Somente algumas correções. A troca parcial não usa máquina e é por exemplo a recomendada mundialmente pela Honda em qualquer veículo hoje seu produzido onde pede troca parcial a cada 40.000 km ou 4 anos e se uso severo metade disso. Ai vc pode quando possível remover o cárter e trocar o filtro junto. Na troca com máquina, ai sim troca-se praticamente 100% do óleo do cambio. Primeiro esgota parcialmente o óleo pelo bujão (ai sai normalmente metade do óleo), troca o filtro, fecha e depois com a máquina vai injetando óleo novo e expulsando o velho. Eu prefiro e recomendo seguir a orientação da montadora que é troca parcial. Fazendo num intervalo menor, sai muito barato e o óleo estará sempre zerado. E lembre que o fluido da transmissão é totalmente diferente do óleo do motor. E se formos analisar friamente, nunca se troca 100% do óleo do motor, pois sempre fica uns 200ml de óleo nos cantos e acaba misturando óleo novo com óleo velho... O Importante é trocar o óleo da transmissão, seja parcial ou total...
Vi um vídeo de um rapaz trocando o óleo com 80 mil km e tinha bastante limalia, apesar do câmbio estar em perfeito estado de uso. Vou procurar o link e te mostro
@@renatobh79 O problema é que as vezes o carro tem 10 anos e rodou só 80.000 km e ai ele deveria ter trocado com no máximo 4 anos. Acho que limalha, sempre vai ter, é o desgaste natural da transmissão. Se for muito, ai pode ser problema. Lembremos que são muitos componentes na transmissão e mesmo fazendo tudo certo, alguma coisa pode dar errada.
@@JanduirMedeirosdeMorais esse era um carro com menos de 3 anos de uso. Tô olhando um yaris 21/22 com 70 mil km, por isso todos essas dúvidas. Obrigado por compartilhar conhecimento, nunca tive carro que não fosse manual.
@@renatobh79 Yaris é um ótimo carro. Eu também não descartaria o Fiat Argo CVT que deve custar mais barato, usa a mesma transmissão, é mais completo e deve ser muito mais macio de dirigir... o motor também é corrente de comando.
Na concessionária aqui em Sp fazem essa troca sim mas com filtro junto, troca parcial só troca óleo do reservatório, do conversor de torque continua o velho, o imã serve pra coletar as limalhas de ferro decorrente do atrito da corrente e as polias, o óleo do cvt serve de coeficiente de atrito pra corrente não patinar, um dos unicos óleo pra isso.
Com certeza. Mas eu sempre fiz desde os anos 80, a troca parcial. Atualmente no meu Vectra 2010, troco 3 litros a cada 30.000 km e gasto menos de 200,00. Felizmente nunca precisei mandar abrir uma transmissão. Manutenção preventiva é essencial.
O ímã tem em todos os câmbios CVT. Vc fez bem em trocar. A Aisim, que é a fabricante do câmbio tem um manual do câmbio que aconselha a troca do óleo a cada 40 mil. A polêmica é sobre a divergência do manual do da concessionária vs do fabricante.
Esse é o seu terceiro CVT e primeira troca, quantos km vc rodou com os outros dois sem trocar o óleo ?? sou taxista no Rio e está chegando ao 80 mil e estou na dúvida quanto a quilometragem, abraços.
@@jeandealmeida9927 entendi, diga-se de passagem estou gostando muito dos seus vídeos. Excelente material. To pegando um yaris sedan com 70 mil km, aprendendo muito com você
Leia sempre o manual do fabricante o engenheiro estudou pra isso não vá por cabeça de opinião o experiência própria va pelo Manuel melhor coisa se ver muita babuzeira de orientação erradas
Somente algumas correções. A troca parcial não usa máquina e é por exemplo a recomendada mundialmente pela Honda em qualquer veículo hoje seu produzido onde pede troca parcial a cada 40.000 km ou 4 anos e se uso severo metade disso. Ai vc pode quando possível remover o cárter e trocar o filtro junto. Na troca com máquina, ai sim troca-se praticamente 100% do óleo do cambio. Primeiro esgota parcialmente o óleo pelo bujão (ai sai normalmente metade do óleo), troca o filtro, fecha e depois com a máquina vai injetando óleo novo e expulsando o velho. Eu prefiro e recomendo seguir a orientação da montadora que é troca parcial. Fazendo num intervalo menor, sai muito barato e o óleo estará sempre zerado. E lembre que o fluido da transmissão é totalmente diferente do óleo do motor. E se formos analisar friamente, nunca se troca 100% do óleo do motor, pois sempre fica uns 200ml de óleo nos cantos e acaba misturando óleo novo com óleo velho... O Importante é trocar o óleo da transmissão, seja parcial ou total...
Vi um vídeo de um rapaz trocando o óleo com 80 mil km e tinha bastante limalia, apesar do câmbio estar em perfeito estado de uso. Vou procurar o link e te mostro
@@renatobh79 O problema é que as vezes o carro tem 10 anos e rodou só 80.000 km e ai ele deveria ter trocado com no máximo 4 anos. Acho que limalha, sempre vai ter, é o desgaste natural da transmissão. Se for muito, ai pode ser problema. Lembremos que são muitos componentes na transmissão e mesmo fazendo tudo certo, alguma coisa pode dar errada.
@@JanduirMedeirosdeMorais esse era um carro com menos de 3 anos de uso. Tô olhando um yaris 21/22 com 70 mil km, por isso todos essas dúvidas. Obrigado por compartilhar conhecimento, nunca tive carro que não fosse manual.
@@JanduirMedeirosdeMorais
ua-cam.com/video/X9WTebx2A3k/v-deo.htmlsi=rnAmnyKUNAACaNYv
@@renatobh79 Yaris é um ótimo carro. Eu também não descartaria o Fiat Argo CVT que deve custar mais barato, usa a mesma transmissão, é mais completo e deve ser muito mais macio de dirigir... o motor também é corrente de comando.
Na concessionária aqui em Sp fazem essa troca sim mas com filtro junto, troca parcial só troca óleo do reservatório, do conversor de torque continua o velho, o imã serve pra coletar as limalhas de ferro decorrente do atrito da corrente e as polias, o óleo do cvt serve de coeficiente de atrito pra corrente não patinar, um dos unicos óleo pra isso.
Se no Manual recomenda, deve-se fazer a troca. Principalmente com o filtro junto.
Farei a troca quando meu Yaris chegar a 80 mil kms. Forte abraço
Com certeza. Mas eu sempre fiz desde os anos 80, a troca parcial. Atualmente no meu Vectra 2010, troco 3 litros a cada 30.000 km e gasto menos de 200,00. Felizmente nunca precisei mandar abrir uma transmissão. Manutenção preventiva é essencial.
Obrigado pelas dicas
Quanto você gastou? Tô pra comprar um com 70 mil km
O ímã tem em todos os câmbios CVT. Vc fez bem em trocar. A Aisim, que é a fabricante do câmbio tem um manual do câmbio que aconselha a troca do óleo a cada 40 mil. A polêmica é sobre a divergência do manual do da concessionária vs do fabricante.
Vc tem algum link com esse manual técnico da Aisin pra essa transmissão? Abs
Entendo que óleos e fluidos têm vida útil e precisam ser trocados no tempo certo. Manutenção preventiva é sempre menos cara que a corretiva
Esse é o seu terceiro CVT e primeira troca, quantos km vc rodou com os outros dois sem trocar o óleo ?? sou taxista no Rio e está chegando ao 80 mil e estou na dúvida quanto a quilometragem, abraços.
Manual fala em 40 mil km ou 4 anos. A concessionária analisou que não precisa ainda. Carro está com 14 mil km e com 4 anos de uso.
Toyota RAV4 não é obrigatório trocar fluido da transmissão, apenas "inspecionar"
Não tem como inspecionar óleo de câmbio amigo.
Uso severo é quando anda muito ou anda pouco. O fato é que o normal é uso Severo.
A concessionária nao fazia a troca??😅
Qualquer uso urbano é considerado uso severo,
Então, isso é gera muitos comentários, pois no manual não especifica exatamente as suas diferenças.
@@jeandealmeida9927 entendi, diga-se de passagem estou gostando muito dos seus vídeos. Excelente material. To pegando um yaris sedan com 70 mil km, aprendendo muito com você
tenho um manual,será que se troca o óleo do manual tb?
Sim, troca com 40.000km verificar no seu manual.
Tenho yaris troquei óleo de original meu carro estava 171 mil km rodado troquei completo
Pagou quanto. Como estava as condições do seu câmbio
Hercules, você acompanhou a troca? como estava a qualidade do fluído após ter rodado 171k/km? Você faz uso severo?
A toyota deceria estudar os Corolla da policia civil do RJ la eles nao trocam nem do motor quanto mais de câmbio
Câmbio mecanico não se troca o óleo só ver o nível ok.
Leia sempre o manual do fabricante o engenheiro estudou pra isso não vá por cabeça de opinião o experiência própria va pelo Manuel melhor coisa se ver muita babuzeira de orientação erradas
Pelo que eu saiba, câmbio manual não se troca o óleo.
Antigamente não trocava. Hoje a maioria das marcas pede troca mesmo pra cambios manuais...
Exatamente, hoje se troca sim, e o manual com maior frequência ainda que o CVT
Não existe óleo que dure A vida TODA
Veja o manual do veículo o que orienta sobre troca pra vc não problemas futuros no seu carro