【試運転】キハ283系4両 岩見沢へ向けて苗穂を出区

[@user-taka1124]

このまま4両編成でオホーツク,大雪を運行してほしいものです。3両目の運転台があった部分を改造したら車掌室の問題は解決ですね。

[@tuber283]

コメントありがとうございます！
利用状況にあわせて増結を行うと明記している以上、4両編成はそれなりに見られると個人的に期待していますがどうでしょうかね。
中間運転台を車掌室として使えないかは、私も気になるところです。

[@asechan9049]

キハ283系が石北本線で再び走ってくれるの嬉しい！
でもその反面キハ183系が引退するのは悲しいから複雑…
どっちも好きな車両だから余計複雑…
将来キハ183系（スラントノーズ車）の多目的特急車両がデビューして欲しい…

[@tuber283]

コメントありがとうございます！
新たなキハ283系が見られるというのは楽しみなことです。とは言え、個人的に好きなキハ183系の引退となると来年のダイヤ改正は様々な感情が入り乱れそうですね。
スラントは安平の道の駅に残りましたし、後期型も何らかの形が残ればいいのですが。

[@Roadman-qs1ij]

これが石北本線を走ると考えると興奮が止まりません！！

[@hanadekakun]

ラストラン終えてもキハ283系散歩したいの草

[@ケマリ-s4k]

283系グリーン車解体したらしいけど、札幌～網走グリーン車なしは辛くないですかね?

[@tuber283]

コメントありがとうございます！
確かに長距離列車ですが、グリーン席の空席は目立つのでそこまで影響はないのかもしれません。とは言え、キロ282が全廃するのは想定外でしたね。

[@yareyare1968]

半室グリーン改造もなかったんですね。

[@user-taka1124]

グリーン車はしかたないですが、車掌室の問題は解決するかもしれません。

[@デーブホー]

このクルマと、500系新幹線はなんだかよく似たクルマですね。
どちらも秀逸なデザイン、いろんなことを乗り越えて、そして引退と見せて、いつの間にやら第二の人生を歩む。
向こうも今、山陽新幹線でいろんなラッピングされつつも、静かに時間を歩んでおります。
キハ283も、オホーツクで、静かにまた歩んで行って欲しい。
また会いに行きます。

[@追分D51]

エゾアクア/旅tube　その試運転の情報どこで入手したんですか?

[@tuber283]

コメントありがとうございます！
Twitterで追ってはいましたが、試運転を撮れたのはたまたまです。そのため、キハ183などを撮っていて目の前にキハ283が現れたときはビックリしましたね。

[@追分D51]

そうなんですか!、ありがとうございます。

[@万能格納庫リコ]

石北に試運転で入るのも近いのだろうなぁ

[@tuber283]

コメントありがとうございます！
石北線への転用が決まった以上、近いうちに試運転はあるでしょうね。どのような体系になるかわかりませんが、北見・網走にキハ283系がいるのを想像するとワクワクします。

[@江ノ電坊や]

キハ283系は石北本線で運用の際は、振り子機能は停止となり、グリーン車もなくなってしまいますが、老朽化が進んためキハ183系よりはマシということなのでしょう。少しでも長く活躍してもらいたいものです。

[@tuber283]

コメントありがとうございます！
公式な発表はまだですが、おそらくモノクラスで運用されるのでしょう。確かにキハ183系の老朽化は深刻ですが、キハ283系も高速走行による負荷がかかっているため、それが乗り心地などにどう作用するかが個人的に気になりますね。

[@kothe142]

振り子あるし多少は速達化になるのかな

[@tuber283]

コメントありがとうございます！
その辺りが今後の焦点でしょうね。パワーアップによってどれほど変わるのか、そもそも振り子は動かせるのか、気になるところです。

[@DC50406]

撤去するって噂があるけど

[@セックスしたいよ-l8f]

路線が振り子対応して無いので無理です。