У меня Johnson 8 BRP тоже с 9 м шагом брал у Тира-Моторс лодка Elling белая, красивый комплект, у меня 120 кг по Днепру 25-30 идет. летом брал в Железный Порт ходил на ней на Джарылгач по морю ходил без вопросов. Красота! в час жрет примерно 4-5 литров, масло лью XD50 за весь период к моторчику вопросов ноль!!! Я считаю что лучше такого за 800 баксов купить чем бздыкалку китайскую на 6 л.с.
Я своего тоже за 800 покупал у знакомого, мотор был практически без наработки. Товарищ который занимается их ремонтом, говорит , что мотор неубиваемый , и в ремонт попадает редко, и то по глупости владельцев.
@@СергейЛесняк 100%, я на воде уже 15 лет, начинал с резинки кильевой адамант 370 и мотор был mercury 15 с мультирумпелем, потом 4 метра лодка была с honda 50, сейчас морской катер у меня 6 метров и мотор honda115, стоял в Крыму 5 лет и уже 7 лет в Киеве. Но! для рыбалочки купил в этом сезоне резинку 340 и джоника 8 искал именно его, бо знаю по другим что любят мозги, китай вообще брать опасно все сырое, кому как попадет, потом замучает он, японцы тоже хороши, но ресурс у них не такой как не крути поршневая даже у той же ямахи слабее, и карбы замудренные, тут один винт качества надо крутить и то не всегда))) поршневая толстенная хрен его перегреешь. Конечно было бы хорошо Honda 10 тише и экономичнее, но рыбалка то не всегда на Днепре в Киеве, и приходится таскать мотор, джоник весит как ведро воды 23 кг. взял в одну руку его в другую канистру и попетлял, вожу его прям на транце на лафете и не парюсь вообще, возил его Киев-Железный Порт и обратно по той конченной убитой дороге висел себе и не жужжал)))) поцарапается он или что с ним там будем пофигу, его цена просто все решает и их везут с Европы как грязи, там ломаться не чему! подшипники, сальники, крыльчатку поменяли, компрессия в норме, прошприцевал его тавотницы там помойму 3, лейте масло хорошее или квиксильвер или джонсон XD50 кстати мне на Тира-Моторс так и сказали лей XD50 и его хватит лет на 20 как минимум!!! я с него как-то целый день не слазил прошел около 100 км за день по морю в Железном Порту сожрал 25 литров топлива и хотьбы хрен ему)))))
был случай у меня на Днепре за Южным мостом в Киеве тролю судака на "стальку" это прут ленинградский, катуха невка и стальная проволока 0.2 и грузик 120 гр с поводком бородка, яркий тройничек с усиками 3 шт и погнал тянуть. и шо-то я завтыкал разворачиваю лодку и на винт намоталась эта сталька и как pizdanet по катухе))) оторвало все, короче смотрю я на этот винт ebani городовой эта сталька намоталась на вал, ну все.......приплыли)))) короче беру мультитул дергаю шплинт, снимаю шпонку, винт, снял стальку эту и собрал все обратно, прям на воде посредине Днепра на форваторе))) стою шо лашпет))) хорошо что мультитул всегда в с собой в. А если бы это был уже мерк 15й все труба! там гайка)))) ключи с собой хрен кто возит))) и после этого я вообще зауважал Джоника и продавать не буду))) Кстати купили недавно бенгальского котенка детям - назвал "Johnson" народ угарает)))))))
Спасибо! Привет передам. Д.Толя на своей лодочке с мотором Салют, и Бариновским винтом, нас вообще как стоячих обходит))) В прямом смысле, потому как пока мы свои резинки собираем, и накачиваем, он уже на точке).
Здравствуйте. Интересно ваше мнение касательно конструкции лодок с гидролыжей и айрдеком...( Эллинг парсун модель называется).... Я не специалист не профессионал. Но думаю, что постоянное вложение средств в плоскодонку ( изготовление киля и др.) в итоге не даст ходовых качеств килевой лодки, а средств вложенных уже не вернуть....да времени потраченного тоже. У "Геннадия Кузьменко" был подобный опыт с его Барком 290 гребным....установил надувной киль, совет книжку.....в итоге продал...по цене базовой комплектации барка .... Решает каждый за себя конечно.... Но мне ваше мнение интересно....всех Благ! Удачи....мир вашему дому!
Здравствуйте! По тем лодкам не подскажу, на таких не ходил. У меня сейчас Колибри км300 с вклеенным килем, и книжкой, то меня устраивает на все 100, по сравнению с тем барком, что на видео - земля и небо.
Для восьмёрки маловато. Может загрузка большая, или мотор не развивает полной мощности. У меня 15 км идёт если в лодке 3 человека плюс вещи, а двоих с шмурдяком на глис вытягивает, без вещей двоих вообще без проблем.
Добрый вечер. Смотрел ролики еще ранней весной, и даже не знал, что земляки, аж пока не увидел родную Самару и прочел в комментариях, что с Подгороднего. у меня Барк БТ310 и Джонсон 8. Такая же беда. Хотел спросить получилось с надувным килем, и есть ли результат?
Я изготовил киль из фанеры. Результатом доволен - лодка стала управляемой, и перестала дельфинировать. Видео обязательно будет. Комп забит материалом на разные темы, но нету времени монтировать, либо просто в облом)))
@@СергейЛесняк Добрый день. Прочел в комментариях, что кум занимается Джониками. Можете в личку сбросить контакты? Замучал меня карбюратор, сил нет. home-dnepr@ukr.net
@@alexanderivanov1432 Увы лодку продал, видоса не будет, но скажу , что киль из фанеры не удобен в монтаже, лучше вклеить надувной , так и сделано на моей новой лодке.
@@СергейЛесняк просто под слань киль установили или переклеевали дно? Я в колибри 330 поставил киль под слань, 6л.с. не выхожу на глисс, без киля порядок, но имеет Место дельфинирование
А лучше катер 6-7 метров морской и резинку. Катер использую для семьи, а на рыбалочку тузик 340 с мотором 8 джони, я лучшего соотношения не нашел. 370 лодка уже здоровая и надо вешать 15 л.с. а это регистрация техосмотры и всякий геморой. мотор уже тяжелый. а по скорости 8 на 340 и 15 на 370 аж в 3-5 км в час
у меня 120 и у брата 115 джоник 8 с лодкой 340 глиссирует падло))))23 км мы с малым ахренели когда он выскочил на глис - мотор бомба!!! для 164 куба он лучший
Я вас розачерую в ваших догадках. Данная модель 5,6,8 идёт в одном блоке, разница в карбюраторах, и диаметре отверстия в переходной пластине клапанов. Я недавно был у товарища который занимается ремонтом этих двигателей, он мне показывал американский каталог запчастей. На этих движках каждая деталюжка промаркерована, и если что отличается, то цифры другие, так вот повторюсь - по каталогу другие номера только на пластинах и карбах.
@@ПавелШашкин-д5ю не охота, нарушится целостность, винты там залиты родной краской, если придется продавать будут вопросы, а так мотор как с завода, менялся карб, и розсверливалось впускное отверстие до размера восьмерочного. Буду как то у товарища, позадрачиваю его ещё на эту тему, может у него есть такие двигателя в разобранном виде.
@@СергейЛесняк сюда фото не вставяются. У меня есть фотографии отличий 6 и 8 . Наглядные. Общался с товарищем сейчас, который 6 мучил. Замена карба и ,,перегородки,, с клапанами -да, прибавляют. Но полноценной восьмерки можно добиться только расточив выпускные окна гильз по подобию восьмерки.
приветствую!
Вижу, Вы владеете темой! а я все на веслах)))
Удачи Вам...отличные обзоры на канале!+++28
Приятно прокатиться с ветерком!
И вам спасибо!
Эти моторы это культ!!!
У меня Johnson 8 BRP тоже с 9 м шагом брал у Тира-Моторс лодка Elling белая, красивый комплект, у меня 120 кг по Днепру 25-30 идет. летом брал в Железный Порт ходил на ней на Джарылгач по морю ходил без вопросов. Красота! в час жрет примерно 4-5 литров, масло лью XD50 за весь период к моторчику вопросов ноль!!! Я считаю что лучше такого за 800 баксов купить чем бздыкалку китайскую на 6 л.с.
Я своего тоже за 800 покупал у знакомого, мотор был практически без наработки. Товарищ который занимается их ремонтом, говорит , что мотор неубиваемый , и в ремонт попадает редко, и то по глупости владельцев.
@@СергейЛесняк 100%, я на воде уже 15 лет, начинал с резинки кильевой адамант 370 и мотор был mercury 15 с мультирумпелем, потом 4 метра лодка была с honda 50, сейчас морской катер у меня 6 метров и мотор honda115, стоял в Крыму 5 лет и уже 7 лет в Киеве. Но! для рыбалочки купил в этом сезоне резинку 340 и джоника 8 искал именно его, бо знаю по другим что любят мозги, китай вообще брать опасно все сырое, кому как попадет, потом замучает он, японцы тоже хороши, но ресурс у них не такой как не крути поршневая даже у той же ямахи слабее, и карбы замудренные, тут один винт качества надо крутить и то не всегда))) поршневая толстенная хрен его перегреешь. Конечно было бы хорошо Honda 10 тише и экономичнее, но рыбалка то не всегда на Днепре в Киеве, и приходится таскать мотор, джоник весит как ведро воды 23 кг. взял в одну руку его в другую канистру и попетлял, вожу его прям на транце на лафете и не парюсь вообще, возил его Киев-Железный Порт и обратно по той конченной убитой дороге висел себе и не жужжал)))) поцарапается он или что с ним там будем пофигу, его цена просто все решает и их везут с Европы как грязи, там ломаться не чему! подшипники, сальники, крыльчатку поменяли, компрессия в норме, прошприцевал его тавотницы там помойму 3, лейте масло хорошее или квиксильвер или джонсон XD50 кстати мне на Тира-Моторс так и сказали лей XD50 и его хватит лет на 20 как минимум!!! я с него как-то целый день не слазил прошел около 100 км за день по морю в Железном Порту сожрал 25 литров топлива и хотьбы хрен ему)))))
@@Mr_Roman- мой 26кг весит.
был случай у меня на Днепре за Южным мостом в Киеве тролю судака на "стальку" это прут ленинградский, катуха невка и стальная проволока 0.2 и грузик 120 гр с поводком бородка, яркий тройничек с усиками 3 шт и погнал тянуть. и шо-то я завтыкал разворачиваю лодку и на винт намоталась эта сталька и как pizdanet по катухе))) оторвало все, короче смотрю я на этот винт ebani городовой эта сталька намоталась на вал, ну все.......приплыли)))) короче беру мультитул дергаю шплинт, снимаю шпонку, винт, снял стальку эту и собрал все обратно, прям на воде посредине Днепра на форваторе))) стою шо лашпет))) хорошо что мультитул всегда в с собой в. А если бы это был уже мерк 15й все труба! там гайка)))) ключи с собой хрен кто возит))) и после этого я вообще зауважал Джоника и продавать не буду))) Кстати купили недавно бенгальского котенка детям - назвал "Johnson" народ угарает)))))))
@@СергейЛесняк может 26, но все равно не тяжелый
Отличные показатели скорости!
Здорово Серега!!!! Лайк не глядя,привет дяде Толе!!!!!!
Спасибо! Привет передам. Д.Толя на своей лодочке с мотором Салют, и Бариновским винтом, нас вообще как стоячих обходит))) В прямом смысле, потому как пока мы свои резинки собираем, и накачиваем, он уже на точке).
Здравствуйте. Интересно ваше мнение касательно конструкции лодок с гидролыжей и айрдеком...( Эллинг парсун модель называется)....
Я не специалист не профессионал. Но думаю, что постоянное вложение средств в плоскодонку ( изготовление киля и др.) в итоге не даст ходовых качеств килевой лодки, а средств вложенных уже не вернуть....да времени потраченного тоже.
У "Геннадия Кузьменко" был подобный опыт с его Барком 290 гребным....установил надувной киль, совет книжку.....в итоге продал...по цене базовой комплектации барка ....
Решает каждый за себя конечно....
Но мне ваше мнение интересно....всех Благ! Удачи....мир вашему дому!
Здравствуйте! По тем лодкам не подскажу, на таких не ходил. У меня сейчас Колибри км300 с вклеенным килем, и книжкой, то меня устраивает на все 100, по сравнению с тем барком, что на видео - земля и небо.
@@СергейЛесняк транец тоже "клином" как на килевой лодке?
@@Константин-в3х2й нет, транец обычный, но лодку не швыряет, отлично рулится.
Добрый день!У меня Johnson 8 винт такой же как у Вас, вдвоём идем по воде 15км.
Для восьмёрки маловато. Может загрузка большая, или мотор не развивает полной мощности. У меня 15 км идёт если в лодке 3 человека плюс вещи, а двоих с шмурдяком на глис вытягивает, без вещей двоих вообще без проблем.
Evinrude model 1996 ?
Добрый вечер. Смотрел ролики еще ранней весной, и даже не знал, что земляки, аж пока не увидел родную Самару и прочел в комментариях, что с Подгороднего. у меня Барк БТ310 и Джонсон 8. Такая же беда. Хотел спросить получилось с надувным килем, и есть ли результат?
Я изготовил киль из фанеры. Результатом доволен - лодка стала управляемой, и перестала дельфинировать. Видео обязательно будет. Комп забит материалом на разные темы, но нету времени монтировать, либо просто в облом)))
@@СергейЛесняк Добрый день. Прочел в комментариях, что кум занимается Джониками. Можете в личку сбросить контакты? Замучал меня карбюратор, сил нет. home-dnepr@ukr.net
@@СергейЛесняк ждем про киль
@@alexanderivanov1432 Увы лодку продал, видоса не будет, но скажу , что киль из фанеры не удобен в монтаже, лучше вклеить надувной , так и сделано на моей новой лодке.
@@СергейЛесняк просто под слань киль установили или переклеевали дно?
Я в колибри 330 поставил киль под слань, 6л.с. не выхожу на глисс, без киля порядок, но имеет Место дельфинирование
Приветствую. При раздушке, кроме замены карбюратора, клапана пришлось доводить?
Нет клапана не трогали.
Это боль какая-то
подскажите как проверить угол опережения зажигания
Стробоскопом. Но я в свой не лазил, и не вникал, хоть и стробоскоп есть.
По этим причинам ( и не только ) я избавился от надувной лодки и перешёл на дюральку
А лучше катер 6-7 метров морской и резинку. Катер использую для семьи, а на рыбалочку тузик 340 с мотором 8 джони, я лучшего соотношения не нашел. 370 лодка уже здоровая и надо вешать 15 л.с. а это регистрация техосмотры и всякий геморой. мотор уже тяжелый. а по скорости 8 на 340 и 15 на 370 аж в 3-5 км в час
Добрый день. А вы ремонтируете лодочные моторы?
Смотря какие, и смотря какая поломка? А знакомый ремонтирует все подряд. Что вас именно интересует?
@@СергейЛесняк У меня Джонсон 9.9 вода попадает в цилиндры
@@СергейЛесняк Запчасти на Джонсон знаю где достать
@@alexsandrav3056 не понял, знаете или нет?
@@СергейЛесняк Что с мотором только догадываюсь, чего и ищу мастера, потому что в Днепре не нашол, только в Киеве
Если бы дал Джонсон у раскрутиться то он пошел бы быстрее
на 7м винте да
Здравствуйте скажите какой Ваш вес и товарища?
У меня 76 кг, у товарища не знаю.
у меня 120 и у брата 115 джоник 8 с лодкой 340 глиссирует падло))))23 км мы с малым ахренели когда он выскочил на глис - мотор бомба!!! для 164 куба он лучший
👍 😍а рыба где?😂
Солится в холодильнике, что не видела ?)😋
Не раздушивается 6 в 8 . Много копий сломали. Отличия в самом блоке. Кажется в геометрии каналов.
Я вас розачерую в ваших догадках. Данная модель 5,6,8 идёт в одном блоке, разница в карбюраторах, и диаметре отверстия в переходной пластине клапанов. Я недавно был у товарища который занимается ремонтом этих двигателей, он мне показывал американский каталог запчастей. На этих движках каждая деталюжка промаркерована, и если что отличается, то цифры другие, так вот повторюсь - по каталогу другие номера только на пластинах и карбах.
@@СергейЛесняк снимите холодильники (крышки выхлопа) и посмотрите геометрию выпускных окон.
@@ПавелШашкин-д5ю не охота, нарушится целостность, винты там залиты родной краской, если придется продавать будут вопросы, а так мотор как с завода, менялся карб, и розсверливалось впускное отверстие до размера восьмерочного. Буду как то у товарища, позадрачиваю его ещё на эту тему, может у него есть такие двигателя в разобранном виде.
@@СергейЛесняк сюда фото не вставяются. У меня есть фотографии отличий 6 и 8 . Наглядные. Общался с товарищем сейчас, который 6 мучил. Замена карба и ,,перегородки,, с клапанами -да, прибавляют. Но полноценной восьмерки можно добиться только расточив выпускные окна гильз по подобию восьмерки.
@@ПавелШашкин-д5ю у него именно такая модель ?
У меня 9.9 джоник так на южанке в два человека 26 км
Алюминьки намного легче вывести на глиссер чем надувастики, вот на видео этот же джонсон 8 ка и Крым ua-cam.com/video/3F5IcjYXqAA/v-deo.html
@@dimagulyi надо будет на д. Толину алюминьку поставить, она вообще воды касаться не будет 😆
@@СергейЛесняк там сразу оверкиль будет 😂
@@dimagulyi та да! Она с Салютом кобру делает )))
Не мучайся лодку поменяй я эту хрень прошол не помогло в это не лодку другую взял
Это против течения
Там тогда течение практически отсутствовало, так что замер можно считать как по стоячей воде.
Обзор полная 🎩🚾