@@igornikolaevih6824 на камеру все равно кажется что клапана громко работают, уже на вторую камеру снимаю и ничего не меняется. Хотя в живую двигатель тихо работает.
Мой жизненный опыт говорит, что наилучший комплект для всяких доработок - контактно-транзисторный тк102+б114+сэ107. В 80-90 совал его во все места, до которых мог дотянуться, вплоть до Муравья. Главное - не допустить перегрева коммутатора, дохнет сразу.
@@igorvolkov7726 а зачем собирать, если продается готовое решение ещё и с диагностикой компонентов системы зажигания. Не вижу смысла самому изобретать.
На аварийном вибраторе, так же как и на аварийном зажигании длительная эксплуатация запрещена. Доехать только, постоянно ездить да вы сами не захотите.
@@сергейБондаренко-ц8ъ здравствуйте. Если двигатель установлен с какой нибудь установки, типа бетоносмеситель, компрессор. То там нужно менять маховик на автомобильный. Маховик с установок со сцеплением работать не будет нормально. Если двигатель так же с установок, то переходная плита и колокол под коробку должны быть оригинальные, а не самодельные где не будет нормальной центрации. В этом случае нормально работать сцепление тоже не будет. А если все стоит автомобильное, и двигатель с газона или пазика с колоколом, и маховик, то дело только в некачественных запчастях, вот и рвет.
Доброго времени суток, у меня такая проблема, приобрел львовский погрузчик, у продавца стоял долгое время, я его завожу, с выжатым сцеплением, гудит орошо, только сцепление отжимаю глохнит, при этом коробка на нейтрали, на заглушенном вторичный вал крутится от руки свободно
@@МыИРоссия-м1е здравствуйте. Была у меня похожая проблема, когда собрал двигатель и поставил на свежепокрашенный погрузчик. При запуске ДВС искры летели из вилки сцепления. На погрузчиках, если нет массы хорошей, единственная связь с рамой это через вилку и тягу сцепления. Вам нужно первое это сделать хорошую массу от АКБ к двигателю, и второе проверить генератор на наличие зарядки. Раз вы педаль отпускаете, масса разрывается и двиг глохнет, значит генератор не работает. Обычно если двиг запустился с плохой массой, то он продолжает работать на генераторе.
Сергей молодец ) Изготовь сам эл.зажигание. Бомба. Не сложно. Двигатель шепчет.
@@igornikolaevih6824 на камеру все равно кажется что клапана громко работают, уже на вторую камеру снимаю и ничего не меняется. Хотя в живую двигатель тихо работает.
Мой жизненный опыт говорит, что наилучший комплект для всяких доработок - контактно-транзисторный тк102+б114+сэ107. В 80-90 совал его во все места, до которых мог дотянуться, вплоть до Муравья. Главное - не допустить перегрева коммутатора, дохнет сразу.
@@staryiaselgification соглашусь. У меня то же стояло такое. Но внимания все равно требует.
Доброе утро Сергей. Масленой фильтр сам переделал.
@@Шамиль-п5н здравствуйте. Фильтр через переходник стоит. Переходник продается.
Аварий биратор можно самому собрать на ne555
@@igorvolkov7726 а зачем собирать, если продается готовое решение ещё и с диагностикой компонентов системы зажигания. Не вижу смысла самому изобретать.
@lav3631 а зачем эта дианостика можно вообще без датчика Холла с аварийным вибоатором зато вечная штука.
На аварийном вибраторе, так же как и на аварийном зажигании длительная эксплуатация запрещена. Доехать только, постоянно ездить да вы сами не захотите.
Здравствуйте подскажите пожалуйста приобрел такой же погрузчик только с дизелем от беларуса проблема рвет фередо
@@сергейБондаренко-ц8ъ здравствуйте. Если двигатель установлен с какой нибудь установки, типа бетоносмеситель, компрессор. То там нужно менять маховик на автомобильный. Маховик с установок со сцеплением работать не будет нормально. Если двигатель так же с установок, то переходная плита и колокол под коробку должны быть оригинальные, а не самодельные где не будет нормальной центрации. В этом случае нормально работать сцепление тоже не будет. А если все стоит автомобильное, и двигатель с газона или пазика с колоколом, и маховик, то дело только в некачественных запчастях, вот и рвет.
Доброго времени суток, у меня такая проблема, приобрел львовский погрузчик, у продавца стоял долгое время, я его завожу, с выжатым сцеплением, гудит орошо, только сцепление отжимаю глохнит, при этом коробка на нейтрали, на заглушенном вторичный вал крутится от руки свободно
@@МыИРоссия-м1е здравствуйте. Была у меня похожая проблема, когда собрал двигатель и поставил на свежепокрашенный погрузчик. При запуске ДВС искры летели из вилки сцепления. На погрузчиках, если нет массы хорошей, единственная связь с рамой это через вилку и тягу сцепления. Вам нужно первое это сделать хорошую массу от АКБ к двигателю, и второе проверить генератор на наличие зарядки. Раз вы педаль отпускаете, масса разрывается и двиг глохнет, значит генератор не работает. Обычно если двиг запустился с плохой массой, то он продолжает работать на генераторе.
Перепаяй сам Даник Холла.аварий биратор еще существует.
@@igorvolkov7726 платить деньги чтоб ещё самому паять, зачем это.
Сколько стоит переходник
@@Шамиль-п5н я его лет 15 назад покупал за 2 тысячи. Сейчас не знаю.
Сергей а номер ватцапа
Кардана на нш нету случайно в продаже
@@васявася-в1ц3ф здравствуйте. Нет, нету. Он в принципе неубиваемый. На Авито видел продается новый, буквально сегодня.
Газ 53 переходник есть на Авито 3150рублей.Скажи свою цену и я куплю переходник.
@@Шамиль-п5н от газ 53 на 51 мотор не подойдёт. Они разные.
я понял поэтому говорю что куплю у вас
@@Шамиль-п5н я не продаю запчасти.