Volkswagen Passat | 2019 | In-depth review
Вставка
- Опубліковано 30 лип 2024
- In-depth review of the Volkswagen Passat Variant GTE where you can know in total depth the entire car, everything about its exterior (front and rear), everything about the interior such as space, trunk capacity, holes, buttons and functions, as well as knowing the price, standard equipment, engines and optional #VolkswagenPassat
Video index:
¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨
7:50 - Front square space
12:10 - Interior
14:14 - Exterior lighting
17:10 - Interior lighting
20:24 - Steering wheel and frame
23:44 - Multimedia system
27:20 - Air conditioning
34:49 - Rear seats space
40:00 - Rear
41:02 - Trunk
Quick Review: • Volkswagen Passat | Re...
Road test: • Volkswagen Passat | Pr...
Images of the Vw Passat: • Volkswagen Passat 2019
Video #Passat optional equipment:
¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨
- Passat GTE model
- 1.4 TSI e-Power engine
- Color "Pure white"
- 8J x 18 "Dartford" light alloy wheels (standard)
- "Trailer Assist" trailer maneuvering assistance includes "Park Assist" parking assistance system and parking aid
- Driver assistance package includes Emergency Assist "Emergency Assist", Emergency Brake Assist "Front Assist", ACC adaptive cruise control "stop & go" with speed limiter, Lane Change Assist Side Assist and Parking exit, "Travel Assist" driving assistants, "Lane Assist" lane departure warning and Emergency Assist for emergencies, multifunction camera, "Park Assist" parking assistance system
- "Hello Safety" package that includes the Airbags package, travel assist high and tire pressure control
◊ ◊ ◊ ◊ ◊ ◊ ◊ ◊ ◊ ◊ ◊ ◊ ◊ ◊ ◊ ◊ ◊ ◊ ◊ ◊ ◊ ◊ ◊ ◊ ◊ ◊ ◊ ◊ ◊ ◊ ◊ ◊ ◊ ◊ ◊ ◊ ◊ ◊ ◊
► MY OTHER CHANNELS:
»Technology: / christophersc88
»Vlogs: / cscondevlog
► SOCIAL MEDIA:
»Facebook: / cscondemotor
»Instagram: / cscondemotor
»Twitter: / cscondemotor
Rules for commenting. If they are not respected you run the risk of being blocked:
- Respect others, the content and me
- No spam or ads
- Write as correctly as possible - Авто та транспорт
Con esos precios que familia se va a comprar un Passat híbrido -enchufable para mejorar el medio ambiente. Antes esperabas que te tocara la lotería para comprarte un deportivo o un coche de lujo, hoy en día para comprarte un generalista con algo de equipamiento o sacarte una financiación a 10 años y pagar 4.000€ más de intereses.
El coche me parece mas que correcto, de señor mayor que decíamos antes, pero lo dicho hoy por hoy comprar un coche es otra hipoteca y así no voy bajar nunca la media de edad del parque móvil en España y menos de hibridar o electrificar.
Como siempre gracias por estos vídios tan amenos y un saludo desde Asturias.
Enhorabuena!! Tengo el passat del 2017 y me he quedado sorprendido de volver a ver como los enseñas, saludos.
Excelente tus vídeos , enhorabuena.
Cris, el mejor cumplido que puedo hacerte, estar casi una hora escuchándote en una revisión de un vehículo que no me interesa lo mas mínimo y pasarme el tiempo volando, una hora comprimida a menos de la mitad.
Que preciosidad, práctico, de corte clásico, sin diseños extravagantes, me encanta, muy buena review y detallada 👌
Excelente canal felicitaciones
Muy buen vídeo Cris, llevo 3 años siguiendo tus vídeos y cada vez me enganchan más.
Podrías traer al canal el Kia xceed??
Saludos desde Málaga.
8:35 Suele pasar en las marcas alemanas, pero que te claven más de 1.000€ por unos asientos "decentes" cuando otras berlinas los llevan de serie (y mejores, sobre todo los franceses), no es de recibo (y nunca mejor dicho).
Ests generación de Passat aún marca cierta distancia frente a alguno de sus rivales, pero tras ver el vídeo del Octavia, y viendo un Superb, definitivamente tiene el enemigo en casa.
Los asientos me recuerdan a los del Peugeot 106 jeans creo que era el modelo
Yo no soy de esta marca y más después de lo que hicieron.
Pero el vídeo lo veo igual.
Gracias por la información y el video
tanto cuesta ponerle un bulbo led a las direccionales de enfrente?
Hola Cris, estaría bien que trajeras el Superb iV
Muy buenas Cris yo me he comprado el R line con el pack confort y tecnología con el 2.0 tsi. Comentarte que el hola confort trae la cubierta del maletero y la trasera de los asientos de goma, y el tecnología creo que la bandeja del maletero es eléctrica, por cierto gracias por lo del portón no sabía que era manos libres un saludo
Me gusta el coche, más en Variant que en berlina. Muy caro, eso sí.
Ya tras la prueba en carretera te daré mi opinión.
Buen trabajo Cris, como siempre 😉👍
Hola, cuando podras traer el Volkswagen Polo ?. Muy buen video, sigue así.
Enhorabuena Cris por todos los videos q haces.
Quería preguntarte algo.
Ya q últimamente los monovolumenes están creciendo en nuestro mercado, podrías hacer algún video de dos modelos q mas se venden últimamente. Son el Citroen C4 Spacetourer y la Opel Zafira Tourer.
A mi parecer me parecen dos vehículos fantásticos calidad precio, confort de marcha, capacidad de carga y para 7 personas, quitando q ls dos plazas son mas para gente de poca estatura o niños.
De monovolumenes la verdad q hablas poco..😉.
Gracias y seguir así.
En este caso me quedo con el familiar antes que la berlina. Sobre el acabado, un poco caro pero es peaje de la tecnología. Mi combo perfecto sería unos 190cv en este coche y en gasolina que el consumo no es excesivo. Y lo de paquete R-Line, quizás yo no lo escogería
Gracias Cris, muy buena revisión. Respecto al coche, quizá un facelift tan continuista que no se llega a apreciar. Diría que hasta las llantas se mantienen.
Vas a probar el vw tuareg??
5:24 ¿ No está esa trampilla pelín expuesta a los golpes ?
Muy buena revisión, la verdad es que con los datos de los extras que dices me iría a un súper b, ya en el acabo style tiene cuadro digital y faros matriciales, me parece un abuso 2000e por esos faros y 2000 por el equipo de sonido cuando en skoda el suyo está en 550e. Los volkswagen tendrán muy buena rodadura pero los otros tienes que tener el culo muy fino para que sea molesto. Para gusto los colores, como dijiste en el video del skoda entre el octavia y este depende de precios 40ml e es un abuso pero si pillas alguno por unis 25 no está mal.
En mi humilde opinión entre un enchucabl3 y uno puro, ya que te metes vete a uno eléctrico
Hola, Cris.
Qué opinas de los techos paronámicos? Los recomiendas?
No se te ocurra, lo usaras poco y acabaras teniendo problemas de filtracion
@@cejudo79 Gracias por el comentario. Ahora me lo tendré que comer con patatas. Me entregan el coche la semana entrante. Después de mucho dudar lo mantuve en la configuración. En fin.
Me gusta más el 3 volúmenes, no el ranchera, aunque está claro que es mucho más práctico
Hola Cris para cuando el Renault Captur II. Un saludo
No trae rueda de auxilio?
De que se digitalicen ciertas cositas en todos los vehiculos va a depender de que no lo prohiban por ser escesibamente peligroso para la conduccion.
Ahi queda eso dicho.
Saludos
no entiendo un coche que vale pasta...los matriciales LED valen pasta....y que los intermitentes de adelante sean Halogenos...y menos en un coche hibrido enchufable que todo deberia ser LED....de verdad no lo entiendo...saludos
iba a escribir lo mismo, me parece increible, y alguno pensará que estoy mal de la cabeza, pero solo por eso no lo compraría
Es más, hoy en día que un coche traiga una sola bombilla halógena solo lo veo justificable en coches de bajo presupuesto, donde lo que le interesa al comprador es un vehículo barato y fiable. En ningún otro coche veo justificación, y muchísimo menos en un Passat que vale un cojón
Lo hacen para que cojas los Matrix que traen intermitentes dinámicos delante y detrás y los faros traseros también hacen una bienvenida al encenderse y cambian mucho. es una vergüenza que sea halógeno el de serie pero los IQ light cambian totalmente....
Es verdad, no sé porqué se ahorran en ponerle led si al fin y al cabo lo paga todo el cliente. Esq son tontos! Como iría deciendo José Mota
Vw otro rollo. Tus revisiones también lo son como siempre. Sigue con esta actividad cris
¿ Que sus revisiones son un rollo ?
@@67EHC no. Te equivocas que sus revisiones son otro rollo, que son una pasada en general
@@j.8781 Ah, vale, es que tal y como lo habías escrito parecías decir que sus revisiones eran otro rollo como VW.
quiero pensar, que este modelo es el mas reciente?
Si, es el más reciente que hay.
Una pena que los intermitentes frontales sean en halógeno
Muy buen video, Cris, como siempre.
48.000€ y ni te incluyen unos míseros sensores, todo bien por Volkswagen...
Lo siguiente será pagar para que te venga con volante.
Por 48 claro que incluye sensores, hasta camara diria yo.
Acabo de ver que los dynaudio valen 1.530€ no 2.000 como pones tu.
Buen video, como siempre.
Gracias por tu trabajo. Una pregunta, dices "es bien", en vez de esta bien. Me recuerda al francés.
Un saludo.
Es gallego
@@ManuelHernandez-df6bi sí lo sé, pero no sabía que también lo decían así
Es una expresión que utilizo yo, pero linguísticamente es incorrecta, así que quien quiera hablar bien, que no me copie :) jeje
@@CSCondeMotor
Me parece estupendo 👍 👌 👏, me ha llamado la atención sin más
Tengo curiosidad quién necesita un coche de más de 200CV. Yo tengo el Arona 1.0 TSI 115 CV y me va genial, tira muy bien y no consume mucho
Pedro SanMo si haces mucha autopista/autovía o carreteras secundarias. No es que no tire un 1.0, pero no tiene punto de comparación a un motor más grande
@@Rcalderonbarca por eso digo que a partir de 200CV no creo que merezca la pena es gastar más dinero en todo impuestos de circulación, gasolina... De todas las maneras esto lo pienso en un uso normal e insisto que es mi opinión
@@pedrosanmo298 todo va en función del uso y opiniones, como comentas. Yo si se puede, motor de menos de 150cv para un coche como estos... Mejor no. Y todo lo que la cartera permita para subir CV
Es que con ese motorcito casi no puedes arrancar en pendiente tengo entendido.
@@JoseMaria-sp3pp pues en mi caso con cuatro personas montadas y su correspondiente equipaje arranca sin ningún problema, es un motor que tira bastante. Además medí la potencia cuándo lo compré y me dio sorprendentemente casi 127CV así por la cara. Lo que sí se resiente es el consumo, sube unos 0,4 más
La media del consumos a mi a 5000km llendo normal por autopista 70%3l resto pueblo 30%,...esta en 6,7L/100km...el mio es 2.0 tdi 150cv manual
Y un BMW touring para cuándo?
alguien me puede explicar como en un Volkswagen de casi 50000€ te vienen intermitentes "delanteros" en halógeno. No digo que sea un mal coche pero se nota que Volkswagen sabe que es Volkswagen y te ponen detalles baratuchos para ahorrar y que apenas son notables pero que están ahí, por eso a veces sale más a cuenta comprarse, no se, un mazda?
¿ Por qué crees que en Alemania consideran a VW una marca del montón y no entienden la fama que tiene en el resto de Europa ?
sergi labrador garcia ya quisiera un vw acercarse hoy en día a un Mazda ...... no insultes a Mazda por favor
Trae el restyling de Superb para comparar y ver si esta justificado el sobreprecio del Passat.
Aguila 40, seguro que no.
Lo dicho, con asientos abatidos es un vehículo funerario, cabe la caja xd
Si tuviera que configurar uno de estos, me voy con el R-line y el tsi de 275cv
Le quitaron lo bonito "el reloj".
Muy buen precio este gte 48000 euros
Y pensar que los rent a car te ofrecen este modelo como si fuera de igual a igual a un BMW series 2 grand Coupe XD XD venga…pides un Vino tinto de rioja y te dan un Don simon de carton.
Carisimo y las opciones más todavía, hay otras opciones iguales o mejor y eso que me digan, si pero no es un Passat... no me vale
Regulación en "distancia"
El familiar por antonomasia, con su mayor enemigo en casa: el Octavia (¿tú también, Bruto-Octavia?)
Ponzoña de familiar y si lo tendrías en berlina lo mismo