THERMIK 2020 - Christian Wehrfritz - Mobile Elektrowinde f. Vereine u. Einzelpiloten

NOVA hat eine E-Winden-Plattform entwickelt und 2 Module beim DHV zugelassen. Wir stellen die Architektur vor und berichten über Probleme und Lösungsansätze beim Schleppen mit E-Winden.

[@dieterkarle1310]

Das gefällt mir sehr gut. Viel Erfolg weiterhin. Hoffe, dass ihr sie bald anbieten könnt und ich bin dabei.

[@localhawk1]

Super. Das hier was neues entwickelt wird find ich ganz große Klasse. Viele Grüße

[@paradude663]

das ist sehr interessant, der Akku ist ja schon in meinem Elektroauto drin, werde ich gerne ausprobieren. Gibt es schon einen Preis?

[@HansWurst-bk9sb]

Was passiert, wenn das Seil alle ist? Da haben wir noch dran gedacht? :-D
Da hat wohl jemand keine FMEA gemacht ;-)

[@peter-koester]

Das hört sich wirklich sehr gut an.
Schaut bitte unbedingt mal auf die Webseite von Sono Motors (Ein Besucher sprach das schon an). sonomotors.com/de/sion/
Der Sion ist das erste Elektroauto welches bidirektional Laden / Strom abgeben kann. Zusätzlich hat er Solarzellen und lädt sich während er steht selbst auf und zuletzt hat er auch eine zugelassene Anhängerkupplung.
Strom abgeben kann er bis 11kW / 400V über eine Drehstromsteckdose (Typ 2), optional auch 230V / 3,7kW Wechselstrom (Schukosteckdose).

[@martinunbehaun5291]

Hallo Peter, die ELOWIN und die "Solo" werden mit mit 80V betrieben (also 70V - 90V). Du bräuchtest also einen kräftigen DC-DC Konverter, oder einen kleineren 80V Puffer-Akku, den du kontinuierlich von Deinem E-Auto-Akku nachlädst. Viele Grüße, Martin