Me pasó con mi primer auto, un Fiat Uno usado. En la VTV me avisaron que los flexibles del freno delantero estaban resquebrajados. Me sentí cuidado y tampoco me rebotaron por eso. Obvio salí de ahí y fui a cambiarlos. Se ganaron mi respeto de ahí en mas...
las veces que lleve el matafuegos ni me lo pidieron, la única vez que lo olvide en casa por que lo lleve a cambiar, ese dia me lo pidieron, era en la planta del talar que creo que ya no existe mas
Buen video Julián. Acá en Chile dejas el auto y un técnico te lo toma y lo controla. Tu lo ves desde una sala en altura con vitrina y, en algunos casos, monitores que te indican el avance del proceso. Pienso que lo de los cables tiene que ver con que al estar expuestos están vulnerables a intervenciones o cortes lo que puede llevar a un mal funcionamiento del vehículo y una falla que pueda poner en peligro al conductor y/o terceros.
El problema de los cables no es que se vean, sino que al extar expuestos existe el riesgo de engancharlos con algo y la probabilidad de provocar un cortocircuito que origine un siniestro.
Hola moler!!!! Hace unos 6-7 años atrás me pasó algo muy similar, la razón fue que faltaban los paneles de puertas delanteros.los había sacado para retapizar. A veces hacen fuerte incapié en pormenores, y después me han llegado autos al taller con Vtv recién aprobada y por ejemplo juego en rotulas, bujes de parrilla dañados. Pero buen en fin, argentina 😂
A mi me rechazaron por desequilibrio de freno trasero tambien (Aca todo bien, no frena bien la trasera derecha) y perdida de liquido hidraulico, en un Fairlane 71, me dijeron "te pierde la cremallera" objeto inexistente en mi vehiculo, el cual no pierde liquido hidraulico, no bajo nunca desde que le cargamos cuando lo arrancamos hace 3 años (La bomba apenas puede levantar presion en caliente como para girar quieto) unicamente estaba bañado en aceite por una perdida considerable de la tapa de valvulas despues de reparar el auto por una soplada de junta, ademas de 200 observaciones por chapa podrida capot que queda 3 centimetros mas abierto de lo original, aun asi, cuando fui los 2 años anteriores con 2 cubiertas del 2009 que estaban durisimas recontra podridas y no agarraban ni hechandoles pegamento, pasaba como si nada y el dia siguiente fue mi vieja con una Creta con unas cubiertas casi sin dibujo y paso igual, depende mucho de la planta que te toque ir parece
Vos también hoy .? Yo también salí rechazado,entregado a ver qué hay que arreglar. Y está bien,mi chata del 94' con desgastes de su edad. Pero siempre,pero siempre lo miro por la seguridad mía y de los míos. Si se puede evitar no es un accidente.
Hoy fui a la vtv con mi 504 Pague la mitad por q tiene mas de 20 años Y paso de una nunca le hago nada lo llevo y q me digan ellos q cambiar Muy bueno los videos y el canal abrazo
Yo también lo uso de corroboración del funcionamiento del auto (más allá del mantenimiento), por lo que estoy de acuerdo de la VTV. Dicho eso las calles en mal estado también generan un riesgo y eso nadie lo controla.
Con picks up de mas de 20 años, se hace cada 6 meses,( pero te cobran en total igual que uno nuevo) 17mil + 17mil en cada vtv semestral, me paso con una saveiro 98 ayer
Por Córdoba se llama ITV no hace mucho me toco volver a empezar con un 504 89 con pocos kms nunca gha jajaja pero fueron como decirlo demasiado exhaustivos en la revisión pero esta bueno hacerlo para saber como esta el auto
Como todo en este bendito pais, está bien pero está mal, porque termina siendo meramente para fines recaudatorios.- A ver....si la pregunta es: está bien que exista un contralor por parte del estado a los vehículos que circulan en cuanto a que cumplan con determinados parámetros de seguridad? . Mi respuesta es concreta: SI, está perfecto.- Ahora bien, si por un lado después terminamos viendo que esto solo es selectivo, toda vez que circulan cantidades inmensas de rodados en pésimas condiciones, sin que el estado haga nada. Es ahí donde te hacen sentír un estúpido que tooooodos los años vas a realizar la famosa VTV. Para estar ajustado a derecho. Para evitar que te paren y te multen. Para que el seguro te de la respectiva cobertura en caso de un siniestro. Para asegurarte que tu auto esté en condiciones de seguridad y no pongas en peligro tu vida y la de terceros, etc etc. etc- Mientras ves a colectivos de transporte de pasajeros circulando en absoluta infracción, echando humo y contaminando a lo loco, sin chapas patentes legibles, etc etc.- Y siendo tan evidente que, como expresé antes, esto es al solo efecto recaudatorio, porque no puede salir casi 35 milpesos la verificación de un auto, donde lo único que hace el estado es revisarlo. Y es un negocio gigantesco para quienes manejan estas plantas. Termina siendo un despropósito el costo. Como ocurre de manera similar con las multas, donde queda a las claras que lejos está su espíritu de sanear las inconductas de tránsito de los conductores, sino por el contrario son un "cazabobos" con el solo propósito de hacer caja. Los que manejamos a diario sabemos que es así.- Y el regrabado de autopartes? Que tampoco es gratis. Por que mejor no cumplen varios años adentro aquellos que hurtan o roban un auto?? En vez de poner en práctica toda esta bateria de mentiras tomándonos por ingenuos para hacernos creer que el estado te cuida y que estamos en el primer mundo cuando vivimos toda la vida en una selva.- Y los anuncios de internet????? Que aun descargando "SHY" aparecen igual¡ Y cuando comparás tus facturas en COMPARAENCACA.COM y te dicen que el importe es el correcto???? Bueno.....me calmo
Menos mal que la dirección y alineación pasó bien!!!!!!!! Jajajaja Que grande F.J.Dema Alineación!!!! (no me cobres el chivo, acordate de las llantas de corsa, estamos a mano)
Quizas sea por que al estar los cables al aire libre los podes cortar o enganchar y produzca una falla mientras se conduce o que bien se te enganche la mano o algo asi, supongo.....
yo creo que es un mal necesario...pero...mas de una vez me resolvieron un monton de dudas y pude incluso hacer reparar cosas que estaban a punto de romperse...tuve mis broncas pero en general voy sin quejas....
Nose si la palabra correcta seria un curro... pero pagamos para q nos peguen un stiker q nos dice q el auto esta en condiciones de circular cuando mas de una vez uno mismo sabe q no esta en esas condiciones, yo siempre doy este ejemplo un auto 0km no hace vtv por 2 años bien si antes de ese tiempo el auto se dio una piña y dejo doblado chasis amortiguadores etc es un riesgo pero todavia puede circular sin hacer la vtv xq esta en fecha...
Tengo una Kangoo, primera Vtv, voy a Berazategui por qué no conseguí turno en Bernal, me rechazaron por los amortiguadores delanteros... Me habían dicho que eran bastante chot... En Berazategui pero no me quedo otra. Sin hacer nada fui a terminarla en Bernal, sin turno y paso con 60%.... Osea o en Bernal andan mal las máquinas o en Berazategui son chotos...
Son chotos en Bera, pero parece que en donde fue el son más. Este año pase con un ami 8 de una. El tema es frenos, suspensión, luces si está bien eso en gral. No rebotas. Después alguna cosa extraordinaria como que fui sin un tornillo de una rueda😅, una vez me tiré un lance con amortiguadores medios chotos. En fin, tantas cosas con autos viejos.
Y sí. Cuando se saca la rueda y de ve humedo el tope de palier, te dicen: hay que cambiar el reten. Que facil! Nada fácil. Es un procedimiento no fácil. Pero, ¿cómo esos retenes de fábrica duran tan poco?. Será porque el desgaste es irremediable. Lo diseñaron para que no se fugue el aceite de diferencial. Pero no nos dijeron que eso no iba a durar para siempre. " Tal vez no lo sabían". Conclusión: Ajo y Agua. (A Joderse y Aguantarse).
Antes de volver armar la campana fijate q tiene una descarga para si pierde grasa o liquido descargue para afuera yo le puse un pedazo de manguera asi no cae sobre la rueda
Las VTV, están muy bien. Es mas EXELENTE. Ahora, como se ven un montón de autos que están hechos ⚽⚾🥎🏀🏐🏈🏉 en la calle y siguen circulando? o sin Patentes y pasan la VTV, que bueno estaría que realmente se hagan los controles como corresponden, NO?
la prrimera vez que fui me rechazaron por que pise mal el frenno (hacia un mes que manejaba) si quiero aseegurarme el estado un vehiculo voy a mi mecanico por mas que tenga unaa vtv, en eel peor de los caso que solo sea para autos de maas de 10 años
Me rechazarán en la vtv con un Citroën c3 por perdida de líquido hidráulico y tiene cremallera eléctrica, lave el motor y pasó, fui con un gol power pasó loas bien pero cuando salí de la vtv reviso la suspensión delantera izquierda que hacia ruido y me encuentro que l amortiguador estába suelto cosa de no creer
Mole nunca fui a la Vtv tengo un Ford escort Ghia sx está con GNC y NAFTA hay te piden que los ponga a NAFTA y después GNC también? .o con GNC está bien?
Si la observacion por cableado desprolijo se refiere a la seguridad en si, les doy la derecha a los de la VTV. Pero la observacion deberia ser "cableado, instalacion electrica insegura" y deberia ser rechazado desde ese punto. O sea, un cableado inseguro como el de este auto es tan peligroso como un freno defectuoso o una rotula con juego. Por que? Por que pone en riesgo la integridad y seguridad al manejar. Imaginate que esos cables se dañen, entren en corto y se incendie el auto en una estacion de servicio!!! Peeeroo la observacion es "cableado desprolijo" o sea, apunta a una cuestion "estetica" Y ahi le doy la derecha al Sr. Julian. Lo tapo con el torpedo, ya no lo ves y no podes observar nada. Perdon por lo extenso del comentario. Saludos a todos
Estoy de acuerdo (porque eso planteo en el vídeo) pero comprendo que quien hace uso del "pasa-nopasa" es todo lo que está instruido/facultado para hacer. "Kiss" aplica
Me pasó con mi primer auto, un Fiat Uno usado. En la VTV me avisaron que los flexibles del freno delantero estaban resquebrajados. Me sentí cuidado y tampoco me rebotaron por eso. Obvio salí de ahí y fui a cambiarlos. Se ganaron mi respeto de ahí en mas...
las veces que lleve el matafuegos ni me lo pidieron, la única vez que lo olvide en casa por que lo lleve a cambiar, ese dia me lo pidieron, era en la planta del talar que creo que ya no existe mas
Buen video Julián.
Acá en Chile dejas el auto y un técnico te lo toma y lo controla. Tu lo ves desde una sala en altura con vitrina y, en algunos casos, monitores que te indican el avance del proceso.
Pienso que lo de los cables tiene que ver con que al estar expuestos están vulnerables a intervenciones o cortes lo que puede llevar a un mal funcionamiento del vehículo y una falla que pueda poner en peligro al conductor y/o terceros.
Nada lo para al 504😂😂😂 sobre todo si queda sin frenos. Un par de cilindros nuevos, cintas, rectificado de campanas y pa dentro. Saludos desde Uy.
El problema de los cables no es que se vean, sino que al extar expuestos existe el riesgo de engancharlos con algo y la probabilidad de provocar un cortocircuito que origine un siniestro.
Abra El capo (qué).
Venite a Quilmes, o Berazategui 😮
A mi en Berazategui me hacen abrir capot, se fijan que la bateria no se mueva y boludeces por el estilo
Hola moler!!!! Hace unos 6-7 años atrás me pasó algo muy similar, la razón fue que faltaban los paneles de puertas delanteros.los había sacado para retapizar. A veces hacen fuerte incapié en pormenores, y después me han llegado autos al taller con Vtv recién aprobada y por ejemplo juego en rotulas, bujes de parrilla dañados. Pero buen en fin, argentina 😂
A mi me rechazaron por desequilibrio de freno trasero tambien (Aca todo bien, no frena bien la trasera derecha) y perdida de liquido hidraulico, en un Fairlane 71, me dijeron "te pierde la cremallera" objeto inexistente en mi vehiculo, el cual no pierde liquido hidraulico, no bajo nunca desde que le cargamos cuando lo arrancamos hace 3 años (La bomba apenas puede levantar presion en caliente como para girar quieto) unicamente estaba bañado en aceite por una perdida considerable de la tapa de valvulas despues de reparar el auto por una soplada de junta, ademas de 200 observaciones por chapa podrida capot que queda 3 centimetros mas abierto de lo original, aun asi, cuando fui los 2 años anteriores con 2 cubiertas del 2009 que estaban durisimas recontra podridas y no agarraban ni hechandoles pegamento, pasaba como si nada y el dia siguiente fue mi vieja con una Creta con unas cubiertas casi sin dibujo y paso igual, depende mucho de la planta que te toque ir parece
Vos también hoy .? Yo también salí rechazado,entregado a ver qué hay que arreglar. Y está bien,mi chata del 94' con desgastes de su edad. Pero siempre,pero siempre lo miro por la seguridad mía y de los míos. Si se puede evitar no es un accidente.
Hoy fui a la vtv con mi 504
Pague la mitad por q tiene mas de 20 años
Y paso de una nunca le hago nada lo llevo y q me digan ellos q cambiar
Muy bueno los videos y el canal abrazo
Yo también lo uso de corroboración del funcionamiento del auto (más allá del mantenimiento), por lo que estoy de acuerdo de la VTV. Dicho eso las calles en mal estado también generan un riesgo y eso nadie lo controla.
Frenos Pablo Siena son unos capos
Te amo moler
Moler, aca en Entre Rios no es obligatoria la VTV, aca si se ve que pasa cuando no hay VTV. Circulan vehiculos realmente desastrozos.
Con picks up de mas de 20 años, se hace cada 6 meses,( pero te cobran en total igual que uno nuevo) 17mil + 17mil en cada vtv semestral, me paso con una saveiro 98 ayer
Por lo menos monetizaste la experiencia😂
Por Córdoba se llama ITV no hace mucho me toco volver a empezar con un 504 89 con pocos kms nunca gha jajaja pero fueron como decirlo demasiado exhaustivos en la revisión pero esta bueno hacerlo para saber como esta el auto
En la sacudida me rompieron un extremo.
Mal ahí esos caballetes sin el seguro puesto molerpa, ahí sí que no te cuidan los de la VTV
Molerpa querido te banco pero sácale ese cubre volante al 504 por favor. Abrazo desde Córdoba
Como todo en este bendito pais, está bien pero está mal, porque termina siendo meramente para fines recaudatorios.- A ver....si la pregunta es: está bien que exista un contralor por parte del estado a los vehículos que circulan en cuanto a que cumplan con determinados parámetros de seguridad? . Mi respuesta es concreta: SI, está perfecto.- Ahora bien, si por un lado después terminamos viendo que esto solo es selectivo, toda vez que circulan cantidades inmensas de rodados en pésimas condiciones, sin que el estado haga nada. Es ahí donde te hacen sentír un estúpido que tooooodos los años vas a realizar la famosa VTV. Para estar ajustado a derecho. Para evitar que te paren y te multen. Para que el seguro te de la respectiva cobertura en caso de un siniestro. Para asegurarte que tu auto esté en condiciones de seguridad y no pongas en peligro tu vida y la de terceros, etc etc. etc- Mientras ves a colectivos de transporte de pasajeros circulando en absoluta infracción, echando humo y contaminando a lo loco, sin chapas patentes legibles, etc etc.- Y siendo tan evidente que, como expresé antes, esto es al solo efecto recaudatorio, porque no puede salir casi 35 milpesos la verificación de un auto, donde lo único que hace el estado es revisarlo. Y es un negocio gigantesco para quienes manejan estas plantas. Termina siendo un despropósito el costo. Como ocurre de manera similar con las multas, donde queda a las claras que lejos está su espíritu de sanear las inconductas de tránsito de los conductores, sino por el contrario son un "cazabobos" con el solo propósito de hacer caja. Los que manejamos a diario sabemos que es así.- Y el regrabado de autopartes? Que tampoco es gratis. Por que mejor no cumplen varios años adentro aquellos que hurtan o roban un auto?? En vez de poner en práctica toda esta bateria de mentiras tomándonos por ingenuos para hacernos creer que el estado te cuida y que estamos en el primer mundo cuando vivimos toda la vida en una selva.- Y los anuncios de internet????? Que aun descargando "SHY" aparecen igual¡ Y cuando comparás tus facturas en COMPARAENCACA.COM y te dicen que el importe es el correcto???? Bueno.....me calmo
Me dió miedo ir ahora a hacerla moler ! El mío es modelo 77 mi 504 lpm jajaja acá e. Rodríguez supuestamente no piden tanto
Menos mal que la dirección y alineación pasó bien!!!!!!!! Jajajaja Que grande F.J.Dema Alineación!!!! (no me cobres el chivo, acordate de las llantas de corsa, estamos a mano)
Jajaja, esto lo filmé antes de lo de las llantas.
Sigo en deuda con usted.
@@molerpa me está invitando un Vitel Tone???
Quizas sea por que al estar los cables al aire libre los podes cortar o enganchar y produzca una falla mientras se conduce o que bien se te enganche la mano o algo asi, supongo.....
yo creo que es un mal necesario...pero...mas de una vez me resolvieron un monton de dudas y pude incluso hacer reparar cosas que estaban a punto de romperse...tuve mis broncas pero en general voy sin quejas....
se entiende chavon. un tema de seguridad la vtv , igual hay algunas que no revisan nada
Dicen que hay que apagarlo para no acumular gases en ralenti (dicen) y asi pasar emision de gases
Pasan y no pasan cosas increíbles en las vtv. Sospecho que lo de los cables puede ser por el riesgo de engancharlos, que se yo.
Mismo problema de retén tengo en mi 505, pierde 😂.
En zona norte,te llenan de lomos de burro pero no te arreglan las calles
Nose si la palabra correcta seria un curro... pero pagamos para q nos peguen un stiker q nos dice q el auto esta en condiciones de circular cuando mas de una vez uno mismo sabe q no esta en esas condiciones, yo siempre doy este ejemplo un auto 0km no hace vtv por 2 años bien si antes de ese tiempo el auto se dio una piña y dejo doblado chasis amortiguadores etc es un riesgo pero todavia puede circular sin hacer la vtv xq esta en fecha...
Porque los chirlos a ese castigado 504? Noooo, pobre peugeot!!! Reten que no retiene? Retenless? @chiappone racing, un gusto conocerte!!!
Volvé Fabiola, no te pego más
@@molerpa Peugeot fabiolo
Sigue robando Chiappone Racing
@@Gonzalo5586 Naaaaa, tuve la oprtunidad de conocerlo y en persona es un tipo re-humilde!!!
@@molerpa jajajajajajajajajajaja
Llevaselo a chiapione q te lo arregla en un toque
Tengo una Kangoo, primera Vtv, voy a Berazategui por qué no conseguí turno en Bernal, me rechazaron por los amortiguadores delanteros... Me habían dicho que eran bastante chot... En Berazategui pero no me quedo otra. Sin hacer nada fui a terminarla en Bernal, sin turno y paso con 60%.... Osea o en Bernal andan mal las máquinas o en Berazategui son chotos...
Son chotos en Bera, pero parece que en donde fue el son más. Este año pase con un ami 8 de una. El tema es frenos, suspensión, luces si está bien eso en gral. No rebotas. Después alguna cosa extraordinaria como que fui sin un tornillo de una rueda😅, una vez me tiré un lance con amortiguadores medios chotos. En fin, tantas cosas con autos viejos.
A mi me dijeron perdida de liquido hidraulico por la cremallera en un auto con caja de direccion en berazategui
25:00 si en calle de tierra perdia el bombin del freno trasero del corsa y salio en la vtv
Y sí. Cuando se saca la rueda y de ve humedo el tope de palier, te dicen: hay que cambiar el reten. Que facil! Nada fácil. Es un procedimiento no fácil. Pero, ¿cómo esos retenes de fábrica duran tan poco?. Será porque el desgaste es irremediable. Lo diseñaron para que no se fugue el aceite de diferencial. Pero no nos dijeron que eso no iba a durar para siempre. " Tal vez no lo sabían". Conclusión: Ajo y Agua. (A Joderse y Aguantarse).
Senquiu mariguach.
Ahóra, Julián... como puede ser que no hayas revisado los frenos!!???
Porque a) frenaba ok, b) mí tío volvió de Mendoza y otros lugares y me lo dio. Andaba, frenaba. Se usaba.
Un reten't 😂
Antes de volver armar la campana fijate q tiene una descarga para si pierde grasa o liquido descargue para afuera yo le puse un pedazo de manguera asi no cae sobre la rueda
Claro
3:47 y los que se apagan solos en los semáforos?
ODIO TOTAL
Me encanta que es exactamente 16 veces más prolijo. Ni 10 ni 20 ni 100 😂
Las VTV, están muy bien. Es mas EXELENTE. Ahora, como se ven un montón de autos que están hechos ⚽⚾🥎🏀🏐🏈🏉 en la calle y siguen circulando? o sin Patentes y pasan la VTV, que bueno estaría que realmente se hagan los controles como corresponden, NO?
Chek list del primer mundo y falta de sentido común de los operadores de la vtv
la prrimera vez que fui me rechazaron por que pise mal el frenno (hacia un mes que manejaba) si quiero aseegurarme el estado un vehiculo voy a mi mecanico por mas que tenga unaa vtv, en eel peor de los caso que solo sea para autos de maas de 10 años
Esta bien, esta mal el costo.
Me rechazarán en la vtv con un Citroën c3 por perdida de líquido hidráulico y tiene cremallera eléctrica, lave el motor y pasó, fui con un gol power pasó loas bien pero cuando salí de la vtv reviso la suspensión delantera izquierda que hacia ruido y me encuentro que l amortiguador estába suelto cosa de no creer
Mole nunca fui a la Vtv tengo un Ford escort Ghia sx está con GNC y NAFTA hay te piden que los ponga a NAFTA y después GNC también? .o con GNC está bien?
Si la observacion por cableado desprolijo se refiere a la seguridad en si, les doy la derecha a los de la VTV. Pero la observacion deberia ser "cableado, instalacion electrica insegura" y deberia ser rechazado desde ese punto. O sea, un cableado inseguro como el de este auto es tan peligroso como un freno defectuoso o una rotula con juego. Por que? Por que pone en riesgo la integridad y seguridad al manejar. Imaginate que esos cables se dañen, entren en corto y se incendie el auto en una estacion de servicio!!! Peeeroo la observacion es "cableado desprolijo" o sea, apunta a una cuestion "estetica" Y ahi le doy la derecha al Sr. Julian. Lo tapo con el torpedo, ya no lo ves y no podes observar nada. Perdon por lo extenso del comentario. Saludos a todos
Estoy de acuerdo (porque eso planteo en el vídeo) pero comprendo que quien hace uso del "pasa-nopasa" es todo lo que está instruido/facultado para hacer. "Kiss" aplica
@@molerpa abrazos y a poner el torpedo jajajaj
grande moler primer comentario !
Chiaponne
MOLERPICIDIO
Fantasmeee
te crecio el pelo!!...muy bien...pelado parecias un viejo choto...besos lindo..ajjaj
Soy eso
En la Vtv no puede mirar números de chasis ni motor
Lo hicieron
Me dió miedo ajjajaja
En Caba te piden autorización para abrir las puertas