Вторая молодость Вентуры. Восстановление YAMAHA XVZ1300 Royal Star Venture

Поділитися
Вставка
  • Опубліковано 9 січ 2025

КОМЕНТАРІ • 6

  • @Nikolay.L-K
    @Nikolay.L-K 4 роки тому +2

    Как всегда отличное видео! А сегодня ещё и утречком под кофеёк)

  • @Большой-с6й
    @Большой-с6й 4 роки тому

    Отдельное спасибо за номера расходников.

  • @ГеннадийБубликов
    @ГеннадийБубликов 3 роки тому

    Молодец! Зделайте Пожалуста калькуляцию Артикулов и наименования Зап. частей на отдельном листе А4. Так как при съёмке бегло плоха видно номера Артикулов на упаковках. БлагоДарю!

  • @denru8366
    @denru8366 4 роки тому +1

    1) Огонь из горелки - потому что слишком сильно наклонил и в сопло полился газ в жидкой фазе, бывает )))
    2) Сами сайленты можно было заморозить в морозилке и привезти в гараж в термосумке с холодильными блоками - тоже очень помогает.
    3) А может лучше б сразу после пескоструя колеса в полимерку, а потом уже собирать? А то на чистой и шершавой поверхности так любят оставаться масляные пятна от грязных рук и перчаток...
    4) подшипники игольчатые зачем в прогрессию забиваешь? Вон тиски рядом - запрессовал бы )
    5) да, вот такой я умный )))

    • @rocket1man
      @rocket1man  4 роки тому +1

      1. Баллон почти пустой был, жижка на дне плескалась 2. Слишком много сопутствующего геморроя, проще нагреть посадочные 3. Я в видео говорил что вариант с полимером отпал в силу того что невозможно было подобрать такой же оттенок, потому решено было красить в цвет. Чтобы потом не ушатать краску механическим воздействием, сначала все в становил. Что касается масляных пятен, это так. Но нужно просто тщательнее обезжиривать 4. В узких местах я тисками и запрессовывал, забивал только там, где не позволяла ширина тисков, для этого и нагревал прогрессию чтобы легче заходили и не деформировалась тонкая внешняя обойма 5. Как видишь, не ты один умный😃