки 😅
На счёт системы вентиляции к.газов прям оч интересно. Знал что ее нужно содержать в хорошем состоянии, но то что из за нее может беднить смесь,прям жесть.🙆🏼
Screw пушка , ребята обделенные вниманием подписчиков , однако они делают часть работы для человека с многомиллионной аудиторией, подписка прямо сейчас 💪💪💪💪
Дорогой АкадемеГ, спасибо вам за все ваши усилия и время, которое вы вкладываете в свою работу. Вы не только помогаете нам лучше понимать мир вокруг нас, но и вдохновляете нас быть лучше и достигать большего. Ваши открытия и исследования делают мир более безопасным и процветающим местом, и мы благодарны за все, что вы делаете.
Чувак, очень давно тебя не смотрел, как то фокус интересов сместился от автомобилей. Но год назад по наследству достался винтажный автомобиль в редком цвете и состоянии примерно как А8: "Жив, но сильно болен". И поверь, я так понимаю все эти проблемы, когда задача должна решаться условно за 3 копейки, но решена быть не может т.к. запчасти просто не производятся. Удачи тебе в поисках!
Я думаю Костя соберёт коллекцию всех легендарных аудюх.
Красава,они достойны жить...
Чтобы удлинить ролик,Ящер 2 раза показал вступление😂
Ящер становится долбоящером, закатаю всем мозги через долбоящик
Очень интересен свап коробки! У меня практически такая же коробка на RS6 C5 стоит и она очень слабая. ..
Кстати, у меня была D3 на W12 и тоже была высокая температура под 110. Новый термостат ( дорогой даже в 2012 году) снизил температуру до нормальных 90 градусов.
На моторе 110? Или на коробке?
@@YourBadFakeSkill на моторе
Просто новый термостат, или от другой машины, или переработанный, или как вообще? Просто интересно, без наезда...
@@SolarMan123 просто новый оригинальный ( других не бывает). Но, возможно, последней ревизии ( машина была 2004 года, а после 2006 года вышла вторая ревизия)
Монтажёр от Бога))) 9 минут посмотрел и серия заново началась)))))
Спасибо за отличный выпуск, жму руку монтажёру за крутую музыку, лежу болею, слушал выпуск, и прям кайфовал на проигрышах
Огнище!
78 минут уважительного разговора с А8))
КонстантинХаб лучший)))
За момент про прокладку поддона отдельный респект)
Надо бы нарезку сделать
@@ai_nravicaИ какой-нибудь трек запилить 😂😂😂
Неплохой привет шароварникам передал))
Костян, полтора часа, это сильно, спасибо за техничку😅 твой опыт да в нужное русло бы!!! Делай продолжай радовать, надеюсь что под старости лет откроешь свой сервис в который не будет стрёмно тачку пригнать, очень бы хотелось видеть рядом с тобой ребят что сейчас с тобой курочат и разбираются в машинах!!! Дерзай! 🥳🥳🥳
Ну вот и у вас проекты пошли как у Эльдара на час+ серия))) работа выполняется с душой приятно смотреть, спасибо
У эльдара 75% времени видео как он стоит и рассказывает какой он гений
Просто невероятно круто…Вы - профессор!!! Фантастика. Кажется, что создатели Авто не знают и не понимают столько, сколько Константин. Моё глубочайшее почтение.
Костя,это не видео,это кайф,спасибо ребята,просто кайфанул!
Костян видимо монтаж отдал школьникам на аутсорс, они летом делали вещи, а теперь уроки, олимпиады - вот и накосячил с монтажом🎥
Если ты себя почувствовал неубиваемым в этом мире 100lvl, купи такую машину и восстанови в одиночку. Спаси и сохрани.
Это к Мише Яковлеву😂
Кто говорил серии больше часа не к тебя?)
Скрюшники в очередной раз на высоте справляются с очередным блудняком кости, красавцы!
это божественная серия видео! по эмоциям как понторезка!!! спасибо!!!
Мне тема машин вообще не интересна, но съемочная команда, да и приколы ведущего
Заставляют меня смотреть этот канал уже лет 5
Всем мира🤗🤗🤗
Встреча с Ильдаром сделала нам отличные выпуски про техничку)
Вот это отличная серия, ждём продолжения. По времени серия зашла, делай так всегда! Очень нравится длинные серии именно твои.
Удачи Костя!
PS: А где кстати КАМАЗ)?
Невероятно интересно! Это очень сложно сделать - каждый раз планку проектов повышать. Желаю чтобы этот проект прошёл как по маслу с супротеком) спасибо за контент
Чем дальше смотрю, тем больше каеф. Прям каееееф. Даёшь часовые/двухчасовые видео!!!!
Никогда ни один китаец ни за что не повторит подобное…да оно и не нужно уже никому, век инженерии ушел…но все же, это выглядит очень круто!
Вот это тетрис😱 Константин с такими ТЗ ребята из скрю прокачают скил на 300 %
Интересная серия получилась🔥💯👍
8:52 видос заново начался 😂😂😂
То чувство, когда, чтобы посмотреть видео понадобилось два ужина и один завтрак. Респект!
титанический труд
Костян ты лучший
ребятам удачи и огромное спасибо
Костик, как всегда на высоте. Спасибо, что делаешь такие проекты
Аплодисменты Косте и скрю, парни капитальные красавчики, серия просто огонь, на одном дыхание полтора часа пролетели, худи тому подтверждение *УСПЕХ НЕ ИЗБЕЖЕН*
👏🏻
А видос то для тех кто с первого раза не понимает! Спасибо😂
Что делает?
Screw реально крутые ребята, берутся за очень сложные проекты!!!!
😁На 5й минуте 20й секунде
Костя- Да ладно другие мозги зашли в саленоиды🧐!
Слесарь Механ - Я хочу дамой 🤔к телеку и пивасику 🙄
🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Отклвдывал просмотр,чтоб получить удовольствие. И оно того стоило. Просто восторг как от боевика с комедией. Это уже не волосы а художественное кино. Браво Константин.!
Ребята ас саламу алейкум из 🇰🇿. Каждый раз поражаюсь вашему таланту и уму. Браво мужики. Не хотите отремонтировать мою машину. У меня Форд Скорпио 2 2,9 cosworth. У меня просто нету, тут людей, которые могли бы это сделать. Дал одному парню на ремонт, он её ещё больше сломал. Остаётся выбор, написать заявление или решить по мужски. Не охота не то, не другое. Хотелось бы решить всё миром. Всем мира в наших домах. Аминь
Блин, чуваки, я смотрю на всё это и мне не верится, что у вас всё получится. Но в силу вашего опыта я думаю, что конечно же всё заработает! Удачи вам! С удовольствием смотрю! 😊
У Кости нереальный талант находить такой крутой контент!!!
Кщей! ты самый ржачный балбес из всех балбесов. "зиговать".
и при этом умный и созедательный.
Спасибо тебе ! удачи! всех тебе благ!
Один из самых интересных и подробных выпусков от бобролога!❤
Костя ты молодец 👍
Огромный проект 🎉
Пацаны из скрю вам удачной работы над огромным очередным проектом
Респект команде 🎉❤
Ауди сила 💪
Как думаете тот тип который чуть не уронил касету радиаторов, что он испытал в тот момент😂
23-24 и 57-58, 1:08:18 саундтрек отличный, у кого-то есть вкус) серия хоть и техническая и объемная, есть динамика, оч интересно) удачи с проектом!!
что там отличного в саундтреке? это вы, дегроды, музыку испортили и выдаете ее за "вкус".
Костя с командой не ищут легких путей. По этому очень интересно👍🏻
Удачи братцы!🤝
Спасибо тебе Костя исключительно за Любовь к России, за это тебе жирный лайк 👍
Это я уже поплыл или в ролике две одинаковых первых частей? 😂
Жду не дождусь след серии, очень интересный проект как и с чайкой, Костян респект за топ контент 💪🔥
укус Ильдара действует все сильнее: серии по полтора часа это хорошо
За любой технический выпуск (кроме вездеходов и снегоходов) голосую обеими руками!
Когда пошла речь о плотности упаковки, сразу вспомнился проект Binky, где ребята в классический Остин-мини вкорячивали двухлитровый турбо-двигатель, полный привод и кондей.
Большое спасибо Константин. Это действительно сложный труд, и скорее всего и морально не просто, в конце видно видно усталость. А говорят за деньги все можно решить, ой далеко не всё!