Hammer Edit, 24 FPS, einfach viel Feeling dabei und episch! Leute, abonniert diesen Kanal! Der Spot, wo ihr hinter dem Garland kreist, hat mir damals den Stecker gezogen - Klapper, Absturz und Bergrettung. Wenn ich es jetzt sehe, juckt es mich aber trotzdem wieder extrem! :-)
Danke :) Schirm raus an einem ruhigen Tag und go. Kann aber auch verstehen, damit der Reiz sicher nicht mehr so groß bei dir sein mag, wenn man kreuz und quer durch die Alpen in einer Breezer fliegt. Schau grad "Eigenes Flugzeug und Werksführung bei Breezer Aircraft"👍
Hallo, bin Aufsteiger in die B-Klasse und fliege seit kurzem den Beat Light. Hast du als Vielflieger vielleicht ein paar nützliche Anmerkungen zu diesem Schirm. Ich selber bin Happy mit dem und ca. 25 Stunden geflogen, viel Flachland. Grüße
Hi, ja gehe pfleglicher mit ihm um :) Ich habe ca. 100 Flüge in den letzten 12 Monaten mit dem Beat light gemacht und dabei sehr viele Abgleiter am morgen/vormittags vor der Schicht. Nasse / Schnee / Matsch Landewiese - Schnellpacksack. Am Ende ist es immer noch ein Leichtschirm und nicht so robust. Ich habe jetzt schon einige Flicken auf dem Schirm und grad die Galerieleinen sind recht rau von der Oberfläche und neigen zu Knötchen / verknoten, muss man immer gut checken oder Schirm leicht aufziehen und wieder ablegen. Eine Brummelhakensicherung würde ich auf jeden Fall noch dran machen, meiner löste sich beim Start recht oft. Sonst gibs eigentlich nix negatives zum Schirm. Schöne Flüge noch mit dem Beat :)
@@ecmdesign Vielen Danke für dein Feedback. Ja tatsächlich haben sich die Brummelkarken schön gelöst, wir fliegen hier mit viel Wind, da sollten sie schon drinnen bleiben. Meinen A-Schirm hab ich beim Groundln völlig geschrotten, dass war aber auch eingeplant, dafür kann ich es jetzt. Den Rest werde ich beherzigen und danke nochmal für deine Tipps. Wünsche unfallfrei Flüge!
was für ein Zufall, genau an meinem Geburtstag
Hammer Edit, 24 FPS, einfach viel Feeling dabei und episch! Leute, abonniert diesen Kanal! Der Spot, wo ihr hinter dem Garland kreist, hat mir damals den Stecker gezogen - Klapper, Absturz und Bergrettung. Wenn ich es jetzt sehe, juckt es mich aber trotzdem wieder extrem! :-)
Danke :) Schirm raus an einem ruhigen Tag und go. Kann aber auch verstehen, damit der Reiz sicher nicht mehr so groß bei dir sein mag, wenn man kreuz und quer durch die Alpen in einer Breezer fliegt. Schau grad "Eigenes Flugzeug und Werksführung bei Breezer Aircraft"👍
Bei uns geht die Thermik nie weg im Tal..... das ist schön... gestern wieder 3h geflogen.... was für ein Leben!
Hallo, bin Aufsteiger in die B-Klasse und fliege seit kurzem den Beat Light. Hast du als Vielflieger vielleicht ein paar nützliche Anmerkungen zu diesem Schirm. Ich selber bin Happy mit dem und ca. 25 Stunden geflogen, viel Flachland. Grüße
Hi, ja gehe pfleglicher mit ihm um :) Ich habe ca. 100 Flüge in den letzten 12 Monaten mit dem Beat light gemacht und dabei sehr viele Abgleiter am morgen/vormittags vor der Schicht. Nasse / Schnee / Matsch Landewiese - Schnellpacksack. Am Ende ist es immer noch ein Leichtschirm und nicht so robust. Ich habe jetzt schon einige Flicken auf dem Schirm und grad die Galerieleinen sind recht rau von der Oberfläche und neigen zu Knötchen / verknoten, muss man immer gut checken oder Schirm leicht aufziehen und wieder ablegen. Eine Brummelhakensicherung würde ich auf jeden Fall noch dran machen, meiner löste sich beim Start recht oft. Sonst gibs eigentlich nix negatives zum Schirm. Schöne Flüge noch mit dem Beat :)
@@ecmdesign Vielen Danke für dein Feedback. Ja tatsächlich haben sich die Brummelkarken schön gelöst, wir fliegen hier mit viel Wind, da sollten sie schon drinnen bleiben. Meinen A-Schirm hab ich beim Groundln völlig geschrotten, dass war aber auch eingeplant, dafür kann ich es jetzt. Den Rest werde ich beherzigen und danke nochmal für deine Tipps.
Wünsche unfallfrei Flüge!