No szkoda kolego, że masz tyle roboty dodatkowej. Nie myli się tylko ten co nic nie robi. Jesteś mega talent, świetnie to zaczyna wyglądać i nie mogę się doczekać trochę jak dziecko jak to będzie wyglądać finalnie. Pozdrawiam serdecznie, wytrwałości życzę i zostawiam dużą łapę w górę.
Chyba jeszcze parę ,, kwiatków " wyjdzie przy budowie. Ale to standard. Powtórzę się poraz kolejny, ale ja bym widział budowę tego ciągnika w częściach. Osobno uruchomić silnik, czy skrzynie w innym ciągniku i dopiero później działające łączyć w całość i ubierać np. w podnośnik, czy przedni napęd. Nawet fabryki budując prototypy raczej idą tą drogą.
Sterowanie sprzegłami nie będzie spełniać swojej funkcji. Rozłączanie zda egzamin natomiast załączanie już nie. Skoki i średnicę tłoków oraz akumulatory dobrane na oko. Dławiki w tym przypadku nic nie dadzą. Takie rodzynki jeszcze przed nami 🙂
No nie powiem ciekawie się zaczyna robić Ale teraz jak oglądam ten odcinek to musisz się nagłowic. Ja robię do swojej c360 skrzynkę rozprzeglajaca tylni wom bo przy zdrabywaniu nie musiał odpinac walka kiedy wiedzy czesie będę kładł turem bele na lawete. I przy tej skrzynce 10x10c13cm mam roboty frezowania wrezow A ty cały ciągnik przerabiasz szacun
można wiedzieć od jakiego modelu ciągnika zastosowałes przedni most? nie trzeba było go zwężać pod c360? czy do tego wspornika dałoby się dopasować orginalna maskę czy wymagałoby to jakichś większych modyfikacji?
Z całym szacunkiem ale przedni most jest nadal źle złożony. Wkład mostu z case jest przystosowany do napędzania obrotami przeciwnymi do ruchu wskazówek zegara. Obrócenie wkładu dało taki efekt że przekładnia będzie cały czas pracować na obrotach przeciwnych niż te do których została zaprojektowana. Po dłuższym czasie użytkowania może dojść do uszkodzeń uzębienia. Zobacz sobie że przekładnia z zetora ma w drugą stronę zakrzywione zęby na wałku atakującym i kole.
@@mariuszzdanowski9946 Całość ma jeszcze wpływ na jeszcze jedną ważną rzecz. której już chyba nikt nie bierze pod uwagę. gdy wałek atakujący kręci się zgodnie z kierunkiem do którego został zaprojektowany, wypadkowa sił związanych ze skośnymi zębami stara się wypchnąć wałek z obudowy tą siłę przejmuje duże łożysko stożkowe na wałku. natomiast w twoim przypadku, wypadkowa sił będzie wałek wciągała do obudowy, tą siłę przejmie małe łożysko na wałku atakującym, co również skróci jego żywotność. Różnicę w wytrzymałości obu łożysk można sprawdzić w katalogach producentów łożysk. Pozdrawiam, nagraj coś o tym trzybiegowym reduktorze bo to ciekawy dla mnie temat.
@@motomaniakpl wiem o tym nie raz jak jest atak rozwalony to tak jest właśnie w razie czego biorę to pod uwage ale moim zdaniem przy takim przebiegu jak będzie tutaj powinno lata wytrzymać
witam. jaka jest twoja opinia na temat nowych silników Perkinsa . chodzi mi dokładnie jaka jest różnica i który lepszy silnik . jeden jest o pojemności 4400 a drugi 3400 moc podobna 110 km . wiem że cylindrami się różnią to wiadomo
Najlepszym rozwiązaniem byłoby w ogóle nie kupowanie tych silników. Jeśli w sprzęcie który chcesz kupić, były montowane też inne silniki, to radziłbym poszukać czegoś innego. Np w niektórych Claasach były montowane Perkinsy i silniki JD. A jeśli chcesz kupić jakieś Landini albo McCornika to człowieku odpuść sobie te wynalazki...
Oczywiście że silnik o większej pojemności a takiej samej mocy jest mniej wysilony konstrukcyjnie i dłużej popracuje więc osobiście wolałbym 4400 niż 3400 o tej samej mocy
@@AaaBbb-hs2di zauważyłem że nowe silniki o mocy od 80 do 110 koni mają pojemność 3300 .Ale są też o pojemności 4400 od 80 km do 110. Nowa technologia wyzylowanie ekologia czy jaki ch.... o co tu chodzi
@@AaaBbb-hs2di Też nie jestem za "downsizingiem" przykładem może być silnik A6.354 który był montowany w ciągnikach (między innymi w eksportowym C-3110) kombajnach i wielu innych maszynach przez dziesiątki lat.. A już nie wspominając o AD.3.152 A4.236 (u nas znanych jako Ursus 3250 i 4390) chociaż nie popieram licencji firmy MFP, to silniki nie były złe
Witam, może mi Pan coś podpowiedzieć? Mam problem z odpalaniem silnika 3p w ferdku jak jest ciepły. Kręci 2 sek tak jakby zawory podniósł w c330(jakby kompresja uciekała na ciepłym) . Zawory ustawione, silnik po remoncie, głowica robiona, wtryski robione. Na zimnym pali ok. Jedyne co nie ruszane do pompa wtryskowa, ale ciągnik nie dymi, ładnie pracuje.
Cześć mógłbyś mi podpowiedzieć co może być przy Claas Ares 566 ponieważ mam problem z odpalaniem a mianowicie gdy jest zimny raz odpala normalnie z obrotu a raz trzeba dołożyć mu drugi akumulator i też wtedy z obrotu dodam że nie zapowietrza się a bateria na zgaszonym ma 12.70 a podczas kręcenia 10.60 i nie wiem gdzie pierwsze szukać czy w sterowniku silnika czy pompie (sterowanie elektroniczne pompa stanadyne) z góry dzięki 😉dodam jeszcze że podczas pracy raz puszcza bombki czarnego dymu lub smugi błękitnego
Witam mam pewne pytanie odnośnie czujnika położenia ramion w case cs , nie mogę opuścić ramion gdy czujnik jest podpięty . Czujnik zmieniony 5 lat temu do tej pory wszystko śmigało aż nagle coś się uwaliło , jak można sprawdzić czy to na pewno wina czujnika ?
Gdy skończysz ten projekt i przejdzie wszystkie testy to państwo powinno w to zainwestować pieniądze, aby to trafiło do masowej produkcji, ale jak na razie to nie mamy polskiego rządu.
@@mariuszzdanowski9946 ludzie oglądając telewizję mają tak wyprane mózgi, że nie da się im przetłumaczyć jak jest naprawdę. Ludzie kochają PiS, bo niby PiS jest opozycja Tuska, ale nawet rudy tyle nie grabił co oni. Jedni i drudzy są źli, a tak naprawdę to grają w jednej drużynie, ale nie polskiej. Społeczeństwo po części jest głupie i ślepe, a reszta tak zaabsorbowana praca i walka o przetrwanie, że nie mają siły nawet myśleć o sprzeciwie, dlatego nikt nie wyjdzie na ulicę. Jest też część społeczeństwa co się nachapala i jest im dobrze, bo pieniądz robi pieniądz. Jednym słowem tragedia.
Matko bosko, robiłem w proximie power to gówniane łożysko dwa razy w przeciągu 4tys godzin. Jak drugi raz poleciało to z wkurwienia zostawiłem ciągnik w polu na noc bo już siły nie miałem na te padło. Teraz na szczęście mam mfy i awarii tyle co nic mimo, ze ciągniki wiekowe.
Cześć, mam pytanie jak powinno się używać półbiegow pod obciążeniem żeby ich zbyt nie przeciążać, i żeby dłużej służyły. Czy są jakieś określone kryteria w jakich sytuacjach je zmieniać??
@@mariuszzdanowski9946 mhm a półbiegow jak używać żeby dłużej wytrzymały, czy trzeba mieć jakieś obroty określone? Zmieniać pod dużym obciążeniem? Czy małym??
@@jarek3031 na kołach 20 i tył 30" będzie mniej obciążone przeniesienie napędu tak ,,jakby mocniejszy" no jednak na 24 i 34 by był szybszy bardziej obciążony też silnik i się nie zakopywał tak szybko ale coś za coś
@@AaaBbb-hs2di Racja. Coś za coś. Ale teraz coraz mniejsze ciągniki mają coraz większe koła. Sąsiad ma NH T5.100 (albo jakoś tak, nie znam się na NH) i koła ma 28 i 38, a ciągnik raptem ze 100 koni.
@@jarek3031 Rozumiem ale osobiście optuję za wytrzymalszymi konstrukcjami maszyn bo dłużej służą gospodarstwu.A w dzisiejszych czasach slogan żywy ,, ostatnia rata i koniec grata " Konsumpcjonizm i awaryjność aby fabryki tłukły części i nowe ulepy
@@mariuszzdanowski9946 zastanawiam się i nie wiem do końca, rozbierzesz to zobaczymy, ja myślę że wszystko co przed łożyskiem odsunie koło ataku a nie walek
Oj z dojściem do tamtej płaszczyzny to może być ciężko, chyba jedynie wytaczarka i wytaczadło mocowane na osi, ewentualnie duża frezarka pozioma i frez na trzpieniu
Bez urazy ale te wszystkie przeróbki to nic sprawdzonego tyle tych przeróbek jak coś się popsuje to kto będzie miał czas się zastanawiać co od czego było żeby naprawić
@@mariuszzdanowski9946 Pomysł fajny ale w tych czasach rolnik nie ma czasu na zastanawianie się co od czego było. Każda przeróbka ma to do siebie że nie wiadomo co z niej będzie po kilkunastu mtg udanego projektu na pewno będzie Cię to cieszyć bo masa pracy włożone
No szkoda kolego, że masz tyle roboty dodatkowej. Nie myli się tylko ten co nic nie robi. Jesteś mega talent, świetnie to zaczyna wyglądać i nie mogę się doczekać trochę jak dziecko jak to będzie wyglądać finalnie. Pozdrawiam serdecznie, wytrwałości życzę i zostawiam dużą łapę w górę.
Jak to mawiali starsi ludzie, "Ty to mosz łeb nie od parady"😀
Chyba jeszcze parę ,, kwiatków " wyjdzie przy budowie. Ale to standard.
Powtórzę się poraz kolejny, ale ja bym widział budowę tego ciągnika w częściach.
Osobno uruchomić silnik, czy skrzynie w innym ciągniku i dopiero później działające łączyć w całość i ubierać np. w podnośnik, czy przedni napęd. Nawet fabryki budując prototypy raczej idą tą drogą.
Fajny filmik przy takich projektach musi zawsze być jakieś komplikacje ale poradzisz i z tym
Każdy odcinek jest ciekawy i wnosi coś nowego do projektu. A zatem czekamy na kolejne
Podziwiam Twoją wiedzę i pasję. Świetny projekt, pozdrawiam.
Sterowanie sprzegłami nie będzie spełniać swojej funkcji. Rozłączanie zda egzamin natomiast załączanie już nie. Skoki i średnicę tłoków oraz akumulatory dobrane na oko. Dławiki w tym przypadku nic nie dadzą. Takie rodzynki jeszcze przed nami 🙂
Fajnie byłoby gdyby ten projekt kiedyś trafił do produkcji na skalę chociaż krajową ;)
No nie powiem ciekawie się zaczyna robić Ale teraz jak oglądam ten odcinek to musisz się nagłowic. Ja robię do swojej c360 skrzynkę rozprzeglajaca tylni wom bo przy zdrabywaniu nie musiał odpinac walka kiedy wiedzy czesie będę kładł turem bele na lawete.
I przy tej skrzynce 10x10c13cm mam roboty frezowania wrezow A ty cały ciągnik przerabiasz szacun
Mariusz jak zwykle wszystko zdrabnia - blotniczki, ciagniczek, dyferek, tulejeczka, wozyczek, itd.
Bo ten ciągnik to prawie jak dziecko. Pupilek całej naszej społeczności ☺️
@@jarek3031 Rozumiem, choc troche mnie to smieszy.
Mariusze tak mają, Mariusz Pudzianowski też tak zdrabnia.
@@adriansikora292 Aha.
Podziwiam zapał do takiego projektu czekamy na zakończenie :) :)
Mariusz każdy odcinek jest fajny i doczekać się nie mogę następnego
Dokładnie, aż ciężko doczekać się efektu końcowego. To będzie epicki ciągnik
Zbij to to co ulzy
@@artmor1982 żebyś Ty chociaż z sensem napisał. Analfabetyzm w tych czasach to troszkę wstyd.
można wiedzieć od jakiego modelu ciągnika zastosowałes przedni most? nie trzeba było go zwężać pod c360? czy do tego wspornika dałoby się dopasować orginalna maskę czy wymagałoby to jakichś większych modyfikacji?
Mam podobny most w kop-ład Case 580sr
Z całym szacunkiem ale przedni most jest nadal źle złożony. Wkład mostu z case jest przystosowany do napędzania obrotami przeciwnymi do ruchu wskazówek zegara. Obrócenie wkładu dało taki efekt że przekładnia będzie cały czas pracować na obrotach przeciwnych niż te do których została zaprojektowana. Po dłuższym czasie użytkowania może dojść do uszkodzeń uzębienia. Zobacz sobie że przekładnia z zetora ma w drugą stronę zakrzywione zęby na wałku atakującym i kole.
Masz racje wiem to i biorę pod uwagę fakt wymiany na zetorowski gdyby stanowiło to problem
@@mariuszzdanowski9946 Całość ma jeszcze wpływ na jeszcze jedną ważną rzecz. której już chyba nikt nie bierze pod uwagę. gdy wałek atakujący kręci się zgodnie z kierunkiem do którego został zaprojektowany, wypadkowa sił związanych ze skośnymi zębami stara się wypchnąć wałek z obudowy tą siłę przejmuje duże łożysko stożkowe na wałku. natomiast w twoim przypadku, wypadkowa sił będzie wałek wciągała do obudowy, tą siłę przejmie małe łożysko na wałku atakującym, co również skróci jego żywotność. Różnicę w wytrzymałości obu łożysk można sprawdzić w katalogach producentów łożysk.
Pozdrawiam, nagraj coś o tym trzybiegowym reduktorze bo to ciekawy dla mnie temat.
@@motomaniakpl wiem o tym nie raz jak jest atak rozwalony to tak jest właśnie w razie czego biorę to pod uwage ale moim zdaniem przy takim przebiegu jak będzie tutaj powinno lata wytrzymać
witam. jaka jest twoja opinia na temat nowych silników Perkinsa . chodzi mi dokładnie jaka jest różnica i który lepszy silnik . jeden jest o pojemności 4400 a drugi 3400 moc podobna 110 km . wiem że cylindrami się różnią to wiadomo
Najlepszym rozwiązaniem byłoby w ogóle nie kupowanie tych silników. Jeśli w sprzęcie który chcesz kupić, były montowane też inne silniki, to radziłbym poszukać czegoś innego. Np w niektórych Claasach były montowane Perkinsy i silniki JD. A jeśli chcesz kupić jakieś Landini albo McCornika to człowieku odpuść sobie te wynalazki...
Oczywiście że silnik o większej pojemności a takiej samej mocy jest mniej wysilony konstrukcyjnie i dłużej popracuje więc osobiście wolałbym 4400 niż 3400 o tej samej mocy
@@AaaBbb-hs2di zauważyłem że nowe silniki o mocy od 80 do 110 koni mają pojemność 3300 .Ale są też o pojemności 4400 od 80 km do 110. Nowa technologia wyzylowanie ekologia czy jaki ch.... o co tu chodzi
@@adamlaskowski4850 moim zdaniem ekologia = biznes koncernów (spierdzieli się taki silnik szybciej kilka razy to chłopów kupi sobie nowy ciągnik)
@@AaaBbb-hs2di Też nie jestem za "downsizingiem" przykładem może być silnik A6.354 który był montowany w ciągnikach (między innymi w eksportowym C-3110) kombajnach i wielu innych maszynach przez dziesiątki lat.. A już nie wspominając o AD.3.152 A4.236 (u nas znanych jako Ursus 3250 i 4390) chociaż nie popieram licencji firmy MFP, to silniki nie były złe
Witam, może mi Pan coś podpowiedzieć? Mam problem z odpalaniem silnika 3p w ferdku jak jest ciepły. Kręci 2 sek tak jakby zawory podniósł w c330(jakby kompresja uciekała na ciepłym) . Zawory ustawione, silnik po remoncie, głowica robiona, wtryski robione. Na zimnym pali ok. Jedyne co nie ruszane do pompa wtryskowa, ale ciągnik nie dymi, ładnie pracuje.
Rusz ją
@@mariuszzdanowski9946 hehe taki mam zamiar :) oby pomogło
Przestraszyłem się tym tytułem 😂 tak nawiasem popsułem u zwykłe.
Cześć mógłbyś mi podpowiedzieć co może być przy Claas Ares 566 ponieważ mam problem z odpalaniem a mianowicie gdy jest zimny raz odpala normalnie z obrotu a raz trzeba dołożyć mu drugi akumulator i też wtedy z obrotu dodam że nie zapowietrza się a bateria na zgaszonym ma 12.70 a podczas kręcenia 10.60 i nie wiem gdzie pierwsze szukać czy w sterowniku silnika czy pompie (sterowanie elektroniczne pompa stanadyne) z góry dzięki 😉dodam jeszcze że podczas pracy raz puszcza bombki czarnego dymu lub smugi błękitnego
Ja tez nie wiem
@@mariuszzdanowski9946 czyli jest nas dwóch 😉
11:39 kupie taka latarkę w necie? Jak ją znaleźć 😅
Latarka Berner, super sprawa mam 3 i warto było dać te 80zł ;P
BERNER LATARKA LAMPA PEN LIGHT w 12:41 widać dokładnie nazwę.
ja uzywam z corona C6812 ma klips z magnesem obracany.
Dzięki za pomoc
Piękny deutz fahr XD
Może Pan polecić dobrego majstra żeby naprawić sterownik w class celtis ten co jest zamontowany pod pompą wtryskową?
Firma . Janowice koło Milejowa. Lubelskie . Autoszlif. Robią takie frezowania.
Witam mam pewne pytanie odnośnie czujnika położenia ramion w case cs , nie mogę opuścić ramion gdy czujnik jest podpięty . Czujnik zmieniony 5 lat temu do tej pory wszystko śmigało aż nagle coś się uwaliło , jak można sprawdzić czy to na pewno wina czujnika ?
Gdy skończysz ten projekt i przejdzie wszystkie testy to państwo powinno w to zainwestować pieniądze, aby to trafiło do masowej produkcji, ale jak na razie to nie mamy polskiego rządu.
Jak narazie i Nie tylko jesteśmy 40sto milionowym głupim nagrodę który tylko umie robić dla kogoś eh taka nasza polska duma....
@@mariuszzdanowski9946 ludzie oglądając telewizję mają tak wyprane mózgi, że nie da się im przetłumaczyć jak jest naprawdę. Ludzie kochają PiS, bo niby PiS jest opozycja Tuska, ale nawet rudy tyle nie grabił co oni. Jedni i drudzy są źli, a tak naprawdę to grają w jednej drużynie, ale nie polskiej. Społeczeństwo po części jest głupie i ślepe, a reszta tak zaabsorbowana praca i walka o przetrwanie, że nie mają siły nawet myśleć o sprzeciwie, dlatego nikt nie wyjdzie na ulicę. Jest też część społeczeństwa co się nachapala i jest im dobrze, bo pieniądz robi pieniądz. Jednym słowem tragedia.
Matko bosko, robiłem w proximie power to gówniane łożysko dwa razy w przeciągu 4tys godzin. Jak drugi raz poleciało to z wkurwienia zostawiłem ciągnik w polu na noc bo już siły nie miałem na te padło. Teraz na szczęście mam mfy i awarii tyle co nic mimo, ze ciągniki wiekowe.
Przecież MF to gunwo, Korbanki tak mówio 😂
@@andyrieju4885 no tak, arbos produkuje paliwo a ursusa matiego nie da się naprawić.
@@andyrieju4885 jak je sprzedawali to wychwalali pod niebiosa. Wierzysz we wszystko co pokazują? Ja mam 10 lat mf i nic sie nie dzieje.
Serdecznie pozdrawiam.
Witam, jakie oleje stosować najlepiej do carraro
Cześć, mam pytanie jak powinno się używać półbiegow pod obciążeniem żeby ich zbyt nie przeciążać, i żeby dłużej służyły. Czy są jakieś określone kryteria w jakich sytuacjach je zmieniać??
Grunt to zdradzić jaki ma się ciagnik....
@@mariuszzdanowski9946 przepraszam hehe zapomniałem case cx80 rok 98 z jednym półbiegiem.
@@mariuszzdanowski9946 ogólnie oprócz tego na co jeszcze zwracać uwagę najbardziej w tym modelu??
@@mateuszszymanski9846 polbieg most przedni rewers hydraulika
@@mariuszzdanowski9946 mhm a półbiegow jak używać żeby dłużej wytrzymały, czy trzeba mieć jakieś obroty określone? Zmieniać pod dużym obciążeniem? Czy małym??
Coś leży na dnie skrzyni. Jakaś podkładka. Proszę sprawdzić przed uruchomieniem.
Jasne wiadomo chce się zabłysnąć,ale trzeba pomyśleć o Tym że ta skrzynia po prostu nie jezt do końca złożona,przecież widać
Może spróbujesz to zplanować na dużej frezarce. nowy dobry boczny frez i powinno być równo zplanowane. pozdrawiam
3:10 Czemu wszędzie dajesz imbusy?
Naprawde Mega Projekt szacun, ale czy to sie oplaca ? Czy to nie latwiej kupic cos ?
Oczywiście ze sie nie opłaca ale ja nie robie tego dla opłacalności
Ja osobiście bym go widział na kołach 24" i 34", ale jak mówiłeś dawano temu na jednym z filmów - ciągnik ma być kompaktowy
Mówił w jednym z odcinków że koła od niego są teraz w 3p.
@@Rames. Tak, wiem. Ale są planowo z przodu 20", a z tyłu 30". A fajnie wyglądałby na większych. No ale taka wizja twórcy 😉
@@jarek3031 na kołach 20 i tył 30" będzie mniej obciążone przeniesienie napędu tak ,,jakby mocniejszy" no jednak na 24 i 34 by był szybszy bardziej obciążony też silnik i się nie zakopywał tak szybko ale coś za coś
@@AaaBbb-hs2di Racja. Coś za coś. Ale teraz coraz mniejsze ciągniki mają coraz większe koła. Sąsiad ma NH T5.100 (albo jakoś tak, nie znam się na NH) i koła ma 28 i 38, a ciągnik raptem ze 100 koni.
@@jarek3031 Rozumiem ale osobiście optuję za wytrzymalszymi konstrukcjami maszyn bo dłużej służą gospodarstwu.A w dzisiejszych czasach slogan żywy ,, ostatnia rata i koniec grata " Konsumpcjonizm i awaryjność aby fabryki tłukły części i nowe ulepy
👍🤨🤔🚜👏👏👏 pozdrawiam ✋
Mam problem w renault Ares podczas hamowania nie załacza się naped w czym może być problem
A stop jest?
@@mariuszzdanowski9946 jestem
@@farmeryzpodlasia6809 włącznik napędu odbija czy się zatrzaskuje automatyka działa?
Te podkładki zdecydowanie muszą zniknąć inaczej to miejsce łączenia bedzie wpadać w rezonans i osłabi konstrukcje. Pozdrawiam.
Dokładnie
Przecież ich nie będzie on sobie zdaje z tego sprawę
Ale to będzie piękny ciągnik
Maska będzie zielona czy przemalowana?
Nieoczywiscie ze nabierze innego wyglądu
Kurrr trzeci rok go budujesz, jestem koło 50tki, dożyję testów w polu?
agromarket jaryszki?
Jak się nie myle podobna sytuacja z mostem była w M4K 😉
Nie porównujmy tych 2 projektów do siebie ciekawy jestem czy ta tłusta 60 wytrzyma choć jeden sezon , ale taka sama sytuacja była
Calkowicie inny zamysł pyojektu. Nie ma co porównywac.
@@proroczniaswiata ten ćpunek z M4K też robił tuningi c360? xD
@@migi1114 turbo od tira przedni napęd i takie tam. 150km
@@proroczniaswiata To dużo palili jak to wymyślali, no ale wyświetlenia są, hajs się zgadza...
Zamiast tych podkładek to trza by płyte z blachy dorobić żeby powierzchnia styku była większa 😉
Nie będzie żadnej blachy będzie wyjęty dystans z walka atakującego i się zejdzie jak oryginał
Witaj 😃ten sam problem co w Micha projekcie
Nagrywaj timelapsy jeśli Ci brakuje materiału do filmu
Blotniki jeśli skrentne proszę o kilka zdjęć bo jestem w fazie planowania do mojego mf
popatrz na wczesniejsze filmy jest prawie caly odcinek o nich
Witam, niestety nie jestem w temacie od początku prac
Ale czy mógłby mi ktoś powiedzieć jak jest rozwiązany napęd przedniego WOMu?
Z koła pasowego wału
@@grzegorzdabrowski837 a mógłbyś nieco bardziej rozwinąć temat?
@@jakubmatyaszek9578 ua-cam.com/video/5lk6HBvF5zk/v-deo.html
@@jakubmatyaszek9578 zapraszam do poprzednich odcinków jest wszystko pokazane w wytłumaczone 🙂 ewentualnie na społeczność są zdjęcia.
👍
Popsułem* błąd w tytule
Ile będzie miał biegów
30x6
@@mariuszzdanowski9946 w takim razie rewers nie jest tak potrzebny 6 w tył to jest w czym mieszać :-)
Tytuł troszke stresujacy ale będzie ok myślę ?
A ten most przedni w zduntraku ,to z jakiego modelu casa ?
Włosi wstawili do Ursusa eksportowego te mosty i to miało logo STATEGNO .Na pewno gdzieś jest katalog do tego pomysłu
Czy aby napewno szczelina miedzy skrzynią biegów to wina tej bieżni łożyskowej ?
Tak
@@mariuszzdanowski9946A mi się wydaje że to nie to,czekam na film
@@p7p309 a co?
@@mariuszzdanowski9946 zastanawiam się i nie wiem do końca, rozbierzesz to zobaczymy, ja myślę że wszystko co przed łożyskiem odsunie koło ataku a nie walek
A wałek nie zadługi czasem?
Popsułem * Panie Mariuszu :)
A kiedy będzie koniec tej roboty ????????
Jak będą podzespoły dopasowane do całego projektu
Aha... a miesiącach to ile będzie??????
@@ukasz6745 Ursusa28 kiedyś tworzyli 3 lata prototyp
Tytuł trochę trzeba poprawić
Na frezarce można zrobić tą płaszczyznę.
Jojo
W ostateczności tę płaszczyznę w skrzyni można wykonać na dłutownicy...
Nie masz projektu skrzyni w CAD?
Ile kosztuje ? Pozdrawiam
Ale co?
Oj z dojściem do tamtej płaszczyzny to może być ciężko, chyba jedynie wytaczarka i wytaczadło mocowane na osi, ewentualnie duża frezarka pozioma i frez na trzpieniu
Mariusz nie trzymaj nas w niepewności proszę
Jeszcze do lata daleko....
Autoszlif DZIAK
ten się nie myli , co nic nie robi
Czekam na kolejne filmy
🖐️👍😉
Popraw tytuł, powinno być popsułem.
Może chodzić o to, że on rzekomo popsuł - ale poprawił fabrykę?
@@rzizmont89 OMG 😅
Fajny projekt ale ta maska to porażka
Pierwszy 😋
Bez urazy ale te wszystkie przeróbki to nic sprawdzonego tyle tych przeróbek jak coś się popsuje to kto będzie miał czas się zastanawiać co od czego było żeby naprawić
Na tym to polega jest ryzyko jest zabawa
@@mariuszzdanowski9946
Pomysł fajny ale w tych czasach rolnik nie ma czasu na zastanawianie się co od czego było.
Każda przeróbka ma to do siebie że nie wiadomo co z niej będzie po kilkunastu mtg udanego projektu na pewno będzie Cię to cieszyć bo masa pracy włożone
Weź pod uwagę że doktor i twórca tego ciągnika jest na miejscu więc opatrzność będzie czuwać nad maszyną
@@dominikbiernat349 ten ciągnik niw będzie robił przebiegów, to jest bardziej pokaz mozliwosci
@@bartek2777 mówił na filmach ze jest robiony pod to żeby i w polu robił a nie na pokaz. Zdrów.
Co to za pokrywa skrzyni biegów że lewarek zmiany biegów bedzie z boku ?
Zetor
@@mariuszzdanowski9946 a z jakiego modelu
To nie jest skrzynia z sześćdziesiątki?
Cały ciągnik do 60
Wiele części pochodzi z zetora
Pierwszy
Te nowe ursusy to badziew
Toś powiedzial coś wiedzial
Popraw tytuł bo zaraz się zacznie komentarze hejterow