Здравствуйте. Либо мотор очень сильно изношен, что прямо тяги нет совсем, либо уже начинает простукивать вкладыш! Надо срочно проверить уровень масла в двигателе и посмотреть какое оно, а ещё лучше слить масло, открутить поддон, возможно там уже есть стружка мелкая такая! Тревожный знак какой-то.
Здравствуйте. Ну если так, то всё нормально должно быть! Заводится на холодную ведь нормально? У 601-х серий вроде как проблема с трещинами в ГБЦ насколько я слышал, сам не видел, у меня все ГБЦ чугунные, у них нет таких проблем, я сижу на более старом поколении дизельных моторов, у меня полный трэш, обожаю немецкие трактора!)) Кстати, на 601 ТНВД вроде как уже маслом смазывает плунжерные пары? То есть насосы высокого давления на них надёжнее чем на более старых версиях, чего не скажешь о ГБЦ.
@@АртёмПетров-о4р с боку выкручиваешь болт там отверстие,прокручиваешь топливную и увидешь флажок он фиксируется прото делаешь пропил на болте подходящего диаметра и вставляешь
Так то сбоку вкрути фиксатор вала и все, ничего не провернется!
Говорят, ходят слухи что индусы делают эти плунжерные пары и продают комплекты.
Здравствуйте. Скажите пожалуйста ом 601. На горячую дальше 90 км на 5 передач дальше не едит на 4 передач включаеш дальше 110 не едит
Здравствуйте. Либо мотор очень сильно изношен, что прямо тяги нет совсем, либо уже начинает простукивать вкладыш! Надо срочно проверить уровень масла в двигателе и посмотреть какое оно, а ещё лучше слить масло, открутить поддон, возможно там уже есть стружка мелкая такая! Тревожный знак какой-то.
Здравствуйте. А если на холодную хуже едет чем на горячую? Ом 601
Здравствуйте. Ну если так, то всё нормально должно быть! Заводится на холодную ведь нормально? У 601-х серий вроде как проблема с трещинами в ГБЦ насколько я слышал, сам не видел, у меня все ГБЦ чугунные, у них нет таких проблем, я сижу на более старом поколении дизельных моторов, у меня полный трэш, обожаю немецкие трактора!)) Кстати, на 601 ТНВД вроде как уже маслом смазывает плунжерные пары? То есть насосы высокого давления на них надёжнее чем на более старых версиях, чего не скажешь о ГБЦ.
@@АртёмПетров-о4р заводится с пол оборота!
Флажок сбоку это метка
Какой именно флажок?
@@АртёмПетров-о4р с боку выкручиваешь болт там отверстие,прокручиваешь топливную и увидешь флажок он фиксируется прото делаешь пропил на болте подходящего диаметра и вставляешь
Иногда этот фиксатор флажка рукажепые забывают вытащить и проварачивают его. Нужно на все 100% быть уверенным, что он стоит на месте.