Buenas tardes. Por fin hay un gobierno que ve la necesidad de que VUELVA EL TREN, en todas sus modalidades. Les cuento que desde 1998 he propuesto que VUELVA EL TREN en Colombia, me considero el PIONERO de la revolución del tren, desde ese año 1998, no he descansado en proponer en la necesidad de tener nuevamente trenes en Colombia. Nuestra propuesta se centra en contar con trenes eléctricos de trocha estándar 1435 mm y que tenga cobertura nacional. Que vuelva el tren a CHIQUINQUIRÁ, que vuelvan millones de feligreses a visitar a Virgen de Chiquinquirá. Fui quien denunció la venta ilegal de la carrilera de Lenguazaque hasta Barbosa, por 66 millones, valían en ese entonce 2 mil millones. Un abrazo a la señora Ministra.
Con el Ingeniero Ismael Orozco, hemos propuesto que los trenes deben ser modernos , eléctricos, trocha estándar ( 1,435 mts) y velocidad operacional de 160 km/ h para pasajeros y 100 para carga. Los pasajeros los hay para turismo en la Costa y no en Urabá . Esa es la ventaja para trenes de pasajeros continuos a Santa Marta. Y con los volúmenes de carga que se capten por rapidez en entrega , todo se equilibra, para el beneficio general.
Que falta de información del periodista y que falta de Responsabilidad de la ministra, LOS ESTUDIOS FINANCIEROS Y TÉCNICOS no dan al tranvía como solución adecuada ni Petro ni Claudia Lopez pudieron ir en contra de los que saben, por ello no pudieron sacar adelante la idea del tranvía.
AHHHY HAYYY mombre so se quejen lo importante no es tren , tranvia o proyectos, lo importante es el SERRUCHO, dejen trabajar TRABAJAR,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,
Buenas tardes. Por fin hay un gobierno que ve la necesidad de que VUELVA EL TREN, en todas sus modalidades. Les cuento que desde 1998 he propuesto que VUELVA EL TREN en Colombia, me considero el PIONERO de la revolución del tren, desde ese año 1998, no he descansado en proponer en la necesidad de tener nuevamente trenes en Colombia. Nuestra propuesta se centra en contar con trenes eléctricos de trocha estándar 1435 mm y que tenga cobertura nacional. Que vuelva el tren a CHIQUINQUIRÁ, que vuelvan millones de feligreses a visitar a Virgen de Chiquinquirá. Fui quien denunció la venta ilegal de la carrilera de Lenguazaque hasta Barbosa, por 66 millones, valían en ese entonce 2 mil millones. Un abrazo a la señora Ministra.
🇨🇴sería super 😎😱👍
Con el Ingeniero Ismael Orozco, hemos propuesto que los trenes deben ser modernos , eléctricos, trocha estándar ( 1,435 mts) y velocidad operacional de 160 km/ h para pasajeros y 100 para carga.
Los pasajeros los hay para turismo en la Costa y no en Urabá . Esa es la ventaja para trenes de pasajeros continuos a Santa Marta. Y con los volúmenes de carga que se capten por rapidez en entrega , todo se equilibra, para el beneficio general.
Sería espectacular, esperar que se acabe este gobierno para continuar con el progreso
la septima no debe tener trasmilenio de tener tranvia
Que falta de información del periodista y que falta de Responsabilidad de la ministra, LOS ESTUDIOS FINANCIEROS Y TÉCNICOS no dan al tranvía como solución adecuada ni Petro ni Claudia Lopez pudieron ir en contra de los que saben, por ello no pudieron sacar adelante la idea del tranvía.
La idea es no dejar hacer nada y hablar carreta, por eso no se hizo el metro subterraneo y despues se quejan.
AHHHY HAYYY mombre so se quejen lo importante no es tren , tranvia o proyectos, lo importante es el SERRUCHO, dejen trabajar TRABAJAR,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,
Estos periodistas que?, no saben ni hablar.......... SÉPTIMA CON "P" los dos torombolos diciendo sectima jajajaja que tristeza llave
Que gente tan anticuada, oensar en montar un tranvia, eso es obsoleto, esi es retroceder cien años. Una cosa es ferrocarril y otra un tranvía
Tanto quiere el rey a su hija y la quiere coronar que con la bacinilla de orinar Es que la corona