Faz uns 12 anos que não dirijo uma moto. To pensando seriamente em comprar a Vulcan S Café, acho linda e faz alguns anos que estou namorando ela. Cada vez que vejo videos sobre, fico encantado. Obrigado pelo review.
Eu tenho ela, pra mim, dela só vou para a Fatbob porque a Vulcan é MUITO boa. E quanto a embreagem experimenta a da Z400 ou da NInza 400. É "bluetooth", parece que não tem cabo de tão macio hahaha.
É bacana ver um proprietário feliz com sua moto! Eu gostei bastante do conforte dela tbm. Será que encontra algumas bolhas que não interfira muito na estética dela?
A marmita em baixo ficou menor tbm? Pergunto pq poderia diminuir a questão de raspar em lombada. Sobre o barulho, realmente acho válido. Senti a falta tbm.
@@fui.demoto a marmita vai embora. Eh o catalizador que tem q ser retirado para o novo escapamento ser soldado. Aí também acaba o problema da moto ser “baixa”
vulcan S ja foi uma opção mto forte para motocas pra mim...o conjunto é top demais...mas sempre qndo ia comprar andava nela e andava numa HD e ia de HD...e agora...vou novamente d HD...apkpksakpksak é a vida...mas acho uma otima moto...mas o preço das usadas eu pego uma harley 1200...dura...bruta...mas com o pocoto 10/10 rsrs
Boas. Tenho uma vulcan faço viagens com ela. É uma mota que engana parece uma pachorrenta mas super rapida em aceleração e tem muita força a unica coisa que falha na vulcan é o som. É uma custom com motor de uma desportiva (ninja ou a z650).
Tive que por alguns acessórios, na minha- bolha, assento mais confortável, protetor de carenagem e de cárter, suporte para placa, Sissi bar, afastadores de alforges e alforge traseiro e protetor de radiador.
Media de consumo após 3500 km (estrada): 23.6 km/l. A força do motor aparece depois dos 4500 rpm. É um motor pra usar em alta, caso queira uma condução esportiva.
@@fui.demoto puxa vida... Eu certamente não iria acrescentar praticamente nada além do que você já disse no vídeo... Ela é praticamente uma unanimidade em qualquer review: Bonita, confortável, segura, potente, divertida, de ciclística leve, econômica... Só falta um banco mais confortável de fábrica pra viagens mais longas e luzes de led.
Boa custom, entre outras que eu tive essa Vulcan 650 foi a melhor. Vendi porque me convenci que a posição de pilotagem de uma custom não é pra mim. Esse negócio de vc não poder levantar a bunda pra salvar a coluna (ou pra peidar), não dá
Verdade, gosto muito de custom, mas esse detalhe é importante, no caso da bufa precisa levantar a bunda meio de lado pra poder sair o vento... mas no caso da coluna não tem muito o que fazer
@@fui.demoto eles fizeram isso pq não tem mais concorrentes irmão. A kawasaki sabendo disso subiu os preços. Nada justifica um aumento de mais de 20 mil nessa moto
@@fui.demoto isso mesmo irmão. Até hoje não sei pq a Honda não trouxe a Rebel 500 e nem a 1100. Pra mim a 1100 é a mais linda custom da Honda. Talvez seja pelo fato de o mercado não ser tão expressivo quanto o das Naked, City, Speed
Tenho uma Vulcan 650 e estou muito satisfeito.
Isso é ótimo! Só curtir, né meu amigo! Abraaaaaço
Faz uns 12 anos que não dirijo uma moto. To pensando seriamente em comprar a Vulcan S Café, acho linda e faz alguns anos que estou namorando ela.
Cada vez que vejo videos sobre, fico encantado.
Obrigado pelo review.
Fala Mestre! O motor dela tem um torque bem divertido. Vai gostar!
Eu tenho ela, pra mim, dela só vou para a Fatbob porque a Vulcan é MUITO boa.
E quanto a embreagem experimenta a da Z400 ou da NInza 400. É "bluetooth", parece que não tem cabo de tão macio hahaha.
É bacana ver um proprietário feliz com sua moto! Eu gostei bastante do conforte dela tbm. Será que encontra algumas bolhas que não interfira muito na estética dela?
Estou com a minha a 7 meses excelente moto
Essa pegada clásica misturada com moderna deixou ela única. Ponto pra Kawa!
A moto é sensacional, uma delícia de pilotar . Apenas troquei o escapamento
Essa moto com.um escapamento massa deve ficar da hora mesmo
Parabéns pela analise FM! Moto incrivel.
Obrigado pela visita, Doug. Abraaaaaço
Maravilhosa 😍
Troquei o escapamento dela. O original eu achei muito silencioso. Na minha opinião era só o que precisava mudar nela.
A marmita em baixo ficou menor tbm? Pergunto pq poderia diminuir a questão de raspar em lombada. Sobre o barulho, realmente acho válido. Senti a falta tbm.
@@fui.demoto a marmita vai embora. Eh o catalizador que tem q ser retirado para o novo escapamento ser soldado. Aí também acaba o problema da moto ser “baixa”
Também acho.
Uma custom tem que ter aquele ronco...
@@andr3cb Qual o escamento novo que você colocou?
Um sonho essa moto ❤❤
Bela aquisição.
Oi Rafel. Essa eu só testei, mas agradeço o carinho!
Moto maravilhosa e anda muito
Certeza que tem feito muito proprietário feliz por aí. Abraaaço Andersãooo
Que visual de moto. Muito equilibrada. Que guidão vc recomenda para ficar mais seca-suvaco? Obrigado.
vulcan S ja foi uma opção mto forte para motocas pra mim...o conjunto é top demais...mas sempre qndo ia comprar andava nela e andava numa HD e ia de HD...e agora...vou novamente d HD...apkpksakpksak é a vida...mas acho uma otima moto...mas o preço das usadas eu pego uma harley 1200...dura...bruta...mas com o pocoto 10/10 rsrs
Moto é emoção! Logo o pocoto fala alto mesmo hehe
Boas.
Tenho uma vulcan faço viagens com ela.
É uma mota que engana parece uma pachorrenta mas super rapida em aceleração e tem muita força a unica coisa que falha na vulcan é o som.
É uma custom com motor de uma desportiva (ninja ou a z650).
Ainda não encontrei um proprietário infeliz dessa moto. Grande abraço!!! Parabéns pela máquina
Tive que por alguns acessórios, na minha- bolha, assento mais confortável, protetor de carenagem e de cárter, suporte para placa, Sissi bar, afastadores de alforges e alforge traseiro e protetor de radiador.
Silenciosa, motor forte e frenagem boa. Na estrada, com garupa, fiz 21 km/ l.É dura, sim.A posição de pilotagem é ótima!
@@anorfernandes1104 a posição de pilotagem achei uma delícia
Motoca tá sensacional, então? Parabéns meu amigo!
Linda demais
E o desempenho tbm é animador
Sonho de consumo . Pqp !
Deus abençoe seus planos🙏🏼
Media de consumo após 3500 km (estrada): 23.6 km/l.
A força do motor aparece depois dos 4500 rpm. É um motor pra usar em alta, caso queira uma condução esportiva.
Buenas... 110, 120km?
@@fui.demoto Em torno de 90 km/h.... Muitos animais na pista.
Essa moto é top demais, foda que a kawa pratica m preço muito alto e não tem concorrente. esperando royal enfield super meteor 650,
Uma delícia andar nela, mas realmente a Kawa gosta de cobrar bem. As revisões tbm são puxadas
Olá gostei do vídeo, qual é sua altura? estou querendo comprar uma vulcan, tenho 1,80
Obrigado! Tbm tenho 1,80. Achei a moto uma bela surpresa
Tenho 1.92, coloquei no máximo as pedaleiras, ficou ótima
Comprei a minha 0km há dois anos por 45k... É uma ótima moto, mas é um preço absurdo.
O que poderia adicionar pra nós que não foi comentado no vídeo? Opinião de proprietário sempre é bacana.
@@fui.demoto puxa vida... Eu certamente não iria acrescentar praticamente nada além do que você já disse no vídeo... Ela é praticamente uma unanimidade em qualquer review: Bonita, confortável, segura, potente, divertida, de ciclística leve, econômica... Só falta um banco mais confortável de fábrica pra viagens mais longas e luzes de led.
@@ocariocadefato Valeuuuu abraço
A embreagem fica no manete do pulso esquerdo e não no pé
Boa custom, entre outras que eu tive essa Vulcan 650 foi a melhor. Vendi porque me convenci que a posição de pilotagem de uma custom não é pra mim. Esse negócio de vc não poder levantar a bunda pra salvar a coluna (ou pra peidar), não dá
Exatamente. Peidar é vida!
Verdade, gosto muito de custom, mas esse detalhe é importante, no caso da bufa precisa levantar a bunda meio de lado pra poder sair o vento... mas no caso da coluna não tem muito o que fazer
Não tem alça pro garupa ? Moto muito cara pra levar só o piloto. Abraço.
Eu trocaria o banco pra andar com garupa
A maioria das custom/cruiser não tem alça... e a maioria dos proprietários instala um Sissy bar
O sissi bar resolve o problema nas acelerações mas nas frenagens as alças são importantes. Abraço
Gosto muito dessa moto, mas ela inflacionou de forma absurda! Uma moto que custava 30 ir pra mais de 50.... loucura
Baita moto... Mas 50 pila é bem questionável mesmo
@@fui.demoto eles fizeram isso pq não tem mais concorrentes irmão. A kawasaki sabendo disso subiu os preços. Nada justifica um aumento de mais de 20 mil nessa moto
@@RonnyPeterson0 a honda na gringa tem a hebel 500, mas não traz pra cá
@@fui.demoto isso mesmo irmão. Até hoje não sei pq a Honda não trouxe a Rebel 500 e nem a 1100. Pra mim a 1100 é a mais linda custom da Honda. Talvez seja pelo fato de o mercado não ser tão expressivo quanto o das Naked, City, Speed
@@RonnyPeterson0 se bem que em relação a preço a Honda adora meter a faca tbm. Só ver a 500x e África
Moto é linda mas o preço tá absurdo
Dizem q esse absurdo é por ela não ter uma concorrente.
Ñ é custom, é cruiser.
vendo vulcan S 2020 12.000 revisada RJ
Como por esse valor ? Eu busco hoje kkkk
Qual o valor? Estou interessado.
@@luizchaves1968 tabela FIPE
fat boy, fat bob eh outro modelo
Valeu o feedback. Abraço
Motinho não . moto !!!
essa moto nao é custom rs😁
Não seja cruel 😂
@@fui.demoto é vero rs
Kii bosta!!
Oxi...kk tá tudo bem?
parabéns pelo vídeo, a Vulcan será nossa próxima aquisição, que venham mais testes. Dá uma olhada no nosso canal youtube.com/@andreilunaestrada3972
Obrigado pela visita. Deus abençoe a nova conquista de vcs! Já estou seguindo o canal. Abraço!!