Завтра біля Ігрової хати: -добрий день мені треба бронзову гайку з вашого матеріалу терміново! Плачу любі гроші! - а я з Швейцарського музею нержавіючих ломів, шукаю легендарний експонат ', кажуть востаннє був десь тут....
Дякую, Шановний Ігор. Як же ваша робота нагадала мені рихтовку рами мого "одиночки" ... яке ж воно все криве, хоч і з конічними підшипниками по заводу. Зате після рихтовки кайфував, граючись проїжджаючи "учнівську" вісімку, і ї не тримаючи руля на прямій. На тему відрізних різців - я їх роблю з ламаних дискових фрез, якими тарюсь на роботі. Рапіта приварюю до державки нерж електродом, або напівавтоматом.
Привіт 👋, конічні то ти не дуже добре придумав , хід маятника малий , буде все навантаження на 1-2 ролики постійно і робоча частина поверхні буде також мала , воно тобі виб'є роликами смуги за сезон , краще ніж голчасті насипні по два на кожен бік на поршневих пальцях з пресмасльонками , та напресувати шрб4 , тобі вистачить на все життя, площа 40-а- 60ти голок більше буде ніж площа 4-ох роликів підшипників , осьовий люфт можна регулювати через капролонові шайби по боках, так зроблені майже в усіх мотоциклах японських і європейських , в мене мотоцикл 2002року , 50000 пробіг люфт 0. і в мене їх тільки 2 , а я тобі рекомендую встановити 4
@Misha-hu4dx не буду здивований , в таблиці вони обертаються , а в тебе їм виб'є яму , вже так робили , скинув тобі підшипники розміри , ютуб видалив коментар
@@dizelrem9301 задача маятника качатись ( туди - сюди) він працює як ричаг. Роліки на підшипниках мають велику площу контакта на відміну від шарікових , якщо зробити мінімальний зазор, гарно змастити, то буде неубиваємий вузол, амплітуда роботи там мала , перегріву не буде, там і бронзові втулки справились, масленки поставив би і все ок, а ударну нагрузку на себе бере амортизатор з пружиною.
Вечір токарки. Спочатку Ігорь потім дядько Максим 👍
Кулібін! Обожнюю дивитись Ваші відео! Все получилось просто люкс!👌🏼
Чотко і внатурі клас!)))
Гарна шапка 👍
Вподобайка
Перфекцiонiст👍
Як завжди,дуже цікаво!!!👍💪❤️
Мастер!!!
Вітання від Сільвера 👋 😎! Радий бачити 👍! Бажаю здоров'я 💪! 💛 💙
Про геометрию снимайте поподробнее,это очень интересно сам искал информацию но нигде не нашел 👍👍👍
Завтра біля Ігрової хати:
-добрий день мені треба бронзову гайку з вашого матеріалу терміново! Плачу любі гроші!
- а я з Швейцарського музею нержавіючих ломів, шукаю легендарний експонат ', кажуть востаннє був десь тут....
Дякую, Шановний Ігор. Як же ваша робота нагадала мені рихтовку рами мого "одиночки" ... яке ж воно все криве, хоч і з конічними підшипниками по заводу.
Зате після рихтовки кайфував, граючись проїжджаючи "учнівську" вісімку, і ї не тримаючи руля на прямій.
На тему відрізних різців - я їх роблю з ламаних дискових фрез, якими тарюсь на роботі. Рапіта приварюю до державки нерж електродом, або напівавтоматом.
👍
Лайк і повага майстрові!
Мільйонери можуть собі дозволити золоті гайки!
Цікаво, досить якісний підхід, ну і нестандартні рішення продають особливої зацікавленості збірки того апарату.
Круто 👍
👍👍👍💪
Привіт,маю розібраний двигун від Чезет дуже хотів би щоб ви його мені зібрали як будете мати час.Заплачу скільки скажете
Нержа з міддю - клас
Підібрати б туди кулькові по два на сторону і все. А так скрутить їх ті втулки після зварки.
@@Misha-hu4dx кулькових вистачить на місяць, розіб'є , в місцях де шарики виб'є , площа робоча мала , воно і конічними виб'є 100%
Ободок скоро має бути
Подарую
Дивно, чого нема тупорилих коментів? 🤔
Після сварки не потягне, втулки
Привіт 👋, конічні то ти не дуже добре придумав , хід маятника малий , буде все навантаження на 1-2 ролики постійно і робоча частина поверхні буде також мала , воно тобі виб'є роликами смуги за сезон , краще ніж голчасті насипні по два на кожен бік на поршневих пальцях з пресмасльонками , та напресувати шрб4 , тобі вистачить на все життя, площа 40-а- 60ти голок більше буде ніж площа 4-ох роликів підшипників , осьовий люфт можна регулювати через капролонові шайби по боках, так зроблені майже в усіх мотоциклах японських і європейських , в мене мотоцикл 2002року , 50000 пробіг люфт 0. і в мене їх тільки 2 , а я тобі рекомендую встановити 4
Відкрийте таблицю по підшипниках і порівняйте статичне і динамічне навантаження будь-якого з них. Будете здивовані.
@Misha-hu4dx не буду здивований , в таблиці вони обертаються , а в тебе їм виб'є яму , вже так робили , скинув тобі підшипники розміри , ютуб видалив коментар
@Misha-hu4dx встановлюй радіальні голчасті і осьові голчасті і буде тобі щастя .
@Misha-hu4dx це ти мої коментарі видаляєш , чи то ютубу не подобаються розміри радіальних і осьових гольчатих підшипників??
варіант виточити нові трубки під підшипник і вварити одобрюю сто процент
@@VasiIy іх розіб'є за місяць, вже були такі хто ставив , і нонічні що він хоче їх розіб'є , може за рік , може за два, залежить де їздити буде .
@@dizelrem9301 задача маятника качатись ( туди - сюди) він працює як ричаг. Роліки на підшипниках мають велику площу контакта на відміну від шарікових , якщо зробити мінімальний зазор, гарно змастити, то буде неубиваємий вузол, амплітуда роботи там мала , перегріву не буде, там і бронзові втулки справились, масленки поставив би і все ок, а ударну нагрузку на себе бере амортизатор з пружиною.
@@dizelrem9301 розбиває там де (зазор), удару без зазора не буває
+
Колись дядько Максим купив набору універсальних ключей пид ці отвори, вроде топтул фірми набору.
Знаменитий набір "АнтіДєд"?
Точняк@@PavelPavlovich999
Так то ключ анти дєд
👍👌👌