Moin Leute, ich wollte mich für eure Videoclips bedanken. 🙏 Hat mich sehr gut unterstützt in der Vorbereitung auf die praktischen Prüfungen in den Klassen C und CE. Hab beide Prüfungen plus ADR + BKF bestanden.✌💪 Sehr gut + in aller Ausführlichkeit erklärt.👍
Hi Christof. Danke für Dein Kommentar. Wir freuen uns, dass Dir unsere Videos gefallen, und geholfen haben. Glückwunsch! Viele Grüße und allzeit gute Fahrt. Dein DIALOG Team 🙂
Vielen Dank für die Videos! Ich habe gerade die CE Prüfung bestanden, ich habe sie mir die Tage vor der Prüfung angeschaut, insbesondere die An- und Abkupplungsvideos.Und auch die Person, die die Videobilder mit der Videokamera aufnimmt, zeigt die Details jedes Elements sehr gut.Das ist auch sehr wichtig.Alles ist sehr gut gemacht!
Sehr anschaulich und verständlich. Freitag steht Kl CE an, letzte Woche schon C gemeistert. Ihr seid eine große Hilfe. Das Praktische wird in der FS bei uns leider vernachlässigt. DANKESCHÖN!
@@dialogbz Darf ich mal fragen ob es an manipulation grenzt wenn man mit einem LKW zur Praktischen Prüfung fährt der andauernd einen verstopften Rußpartkielfilter hat und ständig Luft verliert plus einem Anhänger, der ebenfalls ständig Luft verliert und schon was mehr älter is als alles was sonst so auf den Strassen unterwegs ist ?! ....Frag für ein Froind ;-)
@@weeedz21 Förderlich ist das üben mit so einem LKW mit Sicherheit nicht. Dein Freund könnte auch bei uns auf einem LKW ohne diese Mängel die Führerscheinprüfung ablegen ;-)
Soweit ganz toll erklärt und ich konnte einige Dinge mitnehmen die ich in der kommenden Fahrstunde mal mitnehme und meinen Fahrlehrer frage. Weil zu mir sagte er nur ich müsste nicht den Anhänger öffnen sondern nur sagen das ich reinschauen müsste und wenn beladen das die Ladung überprüfen muss ob sie form- oder kraftschlüssig gesichert ist. Auch die Prüfung der Feststellbremse hat er nicht erwähnt. Er meinte ich sollte die Feststellbremse in Kotrollstellung bringen, von Anfahren hat er nichts gesagt. Aber ich möchte doch sehr bitten das ein LKW-Tandemanhänger keine Stützräder haben. Es sind einfach nur Stützen :D Aber ich werde mir das Video noch 15 mal angucken damit ich das verinnerliche. In 2-3 Wochen dann hoffentlich CE-Prüfung, C habe ich ja schon vor ca. zwei Wochen bestanden!
Danke dir für dein Feedback :-) Wir drücken dir die Daumen, dass alles so klappt, wie du es dir vorstellst. Und gib uns gerne ein Feedback, was dein Fahrlehrer gesagt hat 🙂 Viele Grüße
Vielen Dank für eure Videos und die dazu verständlichen Erläuterungen. Waren mir beim erlangen meines CE Führerscheins sehr behilflich. Ob trennen und verbinden oder sämtliche Videos zum Thema Abfahrtkontrolle und die dazugehörigen Kontrollkarten, habe überall etwas mitgenommen die mir in der Prüfung behilflich waren.
Super Erklärung ich hätte so gerne bei euch Führerschein machen aber leider ihr seid so weit von mir mache gerade auch C & CE Führerschein aber leider bei uns gibt nur Tandem Anhänger und keine Sattelzug ☹️ Macht weiter so ihr seid wirklich mit Abstand sehr kompakte Fahrschule und LKW sehen aus wie Mann Apothekenzeug transportieren 👍👌
Danke dir Benni für dein Feedback. Dir viel Erfolg beim Führerschein und allzeit eine gute Fahrt. Es freut uns, wenn wir dir mit unseren Videos weiterhelfen können 🙂
Auch hier mal ein danke für die videos. Befinde mich grade in der Fahrlehrer ausbildung CE hab hier doch noch einiges an tipps bekommen die die schule nicht behandelt hat. Hoffentlich hilfts für die fahrpraktische prüfung
Super gemacht, danke dafür. Den Link habe ich allen meinen Fahrschülern geschickt. Ich erlaube mir aber 2 weitere Tips. 1. Wenn Kupplungsbolzen hoch gleich checken ob das Kupplungsmaul arretiert ist und nicht seitlich schwenkbar. Das verlangen die Prüfer in BW. 2. Was tun wenn der Sicherungsstift nach dem Ankuppeln noch sichtbar ist (kann mal passiern)? Vielleicht kannst Du das mal in einem Update einfügen... Danke und liebe Grüße Peter (auch noch LKW-Fahrlehrer). ;-)
Danke für dein tolles Feedback. Es sind noch einige Videos in Planung bzw gerade auch schon in der Umsetzung. Auf unserem Instagram Kanal berichten wir ebenfalls darüber, wenn du Interesse hast ;-)
@@Thomas-fl2yo Wir sind dabei weitere Themen zu sammeln. Rückwärts rangieren werden wir in unsere Liste aufnehmen. Können leider noch nicht sagen, wann die passenden Videos dazu veröffentlicht werden.
Hallo, eure Videos sind super,bloß zwei Sachen fehlen mir. Radschutzkasten und unterfahrschutz werden gar nicht erwähnt. Wurde mir so beigebracht, vielleicht ergänzen. Gruß Pascal
Alles sehr schön erklärt aber es wurde die Leiter vergessen, muss man auch nachschauen ob Sie fest ist und wenn Ersatzreifen da ist , auch die Befestigung usw. Morgen die Prüfung mal schauen ob ich da auch so schlau bin ;-P
Danke dir für das Feedbac und den Hinweis. Es gibt natürlich auch einige Dinge, die Fahrzeugspezifisch geprüft werden sollten. Dir viel Erfolg für die Prüfung und viel Spaß mit dem Führerschein :-)
Ja geschafft, Dankeschön. Ich durfte abkuppeln der ganze Stress um sonst 🤣. Vielen Dank nochmal für die Hilfe, das Video hilft auf jeden Fall vielen Leuten.
Hallo, eine Frage: ich sehe oft bei lkw‘s das diese die Anhängerkupplung auf komplett verschiedenen höhen haben (mache haben diese fast am Boden und andere wieder etwas höher so das der Anschlusspunck des Anhänger in so einem 45 grad Winkel nach oben gelegt ist) woher weiss ich welcher Anhänger jetzt zu welchem lkw passt?
Wir hoffen, ein Video zu zeigen, wie der LKW in einem Winkel rückwärts gefahren werden kann, während die Bewegung der vorderen Rückwärtsräder gefilmt wird
Danke, falls ich mal einen Tandem Ankuppeln muss weiß ich das jetzt. Eine Frage trotzdem. Die Abrissprobe, sollte ich die nicht vielleicht eher machen, also wenn die Stützen noch unten sind, damit mir der Anhänger im schlimmsten Fall nur auf die Stützen und nicht auf den Boden kracht?
Man könnte die Stütze ggf halbhoch fahren und die Abrissprobe dann durchführen. Aber auf keinen Fall wenn die Stütze unten ist, dann fährt man sich die Stütze kaputt. Viele Grüße aus Nottuln ;-)
Danke für dein Feedback. Du kannst sonst ja das Video nochmal ansehen oder die Pausenfunktion nutzen. Wir versuchen dein Feedback bei den kommenden Videos einzubinden :-)
Hallo, möchte noch eine Frage stellen, darf man mit dem 40er Bolzen bei der Anhängerkupplungen einen Tandemhänger anhängen?? Oder braucht man eine stärkere Anhängerkupplungen mit einem 50iger Bolzen wegen der Stützlast? LG
Hi Matthias, der Bolzendurchmesser richtet sich nach der zulässigen Gesamtmasse vom Anhänger. Allerdings gilt es vor dem verbinden der Fahrzeugeinheit folgende Werte auf dem Typenschild der Anhängekupplung zu prüfen S= Stürzlast, DC= Zug-und Schubkräfte mit Stardeichelanhänger, V= Stützkraft bei Starrdeichselanhänger. Sollten diese Werte nicht auf dem Typenschild stehen darf ein Tandemanhänger nicht verbunden werden. LG :)
Hallo ... entschuldige meine profesor macht nicht so ... ich habe gesachst wie machst du und er hat gesachst weil ist nichts richtig... ab mir gefällt was du sagst 👍
Hi, Danke für Deinen Kommentar. Beim Drehschemel ist dadurch vorne die erste Achse beweglich, da krieggt man wesentlich leichter den Anhänger angekuppelt. Beim Auflieger kann man das auch machen, liegt aber dann dran, wo die Federspeichenbremse verbaut ist.
Pilzverschlüsse müssen nicht fest angezogen werden, nur bis Nullspiel. Das reicht. Ich habe den Hinweis auf die Sicherung im Staukasten vermisst. Die Inhalte sind es, die regelmäßig für Gefahrenstellen auf Autobahnen sorgen.
Blinker rechts und dann Blinker links dann ist ja klar das Warnblinker auch okay ist oder??? Habe am Schlüssel das ich Beleuchtung okay ist. Die BG sieht es nicht gerne auf dem Dach wegen Unfallgefahr!!
Ja, in der Prüfung empfehlen wir trotzdem darauf einzugehen ;-) & man sollte ein paar Meter zurückgehen, damit man etwas mehr einsehen kann vom Dach. Wir steigen in der Prüfung nicht wirklich aufs Dach 😀 Viele Grüße aus Nottuln
hallo ich höre immer nur beim zurückfahren Sicherungsposten bei dieser Bestimmung kann ich nur sagen das dieses relativ nur bewerten werden kann weil im echten Leben eines LKW Fahrer ist das eher nicht das man einen Sicherungsposten hat nehmen wir nur einfa den Begegnungsverkehr auf Parkplätze mitten in der Nacht oder Firmen die man anfahren tut wo keiner da ist, allem Anschein weis keiner von den Prüfern Fahrlehren oder Gesetzgeber was die Wirklichkeit in diesem Beruf ist. Jemanden von der Straße zu nehmen der null Ahnung hat wie er sich hinstellen muss das man ihn sieht ist so gut wie unmöglich und wer übernimmt die Verantwortung wen was passiert ja Wohl der Fahrer. Also seien sie doch Realistisch und auch die die sowas festlegen es gibt auch Rampen wo sich keiner hinten zwischen Wand und LKW hin stellen kann Die Regel sollte eher so sein, wenn möglich versuchen sie eine geeignete Person zu finden (LKW Fahrer oder einen Lagerarbeiter der das kann) weil genau da mit schon viel passiert (Schwere Unfälle) ist mit Unkenntnis des Sicherungsposten, die Verantwortung hat immer der LKW Fahrer. Ich hoffe das sie mir da recht geben können oder besser müssen 🤔ich wünschte mir das diese Regel noch mal überarbeitet werden müsste. Das sind jahrelange Erfahrungen eins Fernfahrers der in der Ganzen EU unterwegs war, bin froh das ich jetzt in Rente bin weil der Druck auf die LKW Fahrer immer höher schlimmer würd.
Super Erklärung, mit Spitzenvideoqualität, da keine Nebengeräusche und guter Bildführung. Danke dafür und Viel Erfolg bei Eurer täglichen Arbeit.
Hallo Heinz, danke dir für dein tolles Feedback. Freut uns, wenn wir dir weiterhelfen konnten :-)
Perfekt geklärt. Bitte immer ✋ Handschuhe benutzen
Danke dir für das Feedback und den Hinweis :-)
Moin Leute, ich wollte mich für eure Videoclips bedanken. 🙏
Hat mich sehr gut unterstützt in der Vorbereitung auf die praktischen Prüfungen in den
Klassen C und CE. Hab beide Prüfungen plus ADR + BKF bestanden.✌💪
Sehr gut + in aller Ausführlichkeit erklärt.👍
Hi Christof. Danke für Dein Kommentar. Wir freuen uns, dass Dir unsere Videos gefallen, und geholfen haben. Glückwunsch! Viele Grüße und allzeit gute Fahrt. Dein DIALOG Team 🙂
Vielen Dank für die Videos! Ich habe gerade die CE Prüfung bestanden, ich habe sie mir die Tage vor der Prüfung angeschaut, insbesondere die An- und Abkupplungsvideos.Und auch die Person, die die Videobilder mit der Videokamera aufnimmt, zeigt die Details jedes Elements sehr gut.Das ist auch sehr wichtig.Alles ist sehr gut gemacht!
Glückwunsch zur bestandenen Prüfung und Danke für Dein Lob. 🙂
Danke für eure mühe! Hat mir bei meiner C & CE Prüfung sehr geholfen.
Das freut uns sehr!
Eure Videos werden mir beim Erlangen des FS C/CE eine super Unterstützung sein, lieben Dank dafür.
Sehr gerne & viel Erfolg für deinen Führerscheinerwerb :-)
Sehr anschaulich und verständlich. Freitag steht Kl CE an, letzte Woche schon C gemeistert. Ihr seid eine große Hilfe. Das Praktische wird in der FS bei uns leider vernachlässigt. DANKESCHÖN!
Danke dir für dein Feedback. Es freut uns wenn wir dir weiterhelfen konnten :-)
@@dialogbz Darf ich mal fragen ob es an manipulation grenzt wenn man mit einem LKW zur Praktischen Prüfung fährt der andauernd einen verstopften Rußpartkielfilter hat und ständig Luft verliert plus einem Anhänger, der ebenfalls ständig Luft verliert und schon was mehr älter is als alles was sonst so auf den Strassen unterwegs ist ?! ....Frag für ein Froind ;-)
@@weeedz21 Förderlich ist das üben mit so einem LKW mit Sicherheit nicht. Dein Freund könnte auch bei uns auf einem LKW ohne diese Mängel die Führerscheinprüfung ablegen ;-)
@@dialogbz er wohnt sehr weit weg von euch, war nur krass zu hören. Danke für das Angebot ich geb das mal so weiter
@@weeedz21Danke dir. Von unseren Teilnehmenden kommen viele weiter weg. Übernachtungsmöglichkeiten gibt es in der näheren Umgebung auch :-)
Ihr seid Gold Wert, Dank
Sehr gerne, danke für das Feedback 🙂
Soweit ganz toll erklärt und ich konnte einige Dinge mitnehmen die ich in der kommenden Fahrstunde mal mitnehme und meinen Fahrlehrer frage. Weil zu mir sagte er nur ich müsste nicht den Anhänger öffnen sondern nur sagen das ich reinschauen müsste und wenn beladen das die Ladung überprüfen muss ob sie form- oder kraftschlüssig gesichert ist. Auch die Prüfung der Feststellbremse hat er nicht erwähnt. Er meinte ich sollte die Feststellbremse in Kotrollstellung bringen, von Anfahren hat er nichts gesagt.
Aber ich möchte doch sehr bitten das ein LKW-Tandemanhänger keine Stützräder haben. Es sind einfach nur Stützen :D
Aber ich werde mir das Video noch 15 mal angucken damit ich das verinnerliche. In 2-3 Wochen dann hoffentlich CE-Prüfung, C habe ich ja schon vor ca. zwei Wochen bestanden!
Danke dir für dein Feedback :-) Wir drücken dir die Daumen, dass alles so klappt, wie du es dir vorstellst. Und gib uns gerne ein Feedback, was dein Fahrlehrer gesagt hat 🙂 Viele Grüße
Vielen Dank für eure Videos und die dazu verständlichen Erläuterungen. Waren mir beim erlangen meines CE Führerscheins sehr behilflich. Ob trennen und verbinden oder sämtliche Videos zum Thema Abfahrtkontrolle und die dazugehörigen Kontrollkarten, habe überall etwas mitgenommen die mir in der Prüfung behilflich waren.
Super Erklärung ich hätte so gerne bei euch Führerschein machen aber leider ihr seid so weit von mir mache gerade auch C & CE Führerschein aber leider bei uns gibt nur Tandem Anhänger und keine Sattelzug ☹️
Macht weiter so ihr seid wirklich mit Abstand sehr kompakte Fahrschule und LKW sehen aus wie Mann Apothekenzeug transportieren 👍👌
Danke dir Benni für dein Feedback. Dir viel Erfolg beim Führerschein und allzeit eine gute Fahrt. Es freut uns, wenn wir dir mit unseren Videos weiterhelfen können 🙂
Ich habe morgen meine CE Prüfung und mir dieses Video jetzt bestimmt fünfmal angeguckt.
Nur zur Sicherheit. :-D
Danke dafür
Viel Glück bei der Prüfung!
@@dialogbz Danke, habe bestanden. :-)
@@sparrowx3781 Glückwunsch, und allzeit gute Fahrt!
Danke für das Video und sehr gute Erklärungen 👍
Sehr gerne, freut uns, dass wir dir weiterhelfen konnten 🙂
Sehr schön gemacht und leicht verständlich. Das Blupp, Blupp gefällt mir besonders gut... :-)
Danke dir für dein Feedback 🙂 viele Grüße aus Nottuln
Auch hier mal ein danke für die videos. Befinde mich grade in der Fahrlehrer ausbildung CE hab hier doch noch einiges an tipps bekommen die die schule nicht behandelt hat. Hoffentlich hilfts für die fahrpraktische prüfung
Hi, Danke für Deinen Kommentar und Dein Feedback. Wir drücken Dir für die Prüfungen die Daumen. Viele Grüße Dein DIALOG Team
@@dialogbz Dankeschön. Heute fahrpraktische CE bestanden. Nun warten wir mal auf schriftliche und mündliche :)
@@Gummelgimp Glückwunsch. Wir drücken Dir weiterhin die Daumen. Viele Grüße Dein DIALOG Team
Vielen Dank, hat mir sehr gut für die Prüfung geholfen.
Das freut uns sehr!
Gutes Video! Danke
Einfach super erklärt Christian danke
Sehr gerne ;-)
Du hast echt ganz sauber erklärt
Danke für dein Feedback. Wir hoffen dir hat das Video geholfen :-)
Ja super gemacht!
, mein fahrlehrer hat mir heute ein tag vor der Prüfung nur die Hälfte erklärt......
Danke dir für dein Feedback. Dann hoffen wir die Videos helfen dir für die Prüfung :-)
Super,so ist´s gut erklärt.Sehr guter Film.So lern selbst ich das auch.
Danke dir für dein Feedback und viel Erfolg für die Prüfungen :-)
vielen Dank ihre Videos hat mir viel geholfen
Sehr gerne, danke dir für dein Feedback :-)
Danke für das Video, hast du super erklärt
Danke dir für dein Feedback :-)
Danke du bist der beste
Das Video hat mir sehr geholfen, Abo und like mehr als verdient !
Danke dir für dein tolles Feedback. Dir viel Spaß mit dem Führerschein ;-)
Danke für das Video Heute die Letzte Prüfung Die CE praxis Prüfung bestanden
Perfekt, danke dir für das Feedback und dir viel Spaß mit dem LKW-Führerschein. :-)
Wunderbare und schöne Erklärung
Einfach super erklärt danke
Sehr gerne, danke für dein Feedback :-)
Danke für das Video, sehr anschaulich erklärt 👍 und Abo geb ich gern für die Mühe
Sehr gerne, danke fürs Abo und viele Grüße :-)
Super gemacht, danke dafür. Den Link habe ich allen meinen Fahrschülern geschickt. Ich erlaube mir aber 2 weitere Tips.
1. Wenn Kupplungsbolzen hoch gleich checken ob das Kupplungsmaul arretiert ist und nicht seitlich schwenkbar. Das verlangen die Prüfer in BW.
2. Was tun wenn der Sicherungsstift nach dem Ankuppeln noch sichtbar ist (kann mal passiern)?
Vielleicht kannst Du das mal in einem Update einfügen...
Danke und liebe Grüße
Peter (auch noch LKW-Fahrlehrer). ;-)
Hallo Peter, vielen Dank für das nette Feedback. Wir machen gerne dazu ein Update in Form von Tipps & Tricks :-) Viele Grüße aus Nottuln NRW ;-)
ua-cam.com/video/bzOdsjvHyTA/v-deo.html
Meinst du so ein Video? 🙂
Great videos
Morgen habe ich Prüfung ich hoffe das es Schaffe
Wir drücken Dir die Daumen.
Dankeschön um 11 geht es los @@dialogbz
Sehr gut erklärt danke
Sehr gerne, danke für dein Feedback!
Beste Videos immer Klasse!
Danke für dein tolles Feedback. Es sind noch einige Videos in Planung bzw gerade auch schon in der Umsetzung. Auf unserem Instagram Kanal berichten wir ebenfalls darüber, wenn du Interesse hast ;-)
Danke schön 👍✌🙏
Sehr gerne, freut uns, wenn wir dir weiterhelfen konnten :-)
Sehr gute Erklärung
Danke für dein Feedback. Was hat dir besonders gefallen? :-)
Danke schön 🙂
Sehr präzise erklärt👍
Danke dir für das tolle Feedback :-)
Ich hab demnächst bald Prüfung bzw es steht ankuppeln und was dazu gehört an. Macht ihr evtl auch was mit rückwärts rangieren?
@@Thomas-fl2yo Wir sind dabei weitere Themen zu sammeln. Rückwärts rangieren werden wir in unsere Liste aufnehmen. Können leider noch nicht sagen, wann die passenden Videos dazu veröffentlicht werden.
Super erklärt vielen dank. Meine Frage wäre noch wie überprüfe ich, ob Eis und Schnee oben aufm Dach ist und wie entferne ich das bei der Höhe?
Danke dir für dein Feedback. Die Videoidee nehmen wir gerne mit auf ;-) Bald müssen wir es ja wieder prüfen.
Super erklärt vielen Dank.
Hallo, eure Videos sind super,bloß zwei Sachen fehlen mir. Radschutzkasten und unterfahrschutz werden gar nicht erwähnt. Wurde mir so beigebracht, vielleicht ergänzen. Gruß Pascal
Hallo Pascal, danke dir für dein ausführliches Feedback :-) freut uns, dass dir die Videos gefallen. Viele Grüße aus Nottuln
Wir wünschen Ihnen viel Glück und dauerhaften Erfolg
Alles sehr schön erklärt aber es wurde die Leiter vergessen, muss man auch nachschauen ob Sie fest ist und wenn Ersatzreifen da ist , auch die Befestigung usw.
Morgen die Prüfung mal schauen ob ich da auch so schlau bin ;-P
Danke dir für das Feedbac und den Hinweis. Es gibt natürlich auch einige Dinge, die Fahrzeugspezifisch geprüft werden sollten.
Dir viel Erfolg für die Prüfung und viel Spaß mit dem Führerschein :-)
Ja geschafft, Dankeschön.
Ich durfte abkuppeln der ganze Stress um sonst 🤣. Vielen Dank nochmal für die Hilfe, das Video hilft auf jeden Fall vielen Leuten.
@@karolbylina2280 Super, allzeit eine gute Fahrt :-) und danke für das Feedback !
Ich bedanke mich
sehr gerne ;-)
Danke
tolles Video, top Qualität! Eine Frage: Die Profiltiefe vom Anhänger wurde nicht geprüft. Will das der Prüfer nicht sehen?
Es kommt auf den Prüfer drauf an. Kannst es gerne erwähnen, das wird mit Sicherheit nicht schaden 🙂
Wir warten immer auf Sie
Dankeschön
Sehr gerne ;-)
Danke schön
Sehr gerne :-)
Alles gut 👌
Besser erklärt für Ausländer 👍🤝😎
Danke dir für dein Feedback. :-)
Hallo, eine Frage: ich sehe oft bei lkw‘s das diese die Anhängerkupplung auf komplett verschiedenen höhen haben (mache haben diese fast am Boden und andere wieder etwas höher so das der Anschlusspunck des Anhänger in so einem 45 grad Winkel nach oben gelegt ist) woher weiss ich welcher Anhänger jetzt zu welchem lkw passt?
Wir hoffen, ein Video zu zeigen, wie der LKW in einem Winkel rückwärts gefahren werden kann, während die Bewegung der vorderen Rückwärtsräder gefilmt wird
Vordere Rückwärtsräder?
Ja die sind echt sehr wichtig. 😅
Danke, falls ich mal einen Tandem Ankuppeln muss weiß ich das jetzt. Eine Frage trotzdem. Die Abrissprobe, sollte ich die nicht vielleicht eher machen, also wenn die Stützen noch unten sind, damit mir der Anhänger im schlimmsten Fall nur auf die Stützen und nicht auf den Boden kracht?
Man könnte die Stütze ggf halbhoch fahren und die Abrissprobe dann durchführen. Aber auf keinen Fall wenn die Stütze unten ist, dann fährt man sich die Stütze kaputt. Viele Grüße aus Nottuln ;-)
Erklärtst du immer gut
Aber sprichst du einbessischen schnell
Trotzdem vielen dank
Danke für dein Feedback. Du kannst sonst ja das Video nochmal ansehen oder die Pausenfunktion nutzen. Wir versuchen dein Feedback bei den kommenden Videos einzubinden :-)
@@dialogbz ich danke dir noch mal
Wil gucke ich deins Videos immer noch
Es gibt eine Geschwindigkeitsfunktion da oben und kann man zwischen 25% und 200% auswählen.
super
Danke dir!
Dankeschön 🤙🏿🤙🏿🤙🏿👍👍
Danke , warum steht im Lehrbuch , dass das Löseventil am Mehrachsanhänger betätigt werden soll?
Tolles Video,aber das SP Trägerschild ist leider nicht Ordnungsgemäß angebracht, da dies am Heck Vom Fahrzeug/Anhänger angebracht werden muss.
Danke sehr
Hallo, möchte noch eine Frage stellen, darf man mit dem 40er Bolzen bei der Anhängerkupplungen einen Tandemhänger anhängen??
Oder braucht man eine stärkere Anhängerkupplungen mit einem 50iger Bolzen wegen der Stützlast? LG
Hi Matthias, der Bolzendurchmesser richtet sich nach der zulässigen Gesamtmasse vom Anhänger. Allerdings gilt es vor dem verbinden der Fahrzeugeinheit folgende Werte auf dem Typenschild der Anhängekupplung zu prüfen S= Stürzlast, DC= Zug-und Schubkräfte mit Stardeichelanhänger, V= Stützkraft bei Starrdeichselanhänger. Sollten diese Werte nicht auf dem Typenschild stehen darf ein Tandemanhänger nicht verbunden werden. LG :)
Hallo ... entschuldige meine profesor macht nicht so ... ich habe gesachst wie machst du und er hat gesachst weil ist nichts richtig... ab mir gefällt was du sagst 👍
Danke dir für dein Feedback :-)
Moin.
Wofür betätigt man das Löseventil am Anhänger? Muss man das beim Auflieger auch machen?
lG
Hi, Danke für Deinen Kommentar. Beim Drehschemel ist dadurch vorne die erste Achse beweglich, da krieggt man wesentlich leichter den Anhänger angekuppelt. Beim Auflieger kann man das auch machen, liegt aber dann dran, wo die Federspeichenbremse verbaut ist.
شكرا لك
Bitte dazu sagen dass man die Kupplung nicht aufmachen darf wenn der anhänger noch weiter als 2 meter entfernt ist
Pilzverschlüsse müssen nicht fest angezogen werden, nur bis Nullspiel. Das reicht. Ich habe den Hinweis auf die Sicherung im Staukasten vermisst. Die Inhalte sind es, die regelmäßig für Gefahrenstellen auf Autobahnen sorgen.
Blinker rechts und dann Blinker links dann ist ja klar das Warnblinker auch okay ist oder??? Habe am Schlüssel das ich Beleuchtung okay ist. Die BG sieht es nicht gerne auf dem Dach wegen Unfallgefahr!!
Ja, in der Prüfung empfehlen wir trotzdem darauf einzugehen ;-) & man sollte ein paar Meter zurückgehen, damit man etwas mehr einsehen kann vom Dach. Wir steigen in der Prüfung nicht wirklich aufs Dach 😀 Viele Grüße aus Nottuln
Nein, der Warnblinker muss zusätzlich geprüft werden, da er oft über ein anderes Relais geschaltet wird.
❤️❤️❤️
👍👍👍
Und wie kontrolliert man das alles alleine ?
🌹🌹🌹
hallo ich höre immer nur beim zurückfahren Sicherungsposten bei dieser Bestimmung kann ich nur sagen das dieses relativ nur bewerten werden kann weil im echten Leben eines LKW Fahrer ist das eher nicht das man einen Sicherungsposten hat nehmen wir nur einfa den Begegnungsverkehr auf Parkplätze mitten in der Nacht oder Firmen die man anfahren tut wo keiner da ist, allem Anschein weis keiner von den Prüfern Fahrlehren oder Gesetzgeber was die Wirklichkeit in diesem Beruf ist. Jemanden von der Straße zu nehmen der null Ahnung hat wie er sich hinstellen muss das man ihn sieht ist so gut wie unmöglich und wer übernimmt die Verantwortung wen was passiert ja Wohl der Fahrer. Also seien sie doch Realistisch und auch die die sowas festlegen es gibt auch Rampen wo sich keiner hinten zwischen Wand und LKW hin stellen kann Die Regel sollte eher so sein, wenn möglich versuchen sie eine geeignete Person zu finden (LKW Fahrer oder einen Lagerarbeiter der das kann) weil genau da mit schon viel passiert (Schwere Unfälle) ist mit Unkenntnis des Sicherungsposten, die Verantwortung hat immer der LKW Fahrer. Ich hoffe das sie mir da recht geben können oder besser müssen 🤔ich wünschte mir das diese Regel noch mal überarbeitet werden müsste. Das sind jahrelange Erfahrungen eins Fernfahrers der in der Ganzen EU unterwegs war, bin froh das ich jetzt in Rente bin weil der Druck auf die LKW Fahrer immer höher schlimmer würd.
⭐⭐⭐⭐⭐
Ich hänge ganz anders an oder ab viel einfacher mache ich es
Hi Luigi, schön, dass du für dich einen passenderen Weg gefunden hast. Wir bringen es wie im Video unseren Teilnehmenden bei :-)
@@dialogbz ok. Danke für deine Antwort
@@luigibo5459 Sehr gerne und später einen guten Start ins Wochenende :-)
SP is abgelaufen 😂
😀damals noch aktuell. In der Zwischenzeit haben wir uns um die Verlängerung gekümmert ;-)
Mach mal die Richtige Prüfung
Habe heute das Ankuppeln nicht bestanden...... wenigstens fahren bestanden
Dann spätestens beim nächsten Mal. Dir viel Spaß mit dem Führerschein und ein schönes Wochenende :-)
Wenn er ned soviel labern täte…..
Nur das ankurbeln zeigen. Abfahrtkontrolle war unnötig
Hi, Danke für Dein Kommentar. In diesem Video ging es nur um ankuppeln. Viele Grüße Dein DIALOG Team
Danke
Dankeschön
sehr gerne 😃
Danke
Gerne ;-)