RedBull traci właśnie swoją przewagę odnośnie Aero, a jeśli wierzyć plotkom to mają też duże problemy z silnikiem na 2026. Składając to do kupy, Max może chcieć odejść z RedBulla, bo samochód na 2026 nie rokuje. Mercedes z kolei (według plotek) ma dobry silnik na 2026, a do tego przy resecie regulaminu technicznego, ma szansę zbudować ponownie dobry pakiet. Także Max w Mercedesie to jak dla mnie całkiem prawdopodobny scenariusz. Newey z kolei będzie w Ferrari lub na emeryturze :)
Zacznij od nauki gramatyki na poziomie szkoły podstawowej, później dopoero komentarze o F1😂. Zdanie zaczynamy z dużej litery, istnieje coś takiego jak przecinek....
@@afn110to komentarz na youtubie a spinasz się jakbyś wypracowanie na maturze oceniał xD Botass powinien zwolnić miejsce komuś z większymi perspektywami - Robert z Krakowa jest odpowiedni
Faktem jest to że Newey odchodzi lecz warto zauważyć jedną ważną rzecz. Adrian został odsunięty jako główny inżynier w Redbullu, jeśli spojrzymy w drzewko redbulla to na samym początku jest jego dwóch wychowanków, którzy wchłonęli jego wiedzę oraz zbudowali tegoroczny bolid. Samo odejście Newey nie spowoduje że Redbull nagle zacznie przegrywać z tą wiedzą co posiadają. Tymbardziej że Newey dopiero od 2026 roku będzie mógł podjąć pracę w innym zespole, to wynika z regulaminu oraz kontraktu.
Okazało się że przyjaźń Lewisa z Toto Wolfem nie była taka szczera jak to panowie opowiadali wcześniej. Dlatego te przyjaźnie w padoku to trzeba tak na pół serio brać
Toto jest jak dziecko któremu zabrano ulubioną zabawkę więc to naturalne że teraz chce zabawkę która jest lepsza, jest to dla niego sprawa honorowa po tym jak Lewis powiedział sayonara Mercedesowi, miałem Toto za gościa który nie traci zimnej krwi a tutaj zamiast tego jest latanie do mediów i robienie z siebie powiedzmy to sobie szczerze błazna niektórymi wypowiedziami, miałem nadzieję że schowa on swoją dumę do kieszeni i nie będzie robił cyrków a zamiast tego jest obstawienie średniaka jako priorytetowego kierowcę, mamy jeszcze przecieki do mediów o jakiego kierowcę Toto tak się stara co też nie jest dobre bo takie rzeczy to się robi za zamkniętymi drzwiami, ciekawe co jeszcze wymyśli do końca sezonu bo aż jestem ciekaw, Toto zostawił cały profesjonalizm w domu od kiedy Lewis się pożegnał przez co zaczynam myśleć że to Lauda był prawdziwym mózgiem w tym zespole i po jego śmierci Toto wystarczyło tylko nie spie***yć tego co działało wzorowo.
Po jaką cholerę Max ma przechodzić do ogórowatego Mercedesa? Ok, Mercedes jest ogórem teraz ale nie widać na horyzoncie oznak żeby było lepiej, szczególnie jeśli mówimy o sezonie 2025 - a ploty o przejściu Maxa już na przyszły sezon słyszałem. Patrząc na potężne "osiągnięcia" merca z ostatnich dwóch sezonów to 3 krotny mistrz musiałby mocno od Kelly patelnią w potylicę dostać.
Ale wiesz że od 2026 bd nowe przepisy i znowu najważniejsze bd silniki jak w 2014r więc Merc albo Ferrari to najpewniejsze wybory a że ferrari odpada bo mają już Hamiltona to zostaje tylko Merc. RB bez żadnego doświadczenia raczej nie zbuduje lepszego silnika jak Ferrari czy Mercedes więc to bd dla nich koniec
Od 2026 roku będą zupełnie inne bolidy i nowe silniki, a ze wszelkich infofmacji wynika, że redbull ma problem z tym nowym silnikiem, a do tego pierwszy raz samodzielnie robią silnik. W nowej erze silnikowej pewniakiem będzie tylko Merceses i Ferrari.
Pisałem wyraźnie że odnoszę się do plotek jakoby Max już zaraz po sezonie 2024 miał iść se precz z RBR. W tym sensie nie wierzę że W PRZYSZŁYM Sezonie merc da mu wóz jakkolwiek pozwalający zdobyć jeszcze raz mistrza. Nawet jak teraz Newey odejdzie to RB na rok 25 będzie naj siłą rozpędu zresztą już chyba go dłubią.... Fak że 2026 to cart blanche i wszystko jest możliwe... Nawet max i lulu w Ferrari 3:)
W pracy są tylko współpracownicy. W pracy nie ma kolegów. Tak zwane przyjaźnie typu Toto- Lewis można sobie między bajki włożyć. Pokazuje to też relacja Steiner- Hass. F1 to biznes i jak w każdej firmie są tylko współpracownicy. Mogą się lubić, mogą się śmiać, mogą też razem żartować. Ale czy spędzają razem czas prywatny ze swoimi rodzinami? Raczej nie. Mogą być drobne wyjątki, Te są zawsze i wszędzie. Ale wyjątki potwierdzają regułę. W pracy nie ma kolegów. Są jedynie współpracownicy. Rezygnujesz z pracy lub z pracy rezygnuje ktoś inny, szansa na to że będziecie utrzymywać jakiekolwiek relacje jest bardzo niewielka. Czy to cynizm? Nie. Takie jest niestety życie. I dotyczy nie tylko F1. Ale każdej innej pracy i każdego innego biznesu. Prawdziwe przyjaźnie często nie mają nic wspólnego z pracą. Historia Lewisa i Toto pokazuje że relacja jest wtedy kiedy razem pracujecie. Kończy się robota kończy się chęć do rozmów.
z neweyem tak samo jak z hamiltonem niby nowe wyzwanie ale jednak uciekają z miejsca gdzie sie wali
5 місяців тому
Toto może też specjalnie zawyżać wartość Verstappena, żeby konkurenci musieli dać lepsze oferty. Jak mercedes daje 150 mln to ile musi dać redbull, żeby go utrzymać w zespole?
Z tym Mercedesem i Verstapenem nie klei mi się do tego inna plota czyli Antonelli do Wiliamsa już na Imoli (a jak FIA nie zrobi wyjątku to po GP Holandii). Jeśli tak wieżą w Antonellego to po jakiego czorta płacić wszystkie pieniądze świata Verstapenowi? No chyba że to tylko plota aby pognębić trochę Hamiltona za nagłe odejście do Ferrari...
Hamilton noe był ambasadorem marki chciał być jeśli Max przejdzie i dostanie taki kontrakt i ambasadorem yo będzie wielki cios dla Hamiltona i zemsta taka Toto .
Panie Macieju, chciałem się zapytać, o ile wiadome to już jest, czy Pan lub konkretnie kto z ekipy polskiej Viaplay pojawi się na Imoli 17-19 Maja na GP Emili Romanii? Zamierzam być na tym wyjątkowym dla mnie weekendzie wyścigowym i fajnie by było, gdyby przydarzyła się takowa okazja, spotkać Pana lub kogoś z tej ekipy - przybić piątkę, pokonwersować o Formule 1, zrobić wspólne zdjęcie, itp. :)
Neway oddelegowany do budowy samochodu drogowego, a tak naprawdę zajmowac będzie się ko strukcja na 2026 r. poza budżetem i kontrola F1, później wróci cały na biało - genialne. A brokuł i reszta ekipy przez tydzień spekulowali Aston a może Ferrari, amatorzy
Mercedes misi wrócić w 2026 przecież teraz będę mieć 4 lata za rok jak nie wygrywają wyścigi to wtedy już powini . Red Bull czekał 6 lat żeby wygrywać wyścigi
Chłop nie chce robić nadziei kibicom Ferrari że mogą osiągnąć wynik w majami jednocześnie kilka chwil wcześniej nakręcając że może będą mieć w swoim zespole najlepszego inżyniera Świta 😂 dobra robota Maciek xd
Newey chciał podwyżkę na którą RBR nie mogło sobie pozwolić przy dzisiejszych przepisach budżetowych więc niby odchodzi i będzie nadal pracował dla nich w jakiejś innej "firmie córce" RedBull'a. Albo.. to pierwszy element przenosin Maxa do Mercedesa.
Na pewno nie będzie pracował dla Red Bulla w spółce córce ;) Nie robiliby tego w taki sposób - albo emerytura (wątpię) albo przejście do Ferrari/innej ekipy
@@MaciejJermakow Gdybanie.. W takim razie Mercedes😅 A tak na marginesie, 8bieg idealnie w majóweczke, społeczność wdzięczna za materiał. Spokojnego świętowania!
Newey i tak łapał się w przepis , że 3 najlepiej zarabiających osób w ekipie nie licząc kierowców nie liczy się w limicie budżetowym … tu chodzi o coś więcej
A hoj z tym co się dzieje na torze, zresztą i tak emocje brak.... Dużo więcej dzieje się poza nim... Czy takiej F1 chcemy, ja osobiście nie... No ale cóż, clickbait rządzi się swoimi prawami, a nasi eksperci komentatorzy żyć z czegoś muszą... Przepraszam już od jakiegoś czasu mi się nie chce słuchać tego pie******** także nie obejrzę😉😅😅
Bardziej mnie ciekawi jedna kwestia. Skoro tak Newey został oddelegowany na bok, do tworzenia hypercara. To czemu ludzie, w tym Cezary Gutowski, twierdzi iż to jest wielka strata i koniec RBR ? Jeśli fakt marginalnej roli Neweya, jest prawdziwy. To znaczy że bez niego daje radę wygrywać.
Został oddelegowany do projektu, który nie jest za bardzo związany z projektami bezpośrednio związanymi z F1. Byłoby to dość dziwne gdyby Newey był wtajemniczony w rozwój przyszłych aut F1 RBR, skoro na przyszły rok ma pracować u konkurencji. Co do tego czy to wielka strata, to nie wiem. Wiadomo, że to Pierre Waché od 2018 roku jest dyrektorem technicznym, więc teoretycznie to on przede wszystkim powinien mieć wpływ na kierunek rozwoju aut, ale z drugiej strony czy to przypadek, że akurat RBR jako jedne z nielicznych przewidziało występowanie "porpoisingu" w nowych regulacjach technicznych, skoro właśnie Newey w swojej karierze miał już okazję brać udział w projektowaniu aut podatnych na ten problem?
@@g.stefanokonkwo755 Fakt tutaj sie moge zgodzić e pełni. RBR skorzystalo na doświadczeniu Neweya z autami z efektem przypowierzchniowym. W 2026 roku jest kontunuowana ? (Bo nie wiem) W każdym bądź razie RBR już na tym nie straci, bo co juz ich nauczył i czym sie podzielił....to juz zostalo wchloniete :p w mózgi mlodych inzynierow RBR.
@@jackobjackob6385 Na pewno straci, ale potencjalnie mniej niż chyba większości komentatorów się zdaje. Szczerze to nie wiem jak to ma być z tymi nowymi autami, ale przynajmniej pod względem aero będzie to zapewne bardziej ewolucja aniżeli rewolucja względem obecnych przepisów, więc tym bardziej - strata Neweya będzie, ale raczej nie taka duża.
@@g.stefanokonkwo755 Jedno jest pewne. Nawet jeśli to ewolucja, tych przepisów z 2022. To powiem Ci. Akurat z ruchomą aero, to Adrian tez nie ma żadnego doświadczenia w bolidach F1. Generalnie nikt nie ma. Więc każdy będzie w 2026 startowac potencjalnie od "zera".
Może głosy odnośnie tego, że trudno im już poprawiać znacząco tą konstrukcje na ten moment (przez to jak są do przodu z rozwojem w erze obecnych regulacji oraz przez mniej czasu w tunelu od dwóch lat) sprawiają, że sam newey nie bardzo ma już tu pole do popisu i w rb poradzą sobie dalej bez niego z obecnym rozwojem a przede wszystkim wiedzą jaką im przekazał.
RedBull traci właśnie swoją przewagę odnośnie Aero, a jeśli wierzyć plotkom to mają też duże problemy z silnikiem na 2026.
Składając to do kupy, Max może chcieć odejść z RedBulla, bo samochód na 2026 nie rokuje.
Mercedes z kolei (według plotek) ma dobry silnik na 2026, a do tego przy resecie regulaminu technicznego, ma szansę zbudować ponownie dobry pakiet. Także Max w Mercedesie to jak dla mnie całkiem prawdopodobny scenariusz.
Newey z kolei będzie w Ferrari lub na emeryturze :)
Ale wieści w oczekiwaniu na Maiami, dzięki 😎!
nie pogardziłabym gdyby Bottass zaangażował się całkowicie w jeżdżenie rowerem a odpuścił sobie zapychanie stawki F1. :)
Bottas już dawno wybrał ,,emeryturę'' po tym jak go potraktował Merc :D
@@shizzlemynizzleAle dalej żyje złudzeniami że Audi go chce
Mondra!
Zacznij od nauki gramatyki na poziomie szkoły podstawowej, później dopoero komentarze o F1😂. Zdanie zaczynamy z dużej litery, istnieje coś takiego jak przecinek....
@@afn110to komentarz na youtubie a spinasz się jakbyś wypracowanie na maturze oceniał xD
Botass powinien zwolnić miejsce komuś z większymi perspektywami - Robert z Krakowa jest odpowiedni
Faktem jest to że Newey odchodzi lecz warto zauważyć jedną ważną rzecz. Adrian został odsunięty jako główny inżynier w Redbullu, jeśli spojrzymy w drzewko redbulla to na samym początku jest jego dwóch wychowanków, którzy wchłonęli jego wiedzę oraz zbudowali tegoroczny bolid. Samo odejście Newey nie spowoduje że Redbull nagle zacznie przegrywać z tą wiedzą co posiadają. Tymbardziej że Newey dopiero od 2026 roku będzie mógł podjąć pracę w innym zespole, to wynika z regulaminu oraz kontraktu.
Okazało się że przyjaźń Lewisa z Toto Wolfem nie była taka szczera jak to panowie opowiadali wcześniej. Dlatego te przyjaźnie w padoku to trzeba tak na pół serio brać
Toto jest jak dziecko któremu zabrano ulubioną zabawkę więc to naturalne że teraz chce zabawkę która jest lepsza, jest to dla niego sprawa honorowa po tym jak Lewis powiedział sayonara Mercedesowi, miałem Toto za gościa który nie traci zimnej krwi a tutaj zamiast tego jest latanie do mediów i robienie z siebie powiedzmy to sobie szczerze błazna niektórymi wypowiedziami, miałem nadzieję że schowa on swoją dumę do kieszeni i nie będzie robił cyrków a zamiast tego jest obstawienie średniaka jako priorytetowego kierowcę, mamy jeszcze przecieki do mediów o jakiego kierowcę Toto tak się stara co też nie jest dobre bo takie rzeczy to się robi za zamkniętymi drzwiami, ciekawe co jeszcze wymyśli do końca sezonu bo aż jestem ciekaw, Toto zostawił cały profesjonalizm w domu od kiedy Lewis się pożegnał przez co zaczynam myśleć że to Lauda był prawdziwym mózgiem w tym zespole i po jego śmierci Toto wystarczyło tylko nie spie***yć tego co działało wzorowo.
No trochę się świat wyścigowy Toto zburzył w ostatnim czasie 🤷♂️
Newey chce wyzwań, to może zaskoczy wszystkich i pójdzie do Audi 😅
Baaardzo bym się zdziwił, więc że tam szanse na sukces szybki sa bardzo małe
Zdaje się chciał pracować w Ferrari. Chciał też pracować z Lewisem. Tak tylko mówię....😁
Cristiano Ronaldo dostaje 200 milionów podstawowej wyplaty więc skąd info że 155 milionów uczyni z Maxa najlepiej opłacanego sportowca?
Bardzo fajne graficzne wstawki (te ramki)
No ciekawie się robi
A tak sobie pomyslalem czy Neweya nie zgarnie Andretti. To byla by sensacja, choc opcja ferrari by byla chyba najlepsza
No way - oni wciąż nie wiedzą czy w ogóle w F1 się pojawią, plus Newey chce wygrywać, a z Andrettim szans na to praktycznie nie będzie
@@MaciejJermakowNewey chce wyzwań czy chce wygrywać ;)
Jest tylko jeden kierunek w który on pójdzie:Ferrari.Od zawsze chciał tam pracować.
Po jaką cholerę Max ma przechodzić do ogórowatego Mercedesa? Ok, Mercedes jest ogórem teraz ale nie widać na horyzoncie oznak żeby było lepiej, szczególnie jeśli mówimy o sezonie 2025 - a ploty o przejściu Maxa już na przyszły sezon słyszałem. Patrząc na potężne "osiągnięcia" merca z ostatnich dwóch sezonów to 3 krotny mistrz musiałby mocno od Kelly patelnią w potylicę dostać.
Ale wiesz że od 2026 bd nowe przepisy i znowu najważniejsze bd silniki jak w 2014r więc Merc albo Ferrari to najpewniejsze wybory a że ferrari odpada bo mają już Hamiltona to zostaje tylko Merc. RB bez żadnego doświadczenia raczej nie zbuduje lepszego silnika jak Ferrari czy Mercedes więc to bd dla nich koniec
Od 2026 roku będą zupełnie inne bolidy i nowe silniki, a ze wszelkich infofmacji wynika, że redbull ma problem z tym nowym silnikiem, a do tego pierwszy raz samodzielnie robią silnik. W nowej erze silnikowej pewniakiem będzie tylko Merceses i Ferrari.
2026 - to jest odpowiedź na Twoje pytanie. Plus może po prostu już nie chcieć być w RB, a Merc to jedyna inna sensowna opcja
Pisałem wyraźnie że odnoszę się do plotek jakoby Max już zaraz po sezonie 2024 miał iść se precz z RBR. W tym sensie nie wierzę że W PRZYSZŁYM Sezonie merc da mu wóz jakkolwiek pozwalający zdobyć jeszcze raz mistrza. Nawet jak teraz Newey odejdzie to RB na rok 25 będzie naj siłą rozpędu zresztą już chyba go dłubią....
Fak że 2026 to cart blanche i wszystko jest możliwe... Nawet max i lulu w Ferrari 3:)
Max może chcieć odpuścić walkę o majstra na 2025 rok, byle od 2026 znów móc o niego walczyć.
W pracy są tylko współpracownicy. W pracy nie ma kolegów. Tak zwane przyjaźnie typu Toto- Lewis można sobie między bajki włożyć. Pokazuje to też relacja Steiner- Hass. F1 to biznes i jak w każdej firmie są tylko współpracownicy. Mogą się lubić, mogą się śmiać, mogą też razem żartować. Ale czy spędzają razem czas prywatny ze swoimi rodzinami? Raczej nie. Mogą być drobne wyjątki, Te są zawsze i wszędzie. Ale wyjątki potwierdzają regułę. W pracy nie ma kolegów. Są jedynie współpracownicy. Rezygnujesz z pracy lub z pracy rezygnuje ktoś inny, szansa na to że będziecie utrzymywać jakiekolwiek relacje jest bardzo niewielka. Czy to cynizm? Nie. Takie jest niestety życie. I dotyczy nie tylko F1. Ale każdej innej pracy i każdego innego biznesu. Prawdziwe przyjaźnie często nie mają nic wspólnego z pracą. Historia Lewisa i Toto pokazuje że relacja jest wtedy kiedy razem pracujecie. Kończy się robota kończy się chęć do rozmów.
Pozdrawiam z Olsztyna 😊
Ten ruch mercedesa to jakaś desperacja, ja tego nie widzę Russell z Verstappenem
Nie musisz tego widzieć. Verstappen będzie w Mercedesie razem z Antonellim 😃
z neweyem tak samo jak z hamiltonem niby nowe wyzwanie ale jednak uciekają z miejsca gdzie sie wali
Toto może też specjalnie zawyżać wartość Verstappena, żeby konkurenci musieli dać lepsze oferty. Jak mercedes daje 150 mln to ile musi dać redbull, żeby go utrzymać w zespole?
Z tym Mercedesem i Verstapenem nie klei mi się do tego inna plota czyli Antonelli do Wiliamsa już na Imoli (a jak FIA nie zrobi wyjątku to po GP Holandii). Jeśli tak wieżą w Antonellego to po jakiego czorta płacić wszystkie pieniądze świata Verstapenowi? No chyba że to tylko plota aby pognębić trochę Hamiltona za nagłe odejście do Ferrari...
Wiesz, wierzyć sobie mogą, ale Max to Max 😅
Znowu za wcześnie film. Najpierw Alonso z Astonem się pospieszyli, a teraz Ferrari z malowaniem.
Duzo sie dzieje!!
Hamilton noe był ambasadorem marki chciał być jeśli Max przejdzie i dostanie taki kontrakt i ambasadorem yo będzie wielki cios dla Hamiltona i zemsta taka Toto .
A Seba? Czemu zapominasz o Vettelu, jakby poszedł do Mercedesa sądzę, że też by było wesoło i mieliby czym się pochwalić 🙂
Przecież CR7 zarabia 200 mln rocznie. Więc on jest najlepiej opłacanym sportowcem
Więcej wrażenia dają ostatnie transfery niż same gp😅
Chyba zabrakło audio w wstępie
Aj, true 😅😅
Panie Macieju, chciałem się zapytać, o ile wiadome to już jest, czy Pan lub konkretnie kto z ekipy polskiej Viaplay pojawi się na Imoli 17-19 Maja na GP Emili Romanii?
Zamierzam być na tym wyjątkowym dla mnie weekendzie wyścigowym i fajnie by było, gdyby przydarzyła się takowa okazja, spotkać Pana lub kogoś z tej ekipy - przybić piątkę, pokonwersować o Formule 1, zrobić wspólne zdjęcie, itp. :)
Ktoś na pewno, proszę poczekać bliżej wyścigu i wszystko będzie jasne (ja w każdym razie nie jadę ;)
@@MaciejJermakow trochę szkoda, ale cóż: tak bywa. Dziękuję za odpowiedź.
Neway oddelegowany do budowy samochodu drogowego, a tak naprawdę zajmowac będzie się ko strukcja na 2026 r. poza budżetem i kontrola F1, później wróci cały na biało - genialne. A brokuł i reszta ekipy przez tydzień spekulowali Aston a może Ferrari, amatorzy
Ale jakie 2026, on przecież został ODSUNIĘTY OD PRAC PRZY F1 teraz. Kończy auto drogowe i out
A skąd wiadomo, że Adrian Newey w ogóle jeszcze będzie pracował w F1? Może mu się zwyczajnie znudziło?
Czemu nie ma kolejnego odnicka Magazynu F1 na Via ???
W tym sezonie nie mamy magazynów
@@MaciejJermakow A powstały już 4 odcinki. Rozumiem że więcej nie będzie.
Haa a nikt nie mówi o, Newey i audi.
Mercedes misi wrócić w 2026 przecież teraz będę mieć 4 lata za rok jak nie wygrywają wyścigi to wtedy już powini . Red Bull czekał 6 lat żeby wygrywać wyścigi
Nie zdziwcie się gdy Adrian po prostu sobie odpuści F1
HAAS powinien pozwać Guntera za to że porobił im kilka sezonów.
A Vettel?
🤣🤣🤣
Zdziwiłbym się jakby wrócił
Chłop nie chce robić nadziei kibicom Ferrari że mogą osiągnąć wynik w majami jednocześnie kilka chwil wcześniej nakręcając że może będą mieć w swoim zespole najlepszego inżyniera Świta 😂 dobra robota Maciek xd
A Ronaldo w Arabii nie ma duzo wiecej? 🤔
to jest LORENS a nie LOŁRENS
+
630 milionów złotych za rok roboty...
Tak można żyć 😅
Moglibyśmy nawet za 1/10 tego porobić, nawet przez rok 😅
@@MaciejJermakow Zdecydowanie TAK😁
3XTAK
Co do sportowcow to przeciez ronaldo ma 200mln rocznie xd
Newey pójdzie do Mercedesa
Newey chciał podwyżkę na którą RBR nie mogło sobie pozwolić przy dzisiejszych przepisach budżetowych więc niby odchodzi i będzie nadal pracował dla nich w jakiejś innej "firmie córce" RedBull'a. Albo.. to pierwszy element przenosin Maxa do Mercedesa.
Na pewno nie będzie pracował dla Red Bulla w spółce córce ;) Nie robiliby tego w taki sposób - albo emerytura (wątpię) albo przejście do Ferrari/innej ekipy
@@MaciejJermakow
Gdybanie..
W takim razie Mercedes😅
A tak na marginesie, 8bieg idealnie w majóweczke, społeczność wdzięczna za materiał. Spokojnego świętowania!
Newey i tak łapał się w przepis , że 3 najlepiej zarabiających osób w ekipie nie licząc kierowców nie liczy się w limicie budżetowym … tu chodzi o coś więcej
😊😊
12 @@MaciejJermakow
A hoj z tym co się dzieje na torze, zresztą i tak emocje brak.... Dużo więcej dzieje się poza nim... Czy takiej F1 chcemy, ja osobiście nie... No ale cóż, clickbait rządzi się swoimi prawami, a nasi eksperci komentatorzy żyć z czegoś muszą... Przepraszam już od jakiegoś czasu mi się nie chce słuchać tego pie******** także nie obejrzę😉😅😅
Ale pech, niecałą godzinę po publikacji filmu, Ferrari opublikowało specjalne malowanie
Bardziej mnie ciekawi jedna kwestia. Skoro tak Newey został oddelegowany na bok, do tworzenia hypercara. To czemu ludzie, w tym Cezary Gutowski, twierdzi iż to jest wielka strata i koniec RBR ? Jeśli fakt marginalnej roli Neweya, jest prawdziwy. To znaczy że bez niego daje radę wygrywać.
Został oddelegowany do projektu, który nie jest za bardzo związany z projektami bezpośrednio związanymi z F1. Byłoby to dość dziwne gdyby Newey był wtajemniczony w rozwój przyszłych aut F1 RBR, skoro na przyszły rok ma pracować u konkurencji. Co do tego czy to wielka strata, to nie wiem. Wiadomo, że to Pierre Waché od 2018 roku jest dyrektorem technicznym, więc teoretycznie to on przede wszystkim powinien mieć wpływ na kierunek rozwoju aut, ale z drugiej strony czy to przypadek, że akurat RBR jako jedne z nielicznych przewidziało występowanie "porpoisingu" w nowych regulacjach technicznych, skoro właśnie Newey w swojej karierze miał już okazję brać udział w projektowaniu aut podatnych na ten problem?
@@g.stefanokonkwo755 Fakt tutaj sie moge zgodzić e pełni. RBR skorzystalo na doświadczeniu Neweya z autami z efektem przypowierzchniowym. W 2026 roku jest kontunuowana ? (Bo nie wiem) W każdym bądź razie RBR już na tym nie straci, bo co juz ich nauczył i czym sie podzielił....to juz zostalo wchloniete :p w mózgi mlodych inzynierow RBR.
@@jackobjackob6385 Na pewno straci, ale potencjalnie mniej niż chyba większości komentatorów się zdaje. Szczerze to nie wiem jak to ma być z tymi nowymi autami, ale przynajmniej pod względem aero będzie to zapewne bardziej ewolucja aniżeli rewolucja względem obecnych przepisów, więc tym bardziej - strata Neweya będzie, ale raczej nie taka duża.
@@g.stefanokonkwo755 Jedno jest pewne. Nawet jeśli to ewolucja, tych przepisów z 2022. To powiem Ci. Akurat z ruchomą aero, to Adrian tez nie ma żadnego doświadczenia w bolidach F1. Generalnie nikt nie ma. Więc każdy będzie w 2026 startowac potencjalnie od "zera".
Może głosy odnośnie tego, że trudno im już poprawiać znacząco tą konstrukcje na ten moment (przez to jak są do przodu z rozwojem w erze obecnych regulacji oraz przez mniej czasu w tunelu od dwóch lat) sprawiają, że sam newey nie bardzo ma już tu pole do popisu i w rb poradzą sobie dalej bez niego z obecnym rozwojem a przede wszystkim wiedzą jaką im przekazał.