Молодец! Зделайте Пожалуста калькуляцию Артикулов и наименования Зап. частей на отдельном листе А4. Так как при съёмке бегло плоха видно номера Артикулов на упаковках. БлагоДарю!
1) Огонь из горелки - потому что слишком сильно наклонил и в сопло полился газ в жидкой фазе, бывает ))) 2) Сами сайленты можно было заморозить в морозилке и привезти в гараж в термосумке с холодильными блоками - тоже очень помогает. 3) А может лучше б сразу после пескоструя колеса в полимерку, а потом уже собирать? А то на чистой и шершавой поверхности так любят оставаться масляные пятна от грязных рук и перчаток... 4) подшипники игольчатые зачем в прогрессию забиваешь? Вон тиски рядом - запрессовал бы ) 5) да, вот такой я умный )))
1. Баллон почти пустой был, жижка на дне плескалась 2. Слишком много сопутствующего геморроя, проще нагреть посадочные 3. Я в видео говорил что вариант с полимером отпал в силу того что невозможно было подобрать такой же оттенок, потому решено было красить в цвет. Чтобы потом не ушатать краску механическим воздействием, сначала все в становил. Что касается масляных пятен, это так. Но нужно просто тщательнее обезжиривать 4. В узких местах я тисками и запрессовывал, забивал только там, где не позволяла ширина тисков, для этого и нагревал прогрессию чтобы легче заходили и не деформировалась тонкая внешняя обойма 5. Как видишь, не ты один умный😃
Как всегда отличное видео! А сегодня ещё и утречком под кофеёк)
Отдельное спасибо за номера расходников.
Молодец! Зделайте Пожалуста калькуляцию Артикулов и наименования Зап. частей на отдельном листе А4. Так как при съёмке бегло плоха видно номера Артикулов на упаковках. БлагоДарю!
1) Огонь из горелки - потому что слишком сильно наклонил и в сопло полился газ в жидкой фазе, бывает )))
2) Сами сайленты можно было заморозить в морозилке и привезти в гараж в термосумке с холодильными блоками - тоже очень помогает.
3) А может лучше б сразу после пескоструя колеса в полимерку, а потом уже собирать? А то на чистой и шершавой поверхности так любят оставаться масляные пятна от грязных рук и перчаток...
4) подшипники игольчатые зачем в прогрессию забиваешь? Вон тиски рядом - запрессовал бы )
5) да, вот такой я умный )))
1. Баллон почти пустой был, жижка на дне плескалась 2. Слишком много сопутствующего геморроя, проще нагреть посадочные 3. Я в видео говорил что вариант с полимером отпал в силу того что невозможно было подобрать такой же оттенок, потому решено было красить в цвет. Чтобы потом не ушатать краску механическим воздействием, сначала все в становил. Что касается масляных пятен, это так. Но нужно просто тщательнее обезжиривать 4. В узких местах я тисками и запрессовывал, забивал только там, где не позволяла ширина тисков, для этого и нагревал прогрессию чтобы легче заходили и не деформировалась тонкая внешняя обойма 5. Как видишь, не ты один умный😃