【79y TransAm Vol 3】トランザム 6600cc エンジンスタート。ダブルポンパーキャブレター調整とマフラー中間パイプ制作でV8サウンドを出して見る！

[@SS-un8yz]

お疲れ様です。マフラーのお話し大変興味深かったです。自分もフローマスターの乾いた破裂音が好きで二度ほど引き直しました。パイプの材質で音が違ってくるのも参考になりました。ありがとうございました。

[@world3315]

今回もご視聴とコメントありがとうございます。引き直しまでされてサウンドに拘るは素晴らしいです！
こちらこそ音を聞きたいくらいです！パイプ、素材はなぜ？種類があるのかを20年掛けて叩きこまれました。
違う角度でV8サウンドを楽しめます。こんな事をお伝えしたかったのです。これからもよろしくお願い致します。

[@長崎変態昇天]

今まで聞いたフローマスターで間違いなく1番いい音です！近くだったら給料いらないので働かせていただきたい！

[@world3315]

今回もご視聴とコメントありがとうございます！生で聞いて頂きたいです。マイクがショボくて伝わらないのが残念です。
次回、最終章はリアルに近いサウンドをお聞かせ出来ます様、努力して見ます！給料いらないは魅力的ですが
私、現場をリタイヤしているんです。これからもよろしくお願い致します。

[@cyberterro]

純正ポンテ４０３のショートストロークのドロドロとした排気音が好きでした、当時マフラーはトラストが流行ってて中古で買った時から付いてました。
触媒は車検の時だけ装着してた気がします。

[@world3315]

昔からアメ車に乗られている方々は圧倒的にドロドロ派です。
純正マニホールドからのストレートマフラー、中間にはグラスパックマフラーで4本出しが主流でした。
そのV8サウンドを求めるお話しも良く聞くようになりましたのは当時の音のアメ車の強い印象なのでしょうか。

[@terror9011]

いつも楽しく見ております！わかりやすい説明ありがとうございます！
質問なのですが、スモールブロック305を載せてあるのですが、オーナーさん、どんなオイル使ってますか？！　こんなエンジンオイルで20w50とか、教えて頂けると嬉しいです！

[@world3315]

ご視聴とコメントありがとうございます！一つの目安ではありますが、オイルは鉱物油にて70000km位までは10W-40。
それ以降は20W-50が調子良いかと思います。又、シビアに考えますと夏と冬で粘度を変える方もおられます。
オイルメンテナンスは動画でUPを考えております。よろしくお願いいたします。

[@terror9011]

とても参考になります！これからも楽しみにしております！！

[@user-mw2uz7bf3d]

いつも楽しく拝見しております。原動機載せ替えの構造変更興味があります！これに関する動画を作られるタイミングありましたら是非よろしくお願いします🥺

[@world3315]

ご視聴とコメントありがとうございます！動画的には難しい内容になりそうです。今後も新規登録た構造変更は予定がありますので
動画化は検討して見ます。今後ともよろしくお願いいたします。

[@SJ-vq9xk]

はじめまして!
フォードスモールブロックにハイカムを入れて乗ってます。
エキゾーストはノーマルですがへダースに変えるべきでしょうか？

[@world3315]

ご視聴とコメントありがとうございます！
ハイカムも低速トルク重視、高回転パワー重視なのか？いずれもバルブが大きく開きますのでヘダースは効果的です。
今後ともよろしくお願いいたします。

[@SJ-vq9xk]

@@world3315 返信ありがとうございます。　　
カムは低速重視です。　　　
いままでへダースは車高の問題もあり、変えてませんでした。
へダース考えてみます!
メーカーにより品質の違いなどありましたら教えてください。

[@world3315]

ご連絡ありがとうございます。
確かにヘダースは車高の問題がでますが、ミディアムヘダースと言う短めの物があります。
今回のトランザムがそのタイプで車高重視です。メーカーはいろいろありますが、車種とエンジンで選んでいきますと
数は絞られ限られてきます。不明な場合はお調べいたします。

[@SJ-vq9xk]

@@world3315 丁寧にありがとうございます。　
その時は、よろしくお願いします。

[@world3315]

ご連絡ありがとうございます。
私はショップではございませんのでお調べは致しますが販売はしておりません。その時が来ましたらご遠慮なくご連絡ください。
よろしくお願いいたします。

[@小島孝之-v2y]

サイドブレーキランプが点かなくて車検が通らないようです。メーター裏の基板が悪いみたいでその基盤がメーター類を制御しているそうです。部品が入らないらしく困っています。何かいい方法が有れば教えて頂きませんか、よろしくお願いします。

[@world3315]

ご連絡頂きましてありがとうございます。メーター裏の基盤はこの年式ですとプリント基板になっております。
コネクターに電気が来ているようでしたら基盤サーキットの断線です。この場合は断線個所の被覆を向いて頂き、
導線をハンダで繋げますと修復できます。サイドブレーキの場合はアース不良もありますので同時に点検をお願い致します。
よろしくお願いいたします。

[@小島孝之-v2y]

@@world3315 お返事ありがとうございます。プリント基板ごと新しくする方法はどうでしょう、新品の基板は入手する方法はありますか、よろしくお願いします。

[@world3315]

ご連絡ありがとうございます。プリント基板はアメリカで新品が売っておりますがメーターの仕様により種類があります。
この時期は現地で在庫確認をしてからでないとただ待たされる難しいパーツでもあります。行きつけのショップさん等
ございましたら在庫確認からされて下さい。よろしくお願い致します。

[@小島孝之-v2y]

@@world3315 丁寧な回答ありがとうございました。

[@小島孝之-v2y]

@@world3315 サイドブレーキランプが点かなくても検査の時元々サイドブレーキランプが無いタイプと言えば通ってしまうと言う情報も聞きました。現にこのトランザムは2年前に新規登録した時にすでに点かない状態で検査が通っています。

[@ノブ-k3e]

いつも楽しみにしております😊
いつかカムシャフトの選定についてお願い致します。

[@world3315]

ご視聴とコメントありがとうございます！カムシャフトの選び方ですね！了解致しました。街乗りから考えます。
よろしくお願いいたします。

[@小島孝之-v2y]

トランザム７３年４５５所有しています。整備などお願いできますか、よろしくお願いします。

[@world3315]

ご視聴とコメントありがとうございます。73y、455凄いのお乗りですね。現場をリタイヤしており、テーマパーク作りが
スタートしました都合上、作業は今の所お受けできない状態にあります。もう少し落ち着きましたら小規模の調整等はお受けする
予定です。申し訳ございません。よろしくお願いいたします。

[@小島孝之-v2y]

@@world3315 ありがとうございます。落ち着いた時点で小規模整備とありますがエンジンＯＨなどは無理でしょうかよろしくお願いします。

[@world3315]

ご連絡ありがとうございます。エンジンOHはエンジン単体でのお持ち込みでしたら何とかなりそうですが、
車体ごととなりますと現時点ではお受けする事が出来ません。エンジン単体でも内燃機屋さんが多忙の為、
加工が仕上がるまでカ月単位で掛かってしまいます。この外注作業が時間の読めなくご迷惑をお掛けしてしまいます。
詳しい内容はお手数ですが説明欄facebookよりお願い致します。よろしくお願い致します。

[@小島孝之-v2y]

@@world3315 大変困っている状況です。乗るより修理している時間の方が多い為ただ高額な税金を納付するのに不安を感じるこの頃です。

[@world3315]

ご連絡ありがとうございます。乗るより修理している時間の方が多いとはどの様な状態なのでしょうか？
大変お困りとの事ですが差し支えないようでしたらお話をお伺いさせて頂きます。
下記説明欄よりご連絡ください。よろしくお願い致します。