Розмір відео: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Показувати елементи керування програвачем
Автоматичне відтворення
Автоповтор
แต่ผมมองอีกมุมนะ ผมว่า ถ.พระราม2 การก่อสร้างปัจจุบันมีความก้าวหน้าไปมาก ซึ่งคาดว่าอีกไม่นานก็จะเสร็จสมบูรณ์แล้ว(สร้างตั้งแต่สมัยลุงตู๋) แต่ปัจจุบันสื่อต่างๆพยายามเล่นข่าวว่าถนนที่สร้างเท่าไรก็ไม่เสร็จ (ซึ่งจริงๆใกล้เสร็จแล้ว) เพื่อที่รัฐบาลชุดนี้จะได้ผลงาน(เคลมนั่นแหละ)เมื่อการก่อสร้างเสร็จในอีกไม่นานนี (ความคิดเห็นส่วนตัวนะ)
ต้องภูมิใจแทนคนไทยที่มีรัฐมนตรีคนนี้มาเป็นรัฐมนตรี 9 กระทรวงคมนาคมมีความคิดแบบนี้นี่เองมิน่าอยากจะซื้อเครื่องบินเยอะๆเพื่อให้เศรษฐกิจดีแต่ไม่รู้เศรษฐกิจใครดี
ส่งเสริมขนรถก็ต้องทำใจ ถ้าเปลี่ยนเป็นส่งเสริมขนคนทางรางก็อาจสบายใจได้
อย่าคิออะไรมาก กรุงเทพมหานครสองร้อยกว่าปีก็ยังสร้างไม่เสร็จ ถนนทุกสาย สร้างเสร็จ เมือเสียเมือชำรุด ก็ต้องช่อมกัน ถ้าไม่ช่อมเดียวก็ชำรุด ดังนั้นอย่าไปวอรี่มาก สร้างไป ช่อมไป ตราบใดที่มีรถมีถนน。
แอดครับ เขาไม่สร้างถึงวังมะนาวแล้วรึ
ถ้าถนนมีปัญหาอย่าง อ.ท่านนี้พูดจริงๆ แล้วทางด่วนที่กำลังสร้างอีกชั้นนั่นจะน่ากลัวมั้ย หากพื้นอ่อน .. แล้วหากตั้งเป้ายกเลิกสัญญากับผู้รับเหมาที่ทำไม่ทัน สุดท้ายก็ทำให้การก่อสร้างช้าไปอีกหรือไม่
ก็ไม่ต้องใช้ครับแล้วก็ประหยัดด้วยเพราะเรื่องมากนักก็ต้องแก้ด้วยวิธีนี้ไม่อย่างนั้นก็ไปใช้เส้นอื่นๆจะได้ปลอดภัย
555 มันก็เกินไป 50 ปี ผมก็เดินทางพระราม 2 อย่างน้อยก็ 50 ปีนี่แหละนะ ก่อนหน้านั้นไปทางเพชรเกษม เมื่อตอนสร้างเสร็จ ครั้งแรกๆมันย่นเวลาเดินทางไปหัวหิน เกือบครึ่งวันเลย ก็ต้องเข้าใจว่าเมื่อมันย่นระยะเวลามาก มันก็มาพร้อมกับการใช้รถที่มากขึ้น มากขึ้น จึงต้องขยายแล้วขยายอีก ส่วนหนึ่งมันก็ต้องเรียกว่าพัฒนานะครับอย่างไรก็ตามผมว่าถ้าจะผิดและควรเอาไว้พิจารณาคือ1. ผู้รับผิดชอบประเมินการขยายตัวผิด และไม่วางแผนขยายถนนรองรับให้เสร็จในคราวเดียว แต่ก็นั่นแหละนะอาจวางแผนแต่งงบฯไม่อนุมัติก็ได้ 2. การประมูลอาจได้ผู้รับเหมาที่ใช้เวลาตามสัญญาเต็มๆใช้เวลาเกินสัญญาก็เยอะและคุณภาพถนนไม่ได้มาตรฐาน พังอย่างเร็ว ที่สำคัญผู้กำกับดูแลปล่อยปะละเลย3. ไม่บูรณาการหน่วยงานแล้วทำให้เสร็จในคราวเดียว อันนี้เสร็จ อีกเจ้ามาขุดใหม่ ทำทางเสร็จ ทำทางด่วนต่อ3. สุดท้ายเห็นด้วยกับท่านดอกเตอร์ว่าถนนมีการทรุดตัวจริงๆตลอดระยะเวลาที่ผ่านมาจึงต้องซ่อมแล่วซ่อมอีก จึงควรทำพระราม 2 แบบเดียวกับถนนถนนด้านฝั่งตัวันออกครับจะได้ลดการทรุดตัว นอกจากนี้ส่วนตัวคิดว่า 1. ทางยกระดับพระราม 2 ควรทำทางยกระดับไปถึงวังมะนาวเลย เหมือนกับทางด่วนอุตราภิมุกที่ไปชลบุรี 2. ควรเร่งโครงการฯ Motor way สายใต้ให้เร็วและให้ยาวจรดปลายด้ามขวานเลยเพื่อลดปริมาณรถบนพระราม 2 รวมถึงช่วยการเดินทางไปภาคใต้ด้วยต้องเห็นใจคนภาคใต้ครับ มีถนนเพียงเส้นเดียวคือเพชรเกษม และส่วนใหญ่มีแค่ 4 เลนพอมีพี่ๆรถบรรทุกเยอะๆ ทำความเร็วไม่ได้เลย แต่ก็ว่าเค้าไม่ได้เพราะมีทางแค่นี้3. วางแผนรถไฟฟ้ารางหนักชานเมืองจากวงเวียนใหญ่ไปถึงสมุทรสงคราม4. วางแผนรถไฟฟ้าความเร็วสูงเส้นภาคใต้ครับ
ผมมาทำงานก่อสร้างไต้หวัน ทำไมโครงการต่างๆ ของเค้ามันทำเร็วจัง สัญญา3-4ปี ทำกันแค่11เดือนจบ พอหันมาดูงานก่อสร้างบ้านเรา มีแต่เลื่อนๆๆๆ วอทททท
อีกหน่อยอนาอดก็รถไฟฟ้าตามมาอีก555สร้าต่ออีก😂
บ้านแพร้ว ปากท่อไม่ทำต่อรึ ให้มันเสร็จทั้งหมดซะที จะไปชะลอโครงการทำไมวะ ?
ผมเข้ากรุงตั้งแต่ พศ 2527 ก็เห็นก่อสร้างถนนเส้นนันจนถึงทุกวันนี้
![🔴 [LIVE] เช้านี้ที่หมอชิต วันที่ 12 กรกฎาคม 2567](/img/n.gif)
แต่ผมมองอีกมุมนะ ผมว่า ถ.พระราม2 การก่อสร้างปัจจุบันมีความก้าวหน้าไปมาก ซึ่งคาดว่าอีกไม่นานก็จะเสร็จสมบูรณ์แล้ว(สร้างตั้งแต่สมัยลุงตู๋) แต่ปัจจุบันสื่อต่างๆพยายามเล่นข่าวว่าถนนที่สร้างเท่าไรก็ไม่เสร็จ (ซึ่งจริงๆใกล้เสร็จแล้ว) เพื่อที่รัฐบาลชุดนี้จะได้ผลงาน(เคลมนั่นแหละ)เมื่อการก่อสร้างเสร็จในอีกไม่นานนี (ความคิดเห็นส่วนตัวนะ)
ต้องภูมิใจแทนคนไทยที่มีรัฐมนตรีคนนี้มาเป็นรัฐมนตรี 9 กระทรวงคมนาคมมีความคิดแบบนี้นี่เองมิน่าอยากจะซื้อเครื่องบินเยอะๆเพื่อให้เศรษฐกิจดีแต่ไม่รู้เศรษฐกิจใครดี
ส่งเสริมขนรถก็ต้องทำใจ ถ้าเปลี่ยนเป็นส่งเสริมขนคนทางรางก็อาจสบายใจได้
อย่าคิออะไรมาก กรุงเทพมหานครสองร้อยกว่าปีก็ยังสร้างไม่เสร็จ ถนนทุกสาย สร้างเสร็จ เมือเสียเมือชำรุด ก็ต้องช่อมกัน ถ้าไม่ช่อมเดียวก็ชำรุด ดังนั้นอย่าไปวอรี่มาก สร้างไป ช่อมไป ตราบใดที่มีรถมีถนน。
แอดครับ เขาไม่สร้างถึงวังมะนาวแล้วรึ
ถ้าถนนมีปัญหาอย่าง อ.ท่านนี้พูดจริงๆ แล้วทางด่วนที่กำลังสร้างอีกชั้นนั่นจะน่ากลัวมั้ย หากพื้นอ่อน .. แล้วหากตั้งเป้ายกเลิกสัญญากับผู้รับเหมาที่ทำไม่ทัน สุดท้ายก็ทำให้การก่อสร้างช้าไปอีกหรือไม่
ก็ไม่ต้องใช้ครับแล้วก็ประหยัดด้วยเพราะเรื่องมากนักก็ต้องแก้ด้วยวิธีนี้ไม่อย่างนั้นก็ไปใช้เส้นอื่นๆจะได้ปลอดภัย
555
มันก็เกินไป 50 ปี ผมก็เดินทางพระราม 2 อย่างน้อยก็ 50 ปีนี่แหละนะ ก่อนหน้านั้นไปทางเพชรเกษม เมื่อตอนสร้างเสร็จ ครั้งแรกๆมันย่นเวลาเดินทางไปหัวหิน เกือบครึ่งวันเลย
ก็ต้องเข้าใจว่าเมื่อมันย่นระยะเวลามาก มันก็มาพร้อมกับการใช้รถที่มากขึ้น มากขึ้น จึงต้องขยายแล้วขยายอีก ส่วนหนึ่งมันก็ต้องเรียกว่าพัฒนานะครับ
อย่างไรก็ตามผมว่าถ้าจะผิดและควรเอาไว้พิจารณาคือ
1. ผู้รับผิดชอบประเมินการขยายตัวผิด และไม่วางแผนขยายถนนรองรับให้เสร็จในคราวเดียว แต่ก็นั่นแหละนะอาจวางแผนแต่งงบฯไม่อนุมัติก็ได้
2. การประมูลอาจได้ผู้รับเหมาที่ใช้เวลาตามสัญญาเต็มๆใช้เวลาเกินสัญญาก็เยอะและคุณภาพถนนไม่ได้มาตรฐาน พังอย่างเร็ว ที่สำคัญผู้กำกับดูแลปล่อยปะละเลย
3. ไม่บูรณาการหน่วยงานแล้วทำให้เสร็จในคราวเดียว อันนี้เสร็จ อีกเจ้ามาขุดใหม่ ทำทางเสร็จ ทำทางด่วนต่อ
3. สุดท้ายเห็นด้วยกับท่านดอกเตอร์ว่าถนนมีการทรุดตัวจริงๆตลอดระยะเวลาที่ผ่านมาจึงต้องซ่อมแล่วซ่อมอีก จึงควรทำพระราม 2 แบบเดียวกับถนนถนนด้านฝั่งตัวันออกครับจะได้ลดการทรุดตัว
นอกจากนี้ส่วนตัวคิดว่า
1. ทางยกระดับพระราม 2 ควรทำทางยกระดับไปถึงวังมะนาวเลย เหมือนกับทางด่วนอุตราภิมุกที่ไปชลบุรี
2. ควรเร่งโครงการฯ Motor way สายใต้ให้เร็วและให้ยาวจรดปลายด้ามขวานเลยเพื่อลดปริมาณรถบนพระราม 2 รวมถึงช่วยการเดินทางไปภาคใต้ด้วยต้องเห็นใจคนภาคใต้ครับ มีถนนเพียงเส้นเดียวคือเพชรเกษม และส่วนใหญ่มีแค่ 4 เลนพอมีพี่ๆรถบรรทุกเยอะๆ ทำความเร็วไม่ได้เลย แต่ก็ว่าเค้าไม่ได้เพราะมีทางแค่นี้
3. วางแผนรถไฟฟ้ารางหนักชานเมืองจากวงเวียนใหญ่ไปถึงสมุทรสงคราม
4. วางแผนรถไฟฟ้าความเร็วสูงเส้นภาคใต้ครับ
ผมมาทำงานก่อสร้างไต้หวัน ทำไมโครงการต่างๆ ของเค้ามันทำเร็วจัง สัญญา3-4ปี ทำกันแค่11เดือนจบ พอหันมาดูงานก่อสร้างบ้านเรา มีแต่เลื่อนๆๆๆ วอทททท
อีกหน่อยอนาอดก็รถไฟฟ้าตามมาอีก555สร้าต่ออีก😂
บ้านแพร้ว ปากท่อไม่ทำต่อรึ ให้มันเสร็จทั้งหมดซะที จะไปชะลอโครงการทำไมวะ ?
ผมเข้ากรุงตั้งแต่ พศ 2527 ก็เห็นก่อสร้างถนนเส้นนันจนถึงทุกวันนี้