Moto Guzzi V7 850 Special | LeserBike-Video von Martin
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- Опубліковано 19 тра 2024
- Moto Guzzi V7 850 Special - Martin zeigt uns in diesem Video seine schöne Moto Guzzi V7 850 Special. Dein Motorrad hier bei motorradtest.de!
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Selten habe ich so eine schöne Maschine gesehen .
Wahrhaft eine Schönheit!
Schönes Motorrad, schönes Video - Danke!
Das können sie bei Moto Guzzi: Wirklich hübsche Motorräder bauen. Glückwunsch zu dieser Schönheit und weiterhin viel Spaß damit! 👍✌
Das gemeine an solchen Bikes ist, dass meine Frau immer genervt warten muss, wenn ich ein paar Runden staunend ums Motorrad laufe. 😀
Du Unmensch, du Monster!
Dann bleib doch hin und wieder auch mal stehen, statt nur drumrum zu laufen!
@@mirfaelltnixeinverdammich 😜👍
😂😂😂
Wow sieht die toll aus 🤩👍
Ein wirklich schönes Bike und lässt sich herrlich entspannt fahren. Ich schätze an der Special die Optik und besonders die zwei! analogen Rundinstrumente. Hervorheben möchte ich noch den charakteristischen Motorlauf und das herrliche "Klack" beim Schalten. Eben Guzzi❤
Vielen Dank für die netten Kommentare.
Ich bin manchmal etwas arg pingelig was mein Motorrad angeht, einem anderen wäre es vielleicht gar nicht so aufgefallen. Alte Schrauberkrankheit...
Ansonsten ist die V7 wirklich pflegeleicht und voll alltagstauglich.
Das mit den Schrauben kann ich verstehen, das nervt, aber wenn man die gammeligen ersetzt macht das Spaß und Freude am Ergebnis. Auch Moto Guzzi hat halt Kostendruck was ewig hält bringt kein Geld 😅 und mal ehrlich es hat doch was persönliches wenn man seine Guzzi immer chic macht oder?
Ein echt schönes Bike ohne viel Gebimmel!
sehr schönes Motorrad👍
Alles was man braucht zum Glück! Prima gemacht!
Habe die Tage Bilder vom chinesischen 8Zylinder Boxer gesehen und muss sagen, für einen V7 baut das Aggregat doch schön kompakt!
😂😂
Scherz! Schönes klassisches Mopped! Danke für's zeigen! 👍
Cooles Video. Tolle Maschine. Sempre Guzzi😊
Moto guzzi = Charakter = Schönheit. Hab mittlerweile 2 davon ne v7 von 2015 und ne v85 tt travel. Bin also nicht objektiv was guzzi angeht und werde es hoffentlich nie sein. ❤❤❤
Deine spezial ist megaschön und du kümnerst dich rührend!!! 😊😊
Und für alle zweifler meine v7 hat über 30.000 km und läuft und läuft und......
wunder schön, bin neidig!!
Goiles Teil 👍
Sehr schönes Bike, angenehmer Kommentar 👍
Mal was Anderes. Echt schönes klassisches Bike 👍👍
Sehr schönes, klassisches Bike. Viel Spaß weiterhin damit👌.
Die sieht echt schick aus, wow.
Ein sehr schönes Bike, Glückwunsch ;)
Cooles Video, finde sehr gut das auch die etwas unschönen Dinge genannt werden (Flugrost beim Mitnehmer) und das auch auf die Wartungskosten und die leichte Einstellung der Ventile eingegangen wird, weiterhin Gute Fahrt
Wohl das schönste klassische Motorrad dieser Zeit!
Fahre die Gleiche, auch in blau: 4500km, Kardan war schon undicht, Blinker vorn feucht (Garantie), vermittelt bei etwas flotterer Fahrt keinen guten Eindruck und setzt etwas zu früh auf, beim Gasaufmachen aus dem Keller glaubt man ein Handschuh steckt im Luftfilterkasten, da kommt erst mal nix an Leistung, beim Schalten sehr hölzern und altbacken, wie ein Trecker, komme nur selten in den dritten Gang ohne einen 2. Anlauf. Ist aber auch generell nicht zum Jagen gedacht!
Glanzdisziplin: Gut aussehen, gemütliche Fahrt im letzten Gang, zwischen 70-90 k/mh. Ist meine erste Guzzi bei etwa 80 eigenen Motorrädern. Sie schafft es tatsächlich sich ins Herz zu fahren, auch wenn es in fast jeder Disziplin bessere Motorräder gibt, finde ich echt erstaunlich!!!
Verbrauch bei mir liegt (bei wirklich normaler Fahrt) etwa bei 5l, darunter kommen nur Scheintote💀
Ich habe auch genau so eine V7 850 Special mit einem Dart Flyscreen (aktuell gute 7600 km gefahren) u. komme bei Leibe nicht auf 5l Verbrauch - ich kann hier die Aussage von Martin bestätigen (mein Verbrauch liegt relativ konstant bei 4,2...4,3l - auf Landstrasse). Die Schaltprobleme sind für neue Guzzi's typisch - allerdings eher bei kaltem Motor u. beim Übergang vom ersten in den zweiten Gang. Das sollte aber nach den ersten 2-3000 km besser sein.
Und ja: sie ist eine absolute Retro Schönheit !
Sehr schöne Maschine, hätte ich auch gekauft.
Ein sehr schönes Motorrad, ich wollte es mir 2022 kaufen, kurz vor der Unterschrift, bin ich noch zum Vergleich mit einer Triumph Speed Twin 900 gefahren und was soll ich sagen - es wurde dann die Triumph. Bin sehr zufrieden damit aber wenn ich beim Guzzi Händler vorbeifahre - muss ich an sie denken - ist ähnlich wie bei einer Frau - die man dann doch nicht geheiratet hat. ;)
Ich hab meine kleinen Schrauben alle neu gemacht, Guzzi V9 Bobber 😊
DAS! ist ein Motorrad. 😃
Sehr schönes Motorrad. 👍 Steht die bei Dir immer draußen? Wegen der angerosteten Teile?
Moto Guzzi ist extrem unterschätzt, wenn man mich (26 Jahre) fragt. Ich fahre selbst eine Moto Guzzi V7 Stone und bin seit einem Jahr optisch wie fahrerisch durchgehend begeistert. Eine Guzzi zu fahren ist einfach anders, als z.B. ein Bike von der Stange.
Durch den Kardan-Antrieb und dem speziellen V2 gestaltet sich die Kurvenfahrt ein wenig anders - weniger in die Kurve rein bremsen, sondern während der Kurvenfahrt leicht das Gas halten.
Es ist schön zu sehen, dass ein luftgekühlter V2 mit der aktuellen Abgasnorm immer noch machbar ist.
Nicht zu vergessen: Eine Guzzi ist ein Sympathieträger. Der Sound ist selbst für Nicht-Motorradfahrer nicht störend, weil nicht so bollernd wie eine Harley. Außerdem glaube ich, dass es NIEMANDEN auf DIESER WELT gibt, der eine aktuelle V7 nicht schön findet.
Ich könnte ewig so weiter machen. Wer eine Guzzi fährt, fährt auf einem anderen (seinem ganz eigenen) Level Motorrad. Nicht schneller, nicht sicherer, nicht komfortabler... sondern einfach Guzzi.
Die sieht schon gut aus.Da sind einige Parallelen zu meiner 86ziger R80.Muss mal nachdenken,ob ich ihre beiden Zylinder auch etwas nach oben einklappe.😂
Sehr schönes Motorrad. War 2018 kurz davor eine V7 zu kaufen, es ist dann aber eine Bonneville T120 geworden. Die T120 ist nicht schöner, hat aber mehr "Bums", das kommt mit Sozia besser.
Wunderschön! Bin gerade am überlegen ob ich mir als Nächstes die V7 Special Edition hole. Daher hat es mich auch gefreut dass du die geringen Wartungskosten angesprochen hast. Denn mir wurde erzählt man müsse wohl alle 6000km das Drosselklappenspiel einstellen und müsste dafür um die 600€ einkalkulieren. Das stimmt dann wohl demnach nicht?
Hatte ich auch auf dem Schirm. Ist dann aber eine re int 650 geworden
Wirklich eine wunderschöne Maschine. Leider ist das Händlernetz im wesentlichen Ruhrgebiet sehr dürftig, sonst hätte ich auch eine.
Hallo,
ich fahre selbst eine V7 850 Bj. 2022. Ich wollte mal nachfragen von welcher Marke das Windschild ist bzw. ob es eine „e“ Nummer hat, ne ABE oder eingetragen ist…
Schönen Gruß
Darf ich wissen wie groß Du bist? Ich bin 191cm
Ich bin dieses Motorrad letztes Jahr Probe gefahren.
Sie ist eine Schönheit und hat Charakter!
Leider ist sie aber für den täglichen Gebrauch und für einen Techniklaien eher ungeeignet. Zudem sollte sie nach der Tour in eine Garage gestellt werden.
Also mehr was für genießen.
Meine ist immer draussen, unter einem Dach, aber draussen.
@@francescoamato9740
Und wie sieht es mit Rost aus verbleichen der Kunststoffteilen aus?
Ich hatte das Gefühl, dass man bei einem 3/4 Jahr auf der Straße deutliche Probleme bekommt.
Meine Honda, die seit 5 Jahren über die Session auf der Straße steht, hat deutliche Probleme mit dem Kunststoffteilen. Der Lack hält sich aber wacker.
Die Wachsschicht schützt zwar gut und hat den vergrauten Kunststoff wieder aufgemöbelt, aber zum Vergleich der Maschine, die in einer Garage steht, ist meine runtergerockt.
@@01berbelKunststoffteile lassen sich mit Silikonspray schön pflegen
Harley Davidson ist ja preislich ganz oben angesiedelt und selbst da rosten die Schrauben bzw Muttern und das ein oder andere
Wollte ich mir letztes Jahr kaufen, hab mich nach der Probefahrt dagegen entschieden, die lastwechsel haben mich sehr gestört, hab dann ne brixton Cromwell gekauft, mega!
Die sollen eine le mans rausbringen. Die zwei Vorteile sind 1. der Kardan und 2. der v Motor
Den Kommentar verstehe ich nicht, da die V 7 beides hat
Jede heutige ( bzw seit ca. 60 Jahren ) Guzzi hat V2 Motor u Kardan , nur in der Historie gab es auch andere Motoren u Kettenantrieb