СНЕГОХОД ТАЙГА. УВЕЛИЧЕНИЕ РЕСУРСА ПОРШНЕВОЙ ГРУППЫ. РЕМОНТ. Манжеты коленвала
Вставка
- Опубліковано 14 гру 2018
- СНЕГОХОД ТАЙГА. УВЕЛИЧЕНИЕ СЛУЖБЫ ПОРШНЕВОЙ ГРУППЫ. РЕМОНТ. Манжеты коленвала
Как продлить срок службы поршневой ? Какие манжеты выбрать на коленвал? Разница в качестве между австрийскими поршнями на двигатель снегохода "Тайга" и китайскими поршнями. Какую пропорцию моторного масла по отношению к бензину я заливаю?
Все ответы в небольшом видеообзоре - Авто та транспорт
Будут вопросы - задавайте ! Будут советы - делитесь !
.вообщем такая вот история, не знаю куда копать, пожалуйста подскажите.выехал из гаража тёплого и поехали на рыбалку.за 20 км.менял правую свечу 4 раза.заливает и всё.при скорости 30 км пердит троит не хочет ехать.даешь ему побольше газа,прёт.доехал до места, посидели часов 5.опять поставил свечу с рабочего левого цел.ра.снегоход поехал,перестал троить даже на малых.двигло заработало как надо.за км.до гаража перецепил свои сани к снежику и поехал к себе.и вот началась такая же беда.зажигание дукати,тайга классика 2009.в том сезоне один раз такая же беда была,в стойле постоял и все опять само сделалось.в этом сезоне уже 2раз такая беда.
@@olegnogash3893 сколько карбюраторов?
@@TimurNasyrovLifeonUral один
@@olegnogash3893 Провода менял местами? И какой бензин?
@@TimurNasyrovLifeonUral , Бенз прошлогодний.местами не менял,один короче провод идёт.ни как не достанет.
За совет спасибо!
Лайк за совет!
Дядя, да ты гений)). Удивлен, как же конструктора всего мира не додумались об этом. Вот тебе еще лайфхак, заполируй кромки поршневых колец и кромку днища поршня, наверняка тогда поршневая станет вечной)).
Неее. ..Это долго. Максимум - верхушку поршня заполировать и всё. Кстати, скоро обзор этого снежика с пробегом 12к. Не пропусти )
Не стоит недооценивать то, что производителям сейчас выгодно делать хрупкую технику
Маладец
Хорошо бы полный видос по переборке мотора
В ближайшее время не обещаю. Есть на ютубе ролики по этой теме
Однозначно палец в верх и подписочка, скажите про масло лить 1масла на 40 топлива, а какое масло лучше?
От лучшего к худшему: Motul, Castrol, Mannol, Тайга 2т, Луксойл. Это то, что я лил и лью сам. За остальные не ручаюсь. Да, кстати - Лукойл полное говно
@@TimurNasyrovLifeonUral почему лукойл гавно?
@@user-je5sx9yg6c потому что гавно. После него мотор не лучшим образом выглядит и остаются ошметки чего то в баке, фильтрах и карбюраторе
@@user-je5sx9yg6c я именно про 2т. В моторы Уазов я иногда заливаю Лукойл, все норм
@@TimurNasyrovLifeonUral я на лодочном моторе на нем хожу, нагара нету, ходил на мотюле нагар жесть, и дымит.
Здравствуйте, купил два поршня чешских и кольца, нижние кольца хорошие легко ходят в проточках поршня как и должно а верхние залегают и туго ходят и не сжимаються, так должно быть?
Как решили проблему? Аналогичная проблема на текущий день
Как зажигание Дукати в плане надёжности?
Хорошее, надёжное зажигание. Всегда есть искра, всегда готово к работе 👍
ДВС Подскажите кто в курсе - почему на тайге лопается глушитель на повороте у выхлопного коллектора ? устал варить уже .
Металл уже отработал свое. Значит большой срок. Либо новый купить, либо пластинки наваривать. Я так сделал. Уже 2 года норм
@@TimurNasyrovLifeonUral купил снеж декабрь 2018 . В 19 весной поменял по гарантии глушак , в середине сезона 20 заварил трещину нового , весной он опять треснул. По сути глушак новый . Какие пластины наваривали ?
@@ifishmyselfyanao Прямо поверх шва латочки
Обработка оюминевого литья наждачной бумагой...
Частицы коррунда внедряются в мягкий люминь. Последствия думаю ясны.
С таким же успехом можно использовать наждачку вместо туалетной бумаги
Да, нужно было только бархатным напильником
Какие симптомы выдали сальник?
Характерное мычание одного цилиндра, без обычного стрёкота двухтактника. Вначале работа через раз, время от времени, затем в течении 20 км уже однозначная работа одного цилиндра. Заглянул под кикстартер и сразу стало видно подтёки тёмного масла
сняли глушитель шума впуска - у горшка нет всоса
Выхлоп в карбюратор,-и сальник рвётся от взрыва смеси,-на МП--800 ОН улетает на 5метров ,(сделал крышку ,а сальник со стороны пружины заполнил ГЕРМЕТИКОМ.Если юбка болтается ,то смесь при сжат.херачит в обратку(в коллектор
Отличный совет ! Спасибо !!!
А как развесовку мерять и где в магазине?
Никогда не заморачивался на Тайге. просто покупал одной фирмы, если пару менять и всё
@@TimurNasyrovLifeonUral в чера пригнал тайгу 500, купил короче, не горит стоп, фара, не греют ручки,на что обратить внимание?
@@user-yh7lm3dt3g с блока двигателя выходят 4 провода. Пройди от них до элементов. Обычно где то обрыв.
@@TimurNasyrovLifeonUral может надо позвонить эти провода? Идёт ли вообще энэргия
@@TimurNasyrovLifeonUral эти 4провода просто торчат и никуда не подходят
Народ кто ставил чешскую поршневую? Как полет нормальный? Или лучше на австрию подкопить?)
Ставил все из существующих - Китай, Чехию и типа, Австрию ( самая дорогая ). Разницы не обнаружено. Главное - это правильная концентрация масла ( 1/40 ), иглы в карбе ( 2я сверху, не выше ) и качество смеси. Также, избегать по возможности перегревов и перегрузок
@@TimurNasyrovLifeonUral подскажи пожалуйста, можно ли поменять поршня на месте не снимая двигатель?
@@user-fo3bq4zo9k конечно можно. Снимаешь головку, цилиндр, стопор с пальца с одной стороны,выведя поршень в ВМТ, выбиваешь палец, снимаешь поршень,греешь новый и устанавливаешь палец в горячий поршень от руки или чуть забивая. Собираешь
@@TimurNasyrovLifeonUral спасибо, я разобрал уже, запчасти жду
За каким греть поршень!!? Палец влетает и без этой процедуры.
Какие, какие движения? Поступательные толкательные!? Порно пересмотрел? Возвратно-поступательные, Карл! Думается мне херню Вы несёте... Там, где работает юбка поршня похер на задиры! Есть рабочая зона цилиндр-поршневой группы( от камеры сгорания до днища поршня в нижней мёртвой точки) вот в этой зоне не должно быть повреждений. Можно напильником сдуру весь снежик обточить, но лучше он от этого не поедет. Думаешь лучшие умы моторостроения не дадумались фаску сделать на юбке поршня?
Думаю, что не додумались металл качественно обработать. И еще думаю, почему теперь дольше мотор ходит ?
Второй момент - это воздушник с сухим картером. То, что прокатило бы на 4т, я про задиры - здесь уже нет, будет подсос воздуха. Да, кстати, фаска там должна быть, но она либо мизерная, либо китайцы её не делают
@@TimurNasyrovLifeonUral чувак какое у тебя образование? Ты слабовато понимаешь в принципе работы ДВС. В картере двухтакников также присутствует смазка. Там также есть подшипники которые смазываются. Просто вдумайся, зачем нужна фаска на не рабочей зоне поршня и цилиндра. Задиры могут появляться из-за нагара в камере сгорания или в выпускном коллекторе. Почитай какую форму имеет цилиндр и поршень. Изучи сам процесс движения поршня. Пойми, что такое элипс и бочка. В процессе работы поршень не касается краем юбки стенок цилиндра.
@@user-ek2rp5uo6z вся смазка в 2т это топливо с 1/30 масла, которой в картере не больше, чем и по всему мотору. Те задиры, а точнее износ цилиндра в месте работы колец, не доживают на 2т до этого состояния
@@user-ek2rp5uo6z вставь поршень в цилиндр и покачай снизу кромку, посмотришь, касается или нет)Блин, не знал про подшипники, в том числе на поршневом пальце!) Думал они на пластиковых втулочках)