Jo, o tom natáčení dobře vím, bylo to v dokumentu Film o filmu na CST. Legendární Stoctyricetosmicky ještě dodnes jezdí v běžném provozu!! A to skončila výroba v roce 1982. A při tom natáčení jasné dokázala, že umí jezdit v těžkém terénu a jen tak snadno nelze ji převrátit!!! Co by dnešní výrobci dali za takový Crashtest!!;
For me, as a young kid, this movie and Arabela were some of the greatest movies in my (small) communist world. I would love to see them again but I don't know where to find them. Yes, I'm nostalgic...
There are some crappy movies I watched as a kid that I’d pay so much money to see again!!! Whatever you had on VHS you just watched over and over no matter what, some of them probably not really meant for kids!!!
@Dahakarsr to říkám taky!! Nějakej Ural nebo Kamaz, nad tím bych akorát tak mávnul rukou a ještě bych se zasmál. Ale tohle je k pláči s tou Tatruškou. :-((
V Singapuru se jezdí vlevo. Je to ještě pozůstatek po tom když to byla britská kolonie. Jinak ten volant šel přehodit ještě i u Š 105/120/125/130 a Garde/Rapid. Jinak já vim, že průměrnému důchodci ve vých. Němcku ten Favorit stačil, je to hatchback stejně jako Golf, proto si ho pletli. Ještě větší podoba byla Golf s Feldou.
To bylo zadáno normou kde bylo dáno že po 10. letech se vozidlo vyřazovalo pro provozní neekonomičnost. Ne jednom staveništi stále jezdí 148 tedy už přes 30 let.
@Weigelfilm Ještě bych doplnil, že Iltis bylo auto původně vyráběný jen pro potřeby armády a ne i pro civilní sektor jako např. naše P V3S. Takže i proto asi do toho seriálu nasadili tu Ladu Nivu.
Jsem moc rád, že se od někoho tyhle věci dozvím, protože to je moc zajímavé. Jinak ale já si myslim, že ten techničák by šlo zařídit, nebo ne? A rád bych věděl jak se kára z nultý série pozná, podle čísla motoru nebo čísla karoserie? Tohle jsou opravdu zajímavý věci. Jinak ani v tom Singapuru ty Favority nechtěli, to je vidět, že ty Fáva nebyla žádná sláva jak s katalyzátorem tak bez. Protože dám za to krk, že i kdyby ten katalyzátor měly tak by je Singapurci odmítli taky.
U nas ve fabrice kdysi stála T148 a Kenworth no upřimně ta amerika měla jakesi řazení přes elektrickou cívku že pak nemohl z haly vycouvat ale americká technnologie je taková že to dokázal opravit i český eletrikář, Kenworth stou hliníkovou kabinou byl jenom takový ušpiněný naproti tomu Tatra vypadala jak po překonání válečné invaze. No zase když se člověk podívá na 148 nebo 815 tak si ani neuvědomí že jsou to trucky 40 a 35 let staré.
@@Rottweiler88 vypadá to,že ten co řídil při bouračce je Lahoda. V detailním záběru těsně před bouračkou ukázali úplně jinýho týpka. Ale Lahoda tam byl,takže to zřejmě řídil.
Tedy Australie, USA a v Evropě je Česká republika první zemí kde se zkouší obří jízdní soupravy Tahač+ návěs+ příves 60tun- 25metrů kdy ekonomické zájmy musí ustoupit bezpečnosti silničního provozu (uspora řidičů) pro nepřetržité zásobování zahraničních montoven co u nás sídlí (Kolín,Nošovice atd.) Kvůli nestabilní situaci v Číně německé firmy od tam se začínají stěhovat do ČR.
Od té doby co se v Brně začalo jezdit vpravo je u hlavní brány Brněnských veletrhu otočené vchody do podchodu určené původně při zastavení tramvaje vlevo. Felicia kombi měla opožděnou premieru protože se němcům nelíbilo třetí boční okenko. Autem roku 2012 by zvolen VW Up Škoda žádný model nenominovala (ploč asi)
To je pravda, mě se jako jinak american Trucks moc líběj, ti kapotovaní krasavci s těmi chromovanými výfuky za kabinou nemaj chybu, ale na naše podmínky jsou moc velký, u nás by jejich provoz beztak nebyl bohužel schválený. A ten dodge Omni ani neznám.
Jednou u nás po ulici jel americkej truck s rovnou kabinou, to bylo roztomilý velikostí uplně jako Matýsek 706. Rumuni jezdí s amerikama pro jejich dlouhou životnost. Kdyby se dala za kabinu T148 spací koje tak taky se nevleze s evropským návěsem do povolené délky. V USA je omezena pouze délka návěsu ne délka celé soupravy šířka to mají tahače u nich tak 2,4m
Ano, ale v Austrálii se ty silniční vlaky jmenujou Road Trains a v Americe Triples jak už jsem uvedl. Jinak ty Ameriky asi vypadají mohutnější a širší jen na těch fotkách, ony fotky dost často zkreslují.
Wankelův motor se už dneska dávno nepoužívá. Jinak souhlasim. Ale trochu bych přidal na obsahu. Ony jsou to často dvou i třílitry s turbem. A s palubkou jako v raketoplánu to je fakt.
No, nevim, nevim. Možná by se nurčitě někdo našel. Kámoš má svojí soukromou Tatru 815 r. v. 1992 a už se mu hodněkrát vrátilo zpátky co za ní dal. Hodně lidí potřebuje něco přivízt nebo odvízt. A jezdí i pro jednu stavební firmu, která mu navíc platí údržbu, naftu a amortizaci. A má jí pořád jako novou. :-)
Aha, tak to jsem nevěděl. Já myslel, že se v případě toho LiAZu jednalo o překlep. Jinak náš heliport (Chomutov) je v našem špitále. V Ústeckém kraji je to snad jen naše a śteská nemocnice, který maj heliport. Ty údaje o spotřebě toho letadla jsou zajímavý a zajímavá je i cena toho leteckýho benzínu. Divim se, že je sražší než ten automobilovej, přitom aroma má naprosto stejný. Tohle vím, protože občas jezdím do nedalekých pesvic kde můj kamarád prohání sportovní mašiny a lítá i vyhlídkový lety.
No možná to byla jiná asijská země, objednávka byla na auta bez katalyzátoru, a nejezdí se v náhodou Singapuru vlevo ? to by pak vrátili pro špatně namontovaný volant na druhé straně. U 1000MB šlo volant přehodit a novou palubku, u nás jezdili nějaké škody 110R co měli volant v pravo. Německému důchodci Favorit stačil jako dneska Dacia a voni si ho tehdá Němci dost pletli s Golfem dyž vypadali oba stejně.
To je fakt. A jinak jak to dopadlo s tim Matesem, dostal ho zpátky? Jinak na tyhlety tzv. černý jízdy si taky moc dobře pamatuju. Dělával jsem u našich TS Chomutov jako student gymplu o každých hlavních prázdninách brigádně závozníka na Avii 31 sklápěčce a každou chvíli chtěl někdo něco odvízt a nikdy jsme z toho nevyšli zkrátka, já ani šofér, mimochodem bezvadnej chlap, bohužel vloni zemřel na rakovinu tlustého střeva.
@Pavel963119 No vida a přitom v hlavní roli tam byla Lada Niva. Taky mohli dát místo ní Tatru 805, je to sice veterán, ale krásný veterán a hlavně Tatra.
Patent USA, no pruchodnost terenem je poněkud nadbytečná když 92 % cest je sjízdných a teda 8% je terén a ten je ještě v tak rusku. American truck jsou dělány na 1000 mejlí a pohodlí truckera. Ono je taky třeba u vozů s automatem snadnější sledovat provoz než stále řadit, pokud by byla možnost 80. letech v USA jako osobní vůz tak bych prosil Dodge Omni (nejprodávanější vůz ve své třídě u nás málo známí Talbot Chrysler Simca Horizont) 7 500 Usd.
Aha, hned mě napadlo, že v tej kabině maj prsty Asiati. LIAZ byl v Bulharsku, vyráběly se tam licenčně Matesy pod označením Madara, ale AZVH Madara by se asi Bulharům vůbec nezamlouvalo. Jinak spíš helikoptéru než letadlo, ta nepotřebuje žádnou startovací a přistávací dráhu.
6 років тому
Tak poslední scéna se mi velice líbila, idyla 80. let, přejezd osazen VÚD výstražníky, no co víc. V dnešní době je zde moderní PZZ (bez závor)...
Odprodat by asi šlo ale nelze tyto vozy z vojenských rezerv používat v provozu jelikož nemají techničáky, stejná aféra byla s Favoritama co je odmítli v Singapuru a jelikož těch 1200 vozů nemělo katalyzátor tak si je vzali policajti s tím že po vyřazení budou pouze na součástky a potom těm lidem co si je koupili a nevěděli o tom sebrali techničáky stejně jako se škodovky nehomologované z nulté série určené tak pro učiliště automechaniků taky objevili v provozu.
Silniční vlaky to maj vAustralii tam se to na ty velký rozlohy vlezou, v USA jsou omezeny rozměry návěsu záleží na předpisech toho či onoho státu. A ty americký traky si každej myslí že to je široký přes dva pruhy dálnice a ono všude je to do šířky 2,5m evropské autobusy až 2,6
vítězem auta roku Up i když je to vlatně značkové Citigo stejná technika jiný obal, no autem roku bylo i NSU 80 s wankelovým motorem a nakonec zněho udělal VW model K7 řadový čtyřválec 1600 ohc první VW s předním náhonem 1970-75. Lepší je titul nejprodávanější auto roku..... ale lidi dneska nemají zájem kupovat spolehlivé levné provozně nenáročné hlavně to musí mít švihadla klimatizaci palubku jak stíhačka z roku 2223 s 96 tlačítky a litrový motor s turbem.
Korejci Daewoo Avia později zase Avia i když vlastní nakladní vozy střední nižší třídy z označením Avia vyráběli i španělé a Litvě nebo kde mají LiAZ, navrhuji založit AZVH podle toho letiště v Praze Ruzyni .... a mimochodem v čr je asi 90 letišť nebylo by vhodné si pořídit malé čtřmístné aero
Tak to je dobrý. O matesa přišel a ještě musel cvakat. Jinak o těch V3S jsem vůbec nevěděl, proč je šrotovali? Ty by v pohodě bývali rozprodali lidem, do terénu je to náklaďák k nezaplacení. Náš absurdistán se zase projevil.
No, bohužel nabídnout nemůžeme když bylo všechno rozkradený a vytunelovaný. Teď už fakt jen zbývá Zetor a ještě i Tatra. Ale ta už taky asi pomalu ale jistě končí a mění se na montážní podnik nových Tater Phoenix, které mají s Tatrou společné už jen logo a klasický tatrovácký podvozek. Holt EU (čert nám jí byl dlužen) si nepřeje klasické skvělé vzduchem chlazené tatrovácké motory údajně kvůli emisím.
řílak tam i blbost,na začátku řekne že to je tatra 138 ale je to 148 a v čase 1:57 jak praskne ta pneumatika tak je to přední pneumatika z Liazu :-) škoda ale Tatry :-(
Matesa rozebrali zbytek vrátili a soudce uznal že se oprávněně domývali že zřejmě ten náklaďák asi opravdu někdo na tu skládku vyhodil, a majitel vozu jim musel ještě zaplatit ušlou mzdu za dobu kdy oni museli chodit k soudu. Tady brečíte nad ojetou Tatrou a co ty desítky sešrotovaných V3S a jiných aut co vyřadila Armáda ČR ze ze svých rezerv co měli najeto 0 km.
@Dahakarsr Přesně tak, je mi do pláče. A ještě T148. Těch ruskejch křápů by mi v žádnym případě nebylo líto, ale Tatra je jednou z mejch srdečích zálezitostí. Blbci!! :-(
Nojo, Felina je Favorit po celkovém faceliftu a Felina kombi je Forman po celkovym faceliftu a po Formanu zdědila i to třetí trojúhelníkové okénko. Ostatně Ford Escort hatchback má taky to třetí trojúhelníkové okénko a to jaksi Němcům nevadilo což je zajímavý. A to VW Up je moc pěkný. P.s.: Proč jako by měla Škodovka nominovat nějaký model když je to taky VW. ;-)
Ech,sakra ,pardon,já sem se přeslech fakt sorry se omlouvám máš pravdu eh ,do hajzlu...taky sem jezdil se 148 a tak vím jak vypadá ,ale tad se kolikrát člověk potká s různejma kecama..Hele,fakt sorry.....
Až pět let po natočení tohoto seriálu se začali objevovat soukromnící s nákladákama a jak museli mít na dveřích napsanou svou adresu. A ono by nebylo moc rozumné si v té době pořizovat soukromě 148 pokud by někdo potřeboval něco odvézt tak od toho byli řidiči státních podniků sa snimi lidi nějak dohodly a oni tak bokem. Jeden si svého soukromého Matesa706 neprozřetelně nechal přes noc zaparkovaného na skládce stavebního odpadu, a oni mu ho jako odtáhli do sběru oni mysleli žeho tam někdo vyhodil
Přesně, já jsem taky zařezanej tatrovák a když jsem to viděl poprvé v tomhle seriálu, silně jsem se nasral a další reprízy už jsem kvůli týhle prasárně nesledoval. Kdyby jí prodali nějakému soukromníkovi tak si jí mohl jednoduše přestavět na valník a sloužila by mu dál.
Netřeba býti zbytečně zaujatý. Těchto Tater tehdy jezdilo přehršle, žádné sentimentální retro pocity u těchto běžných vozidel téměř neexistovali. Tak Benzina nadbytečnou Tatru prodala, jedno komu, v tomto případě ČS televizy, která ji potřebovala k natáčení. Bóže.
LiAZ se často plete s našim LIAZem a AVIA Espana to jsou uplně jiné firmy nejedná se o naše licenční výrobky. Helikoptera je dražší než letadlo v ČR je 92 letišt 27 s vnitrostátním provozem a 7 s mezinárodním.47 heliportů, Praha -3 letiště Brno-2 Chomutov-1 .Vrtulník UH-1 to mame nádrž 600 litru paliva dolet cc 450 km cena leteckého benzínu je cc. 52 kč/l malé letadlo to je stejné jako když jede BMW 270 km/h tak 25/100km
Nojo, ale Tatře se co do krásy a průchodnosti terénem žádná Amerika nevyrovná. Tatra je prostě Tatra. I to řazení má ta Amerika nějak čínsky dělaný přes tu elektrickou cívku, s tím jsem se ještě nesetkal.
It is video about making Czechoslovakian serial Návštěvníci (sci-fi - en.wikipedia.org/wiki/N%C3%A1v%C5%A1t%C4%9Bvn%C3%ADci_(TV_series)), specifically the scene about crash of truck Tatra 148 (en.wikipedia.org/wiki/Tatra_148), which is so high-quality, that the scene must be made three time, because moviemakers need overturned truck and its explosion.
Nezničitelná, geniální Tatra! :) :) :)
Proč nezničitelná? Tu genialitu stačilo naplnít vodou.
like tatře na pamatku
Tý Tatruše je vážně škoda :-( tohle cisternový provedení je moc slušivý.
Nebylá plná, a v tom je ten problém trojtého záběru.
I remember this on Bulgarian television in 80's. They said. the Old Tatra does not want to make the turnaround :)
tatra je tak dobrá že při převracení si znovu dofoukla přední kolo
:-)
Třeba měla tak jako moje Tatra T815 centrální huštění pneumatik? Nebo že by chyba filmařů? Jinak zdravím 7 let do minulosti:D
@@davpel86 zdravim tri roky do minulosti xD
@@lupinek2468😁zdravim v pritomnosti,prosim vite ktery to byl konkretne dil?
@@vitasstefan4764 že by poslední?
Kdyby to řídila Patrasová tak to hodí přes boudu úplně v klidu
Na rovine 🤣
@@ondrejklas9794 kdyby chtěla,tak to dá i zaparkovaná
Jo, o tom natáčení dobře vím, bylo to v dokumentu Film o filmu na CST. Legendární Stoctyricetosmicky ještě dodnes jezdí v běžném provozu!! A to skončila výroba v roce 1982. A při tom natáčení jasné dokázala, že umí jezdit v těžkém terénu a jen tak snadno nelze ji převrátit!!! Co by dnešní výrobci dali za takový Crashtest!!;
to je neuvěřitelný že po tom všem ještě vyjela nahoru=)
To jsou záběry =D Achjo =D A dřív to stačilo =D Mimochodem Tatra - to je kvalitka :3
Pane Craftíku? Co to tady děláte?
Bill Kerman minulý režim xD
To byl stroj panečku :D
můžeš mi říct kde nejsi ? :DDD
Clone Crafty je úplně všude
For me, as a young kid, this movie and Arabela were some of the greatest movies in my (small) communist world. I would love to see them again but I don't know where to find them. Yes, I'm nostalgic...
There are some crappy movies I watched as a kid that I’d pay so much money to see again!!! Whatever you had on VHS you just watched over and over no matter what, some of them probably not really meant for kids!!!
Njn, holt Tatry, ty něco vydrží))
Ta Tatra je moc pěkná. To byly časy.
Tá zničená kamera mala v tej dobe väčšiu cenu ako tá Tatra
áá tak jde převrátit :DD
2× se jim to nepovedlo a stejně ani potřetí před tim pádem neni vidět poškození 💪😂
@ZelenejZigulik Po 8-10 letech se podniková vozidla vyřazovala z provozu to šla buď do šrotu nebo jako ojetá do autobazaru.
Tatra je Tatra
to je hold kvalita
tak holt vzdejme hold Tatře
Myslíš ten komunistickej šrot?
Super scena!
Komentář v čase 0:35 ...10let stará Tatra"138"!!!! :-D a přitom je to 148ma :-)
ved toto to aj ja pocuvam co 138 ved to je 148 :D
Presne tak! 😃
Zavolám do servisu jestli mi vymění zimní vzdušnice za letní. 😂😂 jestli budou vědět o co jde
@Dahakarsr to říkám taky!! Nějakej Ural nebo Kamaz, nad tím bych akorát tak mávnul rukou a ještě bych se zasmál. Ale tohle je k pláči s tou Tatruškou. :-((
V Singapuru se jezdí vlevo. Je to ještě pozůstatek po tom když to byla britská kolonie. Jinak ten volant šel přehodit ještě i u Š 105/120/125/130 a Garde/Rapid. Jinak já vim, že průměrnému důchodci ve vých. Němcku ten Favorit stačil, je to hatchback stejně jako Golf, proto si ho pletli. Ještě větší podoba byla Golf s Feldou.
To bylo zadáno normou kde bylo dáno že po 10. letech se vozidlo vyřazovalo pro provozní neekonomičnost. Ne jednom staveništi stále jezdí 148 tedy už přes 30 let.
Planovane hospodarstvi je zlo :)
R.I.P. Tatra...
Ten konec jak to auto mizí na silnici mi připomíná The Wraith - Černý přízrak 1986
@Weigelfilm Ještě bych doplnil, že Iltis bylo auto původně vyráběný jen pro potřeby armády a ne i pro civilní sektor jako např. naše P V3S. Takže i proto asi do toho seriálu nasadili tu Ladu Nivu.
:D dobre sundala tu kameru :D este že nikoho nezrazila
Jsem moc rád, že se od někoho tyhle věci dozvím, protože to je moc zajímavé. Jinak ale já si myslim, že ten techničák by šlo zařídit, nebo ne? A rád bych věděl jak se kára z nultý série pozná, podle čísla motoru nebo čísla karoserie? Tohle jsou opravdu zajímavý věci. Jinak ani v tom Singapuru ty Favority nechtěli, to je vidět, že ty Fáva nebyla žádná sláva jak s katalyzátorem tak bez. Protože dám za to krk, že i kdyby ten katalyzátor měly tak by je Singapurci odmítli taky.
Vzdušnice...obrozenci :-D
U nas ve fabrice kdysi stála T148 a Kenworth no upřimně ta amerika měla jakesi řazení přes elektrickou cívku že pak nemohl z haly vycouvat ale americká technnologie je taková že to dokázal opravit i český eletrikář, Kenworth stou hliníkovou kabinou byl jenom takový ušpiněný naproti tomu Tatra vypadala jak po překonání válečné invaze. No zase když se člověk podívá na 148 nebo 815 tak si ani neuvědomí že jsou to trucky 40 a 35 let staré.
0:50 kaskadér je zřejmě Láďa Lahoda :-)
Lahoda to není
@@josefmojito A kdo to teda je? Znáš snad jinýho českýho kaskádéra té doby s timhle "ksichtem" než Lahodu?
@@Rottweiler88 vypadá to,že ten co řídil při bouračce je Lahoda. V detailním záběru těsně před bouračkou ukázali úplně jinýho týpka. Ale Lahoda tam byl,takže to zřejmě řídil.
Je to Ladislav Lahoda. On s tím najížděl a hledal ten správný úhel.
Tedy Australie, USA a v Evropě je Česká republika první zemí kde se zkouší obří jízdní soupravy Tahač+ návěs+ příves 60tun- 25metrů kdy ekonomické zájmy musí ustoupit bezpečnosti silničního provozu (uspora řidičů) pro nepřetržité zásobování zahraničních montoven co u nás sídlí (Kolín,Nošovice atd.) Kvůli nestabilní situaci v Číně německé firmy od tam se začínají stěhovat do ČR.
Od té doby co se v Brně začalo jezdit vpravo je u hlavní brány Brněnských veletrhu otočené vchody do podchodu určené původně při zastavení tramvaje vlevo.
Felicia kombi měla opožděnou premieru protože se němcům nelíbilo třetí boční okenko. Autem roku 2012 by zvolen VW Up Škoda žádný model nenominovala (ploč asi)
Taková škoda krásného stroje 😥
No ale ten autojeřáb ten se po deseti letech nevyřazoval jako běžná tatrovka z autodopravy , autojeřáby na podvozku TATRA ty už budou žít napořád.
Podla mňa ešte stále fungovala🤣
To je pravda, mě se jako jinak american Trucks moc líběj, ti kapotovaní krasavci s těmi chromovanými výfuky za kabinou nemaj chybu, ale na naše podmínky jsou moc velký, u nás by jejich provoz beztak nebyl bohužel schválený. A ten dodge Omni ani neznám.
Jednou u nás po ulici jel americkej truck s rovnou kabinou, to bylo roztomilý velikostí uplně jako Matýsek 706. Rumuni jezdí s amerikama pro jejich dlouhou životnost. Kdyby se dala za kabinu T148 spací koje tak taky se nevleze s evropským návěsem do povolené délky. V USA je omezena pouze délka návěsu ne délka celé soupravy šířka to mají tahače u nich tak 2,4m
Ano, ale v Austrálii se ty silniční vlaky jmenujou Road Trains a v Americe Triples jak už jsem uvedl. Jinak ty Ameriky asi vypadají mohutnější a širší jen na těch fotkách, ony fotky dost často zkreslují.
na konci je VÚD!
Odpoušěj si komu chceš ale hlavně sobě,protože to JE 148 (větší přední otvor a jiná mřížka,když už nic..)
Tož možno na šrotišti bylo určitě těch Tater několik, ale asi určitě o ně neměli zahrádkáři zájem a stějně by to neuživili.
Súper Tatra boj o svoj život.
Wankelův motor se už dneska dávno nepoužívá. Jinak souhlasim. Ale trochu bych přidal na obsahu. Ony jsou to často dvou i třílitry s turbem. A s palubkou jako v raketoplánu to je fakt.
ja sem se spíš smál když řekl že se zachránila poásdka z kamery :DDDDDD
No, nevim, nevim. Možná by se nurčitě někdo našel. Kámoš má svojí soukromou Tatru 815 r. v. 1992 a už se mu hodněkrát vrátilo zpátky co za ní dal. Hodně lidí potřebuje něco přivízt nebo odvízt. A jezdí i pro jednu stavební firmu, která mu navíc platí údržbu, naftu a amortizaci. A má jí pořád jako novou. :-)
Aha, tak to jsem nevěděl. Já myslel, že se v případě toho LiAZu jednalo o překlep. Jinak náš heliport (Chomutov) je v našem špitále. V Ústeckém kraji je to snad jen naše a śteská nemocnice, který maj heliport. Ty údaje o spotřebě toho letadla jsou zajímavý a zajímavá je i cena toho leteckýho benzínu. Divim se, že je sražší než ten automobilovej, přitom aroma má naprosto stejný. Tohle vím, protože občas jezdím do nedalekých pesvic kde můj kamarád prohání sportovní mašiny a lítá i vyhlídkový lety.
No možná to byla jiná asijská země, objednávka byla na auta bez katalyzátoru, a nejezdí se v náhodou Singapuru vlevo ? to by pak vrátili pro špatně namontovaný volant na druhé straně. U 1000MB šlo volant přehodit a novou palubku, u nás jezdili nějaké škody 110R co měli volant v pravo. Německému důchodci Favorit stačil jako dneska Dacia a voni si ho tehdá Němci dost pletli s Golfem dyž vypadali oba stejně.
To je fakt. A jinak jak to dopadlo s tim Matesem, dostal ho zpátky? Jinak na tyhlety tzv. černý jízdy si taky moc dobře pamatuju. Dělával jsem u našich TS Chomutov jako student gymplu o každých hlavních prázdninách brigádně závozníka na Avii 31 sklápěčce a každou chvíli chtěl někdo něco odvízt a nikdy jsme z toho nevyšli zkrátka, já ani šofér, mimochodem bezvadnej chlap, bohužel vloni zemřel na rakovinu tlustého střeva.
no prostě tehdy se vyrábělo jinak... Betelně😉
Myslíš ten komunistickej šrot?
@Pavel963119 No vida a přitom v hlavní roli tam byla Lada Niva. Taky mohli dát místo ní Tatru 805, je to sice veterán, ale krásný veterán a hlavně Tatra.
Jojo, Vyskeř...
Patent USA, no pruchodnost terenem je poněkud nadbytečná když 92 % cest je sjízdných a teda 8% je terén a ten je ještě v tak rusku. American truck jsou dělány na 1000 mejlí a pohodlí truckera. Ono je taky třeba u vozů s automatem snadnější sledovat provoz než stále řadit, pokud by byla možnost 80. letech v USA jako osobní vůz tak bych prosil Dodge Omni (nejprodávanější vůz ve své třídě u nás málo známí Talbot Chrysler Simca Horizont) 7 500 Usd.
@The29fulcrum Ještě řekl v tomto dokumentární díle že rodný dům Adama Bernaua natáčely v Brně Židenicích a on ve skutečnosti byl v Brně Žabovřeskách.
a chlapi dělali mezitím co?
2:08 Jízdní kolo má na volantu kapsovou baterku!
Tatra nejde převrátit -_- :D
Aha, hned mě napadlo, že v tej kabině maj prsty Asiati. LIAZ byl v Bulharsku, vyráběly se tam licenčně Matesy pod označením Madara, ale AZVH Madara by se asi Bulharům vůbec nezamlouvalo. Jinak spíš helikoptéru než letadlo, ta nepotřebuje žádnou startovací a přistávací dráhu.
Tak poslední scéna se mi velice líbila, idyla 80. let, přejezd osazen VÚD výstražníky, no co víc. V dnešní době je zde moderní PZZ (bez závor)...
Tatra je parádní truck proto se to povedlo na potřetí
@Dahakarsr český film české auto né?? ....
Odprodat by asi šlo ale nelze tyto vozy z vojenských rezerv používat v provozu jelikož nemají techničáky, stejná aféra byla s Favoritama co je odmítli v Singapuru a jelikož těch 1200 vozů nemělo katalyzátor tak si je vzali policajti s tím že po vyřazení budou pouze na součástky a potom těm lidem co si je koupili a nevěděli o tom sebrali techničáky stejně jako se škodovky nehomologované z nulté série určené tak pro učiliště automechaniků taky objevili v provozu.
Proč se tyto krásky přestali vyrábět? Dnešní auta by po prvním pádu šli rovnou do šrotu.
V tomto provedení a v dnešní době konkurence neschopné... Nicméně modifikované se vyrábí stále, a dobře se prodává.
Hlavne crash
zdá se mi to, nebo se trošku prohnula? :D
Ano prehla sa uz po prvom pokuse
Tatra jede z Vyskře
Silniční vlaky to maj vAustralii tam se to na ty velký rozlohy vlezou, v USA jsou omezeny rozměry návěsu záleží na předpisech toho či onoho státu. A ty americký traky si každej myslí že to je široký přes dva pruhy dálnice a ono všude je to do šířky 2,5m evropské autobusy až 2,6
dobrá práce!
Silná kvalitka
vítězem auta roku Up i když je to vlatně značkové Citigo stejná technika jiný obal, no autem roku bylo i NSU 80 s wankelovým motorem a nakonec zněho udělal VW model K7 řadový čtyřválec 1600 ohc první VW s předním náhonem 1970-75.
Lepší je titul nejprodávanější auto roku..... ale lidi dneska nemají zájem kupovat spolehlivé levné provozně nenáročné hlavně to musí mít švihadla klimatizaci palubku jak stíhačka z roku 2223 s 96 tlačítky a litrový motor s turbem.
Korejci Daewoo Avia později zase Avia i když vlastní nakladní vozy střední nižší třídy z označením Avia vyráběli i španělé a Litvě nebo kde mají LiAZ, navrhuji založit AZVH podle toho letiště v Praze Ruzyni .... a mimochodem v čr je asi 90 letišť nebylo by vhodné si pořídit malé čtřmístné aero
Pan Brabec číta že T138 a pritom je to T148 😂 Komentar k filmu asi písal niekto kdo nepozná tatrovky Veď nevadí nahovorene je to pekne
a co to kolo?
Tak to je dobrý. O matesa přišel a ještě musel cvakat. Jinak o těch V3S jsem vůbec nevěděl, proč je šrotovali? Ty by v pohodě bývali rozprodali lidem, do terénu je to náklaďák k nezaplacení. Náš absurdistán se zase projevil.
Tak pěkný auto v dobrým stavu a oni ho pošlou do prdele :(
@mefistofeles666111 Původně tvůrci zamýšleli hlavní roli pro VW Iltis pak západoněmecká produkce dovezla Ladu Nivu.
No, bohužel nabídnout nemůžeme když bylo všechno rozkradený a vytunelovaný. Teď už fakt jen zbývá Zetor a ještě i Tatra. Ale ta už taky asi pomalu ale jistě končí a mění se na montážní podnik nových Tater Phoenix, které mají s Tatrou společné už jen logo a klasický tatrovácký podvozek. Holt EU (čert nám jí byl dlužen) si nepřeje klasické skvělé vzduchem chlazené tatrovácké motory údajně kvůli emisím.
skoda tatry
řílak tam i blbost,na začátku řekne že to je tatra 138 ale je to 148 a v čase 1:57 jak praskne ta pneumatika tak je to přední pneumatika z Liazu :-) škoda ale Tatry :-(
Pak že auta nemají duši...
měla je přejet
Matesa rozebrali zbytek vrátili a soudce uznal že se oprávněně domývali že zřejmě ten náklaďák asi opravdu někdo na tu skládku vyhodil, a majitel vozu jim musel ještě zaplatit ušlou mzdu za dobu kdy oni museli chodit k soudu. Tady brečíte nad ojetou Tatrou a co ty desítky sešrotovaných V3S a jiných aut co vyřadila Armáda ČR ze ze svých rezerv co měli najeto 0 km.
V3s sa vyrabala asi tak 40 rokov a tento neznicitelny a kvalitny nakladiak asi 25
Arabela... Oglądałem
Jsem zarezanej tatrovak a tenhle serial jsem kvuli tomuhle vzdycky nesnasel...
Like pro Tatru a 2:27 přejezd typu úd 62
@Dahakarsr Přesně tak, je mi do pláče. A ještě T148. Těch ruskejch křápů by mi v žádnym případě nebylo líto, ale Tatra je jednou z mejch srdečích zálezitostí. Blbci!! :-(
Nojo, Felina je Favorit po celkovém faceliftu a Felina kombi je Forman po celkovym faceliftu a po Formanu zdědila i to třetí trojúhelníkové okénko. Ostatně Ford Escort hatchback má taky to třetí trojúhelníkové okénko a to jaksi Němcům nevadilo což je zajímavý. A to VW Up je moc pěkný.
P.s.: Proč jako by měla Škodovka nominovat nějaký model když je to taky VW. ;-)
Najlepšie české auto má názov Slovenského pohoria❤
Před 110 lety kopřivnické vozy NW prostě dokázali v zimě přejet ony hory v pusté divočině a na pamět tohoto vykonu se pak pojmenovali na TATRA.
@@Weigelfilm hovno
Bardzo dobry samochód, tylko silnik całe życie zarzygany olejem, bo chłodzony powietrzem. Konstrukcja pamięta jeszcze drugą wojnę światową.
Ech,sakra ,pardon,já sem se přeslech fakt sorry se omlouvám máš pravdu eh ,do hajzlu...taky sem jezdil se 148 a tak vím jak vypadá ,ale tad se kolikrát člověk potká s různejma kecama..Hele,fakt sorry.....
Až pět let po natočení tohoto seriálu se začali objevovat soukromnící s nákladákama a jak museli mít na dveřích napsanou svou adresu. A ono by nebylo moc rozumné si v té době pořizovat soukromě 148 pokud by někdo potřeboval něco odvézt tak od toho byli řidiči státních podniků sa snimi lidi nějak dohodly a oni tak bokem. Jeden si svého soukromého Matesa706 neprozřetelně nechal přes noc zaparkovaného na skládce stavebního odpadu, a oni mu ho jako odtáhli do sběru oni mysleli žeho tam někdo vyhodil
Tatra nazná bratra !!
Přesně, já jsem taky zařezanej tatrovák a když jsem to viděl poprvé v tomhle seriálu, silně jsem se nasral a další reprízy už jsem kvůli týhle prasárně nesledoval. Kdyby jí prodali nějakému soukromníkovi tak si jí mohl jednoduše přestavět na valník a sloužila by mu dál.
Netřeba býti zbytečně zaujatý. Těchto Tater tehdy jezdilo přehršle, žádné sentimentální retro pocity u těchto běžných vozidel téměř neexistovali. Tak Benzina nadbytečnou Tatru prodala, jedno komu, v tomto případě ČS televizy, která ji potřebovala k natáčení. Bóže.
Ani ancikrist ju neprevrátil, proste tatrovka...
LiAZ se často plete s našim LIAZem a AVIA Espana to jsou uplně jiné firmy nejedná se o naše licenční výrobky. Helikoptera je dražší než letadlo v ČR je 92 letišt 27 s vnitrostátním provozem a 7 s mezinárodním.47 heliportů, Praha -3 letiště Brno-2 Chomutov-1 .Vrtulník UH-1 to mame nádrž 600 litru paliva dolet cc 450 km cena leteckého benzínu je cc. 52 kč/l malé letadlo to je stejné jako když jede BMW 270 km/h tak 25/100km
Já měl za to že to jezdilo na diesel a né na nitroglycerin
Nojo, ale Tatře se co do krásy a průchodnosti terénem žádná Amerika nevyrovná. Tatra je prostě Tatra. I to řazení má ta Amerika nějak čínsky dělaný přes tu elektrickou cívku, s tím jsem se ještě nesetkal.
Je to 148 a ne 138,podle narazniku a kapota ma velke pruduchy
Neni to 148??
Je.
A Avia Ashok Leyland Indie Letńany nejrozšířenější český současný truck
jen komentátor ze šoku řekne tatra 138 ...neznalec
Can someone explain this to me?
It is video about making Czechoslovakian serial Návštěvníci (sci-fi - en.wikipedia.org/wiki/N%C3%A1v%C5%A1t%C4%9Bvn%C3%ADci_(TV_series)), specifically the scene about crash of truck Tatra 148 (en.wikipedia.org/wiki/Tatra_148), which is so high-quality, that the scene must be made three time, because moviemakers need overturned truck and its explosion.
***** I see! Thank you for the info!
***** i read the book and was amazing as a kid (i'm hungarian). thanks for the infos.