Vlog #8 Mini recensione Punto 2012 1.2 8V + chiacchiere
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- Опубліковано 16 жов 2024
- Chiacchieriamo un po' mentre vado da Norauto. Vi dico cosa ne penso della mia fiat punto 2012 molto simile alla evo ed alla grande punto in fin dei conti. Una piccola recensione dopo averla provata per un po'.
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La possiedo da 4 anni, trovo che sia etremanente affidabile, comoda e con costi di esercizio decisamente abbordabili, vengo da un'auto con 177 hp, questa ne ha 69 , mi comporto di conseguenza...devo dire che ti porta ovunque, molto onesta!
rieccolo che torna. piacevole come sempre guardare un tuo video 👍🏻
Ho da dicembre 2012 questa punto, confermo che va bene per citta', lavoro e viaggi medi, come punti a favore c e' uno sterzo molto preciso morbido e diretto con una servoassistenza ottima e anche il confort di guida e' eccellente, i rumori provenienti da buche si riducono veramente al minimo, l abitabilita' rimane sulla punto una peculiarita' enorme rispetto ad altre vetture dello stesso segmento, la linea poi e' molto bella e anche gli interni sono fini ed eleganti con una qualita' piu che discreta, unica pecca il 1.2 non e' molto brioso, in salita fa un pochino fatica, con aria condizionata accesa tende a rallentare un po ma sono piccoli compromessi, la macchina e' ottima davvero nel complesso e la consiglio anche perche' i consumi sono ottimi veramente bassi.
ivanilterribile1986 ciao ho da poco acquistato anch'io una punto evo 1.2 fire 69 cv s&s del 2011, volevo sapere da te possessore quali sono i reali consumi in ambito misto con guida tranquilla senza tirare le marce ... perché in molti parlano di 20 km/l , vorrei capire se anche te registri questi dati , grazie!!
@@valeriolamotta9896 ciao io ho grande punto del 2007, 1,2,65 cv,va bene si,ma i 20/litro non li vede manco con il binocolo,forse fa il 12/14 km/litro,a andando piano.
@@pietro7695 il motivo penso sia perché il 1.2 fire 65cv euro 4 è diverso dal nuovo 1.2 fire 69cv euro 5 s&s che monta la punto evo ha marce molto più lunghe e il variatore di fase che favorisce i bassi consumi, cmq adesso è poco più di 1 anno e 25'000 km percorsi è devo dire che i consumi si sono stabilizzati in una media dei 21km/l in ambito misto città, extraurbano e autostrada. Mentre solo città con molto traffico resta sui 18/19 km/l e in autostrada mantenendo i 110/130 km/h ha una media dei 24/25 km/l. E se si cerca un po' di spunto basta tirarla intorno ai 5000 giri e il motore tira fuori un bel carattere e fidati che lo dico da ex possessore di 1.3 mjt che anche quello tira bene ... quindi complimenti a questo 1.2 fire 69 cv davvero un signor motore.
Oh, finalmente Delta! Ci mancavi un casino, come al solito ottimo vlog veramente piacevole da seguire!
+Stefano Puddu Grazie Stefano!
+ilpuntomanutenzione.it ciao ho anch'io lo stesso motore. Punto 2012 con lo sport look e cerchi da 17, però pur avendo l assetto rigido è molto alto si vede proprio l ammortizzatori secondo te dopo quanti km inizia ad abbassare se si abbassa, la macchina ha 7000 km comprata nuova. Grazie
Secondo me hai fatto la cosa migliore ad acquistare questa versione di motore ..... indistruttibile
Ciao Giuseppe devo dire che sei molto bravo a spiegare e montare i tuoi video e tutto chiaro e molto accurato inoltre hai molta naturalezza nei video. Grazie al tuo canale ho potuto risparmiare qualche soldino dal meccanico :-) ho una punto evo e quindi sarà più facile seguirti nelle procedure con la tua 2012
+Francesco Maggio Ciao Francesco, ti ringrazio
scusa..devo fare ancora il collaudo grante punto 1200 street..(2018)ultimo imp.brc. cioe e normale che consuma piu della benzina all inizio? ho notato con l aria cond..beve molto 10euro gpl 80 km...poi 15euro gpl 220 km e ho acceso a.cond.solo 3 volte..ora sto provando senza a.cond. il venditore nn mi ha saputo rispondere solo di chiamare l officina ba'....grz in anticipo saluti.................
ciao ho una punto del 2000 44 kW da qualche tempo al quando vado per accelerare singhiozzo...cosa può essere?
Bentornato Delta e complimenti per aver superato anche i 20000 iscritti!! Non ce lo fai uno speciale questa volta?
+Davide Mazzucco Grazie Davide, il prossimo speciale ai 50.000 iscritti...se ci arriviamo :D
scusami... ma a cosa serve sapere se è attivo o no Hill holder ? se stai in pendenza e la macchina deve stare ferma tieni il freno premuto, senno appena stai per rilasciare il pedale della frizione la macchina lascia i freni e ti fa partire. é la classica manovra del freno a mano/acceleratore fatta in automatico. :)
+Carmine Ruggiero beh io preferirei saperlo perché se si attiva posso impostare la partenza in modo diverso...
Ciao, complimenti per il video, hai percorso le stesse strade in cui guido abitualmente, in effetti come hai detto il tragitto è stato "panoramico", ho avuto la Punto Evo 1400 GPL e in 70000 km si è comportata onestamente, le prestazioni non erano "da corsa" ma il risparmio con il GPL creavamo grandi soddisfazioni. Grazie per i tuoi tutorial, mi cimento anche io nella manutenzione fai da te e comunque c'è sempre da imparare.
gran scelta
Ciao , seguo sempre i tuoi video , volevo chiederti l'auto con l'aria condizionata quanto perde come potenza ? dal 16v all' 8v si sente la differenza ...
+Nino Esposito Ciao, perde indubbiamente qualche cavallo e diventa ancora meno prestante, ma è normale...il 16V della mk2 era bello vispo in confronto, ma aveva anche i suoi 80 cavalli oltre al minor peso...
Io ho la punto prima serie 1242cc 8 v , quindi in pratica un tuo "antenato", e con l'aria condizionata si azzera la spinta , anche se si affonda un po di piu ... i consumi a quanto salgono ? lo chiedo per curiosità perche la mia non ha il pc di bordo
Sono completamente d'accordo con la tua mini recensione, da ex possessore di Punto serie 2b, poi Grande Punto e ora Punto nuova. Anche io stesso motore e stesse opinioni, ma anche io sapevo dove stavo andando (vengo comunque da due 1.2). Certo, rispetto alle precedenti, molto più fiacco, ma ci sta... i consumi mi hanno un po' deluso... pensavo di stare come le altre, con questa sto rasentando i 13... e se non sto attento, anche di meno... però pazienza. Sapevo di dover andare piano ed anzi, è stata l'occasione buona per evitare di "tirare" e di correre.
La fiat ha dato il suo 1.2 16v a ford e opel che lo hanno montato su fiesta e corsa con leggeri miglioramenti (anche per le norme antiinquinamento) e non l'ha monatto sulla grande punto. Con un adeguato sviluppo ne avrebbero tirato fuori 90 cv e sulla grande punto ci sarebbe stato molto bene, hanno fatto una grandissima scemenza.
Non sapevo
Ciao Giuseppe , ho bisogno di una consulenza meccanica che solo tu puoi fornirmi . Dove posso contattarti in privato ? Grazie per tutto e ad maiora.
ciao delta, la fiat grande punto 16v 1.6 turbo di mio padre a un problema.
quando mette la retro gli fa una grattata che non vorrei possa difettare gli ingranaggi
no solo diesel di quella cilindrata
è il motore multijet
Un mio amico ha preso una punto evo 1.3 Multijet diesel 95cv e spinge veramente parecchio
Ciao volevo chiederti per il flush che prodotto usi , devo fare il tagliando alla macchina e volevo usarlo. Ciao :)
+Emilio Perotta Ciao, ho preso l'M19 della meat and doria..
+ilpuntomanutenzione.it Grazie della risposta , volevo chiederti, vorrei aggiungere un additivo motore ed avevo pensato al Ceratec di liqui moly ? Hai esperienza in merito , ed in generale cosa pensi degli additivi olio motore ?
+Emilio Perotta mai provati e non credo lo farò...gli olii motore sono già additivati con tutto il necessario e secondo me una buona e costante manutenzione, con un buon olio, è già sufficiente a mantenere in buona efficienza il motore...ma il discorso sarebbe da approfondire e sul forum se ne era parlato..
io la 1.4 np da 77cv l'ho trovata decente, certo non è un fulmine di guerra ma quando schiacci ha il suo tiro ed entra in coppia abbastanza presto, sul 1.4 posso dire che hanno fatto un buon lavoro!
Luca Santo il 77 cavalli gia é un motore brioso io ho un 75 cavalli multijet e tira molto bene gia é un motore abbastanza equilibrato per il suo peso
Il 69 cv troppo sotto potenza per il. Peso dell auto....
Dovevano partire da 75 cv e basta
E quello era il motore che lo dovevano montare nella base ed evitare di montare il 1200 per un discorso di affidabilità e durata nel tempo e di consumi
@@PEPPEPEPPE-ke3yj infatti la fiat col 1200 ha fatto una grossa stronzata che ha fatto si che perdesse parte della potenziale clientela di allora
Ciao io ho una FIAT 500 1.2 non è molto priosa in effetti è consuma anche molto. aspettiamo il video sulle candella perché sarà anche il mio prossimo lavoro sulla 500. un saluto da Roma!
Hai notato problemi sulle maniglie degli sportelli posteriori?
+Pietro Calabrese In effetti non sono belle fluide e bisogna tirarle verso l'alto fino a fine corsa...
Confermo che non si aprono bene come le anteriori, soprattutto la destra posteriore fa piu fatica
sarà quello che è l'8v fire... ma con questo ti dimentichi del meccanico. ho una panda con lo stesso motore e 148000km fatti in città e mai un problema diverso dall'usura....
s barbatos idem panda nuova con 65000km stesso motore mai un problema solo regolari tagliandi e gomme cambiate estive (praticamente finite) cambiate con delle termiche indistruttibile questo fire magnifico!!
Ciao il condizionatore fredda bene? Vorrei comprarla mi fai sapere grazie.
Ciao, si raffredda ma non mi ha mai soddisfatto pienamente..
Io ho provato il 1.4 77 cv gpl e vi dico che è un ottimo motore anche il 69 cv credo sia un buon motore per chi ama andare con calma
É il motore più adatto per questa auto con la versione easypower GPL è l'ideale per abbattere i consumi molto alti del motore 1.2 da 69 CV che per spingere questa auto molto pesante va sotto sforzo e consuma molto... Faccio anche più di 400 km con circa 20 euro tutti in città per lavoro in un percorso cittadino... In autostrada si può arrivare anche a 500 km con venti euro di gas...I prezzi anche dell'usato di questa versione 1.4 GPL easypower si mantengono molto alti comunque e non tutti sono disposti a spendere 6500 oppure anche 7000 o 8000 euro per una macchina usata di quattro,tre o due anni...
Io ho una fiat punto evo 90 cv dynamic, con la macchina mi trovo bene, ma l'unico problema della punto ma in particolare di tutte le fiat, é che tolgono rumori da tutte le parti, non sai il perché, non sai da dove ma fanno rumore. Unica pecca che da molto fastidio quando si compra una macchina
ciao dove hai trovato i sedili della momo?
+Alessandro Bovino Ciao, li ho trovati all'ipercoop a 25 euro..
+ilpuntomanutenzione.it speriamo ci siano ancora, sono belli. grazie mille
Complimenti. Cerca però di non dimenticare gli indicatori di direzione accesi, perchè nel video quel ticchettio continuo di sottofondo dà un pò fastidio
Buona versione della punto la 1200 69 cv fire evo VVT Ha un elasticità buona e consumi dignitosi tanto che oltre a non far rimpiangere la multiair 1400 105 cv l ha surclassata commercialmente
Quale modifica d alimentazione per la Punto 1.2 8V consiglieresti? metano o gpl?
Nessuna delle due.. Perché non va avanti.
@@thehistorykx5609 giusto e ti dirò che il 1200 non doveva esserci sulla punto ci doveva stare il 1400
@@francescosantangelo6614 non voglio essere antipatico.. Ma purtroppo gia è lenta se poi va a metano non ne esce più.. Magari cambierà anche poco.. Quello che cambia tanto è i consumi.
@@thehistorykx5609 ah quello si motore di vecchia generazione ne conseguono consumi un po' altini..... In fiat avevano pure i motori twinair che dovevano sostituire i fire... Ma poi sappiamo come è andata hanno solo dato problemi a non finire perché non sono stati collaudati come si deve e in più la rete assistenza fiat non era tanto preparata a risolvere certi problemi
@@francescosantangelo6614 io avevo una punto 1.2 69 cv del 2002.. Dopo anni di campagna ci siamo presi una peugeot 208 1.2 82 cv.. Ma comunque c'è anche il multijet che è valido anche se è a diesel
Ma come mai dici che è moscio? Quanti cavalli hai?
fai un video dove monti la platofoniera posteriore??
+TheFiagrista non è in programma ma potrebbe essere un'idea...
grande :) :) lo aspetto eh!!!!
ma sei in meccanico ?
no, è un "maniaco fai da te"
i cavi candele non puoi cambiarli in quanto questo modello ha direttamente la bobina sulla candela
Sulla Panda MY09 si sente un leggerissimo fischio quando si attiva l'hill holder.
+TheStork89 Non ci ho mai fatto caso, proverò a farci caso, grazie
+TheStork89 e normale.Ha un orologio mecanico
L'impianto frenante e' da brividi preparati...
ho una grande punto del 2006 3 porte 1.2 e non mi lamento anzi, 180 li tocca e non se li sente nemmeno troppo ne sono soddisfatto x io motore che ha
Vincenzo Bondi come fa ad andsre a 180.. La mia fa 155 massimi. Ed è la versione da 69cv
Però con qualche accorgimenti va quasi come la 1400 multiair 105 cv....
Tipo rimappatura leggera centralina vaschetta recupero vapori olio tubo aspirazione piu corto olio bardahl.......... Si il flush e benefico per la punto anche io la possiedo.... E ti dico che la vera punto multiair è la 135cv turbo... La 105 cv sembra cinese pare che abbia 85 cv l ho provata niente di. Che fino a 4000 giri va come il 120 0 e la 6a marcia l a fiat l ha messa per cercare di dare una parvenza di sportività... Prrrrrt
ma hai i cerchi in lega
Noleggiata questa estate. Motore orribile! Se l'avessi acquistata mi sarei sentito truffato dalla Fiat.
No, l'ho usata anche in città e non mi ha convinto. Non ha proprio ripresa alcuna questa motorizzazione. Dovresti usarla in una cittadina della bassa padana senza traffico o altre auto. Se proprio vogliamo essere obiettivi io partirei dal 1.4 77cv come motore base.
Vabbè, ce l'avevo pure io a GPL e non è proprio vero. Spinge molto di più. Poi magari era più vecchio come concezione e consumava, ma come prestazioni era (non tanto, comunque, eh!) meglio. E con questa buonanotte. :) ciao
tutto questo risparmio su Internet non l'ho mai visto oltre aspettare i tempi di consegna e pagare la spedizione... su Internet un paio di pasticche freni costavano 30 euro.. su un autori cambio Fiat con 15 euro li ho presi.. dov'è la convenienza di comprare su internet che costano il doppio
Per me la fiat su questo auto avrebbe dovuto puntare sui multiair magari depotenziati il multiair 1400 da80 cv e il turbo da 110 cv e l Abarth da 160 cv.... Il motore fire non c azzecca niente su questo auto...... La fiat ha toppato col multiair..... Ha fatto dei 1400 16v troppo potenti ed il modulo si rompe i motori consumano come i fari.... In poche parole avrebbero dovuto puntare sulla affidabilità.... Il modulo multiair avrebbe dovuto durare 250,000 km.... Va be ma io sulla mia 1200 ho aggiunto 10 cv alla centralina e ora va meglio e più elastico e pronta ai bassi ora e perfetto....... Per il resto gran bella macchina
Una grande punto 1.4 va bene
Anche la mia 500 2013 1.2 e così.. eh ti capisco
io punto multijet 2 lounge 1'3,85cv ottimi consumi
eri in corso Cincinnato a torino quando hai fatto la recensione
a me punto benzina e lenta mosca 1.3 multijet 70 90n cavalli piu potente
la mia fa 12/13 al litro ufff!!
Scusa ma mi sono addormentato....
se non sbaglio ha 69 cavalli, la mia era anche a gpl dopo che ho messo l'olio bardhal + additivo nano tec, è diventata una scheggia!!! pochi cav. ma una ottima vettura. dopo 4 anni venduta per un'altra 1200 cc Peugeot con ben 84 cv tutta un'altra cosa
ciao quanti km aveva e ti ha mai mangiato olio?