S10 FLEX ANDA MAIS QUE A DIESEL? Volta Rápida com Rubens Barrichello
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- Опубліковано 27 чер 2021
- São 206 cv e o posto de picape flex mais potente do Brasil! Rubinho sentou o pé na Chevrolet S10 2.5 LTZ no Velocitta! Será que a versão flex vai melhor que a diesel? Solta o play para mais uma Volta Rápida com Rubens Barrichello!
Volta Rápida com a S10 SS do Seu Rubão: • FELIZ DIA DOS PAIS! CH...
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Obrigado por colocar o velocímetro novamente 👏👏
Excelente!!! 👍👍👍👍
Feito com Telemetry Overlay :-)
Top
De nada.
Nós pedimos e ele voltou! Velocímetro 👏👏
Essa imagem em primeira pessoa no final do vídeo ficou sensacional, continuem
Comparação meio estranha que irei fazer, mas vocês entenderão;
A S10 Flex virou nos 1:17, basicamente o mesmo tempo de esportivos dos anos 90, carros leves e muito mais baixos, curveiam muito mais que uma S10.
Ou seja, em linha reta essa S10 deve andar MUITO para compensar a "falta de dinâmica das pickups.
A SS10 do seu Rubão (Vortec) virou nos 1:15 da vida, monstrona também!!!
Mais rápida que Fiesta Titanium e Saveiro Cross, muito bom...
Essas novas sao boas de curva. Sao firmes
Você está completamente certo, possuo uma 17/18, e sem contar curvas fechadas não muda nada pra sedan médio!
E pensar q a um tempo atrás eu com um 1.0 dava uma canseira nas Cabines duplas 2.8... Ou seja, anda muito mesmo.
@@felipemazzini7632
Boa Noite irmãozinho!
Como tá o consumo da sua atualmente???
Põe medição 0-100 aí também.
Muito bom 😃😃😃 Acelerados sempre mandando bem. Em breve na Band kkkkk
Muito bom 👏👏. Já testaram quase todas as pick-ups..... façam a volta rápido com a Frontier tb.... sou curioso para ver se o fato de ser bi-turbo e susp. traseira five link faz alguma diferença... parabéns novamente 👏👏👏
Acho lindaaaa a S10 . Ainda quero uma dessa Flex
Parabéns pelo grafismo, mostrando velocímetro e gravidade.
Amigos, que felicidade saber da ida de vocês para a Band !! Vi lá que o RB e o GC vão estar lá. Mas e o resto da família Acelerados ?? Como nosso amigo Cassio e a turminha top !! Vamos todos ??
Grande abraço e mais um sucesso garantido !!
Serio que vão para a band? para mim não muda.. pois assisto só pelo youtube... mas interessante a band investindo ^^
Esse motor em um Corsa ou Celta ficaria um espeto hein👌 kkkkkk
Eu sonho com esse conjunto em um opala, seria a atualização "perfeita" para o 4cil, mesma litragem e tals.... Quem sabe um dia
Não cabe kkkk
@@viniciussouza6778 cabe, já tem corsa com ecotec 2.4 da Captiva que é o mesmo bloco dessa S10.
Isso é desperdicio de motor
Eu tenho essa camionete é ela é muito forte muito mesmo
Tempo de Fusion hybrid e fiesta titanium. pra um trambolho de quase 2 toneladas, nada mal
Agora e Band parabéns ansioso pela estreia muito bom 👏👏👏👏
Gerson é um cara sensacional
Rubens “nem se fala”!
Mas para quem estava acostumado a ver três apresentadores
O “Gaúcho” faz falta.
Fazzzzz kkkkkkkkkk
Com o VELOCÍMETRO VIRTUAL ficou bem melhor o vídeo!! 👊👊
Meu querido Gerson Campos, sou fã do Acelerados e justamente por isso não posso deixar de comentar que Toro e S10, exceto na Proposta de serem picapes, não compartilham nenhum outro dos "4P" que norteiam qualquer comparação lógica e, portanto, não são concorrentes diretas: Preço, Porte e Potência.
Esperando o 3008 aí no acelerado...
Faz um vídeo de todas a picapes médias, só q nas versões mais básicas
Agora sim gostei a primeira coisa que notei no vídeo velocímetro marcar a velocidade 😃👍. Tô jeito Fiat Toro flex ganha mais leve.
Show de bola!
AI SIMMM!! CHEVROLET S10 AGUENTA O TRANCO DEMAIS!!!!
Let's go Rubens!!!
Runbes monstro 👊
Acabamos de trocar a flex pela diesel, um mês ainda, porém a diferença em desempenho é incrível !!!!
Mas o gasto total aumentou? Pq o diesel é mais barato, e anda mais kms por litro, né? Eu não tenho caminhonete, por isso que pergunto.
@@nucleonirp9632 Está certo, porém quando for fazer manutenção, é consideravelmente mais cara
Qual anda mais?
@@nucleonirp9632 diesel é majs barato e mais econômico, mas manutenções e IPVA são mais caros quando comparado a flex
@@wql00 o seguro também é bandeira 2
Esse velocímetro parece o do Need For Speed Pro Street kkkk mas ainda bem q colocaram ele dnv junto com o mapinha da pista
Falem o que for, se fosse comprar uma pickup flex, mil vezes essa S-10 do que a Toro 1.3 Turbo.
Se for comprar pick-up flex, melhor andar de ônibus
@@augustobatista7628 picape flex, manutenção menor e muito mais barata, seguro mais barato, ipva mais barato, valor mais barato, pra quem precisa da caçamba e n roda muito é uma ótima opção mas ignorantes igual vc sempre terá, fzr o que nem todo mundo pensa direito!!!!!
Concordo plenamente
@@augustobatista7628 Estou com tigo amigo!
Concordo
A Ecotec ficou a 1 segundo e meio da Hight Country e ainda deu pau na Limited! Duas palavras pra ela... "Para bens"
Essa é top hein
Show de bola
Sacanagem usar nome touro e S10 na mesma frase já que o assunto é camionete 😅🤭
Eu diria o mesmo... Incrível como tem gente que ainda tenta fazer comparações entre "Toro" e caminhonetes.
A Toro é uma picape e não uma caminhonete.
Vamo que vamo
O motor da s10 flex tinha que ser o mesmo da equinox 2.0.Ia ficar com uma boa potencia e bom torque.
Falou tudo!
Concordo também porém se já está MUITO cara com esse motor imagina com o da Equinox...
Acho que passou da hora de essas picapes terem versões 2.0 turbo. Nos EUA tem a Ranger 2.3 pelo menos
@@matheushenriqueformighieri172
Aqui ninguém compra picape Flex, a maioria prefere a diesel. Nos EUA tem picape a gasolina turbo porque o combustível é bem mais barato.
@@smarcocruz1 tenho quase certeza que a pickup média mais vendida no brasil é hilux flex. (sem incluir a toro pq me recuso a por ela na mesma categoria das outras quando ela ta claramente abaixo)
S10 diesel tem mais torque. Sai melhor nesse percurso travado. Talvez em interlagos a flex consiga desenvolver mais
Mas eu acho que já teve s10 na volta rápida
Diesel 1.7 segundos mais rápida
A S10 flex manual é ainda mais rapida
Alguém pelo amor de Deus ensina pro Gerson a diferença entre "sob" e "sobre", produção!
Caminhonete SOBRE chassis (carroceria montada em cima do chassi), com motor de 206 cavalos SOB o capô (motor debaixo do capô). Sempre rasgando no like, abraços
Muito legal o vídeo e a s10
Top!!! S10 flex anda pra cacete !!! 1 segundo e alguma coisa a mais que a Toro que é monobloco, bem menor e bem mais leve !
6 segundos mais lenta que a amarok que é uns 300kg mais pesada ainda e também é chassis. anda muito nada. é só "honesta".
@@GraveUypo amarok é diesel animal
Seria legal colocar GC para fazer a volta rápida também !!
Velocímetro!! 🙌🏼🙌🏼
Top demais
Ainda sim tem mais potência que a Hilux e estabilidade 😂😂😂😂
Só não valoriza igual a Hilux e não é confiável igual a Hilux 😂😂😂😂
@@gabrielhalat nao quero carro pra valorizar, quero pra usar e desfrutar.
@@drmarcos28 não te perguntei nada 👍🏻
@@gabrielhalat e ninguem te perguntou nada tambem, ignorante
Cassio e rubinho estão brigados ? Nunca mais vi os dois no mesmo vídeo
Top o vídeo mais por favor tenta fazer um vídeo da s10 2.5 porém câmbio manual 4x2 porque essa automática mata demais o motor
Concordo, tenho uma manual e é um canhão a resposta do motor.
Pq vemos bastante a Toro hj em dia tanto na cidade e zona rural ? Sera q é o preço, motor bom ou outro ?
Tou esperando volta rápida com, a nova Hillux!!
Se fosse 2.0 turbi da equinox era outra história!!
Eu tbm pensei nesse motor na s10
Faz com a toro diesel nova, falou q esta com menos lag, eu tenho uma 2019 tem um vídeo dela
Gracias
Testam a s10 com a nova turbina pfv
Faz uma volta rápida com a Tiggo 8
Se eu tentar fazer isso com minha SW4, é capaz de capotar na reta kkk
Vcs poderiam voltar a colocar o velocímetro no vídeo pra termos uma noção de qual é a velocidade nos diferentes trechos do circuito.
Reparei que quando o Rubinho falou 121km/h, o velocimetro da tela marcou 116, provavelmente seja a velocidade real de gps.
Show
Queria ver a ranger 2,2 diesel manual
Esse motor 2,5 flex da s10, sobra em desempenho e consumo, perante os motores flex da Ranger e Hilux
Faz da Hilux 2021
Testa a S10 advantage flex 2022
Esse barulho de motor Otto de 4 bocas na S10 me faz lembrar o Anderson Silva, entendem? Ham? Kkkkkkkkk
Camionete diesel só compensa para quem roda muitas horas por dia, quem roda pouco ou quer ter camionete de passeio e muito melhor flex, com manutenção muito mais barata.
Cássio vai fazer muita falta no programa!
No ranking das pickups tá faltando Dodge ram 1500 e 2500 ! Pauta legal hein
Essa S10 flex na versão LT com câmbio manual e tração 4x2 apenas, anda demais! Se puder testem ela nessa versão. ;)
Caminhonete pra acelerar tem que ser automática
Caminhonete manual não presta pra acelero
Tava na gasolina ou no álcool ? Podia fazer uma volta com álcool e outra volta com gasolina p gente vê ! 👍🏻👍🏻👍🏻
Só uma sugestão, faça o teste com a S10 e a toro com a carga completa,a e na estrada de terra esburacada também, garanto que a toro passa vergonha, é carrinho de ir rápido pro shopping
Desisti da s10, tive a gasolina e tive diesel, todas balança a traseira se pegar buracos na rodovia, sensação de insegurança. E o motor 2.5 já poderia estar com turbo. Mas não mudam a plataforma da s10. A hora q lançar uma a gasolina turbo, aí o bicho pega.
Traz uma volta rápida em uma S10 2010 a pitbull
Por favor triz o fluence gt pra volta rápida
S10 eh top...
Fiquei sabendo que Rubinho convidou Sérgio Malandro para fazer Gluglu no circuito ???? Vai rolar mesmo ??
Tem que fazer com a rav4 e a sw4
Oi pessoa que trabalha no acelerados, diz que eu mandei um *oi* para o nosso menino(homem) do interior.
Faz com a s10 cabine simples
Vocês podiam fazer um arrancadão pra mostrar a diferença de uma camionete lagar com o 4x4 rápido e a outra apenas com o 4x2
Não pode, vai destruir a caixa de transferência do 4x4.
Só quem pode rodar em terrenos firmes com o 4x4 ligado são veículos com diferencial central, que permite diferença de velocidade entre os eixos, como as Mitsubishi L200 ou Pajero, e veículo AWD, como Audi, CRV, Tiguan entre outros.
As diesel manual andam muito
Quantos cavalos seria possível tirar dos 4.1 nos dias atuais?
O céu é o limite, vai do seu bolso
Rubinho dirige automático com um pé no freio é o outro no acelerador
Comprar uma pickup pelo tempo q ela faz em pista é o mesmo q comprar um peixe pela capacidade q ele tem de escalar uma árvore.
Poderiam fazer o arrancadão entre a S10 turbo cabine simples vs a Amarok v6, com o menor peso da cabine simples iria diminuir a desvantagem em potencia da S10.
Não adianta
Pra a s10 andar junto com a amarok ela tem que ser stg2
A Ram já foi?
Nossa, um absurdo né, lembro quando lançou a versão Freerider 2.5 e fui testar ela, o preço estava em 79k... e hoje uma LTZ por 199k Meu Deus
Quanto era o salário?
@@alnakamura2008 R$ 880,00 o salário mínimo... isso foi em 2016, salve engano. Se for considerar na devida proporção de aumento do mesmo até a data atual, era para o preço estar na casa dos seus 110-120k
Melhor caminhonete média flex pena que também saiu de linha.
É uma pena, será quando a chevrolet vai tomar vergonha e colocar um turbo na na s10 flex, mais de 1800kg com 27kgfm de torque e ridiculo, 30kgfm seria o mínimo admissível. A minha é 2.4 e só 24kgfm muito pouco para o peso.
Título do vídeo achei q teria comparativo com a S10 diesel e não com uma toro.
Queria ver a diferença de fazer a volta rápida com a S10 no 4x2 e no 4x4. Outra diferença que a S10 gasolina é 4x4 e a Toro gasolina não é.
Aí na rodovia pegar muitos destraidos, anda muito
não tem velocidade final, então toma coro de Ford Ka por exemplo
@@wictorpazini9687 só se for ka 1.5
1.0 sem chance, a não ser o up tsi
@@cristianreuse5175 a velocidade final mesmo do ka 1.0 e superior a da s10, experiência própria ele anda numa boa a 175, 180, o 1.5 já e bem mais forte
@@wictorpazini9687 sem chance, eu ando todos os dias (bem andado) e esses carros não dão nem graça de dar uma puxada, nem arrancada nem final.
Pra acompanhar uma S10 esses carros precisariam ser turbo ou 1.6 pra cima.
FAZ UM S10FLEX vs S10DIESEL.....🙌🙌🙌🙌🙌
Ai sim!
Tras a Hilux diasel
Essa diferença de peso não seria pq ela tem tração 4x4 e a toro não?! 🤔
Talvez uma S-10 com tração 4x2 seria uma comparação mais interessante ser realizada.
Motor turbo comparado com aspirado não dá né!
Ainda mais um motor de concepção atual!
Pode ser 50 mil de diferença, a potência com relação ao peso pode ser igual vamos assim dizer. Porém a maior diferença é a economia, não se comparada. Se fosse pra mim pegar uma pick-up de chassi eu iria de ranger Black, até pq o motor é a disel e o preço realmente são praticamente iguais.
A diferença da S10 pra Toro é que a S10 é caminhonete e a Toro é um engana-trouxa
A diferença que uma é de pião da roça e a outra eh de passeio
Toro é Pick grande… não considero esse tipo de carro monobloco como caminhonete….
Verdade kkk
Tem que fazer coma Hilux hahaha
Precisa fazer da Hilux, os 3 últimos modelos
Se botar pra andar igual a S10, vão tombar todas.!
Testa o i30 2.0
Faz com uma Pajero falar v6
GOsto muito da S10 a diesel, tem bom torque, e mais macia ao rodar qe outras picapes, precisa caprichar mais no acabamento, porque acima de 200 mil reais, merece sim mais refinos.
mais macia? voce só pode estar zoando. ano passado tava quase comprando uma s10. fui la fazer test drive, achei dura como um rolimã. voltei pra casa na minha amarok e parecia que eu tava num rollsroice comparado com a s10.
resultado, comprei uma amarok v6. agora tenho uma frota de amaroks apesar de que queria ter outra. mas nao dá.
Por favor Acelerados, não tirem mais o velocímetro!!
Esse motor deveria ir pro cruze, estaria sozinho no mercado com a saida do Golf GTI
Com um câmbio decente eu concordo, quem anda de GTI com dsg e andar em um cruze com o mesmo câmbio dessa S10 seria decepção.
Cavalos só para o marketing mesmo pois a REALIDADE O MAIS IMPORTANTE É O TORQUE, 26/27 kgfm não são suficientes… por isso bebe muito e não anda bem
A voz do GC irrita os ouvidos KKK imagina passa p dia escutando essa voz
"Picape só se for a diesel" é a maior bitolação do mundo moderno (no Brasil). A frase correta é "Picape para carregar mais peso e que necessita de mais torque só se for a diesel".
É so ter uma marcha adequada