Розмір відео: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Показувати елементи керування програвачем
Автоматичне відтворення
Автоповтор
ก็ทำเลือยนั่นละดีแล้ว ที่สำคัญของเรา เน้นโดยสารไม่ได้ เน้นส่งสินค้า ส่งสินค้าให้ทางคู่ ฉะนั้นจะเชื่อมหรือไม่เชื่อมต่อใคร ก็เป็นสิทธิ์ของเรา ที่สำคัญ อย่าให้จีนมีอำนาจเหนือ อธิปไตยดินแดนไทย
ครับ บางครั้งถ้าเราไม่เห็นความสำคัญเส้นได เราก็ไม่เชื่อครับ
มันเป็นโครงการของจีนที่หาทางออกทะเลเพราะโดนเมกาปิดล้อม มันไม่ใช่โครงการของเรา เขายอมเราทุกอย่างขอให้สร้างให้ได้
@@t-utaiเส้นขาฃวางบนเป็นเส้นนครพนมครับไม่ใช่บึงกาฬ ส่วนเส้นล่างเป็นเส้นมุกดาหารบ้านผมครับ😊
จะมีหรือไม่มีรถไฟความเร็วฯโดยส่วนตัวคิดว่าไม่เห็นจำเป็น อยากไปเร็วก็นั่งเครื่องบินไป ขนสินค้าของเราก็มีรางคู่เกือบจะเสร็จทุกเส้นทางแล้ว คิดว่าคนไทยส่วนมากรู้สึกเฉยๆแล้วตอนนี้
ยุทธศาสตร์ชาติเพื่ออนาคตของคนรุ่นต่อไปผลกำไรเป็นสวัสดิการของรัฐไว้เลี้ยงชีพ สำหรับคนที่อายุ 70-80 ปีหลังยุทธศาสตร์ชาติเสร็จ แต่ก็ต้องสร้างถ้าไม่สร้างก็ไม่มีเหมือนประเทศในยุโรป
ครับ เราทำรอให้เขาทำในส่วนประเทศอื่นพร้อมกันมา
20-30ปีดีแล้วท่านทนาย อาสีตุยพอดี ทำไปคิดไปจะได้ไม่เสียเปรียบจีนเยอะ
ครับ ผมดูแผนชาติเรามุ่งที่ทำความเจริญในไทยให่เต็มที่ม่กกว่า. ส่วนใครคิดจะเชื่อม คงรอไปนาน
อาสีตุยคนใหม่มาถ้าโหดกว่าละก็...เมิงงงเขาดินนอ่ม ไม่มูมมามเหมือนเมกา
จุดยุทธศาสตร์ทางทหารเมกาวางไว้ทุกมุมโลกตั้งแต่เขาชนะสงครามโลกที่ 2 โน่น มาปัจจุบันจีนจึงหาทางออกด้านอาเชียนให้ได้ และดันให้ไทยสร้างแบนด์บริดเต็มที่เพื่อหาทางออกทะเลด้านนี้ เขาให้ความสำคัญยุทธศาสน์มาที่ 1 การค้ามาที่ 2 เพื่อระบายสินค้ามาศาลถูกๆ ฉะนั้นไทยก็ไม่ต่างลาวได้แต่มองรถสินค้าจีนวิ่งผ่านไปเมเล สิงคโป ไม่รู้เขาขนอะไรกันแน่
เรื่องรถไฟไทยจีนนี้ รีบไม่ได้จริงๆ เอาจริงน่ะประเทศไทยเราการเงินพร้อม แต่จะรีบเร่งไม่ได้ทำอยู่ด้วย จับตาภูมิยุตศาตร์ สงครามด้วย
ถ้าไทยทำช้าๆ ได้พร้าเล่มงาน เราจะได้รถไฟไทย รีบทำทำเร็วจะได้รถไฟจีน พัฒนารถไฟในประเทศก่อน ได้เงินมาเราก็ทำ มีกำไรน้อยด็ค่อยทำไป
ขอพอดีๆ ดีกว่าครับ ช้าเกินไปกลัวแก่ก่อนได้ใช้ 😅
ครับ. เป็นความเห็นที่สุดยอดทั้งสองท่าน
ครับ รางรถไฟ กี่เมตร ไทยรางบ้านเรา นะครับ 😅😅😅😅
ชอบทนายพูดได้ธรรมชาติได้ดีมากครับผม อายุ72ขอเป็นfcด้วยครับจากขอนแก่น
ขอบคุณมากครับ
☕️🐼🛸 ----> 🚇🚆🚄🚈🚅🚝Wowwww คลิปๆ นี้ มาฟังคน แรก ๆ🙏👍💕😇💎
ขอบคุณมากครับน้องโอ๊ต
อย่าไว้ใจมหาอำนาจเขาวางหมากไว้เพื่อให้แมงเม่าเข้ากองไฟ ไทยเราจะต้องทำรางไม่เท่ารถจีนเพราะนั่นคือความมั่นคงของไทย
เรามีสองแบบครับ. บางครั้งเมื่อหลีกไม่ได้ก็ต้องรักษาตัวเอง. เมื่อทุกเส้นทางมุ่งมากรุงเทพฯ. สิ่งที่สุดยอดย่อมมาจากมวลมนุษย์
เบื่ออย่างเดียวนักการเมืองบ้านเราไม่เอาชาติเป็นหลัก
ลาวเขาไม่สนหรอก เชาจะไป รวมกะ ญวนแล้ว พวกเขาจะสร้างรถไฟทางคู่ ร่วมกัน ขออวยพรให้ทั้งคู่ ไปดี
ครับ
เส้นทางรถไฟใช้งบเยอะแต่ใช้เวลาเดินทางมากกว่าเครื่องบิน แต่ความปลอดภัยมีมากกว่าเครื่องบิน
ครับ. อยากรอนั่งอยู่เหมือนกัน. เสียดายไม่มีมาที่อุบลฯ
เส้นตะวันออกน่าจะทำต่อจาก พัทยา ระยอง จันทบุรี ตราด แล้วเข้าเขมร น่าจะคุ้มกว่าเพราะผ่านเมืองหลักทางอุตสาหกรรม เกษตรกรรม และการท่องเที่ยว ครบวงจร เลยครับ
ของไทยมีความเร็วสูงในส่วนนี้ แต่ของจีนน่าจะเข้าอรัญประเทศ
ประเทศไทยแค่ทำโลจิสติกส์ก็ทำกินเรียบล่ะ
ครับผม. ไทยเจ๋งมาก
ในทางจุดยุทธศาสตร์แล้ว ไทยควรพัฒนาได้ไกลกว่าญี่ปุ่น
ถูกต้องแล้วผ่านบ้านผมสุไหงโก-ลกเข้ารัฐกลันตันมาเลนั่นแหละ.ครับ
เพื่อความมั่นคงของชาติไทยจึงถ่วงเวลาไปเรื่อยๆ.รัฐกำหนดรางคนละขนาดกับจีน.เพื่อป้องกันรถจากจีนใช้ลำเลียงอาวุธเวลาเกิดสงคราม..เราต้องคำนึงด้านการเมือง ทหาร.และไทยมีถนนขนส่งทางรถยนต์ที่ดีในระดับโลกมีสนามบินขนาดใหญ่.จึงไม่จำเป็นที่จะสร้างรถไฟความเร็วสูง.
อันนี้ก็คงคิดบ้างถึงมีช่วงระยะเวลาดูใจกันนามตามที่เห็น
เหตุผลที่จีนยอมให้ไทยสร้างเส้นทางรถไฟความเร็วสูงด้วยทุนของไทย ด้วยวิศวกรของไทย โดยจีนยอมส่งผู้เชี่ยวชาญมาให้คำแนะนำ ถือว่าจีนซึ่งเป็นมหาอำนาจยอมประเทศเล็กๆอย่างประเทศไทย ถือว่าเหตุการณ์ในลักษณะแบบนี้ไม่ค่อยเกิดขึ้นให้เห็นบ่อยนัก หรืออาจไม่มีให้เห็นด้วยซ้ำเพราะจีนเขาเป็นมหาอำนาจในเกือบจะทุกด้านในเอเซีย โดยเฉพาะอำนาจทางเศรษฐกิจเหตุผลที่จีนยอมประเทศไทย เพราะเส้นทางในโครงการ One Belt One Road ที่จะเชื่อมลงไปมาเลเซีย สิงคโปร์ และประเทศอื่นๆที่อยู่ทางให้มันต้องผ่านประเทศไทย ถ้าไทยไม่ให้ผ่าน เส้นทางนี้ก็จะขาดช่วงไป นี่คือเหตุผลที่จีนยอมไทยในเรื่องนี้และรู้สึกว่าทั้งไทยและจีน แฮปปี้ร่วมกันในโครงการนี้ เรียกว่าสมประโยชน์กันทั้ง2ฝ่ายในส่วนประเทศลาว เป็นLANDLOCKED ไม่มีทางออกทะเล ไม่สามารถไปเชื่อมกับประเทศใดทางใต้ได้ลาวจึงเป็นแค่ทางผ่านของ One Belt One Road ซึ่งเป็นทางผ่านที่..ไม่จำเป็น เพราะมีทางเลือกอื่นที่จีนจะมาเชื่อมไทยได้ทางภาคเหนือ พม่าไม่จำเป็นต้องผ่านลาวก็ได้ ดังนั้น โครงการรถไฟจีน-ลาว จีนจึงได้ประโยชน์มหาศาล ส่วนลาวได้แค่..เศษเงิน
ครับผม
ขอบคุณข้อมูล
แต่การต่อรองของเราจะน้อยลงเมื่อสร้างเสร็จถึงตอนนั้นเราจะเป็นรองทันที
พูด วกไปวนมา เข้าใจตั้งนานแล้วค่ะ ไม่ต้องอธิบายหรอกค่ะ😅
เรื่องเก่าๆเอามาเล่าวกไปวนมา เขาอ่านเกมออกกันตั้งนานแล้ว😴
ทำดีแล้ว ค่ะ
เหนื่อยกับอาจารย์ค่ะ เข้าใจตั้งนานแล้วจ้า😅😅😅
555. ขอบคุณมากครับผม
ไทยอยู่กับจีนรัสเซียดีแล้วจะไม่เกิดสงครามในประเทศ เราก็อยู่ข้างอเมริกา ญี่ปุ่นด้วย
ฝันเฟื่องมากลุง
เป็นภาพที่สวยงาม
สวัสดีค่ะท่านทนายอุทัย
สวัสดีครับคุณแทน
สวัสดีครับ ท่านทนายอุทัย❤❤❤
สวัสดีครับตาแอ๋ง. แย่เลยรถไฟความเร็วสูงไม่ผ่านอุบล
มันเชื่อมต่อระบบทางรางระหว่าง 2 ฝั่งทะเลอันดามันและอ่าวไทยต่อไปช่องแคบสิงคโปร์และมาเลเซียจะไม่สำคัญกับไทยและจีนอีกต่อไปจะเพราะจะใช้ระบบรางแทนอย่าให้สิ่งศักดิ์สิทธิ์ทั้งหลายในระยะเวลา 20 ปีนี้ขอไม่มีนักการเมืองชั่วๆหรือฝ่ายที่อเมริกาชาติตะวันตกสนับสนุนอย่าให้มันเป็นรัฐบาลเลย
อนาคตไทยคือจอมยุทธแน่ๆครับ
ครับ พริ้วตามสายลม
เส้นสีแดงข้างบนจากเวียตนามมาไทยนั้นจะเข้้านครพนม(ไม่ใช่บึงกาฬ)สกลนครมาถึงอุดรธานี ส่วนเส้นตัดที่สองจากเวียตนามจะเข้ามามุกดาหาร กาฬสินธุ์มาถึงขอนแก่นครับ
อ้อครับ. ขอบคุณครับ
สวัสดีครับ ท่านทนาย มาทักทายให้กำลังใจย้อนหลังนะครับ❤❤❤
สวัสดีครับ ขอบคุณมากครับ
เมื่อไทยพัฒนาท่าเรือระนองเป็นท่าเรือน้ำลึก ก็ไม่จำเป็นต้องเชื่อมต่อมาเลเซีย สิงค์โปร์ เรียกว่าตัดตอนไปเลย 😊
ใช่ครับ การค้าจะค่อยๆเป็นที่นิยมขึ้น
ເສຍໃຈຫັຍງເຮົ່າຫຼາຍ ຫິວຂີ້ມັນກະປົກກະຕິຂອງໝາ
แผนนี้อีกนาน กว่าจะครบทุกเส้น อีกร้อยปี
ครับคงนาน. เพราะบาวเส้นทางไทยเรายังไม่เห็นด้วย. จึงไม่อยู่ในแผน. เช่นเส้นทางเข้าเขมร เข้าพม่าฝั่งนี้. และแน่นอนไทยไม่ได้ตามใจใครง่ายๆ
เส้นทางรถไฟความเร็วสูงในภาพที่จีนคิด (เพื่อประโยชน์ของจีนเอง) กับที่ประเทศไทยจะสร้างขึ้นจริง เป็นคนละภาพแน่ๆ เพราะเมื่อไทยสร้าง ไทยย่อมมองประโยชน์ของไทยเองเป็นหลัก ประโยชน์ของจีนไม่เกี่ยวกับไทย ตัวอย่างเส้นทาง กทม. ไปภาคเหนือ เช่น ชม. ชร. ฯลฯ ยังไงก็ต้องมีแน่ๆ ฯลฯ นี่อาจเป็นอีกเหตุผลที่ไทยไม่กู้จีน เพราะไทยไม่ยอมให้จีนมาครอบงำ (โดยกระบวนการเงินกู้)
ใช่ครับ สายเหนือเราใช้เท็คโนโลยีของญี่ปุ่น. ผมว่าเป็นความคิดที่ดีมากที่เรามีเพื่อนหลายคน. เราลดการพึ่งพาคนเพียงคนเดียว. เราย่อมมีทางเลือกเพิ่มขึ้นเพื่อเป็นทางเลือก ให้พบเพื่อนที่จริงใจ
เท่าที่ดูเส้นทางจีนมาเวียดนามเหนือตามเส้นทางโฮจิมิมาที่ลาวเข้าแขวงคำม่วนมานครพนมประจบเส้นทางรถไฟสายจากบ้านไผ่เมืองพลกาฬสินธุ์มุกดาหารและอีกสายจากเวียดนามมาสะหวันนะเขตมุกดาหารกว่าจะเห็นเราคง แก่หรือไม่ก็ตุ๋ย.ไปแล้วค่ะ น่าจะเป็นจริงค่ะ เคยเจอค่ะ
แน่นอนครับ. แม้จะแก่แล้ว. หากลูกหลานมีความสุข. เราย่อมมีรอยยิ้มครับ
คงการนี้มีมานานแล้ว
เค้าเสนอข่าวนี้ไปกันหลายปีละ อาจารย์ไปอยู่ไหนมาเพิ่งมาพูด เด็ก นศ เรียนศึกษากันหมด
ผมก็บอกเป็นข่าวเก่านะครับ. แต่เรามาวิเคราะห์กันอีกที. เพื่อดูแนนคิดเดิมที่จีนมุงลงมาทางใต้ครับ
แผนภูมิประเทศลาวอยู่ในหลืบ(แลนด์ล็อค.)ช่างดีแท้จงอยู่เช่นนี้ตลอดไปนะลาว.
เพราะเมืองทองไทย เป็น + ไฟแดง ทุกคนต้องผ่าน ครับ👍
จีนเน้นส่งสินค้าผ่านตู้คอนเทอร์เนอร์ สินค้าจีน-มาเลเซีย รอบปฐมฤกษ์ 30 ตู้เป็น จอแอลซีดีและรถยนต์ไฟฟ้า ใช้เวลาเดินทางในจีน 5 วัน ในลาวไทยถึงมาเล อีก8 วัน เร็วกว่าเรือ 1สัปดาห์ ถึงที่หมายเรียบร้อย ใช้ราง 1เมตร เพื่อขนส่งสินค้าร่วมกัน ปัจจุบันรถไฟ1เมตรก็มีทั่วถึงมาเล สิงโปร์ และ CLMV แต่ต้องปรับปรุงให้ดีเพื่อส่งสินค้าไทยกำลัง ปรับปรุงทางคู่ทั้งประเทศ เพื่อเพิ่มความเร็วเป็น120กม/ชม อีกเส้นทาง เด่นชัย เชียงราย เชียงของ ไปรับสินค้าจากจีน แล้วข้ามไปเชื่อมรถไฟลาวจีนที่สถานีหลวงน้ำทา/ ส่วนความเร็วสูงของลาวก็ทำความเร็วได้เท่าสายสีแดง ที่เป็นราง1เมตร ขนสินค้าไม่จำเป็น ต้องใช้ความเร็วสูงปกติใช้แค่ 70กม/ชม ราง1เมตรทางคู่ที่เราปรับปรุงใหม่ทำความเร็วได้ 120กม/ชม รองรับได้
กลัวแต่จะเกิดสงครามและกลัวแต่ว่าจะตาย คงไม่ค้องทำอะไรกันเลย ใช่มั้ยคะ 😂😂😂😂
สวัสดีค่ะทา่นทนาย
สวัสดีครับคุณไพรวัลย์
Hub แปลว่า ดุมของล้อ (wheel).. เช่น ล้อเกวียน ล้อรถ..เปรียบคือศูนย์กลางของซี่ล้อน่ะเอง ดังคำกล่าวว่าถนนทุกสายมุ่งสู่กรุงโรม (ในยุคโบราณ)..กทม. ยังเป็นศูนย์กลาง (เส้นทาง) สายการบินของภูมิภาคนี้อีกด้วย ..น่าอิจฉาเนอะ.(!?!)
ขอขอบคุณ
ถ้าอเมริกาไม่คุมหัวอยู่ ปติบัตตามแผนของจีนสร้างไปพร้อมๆกันกลับเส้นทางรถไฟลาว-จีน ปานนี้รถไฟความเรวสูงไทย-จีนวิ่งถึงกลุงเทพแล้วครับ.
สวัสดีครับ
สวัสดีครับช่างเอ๋
กลัวสินค้าจีนเข้าไทยทำช้าๆ
มีรถไฟความเร็วสูงกรุงเทพ -อุบลราชธานี บ้างไหมครับ
❤❤❤
🙏❤️✌️
รถไฟรางคู่มิใช่รถไฟธรรมดาจากนว.ไปแม่สอด
ใช่ครับ ผมพูดผิด เป็นรางคู่
รมต.สุริยะ จึงรุ่งเรืองกิจ กำลังเจรจา จีนทำรถไฟจากเชียงของเชียงราย เข้าลาวไปด่านบ่อเต้น เชียงของ-บ่อเต้น
อ้อ..ดีครับ
จีนมาตั้งฐานผลิตในไทย แต่นำแรงงานมาด้วย ถ้ามีแรงไทยด้วยแต่จะน้อยกว่าแรงงานจีน ไทยได้ไม่คุ้มเสีย
ก็คงมีบางส่วนที่ต้องใช้คนไทยบ้าง
ลุงตายก่อน ที่จะได้เหัน😂
💙💙💙
ไทยเปันจีน2ต้องผ่านแล้วเมืองจีน
แค่การเชื่อมต่อ เอกราชของไทยเข้มแข็งเสมอ
จะไปกู้มาทำไหม
ความจำเป็นรถไฟความเร็วสูงสายลาว ยังไม่มีความจำเป็นสำหรับไทย
อาจจะไม่ดีเสมอไปน่ะ อาจจะทำให้ไทยเสียเปรียบจีนได้ เพราะนิสัยของจีนต่างจากไทยเราเยอะ อย่าดีใจว่ามีรถไฟจากจีนมามากสายแล้วเราจะเจริญของด้อยคุณภาพจากจีนจะทะลักเข้าไทยจนเต็มประเทศ
ครับผม มีสองด้านเสมอ
((น่ากลัวที่สุดว่า.. คนที่จะต้องทำงานหนักที่สุดคือ...ตำรวจสากล/สายลับจับ "สวาท"(S.W.A.T.). ))
พวกผู้ร้ายมันจะวิ่งพล่านไปหมด เข้านอกออกใน.. จะต้องมีหน่วยเฉินหลง หงจินเป่า เอาไว้ฟัดฟัดฟัด กับไอ้พวกเหล่าร้ายไม่มีวันจบวันสิ้น..เราไม่มีแบทแมน กับไออ้อนแมน/สไปเดอร์แมน
ลาววันนี้เย้ยไทย หัวเราะไทย ที่ต่อไปเขาจะเป็นประเทศที่เป็นแลนด์ลิงค์ มีรถไฟรางคู่เชื่อมเวียดนาม กัมพูชา เขาบอกนี่คือเขาจะเป็นศูนย์โลจิสติกส์ของอาเซียนเลยทีเดียวครับ
ก่อนนั้นผมก็คิดเหมือนกัน. แต่งเมื่อเห็นโครงการนี้. ผู้คนจะรวมกันที่กรุงเทพฯ นั่นย่อมหมายถึงระบบการขนส่งทางรางอื่น. มันเป็นเรื่องที่เป็นบวกมาก
แค่นี้จีนเทา สินค้าจีนก็เต็มบ้านเต็มเมืองแล้ว....ถ้ามา 4 เส้นทาง ก็เตรียมเป็นเมืองขึ้นจีนได้เลย😅
น่าจะเป็นสิ่งดี. สินค้าแม้ไม่มีทางรถไฟมันก็มาได้
ເຖົ້າຊິຕາຍແລ້ວ ຍັງກັດບໍ່ປ່ອຍເລີຍນະມຶງ
ไทยเป็นฮับ ลาวเป็นถ่าน(เรียกแบตเตอรี่ตามสากลนะ)
ເຈົ້າເປັນຫຍັງນໍຈິ່ງວົນວາຍກັບເລື່ອງຂອງລາວ. ເຈົ້າບໍ່ຢາກສ້າງກໍ່ບໍ່ສ້າງລະແລ້ວທ່ານເອີຍ.
แค่พูดความจริง. อย่าโกรธเลย. 555
ເສັ້ນທາງມັນຈະໄປທຸກປະເທດນ້້ນລະ
🎉🎉🎉
สำนวลแต่ละสำนวลวกวน
ถึงแม้จะ ไม่ได้เป็น หนี้จีน จะสร้างหรือไม่ได้สร้าง รถไฟ แต่ไทย ก็เสีย ดุลการค้าจีน ตลอด 10ปี ปีล่ะ แสนล้าน มันก็ไร้ค่า
การค้า มีขึ้นมีลงครับ ไทยมีความแข็งแกร่งของเศรษฐกิจ
มีแต่ของจีนส่งของมาขายตัดราคา
มันเป็นแค่เรื่องวูบวาบ. ความต้องการของคนมันมีจุดที่แตกต่างกัน. หากเอาแต่ราคาเป็นหลัก. รถเยอรมันก็คงขายไม่ออก
ลาว...ก็แค่ทางผ่าน!!! 👀!!!
ไม่ต้องตื่นเต้นหรอกครับ ท่านทนาย กว่าทางพวกนี้จะเป็นจริง พวกเรา พวกทนาย กระดูดก็คง นอนสงบนิ่งอยู่ในโกษ กระดูก แล้วครับ
ไม่แน่นะครับ. ตระกูลผมอายุยืน. ผมอาจอยูได้อีกสักสามสิบปีก็ได้
ໄທທຸກຢ່າງຄື ມະຫາອໍານາດໂລກທີ1ຂອງໂລກນະ;ເໜຶອອ່ເມລິກາດ້ວຍ
พูดไม่เป็นเรื่องพูดวกวน
ມືງຫາຕົວະນໍ?ບັກບ້າເອີຍ
อะไร..พูดอะไรอัยมนุษย์ถ้ำ
ทำสำเสร็จก็เป็นที่ทิ้งเศษขยะของปลอมให้เจ็กก็เท่านั้น.
ของไม่ดี เห่อแปปเดียวก็เข็ด. กลไกธรรมชาติจะกำหนดรูปแบบของมันเอง
คนเขียนแผนยุทธศาสตร์ชาติ 20 ปี คนเขียนแผนคนอนุมัติจะอยู่ถึงหรือเปล่าเหอะ?
คนละประเทศ อย่าไปรู้เรื่องของคนอื่น
การมีทางรถไฟไปต่างประเทศก็ดีย่างเสียย่างผลดีก็ค้าขายสดวกสบาย.ผลเสียก็ไห้ข้าศึกเข้าประเทศง่ายขึ้น.ต้องคิดไห้ลเอียดผมเป็นประชาชนผมยังคิดเรื่องนี้เลย
ประเทศของเราถนนก็เจริญแล้วเราไช่แต่ถนนครับรถไฟเสร็จตอนไหนก็ชั่งบ้านไครอยู่ไกลรถไฟก็ไชไป
ท่าท่านไมเซื้ออาจารท่านรองติดตามการรถไฟแห่งประไทศดูนะครับกรมทางหลวงดูนะครับว่าถนนประเทศไทยจะทำถึงประเทศไหน
ครับ ดูบ่อยๆ
ประเทศไทยของเราโชคดีแค่ไหนมีบริษัทเก่งๆไม่ต้องยืมจะมูกจีนหายใจ
ดีแล้วที่ประเทศเราลงทุนทำเองท่าไห้จีนทำจีนจะเอาทุกอย่าง
ครับ ไทยฉลาดที่สุดในเรื่องนี้
แอดมินเชื่อใจจีนไม่ได้หรอกคะขนาดรถไฟยังไม่เสร็จคนจีนก็บุกเข้ามาในกรุงเทพตอนนี้น่าจะเต็มประเทศไทยแล้วคอยดูนะเมื่อรถไฟเสร็จคอยดูจีนมันต้องทำอะไรที่เราคาดไม่ถึงแน่นอนตอนนี้กลุ่มอาเซียนก็ลำบากเพราะจีนขนาดนี้ตอนนี้ขนผักเปิดร้านอาหารทำให้พ่อค้าแม่ค้าแย่ไปตามๆกันไม่ควรคบกับจีนด้วยซ้ำโดยเฉพาะรัฐบาลที่แล้วถึงรัฐบาลชุดนี้คบกับจีนตอนนี้พม่าก็เข้ามาทำความเดือดร้อนให้คนไทยไม่รู้อนาคตประเทศไทยจะเป็นยังไง
ไทยไม่รีบทำไปปรึกษากันไปเน้นรางคู่ให้เสร็จก่อน
ทำคู่กันไปครับ
ตั้งแต่รัฐบาลที่แล้วตู่ก็คบจีนมายุคเพื่อไทยก็คบจีนอนาคตจะรู้สึกขนาดตอนนี้ก็เข้าเยอะมากมายสินค้าไทยแม่ค้าพ่อค้าไทยแย่แน่ๆ
ทำไมถึงเสียใจล่ะคะหนูหนูเป็นคนลาวค่ะหนูพูดภาษาไทยได้ค่ะหนูอยู่ที่บ้านหนูหนูยังไม่เป็นอะไรค่ะแค่นี้ค่ะ😑
สร้างรถไฟเป็นเงินของไทยมั้งหมดคะโดยให้วิศวกรจีนมาสอนงานให้จร้าเรื่องไม่ได้มโดนะจ๊ะ
ถ้าตามแผนที่ควรทำได้เลยถ้ามีงบประมาณและแผน
ลาวจะไปไหนก็ไปเถอะแล้วเอาแรงงานลาวกลับไปพัฒนาลาวให้เจริญๆๆๆนะจ๊ะ❤
คนลาวเขาจะสร้างเองทางรถไฟเร็วสูงมากจากเวียงจันทร์ไปจำปาสัก
สวัสดีครับท่านทนายเอฟซีไทยขอนแก่นครับ
สวัสดีครับคุณสง. ขอบคุณครับ
เขมรตัวกบฏแห่งอาเซียนไทยยิ่งพยายามสกัดจีนเขมรอำนวยความสะดวกให้จีนในเวลาเดียวกันเราก็พยายามรักษาระยะห่างกับสหรัฐฯเพื่อไม่ให้กระทบกับจีนทะเลจีนใต้กำลังจะเดือดในอีกไม่นาน
ถ้าสร้างเสร็จกรุงเทพบูมกว่าเดิมมากคับ
กลัวทำไมครับถ้ารัฐบาลคนไทยมีมาตรการควบคุมนักธุรกิจไทยก็พัฒนาขึ้นสิครับทันเล่ห์กลโกงก็รู้อยู่รู้ใส้พุงกัน
ครับ ไทยพัฒนาได้ ไม่ต้องหลบ ของแถมคือนักท่องเที่ยว ถือว่าเขาต่อให้เรา
😂😂😂😂ไปเอาข้อมูลมาจากไหนลุง5555อายเด😂
สวัสดีคะท่านทนายมาฟังย้อนหลังคะ🎉🎉
สวัสดีครับคุณจันทร์ไสว ขอบคุณมากครับ
ลาวพูดผิดพูดใหม่ได้นะลาวจะทิ้งไทยผมว่าไทยจะทิ้งลาวมากกว่า
ก็เราไม่เห็นเดือดร้อนให้เขาสร้างผ่านทะเลไปสิเราก็พัฒนาของเราไปกู้เขาก็ต้องใช้เขา
เราไม่สร้างตามใจเขาแน่นอน. จนกว่าเราจะเล็งเห็นว่าเราได้ประโยชน์
❤❤❤❤
ไทยเป็นฮาบจีนเป็นฮุ๊บเดี๋ยวให้รถไฟเสร็จจีนจะงาบและฮุ๊บคอยดู
5555. ไม่แน่หรอก. ไทยมีคนเก่งเยอะ. สมรภูมิได้เปรียบแบบนี้นักท่องเที่ยวบาน
ป๋าครับคนระดับรัฐมนตรีของลาว😂😂คิดได้แค่นี้จริงๆหรือครับแล้วแบบนี้เขาจะพัฒนาประเทศเขาให้เจริญได้อย่างไรครับ
ก็ทำเลือยนั่นละดีแล้ว ที่สำคัญของเรา เน้นโดยสารไม่ได้ เน้นส่งสินค้า ส่งสินค้าให้ทางคู่ ฉะนั้นจะเชื่อมหรือไม่เชื่อมต่อใคร ก็เป็นสิทธิ์ของเรา ที่สำคัญ อย่าให้จีนมีอำนาจเหนือ อธิปไตยดินแดนไทย
ครับ บางครั้งถ้าเราไม่เห็นความสำคัญเส้นได เราก็ไม่เชื่อครับ
มันเป็นโครงการของจีนที่หาทางออกทะเลเพราะโดนเมกาปิดล้อม มันไม่ใช่โครงการของเรา เขายอมเราทุกอย่างขอให้สร้างให้ได้
@@t-utaiเส้นขาฃวางบนเป็นเส้นนครพนมครับไม่ใช่บึงกาฬ ส่วนเส้นล่างเป็นเส้นมุกดาหารบ้านผมครับ😊
จะมีหรือไม่มีรถไฟความเร็วฯโดยส่วนตัวคิดว่าไม่เห็นจำเป็น อยากไปเร็วก็นั่งเครื่องบินไป ขนสินค้าของเราก็มีรางคู่เกือบจะเสร็จทุกเส้นทางแล้ว คิดว่าคนไทยส่วนมากรู้สึกเฉยๆแล้วตอนนี้
ยุทธศาสตร์ชาติเพื่ออนาคตของคนรุ่นต่อไปผลกำไรเป็นสวัสดิการของรัฐไว้เลี้ยงชีพ สำหรับคนที่อายุ 70-80 ปีหลังยุทธศาสตร์ชาติเสร็จ แต่ก็ต้องสร้างถ้าไม่สร้างก็ไม่มีเหมือนประเทศในยุโรป
ครับ เราทำรอให้เขาทำในส่วนประเทศอื่นพร้อมกันมา
20-30ปีดีแล้วท่านทนาย อาสีตุยพอดี ทำไปคิดไปจะได้ไม่เสียเปรียบจีนเยอะ
ครับ ผมดูแผนชาติเรามุ่งที่ทำความเจริญในไทยให่เต็มที่ม่กกว่า. ส่วนใครคิดจะเชื่อม คงรอไปนาน
อาสีตุยคนใหม่มาถ้าโหดกว่าละก็...เมิงงง
เขาดินนอ่ม ไม่มูมมามเหมือนเมกา
จุดยุทธศาสตร์ทางทหารเมกาวางไว้ทุกมุมโลกตั้งแต่เขาชนะสงครามโลกที่ 2 โน่น มาปัจจุบันจีนจึงหาทางออกด้านอาเชียนให้ได้ และดันให้ไทยสร้างแบนด์บริดเต็มที่เพื่อหาทางออกทะเลด้านนี้ เขาให้ความสำคัญยุทธศาสน์มาที่ 1 การค้ามาที่ 2 เพื่อระบายสินค้ามาศาลถูกๆ ฉะนั้นไทยก็ไม่ต่างลาวได้แต่มองรถสินค้าจีนวิ่งผ่านไปเมเล สิงคโป ไม่รู้เขาขนอะไรกันแน่
เรื่องรถไฟไทยจีนนี้ รีบไม่ได้จริงๆ เอาจริงน่ะประเทศไทยเราการเงินพร้อม แต่จะรีบเร่งไม่ได้
ทำอยู่ด้วย จับตาภูมิยุตศาตร์ สงครามด้วย
ถ้าไทยทำช้าๆ ได้พร้าเล่มงาน เราจะได้รถไฟไทย รีบทำทำเร็วจะได้รถไฟจีน พัฒนารถไฟในประเทศก่อน ได้เงินมาเราก็ทำ มีกำไรน้อยด็ค่อยทำไป
ขอพอดีๆ ดีกว่าครับ ช้าเกินไปกลัวแก่ก่อนได้ใช้ 😅
ครับ. เป็นความเห็นที่สุดยอดทั้งสองท่าน
ครับ รางรถไฟ กี่เมตร ไทยรางบ้านเรา นะครับ 😅😅😅😅
ชอบทนายพูดได้ธรรมชาติได้ดีมากครับผม อายุ72ขอเป็นfcด้วยครับจากขอนแก่น
ขอบคุณมากครับ
☕️🐼🛸 ----> 🚇🚆🚄🚈🚅🚝Wowwww
คลิปๆ นี้ มาฟังคน แรก ๆ
🙏👍💕😇💎
ขอบคุณมากครับน้องโอ๊ต
อย่าไว้ใจมหาอำนาจเขาวางหมากไว้เพื่อให้แมงเม่าเข้ากองไฟ ไทยเราจะต้องทำรางไม่เท่ารถจีนเพราะนั่นคือความมั่นคงของไทย
เรามีสองแบบครับ. บางครั้งเมื่อหลีกไม่ได้ก็ต้องรักษาตัวเอง. เมื่อทุกเส้นทางมุ่งมากรุงเทพฯ. สิ่งที่สุดยอดย่อมมาจากมวลมนุษย์
เบื่ออย่างเดียวนักการเมืองบ้านเราไม่เอาชาติเป็นหลัก
ลาวเขาไม่สนหรอก เชาจะไป รวมกะ ญวนแล้ว พวกเขาจะสร้างรถไฟทางคู่ ร่วมกัน ขออวยพรให้ทั้งคู่ ไปดี
ครับ
เส้นทางรถไฟใช้งบเยอะแต่ใช้เวลาเดินทางมากกว่าเครื่องบิน แต่ความปลอดภัยมีมากกว่าเครื่องบิน
ครับ. อยากรอนั่งอยู่เหมือนกัน. เสียดายไม่มีมาที่อุบลฯ
เส้นตะวันออกน่าจะทำต่อจาก พัทยา ระยอง จันทบุรี ตราด แล้วเข้าเขมร น่าจะคุ้มกว่าเพราะผ่านเมืองหลักทางอุตสาหกรรม เกษตรกรรม และการท่องเที่ยว ครบวงจร เลยครับ
ของไทยมีความเร็วสูงในส่วนนี้ แต่ของจีนน่าจะเข้าอรัญประเทศ
ประเทศไทยแค่ทำโลจิสติกส์ก็ทำกินเรียบล่ะ
ครับผม. ไทยเจ๋งมาก
ในทางจุดยุทธศาสตร์แล้ว ไทยควรพัฒนาได้ไกลกว่าญี่ปุ่น
ถูกต้องแล้วผ่านบ้านผมสุไหงโก-ลกเข้ารัฐกลันตันมาเลนั่นแหละ.ครับ
เพื่อความมั่นคงของชาติไทยจึงถ่วงเวลาไปเรื่อยๆ.รัฐกำหนดรางคนละขนาดกับจีน.เพื่อป้องกันรถจากจีนใช้ลำเลียงอาวุธเวลาเกิดสงคราม..เราต้องคำนึงด้านการเมือง ทหาร.และไทยมีถนนขนส่งทางรถยนต์ที่ดีในระดับโลกมีสนามบินขนาดใหญ่.จึงไม่จำเป็นที่จะสร้างรถไฟความเร็วสูง.
อันนี้ก็คงคิดบ้างถึงมีช่วงระยะเวลาดูใจกันนามตามที่เห็น
เหตุผลที่จีนยอมให้ไทยสร้างเส้นทางรถไฟความเร็วสูงด้วยทุนของไทย ด้วยวิศวกรของไทย
โดยจีนยอมส่งผู้เชี่ยวชาญมาให้คำแนะนำ ถือว่าจีนซึ่งเป็นมหาอำนาจยอมประเทศเล็กๆอย่างประเทศไทย
ถือว่าเหตุการณ์ในลักษณะแบบนี้ไม่ค่อยเกิดขึ้นให้เห็นบ่อยนัก หรืออาจไม่มีให้เห็นด้วยซ้ำ
เพราะจีนเขาเป็นมหาอำนาจในเกือบจะทุกด้านในเอเซีย โดยเฉพาะอำนาจทางเศรษฐกิจ
เหตุผลที่จีนยอมประเทศไทย เพราะเส้นทางในโครงการ One Belt One Road ที่จะเชื่อมลงไปมาเลเซีย สิงคโปร์ และประเทศอื่นๆที่อยู่ทางให้
มันต้องผ่านประเทศไทย ถ้าไทยไม่ให้ผ่าน เส้นทางนี้ก็จะขาดช่วงไป นี่คือเหตุผลที่จีนยอมไทยในเรื่องนี้
และรู้สึกว่าทั้งไทยและจีน แฮปปี้ร่วมกันในโครงการนี้ เรียกว่าสมประโยชน์กันทั้ง2ฝ่าย
ในส่วนประเทศลาว เป็นLANDLOCKED ไม่มีทางออกทะเล ไม่สามารถไปเชื่อมกับประเทศใดทางใต้ได้
ลาวจึงเป็นแค่ทางผ่านของ One Belt One Road
ซึ่งเป็นทางผ่านที่..ไม่จำเป็น เพราะมีทางเลือกอื่นที่จีนจะมาเชื่อมไทยได้ทางภาคเหนือ พม่า
ไม่จำเป็นต้องผ่านลาวก็ได้ ดังนั้น โครงการรถไฟจีน-ลาว จีนจึงได้ประโยชน์มหาศาล ส่วนลาวได้แค่..เศษเงิน
ครับผม
ขอบคุณข้อมูล
แต่การต่อรองของเราจะน้อยลงเมื่อสร้างเสร็จถึงตอนนั้นเราจะเป็นรองทันที
พูด วกไปวนมา เข้าใจตั้งนานแล้วค่ะ ไม่ต้องอธิบายหรอกค่ะ😅
เรื่องเก่าๆเอามาเล่าวกไปวนมา เขาอ่านเกมออกกันตั้งนานแล้ว😴
ครับผม
ทำดีแล้ว ค่ะ
เหนื่อยกับอาจารย์ค่ะ เข้าใจตั้งนานแล้วจ้า😅😅😅
555. ขอบคุณมากครับผม
ไทยอยู่กับจีนรัสเซียดีแล้วจะไม่เกิดสงครามในประเทศ เราก็อยู่ข้างอเมริกา ญี่ปุ่นด้วย
ฝันเฟื่องมากลุง
เป็นภาพที่สวยงาม
สวัสดีค่ะท่านทนายอุทัย
สวัสดีครับคุณแทน
สวัสดีครับ ท่านทนายอุทัย❤❤❤
สวัสดีครับตาแอ๋ง. แย่เลยรถไฟความเร็วสูงไม่ผ่านอุบล
มันเชื่อมต่อระบบทางรางระหว่าง 2 ฝั่งทะเลอันดามันและอ่าวไทยต่อไปช่องแคบสิงคโปร์และมาเลเซียจะไม่สำคัญกับไทยและจีนอีกต่อไปจะเพราะจะใช้ระบบรางแทนอย่าให้สิ่งศักดิ์สิทธิ์ทั้งหลายในระยะเวลา 20 ปีนี้ขอไม่มีนักการเมืองชั่วๆหรือฝ่ายที่อเมริกาชาติตะวันตกสนับสนุนอย่าให้มันเป็นรัฐบาลเลย
อนาคตไทยคือจอมยุทธแน่ๆครับ
ครับ พริ้วตามสายลม
เส้นสีแดงข้างบนจากเวียตนามมาไทยนั้นจะเข้้านครพนม(ไม่ใช่บึงกาฬ)สกลนครมาถึงอุดรธานี
ส่วนเส้นตัดที่สองจากเวียตนามจะเข้ามามุกดาหาร กาฬสินธุ์มาถึงขอนแก่นครับ
อ้อครับ. ขอบคุณครับ
สวัสดีครับ ท่านทนาย มาทักทายให้กำลังใจย้อนหลังนะครับ❤❤❤
สวัสดีครับ ขอบคุณมากครับ
เมื่อไทยพัฒนาท่าเรือระนองเป็นท่าเรือน้ำลึก ก็ไม่จำเป็นต้องเชื่อมต่อมาเลเซีย สิงค์โปร์ เรียกว่าตัดตอนไปเลย 😊
ใช่ครับ การค้าจะค่อยๆเป็นที่นิยมขึ้น
ເສຍໃຈຫັຍງເຮົ່າຫຼາຍ ຫິວຂີ້ມັນກະປົກກະຕິຂອງໝາ
แผนนี้อีกนาน กว่าจะครบทุกเส้น อีกร้อยปี
ครับคงนาน. เพราะบาวเส้นทางไทยเรายังไม่เห็นด้วย. จึงไม่อยู่ในแผน. เช่นเส้นทางเข้าเขมร เข้าพม่าฝั่งนี้. และแน่นอนไทยไม่ได้ตามใจใครง่ายๆ
เส้นทางรถไฟความเร็วสูงในภาพที่จีนคิด (เพื่อประโยชน์ของจีนเอง) กับที่ประเทศไทยจะสร้างขึ้นจริง เป็นคนละภาพแน่ๆ เพราะเมื่อไทยสร้าง ไทยย่อมมองประโยชน์ของไทยเองเป็นหลัก ประโยชน์ของจีนไม่เกี่ยวกับไทย ตัวอย่างเส้นทาง กทม. ไปภาคเหนือ เช่น ชม. ชร. ฯลฯ ยังไงก็ต้องมีแน่ๆ ฯลฯ นี่อาจเป็นอีกเหตุผลที่ไทยไม่กู้จีน เพราะไทยไม่ยอมให้จีนมาครอบงำ (โดยกระบวนการเงินกู้)
ใช่ครับ สายเหนือเราใช้เท็คโนโลยีของญี่ปุ่น. ผมว่าเป็นความคิดที่ดีมากที่เรามีเพื่อนหลายคน. เราลดการพึ่งพาคนเพียงคนเดียว. เราย่อมมีทางเลือกเพิ่มขึ้นเพื่อเป็นทางเลือก ให้พบเพื่อนที่จริงใจ
เท่าที่ดูเส้นทางจีนมาเวียดนามเหนือตามเส้นทางโฮจิมิมาที่ลาวเข้าแขวงคำม่วนมานครพนมประจบเส้นทางรถไฟสายจากบ้านไผ่เมืองพลกาฬสินธุ์มุกดาหารและอีกสายจากเวียดนามมาสะหวันนะเขตมุกดาหารกว่าจะเห็นเราคง แก่หรือไม่ก็ตุ๋ย.ไปแล้วค่ะ น่าจะเป็นจริงค่ะ เคยเจอค่ะ
แน่นอนครับ. แม้จะแก่แล้ว. หากลูกหลานมีความสุข. เราย่อมมีรอยยิ้มครับ
คงการนี้มีมานานแล้ว
ครับ
เค้าเสนอข่าวนี้ไปกันหลายปีละ อาจารย์ไปอยู่ไหนมาเพิ่งมาพูด เด็ก นศ เรียนศึกษากันหมด
ผมก็บอกเป็นข่าวเก่านะครับ. แต่เรามาวิเคราะห์กันอีกที. เพื่อดูแนนคิดเดิมที่จีนมุงลงมาทางใต้ครับ
แผนภูมิประเทศลาวอยู่ในหลืบ(แลนด์ล็อค.)ช่างดีแท้จงอยู่เช่นนี้ตลอดไปนะลาว.
เพราะเมืองทองไทย เป็น + ไฟแดง ทุกคนต้องผ่าน ครับ👍
จีนเน้นส่งสินค้าผ่านตู้คอนเทอร์เนอร์ สินค้าจีน-มาเลเซีย รอบปฐมฤกษ์ 30 ตู้เป็น จอแอลซีดีและรถยนต์ไฟฟ้า ใช้เวลาเดินทางในจีน 5 วัน ในลาวไทยถึงมาเล อีก8 วัน เร็วกว่าเรือ 1สัปดาห์ ถึงที่หมายเรียบร้อย ใช้ราง 1เมตร เพื่อขนส่งสินค้าร่วมกัน ปัจจุบันรถไฟ1เมตรก็มีทั่วถึงมาเล สิงโปร์ และ CLMV แต่ต้องปรับปรุงให้ดีเพื่อส่งสินค้าไทยกำลัง ปรับปรุงทางคู่ทั้งประเทศ เพื่อเพิ่มความเร็วเป็น120กม/ชม อีกเส้นทาง เด่นชัย เชียงราย เชียงของ ไปรับสินค้าจากจีน แล้วข้ามไปเชื่อมรถไฟลาวจีนที่สถานีหลวงน้ำทา/ ส่วนความเร็วสูงของลาวก็ทำความเร็วได้เท่าสายสีแดง ที่เป็นราง1เมตร ขนสินค้าไม่จำเป็น ต้องใช้ความเร็วสูงปกติใช้แค่ 70กม/ชม ราง1เมตรทางคู่ที่เราปรับปรุงใหม่ทำความเร็วได้ 120กม/ชม รองรับได้
กลัวแต่จะเกิดสงครามและกลัวแต่ว่าจะตาย คงไม่ค้องทำอะไรกันเลย ใช่มั้ยคะ 😂😂😂😂
สวัสดีค่ะทา่นทนาย
สวัสดีครับคุณไพรวัลย์
Hub แปลว่า ดุมของล้อ (wheel).. เช่น ล้อเกวียน ล้อรถ..
เปรียบคือศูนย์กลางของซี่ล้อน่ะเอง ดังคำกล่าวว่า
ถนนทุกสายมุ่งสู่กรุงโรม (ในยุคโบราณ)..กทม. ยังเป็นศูนย์กลาง
(เส้นทาง) สายการบินของภูมิภาคนี้อีกด้วย ..น่าอิจฉาเนอะ.(!?!)
ขอขอบคุณ
ขอบคุณมากครับ
ถ้าอเมริกาไม่คุมหัวอยู่ ปติบัตตามแผนของจีนสร้างไปพร้อมๆกันกลับเส้นทางรถไฟลาว-จีน ปานนี้รถไฟความเรวสูงไทย-จีนวิ่งถึงกลุงเทพแล้วครับ.
สวัสดีครับ
สวัสดีครับช่างเอ๋
กลัวสินค้าจีนเข้าไทยทำช้าๆ
ครับ
มีรถไฟความเร็วสูงกรุงเทพ -อุบลราชธานี บ้างไหมครับ
❤❤❤
🙏❤️✌️
รถไฟรางคู่มิใช่รถไฟธรรมดา
จากนว.ไปแม่สอด
ใช่ครับ ผมพูดผิด เป็นรางคู่
รมต.สุริยะ จึงรุ่งเรืองกิจ กำลังเจรจา จีนทำรถไฟจากเชียงของเชียงราย เข้าลาวไปด่านบ่อเต้น เชียงของ-บ่อเต้น
อ้อ..ดีครับ
จีนมาตั้งฐานผลิตในไทย แต่นำแรงงานมาด้วย ถ้ามีแรงไทยด้วยแต่จะน้อยกว่าแรงงานจีน ไทยได้ไม่คุ้มเสีย
ก็คงมีบางส่วนที่ต้องใช้คนไทยบ้าง
ลุงตายก่อน ที่จะได้เหัน😂
💙💙💙
ไทยเปันจีน2ต้องผ่านแล้วเมืองจีน
แค่การเชื่อมต่อ เอกราชของไทยเข้มแข็งเสมอ
จะไปกู้มาทำไหม
ความจำเป็นรถไฟความเร็วสูงสายลาว ยังไม่มีความจำเป็นสำหรับไทย
อาจจะไม่ดีเสมอไปน่ะ อาจจะทำให้ไทยเสียเปรียบจีนได้ เพราะนิสัยของจีนต่างจากไทยเราเยอะ อย่าดีใจว่ามีรถไฟจากจีนมามากสายแล้วเราจะเจริญของด้อยคุณภาพจากจีนจะทะลักเข้าไทยจนเต็มประเทศ
ครับผม มีสองด้านเสมอ
((น่ากลัวที่สุดว่า.. คนที่จะต้องทำงานหนักที่สุดคือ...ตำรวจสากล/สายลับจับ "สวาท"(S.W.A.T.). ))
พวกผู้ร้ายมันจะวิ่งพล่านไปหมด เข้านอกออกใน.. จะต้องมีหน่วยเฉินหลง หงจินเป่า เอาไว้ฟัดฟัดฟัด กับไอ้พวกเหล่าร้ายไม่มีวันจบวันสิ้น..เราไม่มีแบทแมน กับไออ้อนแมน/สไปเดอร์แมน
ลาววันนี้เย้ยไทย หัวเราะไทย ที่ต่อไปเขาจะเป็นประเทศที่เป็นแลนด์ลิงค์ มีรถไฟรางคู่เชื่อมเวียดนาม กัมพูชา เขาบอกนี่คือเขาจะเป็นศูนย์โลจิสติกส์ของอาเซียนเลยทีเดียวครับ
ก่อนนั้นผมก็คิดเหมือนกัน. แต่งเมื่อเห็นโครงการนี้. ผู้คนจะรวมกันที่กรุงเทพฯ นั่นย่อมหมายถึงระบบการขนส่งทางรางอื่น. มันเป็นเรื่องที่เป็นบวกมาก
แค่นี้จีนเทา สินค้าจีนก็เต็มบ้านเต็มเมืองแล้ว....ถ้ามา 4 เส้นทาง ก็เตรียมเป็นเมืองขึ้นจีนได้เลย😅
น่าจะเป็นสิ่งดี. สินค้าแม้ไม่มีทางรถไฟมันก็มาได้
ເຖົ້າຊິຕາຍແລ້ວ ຍັງກັດບໍ່ປ່ອຍເລີຍນະມຶງ
ไทยเป็นฮับ ลาวเป็นถ่าน(เรียกแบตเตอรี่ตามสากลนะ)
ครับผม
ເຈົ້າເປັນຫຍັງນໍຈິ່ງວົນວາຍກັບເລື່ອງຂອງລາວ. ເຈົ້າບໍ່ຢາກສ້າງກໍ່ບໍ່ສ້າງລະແລ້ວທ່ານເອີຍ.
แค่พูดความจริง. อย่าโกรธเลย. 555
ເສັ້ນທາງມັນຈະໄປທຸກປະເທດນ້້ນລະ
🎉🎉🎉
สำนวลแต่ละสำนวลวกวน
ถึงแม้จะ ไม่ได้เป็น หนี้จีน จะสร้างหรือไม่ได้สร้าง รถไฟ แต่ไทย ก็เสีย ดุลการค้าจีน ตลอด 10ปี ปีล่ะ แสนล้าน มันก็ไร้ค่า
การค้า มีขึ้นมีลงครับ ไทยมีความแข็งแกร่งของเศรษฐกิจ
มีแต่ของจีนส่งของมาขายตัดราคา
มันเป็นแค่เรื่องวูบวาบ. ความต้องการของคนมันมีจุดที่แตกต่างกัน. หากเอาแต่ราคาเป็นหลัก. รถเยอรมันก็คงขายไม่ออก
ลาว...ก็แค่ทางผ่าน!!! 👀!!!
ครับ
ไม่ต้องตื่นเต้นหรอกครับ ท่านทนาย กว่าทางพวกนี้จะเป็นจริง พวกเรา พวกทนาย กระดูดก็คง นอนสงบนิ่งอยู่ในโกษ กระดูก แล้วครับ
ไม่แน่นะครับ. ตระกูลผมอายุยืน. ผมอาจอยูได้อีกสักสามสิบปีก็ได้
ໄທທຸກຢ່າງຄື ມະຫາອໍານາດໂລກ
ທີ1ຂອງໂລກນະ;ເໜຶອອ່ເມລິກາດ້ວຍ
พูดไม่เป็นเรื่องพูดวกวน
ມືງຫາຕົວະນໍ?ບັກບ້າເອີຍ
อะไร..พูดอะไรอัยมนุษย์ถ้ำ
ทำสำเสร็จก็เป็นที่ทิ้งเศษขยะของปลอมให้เจ็กก็เท่านั้น.
ของไม่ดี เห่อแปปเดียวก็เข็ด. กลไกธรรมชาติจะกำหนดรูปแบบของมันเอง
คนเขียนแผนยุทธศาสตร์ชาติ 20 ปี คนเขียนแผนคนอนุมัติจะอยู่ถึงหรือเปล่าเหอะ?
คนละประเทศ อย่าไปรู้เรื่องของคนอื่น
การมีทางรถไฟไปต่างประเทศก็ดีย่างเสียย่างผลดีก็ค้าขายสดวกสบาย.ผลเสียก็ไห้ข้าศึกเข้าประเทศง่ายขึ้น.ต้องคิดไห้ลเอียดผมเป็นประชาชนผมยังคิดเรื่องนี้เลย
ครับผม
ประเทศของเราถนนก็เจริญแล้วเราไช่แต่ถนนครับรถไฟเสร็จตอนไหนก็ชั่งบ้านไครอยู่ไกลรถไฟก็ไชไป
ครับผม
❤❤❤
ท่าท่านไมเซื้ออาจารท่านรองติดตามการรถไฟแห่งประไทศดูนะครับกรมทางหลวงดูนะครับว่าถนนประเทศไทยจะทำถึงประเทศไหน
ครับ ดูบ่อยๆ
ประเทศไทยของเราโชคดีแค่ไหนมีบริษัทเก่งๆไม่ต้องยืมจะมูกจีนหายใจ
ครับ
ดีแล้วที่ประเทศเราลงทุนทำเองท่าไห้จีนทำจีนจะเอาทุกอย่าง
ครับ ไทยฉลาดที่สุดในเรื่องนี้
แอดมินเชื่อใจจีนไม่ได้หรอกคะขนาดรถไฟยังไม่เสร็จคนจีนก็บุกเข้ามาในกรุงเทพตอนนี้น่าจะเต็มประเทศไทยแล้วคอยดูนะเมื่อรถไฟเสร็จคอยดูจีนมันต้องทำอะไรที่เราคาดไม่ถึงแน่นอนตอนนี้กลุ่มอาเซียนก็ลำบากเพราะจีนขนาดนี้ตอนนี้ขนผักเปิดร้านอาหารทำให้พ่อค้าแม่ค้าแย่ไปตามๆกันไม่ควรคบกับจีนด้วยซ้ำโดยเฉพาะรัฐบาลที่แล้วถึงรัฐบาลชุดนี้คบกับจีนตอนนี้พม่าก็เข้ามาทำความเดือดร้อนให้คนไทยไม่รู้อนาคตประเทศไทยจะเป็นยังไง
ไทยไม่รีบทำไปปรึกษากันไปเน้นรางคู่ให้เสร็จก่อน
ทำคู่กันไปครับ
ตั้งแต่รัฐบาลที่แล้วตู่ก็คบจีนมายุคเพื่อไทยก็คบจีนอนาคตจะรู้สึกขนาดตอนนี้ก็เข้าเยอะมากมายสินค้าไทยแม่ค้าพ่อค้าไทยแย่แน่ๆ
ทำไมถึงเสียใจล่ะคะหนูหนูเป็นคนลาวค่ะหนูพูดภาษาไทยได้ค่ะหนูอยู่ที่บ้านหนูหนูยังไม่เป็นอะไรค่ะแค่นี้ค่ะ😑
สร้างรถไฟเป็นเงินของไทยมั้งหมดคะโดยให้วิศวกรจีนมาสอนงานให้จร้าเรื่องไม่ได้มโดนะจ๊ะ
ถ้าตามแผนที่ควรทำได้เลยถ้ามีงบประมาณและแผน
ลาวจะไปไหนก็ไปเถอะแล้วเอาแรงงานลาวกลับไปพัฒนาลาวให้เจริญๆๆๆนะจ๊ะ❤
คนลาวเขาจะสร้างเองทางรถไฟเร็วสูงมากจากเวียงจันทร์ไปจำปาสัก
สวัสดีครับท่านทนายเอฟซีไทยขอนแก่นครับ
สวัสดีครับคุณสง. ขอบคุณครับ
เขมรตัวกบฏแห่งอาเซียนไทยยิ่งพยายามสกัดจีนเขมรอำนวยความสะดวกให้จีนในเวลาเดียวกันเราก็พยายามรักษาระยะห่างกับสหรัฐฯเพื่อไม่ให้กระทบกับจีนทะเลจีนใต้กำลังจะเดือดในอีกไม่นาน
ครับ
ถ้าสร้างเสร็จกรุงเทพบูมกว่าเดิมมากคับ
กลัวทำไมครับถ้ารัฐบาลคนไทยมีมาตรการควบคุมนักธุรกิจไทยก็พัฒนาขึ้นสิครับทันเล่ห์กลโกงก็รู้อยู่รู้ใส้พุงกัน
ครับ ไทยพัฒนาได้ ไม่ต้องหลบ ของแถมคือนักท่องเที่ยว ถือว่าเขาต่อให้เรา
😂😂😂😂ไปเอาข้อมูลมาจากไหนลุง5555อายเด😂
สวัสดีคะท่านทนายมาฟังย้อนหลังคะ🎉🎉
สวัสดีครับคุณจันทร์ไสว ขอบคุณมากครับ
ลาวพูดผิดพูดใหม่ได้นะลาวจะทิ้งไทยผมว่าไทยจะทิ้งลาวมากกว่า
ก็เราไม่เห็นเดือดร้อนให้เขาสร้างผ่านทะเลไปสิเราก็พัฒนาของเราไปกู้เขาก็ต้องใช้เขา
เราไม่สร้างตามใจเขาแน่นอน. จนกว่าเราจะเล็งเห็นว่าเราได้ประโยชน์
❤❤❤❤
ไทยเป็นฮาบจีนเป็นฮุ๊บเดี๋ยวให้รถไฟเสร็จจีนจะงาบและฮุ๊บคอยดู
5555. ไม่แน่หรอก. ไทยมีคนเก่งเยอะ. สมรภูมิได้เปรียบแบบนี้นักท่องเที่ยวบาน
ป๋าครับคนระดับรัฐมนตรีของลาว😂😂คิดได้แค่นี้จริงๆหรือครับแล้วแบบนี้เขาจะพัฒนาประเทศเขาให้เจริญได้อย่างไรครับ