Claro que vai cair o faturamento, quase 5000 reais uma relação intermediária, ela e esses preços absurdos que criaram Sunrace, Absolute e Microshift, trazendo produtos as vezes 10 vezes mais baratos com menos durabilidade, mas com um custo benefício muito superior.
Amigo acho que vc não conhece o conceito de custo benefício, se um produto oferece menos durabilidade não existe custo benefício . Custo benefício, nada mais é do que durabilidade a um preço não tão exorbitante mas tbm não altamente acessível , que influencie em baixa qualidade e durabilidade.
@@gabrielanello8782 na boa...me dá até enjoo quando escuto esses nomes absolute, sunrace e microshift....não dá. essas porcarias não tem nenhuma durabilidade. absolute então..pelo amor de Deus. tenho ódio mortal de qualquer coisa que venha dessa marca. faço uma média de 50k dia de pedalada e entendi que vou ter pagar mais caro pra ter shimano (alivio e deore já tá de bom tamanho) e é isso e ponto final. cansei dessas tranqueiras.
@@cristianomoreira3239 É isso aí o meu teto vai ser esse CUES , só rodo na cidade e não faço trilha. Mas ainda assim só dá para ser shimano ou sram e sempre grupo fechado.
ouvi rumores em outro vídeo no UA-cam que dentre o fim do segundo semestre de 2023 e até meados de 2024 a Shimano pretende lançar um grupo (não sei se na linha Cues) que o sistema de mudança de marcha se dará através da potência gerada no pedivela e também de acordo com a cadência.
uso grupo de 9 velocidades 42 34 22 k7 11x40 sunr muito bom não me deixa na mão ✋ agora 42x34x22 k7 11x42 ou 46 vai cair como luva ou 36x22 k7 11x46 😅luva ( coroa 46x32 k7 11x45 pra estrada ou morros ai bem😅
Desde quando 32x50 é marcha leve ? Minha marcha mais leve (22x40) equivale ao que seria 32x58 ou 34x62, que nem existem. E ainda assim me falta marcha em muitas subidas aqui.
Fiquei curioso p/ saber se conseguiram dar um jeito na discrepancia entre o perfil curvo do cassette e o curso em linha reta do cambio. O cassette do Cues consegue ter um perfil ainda mais curvo que os antigos.
Não é queda, é estabilização, na pandemia muitas academias fecharam e as pessoas passaram pro ciclismo, houve um "boom" ... normal que agora muitos retornem pras academias e as vendas caiam.
Faltou luz, as informações foram bem superficiais e nada além do que estamos sabendo, ficou as mesmas dúvidas... Vamos aguardar o segundo semestre ✌🏽😆👍🏼
Pura conversa da shimano, sempre lançam prometendo maior durabilidade, trocas mais rápidas, estabilização, aí tem que ter lançamento pra manter o nome no hype, o Deore quando lançou todo mundo falava que era só pra rico comprar, hoje tem deore em bike de padaria, esse cues vai custar dois rins
tenho uma audax toda cues E FOI A pior coisa que fiz na vida. com 6 meses a corrente estava com 75 % de desgaste e as marchas caem toda hora devido a isso.não pega regulagem precisa
Eu tô com um absolute 12v, mas dependendo tô pensando em pegar um CUES 6000. Quero ver a questão da tecnologia do câmbio, se vai ter suporte à tecnologia shadow e principalmente o preço, não adianta nada se esse grupo de 11 vier no preço de um Deore...
Lógico que ia cair o faturamento. Primeiro porque todo mundo levou as fábricas pra China e ensinaram os caras a fazer. Aí os chineses começaram a fazer bons grupos como Sensah, Ltwoo com coisas iguais e até com algumas inovações como a Sensah que usa sistema parecido com Sram mas com menos alavanca (e funciona bem, eu usei numa gravel). E tudo isso muito, mas muito mais barato. Segundo: os preços dos grandes fabricantes está muito alto e não tem a ver com tanta tecnologia de produto, mas com custos e despesas indiretas com patrocínio de grandes equipes, e menores também, além do marketing, distribuidores exclusivos e afins. E por último as condições "compulsórias" já que em road por exemplo, você começa a obrigar todo mundo a usar disco e câmbio eletrônico. Isso pode fazer todo sentido para profissionais, mas me desculpe, pro amador apaixonado por bike, isso é bobagem. Mas como fazer se você é obrigado a pegar um 105 com disco e já indo para o eletrônico e que custa mais de 10 paus????
Já havia ficado animado com o cassete 11-50 com o pedivela 46-32, mas a felicidade durou pouco. Quando entrei no site e fui ver as especificações do cambio, descobri q ele só aceita o cassete 11-45 com o pedivela 46-32, pois a capacidade total do cambio é 48 dentes.
Isso é ótimo para outras marcas como, Lthoo, Sensah, Ztto e outras com qualidade boa testadas por nos bikers que buscam valores acessíveis não abrindo mão de qualidade, shimano e sram hoje viraram arrigo de luxo, pra nos que pedala todos os dias não faz sentido continuar com marcas assim, ate porque a diferença de valores é absurda! Sou da gravel tbm e não vai ser fácil deixar essa modalidade que só cresce no brasil e os valores estáo assim tbm kkk
Herbert, com esse "cabe pull ratio" de 1:1 o CUES seria compatível com trocadores de estrada da SRAM correto? (para fins de Gravel, caso a Shimano demore para trazer os STIs). Abraços!
Boa essa especulação de grupamento para gravel, seria bem interessante mesmo ser capaz de montar uma bike pra manter uma passada rápida no planão e escalar paredes sem saltar a veia da testa. Queria fazer uma sugestão, a edição de áudio na troca de tela que ficou com volume diferente e chamar a atenção pra uma coisa. O novo grupo CUES usará a tecnologia linkglide que é mais pesada, com trocas mais lentas mas anunciado com durabilidade até 3x maior, bem diferente da tecnologia HG que foi mencionada no vídeo. É uma informação simples que está no site da shimano e como produtor de conteúdo e possivelmente fonte de conhecimento e formação de opinião de um grande canal achei um deslize preocupante. No mais, belo vídeo and keep up the good work
Quem precisa de marchas muito leves, tipo de 0,55 p/ baixo, vai ter que continuar apelando p/ cassettes genericos e prolongadores de gancheira. Imagina, uma MTB com uma coroa gigante de 46 dentes ou uma coroa unica de 40 dentes ? Meu sobrenome não é Avancini...
Toooooooooooop piazão, um grupo onde é tudo "compativel" (câmbio e corrente), ainda com as Gravel no mercado, podendo usar esse grupo, toooop demais, só faltou um STI hidráulico, com seletor de marcha, 9, 10 e 11v, assim como nos Deores antigos que tinha a opção de 3 coroas ou 2 coroas... Eu montei uma Gravel com Altus M2000 2x9 e STI Sora, problema era o freio mecânico... Minha opinião, melhor grupo para linha de entrada no off road... mas tudo é muito confuso ainda, acho que vou fabricar em 3D o meu proprio grupo para a minha bike kkkkk
@@FIAT147VR E fora que, tem ciclista amador que só faz um rolê de vez em quando, e compra uma bike de 40 mil pra ficar parada. Outra coisa, nem compete
@@FIAT147VR opa! Falou uma verdade que poucos divulgam: o desgaste rápido dos grupos de 11 e 12 velocidades. Para quem compete, não tem discussão! Mas não é ele quem paga quando é profissional. Aí vem o mercado ávido por lucros altos e fáceis e pilha todo mundo a usar uma coroa somente, usando argumentos para lá de emocionais tipo: é mais clean, é mais leve, é mais simples(este de fato um argumento verdadeiro) é mais atualizado, os top usam. Etc...resultado: custos proibitivos para a maioria dos mortais. Solução partir para grupos alternativos de menor valor agregado.
@@thiagorlaraeu ia pegar um grupo L tyoo 10 v no ali. daí vi um deore 10v 11/ 46 por pouca diferença em promoção e aproveitei melhor relação que já usei até hoje. .
Shimano ultimamente nas ultimas versões tanto mtb como road vem deixando muito a desejar , principalmente no quesito durabilidade e assistência ao consumidor , um exemplo claro e direto são as ínumeras quebras de pedivelas ultegra versão 6800 , ultegra r8000 , dura ace versão 9000 e 9100 , grupos top de linha e com constantes quebras não só no brasil como no mundo afora .
No canal do path less pedaled ele comentou sobre a puxada de cabo de serem diferentes 1, alguma coisa. Já caiu por terra, de não ser ser a mesma puxada 2 por 1 Esse linkglide já constava sobre as e-bikes fazem 1 ano. A Shimano só mudou o nome O Cues é um nome bem besta. Coisa de Shimano. Ela fez isso para tentar sangrar essa linhas mais simples no qual marcas como Microshift e outras marcas lá fora tem abocanhado bastante vendas, principalmente nas elétricas onde o gasto da relacao deve ser mais robusto, devido ao torque. No Brasil nem tanto. Pois as representações são bem escassas em linhas Premium básicas. No vídeo você comentou o cassete de 11v mas não mostrou a amplitude do câmbio de 11v. Se é para 1x. A Shimano ainda não atualizou direito os grupos no site.
Tem gente com dinheiro e sabem nada de mecânica, compram produtos ou mandam fazer revisão, só pagam, é Shimano, ok, tem qualidade, é padrão, funciona.. então vai mesmo aumentar, no mínimo continuar como é hoje.
Mais do mesmo, é igual parelho celular que qdo nao tem o que mudar é caro e ruim a cada ano que passa, sem contar que ninguem fala que muitos movimentos centrais desse ai é ponta quadrade e nao hollowtec nem press fit, o que deixa o grupo por si só muito pesado, cadê os textos e comentarios sobre peso? ja ficou desprezivel o peso? e esse k7 com 9v com um GAP ridiculo? nao definitivamente é melhor continuar com outras marcas a ximanu ta parecendo a apple cada vez mais cara e ruim.
É QUEM CONSEGUE PUXAR NA TRILHA 46 POR 11? Um ciclista com coroa 40t em um cog de 11T sofre pra Bixiga na trilha pra poder puxar, imagina 46T nem do lugar vai sair
Melhor vídeo que assisti "dissecando" o CUES
obrigado pelo comentario
Grupo top'CUES!
Claro que vai cair o faturamento, quase 5000 reais uma relação intermediária, ela e esses preços absurdos que criaram Sunrace, Absolute e Microshift, trazendo produtos as vezes 10 vezes mais baratos com menos durabilidade, mas com um custo benefício muito superior.
Amigo acho que vc não conhece o conceito de custo benefício, se um produto oferece menos durabilidade não existe custo benefício . Custo benefício, nada mais é do que durabilidade a um preço não tão exorbitante mas tbm não altamente acessível , que influencie em baixa qualidade e durabilidade.
@@gabrielanello8782 na boa...me dá até enjoo quando escuto esses nomes absolute, sunrace e microshift....não dá. essas porcarias não tem nenhuma durabilidade. absolute então..pelo amor de Deus. tenho ódio mortal de qualquer coisa que venha dessa marca.
faço uma média de 50k dia de pedalada e entendi que vou ter pagar mais caro pra ter shimano (alivio e deore já tá de bom tamanho) e é isso e ponto final.
cansei dessas tranqueiras.
@@cristianomoreira3239 É isso aí o meu teto vai ser esse CUES , só rodo na cidade e não faço trilha. Mas ainda assim só dá para ser shimano ou sram e sempre grupo fechado.
Osbotarios que pagam pau pra shimano sempre vão ser vítimas da extorsão dessa empresa
Discordo uso ltwoo a dois anos em várias corridas na Bahia
ouvi rumores em outro vídeo no UA-cam que dentre o fim do segundo semestre de 2023 e até meados de 2024 a Shimano pretende lançar um grupo (não sei se na linha Cues) que o sistema de mudança de marcha se dará através da potência gerada no pedivela e também de acordo com a cadência.
Esse nao foquei sabendo
@@CANALBICI_BR,é um vídeo de 2 dias atrás do Cássio Lima da escola para ciclistas o relato desta parte está nos 5,50min do vídeo.
@@rudneigouvea1974 opa vou assistir, bacana
uso grupo de 9 velocidades 42 34 22 k7 11x40 sunr muito bom não me deixa na mão ✋ agora 42x34x22 k7 11x42 ou 46 vai cair como luva ou 36x22 k7 11x46 😅luva ( coroa 46x32 k7 11x45 pra estrada ou morros ai bem😅
Desde quando 32x50 é marcha leve ? Minha marcha mais leve (22x40) equivale ao que seria 32x58 ou 34x62, que nem existem. E ainda assim me falta marcha em muitas subidas aqui.
Digo em amplitude, a mais leve para a mais pesada
Comprei 1 câmbio Shimano cues traseiro e meu passador alívio não está aceitando as trocas do super cog
não é compativel, o cues não tem compatibilidade com nenhu, outro cambio shimano, apenas ele mesmo
A SHIMANO ACHA 'DEORE' EMPURRAR NO "CUES" DOS CLIENTES!
Boa!😄😄😄
Fiquei curioso p/ saber se conseguiram dar um jeito na discrepancia entre o perfil curvo do cassette e o curso em linha reta do cambio. O cassette do Cues consegue ter um perfil ainda mais curvo que os antigos.
Vai ser uma excelente coisa a se observar
Não é queda, é estabilização, na pandemia muitas academias fecharam e as pessoas passaram pro ciclismo, houve um "boom" ... normal que agora muitos retornem pras academias e as vendas caiam.
Faltou luz, as informações foram bem superficiais e nada além do que estamos sabendo, ficou as mesmas dúvidas... Vamos aguardar o segundo semestre ✌🏽😆👍🏼
Pura conversa da shimano, sempre lançam prometendo maior durabilidade, trocas mais rápidas, estabilização, aí tem que ter lançamento pra manter o nome no hype, o Deore quando lançou todo mundo falava que era só pra rico comprar, hoje tem deore em bike de padaria, esse cues vai custar dois rins
Meu próximo upgrade será um Cues de 11V
tenho uma audax toda cues E FOI A pior coisa que fiz na vida. com 6 meses a corrente estava com 75 % de desgaste e as marchas caem toda hora devido a isso.não pega regulagem precisa
Eu tô com um absolute 12v, mas dependendo tô pensando em pegar um CUES 6000. Quero ver a questão da tecnologia do câmbio, se vai ter suporte à tecnologia shadow e principalmente o preço, não adianta nada se esse grupo de 11 vier no preço de um Deore...
Lógico que ia cair o faturamento.
Primeiro porque todo mundo levou as fábricas pra China e ensinaram os caras a fazer.
Aí os chineses começaram a fazer bons grupos como Sensah, Ltwoo com coisas iguais e até com algumas inovações como a Sensah que usa sistema parecido com Sram mas com menos alavanca (e funciona bem, eu usei numa gravel).
E tudo isso muito, mas muito mais barato.
Segundo: os preços dos grandes fabricantes está muito alto e não tem a ver com tanta tecnologia de produto, mas com custos e despesas indiretas com patrocínio de grandes equipes, e menores também, além do marketing, distribuidores exclusivos e afins.
E por último as condições "compulsórias" já que em road por exemplo, você começa a obrigar todo mundo a usar disco e câmbio eletrônico.
Isso pode fazer todo sentido para profissionais, mas me desculpe, pro amador apaixonado por bike, isso é bobagem.
Mas como fazer se você é obrigado a pegar um 105 com disco e já indo para o eletrônico e que custa mais de 10 paus????
Já havia ficado animado com o cassete 11-50 com o pedivela 46-32, mas a felicidade durou pouco. Quando entrei no site e fui ver as especificações do cambio, descobri q ele só aceita o cassete 11-45 com o pedivela 46-32, pois a capacidade total do cambio é 48 dentes.
Mas ainda sim é a maior capacidade de um cambio shimano, e maior amplitude de marchas tb.
Sera que o cues u6000 e melhor que o m5100.
Hebert o que nao ti contaram sobre o cues ???
Hebert - não sei!!!! kkkkk
Hebert perdieu tempo assistindo kkkkk
😂😂 pelos menos agora tem as perguntas certas kkkk
eu possuo um sti 105 11v parado aqui, sera que funcionaria com o cambio traseiro cues?
Isso é ótimo para outras marcas como, Lthoo, Sensah, Ztto e outras com qualidade boa testadas por nos bikers que buscam valores acessíveis não abrindo mão de qualidade, shimano e sram hoje viraram arrigo de luxo, pra nos que pedala todos os dias não faz sentido continuar com marcas assim, ate porque a diferença de valores é absurda! Sou da gravel tbm e não vai ser fácil deixar essa modalidade que só cresce no brasil e os valores estáo assim tbm kkk
Herbert, com esse "cabe pull ratio" de 1:1 o CUES seria compatível com trocadores de estrada da SRAM correto? (para fins de Gravel, caso a Shimano demore para trazer os STIs). Abraços!
Vai continuar a mesma coisa
Só estão reduzindo linhas de produção
Os grupos 12 fica mesma coisa
Faltou falar da possivel durabilidade ja q pode ser usado nas ebikes onde o desgaste da relação é maior.. abraço herbert tmj
no site da shimano fala que o novo grupo dura 3x mais
@@MaconhaNatural vdd.. por ser linkglide nao hiperglide.. fala pra nos herbert
Seria pedir demais um Sti com freio hidráulico economicamente viável? Kkk
Era muitas opções de cambios de entrada , a ideia deles é ótima ; porém esse nome para nós brasileiros , kkkkk cú es ( KIO S )
Boa essa especulação de grupamento para gravel, seria bem interessante mesmo ser capaz de montar uma bike pra manter uma passada rápida no planão e escalar paredes sem saltar a veia da testa. Queria fazer uma sugestão, a edição de áudio na troca de tela que ficou com volume diferente e chamar a atenção pra uma coisa. O novo grupo CUES usará a tecnologia linkglide que é mais pesada, com trocas mais lentas mas anunciado com durabilidade até 3x maior, bem diferente da tecnologia HG que foi mencionada no vídeo. É uma informação simples que está no site da shimano e como produtor de conteúdo e possivelmente fonte de conhecimento e formação de opinião de um grande canal achei um deslize preocupante. No mais, belo vídeo and keep up the good work
Quem precisa de marchas muito leves, tipo de 0,55 p/ baixo, vai ter que continuar apelando p/ cassettes genericos e prolongadores de gancheira. Imagina, uma MTB com uma coroa gigante de 46 dentes ou uma coroa unica de 40 dentes ? Meu sobrenome não é Avancini...
Toooooooooooop piazão, um grupo onde é tudo "compativel" (câmbio e corrente), ainda com as Gravel no mercado, podendo usar esse grupo, toooop demais, só faltou um STI hidráulico, com seletor de marcha, 9, 10 e 11v, assim como nos Deores antigos que tinha a opção de 3 coroas ou 2 coroas... Eu montei uma Gravel com Altus M2000 2x9 e STI Sora, problema era o freio mecânico...
Minha opinião, melhor grupo para linha de entrada no off road... mas tudo é muito confuso ainda, acho que vou fabricar em 3D o meu proprio grupo para a minha bike kkkkk
Deixa eu com Microshift mesmo.
Custo benefício e Advent X 11x48 Microshift...(câmbio top/cassete barato/corrente barata)
Coisa mais idiota do mundo é ciclista amador ficar querendo andar com equipamento top de linha, nível competição. Cujo desgaste é rápido.
@@FIAT147VR E fora que, tem ciclista amador que só faz um rolê de vez em quando, e compra uma bike de 40 mil pra ficar parada. Outra coisa, nem compete
@@FIAT147VR opa! Falou uma verdade que poucos divulgam: o desgaste rápido dos grupos de 11 e 12 velocidades. Para quem compete, não tem discussão! Mas não é ele quem paga quando é profissional. Aí vem o mercado ávido por lucros altos e fáceis e pilha todo mundo a usar uma coroa somente, usando argumentos para lá de emocionais tipo: é mais clean, é mais leve, é mais simples(este de fato um argumento verdadeiro) é mais atualizado, os top usam. Etc...resultado: custos proibitivos para a maioria dos mortais. Solução partir para grupos alternativos de menor valor agregado.
@@thiagorlaraeu ia pegar um grupo L tyoo 10 v no ali. daí vi um deore 10v 11/ 46 por pouca diferença em promoção e aproveitei melhor relação que já usei até hoje. .
Shimano tem que fornecer peças de reposição por até 5 anos , pelo código do consumidor brasileiro. Qualquer incompatibilidade, é só por na Justiça.
Vão fazer isso por ao menos 7 anos.
Vídeo com áudio ruim, mesmo nas caixa de som tá abafada sua voz ,depois de 15:30 fica bom.
Sem falar que a câmera está na mesma mesa, com socos e apoios, ela trepida
Shimano ultimamente nas ultimas versões tanto mtb como road vem deixando muito a desejar , principalmente no quesito durabilidade e assistência ao consumidor , um exemplo claro e direto são as ínumeras quebras de pedivelas ultegra versão 6800 , ultegra r8000 , dura ace versão 9000 e 9100 , grupos top de linha e com constantes quebras não só no brasil como no mundo afora .
No canal do path less pedaled ele comentou sobre a puxada de cabo de serem diferentes 1, alguma coisa. Já caiu por terra, de não ser ser a mesma puxada 2 por 1 Esse linkglide já constava sobre as e-bikes fazem 1 ano. A Shimano só mudou o nome O Cues é um nome bem besta. Coisa de Shimano. Ela fez isso para tentar sangrar essa linhas mais simples no qual marcas como Microshift e outras marcas lá fora tem abocanhado bastante vendas, principalmente nas elétricas onde o gasto da relacao deve ser mais robusto, devido ao torque. No Brasil nem tanto. Pois as representações são bem escassas em linhas Premium básicas.
No vídeo você comentou o cassete de 11v mas não mostrou a amplitude do câmbio de 11v. Se é para 1x. A Shimano ainda não atualizou direito os grupos no site.
Shimano não vai cair em 21% vai cair pra lá de 40% com esses valores
Tem gente com dinheiro e sabem nada de mecânica, compram produtos ou mandam fazer revisão, só pagam, é Shimano, ok, tem qualidade, é padrão, funciona.. então vai mesmo aumentar, no mínimo continuar como é hoje.
Mais do mesmo, é igual parelho celular que qdo nao tem o que mudar é caro e ruim a cada ano que passa, sem contar que ninguem fala que muitos movimentos centrais desse ai é ponta quadrade e nao hollowtec nem press fit, o que deixa o grupo por si só muito pesado, cadê os textos e comentarios sobre peso? ja ficou desprezivel o peso? e esse k7 com 9v com um GAP ridiculo? nao definitivamente é melhor continuar com outras marcas a ximanu ta parecendo a apple cada vez mais cara e ruim.
K7 9v 11/46 vai ser um salto da pega. 9v 11/40 ainda vai, mas 11/46 e muito salto
Um câmbio para todos os cassetes e um par de passador para todos os cassetes
Será que os passadores não vão ser todos para 11v, com um seletor para 10/9v?
Desnecessário. Basta limitar o batente do câmbio.
É QUEM CONSEGUE PUXAR NA TRILHA 46 POR 11? Um ciclista com coroa 40t em um cog de 11T sofre pra Bixiga na trilha pra poder puxar, imagina 46T nem do lugar vai sair
Não é relação para pedalar em trilha, isso é óbvio. No máximo para uso misto, como nas gravel.
Vc percebeu que a coroa é dupla e a menor é 32t?
Perdendo 20% para os grupos da china ztto Sunshine Absolute o jeito é preenche esse espaço do mercado com preço baixo e qualidade
Claro, produtos clone, Shimano e SRAM deselvolvem e eles chupam... ok, pelo menos a gente pode continuar pedalando.
A shimano jogando merda no ventilador, muitas especulações e insinuações.
Vai ser compatível entre os grupos Cues não entre os atuais
Sei de nada....tô feliz com meu 105.
Bah pouca informação. Vamos ver se não será um PT na vida dos ciclistas
P mim não vai fazer diferença nenhuma ...eu 12 v MTB
Seus vídeos são muito baixo o som!!
não gostei do grupo ,faltou performance.
Basta treinar. Equipamento não faz milagre. 😉