Salve Marcelo bem explicado e mostrou a realidade tem muitos que fizeram essa troca mas não mostra detalhes ou seja escondeu a verdade.vou até trocar a minha o mwm 229 e um pouco mas complicada por causa de uma buxa de bronze mas vai dar boa, like garantido tamojunto 👍🏻
Fala blz , cara quente cai bem a pressão, mais é normal nao pode ficar acendendo a luz do óleo quando tiver quente na marcha lenta. No meu melhorou um pouco depois que troquei, mais não é muita coisa não...m
Boa noite amigo, adquiri fazem 2 meses um micro ônibus vw 8-140 mwm x-10 p montar um motor-hoje; Sou leigo no assunto qto mecânica, recentemente notei q a pressão óleo cai qdo em marcha lenta, andando fica de boa, mas qualquer semáforo pressão cai p fazia vermelha; troquei a cebolinha de óleo, chicote e não mudou…será que essa pressão mexendo nessa válvula resolve?, não desconfio da bomba de óleo, pq qd acelera ela marca…por favor, qualquer dica será muito bem vinda!!!!
O x10 é normal cair a pressão, o meu melhorou uns 10 % depois que troquei essa valvula de alivio, mais cada caso muda , mais pelo valor compensa testar, tenta achar ela original mwm ... , tmj boa noite
@@wellingtonsousa10 cara ,melhora , mais depende muito ,pode ser outra coisa ,mais essa valvula seria o mais barato pra começar a procurar o problema.... Boa sorte
Boa tarde Marcelo não sei se já aconteceu com você se já me ensina o que fazer eu tenho um vw 8140 ano 99 muito bom tenho a 8 anos mais ele tem um defeito quando esquenta muito tem vês que você vai desligar ele não desliga você desliga achave 3 ou 4 vezes pra o motor morre
Quando eu ligo o caminhão a pressão tá boa , quando eu rodo menos de um km ela cai drasticamente, já troquei cebolinha e aliviador de pressão , alguma dica ?
É meio normalzao essa pressão baixa nos mwm x10, só não pode ficar piscando a luz de oleo , se não tiver acendendo a luz de oleo quando tá quente não tem erro , qualquer coisa coloca um b12 cada troca , ou 2 militec a cada 2 trocas .
Marcelo assistir, todos os seus videos do caminhão. O interessante que Você vive isso, e torna uma didática fácil de entender. Eu tenho um motorhome com essa mecânica e chassis, e estos aprendendo muito. Parabéns
*Dica das dicas: Ao realizar esse procedimento, é recomendável remover o intercambiador de calor e examinar sua carcaça de alumínio que corrói e caso seja necessário trocar já vem com a válvula de alívio. Caso esteja integra, só troca sua junta. E caso a pressão não suba com esse processo, tem que desmontar o motor e eliminar as folgas para evitar a fuga.
Opa amiga estou passando por esse problema fui por eliminação, já troquei o sensor da pressão e nível de óleo, válvula reguladora de pressão, bomba de óleo, anel de vedação do pescador, e o caminhão continua marcando baixa pressão de óleo, na lenta da 2 bar na alta 4 Bar, estou pensando de desmontar esse intercambiador de calor antes de mexer no motor, obrigado pela dica!
Acabei de troca essa válvula. E melhorou
Ae sim, top 👏👏
Salve Marcelo bem explicado e mostrou a realidade tem muitos que fizeram essa troca mas não mostra detalhes ou seja escondeu a verdade.vou até trocar a minha o mwm 229 e um pouco mas complicada por causa de uma buxa de bronze mas vai dar boa, like garantido tamojunto 👍🏻
Opa tmj loy
Parabéns, sempre ensinando as coisas e tirando as dúvidas
👍👍
Show de bola
Top tmj
Já troquei essa valvula do meu caminhão 7.100 ,resolveu.
✌
tenho um 14-150 esta com esse problema ja vou providenciar obrigado!
tmj
Opa Blzz
Trocando essa válvula ele trabalha sempre no verde ?
Fala blz , cara quente cai bem a pressão, mais é normal nao pode ficar acendendo a luz do óleo quando tiver quente na marcha lenta. No meu melhorou um pouco depois que troquei, mais não é muita coisa não...m
Show,Sobre a pressão do ar...9 bar o meu não passa de 7 com o compressor original com governadora.
Sim , desde que peguei ele é assim o ar 👍👍
Show de bola meu amigo
👍tmj
O meu marca igual o seu ..antes dessa peça...vou trocar o meu
Compensa, vai melhorar um pouco com certeza.
Sera q lubrifica mais é ?
@@alexdeoliveirasantos9416 , sim fica mais oleo pra cima do motor né.
Boa noite amigo, adquiri fazem 2 meses um micro ônibus vw 8-140 mwm x-10 p montar um motor-hoje; Sou leigo no assunto qto mecânica, recentemente notei q a pressão óleo cai qdo em marcha lenta, andando fica de boa, mas qualquer semáforo pressão cai p fazia vermelha; troquei a cebolinha de óleo, chicote e não mudou…será que essa pressão mexendo nessa válvula resolve?, não desconfio da bomba de óleo, pq qd acelera ela marca…por favor, qualquer dica será muito bem vinda!!!!
O x10 é normal cair a pressão, o meu melhorou uns 10 % depois que troquei essa valvula de alivio, mais cada caso muda , mais pelo valor compensa testar, tenta achar ela original mwm ... , tmj boa noite
Resolvel amigo tô com mesmo problema , ta caindo no vermelho e acendendo a luz
@@wellingtonsousa10 cara ,melhora , mais depende muito ,pode ser outra coisa ,mais essa valvula seria o mais barato pra começar a procurar o problema.... Boa sorte
Eu ja n sei oq eu faco vom meu viu
É pode see outras coisas também, difícil dizer
Que pito vc usou para colocar o pino elástico?
Usei o pito 11 , ele dá justo , fica melhor não joga na pecinha.. ✌
@@MarceloEquipeXtreme
Obrigado pela dica
Abraço
Olá, bom dia!!!!
Quando vc coloca o militec da diferença??? Quais são?
Cara não nota diferença nenhuma , dizem que aumenta a vida útil das peças só....
Vedeo que fez foi beleza demais.. Vou trocar o meu também.. Quanto vc pagou
Opa valeu tmj , original mwm 140.00 ..
Boa tarde Marcelo não sei se já aconteceu com você se já me ensina o que fazer eu tenho um vw 8140 ano 99 muito bom tenho a 8 anos mais ele tem um defeito quando esquenta muito tem vês que você vai desligar ele não desliga você desliga achave 3 ou 4 vezes pra o motor morre
Vixe comigo nunca aconteceu, mais pode see a solenoide que afoga ele , ela vai na bomba injetora ,... tmj
Quando eu ligo o caminhão a pressão tá boa , quando eu rodo menos de um km ela cai drasticamente, já troquei cebolinha e aliviador de pressão , alguma dica ?
É meio normalzao essa pressão baixa nos mwm x10, só não pode ficar piscando a luz de oleo , se não tiver acendendo a luz de oleo quando tá quente não tem erro , qualquer coisa coloca um b12 cada troca , ou 2 militec a cada 2 trocas .
Meu fica meio e foi retificado motor tudo novo n tem nem 10 km rodado
É por aí mesmo..👍👍
Olá amigo já troquei e ainda tá com pouco pressão o que vc acho
Cara , difícil, bom era testar se o relógio tá marcando certo , se tiver pode ser várias coisas . , bomba oleo , bronzinamento etc
@@MarceloEquipeXtreme o meu amigo troquei o relógio agora tem folga no eixo
O seu caminhão já veio com interculer?
Era sem eu coloquei, ua-cam.com/video/GNeBT6_b0sc/v-deo.html
Troquei do meu é não mudou nada tive que trocar bomba de óleo bomba de Água e bronzinamento ua-cam.com/video/C9H7NRyYSNo/v-deo.htmlsi=v-g5uNI1zGrP-Efe
Vixe , é de vez em quando não dá bao não kk ,
O meu ta baixo tambem
Marcelo assistir, todos os seus videos do caminhão. O interessante que Você vive isso, e torna uma didática fácil de entender. Eu tenho um motorhome com essa mecânica e chassis, e estos aprendendo muito. Parabéns
Opa , muito obrigado, tmj
Estou em guarapari ES
@@luizantoniobravim8303 chique, aí sim tmj
O meu cai ingual vc falou que o seu caia
É pra melhorar, meu melhorou
*Dica das dicas: Ao realizar esse procedimento, é recomendável remover o intercambiador de calor e examinar sua carcaça de alumínio que corrói e caso seja necessário trocar já vem com a válvula de alívio. Caso esteja integra, só troca sua junta.
E caso a pressão não suba com esse processo, tem que desmontar o motor e eliminar as folgas para evitar a fuga.
Ae sim , tmj neto
Opa amiga estou passando por esse problema fui por eliminação, já troquei o sensor da pressão e nível de óleo, válvula reguladora de pressão, bomba de óleo, anel de vedação do pescador, e o caminhão continua marcando baixa pressão de óleo, na lenta da 2 bar na alta 4 Bar, estou pensando de desmontar esse intercambiador de calor antes de mexer no motor, obrigado pela dica!
@@jonathanbernardo1987 pode tirar a valvula por fora, não precisa remover o intercambiador. O compressor e o compensador tmb dá fuga.
O meu é um 97