Salut les reufs !💪🏼 Sorry j’ai oublié de te désactiver l’anti-wheelling et traction contrôle et de + tu étais même pas en mode Sport.. 😅 Prochaine vidéo en Y 🙌🏽😂
Dommage, il faut dire la vérité. Aucun intérêt cet essai en ville et dans la circulation ! Ce n'est pas du tout son terrain de jeu. On a vraiment besoin d'espace pour profiter du potentiel du chassis et du moteur. Perso (modèle 2018), en ville mode moteur sur Rain (100Ch suffisant et amortissement mode confort) En street ou en sport, le moteur cogne sous 2500tr/min. En, plus elle chauffe pas mal en ville avec le haut du 2ème cylindre juste sous la selle. Même avec la protection thermique, un bi 1300 ça lâche des calories. L'intérêt avec ce type de moto, c'est de pouvoir te faire un Cannes - Vierzon dans la journée (900kms) en mixant autoroutes et nationales. Et là, tu prends vraiment du plaisir à rouler, c'est plus fun mais c'est bien moins confortable qu'une GS. Si c'est juste pour aller chercher une pizza au coin de la rue ou remonter des files de voitures dans un centre-ville, un 600-750 ou 900 suffit largement...
salut j'ai la multistrada pikes peak v4 et j'ai déjà essayer cette ktm c'est les 2 trail avec un moteur qui donne les meilleurs sensation, certifié et approuvé 👍
Dommage de pas avoir le TC de désactivé. Je possède cette moto (en version 2023) et avec le TC off c'est encore un autre monde (1, 2, 3 : ça décolle à l'accélérateur). Bref; le pied intégrale cette moto, parfaite à mes yeux (sportive, polyvalente, parfaite en duo, parfaite pour les trajets boulots en région parisienne : elle fait tout bien) et surtout on peut la conduire cool sans soucis au couple sans être frustré (contrairement aux 4 cylindres genre S1000XR qui t'incite à rouler hyper vite en permanence). Par contre j'avoue qu'il faut mieux être grand, elle est haute (je fais 189cm).
@@stormrider69 sauf que tu changes la géométrie de la moto en jouant sur la hauteur de la précontrainte. A 0% tu n'as pas le même comportement qu'à 100% pour une charge donnée. Il n'y a pas mort d'homme mais ça se ressent quand même (à 0% le train avant est très léger).
Bonjour, bonne vidéo, le proprio a l'air sympathique cependant il semble ne pas savoir que les réglages d'amortisseurs se font sur la béquille centrale. Pour ma part quand j'ai acheté la mienne (la même) le concessionnaire a clairement insisté sur ce point. Bonne continuation à vous deux.
J’ai le modèle 2023, pour moi c’est la meilleure moto du monde ! Ça marche une tonne, c’est confortable, et faut pas avoir peur de monter dans les tours avec, c’est a partir de 9000 tours que tu a la pleine puissance. En 4 elle ce leve ( petit coup de sirette et TCS désactivé ) j’ai un ami qui a le multistrada v4 rally et question couple je le dépose ! Ride safe frero trés bonne video ✌🏼
Slt Tedi ✌️ J'espère que tu aura l'occasion de tester la 1300 gs de chez bm. Avec son nouveau moteur et 145 ch en mode dynamique ça va sûrement te surprendre ! Super vidéo avec cette KTM. J'ai un pote qui roule avec et pour son côté on/off perso je préfère la gs 🤔😁 Encore merci à tous les frérots qui te prête leur moto ! 😉✌️
J’ai pris un bon gros nid de poule il s’est mis à clignoter.. Oui effectivement il était dans le moteur donc non-visible mais ce moment-là c’est le vendeur qui aurait du me le renseigner et pas à moi d’appeler KTM et leur demander si elle l’avais ou pas.. 🤷🏽♂️ Mais ça reste une excellente moto 🧡
Frero elle est incroyable cette bécane! Mais la signature avant des ktm, perso je trouve pas ça top. Cette grosse tête d’insecte… c’est pas jojo, dommage.
Apparemment rouler sur cette moto ça fait "Ohh putain !" mdrr 😉✌Elle donne trop envie cette moto et personnellement ça me fait plus kiffer KTM que BMW.
C’est une excellente moto en ayant eu le 1200 gs je préfère le 1290, le moteur fais 70% de la moto, après la mienne je l’ai prise en concession pour avoir la garanti on sais jamais. Et de plus tu as dis que tu avais chaud au fesse mdr parce que il y a une sorti d’échappement sur la selle et ktm n’a pas mit de pare chaleur. Ce qui fait que tu ressens énormément la chaleur sous les fesses pas besoin de mettre la selle chauffante. En tout cas je la conseil vivement
Elle me tente à mort mais c'est le genre de pti soucis qu'il a eu qui me freine un peu. Sur les groupes fb ktm, il y a beaucoup de remontées de problèmes. C'est dommage parce que c'est un monstre cette 1290 adventure.
@@ktm1290adv Comme tu dis, chaque fois les gens regardent sur les forums ' ce qui est normal ' mais faut ce dire que les gens qui écrivent sur les forum ce n'est que pour les problème.. personne ne va allé sur un forum pour dire ' super ma moto va super bien lol '
Salut les reufs !💪🏼
Sorry j’ai oublié de te désactiver l’anti-wheelling et traction contrôle et de + tu étais même pas en mode Sport.. 😅
Prochaine vidéo en Y 🙌🏽😂
Prochaine vidéo en Y mon gars 😃😃
Dommage, il faut dire la vérité. Aucun intérêt cet essai en ville et dans la circulation ! Ce n'est pas du tout son terrain de jeu. On a vraiment besoin d'espace pour profiter du potentiel du chassis et du moteur. Perso (modèle 2018), en ville mode moteur sur Rain (100Ch suffisant et amortissement mode confort) En street ou en sport, le moteur cogne sous 2500tr/min. En, plus elle chauffe pas mal en ville avec le haut du 2ème cylindre juste sous la selle. Même avec la protection thermique, un bi 1300 ça lâche des calories. L'intérêt avec ce type de moto, c'est de pouvoir te faire un Cannes - Vierzon dans la journée (900kms) en mixant autoroutes et nationales. Et là, tu prends vraiment du plaisir à rouler, c'est plus fun mais c'est bien moins confortable qu'une GS. Si c'est juste pour aller chercher une pizza au coin de la rue ou remonter des files de voitures dans un centre-ville, un 600-750 ou 900 suffit largement...
T'imagine la nouvelle super duke 1390 fait 190 ch !!
Au niveau maniabilité confort et stabilité tu préfères la klm 1290 super adventure où la ducati multistrada v4 rs
salut j'ai la multistrada pikes peak v4 et j'ai déjà essayer cette ktm c'est les 2 trail avec un moteur qui donne les meilleurs sensation, certifié et approuvé 👍
On est grave d’accord 💪🏽💪🏽
Dommage de pas avoir le TC de désactivé. Je possède cette moto (en version 2023) et avec le TC off c'est encore un autre monde (1, 2, 3 : ça décolle à l'accélérateur). Bref; le pied intégrale cette moto, parfaite à mes yeux (sportive, polyvalente, parfaite en duo, parfaite pour les trajets boulots en région parisienne : elle fait tout bien) et surtout on peut la conduire cool sans soucis au couple sans être frustré (contrairement aux 4 cylindres genre S1000XR qui t'incite à rouler hyper vite en permanence). Par contre j'avoue qu'il faut mieux être grand, elle est haute (je fais 189cm).
@@stormrider69 sauf que tu changes la géométrie de la moto en jouant sur la hauteur de la précontrainte. A 0% tu n'as pas le même comportement qu'à 100% pour une charge donnée. Il n'y a pas mort d'homme mais ça se ressent quand même (à 0% le train avant est très léger).
Bonjour, bonne vidéo, le proprio a l'air sympathique cependant il semble ne pas savoir que les réglages d'amortisseurs se font sur la béquille centrale. Pour ma part quand j'ai acheté la mienne (la même) le concessionnaire a clairement insisté sur ce point. Bonne continuation à vous deux.
J’ai le modèle 2023, pour moi c’est la meilleure moto du monde ! Ça marche une tonne, c’est confortable, et faut pas avoir peur de monter dans les tours avec, c’est a partir de 9000 tours que tu a la pleine puissance. En 4 elle ce leve ( petit coup de sirette et TCS désactivé ) j’ai un ami qui a le multistrada v4 rally et question couple je le dépose ! Ride safe frero trés bonne video ✌🏼
On a à faire à un fou furieux coup de cirette en 4 tout ça tout ça mdr
Merci en tout cas 😉🙏🏽🙏🏽
Je confirme cirette en 4 ça lève 😂
Slt Tedi ✌️
J'espère que tu aura l'occasion de tester la 1300 gs de chez bm. Avec son nouveau moteur et 145 ch en mode dynamique ça va sûrement te surprendre !
Super vidéo avec cette KTM.
J'ai un pote qui roule avec et pour son côté on/off perso je préfère la gs 🤔😁
Encore merci à tous les frérots qui te prête leur moto ! 😉✌️
Faut trop que je teste cette moto 😃
Capteur de precontrainte : il faut jamais toucher les reglages de precontrainte en etant sur la moto . Le shifter est dans le moteur .
J’ai pris un bon gros nid de poule il s’est mis à clignoter..
Oui effectivement il était dans le moteur donc non-visible mais ce moment-là c’est le vendeur qui aurait du me le renseigner et pas à moi d’appeler KTM et leur demander si elle l’avais ou pas.. 🤷🏽♂️
Mais ça reste une excellente moto 🧡
super bécane merci pour la vidéo , bonne route ! :) sponsorisé par Nike nan? ^^
Merci merci 🙏🏽 merci pour la force, ouais niveau équipement j’avoue je suis pas dans ça 😂😂
Le frero c'est un tueur wallah ca svoit c'est un bon gars
💪🏽💪🏽🙏🏽🙏🏽
Frero elle est incroyable cette bécane! Mais la signature avant des ktm, perso je trouve pas ça top. Cette grosse tête d’insecte… c’est pas jojo, dommage.
Un scarabée c’est ce qui revient le plus 😭🪲 je préfère dire casque de Spartiate 💪🏼👊🏼😮💨
Mettez lui la grille de phare ça change tout 😉
Apparemment rouler sur cette moto ça fait "Ohh putain !" mdrr 😉✌Elle donne trop envie cette moto et personnellement ça me fait plus kiffer KTM que BMW.
C’est l’effet que ça fait je t’avoue mdrrr
Faut que tu la teste 😉
@@ilovetedi Ah ouai mais c'est clair que je vais la tester !
J’ai le modèle en S de 2022 et je confirme c’est la + polyvalente des motos que j’ai pu avoir.👍
C’est une excellente moto en ayant eu le 1200 gs je préfère le 1290, le moteur fais 70% de la moto, après la mienne je l’ai prise en concession pour avoir la garanti on sais jamais. Et de plus tu as dis que tu avais chaud au fesse mdr parce que il y a une sorti d’échappement sur la selle et ktm n’a pas mit de pare chaleur. Ce qui fait que tu ressens énormément la chaleur sous les fesses pas besoin de mettre la selle chauffante. En tout cas je la conseil vivement
Bonjour,
Au top la vidéo. Je serai tenté par la KTM mais la fiabilité des Autrichiennes me freine .
Appels de phare du Gard
Magnifique cette grosse katoche.. i love Teddy
Magnifique frérot un cheval 😂😂😂
Becane magnifique, tres tres joueuse, c'est meme dur de rester sage avec ça. Le problème c'est de trouver sur quoi passer apres ça .
Quasi impossible de rester doux avec cette moto mdr
Telle est la question ? 🤷🏽♂️🤣😭
Effectivement j’ai pas vraiment répondue à ça questions 😂 pcq après ça j’en ai aucune idée🤣
Le moteur lc8 de la 1290 superduke c’est le sheitan mais trop fatiguant à la longue et trop puissant pour du off-road, donc je garde ma gs 😊
Après pour le off road j’avoue qu’elle doit être un peu trop puissante
Je comprend 😉
Trop puissant pour du offroad ? Mdr c une katoche en offroad tu passe à 100 chevaux au lieu de 160 et tu conserve tout le couple
@@ilovetedi100 chevaux en mode offroad et rain
Enlève une dent au psb ou let la couronne 45 dents ça revient a la même chose
Elle me tente à mort mais c'est le genre de pti soucis qu'il a eu qui me freine un peu. Sur les groupes fb ktm, il y a beaucoup de remontées de problèmes. C'est dommage parce que c'est un monstre cette 1290 adventure.
J’ai déjà entendu parler de ces petits problèmes comme tu dit ouais 😖
Je pense que malheureusement c’est le point faible que je lui mettrais
Dans un forum les gens se connecte pas pour féliciter le véhicule sur les forum rollsroyce aussi c plein de problème.
@@ktm1290adv Comme tu dis, chaque fois les gens regardent sur les forums ' ce qui est normal ' mais faut ce dire que les gens qui écrivent sur les forum ce n'est que pour les problème.. personne ne va allé sur un forum pour dire ' super ma moto va super bien lol '
Mdr c'est mon responsable a taff et carrément t'es grave passé devant chez moi 😂
J'ai un pote qui avait ce modèle full Black carbone, c'était incroyable, une patate de fou furieux
KTM marque qui coûte cher..... fiabilité ?
Tjrs moins cher que BMW, après j’avoue fiabilité c’est un peu toi et ta chance j’ai l’impression 😔
3 super adventure et 0 problème c'est pas de la chance c'est une question d'entretien certains sont à 300.000km
Sympa la vidéo les gars ✌️
Cette moto fait limite peur quand tu la croises avec ce gabarit immense, ces crocs oranges de démon sur sa face avant, ...
Elle a son côté maléfique j’avoue mdr
Mais quand tu monte dessus et tenvoi un peu tu comprend pk mdr
KTM KTM KTM KTM WHAT ELSE ?
Vous mesurez combien les gars ?
Bobigny !
OHHHHHHHHH OUI LES REUFS !!!
👌💪
Un essai de la nouvelle serai bienvenu aussi
Si j’en trouve une, direct !!!
Super-vidéo comme d'hab le frero
Merci mon gars 🙏🏽
Moto en A inshAllah une vraie machine !!!!!
Je te le souhaite 🙏🏽
Niveau conso ça donne quoi ?
J’ai pas assez rouler avec pour te dire jtavou
Entre 5 et 6 L au 100 en respectant les limitations
Quand tu envoies pas mal elle boit beaucoup
@@BouTr69 oui parce que 6,5L ça me parait dérisoire pour un 1300
6.5l de moyenne en mode street, en mode paysan 5.8 L 😂