Some people in my country often mistake this bike as a Honda Megapro, but this CB400 has 4-cly engine w/ the glorious HYPER VTEC and a nice engine sound.
Cool review Minami ...looks and sounded like you had alot of fun riding the Honda CB400SF ...real shame it's being discontinued though 😢...it's a great looking (and sounding) bike. You looked great on it...thanks as always for all your hard work...have a great week sweet Minami...take care of yourself...ride safely ..stay safe 🏍🛵🤗😘💕
I was happy to see your review of this bike because I have a CB900F and I truly enjoy it. It looks a lot like this one. I am glad you had fun. Thank you for your wonderful videos! I am sending you love and support, Minami san!
ずいぶん昔やけど私の教習車はCBR400Fでした。規制が厳しく４気筒バイク次々となくなっていくけど、音は最高ですね。日本の技術で250/400のマルチ復活してほしいです。
排ガス規制ですよね。そう言えばGB350も一旦生産中止、排ガス規制対応後に生産再開みたいな話を聞きますが、出来れば400㏄バイクを再度ラインナップに加えてほしいですよね。
400ccクラスで絶対王者って印象です。
マフラーのパイプが4本から1本にまとまる辺りのデザインが伝統工芸に近いと思ってます。
いつか、復刻して欲しいです！
40歳以下の中型持ってるライダーは みんな思い入れあるよなぁ 車は教習めんどくさかったけどバイクは教習所楽しかった スーパーフォアありがとう
純正マフラーめちゃくちゃ良い音ですね〜！"THE バイク！"って感じの見た目ですごく好みです！
自動二輪車の運転指導員をしていますが、バイク購入の相談を受けた時いつも「上手くなりたいのなら４気筒のCBを買え」と助言しています。各メーカーでいろんなバイクを発売していますがそれぞれ独自の味付けがしてあって、それが上達の様らげになることもあります。
750もそうですが４気筒のCBは操作性が素直ですので「乗りこなしている感」とか「ねじ伏せている感」はありませんが確実に長く乗れるバイクであると断言できます。
ちなみに私はCB1100に乗っていますがそれもとてもいいバイクです。多少重いですが・・・
この時代の４気筒４００はどれも良いですよね。今どきのと違って、こっちが思った通りに動いてくれて、余計な修正をしてこない。
必要があれば、力でねじ込んで曲がったりできるしね。
スーフォアの良さを理解できる＝大人 なイメージです
私も、いろいろなバイクを１００万キロ以上乗ってきましたが、CB400SFは世界最高峰の完成度の高いバイクだと思います。私のSPEC3も18万キロオーバーエーで、まだクラッチプレートも変えてなくても１８０KMでます。今まで乗ってきたバイクの中での、人間との一体感は、異次元的に、素晴らしい車体だと感じています。
CB400SFは本当に良いバイクです😆
アフターパーツもたくさんあるし、なんと言ってもVTECが作動した時の加速感と音の変化が最高です😆
廃盤は本当に残念です🥲
CB400・・・これこそバイク・Theマシーン！って感じですよね！
2022年9月3日にCB400SFが納車になりました。早速乗ってみたんだけど、音もいいしめちゃくちゃ乗りやすいバイクです。
昨年10月に注文して、少し時間はかかりましたが、これからはあちこち走りに行きたいと思います。
お疲れ様でございます！
去年に普通自二輪取得しまして、昨日、2016モデルを契約しました〜
高騰してるとか、生産終わりとかの情報を知らず、インスピレーションで購入を決めました！
めちゃめちゃ良いバイクなんすね☝
ご丁寧な説明、ありがとうございます☆
クセがなく優等生過ぎてつまらないとか言われることもありますが、
誰にでも優しくこれぞザ・スタンダードって感じのバイクオブバイクですよね。
ご契約おめでとうございます！安心安全、素敵なバイクライフを！＾＾ｂ
個人的にはVF400F･NSR250R SEの再販を…(元KR250乗り)
VteCに触れていないことを指摘しているコメントがありましたが、ＣＢＲ４００Ｆに乗っていた自分としては、なるべくフラットなトルク特性を実現する仕組みなのですから、それでいいのではと思いました。
僕はCB1300に乗っていましたが、完成度は400の方が上だと思います。
ビッグバイクと一緒にハイペースで走れてしまう素晴らしいバイクです！
ちがみなさんのインプレ、本当に可愛らしくて微笑ましいです😆✨
教習所でCB400SFに乗って、他のバイクに乗って初めてCB400SFの良さが改めて分かるって感じですよね。
残念ですがこのバイクに代わるバイクの登場に期待します！
自分もCB400SFに乗っているのでインプレッションしてくれるのはとても嬉しいです
教習バイクとは全く別物ですね
乗りやすいですし値段は高いですが後悔はないバイクですね
これから大事に乗っていこうと思います
初めてコメントさせて頂きます。
愛知県在住の男子です、CB400SFの試乗インプレッション拝見しました。僕も20歳の時に中型免許を取得して最初に購入したのがCB400SFでした。教習車もCB400SFでしたが、実際に公道で乗った時はただただマシン性能に感動しました。めっちゃいいバイクなのに生産終了なんて😭寂しい気持ちです。
排ガス規制に伴っての廃盤なのでしょうがないとは思いますがバイク乗りの行き着くバイクがなくなるのは悲しいですよね🥺
それでも10月までは新車が出るので乗りたい人は購入をお勧めします🎵
自分も教習所と最初に買った単車がCBのV-3でした！
生産終了、とても悲しいです😢
V3はギリギリキャブ車でとても楽しかったです🎶
今の世の中おかしいです！！こんな素晴らしい単車ばかりを生産終了するとは…
ちがみなさんも増車出来たら買ってみてください‼️
自分はノーマルではなく受注でP管を付けていたのでとても甲高い音させてました✨
そしてアップハンでとても乗りやすかったです！！
VTECに入った時の気持ち良さたまりません🤩
本当にいいバイクだと思います！アシストアンドスリッパークラッチ付いたら非力な人にもいいですよね。
アップするお疲れ様です~
CB400SF機動性があるようです~...良い音ですね...
Some people in my country often mistake this bike as a Honda Megapro, but this CB400 has 4-cly engine w/ the glorious HYPER VTEC and a nice engine sound.
重量感があって、安定した走りに見えました。お気に入りな感じが伝わってきました。
教習車にはVTEC付いて無いから全く別ものと考えても良いかも🤔
名車が絶版になってしまうのが寂しい🥲
昨年新車で購入出来てラッキーでした！
私も昔４気筒400cc乗ってましたz400fxです昔を思い出しまたバイクを乗りたくて小さいスクーター原付二種ディオ110を去年購入しましたがやっぱりツーリングは、400ccクラスが楽しいですね３3年前にFZR400で九州や四国にも行ってきましたとても良かったです。
自分が普通二輪免許取得した時はVFR400Kと言うバイクで卒検終わって、すぐにCB400になった苦い思い出があります😅でも先日レンタルで乗ったらクセも無く素晴らしバイクでしたね
お疲れ様です☕️CB400🏍ずーっと✨人気でしたからね。乗り易い🏍ですよね。白に赤✨人気のカラーでした。いい🏍が消えて行く…残念です｡
今年の2月までCB40０SF乗ってました。色々な事情から250になったけど、本当レボは素晴らしいバイクです。また乗りたい！
確かに音量、音質、造形で純正を勝るものがないから変える気も起こらないです。
4気筒はエンジンの振動がバランスで抑えられるので安定するよ
私の昔乗ってた4気筒はよく1気筒死んで走ってたの思い出します☺️
ホンダ党のみなみさん、なんだか買っちゃいそうな勢いですねｗ 無くなるのが本当に惜しい名車ですね。このバイクの音は自分が免許取った原点と言っても過言ではありません。ワクワクします。
大型二輪車から乗り換えても充分事足りる位、重厚感有る乗り味とVTECサウンドは、最高❗
以前岐阜に住んでた頃初期型のCB400SF
にモリワキゼロのマフラー付けて今は通行出来ませんが乗鞍スカイラインや上高地にツーリングに行きました。癖がなく乗りやすいバイクです。
以前乗ってました、早いですよ、エンジンが素晴らしい。
去年の8月まで乗っていました。大型を購入時手放してしまいましたが、今思えば残しておけば良かったと後悔しております。
教科書みたいなバイクなんだけど、ホントに良いんですよね
まさか教科書が廃刊になる日が来るなんて…
SFも良いけどSBも機会あれば乗ってみると面白いかもですよ 何年か前にレンタルで東京から糸魚川まで日本海側抜けてそのまま新潟市まで海沿い走り帰ってきたことあります 単気筒や２気筒好きですがたまに４気筒乗ると感じ違いますよね それにしても年々好きだったバイクが次々製造終わってちょっと寂しいです
SFでVTECに触れないレビュー、初めてみました。
斬新。
しかも、一度もVTECに入れていない様子。
次に乗るときにはVTECを堪能してみてください。
友達が乗ってますがマフラー音が良いですね。
僕の乗ってる大型より値段が高かったです😅
スーフォアはイイぞ！！先週金銭面の関係で下取りに出しちゃったけど・・・かなり後悔してます。
もうちょっと早くバイク免許取ればよかった😂
初めはただの教習バイクくらいにしか思ってなかったのに毎回教習受けるたびにその良さに気づいちゃいましたからね！
免許取らせてくれた良い相棒👍
今一番欲しいバイクです🤩🤩
『ばくおん!!』のヒロインも愛してる、永遠の名車っすね〜。CBが無くなるとか、寂しいな・・・乗ってるのは単気筒だけども。
初代NC31はワンオーナーで故障無し。今でも現役絶好調。当時は本体価格58万だったね。
このバイクは路上で見かけたことがあります。
見た目が力強いという感じですね。また重そうという雰囲気もあります。
生産終了は残念ですね。
FI仕様になり、スーフォア代々、長い年月を賭けて完成した究極の４気筒。ここまで進化してきたのに時代がスーフォアを否定したみたいな感じで残念。でも時代の変化にここまで対応してきた最高傑作!!
翼になった感じは名言！ずっと前から乗ってた気になる乗り心地。
宇治抹茶フラッペ🍵夏に合いそうな飲み物。
４発は、回すと魂を持っていかれるよい音がします。
高回転の音がいいとスピード出しすぎちゃうんですよね。
やっぱりかっこいいなあ。現車よりも付き合いの長いバイクでした。高速の運転がつらくてカウル付きがほしくなって手放しちゃった。
2台目が許されるなら持ってたい名車です。
私の世代だとホンダドリームCB 400FOURが憧れの名車でした
速いバイクですねえ😃
いい400エンジン！！
大絶賛ですね！
僕も欲しくなってきました笑
ノーマルでもカスタムしても楽しそうですね⤴︎
何気にインナーカラーが青系？になってる。
似合ってますよ✨👍😁
私が免許を取得した頃はCBX400Fでした！！
CB400SFカッケ〜ネ❗️ネイキッドいいよね〜👍ちがみなちゃん買っちゃう❓買っちゃう❓配信の時新しいバイク欲しいって言ってたじゃん😁買っちゃう❓買っちゃう❓
CB400SF乗りです。
絶賛して頂いてますが、自分の愛車を褒めて頂いてるようで嬉しいです(笑)
是非もう一度レンタルして頂いて
高速道路とか走行して6500〜6700回転以上回してVTECを体感して下さい。
世界が変わるかもです。
みなみさんはネイキッドの良さがわかったんですか？次はFJR1300に試乗してみてください☺
ここに来てナイスチョイスですね。ＣＢ最高！！
4気筒エンジンはエンストし難いです。
1気筒がストールしても残り3気筒が回りたがるので。
むしろ単気筒や2気筒エンジンの方がエンストはしやすいですよ。
そしてこのCBR400SFが生産中止になるのは排ガス規制に対応出来なくなるからですね。
400ccってほぼほぼ国内向けだからね。
欠点は今時のバイクよりか「重い」ってところだけですね。
まだつくっていたのかってかんじですね。ホンダのバイクは乗りやすすぎての感がありますが、ミニカウルつけて、ツーリング行きたくなります。
That's a really nice bike, thanks Minami!!! 😚
CB400SF でか！！って思ったら可愛らしい150だったんですね！
四国だと香川県高松でレンタル出来るようなので一度乗ってみたいですね！😃
ﾓﾄｵｰｸさんHP観てきました、ちがみなのお陰様で近所のお店チェックする機会を得ました。昔、CB400SFの黒乗ってたので多摩川沿いの道とか懐かしい感じで見ました。
ひさびさにレンタルバイクして今いる東北の道(蔵王とか、太平洋沿いの道とか~)走って翼生やして見よう！とか思いました。ちがみなの動画って最高！
バイク初心者でこかしそうで怖いんですけど大丈夫そうですか？
初めってレブルのような車体の低いバイクの方がいいんでしょか？
Cool review Minami ...looks and sounded like you had alot of fun riding the Honda CB400SF ...real shame it's being discontinued though 😢...it's a great looking (and sounding) bike. You looked great on it...thanks as always for all your hard work...have a great week sweet Minami...take care of yourself...ride safely ..stay safe 🏍🛵🤗😘💕
生産中止はホント残念ですよね。
GWに購入しにショップへ行ったのですが、新車は10月生産分までで納品は確約できないということでした。いま、ショップからの連絡待ちです😅
もはや機械遺産に指定してもいいくらい
私の時代の試験場のバイクは、ホンダベンリーでした。
なかなかの試乗インプレッションですね❗️ 400cc いいでしょう❗️
みなみちゃん、だぁーい好き💕😘
CB400SF🏍💨とうとう生産廃止か😭
とにかくCBはエンジン音が好き💓
みなみちゃん、最後にレポートしてくれてありがとう😭💕
このバイク🏍メッチャいいよね‼️
欲しかった💧
名車🏍です‼️‼️
泣いてます😭
ホンダ党のみなみさん、買っちゃいそうな勢いですねｗ 販売終了が惜しい名車ですよね。このバイクの音は自分が免許取ったきっかけと言っても過言ではありません。
やべ、俺の愛機だ、色も同じだ。
納車したてやからまだVTECも使った事無いけど。
いいバイクですよね。素直なインプレでこっちも欲しくなっちゃいます。
ところで質問ですが、どうして出力はPSで紹介するのに、トルクはニュートン？ 単位の表現を統一しないのはなぜ？と気になります。
名車が絶版車になるのは寂しい…。
いいバイクですよね！エンジン音も最高ですよね‼️みなみちゃんまた欲しいバイクが増えましたね。
名車
スーフォア乗ったことないですが、とても評価の高いバイクですよね。廃番はとても残念です。ちなみに僕が中免取った時の教習車はホンダVFR400でした。スーフォアが出る前の主流教習車です。あと、CBで音が良いのはRC42型のCB750（ノーマルマフラー）。ヒュルルル...といった感じの不思議な音がします。それが好きで僕はRC42を買いました。みなみさんがもし大型二輪免許取ったら是非体験してみてくださいな。（音だけならUA-camでも聴けます😊）
I was happy to see your review of this bike because I have a CB900F and I truly enjoy it. It looks a lot like this one. I am glad you had fun. Thank you for your wonderful videos! I am sending you love and support, Minami san!
去年の10月に新車で買ったのに、生産終了になるのは悲しいです😢
教習車はどうなるのかな？
ちがみなちゃん廃版になるのが本当に残念な王道のバイクですねぇ😭🤗👍
限定品とか残りわずか〜😁とかのフレーズについ反応しちゃいますよねぇ〜🤭😅お疲れ様です〜🥰
茅ヶ崎みなみの等身大のインプレは忖度なくストレートで良いと思います。
ホンダのCBと付くバイクは、乗りやすいですね。
CB400SFがこの秋で生産終了ですか…🥲
やはり、4発エンジンは、排ガス規制とか厳しいのかなぁ、音量規制とかでも。
音質は、4発が良いよなぁ、良い音すんもん👍
以前、CB1300SFに乗っていたんだけど、凄く乗りやすくて疲れないバイクだよ。
トルクも太いし、エンブレも良く効いて、山道は快適に走れます。
何でこんな名車が廃盤になるのか分かりませんが非常に残念です。
中古車市場の値段が上がる事間違いなしだね。
欲しい人は、今が買うチャンスですよ。
それじゃあ、今日はこの辺で・・・バイバーイ！
あって当然のバイクが無くなるのは寂しいなぁ。
原点にして最強(？)って印象ですね
教習のとき重すぎて大変でしたが、、w
ＣＢ400+ちがみな
もう好きすぎる
🐥：スーパーカブの天敵を見付けた🐘。BMW_CE04は電動バイクだけど中型免許必要だから、機会があったら試乗体験してね。
チガミナちゃん、こんばんは。2022年＝令和４年の夏、ホンダのCB400SF試乗いかがだったでしょうか？
バイクツーリングもいいですけど、ニッポンのスポーツ選手達を応援してくださいネ？🏍️👩🌻🇯🇵⚾⚽🏈🏊♀️⛷️😍(笑)
ホンダのラインナップから４気筒マルチ消えて行くね〜残念です。２気筒で味わえないフィーリング大切にしたいですね🙋
スーフォアいいでしょ！ みんな教習車と言うけど、全然違う、と分かったようで良かった。
ちがみなちゃんには取り回しはちょっと重いかも💦 いや〜VTEC体感しないと…笑 本当の良さはわからん😝 と思うよ。
素晴らしい‼️ちがみなさんの解説ですべて、といって良いです。CB400スーパーフォア、これはサイコーの１台、実は、他のモデルは耐久性や電気系のトラブルが多く教習に耐えないらしいです。市販車はウルトラスムーズに下から上まで力が有り、車体は実は、NSRやRC30等と同様のディメンション・アライメントで造られています。最初から曲がるバイクなんです。それに安定性を与え、楽なポジションにした、様な。他の600クラスとよく比較する記事があります。間違いなく400クラス最高のモデル、あとは好みの問題でしょう⁉️f(^^; 生産中止は排ガス・騒音対策（これでSR400も消えた）と半導体問題がとどめかな(T^T)
同じ色のCB400SFの未使用車を購入しました。価格は１５５万円、新車の１.5倍と高かった。
茅ヶ崎みなみさんって何台バイク持ってるのかな？
ジャケットの紹介してください😎
自分が教習所に通ってた時はCBX400Fでした。ダブルアクセルでギア⚙つないだら教官に睨まれた。
『これ！絶対欲しい！は家族でしかないです！』なのでCB400買いましょう(笑)
ゆういちさーん！
色も型式も自分のと同じ。
なんたってVTECが最強！
あの音は麻薬みたいなもんです。
今度は高速道路でVTECレビューお願いします。