Eh bien voilà j'ai regarder toutes tes petites vidéos sur ta petite prépa pour ce 65cc T6 pack BOOST , et je dois dire que tu as fait tout ça très proprement et très soigneusement sans rien laisser au hasard ;)) perso j'aurais quand même fait les jupes du cylindre et du piston en fonction de la prépa carter pour la veine gazeuse , mais c'est bien aussi comme ça ^^ ,, rah désolé je suis un maniaco perfectionniste maladif xDDD ,, pour finir du coup tu travail très bien ! ,, mais y'a juste cette histoire de réglage d'allumage à revoir je pense ;)) ,, Sinon hâte de voir la métrologie globale du haut moteur pour voir ce que ça donne tout ça :))
Merci, comme je l'ai dit dans les vidéos c'est un moteur soft c'est ma femme qui va rouler avec la mob alors c'est bien comme il faut . Il faut pas qu'elle me distance avec mon 50 Doppler 😅😅
@@tijomoped Bah merde , j'ai du vraiment rater l'épisode où tu dit que c'est pour ta femme ^^ ,, mais sinon tout dépend comment tu a fait ton Doppler ;)) ,, mais j'imagine que t'as fait ensorte de ne pas être derrière hein xDDD ,, sinon niveau pot et carburation tu à prévu quoi ?? à moins que ce soit prévu dans de prochaine vidéo ? ;)) 👍
Tip top comme d habitude petite question entre la culasse et l adaptateur 70 tu mets de la pâte à joint ou tu assembléesans sans rien vu que la vidéo ne le montre pas merci d avance
Je vérifie toujours avant en les posant à plat car certains ont la queue qui est décalée donc lorsque c'est des clips "g" je met la queue de clips orientée vers l'intérieur.
@@tijomoped merci. Si un jour tu as l'occasion de nous montrer en vidéo car suis pas sûr de comprendre. Je me souviens juste que Simon dans une de ses vidéo avait fait une erreur à ce sujet...
Salut, tu mets un joint de culasse entre le cylindre et la cale d'adaptation, normal...mais tu mets pas de joint entre la cale d'adaptation et la culasse ?
Bsr non pas de joint entre la culasse et la cale car il y a une gorge dans la culasse et il y a l'opposé sur la cale d'adaptation donc qui viens rentrer dans la gorge de la culasse. je crois que sur une de mes vidéos je le fait voir.
Bsr. Pas de mettre dhuile.. Des que cà commence à tourner....l essence graisse le cylindre. J ai tjr fais comme cà et jamais de soucis. Meme en moto cross. Donc une mob....trkl
Bsr Tu n'es pas la première personne qui dit cela je pense que je vais essayer de trouver un micro à brancher sur le téléphone car je filme avec le téléphone . merci pour le retour je vais voir ce qui existe 👍👍
C'est pas moi qui l'a fait c'est Boost qui le vend avec la culasse et ça fonctionne très bien regarde ses vidéos à Boost c'est du super matos et bien pensé rien à craindre 😉
Non c'est le pack Boost complet et le squish qui est indiqué pour mon montage sur la notice Boost c'est 2,5. J'ai ma spx avec un doppler liquide monté stock avec un joint d'embase de 0,3 et je suis à plus de 2 au squish il marche très bien 😉sur la spx j'avais fait le taux de compression et j'étais juste bien.
Non pour la configuration que j'ai faite Boost préconise 2,5 sur la notice donc je suis bien 😉 Je monte un moteur soft et le cylindre est stock donc c'est bien et puis c'est pas moi qui va rouler avec c'est ma femme donc c'est très bien comme cela 😅
Eh bien voilà j'ai regarder toutes tes petites vidéos sur ta petite prépa pour ce 65cc T6 pack BOOST , et je dois dire que tu as fait tout ça très proprement et très soigneusement sans rien laisser au hasard ;)) perso j'aurais quand même fait les jupes du cylindre et du piston en fonction de la prépa carter pour la veine gazeuse , mais c'est bien aussi comme ça ^^ ,, rah désolé je suis un maniaco perfectionniste maladif xDDD ,, pour finir du coup tu travail très bien ! ,, mais y'a juste cette histoire de réglage d'allumage à revoir je pense ;)) ,, Sinon hâte de voir la métrologie globale du haut moteur pour voir ce que ça donne tout ça :))
Merci, comme je l'ai dit dans les vidéos c'est un moteur soft c'est ma femme qui va rouler avec la mob alors c'est bien comme il faut .
Il faut pas qu'elle me distance avec mon 50 Doppler 😅😅
@@tijomoped Bah merde , j'ai du vraiment rater l'épisode où tu dit que c'est pour ta femme ^^ ,, mais sinon tout dépend comment tu a fait ton Doppler ;)) ,, mais j'imagine que t'as fait ensorte de ne pas être derrière hein xDDD ,, sinon niveau pot et carburation tu à prévu quoi ?? à moins que ce soit prévu dans de prochaine vidéo ? ;)) 👍
@@tijomoped De rien ;) hahaha , l'humour vaincra la vitesse ^^ ;) 👍
Tip top comme d habitude petite question entre la culasse et l adaptateur 70 tu mets de la pâte à joint ou tu assembléesans sans rien vu que la vidéo ne le montre pas merci d avance
Il faut mettre un joint de culasse entre l'adaptateur et le cylindre 😉
Entre l adaptateur et cylindre ok mais entre l adaptateur et culasse tu ne mais rien tu monte comme ça viens merci d avance
@@pascalmuller7358 oui entre l'adaptateur et la culasse rien, c'est bien ça 👍 regarde sur le site Boost tu verras comment est composé le packaging 😉
OK merci
@@pascalmuller7358 pas de soucis 😉
Les circlips du piston, il y a pas une orientation à suivre ou à ne pas suivre ?
Je vérifie toujours avant en les posant à plat car certains ont la queue qui est décalée donc lorsque c'est des clips "g" je met la queue de clips orientée vers l'intérieur.
@@tijomoped merci. Si un jour tu as l'occasion de nous montrer en vidéo car suis pas sûr de comprendre. Je me souviens juste que Simon dans une de ses vidéo avait fait une erreur à ce sujet...
@@ericcardona5907 ok au prochain moteur j'y penserai 😉
Salut, tu mets un joint de culasse entre le cylindre et la cale d'adaptation, normal...mais tu mets pas de joint entre la cale d'adaptation et la culasse ?
Bsr non pas de joint entre la culasse et la cale car il y a une gorge dans la culasse et il y a l'opposé sur la cale d'adaptation donc qui viens rentrer dans la gorge de la culasse. je crois que sur une de mes vidéos je le fait voir.
@@tijomoped ok j'ai du mal à capter l'étencheité, pas de patte non plus à mettre ?
@@kriss8566 non c'est bon sans pâte à joint après rien n'empêche de mettre un filet de pâte à joint mais honnêtement je n'en vois pas l'utilité 😉
@@tijomoped ok merci 👍😉
@@kriss8566 pas de soucis 😉
👍
Merci 😉
👍👍👍😉😉😉
Merci
Bsr. Pas de mettre dhuile..
Des que cà commence à tourner....l essence graisse le cylindre.
J ai tjr fais comme cà et jamais de soucis.
Meme en moto cross.
Donc une mob....trkl
Bonjour, j'ai toujours mis un filet d'huile et pareil j'ai jamais eu de soucis, les 2 solutions sont bonnes 😉
Vous etes du nord ou pas loin🤔😉😍
Ps: mon cas à moi!
Votre cas...on c que c est le votre 🤪😉😘
Il y a des fois on me dit que je suis du Nord, il y a des fois on me dit que je suis de Bretagne 😅je suis de France 😅
❤le trou de souppape??
Trou de décompresseur 👍
Salut très bonne vidéo par contre si tu pouvais parler un peu plus fort stp sinon à la prochaine vidéo 👍
Bsr Tu n'es pas la première personne qui dit cela je pense que je vais essayer de trouver un micro à brancher sur le téléphone car je filme avec le téléphone . merci pour le retour je vais voir ce qui existe 👍👍
Pas bête cette cale pour la culasse pour passer à 46 mm , mais je ne ferai pas
C'est pas moi qui l'a fait c'est Boost qui le vend avec la culasse et ça fonctionne très bien regarde ses vidéos à Boost c'est du super matos et bien pensé rien à craindre 😉
il n y a pas 1mm de cale en trop ? entre 0.7 et 1.4 de squish ok mais 2.4 .........
Non c'est le pack Boost complet et le squish qui est indiqué pour mon montage sur la notice Boost c'est 2,5.
J'ai ma spx avec un doppler liquide monté stock avec un joint d'embase de 0,3 et je suis à plus de 2 au squish il marche très bien 😉sur la spx j'avais fait le taux de compression et j'étais juste bien.
Le squish c'est une chose mais si tu as un taux de compression qui est très élevé ton moteur ne fera pas long feu 😉
2.4 comme squish énorme non lol
Non pour la configuration que j'ai faite Boost préconise 2,5 sur la notice donc je suis bien 😉
Je monte un moteur soft et le cylindre est stock donc c'est bien et puis c'est pas moi qui va rouler avec c'est ma femme donc c'est très bien comme cela 😅