特斯拉上海工厂,有什么影响? 【DannyData第1集】What is the impact for Tesla Shang Hai GigaFactory?

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  • Опубліковано 17 гру 2024

КОМЕНТАРІ • 365

  • @LL-bt5up
    @LL-bt5up 4 роки тому +206

    我发现,在巫师财经这样的专业知识领域UP主成功后,刮起了一波风口,越来越多专业领域的你们,愿意以我们普通人能听懂的白话文形式把这些知识或观点分享出来,双赢--你们收获粉丝广告收益,我们收获课外知识。

    • @注视
      @注视 4 роки тому +10

      说那么多有什么用啊,中国政府说他行,他就行~
      说他不行,行,也不行。
      如果中国的本地企业没有被带起来,特斯拉不可能在中国有发展。
      发展电动车是帮助中国企业抢占市场。就跟苹果一样,让他进来,是带动产业升级的,不是白白给你赚钱的~
      中国没有自由市场,未来二十年也不会有,不管谁是中国的领导人都是一样。
      毕竟中国国企手里有100万亿资产,左派,右派,那派不听话就收拾那派~~~

    • @minowong
      @minowong 4 роки тому

      @@注视 是, 所以有用科學上網的, 都知道資料公開, 對專業研究是一大好事. 可惜中國政府沒有這招.

    • @xiajunyi3495
      @xiajunyi3495 4 роки тому +1

      @@注视 确实是这样,中国的模式就是把先进的引进来,然后吸收经验,再把自己的产业做起来

    • @saikokandy
      @saikokandy 4 роки тому +3

      @@注视 你所说的自由市场范例难道是各种资助自家大型公司的美国?这种明面儿上资助波音资助军工企业的 难道就要开始双标了吗? #手动狗头 没有绝对的自由市场,是有相对自由的领域以及逐渐加深的自由化 #狗头again

    • @dnlmysln
      @dnlmysln 4 роки тому

      我也喜欢巫师财经

  • @pyzhao1398
    @pyzhao1398 4 роки тому +2

    开头就吸引我看完所有的内容了,内容都第一手,有可靠的来源,这种分享非常值得肯定。subscribe

  • @qiaodk
    @qiaodk 3 роки тому

    第一次听小丹尼的节目,听了头三分钟就已经心服口服。小丹尼一语成谶,Tesla果然已经降价,而且在中国的前景大好。我生活在北欧,目前打算订购柏林厂首批出产的model Y。

  • @lilwalis6742
    @lilwalis6742 4 роки тому +4

    Up主解析清楚,視屏精良,採用專業化服務,理性客觀分析,支持你!

  • @henryzhang9915
    @henryzhang9915 4 роки тому +5

    我就喜欢特斯拉这种讲究成本的公司,好极了。

  • @liujianxun9477
    @liujianxun9477 4 роки тому +84

    我们不能闭门造车,通过帮特斯拉造车,我们的产业链也跟着一起提升

    • @ta349
      @ta349 4 роки тому +1

    • @lilwalis6742
      @lilwalis6742 4 роки тому +1

      中國政府的一慣思路吧

    • @好蒿爽爽
      @好蒿爽爽 4 роки тому +6

      特朗普:中國是小偷

    • @katherinew4285
      @katherinew4285 4 роки тому +5

      You Xun Zhong 这都是交易,人家不傻,要的是一个大市场,又不是强迫他来的……

    • @ta349
      @ta349 4 роки тому +5

      利益驱使,你情我愿,又没强求。合作共赢,你给技术,我给资源。这是交易,和川普有什么关系。

  • @Sunny-jv8pi
    @Sunny-jv8pi 4 роки тому +10

    讲的真不错!请问可以讲讲苹果和微软的发展潜力吗?谢谢

  • @henryzhang9915
    @henryzhang9915 4 роки тому +4

    哥们儿你说的真好,商业社会不是非黑即白,希望更多人能有你的悟性。

    • @建军朱
      @建军朱 4 роки тому

      有这悟性哪来的贫富之分!话都是说给懂的人听

  • @BMJC99
    @BMJC99 4 роки тому +1

    US GAAP 并没有专门设有automotive gross margin这一指标,这是特斯拉自己发明出来的,财报上也只是显示的是automotive gross margin 和 total GAAP gross margin

  • @yuxiding7063
    @yuxiding7063 4 роки тому

    真不错,刷到这么好的up,就喜欢这样有理有据,清晰客观的讲解方式。

  • @renjiahu9631
    @renjiahu9631 4 роки тому +6

    BYD也一直在努力中,并且它代表國家意志。

    • @chiahsun907
      @chiahsun907 4 роки тому

      你会买特斯拉还是BYD?

    • @gracey8880
      @gracey8880 4 роки тому

      byd好好努力会有其他的市场,但中国市场估计还是特斯拉为主了

  • @williamwang2539
    @williamwang2539 4 роки тому +1

    能做下国产特斯拉主要供应商的视频吗

  • @gracelai6088
    @gracelai6088 4 роки тому +1

    欢迎这种高品质的博主。

  • @superkiller2213
    @superkiller2213 4 роки тому +8

    三个月前看完这个视频。我卖了两栋房子买了2万股特斯拉。

    • @mx5_sam
      @mx5_sam 4 роки тому

      现在变成 5 栋房子了 哈哈

    • @xavierg187
      @xavierg187 4 роки тому

      现在变成8栋房子了

    • @limingzou2128
      @limingzou2128 4 роки тому

      特斯拉股价大跌了

  • @Sean-he3cm
    @Sean-he3cm 4 роки тому

    精彩!也分享另一经典台词:Be close to your friends, yet closer to your enemies.

  • @陳雅芝-c4g
    @陳雅芝-c4g 4 роки тому +1

    2:38 毛利潤 = 淨銷售- 銷售成本,並不是收入減成本,成本有很多種,有銷售成本和營業成本等等。

  • @hsk1285
    @hsk1285 4 роки тому

    up主很有自己的主见, 见识也很足够, 思想更是成熟 我欣赏!

  • @大力疯
    @大力疯 4 роки тому +3

    分析得非常好👍🏻!尤其是那一句 絕不能恨對手或者敵人,這樣判斷力會不清晰的!

  • @我們這一缸
    @我們這一缸 4 роки тому +16

    感興趣tesla財報解讀+1

    • @stephenxie3943
      @stephenxie3943 4 роки тому

      我也是。特别期待!也特别感谢U主的时间及精神。学到了很多课外知识!

  • @GuoHank
    @GuoHank 5 років тому +7

    喜欢你的概述图!一目了然

  • @johnchao5891
    @johnchao5891 4 роки тому +4

    Very nice unbiased presentation of TESLA, I share same passion as Tesla helps the world acceleate transition to sustainable energy. love from Taiwan.

  • @brianbc4
    @brianbc4 4 роки тому

    成年人看的不只是對錯而是利益 說的有道理

  • @sww2433
    @sww2433 4 роки тому +7

    丹尼,我已经将你的视频看完了,学习到了很多真实。我想请问你们公司的规划是怎么样的,能不能做一期视频。

  • @raymonddong4415
    @raymonddong4415 4 роки тому +1

    我喜欢你对论据内容的洁癖, Keep Going

  • @mmmissmmm
    @mmmissmmm 4 роки тому +3

    我也很喜欢窦文涛的节目以及他的嘉宾

  • @takatetkt
    @takatetkt 4 роки тому +2

    分析的好,期待下一个分析影片。很多人认为特斯拉现在股价过高,我觉得它才刚开始而已。

  • @zhangliqiang4623
    @zhangliqiang4623 3 роки тому +1

    好有远见阿,19年的视频

  • @Tinazhi-m8n
    @Tinazhi-m8n 4 роки тому

    求出特斯拉财表分析 相信您的分析不仅帮助我们更了解特斯拉的财况更能教我们怎么看财表

  • @船长-d6i
    @船长-d6i 4 роки тому +3

    特斯拉的引入,1.能倒闭国内车企混日子的局面,2.能完整丰富的产业链,不仅能带动就业,还能提高供应链的水平。3.向世界各大优秀企业发出信号,中国是一个非常值得投资的市场。

  • @nextmatrixman
    @nextmatrixman 4 роки тому

    我是亚马逊码农,就爱你这种"深挖"的精神,已经关注了, 加油!

    • @小雨-r4b
      @小雨-r4b 4 роки тому

      Di Shen 有兴趣探讨些问题吗

  • @haitaoliang2579
    @haitaoliang2579 4 роки тому +2

    谢谢up主,我是来学习的,希望你的干货一点点地输出,想问问什么时候有热门的虚拟币,数据分析。

  • @cu35468
    @cu35468 3 роки тому +2

    毛豆3又貴又小又不方便,故障率組裝品質內飾和功能操作方便性都非常驚人的慘,根本是中產降低生活品質首選阿。
    說是低端富人的玩具更合理一點。

  • @lonlyfeig
    @lonlyfeig 4 роки тому +25

    视频很有内涵,就是耳朵受罪,收音设备不能升级一下吗,一句一个调

  • @steveau1747
    @steveau1747 4 роки тому +2

    超級強的分析, 一定要支持.

  • @j.q.z.
    @j.q.z. 4 роки тому

    希望2020一季度財報解讀

  • @haolan8577
    @haolan8577 4 роки тому

    非常好的视频 感谢作者提供关于特斯拉和市场分析的知识!

  • @eugenewang9654
    @eugenewang9654 5 років тому +3

    有理有据的好视频,谢谢你的努力

  • @knightphil2735
    @knightphil2735 4 роки тому

    锚定效应,这礼拜长续航国产上市真的是验证了! 学到了

  • @parkrobert9438
    @parkrobert9438 4 роки тому +1

    我就想知道,一个特斯拉在中国建厂,对我们这些小散户来说的意义在哪里?具体在哪一支股票钥匙分析一下就好了

  • @fayeho6049
    @fayeho6049 4 роки тому

    受益匪淺

  • @yuankai2557
    @yuankai2557 4 роки тому

    分析的很好

  • @helenyao8763
    @helenyao8763 4 роки тому

    很喜欢你做的视频,而且很难想象这是免费内容…… 超级感谢也超级支持hoho!!

  • @jasonhoi85
    @jasonhoi85 4 роки тому

    說得很清晰很有深度

  • @tigrexiao
    @tigrexiao 4 роки тому

    tsla是少数我买了不准备卖的 这个公司的潜力太大了 感谢musk

  • @beyondmyself3506
    @beyondmyself3506 4 роки тому

    可以,我很认同UP的观点,讲的很理性分析的很到位,我会持续关注的

  • @Ivan-lk7nj
    @Ivan-lk7nj 4 роки тому +1

    上来的公式引用的就不准确,汽车行业的MAP,是看COP和VME还有COGS。VD中引用的公式是FA中的初级的框架。总体结构分析的挺清晰

  • @xiuyinhe669
    @xiuyinhe669 4 роки тому

    知乎朋友 张抗抗。。是清华汽车系4字班的张抗抗吗?

  • @fushengchiu6300
    @fushengchiu6300 Рік тому

    說的好!致敬!

  • @覃雪妮
    @覃雪妮 4 роки тому

    能不能把字幕弄成有背景色的,这样不会被背景色挡住,方便复习一下英语

  • @jennygao7542
    @jennygao7542 4 роки тому +1

    很想听你分析下F-20报告。

  • @chaping
    @chaping 4 роки тому +1

    上海签约特斯拉的时候就要求它在三年内需要在上海投资100亿人民币,并且建厂在中国就意味着供应链也要用中国的,让一个企业撬动中国新能源汽车产业发展。首先尝到甜头的就是宁德时代。

  • @minowong
    @minowong 4 роки тому +1

    watch whole vid, great analysis with good reference claimed. Great Job keep going.

  • @claus2046
    @claus2046 4 роки тому

    这个洁癖挺好

  • @xxzzliu3879
    @xxzzliu3879 4 роки тому

    买不起又怎么了 买不起也能看看 哈哈!

  • @vevian2623
    @vevian2623 4 роки тому

    柏林工厂的劳动成本怎么会比上海低呢?9.19欧每小时只是比加州低一点点 但是benefit cost 很高呀

  • @杨光-f3u
    @杨光-f3u 4 роки тому

    博主,真的很厉害。加油,持续关注中

  • @jinxuansong3635
    @jinxuansong3635 5 років тому +3

    数据翔实,很有见地

  • @liangshi3802
    @liangshi3802 4 роки тому

    我想知道你是通过什么数据认定柏林建厂的话劳动成本会更低的?

  • @fanlin7818
    @fanlin7818 4 роки тому

    一个字爽,没有一句废话

  • @cheng-yuke8270
    @cheng-yuke8270 4 роки тому

    可以開一集特斯拉的財報嗎謝謝🙏

  • @tjz545
    @tjz545 4 роки тому

    这期视频很有价值!首先感谢!其次,作为CATL小股东,我对 Maxwell 后续与Tesla的合作极度感兴趣了解。从现有财务数据来看,我不认为CATL的电池制造地位会被挑战。为什么丹尼先生觉得值得CATL紧张呢?唯一我了解到的技术突破,似乎就是Maxwell有赝电容的路线;且CATL未来在储能方面相信也会与Tesla有合作,甚至是超越。这仅是我一家的看法。

  • @张静-v5e
    @张静-v5e 4 роки тому

    哥们,视频做得很棒!!您的微信加不了?能否出一期视频,介绍下特斯拉的中国供应链。

  • @jingyangzuo3785
    @jingyangzuo3785 4 роки тому

    电动车开起来还是挺舒服的 不过就是一开始上手的时候 踩油门没有那种反馈感 还有就是开车的老习惯 喜欢弄个靠垫

  • @莊耀傑-q7x
    @莊耀傑-q7x 4 роки тому

    很好的影片,持續支持

  • @mirapan5769
    @mirapan5769 4 роки тому

    支持认真的内容创作者!

  • @aaronlee1092
    @aaronlee1092 4 роки тому

    车 科技加财经 酷 三个感兴趣的领域结合,希望你越做越好!

  • @mick00614
    @mick00614 4 роки тому

    太優質了,這個頻道會火

  • @yichenli6454
    @yichenli6454 4 роки тому

    我不喜欢特斯拉,但是我觉得我更在意电池技术的瓶颈

  • @Ryoma_lawang
    @Ryoma_lawang 4 роки тому +3

    短期:特斯拉实现了盈利,市值也冲进了标普500,不过讲道理,特斯拉去年的股票是净亏损5美元左右,能不能冲进标普500要看第一季度 10Q表现的。如果在疫情的作用下依然能盈利,那么1000美元以内都可以买进的,不要认为1000美元太多,可以买fractional stock的。
    长期:盲选Tesla 肯定没错。

  • @VincentAn
    @VincentAn 4 роки тому

    抛开特斯拉选址的事件,从谈判到敲定动工的时间段和中美贸易谈判的时间对比就知道为什么特斯拉独自进入了。回忆一下2018年德国车企反馈的强制要组建党委,再回忆一下加入WTO的约定是什么?开放自由贸易?不存在的,在神奇的土地必须受控制。不管是那个行业。自从中美贸易谈判说要签订协议了,中国的政策都开始改变了,金融什么的行业全都发文放开了。

  • @夏天的風-h2d
    @夏天的風-h2d 4 роки тому

    是全體地球人的希望🤗🤗

  • @Felix-uh6kt
    @Felix-uh6kt 5 років тому +2

    Great Video !!!!

  • @feizj2031
    @feizj2031 4 роки тому +2

    说的很好

  • @KP-2024
    @KP-2024 4 роки тому

    没错,以我为准

  • @attranssion
    @attranssion 4 роки тому

    视频素材的来源也标一下吧,有些素材明显不是公开版权的

  • @user-qu9vu9bl3f
    @user-qu9vu9bl3f 4 роки тому

    可不可以讲讲特斯拉概念的A股

  • @hk70s48
    @hk70s48 4 роки тому

    初看你頻度道, 獲益良多, 但加不到wechat

    • @hk70s48
      @hk70s48 4 роки тому

      可考慮開tweeter account

  • @lin5126
    @lin5126 4 роки тому +1

    特斯拉真的很省力

  • @binhan6432
    @binhan6432 4 роки тому +2

    感兴趣,请做详细的财报分析谢谢!

  • @明远-i1z
    @明远-i1z 4 роки тому

    讲的很有深度,很棒!

  • @willlee6390
    @willlee6390 4 роки тому +1

    加你微信失败,太多人加Up了吧. 视频质量很不错!加油!以订阅。想向你学习danny data的运用和分析,更想和你讨论其他话题。

  • @Peter-qb4nu
    @Peter-qb4nu 3 роки тому

    真希望去年就看到这个视频,错过了特斯拉股票的大爆发

  • @wesw4259
    @wesw4259 4 роки тому +3

    我卖了两套悉尼的房子拿了370万澳币全买了特斯拉股票 $450 买入 $805卖出

    • @ro8450
      @ro8450 4 роки тому

      Wes&Dan Australia Brazil China 发了!

    • @rwang6064
      @rwang6064 4 роки тому

      人生赢家!!!!!!!!!!!!!!

    • @wesw4259
      @wesw4259 4 роки тому +1

      r Wang 还好 差不多700万澳币入手 😂 美元现在还强势 直接赚翻

    • @user-qu9vu9bl3f
      @user-qu9vu9bl3f 4 роки тому

      nb啊兄弟

    • @user-qu9vu9bl3f
      @user-qu9vu9bl3f 4 роки тому

      @@wesw4259 现在跌下来了,还要不要买入

  • @runxiayao2891
    @runxiayao2891 4 роки тому +2

    你好,丹尼,喜欢你的视频,您的微信显示过于频繁,无法添加,可否开个群?

    • @wangadrian4769
      @wangadrian4769 4 роки тому

      Runxia Yao 同问 微信号:edcjh_931111

  • @mweieros
    @mweieros 4 роки тому

    😭 一年前看到你这个视频 ,就不一样了

  • @leonaa5142
    @leonaa5142 4 роки тому

    赞一个,继续出优质视频

  • @dzll2933
    @dzll2933 4 роки тому

    宁德不是和特斯拉合作了?

  • @WeilongYou
    @WeilongYou 4 роки тому

    求特斯拉财报详细分析

  • @jandechen5196
    @jandechen5196 4 роки тому

    同意UP主在视频后面的观点!

  • @sansu2711
    @sansu2711 4 роки тому

    字幕和背影颜色一样的时候看不清楚,希望可以改进

  • @李家厨房东京
    @李家厨房东京 4 роки тому

    您好,现在加不了好友。可否有另外渠道呢

  • @xiaohai9966
    @xiaohai9966 4 роки тому

    马云也配 马云没有后面的椅子 什么也不是

  • @隱玉居士
    @隱玉居士 4 роки тому

    微信沒辦法加耶.....請問有您其他公眾號或個人備用的微信嗎?

  • @辽宁篮球
    @辽宁篮球 4 роки тому

    give a tesla financial report analysis, please

  • @Djsjdbxhnf
    @Djsjdbxhnf 4 роки тому

    哈哈哈 你一开头那段是在说那个谁么

  • @wingmalon6563
    @wingmalon6563 4 роки тому +6

    夫妻相互揭穿黑历史,太逗了。另外,不明白特斯拉不是一直不赚钱么 ,怎么2013年就开始有利润了?

    • @cowowhite
      @cowowhite 4 роки тому +1

      他車子的利潤一直很高,之前不賺錢是因為產能拉不起來,後來量產地獄解決了自然就賺錢了,這也是蔚來的問題,車子本身賣一輛賠一輛,用戶量怎麼拉的起來?沒拉起來又怎麼靠後續發展生態系賺錢?生意的本質上都有點互相矛盾了。

  • @人类命运共同体-y6p
    @人类命运共同体-y6p 4 роки тому

    这就是大佬吧

  • @ds4488
    @ds4488 4 роки тому

    Great one

  • @mintg2432
    @mintg2432 4 роки тому

    就喜欢看这一类题材的,跟巫师财经类似~👍

  • @danielyin969
    @danielyin969 4 роки тому

    线上线下卖车这个事儿不会是成本这么简单,实际上马斯克的线上卖车 = NIO 线上 + 线下的品牌打造。正如你说Elon就是品牌,所以对线下的需求自然就低了。还有如果当大家都接受了纯线上,这对forecast 产量也有很大帮助