😂😂😂 Beaucoup d'approximations. J'en ai conduit en voie de 60 cm (voies militaires de 1916). Le principe est le même pour les voies SNCF (1 mètres 435).. Mais nous, sur les petites locomotives, pas de stocker (vis sans fin qui amène le charbon dans le foyer). C'était à la pelle. Un plaisir quand même de piloter ces vieilles dames.
Cher Michel, je te sais passionné de train, si un jour tu passes dans les Vosges je te signale mon association le CFTT à fresse sur Moselle, on y pratique aux échelles 7 pouces 1/4 et 5 pouces en vapeur vive. Je possède une 231 g plm en 5 pouces et une 120 plm en 5 pouces, alors si un jour tu veux venir nous étions ravi de t accueillir.
Un reportage que j'aime redécouvrir à chaque fois. Merci beaucoup pour vos vidéos.
Merci à vous
😂😂😂 Beaucoup d'approximations. J'en ai conduit en voie de 60 cm (voies militaires de 1916). Le principe est le même pour les voies SNCF (1 mètres 435).. Mais nous, sur les petites locomotives, pas de stocker (vis sans fin qui amène le charbon dans le foyer). C'était à la pelle. Un plaisir quand même de piloter ces vieilles dames.
Quelle est votre question.
Magnifique reportage, bonnes fêtes !
Merci.
j'en ai bien appris avec ce reportage!
J'en suis ravi.
Scientifiquement Vôtre.
Reportage intéressant
Merci à vous.
Scientifiquement Vôtre.
Magnifique, un peu comme dans retour vers le futur III, en 1885🙂
Merci.
Cher Michel, je te sais passionné de train, si un jour tu passes dans les Vosges je te signale mon association le CFTT à fresse sur Moselle, on y pratique aux échelles 7 pouces 1/4 et 5 pouces en vapeur vive. Je possède une 231 g plm en 5 pouces et une 120 plm en 5 pouces, alors si un jour tu veux venir nous étions ravi de t accueillir.
Je n'y manquerai pas.