La voiture est sublime, le saut de Mazda dans le premium est réussi contrairement à PSA et DS. Son moteur diesel Six In Line de haute volée enfonce le clou mais il faut pas en dire trop, Bruxelles n'aime pas. Le présentateur je le trouve trop fade ou froid face à une telle beauté, mettez un peu de passion, s'il vous plait, dans vos vidéos.
Les stratégies industrielles de Mazda sont vraiment parfois currieuses: en Amérique du Nord, le gros SUV est la paire CX-70 (5 places) et CX-90 (7 places) mais c'est la meme carrosserie. Ici, on a une paire CX-60 (5 places) et CX-80 (7 places) mais avec des carrosseries différentes. Ils ont aussi CX-5 et CX-50, tres similaires. (PS, ils ne sont pas les seuls dans cette situation Toyota aussi a plein des modèles qui semblent similaires). Tant mieux pour les passionnés d'autos!
La voiture est sublime, le saut de Mazda dans le premium est réussi contrairement à PSA et DS. Son moteur diesel Six In Line de haute volée enfonce le clou mais il faut pas en dire trop, Bruxelles n'aime pas. Le présentateur je le trouve trop fade ou froid face à une telle beauté, mettez un peu de passion, s'il vous plait, dans vos vidéos.
Je trouve que les intérieurs DS sont sublimes personnellement
Vraiment sublime et une alternative aux allemandes beaucoup plus chère pour avoir des configurations similaires
Les stratégies industrielles de Mazda sont vraiment parfois currieuses: en Amérique du Nord, le gros SUV est la paire CX-70 (5 places) et CX-90 (7 places) mais c'est la meme carrosserie. Ici, on a une paire CX-60 (5 places) et CX-80 (7 places) mais avec des carrosseries différentes. Ils ont aussi CX-5 et CX-50, tres similaires. (PS, ils ne sont pas les seuls dans cette situation Toyota aussi a plein des modèles qui semblent similaires). Tant mieux pour les passionnés d'autos!
Très belle voiture