MALA DECISIÓN HACIENDO EL MOTOR DEL CORSA
Вставка
- Опубліковано 2 жов 2024
- CLARO QUE SÍ, PARA QUE VEAN QUE YO TAMBIÉN ME EQUIVOCO, TOMÉ UNA DECISIÓN DE LA QUE NO HAY RETORNO FÁCIL, y acá se los explico, para que ustedes no se equivoquen también. Ahora, si persiguen lo mismo que yo, puede que les sirva.
La hidro es una G2026AR
Agradecimientos a @repman22 de quien TARDÍSIMO me acordé que explicó todo mucho mejor.
(video con poco contenido, ya les avisé)
¿A ver si se animan a nombrar a todos los implicados? (Los que aparecen acá y los que aparecerán en próximos videos)
NOTA IMPORTANTE QUE ARRASTRO DEL VIDEO ANTERIOR
*******************************
El motor se sacó "a mano" entre dos (bueno, entre dos personas y un Kevin) para evitar ir a buscar la pluma, dar la vuelta por todo el taller con ella, correr autos, etc.
NO ACONSEJO, NO INCENTIVO, NO ESTIMULO A NADIE A QUE USE ÉSTE MÉTODO. Si bien el motor en ése estado de desarme pesa menos de 80 Kg, no es el método correcto.
Ésto solo lo hice por ser mi auto (si se dañaba solo era el mío) Y DE NINGUNA MANERA ES ALGO DE LO QUE ME ENORGULLEZCA, VANAGLORIE, O CONSIDERE IMPORTANTE DESTACAR (si, destacar como malo).
No se morfen que por levantar un motor entre dos "a pulso" la mecánica es "más accesible" o eso es "vieja escuela". No seamos cavernícolas (más info en Mix de taller 13)
GM Family 1 (bloque chico, corsa, meriva, spin):
en.wikipedia.o...
GM Family 2 (bloque grande, astra, kadett, vectra):
en.wikipedia.o...
Agradecimientos especiales a los muchos participantes de todo esto, y a la música de @PedroBellora y @alanvispoguitar7840
#chevrolet #corsa #fundido #blownaway #motor #roto
Cuando contó que lo fundió pensé que lo iba a llevar a Nico de los motores..
Esto era para que aparesca Nico de los motores, y te tire la calificacion de como estaba el motor, y todo auspiciado por Valvoline.
Y un abrazo ENOOOORME, a sus amigos de Chascomús
@@nicolasjuarez431jajajajaj no puedo faltar los amigos de Chascomús
Y dia ahora este motor quedo COJUUUDOOOO!!! jajaaj
See. Mínimo 5 o 6 cojudos le tiene que mandar
Apto para todo público papirri
Muy interesante el video y desconocía que GM habia usado la misma receta que VW con el AP para modificar cilindrada. Me gusta como queda, he andado mucho en diesel y siempre ando en marchas altas y bajas vueltas. Quedo mucho mejor para ese tipo de manejo. Las Spin de taxi, con GNC han llegado a 500.000 km sin mayores problemas. Tengo un vecino con varios taxi manejados y excelenteresultado. Creo que los que rompen son los que tienen un *manejo netamente deportivo *
Muchas gracias por la información precisa que das. Abrazo grande!!
PD estoy suscrito hace mucho...😂
Hola Moler! Te cuento que tengo una Strada 1.8, 330.000km nunca abierto, incansable, la uso a diario, 4 viajes Bariloche - Misiones sin quejarse.
Moler en busca de mas torque... estas a medio motor de entrar en el lado diesel de la vida! Bienvenido!
nada más alejado de la realidad.
Paraaaaa que no llegue a casaaaaa LPM. Bueno tendré que tirar balizas. Y mirar jajaja
Que bien explicado como siempre, placer ver y escuchar.
Tengo una consulta y duda con respecto a la inyección de combustible, al tener mayor cilindrada tenes que aumentar la cantidad de inyección de combustible o modificar algo con respecto a eso?
Saludos, espero los siguientes videos
Yo el circuito lo limpio también con vinagre pero con el motor armado, le saco toda el agua y le cargo todo vinagre 4 o 5 litros, le doy marcha y los uso unas horas, después desarmo todo, radiador mangueras termostato y enjuago
Cual seria el beneficio de tal práctica?
Que gran video. La verdad encantando de que sean haci de largos. Mas con la explicacion que le das. Capo total
59:15 "-debe ser muy divertido trabajar con molerpa una, otra y otra vez".
- me quiero moriii'
Podría ser la presentación del canal de Rectificaciones Giribone Racing
Señor francés lavando con agua caliente ☕ ulala jajaja
Escribo solo para que cobres... click click click.. te banco. Sabelo.
Ya que tocaste el tema....¿Para cuándo la 505 GT-i?
Buenisimo, siempre tenes algo para compartir. Agradecido por eso
Listo, me convenciste, me suscribí de nuevo
Miren el moler tiene una remera de kualala... kuala... de Francia
Tremendos tus videos como siempre. Abrazooo
Oh maldita sea tengo un 1.8 con equipo de gas de 2da generacion
Molerpa: me golpeaste todo el pistón
Asistente 1: allá la están golpeando
Asistente 2: le aumentó la compresión
Asistente 3: como te gusta que te golpee
Suena...
Te estas portando mal
Serás castigada
Te rompere los aros
Hasta la madrugada🎶🎶
Pd: estallé con toda la secuencia. Jajajajaja
"Y si lo armamos sin cigueñal porque gasta menos"
Excelente video para ver comiendo un sanguche de membrillo y una taza de mate cocido con leche.
que catedra de conocimientos en cuanto a la explicación de la modificación de la cilindrada!!!! Grande Molerpa!!! Y ya que recomendas comentar a los que participan en el video, te digo, que ahora que me acuerdo, encontré tus videos gracias a uno que vi de Nico de los motores, un groso también, con muy buena dialectica explicando, pero me atrapo mas lo tuyo por el GNC que uso en mi camioneta. Personalmente no me parece una mala decisión, sino una que te trae riesgos que vos difícilmente corras por la forma de uso del auto, no es para picadas que queres mas potencia... Saludos, Jorge de Rosario.
Usted es un superprofesor !
Gracias.
Para mi el problema (y no quiero ser mal augurio) es que despues de desarmar, durante la rectificacion y todo, en ningun momento se dieron cuenta de medir la cuadratura de los pistones con una escuadra hidrometrica especial como se debe, ya que si supera la tolerancia de 0.00000000000000000000002 bitometros puede causar que el motor tenga un descuajeringue de la puchaquelopario....
Ese olorcito que sale de los bulones de bancada 🤤
08:41 por suerte Rosario siempre estuvo cerca
Te doy la v8 y empezamos mi Proyecto?
Lo que me queda mas que claro en estos videos del Corsa es que en ningún momento tuviste la idea de cambiarlo, con todo lo que venias preparando paralelamente a usarlo 😂 abrazo Moler
Le da material para el canal
Moler podrias haber mandado los pistones a pintar con material antifricción, no es para nada caro
Que cago de risa . quisiera estar ahy para ayudar y mearme con loa comentarios😂 x k no hacea un sorteo "un dia desarmando motores con molerpa y cia" sin gose de sueldo y el ayudante se va con el orring roto si o ai😂😂
Me voy a ver el otro video, ya vuelvo
Que tan fuerte le gusta a tu amiga que la acaricien Sr Zarate??
como sera que quiero ayudar, que antes de verlo me desuscriboy y despues me suscribo
Mi corsita esta con 230 mil km y tambien sufrio lo mismo q el tuyo una alta recalentada el mio sufrio el cilindro 1 . Tiene alto escalon
Te animas a probar con un mezclador que desarrollé?? En mi Renault varillero va muy bien
Genial el vídeo Molerpa. Tengo un corsa 2, 1.8 2009 con balancines a fricción y 261000 km!!!. Lo uso para trabajar. Nunca lo paso de 3500 rpm y en ruta viajo a 100 kmh (95-7 GPS) a 2500 rpm. Solo le hago mantenimiento con lo mejor que puedo. Eterno. Saludos
Si yo tengo un astra 2008 y también tiene valancin a fricción el mio es 2.0
No puedo soplar a mas de 0,5 bar
Le faltó fe y valvoline
bueno, me suscribo...
Lo niega pero está armando alto corsa 😎
Embrague blandito, en un corsa???
Como se hace?
Mira los videos de Pablo Reina en tiktok
Excelente esta serie de muerte y resurrección del corsita Moler, esperamos la puesta en marcha! Abrazo 😎
Respecto al axial gastado, cuando el desgaste no es taaaaanto, por fortuna Sintermetal lo ha fabricado "en ancho supermedida", es decir, más allá de venir en STD, 0.25, 0.50 etc. en lo que refiere a diámetro, Sintermetal también lo provee "en ancho supermedida". Esto facilita (y abarata) notablemente el trabajo, ya que para el rectificador es mil veces más fácil (y más barato) rectificar el apoyo axial del cigüeñal al ancho especificado por el cojinete supermedida, que mandar a rellenar y luego rectificar el relleno.
Cuando rellenan el axial, por más que el soldador sea oficioso, suele pasar que dañan levemente el muñón central, con lo cual tienen que rectificarlo a 0.50 a a veces más, lo cual es una pena. Los cigüeñales de Corsa son demasiado buenos, y si bien que se gaste el axial es algo más o menos común, puede solucionarse de la manera que expliqué, y por lo general, sin necesidad de rectificar el resto de las bancadas, dejándolo STD. Una pena que no te hayan informado esto en la rectificadora. Por lo general, las bielas sí requieren rectificado, ya que sufren mayor desgaste / ovalización de muñón.
Aprovecho para agregar que el ancho supermedida de los cojinetes de cigüeñal es algo que solo supe que exista en Argentina, y fabricado por Sintermetal. Ese diseño / dimensiones de esos cojinetes (tanto de bielas como de bancadas) es universal, ya que aplican para toooooda la "Familia 1" de motores Opel / GM, tanto en 8 como en 16v (Corsa Fun Celta AGile Onix Prisma Meriva Corsa2), como así también para toooooda la familia de motores del Chevrolet Aveo, nuevamente, tanto en 8v como 16v: Aveo, Kalos, Optra, Racer, Nubira, y muchísimos más. Eso habla muy bien de la inventiva del industrial argentino, que tuvo la ocurrencia de lanzar esos cojinetes en ancho supermedida, cosa que -repito- sólo vi en Argentina.
El axial estaba destrozado .. no existe supermedida que cubra el daño que tenia .. saludos
Ud es un maestro
17:37 JAJAJAJ !!
Esto sería algo así como un Híbrido de pocas vueltas como un Diesel de torre como un Diesel y que quema Nafta ? Y gas….. Bienvenido al nuevo canal Diesel Moler 😂🤣🤣🤣😂😂😂👍🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
No, es sencillamente copiar lo que hizo GM Sudamérica
Hola Vengo del futuro, revisa 2 veces la cuenta del RC te pude quedar muy comprimido :)
Jaja
Hola Crack¡¡ te mando un saludo, me encantan tus videos¡¡¡¡
Otro para vos!! Me alegro que gusten!
muy bueno
Buen video. Gracias por la mencion
Me alegro le hubiera gustado!
Jajajaja hasta el último cerrandoce conel piston
eh?
mole estoy esperando con ansias el video de la modificación de relacion de caja, me compre hace nada el corsa 2 1.8 2010 que tiene tapa con rodillos y mariposa electrónica y la verdad que me gustaría que me des algunas ideas para alargar relaciones para andar mas tranqui el motor ya que tiene semejante torque, mínimo queria aumentar la 5ta ya que a 2000rpm voy a 80 mas o menos y queria que llegue a 100 si es que se puede y no es contraproducente para el motor, confió en tu experiencia
Excelente relación la del corsa 2, son casi 160 a 4000 RPM. inmejorable .
Hola moler ! Me daría la dirección de la rectificadora
De Giribone ? www.google.com/maps/place/Rectificadora+Giribone+SAN+MIGUEL/@-34.5326628,-58.718905,17z/data=!3m1!4b1!4m6!3m5!1s0x95bcbd2ba10ba191:0xa8592b8b8cd4e72c!8m2!3d-34.5326672!4d-58.7163301!16s%2Fg%2F11rs9mc897?entry=ttu
Yo soy del 50 que está suscripto deja de llorar
Moler que multiples quedan..los del 1.6? Y la polea del arbol de levas de 1.8🙏🙏🙏
No se pierda lo que sigue.
Es Chevrolet por eso se fundiooooooo😂😂😂😂😂😂
Buenas entonces mi motor es un c16se y le quiero montar pinstones 1.8 del Astra gsi 16v se pueden poner sin problemas saludos
recomiendo lea la descripción.
Buenas, no entiendo porque no sacaste todo el motor del vehículo y lo desarmabas en el banco de trabajo. Y no renegabas tanto en vano motor.saludos
Porque sacar el motor de un corsa completo implica hasta soltar la caja y desarmar un lado de la suspensión.. Ocupa mucho volumen.
hola una consulta si le pongo una tapa 1.8 al astra 2.0 mejorara algo ?
Volver a ver la parte donde cita al FAMILY 1 Y 2
el ASTRA Y VECTRA 1.8, 2.0 tienen OTRO BLOCK, no compatible con el 1.8 de corsa
Jajajaj me comí una hora para ver algo del motor como va quedando se hizo una clase de mecánica de 1:10:29 y bien de su motor nada jajajaj buenas suerte loco
¿Como que de mi motor nada?
Toda la explicación es de mi motor.
Lo explicaste muy bien. Gracias genio!!!
molerpa , pregunto le hiciste el tratamiento de nikasil a los cilindros porque sino no te va a durar nada
¿?
A que cosa Nikasil?
Eso no lo trajo mi auto.
Estarás confundiendo un motor de corsa con un M5x de BMW ?
Esa máquina limpia con vapor?
es una hidrolavadora a caldera, G2026AR
Alto video
Espectacular!!!! Como nos tiene acostumbrados...no podes mostrar un avance cubicando y no decir un nro. 😂😂capoooo .
Por favor explicá en el próximo video cómo lograste transparentar el bidón de expansión del líquido refrigerante, quedó como nuevo. jajaja
sartén caliente, manteca, y la sal recién a lo último.
Con peróxido de hidrógeno y los hermosos rayos de nuestro hermoso febo
Si haces un video de 2 horas también te lo veo…la explicación de aumento de cilindrada x carrera es un elixxxxxiiirr
Muy bueno.. como no lo puedo hacer, veo a otro ke si puede... Cómo perro viejo..!😂😂😂
Buenísimo molerp!!!!! Lo vas a llevar dinamómetro me supongo.
Me suscribo no conocía este canal
Muy bien! ahora tiene que ir a ver los videos relacionados!
Genial, amo este tipo de laburos. Podrás dar mil tipo de explicaciones y ventajas, todas 100% válidas, pero la realidad es que supongo que el motivo real de mandarse un laburo así no es necesidad sinó maña, pero de la buena. Eso se disfruta desde la planificación, el armado y hasta cada día que le des arranque. "Es lo mismo que una Spin". No, realmente no lo es. Espero con ansias las 2hs de video que quedan.
La verdad un placer escucharte como explicas mejor que un profesor,te felicito y gracias porque aprendeo mucho👍👏👏👏👏🇦🇷🍻
Jamás estuvo tan limpio ese vano , y por lo que veo lavado de lujo por que con agua caliente y a presion. Ya quiero ver ese corsa regulando, este hecho es todo acontecimiento, una manija
Alto squish te hizo ese piston
Moler se podrá hacer algo parecido en un motor endura 1.8 diesel o swap directamente
La diversión primero jajaja , sos un genio molerpa, saludos de Rosario !!
Con el diámetro actual y el cigüeñal del 1.0 creo que quedaría casi como un motor de moto 1.3. Se habrá probado ya?. Creo que el cigüeñal no aguantaría pero seria interesante ver hasta donde podría girar con la tapa de 8v
De cada 10 personas que ven los videos, 5 son la mitad y no están suscriptos!
Exelente video perro...igual me tomo un rato largo en unos días verlo pero no tiene desperdicio.
Genio te re banco me encanta un motor con mucho torque y la explicación fantástica
👏👏👏
GM generalmente muere
hola moler, no era mas facil sacar el radiador de calefa y limpiarlo afuera???, yo lo hice en mi chevrolet cobalt y en el siena, sacandolos, mas facil, en tu caso no tenes el motor, en el mio si estaban puestos, siguen pareciendo cortos tus videos, aunque tengan una hora, son espectaculares gracias!!!!!!!!
excelente moler ! la data de cilindrada, diámetros y carrera es muy interesante ! pero lo que mas loco me dejó fue esa hidrolavadora ! nunca vi una que tire agua caliente, necesito una en mi vida ! 🤣🤣
Tiene caldera a gasoil.
sisi, ya estuve investigando jajajaj y esta muy salada 😁 pero bueno, para algo industrial lo vale ! @@Diego-su5gz
G2026AR
Mas barato... enchufa la manguera de la comun al calefon. Siganme para mas tips!
Excelente video moler… siempre explicando todo 👍🏼
Muy bueno el vídeo como siempre, pero y la abuela! Lo ma ' importante!
P M ...yo esperaba el avance del arranque y me cortaste el video. 😫
muy interesante todo lo que explicas de cilindradas y carreras, el motor 2.0 de gm, vease astra, vectra, zafira, es otro block entonces? o en que parte entraria? por que veo que nombras solo hasta el 1.8, muchas gracias
exacto, Incluso astra 1.8 (lo digo en el video, ponga atención) es otro block. Con colocar "gm family 1 engine" y "gm family 2 engine" en google, alcanza para verlos. (o mirar la descripción) JAJAJA
flor de soberbio@@molerpa
@@ElRengo1016 Si usted lo cree, antes de leer la descripción...
Esa limpieza que le haces al radiador de calefaccion, se puede hacer am radiador del auto afuera?
Otro video de nivel de molerpa! Crack!
calidad de contenido ! muy bueno profe !
Buena referencia a Capusotto reggaetonero
Mas tarde veo el video, mientras pienso q mi corsita empezó a ventear levemente😢😂.
Gracias por compartir los conocimientos
Don Molerpa buenísimo el video como siempre, peor y la abuela????
como peor?
@@molerpa mil perdones me traicionó el predictivo !
"Cómo siempre el vídeo es lo mejor""
@@carlosortiz1264 ajajjaja
Jajaja me muero con las charlas quiero laburar ahí!!!
Yo pondria EL AUTO FUNDIO A MOLERPA.... perooooooo...... tatan tantannnnn. Que grande le MOLERPA sus videos son como las series de antes que duraban 1 hora y no como ahora que duran 12 minutos como los videos de chiappone qu ete muestra 30 veces a la natalia y putea a doña florinda (igual chiappone te queremos) otro que esta poniendole pilas a los videos es el seba perassi
muy buen tutorial de reposteria
Eso te paso por no usar NAFTA para lubricar el motor 🤪 😊