у меня работал на нем один тракторист 3500 моточасов и все коробка мотор передний мост все что можно разволилось в один год.запчасти цены космические.собрал я его и продал с горем пополам.купил к744 этот апарат проверен временем
и темболее ремантировать не выгодно если сматреть за техникой на завадских деталях ана на много дольше праслужит а новые запчасти просто сырец выпускают качества ни какого нет
На МТЗ- 3022 на котором работаю кнопки на джойстиках управления секциями гидравлики кнопка предназначена для того, чтобы фиксировать поток масла на секцию (для например гидромотора турбины сеялки и тп). Выбираешь поток в литрах и фиксируешь на постоянный поток. Дальше. Кнопки 1234 ограничения потока (скорости масла в секциях), не давления. Пирамидки возле цифрового указателя номера передачи это жесткость включения передачи, в нагрузку в работе самый жёсткий, на транспортных самый мягкий, я так пользуюсь. Программированием гидравлических секций пользуюсь, очень удобно. У тебя какой двиг установлен?
Александр Бездольный насчёт джойстиков если они регулируют поток масла значит у тебя 30-ка поновее потомушто у старых это плавающее а вот што такое вискомуфта я пока не понял переделку натяжного постараюсь выкинуть завтра
Руслан Лукашик , спасибо. Вискомуфта, муфта-автомат вентилятора охлаждения, у меня ее нет, грелся сильно с новья, сначала сервисники сняли её, потом пробовали снимать термостат, и в итоге заменили радиатор охлаждения на более "производительный", но это было ещё при первом механизаторе который его принимал в 2011 году. В другом видео вы говорите что за 8 лет 4 двигателя, вопрос, а наработка до здоха какая у дойца на 3022? КПП ремонтировали?
Александр Бездольный кпп снималась обрезало шлицы на верхнем валу кстати там на валу шлицы сделаны толька на пол шестерни я думаю все кто на них работает туда полезет
Не слушайте дурака. Принудительно держать включенным передний мост при повороте нельзя ни в коем случае. Для таких дебилов заводом установлены датчики угла поворота направляющих колес, завязанные в общую электронную систему КЭСУ, которые и препятствуют таким действиям. В противном случае преждевременно выходят из строя сдвоенные шарниры привода редукторов ПВМ, и это если повезет. Зачастую последствия бывают гораздо плачевнее. Говорю это, как специалист, отработавший в службе гарантийного и сервисного обслуживания на Техцентре МТЗ 16 лет.
Сделай обзор на плуги . Когда прицепишь . Видео сняты отлично .
Сними видео обзор переключения передач на ходу под малую и большую нагрузку
Руслан, можешь снять под какие секции подключать ПИМ 45 и управление джостиками
Блок управления задней новеской в кабине не блокируется ни как? А то с улицы кнопками работает а с кабины не реагирует. Что может быть?
у меня работал на нем один тракторист 3500 моточасов и все коробка мотор передний мост все что можно разволилось в один год.запчасти цены космические.собрал я его и продал с горем пополам.купил к744 этот апарат проверен временем
ТАМБОВ я думаю дело не в тракторе а если он работает на новом будет тоже самое што и с 30-кой
просто ани выпустили трактор 3022 патом начали 35 выпускать лудшеб даработали 30 чем выпускать очереное г
и темболее ремантировать не выгодно если сматреть за техникой на завадских деталях ана на много дольше праслужит а новые запчасти просто сырец выпускают качества ни какого нет
кто небуть потскажите как включить плавающий режим на 3522
а правда что в мтз 30-22 два уравления тоисть рулевая колонка и педали ссади тоже есть
На МТЗ- 3022 на котором работаю кнопки на джойстиках управления секциями гидравлики кнопка предназначена для того, чтобы фиксировать поток масла на секцию (для например гидромотора турбины сеялки и тп). Выбираешь поток в литрах и фиксируешь на постоянный поток. Дальше. Кнопки 1234 ограничения потока (скорости масла в секциях), не давления. Пирамидки возле цифрового указателя номера передачи это жесткость включения передачи, в нагрузку в работе самый жёсткий, на транспортных самый мягкий, я так пользуюсь. Программированием гидравлических секций пользуюсь, очень удобно. У тебя какой двиг установлен?
Александр Бездольный насчёт джойстиков если они регулируют поток масла значит у тебя 30-ка поновее потомушто у старых это плавающее а вот што такое вискомуфта я пока не понял переделку натяжного постараюсь выкинуть завтра
Руслан Лукашик , спасибо. Вискомуфта, муфта-автомат вентилятора охлаждения, у меня ее нет, грелся сильно с новья, сначала сервисники сняли её, потом пробовали снимать термостат, и в итоге заменили радиатор охлаждения на более "производительный", но это было ещё при первом механизаторе который его принимал в 2011 году. В другом видео вы говорите что за 8 лет 4 двигателя, вопрос, а наработка до здоха какая у дойца на 3022? КПП ремонтировали?
Александр Бездольный заводской мотор выдержал 7 с половиной тысяч остальные до 1000 не дотягивали
Александр Бездольный кпп снималась обрезало шлицы на верхнем валу кстати там на валу шлицы сделаны толька на пол шестерни я думаю все кто на них работает туда полезет
У меня пока ещё 6700
А ты не пробывал срачь прибрать в кабине
Можно КПП видео снять
Автор что можешь сказать об этом тракторе хороший,надежный,стоит своих денег?
K-9 K-9 еслм его не пускать по рукам проблем быть недолжно а через мой трактор прошло 5 человек
Руслан Лукашик Многие говорят что эти новые мтз 2022.3 3022 3522 плохие пользователи качество?
Уборку в кабінє здєлай
смотри здесь-ua-cam.com/video/eOuQDfC7RuA/v-deo.html
Обзорщик с тебя, так себе)
Помыл лутше в кабине
Столько понтов в этом мтз ))) утиль
Не слушайте дурака. Принудительно держать включенным передний мост при повороте нельзя ни в коем случае. Для таких дебилов заводом установлены датчики угла поворота направляющих колес, завязанные в общую электронную систему КЭСУ, которые и препятствуют таким действиям. В противном случае преждевременно выходят из строя сдвоенные шарниры привода редукторов ПВМ, и это если повезет. Зачастую последствия бывают гораздо плачевнее. Говорю это, как специалист, отработавший в службе гарантийного и сервисного обслуживания на Техцентре МТЗ 16 лет.
Алексей Низовцов какой ты специалист если незнаеш што шарниры вылетают от резкого включения ито после второго рывка
ты лох
если непонимаеш што принудиловкой всё равно иногда приходицца пользоваца и пока ты её включиш будет рывок а так она уже включена