Гусянка соединяется сзади под звездочкой. В конце 80ых поработал на Т74,довольно удачный трактор для тех времен. От грохота голова гудела и днем и ночю.
На гусеничном т-150 і на колісному підіймаєш навіску до кінця і ніхто нікому не заважає ,даже в колісному фаркоп не заважає , але в нас все причіпне було перероблене під фаркоп чи крюк ,борони СГ-21 культиватори спарка Бдт Лдг все те що одноточка чіпляли ілі фаркоп чи крюк Це на т-150
@@ЮрийГончаров-э7к Не знаю як на гусеничному,а на колісному щоб встановити причіпний крюк,треба зняти нижні продольні тяги і навіскою підняти і встановити крюк. Бо вручну пупа зірвеш,поки встановиш. (Мається на увазі заводський причіпний крюк.)
@@turan8267 так правильно щоб почіпити фаркоп чі крюк потрібно знімати продольні тяги кладеш на землю крюк чі фаркоп і навской підняв ,крюк руками вставляєш а фаркоп закриваєш і плоскою стороною лома вставляєш в фаркоп повертаєш і направляєш щоб причіп ти до валу , просто в коменті було що це все заважає поставити причіпну скобу
Хлопці ви супер молодці що такого коня тримайте в справному стані!
Дякую за позитивний коментар))
Душа радуется о таких людях.
Гусянка соединяется сзади под звездочкой. В конце 80ых поработал на Т74,довольно удачный трактор для тех времен. От грохота голова гудела и днем и ночю.
Техника вечная!
💯💯💯
Окрасьте его в заводской цвет ,это легенда! А так вё круть
Наконец то дождался
😃👍👍👍
Ещё видио хотелось бы больше
По пятницам в 19 00 будут новые ролики)))
Буду стараться успевать монтировать
Отснятый материал есть)
Спасибо 👍
Хороший трактор. Тільки глушник потрібно поставити,щоб не так на вуха давило і дим не проникав в кабіну.
Плануємо цим зайнятися
Також хотіли перенести забір повітря в фільтр вище
Бо накрива бува пилюкою
Буде час зробимо )
Дякую за коментар 👍
Сколько весит передний противовес?Их два?
Да мы как-то и не снимали их никогда
Хз сколько они весят
Да , из два. И они , мне кажется, важны , при работе с навесным оборудованием .
@@villagepilot597 приблизительно хоть вес?
Завтра посмотрю.
Там какое-то литьё,на них, вроде было
Цифры , может какая информация
Хлопці, продайте того гроба і купіть мтз. Я так зробив і не шкодую.
А хто вас вчив,щоб поставить причіпну скобу,треба знімать пів навіски? Це ж не т 150,просто підняти навіску у крайнє верхнє положення і все.
На гусеничном т-150 і на колісному підіймаєш навіску до кінця і ніхто нікому не заважає ,даже в колісному фаркоп не заважає , але в нас все причіпне було перероблене під фаркоп чи крюк ,борони СГ-21 культиватори спарка Бдт Лдг все те що одноточка чіпляли ілі фаркоп чи крюк Це на т-150
@@ЮрийГончаров-э7к Не знаю як на гусеничному,а на колісному щоб встановити причіпний крюк,треба зняти нижні продольні тяги і навіскою підняти і встановити крюк. Бо вручну пупа зірвеш,поки встановиш. (Мається на увазі заводський причіпний крюк.)
@@turan8267 так правильно щоб почіпити фаркоп чі крюк потрібно знімати продольні тяги кладеш на землю крюк чі фаркоп і навской підняв ,крюк руками вставляєш а фаркоп закриваєш і плоскою стороною лома вставляєш в фаркоп повертаєш і направляєш щоб причіп ти до валу , просто в коменті було що це все заважає поставити причіпну скобу
Самий залізний і надійний трудівник з минулого..
Це трудяга з яким приємно працювати.
Молодці!👍
Згодні з вами повністю. 👍💯
Дякую за коментар.
👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻💯💯💯
Пофарбували під джона
При помощи молотка зубила и какой то матери
треба звук мотора в роботі , а не ваша дурнувата музика).
Взагалі то на зірочці зєднують
Згоден.) Але ж і так вийшло)👍
@@villagepilot597 це на майбутнє я маю таку техніку вже 8 років
@@Андрій-г6о 👍