evet öncelikle video paylaşımınız için size tşk ediyorum ben 17 senedir araba alım satım işi yapıyorum alman araçlarında ww seat gruplarında 0 km arabada bile duman buhar söz konusudur buharla motor yüzdesini ölçmeniz mümkün değildir.Tşkler
Bilgiler güzel.Birde ben ekleme yapayım.Motor kapağını açınca üstten çift eksantrikli araçlar üfleme yapar.Bu normaldir.Önemli olan duman atmasına bakmaktır. Birde Motor kapağını açtığınızda rolantide düşme veya düzensiz çalışma var ise üst kapak contasında çok az bi kaçırma vardır.Başınç değiştiği için yanma odacıklarına su veya nem kaçırır.Buda yakıtın düzgün yanmamasına sebep olur .ufak bi tekleme yapar motor.3,5 bin km sonra conta değiştirirsiniz en fazla. Kanalın güzel tebrik ederim.Abone oldum. Tamirci olmasamda 25 senelik şöförüm ve meraklıyım.Motor konusunda bilgili sayılırım.Ufak tefek eklemeler yapabirim videolarınaza :)
Arkadaşlar araçlar temsili olarak kullanılmıştır. Video da gösterilen wv grubu araçlarda SORUNSUZ olduğu halde o şekilde duman çıkmaktadır. Bunun en net çözümü araç yağ eksiltiyor mu? , egzozdan duman atıyor mu? , rolanti de düzgün çalışıyor mu? Bitik motoru en azından bu şekilde de anlayabilirsiniz. Lafı uzattıkça uzatmak istemiyorum aslında ama egzozdan atan dumanı kesmenin de yolları var... O yüzden araç alırken birazda iyi insanlarla karşılaşmakta lazım.. Ama en azından bu şekilde de mantık yürütebilirsiniz ,fikir sahibi olabilirsiniz. Saygı ve sevgilerimle...
Oto Destekçim geçen 90 model bir şahinin motoruna baktım.yağ koyulan kapağı actım duman falan yoktu.ama yağ gösterge cubuğunu cektiğimde beyaz duman cıkıyordu aşiri derece yağ atiyordu.yağ koyduğumuz yerden duman gelmiyor da yag gösterge cubugunu cıkardığımızda nasıl duman geliyor?
Birgün kendi aracımla 40 km yol gittikten sonra bu video aklıma geldi araç çalışır vaziyette yağ kapağını çektiğimde 2 3 saniye aralığında beyaz duman gördüm pata pata pata diye ses çıkıyordu yağ çubuğunu çektiğimde 1 3 damla benek benek yağ atıyordu.bu arada araç 1.5 crdi vgt dizel motor. aynı gün sanayiye gittim ford ve opel olmak üzere 2 yetkili servisin ustasına aracı gösterdim adamlar yüksek basınçla çalışan motorlarda bunun normal olduğunu motorda hiç bir sorun olmadığını o sesinde lifterden geldiğini bir sorun teşkil etmediğini söylediler birde çalışan motorun kapağını ve yağ çubuğunu çekmemi yersiz buldular üzerine basa bana bunu yapmama mı eklediler. videoda bahsedilen belirtileri veren her aracın motoru bitiktir diye bir şey yok dediğim gibi 2 farklı yetkili servise gittim 2si de sorun olmadığını söyledi bununla da yetinemeyip sanayi içinde rastgele bir tamirhaneye gidip ustaya bakmasını söyledim o da farklı olarak egzoza kağıt tuttu motora giden bir boruyu çekti baktı sorun olmadığını söyledi motor yağ kapağını açmasını söylediğimde herif güldü. yağ su kontrolü ardından 3. usta da bir sorun olmadığını söyledi. yetmedi 1 2 gün sonra oto ekspertize gidip aracın motoruna baktırdım radyatör kapağından içeri içi sıvı dolu serçe parmak boyutlarında bir poşet bıraktı aracı dyno ya soktuktan sonra o sıvı dolu poşedi çıkardı sarı renkteydi motorun durumu %89 çıktı bu arada. bu tür videolara pek itibar etmeyin 3 5 kuruş ödeyip yetkili servise yada dediğim gibi bir oto ekspertize gidin içiniz rahat etsin.
Selamınaleyküm hocam. Senın gibi bende aynılarını denemiştim kaç ay önce dedıler motor yarım cubuktan buhar gelıyor dıye demişlerdi. Gittim 2 ayrı özel servise ve yetkili servisede goturdum motor sağlam dedı,biri dediki baska bir araba için youtuda motor yağ kapagını fırlatırsa motor bitik korktum tabi onuda ekpere goturdum her ıkı arabam %80çıktı orda sordum beyıne cihaz bağlamadıgın sürece hepsinde yanılabilirsin dediler. Bu işlemin ustada 8 10 denemesi vardır bir ıkı denemede sonuc veremezsin dediler. Ama tabiki ustalarımız bizleri bilgilendirmek istiyorlar lakin artık ben bitik veya yarım motor konusunda ekpere gıdıyom 100tlye motor ölçüyor. Allah'a emanet ol ✋ kardes
Abiciğim öncelikle şunu söylemek istiyorum üfleme adını verdikleri tabir kabaca sanayi terimi üstten eksantrik çalıştığı için dizel motorlarda buhar yada duman atma olabilir yağ çubuğunu çekin ve hafif gaza basın eğer o dumanı içeri çekiyorsa bilinki motorunuzda hiçbir sorun yok demektir üflüyor olan sıkıntılı olan motor dumanı dışarı doğru atar böyle videolara galerici ağzı alsatçi ağzı Köşebaşı tamircileri kendilerini usta zanneden şahısların ağzından duyupta güzelim tertemiz motorlariniza anahtar degdirmeyin
Dostum almanyada volkswagen servisinde çalışıyorum o kapaktan sıfır arabada duman atar 200.000 km de olan auto da duman çıkarır her markaya göre ufak değişiklikler olur Önemli olan çoğunlukla benzinlilerde o kapağı açtığında kapağın üstünde iç kısmın üstünde beyazlık olmaması eğer ki varsa ilaçları oluyor onları koyun nasıl yapıldığı video vardır o da işe yaramazsa servise baktırın
Kompresyon testi denen bir şey var. Ekspertize sorun bu testi yapıyorlar mı? Tüm pistonlardaki basıncın en az fabrika değerlerinde olması gerekir. Basınç ne kadar yüksek ve birbirine yakın çıkarsa motor o kadar iyi durumdadır. Basınç düşükse motorun açılıp yanma oda çaplarının ölçülmesi ve gerekiyorsa sıfırlama denilen işlemin yapılması gerekir.
Canım kardeşim verdiğin değerli bilgiler için teşekkürler. İlk öncelikle şunu eklemek istiyorum: eğer motor sıcak olsaydı motorda yağ kapağını da açsan yağ çubuğunu da çeksen muhakkak buhar çıkar . Eğer yağ çubuğunu çektiğinizde ve gaza iyi bir şekilde bastığınızda buharı kesiyorsa o motorda sıkıntı yoktur. Her ısınan motorda bir miktar buhar çıkması normaldir. .
Volkswagen gurubu dizel araçlarda yanıltma vardır dizel Volkswagen araçlar da rolantide çalışıp yağ çubuğunu çektiğiniz de buhar vermesi normal şayet gaz verdiğiniz de o yağ çubuğundan verdiği buharı kesiyorsa motor sağlıklıdır ama eğer buhar devam ediyor veya fazlalaşıyor ise motor problemli demektir
Hatalı bilgi var Eray Bey. 01:25'te bitik dediğiniz vw tdi motoru gayet normal. Çalışma sistemi o şekilde. Sıfır motora bakın yine aynı ses ve duman-buhar çıkışı vardır.
zaten üstten egzantrik araçta kulbutorden bakılmaz her sağlıklı araç üfler duman geliyorsa sorun var Sunal lastiklerinin bitmiş.oldugunu anlamak çok basit ilk çalıştırmada egzoz duman atıp kesiyorsa kapak dewam ediyorsa eğer altta piston Sekman gömlek şebep çok bunlar olabilir başlıca saygılar anlatımlar biraz daha dikkatli olursa daha faydalı olabilir
@Furkan Karaer hocam pardon ama ufleme yapmadan buhar nasil cikabilir. Bilmediginiz konuda iddaci olmayiniz lutfen. Dizel araclarin yag cubugunu cek uful uful ufler bu aracin yağ yaktigi anlamina gelmeZ. Dizel araclr hepsi boyledir. Piyasa da okadar bilmeyen ustayim diye gezen insan var ki. Benzinli araclarda okey olabilir.
öncelikle iyi akşamlar arkadasimiz bir video atmiş ama işin tam bilincinde degil anlaşılan yukarıda atmış olduğu videonın 1.15 dksından sonra sanırım jettta yada passat 1.6 105 ps dizel bir aracın motoruna subap lastikleri gitmiş diye yorum yapmış ama bilmediği seyleri iyi raştırsa iyi olur onun ordan yağ buharı atması o motor tiplerinde karşılaşılabiniyor o motorun hasta olduğunu göstermiyor aracın üst külbütör kapagının içerisi yag separatörüdür sanırım o kısım işlevini görmüyor o kapak değişmesi gayet manidardır bu sorun için ve çogunluğunda bu sorun vardır o aracın gömlekleri plazma püskürtme ile güçlendirilmiş olup subap lastikleri asırı ısıya karşıda ultra güçlendirilmiştir o motorlar düzenli bakım yapmak kaydıyla bir milyon devirir arkadaşımın baktığı moror kodu cay diye geçmektedir ayrıca muazzam bir motordur yani işin özeti şahin motoru bakmıyorsun kardeş araştır öyle video at yada herkes bildiği işi yapsın iyi akşamlar
7 років тому+1
Abi videolarını takip ediyorum yaralı ve anlaşılır başarılarının devamını dilerim fakat üflüyor diye gösterdiginiz arac 1.4 3 silindir polo motoru olmalı bu aracın enjektörleri silindir kapagının icinde ve lastik contalarla muafaza edilmişmiş üflemeye bir neden ve vw grubu araclarımızda yag kalitesi düştügündede bu üflemeyi görebilirsin galericilerde işi cözmüş abi hiç merak etme yag katlıları yagı kalınlaştırıp yapışkan hale gatiriyor buda aracın yag yakmamasını saglıyor beni yanlış anlamanı istemem ama vw grup araclar için kötü bi imaz olmuş :) bunu vw ustalarına yapma billet arac almıçak saygılar
Arkadaslar motor bitik olup olmadigi cikan buhardan anlasilmaz ince yag koymusundur o bile daha fazla bihar cikmasina sebep olur (TAMİRHANE) Kanalinda buna benzer bir video var onada bir goz atin dizel araclarin geneli bu sekilde zaman hepsinin motoru bitik
Yanlış bilgi TDI motor herkezin bildiği gibi dizel motor ve kompresör basıncı benzinliye nazaran daha yüksek , sıcak ve çalışır halde olduğu için kapağa açınca mecburen yağ buharı tahliye ediyor benzinli motorda ise basınç daha az olduğundan bu durumlarla pek karsilasmiyoruz .
Kardeşim bu videoyu izleyen coğu kişinin aracı farklı model olması gereği üfleme yapabilir fakat senin videoda gösterdiğin aracın üfleme yapmaması motorun sağlıklı olduğunu göstermez birkaç dizel motorun ve benzin/LPG li motorun üfleme yapması motorlarının bitik olduğunu aksettirmez bu işten anlayanlar bana hak veriyorlardır motoru üfkeyen arkadaşlar sizlere anlatıyorum aracınızı rolantide çalıştırırken yağ kapağı ve yağ cıbığını çıkartın ve bir kişi yardımı ile araca orta devir gaz verin eger gaz verdikten sonra üfleme tamamen kesiliyor ise motorunuz gayet sağlıklı bir durumda idir kesilmiyor ise farklı motor arızaları mevcuttur umarım anlata bilmişimdir.
Kardeşim güzel bi çalışma olmuş emeğine sağlık.benim 2008 1.2 Skoda Fabia var LPG li.kaçak yok yağ kapağı ve yağ çubuğu yerinde duman yok ama yağ eksiltme var sebebi ne olabilir
Çok doğru bilgi ben üst kapak yaptırdım lakin altı ellemedik sonuç üst motor kapağını açınca hiç bir sorun yok tertemiz üfleme buhar falan dediğin gibi suban lastijleri yeni olduğu içşn kaçırmıyor lakşn alt taraf bırak buharı yağ atoypr sekmanlar gidik belli araç yağ eksiltiyor duman atıyor
Abi öncelikle kanalını tebrik ederim güzel kanalin var ögretici ve biliçlendirci. Abi bu videoya eklemek istedigim birkaç bişey var ilk önce senin gösterdigin arabalrin ikiside wokswagen bu araclarin 2012 sonrası dizelerin yag kapaklerini yada yag çubugunu çektigin zaman arbada ufleme görüyoaun bunun en anternatif yolu egsoza bakim duman attip atmadigine bakmak bide arabanin yag çubugunu çekip bakmak zaten arabayi duzgün kunlanirsak ne motora bişey olur ne de şanzımana bişey olur .
anlatim guzel ama artik motor koruma gibi yan urunler cok ucuza alinip egzoz emisyon olculunde dusuk deger aractaki dumani kesme uflemeyi durdurma yapiyo kisa zamanlarda o yuzden en etkili yontem buji basinclarini olcturmek
s.a ustam videolarınız beğenerek izliyoruz yardımcı oluyorsunuz fakat bi sorum olacak size.benim aracım 2002 model 206 gti araca biraz yüklenip bastığımda ortalama 1 km felan hararet 90 geçiyor hemen 2 çizgi yavaşlayınca düşüyor aynı şekilde yokuş çıkarkende neden yapar sizce?
arkadaşım benzinli opel ile dizel wv grubu arsında dağlar kadar fark vardır gidin wv bayisine 0 km tdi passat a aynı muameleyi yapın göreceğiniz buhar yine aynıdır ama dizel 1.3 opeli deneyin buhar görmezsiniz. bu bilgiyi yetkili wv servisinden teyit edebilirsiniz
sari 061 adam doğru söylemiş vw 1.6 tdı dizel motorların hepsine bak yağ çunuğunuda açsan kapağınıda açsan duman çıkıyo vw motorlarında normal diyolar 4 yıldır 1.6 tdı seat leon kullanıyorum sorunsuz arabayı ilk sıfır aldığımda da duman çıkıyodu videoda yanlış anlatılmakta
bilmiyorsanız yanlış yönlendirmeyin insanlari eline kamera alan vide çekip atiyo ben vw yetkili servisinde çalışıyorum vw lerin sıfır araçlarında da açsan yağ kapağını yağ çubuğunu aynı şekilde duman atar her motorun kendine has yapısı özelliği var öyle yağ çubuğu motor kapağıyla anlaşılmaz eksprtize gotur he onada inanmiyorsan motor kompresyon öldür
8bin km de symbol , 3 bin km de clio 18 bin km de opel astra ,98 binde megane gtline, 11 binde polo bu araçların hepsine baktım , hepsinde yağ kapağını açtığım dakika duman çıkıyor. Çubuktanda geliyor kapaktanda. Bu araçların hepsi dizel. Motorun bitik olduğuna bırakın aracın servisi karar versin. Yanlış yönlendirmeler yanlış sonuçlar ortaya koyar. Yağ kapağımı açan usta motorumun sekman kırdığını söyledi, contada yakmış sonra bide subap kırmış. Terimleri çok bilmiyorum ustanın telafuzu buydu, oda şansa oto saniyiinin çok yakınındaydım aracın altında yağmı sumu ayırt edemedigim bir sıvı damlıyordu. göstermek için gittiğimde bana bunları söylediler. Üzerine 15 bin km yaptım. Servisin bana söylediği aynen şu " Bazı kendini usta sanan aşırı zeki arkadaşlar yağ kapağını açıp, çıkan dumandan veya sesten motorun durumunu ölçebiliyor" Oysaki yeni araçlardaki motorlar sıkıştırılmış ve yüksek performans alınmak üzere yapılmış motorlar.Bu sebepten bu araçların yağının sıcaklığı, motorunun sıcaklığı çıkardığı buharı sanayideki alalade ustanın anlayabileceği kapasitede olmadığını söyledi. Yapılan ölçümde motorum %99 çıktı..
Faydalı yorum için teşekkürler bendede clio 3 var 105 binde yağ çubuğuna kağıt koydum yâğ vardı kagıtta ama 2007 clio 3 hb dizel 1.5 üstten egzantirikli diye düşündüm.
Dizel araçta motorun sağlığını ölçmek istiyorsanız, açın yağ çubuğunu duman çıkarken gaz verin arabaya gaz verince dumanı geri çekiyorsa o aracın motor bloğu ve piston gömlek bölümlerinden sıkıntı etmeyin en güzeli onada güvenmezseniz ve çok merak ediyorsanız bir kompresyon cihazı ile test ettirin pistonlarınızı :)
@@Yavuzjpg bunu denicem aynı sorun araçımda da var ufleme var ama eksozdan duman yok çoğu usta motor yarım diyor ama ne yağ yakma su eksiltme yok opel corsa 1.5 dizel 2000 model
Eray kardo.. Hyundai accent era sahibiyim.. Aracin kadehler degisti.. Yalniz tamirden ciktigindan beri aracda bi cekis sorunu var.. Obd cihazinda emme manifoldu basinci rolantide 9.0 larda gorunuyor normalde 20 ye yakin gorunmesi gerekirken.. Ustelik yine rolantide motora binen yuk olarakda yüzde 50 lerde gorunuyor.. Kisacasi arac dusuk devirde yuksek vitesle rampa çıkıyormuş gibi davraniyor.. Ustune üstünlük bu durum hararetin hizla yükselmesine sebep oluyor.. Hava filtresini sokup de denedim yine ayni.. Acaba fren hortumlarinda catlak varmi diye baktim ondada sorun yok.. Sanki arac rahat hava cekemiyor icine gibi.. Dusuk gucde calisiyor.. Bunun olasi nedenleri ne olabilir sence.. Bu kardeşine bi fikir versen..
Ustam çekilen her yağ çubuğunda gelen buhar motorun bitik anlamına gelmez buhar gelmesi aksine normaldir artı üstteki yağ kapağında bile bir miktar buhar gelmesi ve yağ da bir miktar gelmesi o da normaldir her araç aynı tepkiyi vermez motor testinde
Motoru bitik ve saglam olan karşılaştırmalı bir video cekmissiniz elinize sağlık super olmuş ben birde birşey sormak istiyorum bazen motor yag kapağını açınca yogurtlanma oluyor o neye işaret eder.teşekkürler
arkadaşım bir şey sormak istiyorum ben motorcu değilim. 1 yağ kapağını açtidığında gelen buharmi dumanmi ? . 2 yağ çubuğunu çektiğinde gelen dumanmi buharmi. yag çocuğundan gelen duman sekmanlardan kartere kaçak yapan dumansa şayet. gaza bastigimizda kartere daha yüksek basincla duman aktarilmasi ve buda yag çubuğunu çektiğimiz kanaldan tazyik seklinde üfleme ile dışarı atilacak dogru mu? . şimdi ustten çift egzantrikli dohc motor larda yada tek egzantrikli sohc motorlarda kulbitor yaglamasi mevcut subap yayları vs. peki yag kapağını actigimizda gelen duman subap kulbitor sisteminin calisarak isinmasindan kaynak li kapaktan atilan buhar olmasin sakın?. bir çok sıfir araclarda her iki noktadan duman bezeri atim oluyor bunun için ne diyorsun? kullandigim aracta dahil. kompresyon testi sart değilmi bu kaniya varmak için?
Ustam 1998 çift kabin mazda b 2500 240 000 de . Sıcak veya soğuk havada ilk çalıştırmada zor çalışıyor. Hele kızdırma bujilerini üç defa arka arkaya kızdırmaz isem hiç çelışmıyor. Motor ısındıktan sonra tek kızdırmada kolay çalışıyor. Rölantisi ve çalışması düzgün . Ama 3000 deviri ve 100 km yi geçmiyor . 3000 devirden sonra sanki mazot yeterli gelmiyor gibi öksürüyor. . Bilmem yeterince açıklayabildim mi belirtileri . Senin görebildiğin sorunlar ne olabilir ?
Cok iyi bir bilgilendirme tesekurler ufak bir sorum olacak bende yeni bir arac aldim 2500km gectim arac audi a7 3.0tfsi 2012 model ekranda mesaj cikti 1l yag ekleyin diye aracin yag yakmasindan korkuyorum arac rolantide calisirken motor kapainda duman cikmiyor ama yeni yaktigimda egzostan 5 dk hafif buhar gibi duman cikiyor kullandiktan sonra kesiliyor arac 150.000 km de en net nasil anliyabilirim aracin yag yaktigini tesekurler normalmi bu tarz motorun yag yakmasi tesekurler
Sayın Oto destekçim, Toyota Auris aracım var, 112bin km'de 4bin km'de bir yağ bitiriyor. Yaktığından şüpheliyim ama videoda gösterdiğiniz gibi çalışırken yağ kapağından ve yağ kontrol çubuğunun yerinden duman gelmiyor. Yağ kapağını açınca çok güçlü bir hava geliyor sadece. Saç kurutma makinası gibi. Öyle ki kapağı geri yerine takmamı zorlaştırdı. Egzozda bir duman göremedim. Sizce yağ yakıyor mudur aracım? Yoksa sadece üfleme mi vardır? Hangisi daha zararlıdı motor için? Yağ yakmadığından nasıl emin olabilirim? Cevap verebilirseniz çok memnun olurum.
Yag yakarsa motor surekli Kontroll edip doldursak. Olmazmi yoksa ne yapilmali.. 10 60 yag koyun yakma olmaz deniyo siz ne dersiniz yoksa 10 40 yag denesek
Selam Hocam, Ben yurtdisinda yasiyorum. 3 yil once 2006 BMW 116i 1.6 Benzinli E87 almistim. Turkcesini tam bilmiyorum ama galiba ''Zamanlama Dislisi'' de bir problem uyarisi vermisti arabayi PCýe baglayinca. Birinci viteste dur kalk yaparkende tekleme tarzi sorun yapiyordu. Neyse tamirciýe 1500 EUR falan verdim yapacakti, sonra bu motor daha once patlamis ve cok ustaca farkli methodlarla tamir edilmis. Biraz duzenleyip hatayi giderdim ama tum zamanlama dislisine dokunmaya korkuyorum, orjinalinden cok farkli, tumden degistirmeye calisirsam dagilabilir falan dedi. Bende ozaman fotografini istedim o farkli dedigi motorun kismi icin ve adam yapti. Fotolari sanada gonderebilirim eger anliyorsan, cunku ingilizce adam anlatinca ben birsye anlamadim acikcasi. Tam olarak bilinmez ama bu motor 20-60 bin KM daha gider dedi. Yol bilgisayarinda da herhangi bir ariza gorunmuyor. Araci 3 yildir kullaniyorum, Otobanda 195km falan yaptim kac kez hicbir sorun yoktu gibi. Suanda hala gidiyor. Birde adam araci ilk ona goturdugumde PC ye bagladiginda da motor basinci yuksek demisti, demekki bu yuzdenmis falan demisti. Simdi kontrol et diyorsunda aracta hersey yol bilgisayarinda, yag cubugu bile yok, beyaz dumanda yok ve sorunsuz gidiyorda, bu durumda nerden anlayabilecegiz motorun bitik oldugunu? Usta da soyledi, yeni alacak olsanda bana kontrole getirsen moturun bu kismini kimse acmazdi, yine anlayamazdik ve kaziklanirdin dedi... Neyse, birde sormak istedigim bu aracla yuksek hiz yapmayayim mi artik? Boyle motor durana kadar gidim desem bir riski olur mu? Birde fotolari sana atsam banada farkliligin ne oldugunu soyleme sansin var mi, ben hicbir sitede bulamadim :D Cevaplarsan cok sevinirim. Tesekkurler
Oto destekçim Kardes BMW 1 motorunun resminden anlarsan bana erhanuzun28@hotmail,com dan bir mail at sana gondereyim resimleri, cunku bende anlamadim be kardesim, anca sen yardim edersin bana :(
Abim 5 resimde asagidaki link e yukledim tek tek, ne olur soyle bana orda ne yanlis var BMW 116i motoru, e87, 115 HP benzin pictub.club/image/sy8UWF pictub.club/image/sy8cwC pictub.club/image/sy8L6j pictub.club/image/sy8mjZ pictub.club/image/sy84ZG
Hocam birde mavi duman atan araç motoru ölü olduğu için mi yoksa turbo bitik olduğu için mi atar? Bunun açıklamasını rica ediyorum. 1.5 DCI Clio 2005 aracım
Slm. Bende 2000 model Ford Focus var. Aracı yeni aldım. 1000 km bindim 1 lt yağ eksilmiş. Ama kesinlikle üfleme yok motorda. Ama boşta çok gaz verip sıkıştırırsan önce siyah sonra mavi atıyor bunda sıkıntı varmıdır.
2. yani yağ yakıyo ve motor bitik olarak gösterdiğiniz motor vw nin TDİ motoru bu motorların hangisine bakarsanz bakın dumanlı calışmakta bizzat kendim arac alım satımı yapmaktayım ve bircok bu motoru kullanan arac kullandım hepsi bu şekilde calışmakta suan kullandığım arac vw 1.6 tdi 105hp bu aractada aynı buhar var ve aracın motoru %80 cıkmakta bu konu hakkındaki bilgilerimi sunmak istedim teşekkür ederim.
Bugün 92 model şahin aracının yağını kontrol ettiğimde yağ kalmadığını gördüm ve yağ ekledim. Ustaya sorduğumda motoru çok zorladın mı dedi, evet sürekli sıkıştırıyorum aracı, ve yağ yakmasını buna bağladı, araç çalışırken yağ çubuğunu çektiğimde duman yok ama yağ atıyor. Motor yağ kapağını söktüğümde ise hafif bir üfleme var, sizce araca segman attırmalıyım. Ha bir de sankı üst kapaktan sürekli yağ atıyor araç, contadan olabilir diye düşünüyorum. Sorun sizce nedir motor bitmişmidir ?
müdür iyi güzel anlattın da, seninde dediğin gibi bitik motor ''yanma odasına'' yağ,su, vb. (sen başka şeylerde koyuyosun belli olmaz 😁) kaçırır. bundan dolayı yanma ile çıkan dumanda zaten hiç orasını burasını açıp ellemene gerek kalmadan egzosttan çıkacaktır. bknz: yağ=mavi&siyah duman, su=beyaz duman
Emeğine sağlık üstadım.bir sorum olucaktı size bende 2012 model jetta mevcut bir kaç kez araba titreme yaptı acaba nedeni nedir?bakımlarını serviste yaptırıyorum.arabanın daha seri olması için depoya mazot fulken Technolit diye bir markanın temizlemesi için öneride bulunuldu acaba ne yapmam gerekir tşkler...
Ya ustam bende soguk ulkede yasiyorum 2000 model 1.6 SR motorlu GOLF 4 um var. arac 119000 km de, ama yag degistirdikten 500 km sonra falan kapagi actigimda sari renkte (mayonez) kivaminda bir katran olusuyor, bir kac kisiye sordum Normal oldugunu soylediler. Mobil 1 new life kaliteli yag kullaniyorum surekli. Sence bu durum normal midir? herhangi bir titreme veya tekleme yok motorda gayet guzel calisiyor ama bu durum kafami kurcaliyor. valla bi el atarsan soruya sevinirim :)
bu anlatılanlar tüm motor firmalarının üretmiş oldugu eski ve yeni nesil motorlar için geçerli değil belirli motorlarda geçerli olan bir tespit yöntemidir + sadede fikir amaçlıdır motor bitik kelimesi çooooook geniş bir olay izleyenleri bildilendirirseniz daha iyiolacagı kanaatimdir.birde bu uygulamayı motor sıcakken yaptıgınız deger ile sogukken yaptıgınız değer arasında yine fark oldugunu göreceksiniz video güzel fakat konusuna göre çok yüzeysel ve basit kalmış
Ertugrul ÖZTUNÇ Doğru diyorsun! Ancak ben yüzeysel anlattım zaten az çok herkesin bilgisi olmasını amaçladım...Mesela egzozdan atılan yoğun dumanın sebebinin ne olduğu çoğu araçta standart olduğu gibi...Dediğin gibi tek marka yada tek modele bağlı kalmak yanlış olur.
biri benzinli diğeri dizel nasıl bir kıyaslarsın benzinli motor üflemeyle değil yağ yakma eksozdan mavi duman atmasıyla belli olur diğeri ise dizel gösterdiğin vw motor bunlar zaten üfler onlarda hastalık bu işi aynı motor 2 motor üzerinde göstersen daha iyi olurdu
Abi slm,beğenerek izliyoruz,İstanbul’dan yazıyorum,2008 1.5 dcı Megane 2 var,220.000 km giderken değil ama rolantide 2 ya 3 devirde basınca aşırı beyaz duman ve milleti kaçıran bir koku var,hafif yağ yakıyor sanırım,turbosunu geçen hafta temizlettim revize ettiler,yağ deposunu katlı ile temizlettim ve yağ fitresini ve yağını Bosch servisinde değiştirttim,birazda olsa azalma oldu ama devam açıkçası,uzun lafın kısası araç elimde kalırmı motor istermi?aracı satıyımmı usta
92 hyundai elantram vardı .16 valf doch . yag filtresine yag doluyordu .kapağı açınca da üfleme falan da vardı fazlasıyla. bir kaç tamirci motor ölmüş dedi. net ten ingilizce tamir klavuzu buldum ve okudum . PCV valf denen bir subap varmış . üst külbütör kapağı ile hava girişi arasın da ,onu söktüm tinerle tel le temizledim tıkanmış. düzeldi sorun. velhasıl motoru yapsalarda sorun devam edecekti eğer o valf i temizlemeseler..
Abi ben senin sayende opel astra almaya karar verdim arabaya neler yaptın neler motora deterjan bile döktün ve motor hala sağlıklı kesinlikle sağlam arabaymış
yeni araç aldım expertiz yaptırdım motor yüzde 84 çıktı.. aradan biraz zaman geçti yağ yaktığını fark ettim.. expertize de güvenmiyceğimi anladım o sadece gücü ölçüyor.. ve diğer ustalar dedi ki yağ yakan motor çok güç üretir.. bilginize
KürşaD TuraN gerçekten öyle onlar arabanin baskısını ölçüyor ölü bi motor götür baskisi sifir olsun motoru yüzde 80 -90 çikarir ama adamlar senin benim lafima bakmaz gider oto expertize sikilir expertizin tek dogru yaptigi kaporta expertizi gerisi boś
Dogru yag yakan araba cok ceker derler. Ayrica ayni aracin otomatik ve manuel modeli de dynoda farkli guc verir. Ekspertizlerin motor olcumleri cok saglikli degil bence. Benim aracım turbolu ve 210hp. Turbo borularinda kucuk bir kacak olursa 70hp lik arac gibi gidiyor ekspere soksam motor bitmis der:) ama 7lt yag aliyor 7000km de 0.5 lt eksiltiyor ki normal bi değer.
porsche cayenne s bakmaya gittim bugun yag kapagını gevşettigimde kapahı e.süpürge gibi kapagı içine cekiyor yani motor içine çekiyor hava yı normalmı usta sizce?kapagı ittirp düşürmüyor tam tersi içine cekiyor hic duman fln yok benzinli araç
Daha dün başıma gelen olay, karda takılmıştı aracım çıkmaya çalışırken fazla gaz verdim araçtan indiğimde hafif mavi duman atmaya başladı daha (öncede kesinlikle böyle bi şey yoktu)aracım bide yoğun duman atıyor ,mavi dediğimiz tam mis mavi değilde çok hafif bi mavi ama dumanın yoğun olması ve havada zor çözünmesi çok ilginç,yanı duman bildiğiniz bulut gibi havada dolaşıyor hemen kayb olmuyor havada Varmı bi fikriniz ,,başka bi belirti motorun yedek su haznesi şişmiş hararet yapmıyo araç, ustaya da gittim maalesef yaşadığım şehirde usta diye bi şey olmadığı için mecburen sizie rahatsızlık veriyorum ustalar verdiği cevap bu normal diyorlar havalar soğuk ondanmış başka usta lpgnın buharı yanı önceden olmayan şeyi anlatıyorum maalesef algılamıyorlar,bide yağ çubuğu çektiğimde bugar görünmüyor Aracım lada vega sıralı lpg 1.5 16 valve 2001 modeldir
Merhaba ustam. Aracım 2004 model opel astra H kasa. Aracımın katalizör kesilerek için dolum yapılarak onarımı yapıldı ve sonrasında aracım beyaz duman atmaya başladı. Öncesi hiç yoktu. Birde 800 km önce aracıma hep 5 30 yağ konulurken usta 10 40 lpg yağı denerek yağ kondu. Şuan aracım yağ yakmakta ve hemen 5.30 yağ ile geri değiştirdim. Hocam yağ yakması sizce neden? Bu yaptığınız gibi duman çıkmıyor aracımdan. Sadece eksozdan çıkıyor ve yağ eksiltiyor şuan aracım.
SALAM ALEYKUM.. benim arabam 1.6 hyundai accent. motordan duman cikmiyor. ama marsa basanda. dikkatlice baksan siqara dumaninin 100 de 10 kadar duman cikiyor o da dikatli baksan. simdi benim arabanin motoru bitikmi oluyor ? cok tesekkur edereim onceden
üstat bende 2005 model nisaan micra 1.2 visia var. 125000 km de. sabahları araba aptal çalılşıyor gaz yemiyor 1 dakka sonra kendine gelşyor. derken yağ bitirdi 2000 km de yağ ışığı yaktı.. motor yağ yakıyor ölmüş denilebilirmi direk?
2005 model Astra 1.6 classic motorda yağ kapapında buhar ve üfleme yok yağ çubuğunda hafif üfleme var ama buhar yok araç ezozdan hem beyaz az hem mavi duman atıyor çevreye de kötü koku yayıyor sorun nereden olabilir
Yanlış bilgi kardeşim... O kapaktan gelen buhar 1:16 motor ömrünü göstermez o yağ buharıdir bilen bilmeyen herkes usta olduğu icin kirli bilgi doluyo her yer.... Ufleme yag çubuğundan geliyosa motor zayıftır ölü degil,duman rengide mavi yada siyah ise... eger beyaz dumansa yine sorun yo
@@oktayar2283 egzosdan duman gelmezse tabiki her şey düzgündür ancka soğuk günlerde beyaz duman olur o bütün araçlarda normaldir... Normal hava koşullarında Egzosdan gelen duman rengi benzinli araçta ne olursa olsun sıkıntıdır ama dizel araçta mavi ve griyse direk bir tamirciye görünmek gerek ama siyahsa yüksek ihtimal enjektör bakım zamanı gelmiştir, eğer dikkate alınmazsa önce enjektör sonra turbo en sonda motor miadını tamamlar ve ciddi masraflara yol açar.
S.a abi benim aracım 99 focus benzin LPG araç gösterdiğin şekilde kesinlikle yağ çubuğundan üsten duman atma üfleme yok yanlız araç 6 7 bin de kesiciye girdiğinde hafif kara duman ve beyaz duman var yağ eksilme yapmış çok az da su
Çok merak ettiğim bir konuydu gerçektende tes ederim bende 2001 model Opel Vectra var 1.6 Komple yaptırdım ama yine yağ yakıyor arkadan dumanda atıyor kimi siboptan yarım yaptır diyor kimi sekmanlardan Komple yaptır diyor Şimdi bir fikir sahibi oldum çok tes ederim
Şöyle yorumlara baktım çoğu dalga geçer gibi yazmış adam bişey paylaşmış bence emeğe saygı duyulmalı ha kelime hatası olabilir ben motordan anlamam ama arkadaşın anlattıklarını uyguladim doğru veya yanlış .. tebrikler kardeşim kgelsin
araç çalışır durumdayken yağ kapağını açın herhangi bir sıkıntı olur mu motora zarar veya kaynayan su gibi sıçrama gibi şeyler yani araca ve bize zarar verebilecek şeyler olur mu yağ çubuğu ve kapağını açarsak ?
geçen de net te denk geldiğim 5 'den 2 ye çek en arkadaş sensin. iyi bir yol bulmuş sun kazanıyor isen tebrik ediyorum. fakat subap contasi diye bir şey olmaz subap direk conta görevi de yapar. matordan yağ atma olayı milin konumu na göre değişir. kapağın hemen altında ise atar. üfleme konusunda bazı arabalarda normal denilmis, olamaz oradan buhar atmasına sebep olacak olay bir kacaktir ki bu nasıl normal görülür? kompresör testi de kesin değildir yağ yakmaya başlayan araba da kismi beygir artışı gözlenebilir. bor katkısı atılınca araba geçici olarak yağ yakmayı da keser uflemeyi de . en iyisi tüm bunların bilgisine sahip ustalarla çalışmak. 5 'den 2 ye çek ama teknik detaya girme 😊
gltsom r dumanın rengi önemli! siyah ise enjektörhatasi, mavi ise yüksek ihtimal sekman düşük ihtimal turbo hatası, yogun bir buhar atıyorsa turbo hatası.
Merhaba. Aracim yag eksiltiyor. Motor yag kapağını acinca duman yok. Ama aşırı yag sicratiyor yukarı. Yag kontrol çubuğunu çektim orda da duman yok. Sorun ne olabilir
Üstten ekzantrikli motorlarda araç sıfır bile olsa üfleme yapar,önemli olan gaza bastığınızda kesmesi,duman atma üfleme ,duman atma kesilmezse sıkıntıdır,bilgilendimenin bir kısmı yanlıştır.
Video için teşekkürler Otodestekcim. 2004 modeli Lacetti lpgli aracimda üfleme videodaki gibi yağ atmıyor ancak motor yağ eksiltiyor. 1 yıl önce triger kayışı koptu. üst takım sübaplar yenilendi. Sebebi ne olabilir?
Giray Yuksel Oyy geçmiş olsunn...Trigerin değişim ömrü var kardeşim dolduysa kopabiliyor.Koptuğu için sübap eğmiştir ve değişmiştir.Triger değişim zamanını aksatma kardeşim...
Aslında triger ömrünü tamamlamadan kopmuştu ama asıl sorum şu: 1 yıl önce sübaplar yenilendikten sonra yağ eksiltmeye başladı. Yağ eksiltiyor ama üfleme yok. Eğer segmnalardan dolayı olsa üfleme de olması gerekmez miydi?
Bence yanlış bilgi var burda ben Fiesta sahibiyim tüm fiestalarda yağ çubuğunun ordan çok hafif duman geliyor buhar diyelim. Üfleme yok yağ atma yok ama hafif duman çıkıyor.
Abi bende traktör var pek farkedicegini zannetmiyorum biliyorsundur belki sorayım.Yaglf çubuğunu çekiyorum elimi koyuyorum ufak ufak yağ tanecik leri geliyor.Motor yeni yapıldı diye aldım galeriden fakat yağ çubuğundan veya motor kapağından duman atma yok egzosta kara duman da yok
Her marka ve model oto nun motorlarında karakteristik özellikler vardır ve bunlarda tecrübesi olmayan kişileri zor durumlara sokturabilir. Evet arakadaşın dediği gibi külbitör kapağı ve yağ çubuğundan motorun durumu hakkında bilgi sahibi olmak mümkün ama tam anlamı ile bu motor bitik demek için çok yoğun bir şekilde maviye yakın duman almamız ve yağ eksiltmesi gerek. Duman ile Buharı karıştırmamak lazım. Buhar çıkartan motora bitik muamelesi yapan çoktur ve sizi üçkağıta getirmek için yapılan bir hamledir ve bunu yapanlar kim, ya tamircidir yada aracınızı satın almak isteyen müşteri... Kapağı açar yada yağ çubuğunu çeker offf bune duman var yada yağ atıyor bitik motor der, ulen deve tabiki yağ atıcak açtığın yerde mekanizma basınçlı bir şekilde yağlama yapıyor eğer üretici bu noktalara plastik bir engelleyici koymamış ise yağ sıçratacaktır bu motorun sorunlu olduğunu göstermez. Gelelim duman olayına, Külbitör kapağından beyaz duman yani buhar çıkıyorsa korkmayın bu yağ buharıdır ve motorun sıcaklığına göre az yada çok buharlaşma olacaktır ama beyaz buhar yerine mavi duman geliyorsa subablarınız pistona yağ kaçırıyordur ve bunun masrafıda markaya göre değişim gösterir ve masrafı çok olmaz çok basit subab gayd larından yada lastiklerdendir zaten durum böyleyse ısınan motor egzos danda mavi duman yapar. Gelelim yağ çubuğuna. Buradan gelen beyaz buhar yani duman diyorlarya buda normal ama aynı şekilde mavimsi duman yada egzos dumanı geliyorsa sekman yada gömleklerdeki aşınmadan dolayıdır ama bu değilki araç motor istiyor hemen. Siz siz olun herhangi bir sızıntı yok ise aracınız 100 km de yarım litre yağ eksiltmiyorsa o motor size daha uzun süre sorunsuz hizmet edicektir.
Haklısın kardeş ağzına sağlık benım 206 hdı aracım var 2005 model satıyorum her alıcı aynı yorumları yapıyo yok çubuktan yağ atıyo yok motor kapağından hava gelıyoruz araç zımba gıbı 1 saat sonra gerı arıyo ve sunlar var motorda buradan masrafı var 3.5 bın düş alım dıyo ınsanlık nereye gıdıyor herkes 3.5 ıcın mılletı S........ Çalışıyor ölümlü dünya arkadaşlar yarın Birgül hiç tanımadığın biri silikonu popona basacak al hayat bitti şimdi kar sahtekarlıkla kar ettiğin parayı ye bakalım nerde yiceksen bence gidin mezarlıklara bakın sahtekarlarla doludur
Emeğine sağlık ustam. Benim araç opel 1.6 sadece benzinli. Araba 24 saat dinlenince veya güneşte gün boyu kalınca 3-4 kontakta anca çalışıyor ve çalışınca rölanti çok düşük bazen stop ediyor. Biraz gaz vermeliyim kendine gelsin. Pompa dediler değiştirdim, çelik subap dediler taktım. Ama sorun aynı düzelmedi. Allah için yardım olabilir misin
Japon araba sahipli çoğunuz o yağ ekleme kısmını açtınız da deli gibi yağ sıçrar çünkü üstten egzantirikli olduğu için bu birincisi öyle anlayamazsın istop edip bakarsın çıkıyor mu diye yağ çubuğunu çekeceksin ve gaza yüklenecen buhar yada gözle görülür yağ akıyormu buna bakacaksın ondan sonra motor a bağlı bir boru var genelde boğaz kelebeği ile hava filtresine doğru gider onu söküp bakacaksınız eğer ki duman yani buhar ve yağ geliyorsa problem var ama bu bahsettiklerimiz yoksa sıfır sıkıntı
videodaki arabada üstten ekzantirikli zaten birde o dediğin boru yağ buharının emme hattına göndererek emme subablarını yağlar normal olan onun içinden yağ buharının geçmesidir emme subabları yağlanamaz o yüzden motorların belirli bir miktar yağ yakması normaldir yağ buharı yanma odasına girerken emme subabını yağlar yandıktan sonra çıkarkende egzoz subabını yağlar
Kardeşim bi sorum daha var şimdi peugeot 307 aracım var ancak araçta kesici var diye bazen gaza sonuna kadar basıp vutututu kesici yapıyordu sonra aradan zaman geçtikten sonra kesiciyi bidaha yapıyım dedim araç kesiciye geldiği an stop ediyor neden olabilir sadece 70 bin devire gelince stop ediyor 5 dk çalışmıyor neden olabilir ? ustaya götürdüm motorunda çok pislik var diyor 70 bin devire gelince pislikler subap lara takılıyor ve araç stop ediyor dedi 1200 istedi doğrumudur ?
+Otodestekcim Tamam ama sıcak iken motor yag kapagını acamıyorum maalesef sıcakdan akşam üflemeyi çubukdan baktım bi sorun yok peki yag yakıp yakmadıgını cubukdan bakabilir miyiz ? Aracım 1.6 98 model İesdir
+hayri yılmaz tabi çubuktan da anlayabilirsiniz.Örneğin bugün bakın yağ seviyesi nerede olduğunu görün daha sonra baya bir kullanın mesela 1 hafta geçsin tekrar bakın yağın seviyesi aynı mı. O şekilde de anlayabilirsiniz.Eğer eksilme varsa sıkıntı vardır...Araç Honda sanırım?
+Oto destekçim eksiltme var aracım yag yakıor bu dersim normal gidişde yakmıor ama sıkıştırdıgımda yakıor mesele 190 210 larda ikrn yakıor bunu bi kaç yere sordum 10/60 veya 5/30 ile katkı koyarak sorunu cözebilirsiniz dedi oda olmadı üst kapagı sökecez dediler
+Oto destekçim üfleme yok eksiltme var evet aracım honda ies 1.6 bunun için bu kadar üstünde durdum videonun yoksa aracdan cok memnunum ama dediğim gibi burda cok iyi işinde usta var 10/60 yag koyarak katkı koyarak bide filtereyi degiştirerek bi kac yag degişimde kökden sorun gider dedi sizin tavsiyeniz nedir
değerli ustam selamlar mazda 91 2.0 626 var kalirfer ısıtmıyordu beyaz duman biraz fazlazydı kalirifer temizlendi fakat yine ısıtmadı sonra kapak açıldı kapak çok deforme olmuş dendi taşlandı ama kurtarmaz motor yapalım dediler fakat ben aracı alırken expertizde motor fena değil üfleme yoğun bir yağ yakma yok denildi bende kapağı yaptırıp kapattım ve şimdi sizn yaptığınız yöntemlerle denedim buhar laşma yok yağ çubuğundada yok ayrıca kalörifer yine ısıtmıyor ne önerirsiniz
Barış Uzgidim Kaloriferle kapağın alakası yok kardeşim.Eğer araç ısıtmıyorsa kalorifer tıkanmıştır,yada termosttat iptali vardır.Ondan motor ısınmıyor olabilir...
üstad peki kışın karbiritörlü bir motordan lpg de varsa beyaz duman normalmidir ? motorda yağ eksikliği ne kadar olmalı ? sizin yaptığınız gibi motor kapağında duman yok yağ çuıbuğunu çektim orda da duman yok son olarak motor kaç deviri görmeli sürat olarak performans için 8 valf ve2.0 motor için saygılarımla
Kışın lpg li araçlar duman atar kardeşim sıkıntı yok...Normalde araçlar kolay kolay yağ eksiltmez ama yüksek devir kullanım yaparsan bazı aralar eksiltiyor...Normal yağ çubuğundaki aralıklar ne ise öyle olmalıdır.Yüksek devir kullanırsan kısa zamanda motor parçaları daha çok aşınır.3 bin deviri geçmediğin sürece uzun süre rahat kullanırsın
evet öncelikle video paylaşımınız için size tşk ediyorum ben 17 senedir araba alım satım işi yapıyorum alman araçlarında ww seat gruplarında 0 km arabada bile duman buhar söz konusudur buharla motor yüzdesini ölçmeniz mümkün değildir.Tşkler
Bilgiler güzel.Birde ben ekleme yapayım.Motor kapağını açınca üstten çift eksantrikli araçlar üfleme yapar.Bu normaldir.Önemli olan duman atmasına bakmaktır.
Birde Motor kapağını açtığınızda rolantide düşme veya düzensiz çalışma var ise üst kapak contasında çok az bi kaçırma vardır.Başınç değiştiği için yanma odacıklarına su veya nem kaçırır.Buda yakıtın düzgün yanmamasına sebep olur .ufak bi tekleme yapar motor.3,5 bin km sonra conta değiştirirsiniz en fazla.
Kanalın güzel tebrik ederim.Abone oldum.
Tamirci olmasamda 25 senelik şöförüm ve meraklıyım.Motor konusunda bilgili sayılırım.Ufak tefek eklemeler yapabirim videolarınaza :)
Ahmett Tan teşekkür ederim :))
Oto destekçim conta değiştirmek istesek maliyeti nedir
NORMAL GENELDE JAPONLAR ÖYLE YAPAR ONA DİKKAT EDİN
aga benim araba yağ eksiltiyor ekzoz duman atıyor bujileri yağlıyor sence sekman mı contamı umarım contadır
Merhabalar
Arkadaşlar araçlar temsili olarak kullanılmıştır. Video da gösterilen wv grubu araçlarda SORUNSUZ olduğu halde o şekilde duman çıkmaktadır. Bunun en net çözümü araç yağ eksiltiyor mu? , egzozdan duman atıyor mu? , rolanti de düzgün çalışıyor mu? Bitik motoru en azından bu şekilde de anlayabilirsiniz. Lafı uzattıkça uzatmak istemiyorum aslında ama egzozdan atan dumanı kesmenin de yolları var... O yüzden araç alırken birazda iyi insanlarla karşılaşmakta lazım.. Ama en azından bu şekilde de mantık yürütebilirsiniz ,fikir sahibi olabilirsiniz. Saygı ve sevgilerimle...
Oto Destekçim geçen 90 model bir şahinin motoruna baktım.yağ koyulan kapağı actım duman falan yoktu.ama yağ gösterge cubuğunu cektiğimde beyaz duman cıkıyordu aşiri derece yağ atiyordu.yağ koyduğumuz yerden duman gelmiyor da yag gösterge cubugunu cıkardığımızda nasıl duman geliyor?
Oto Destekçim aracı satarken normalinden kalın yağ koyuyorlar ve bu videoda gösterilenlerin hiç biri olmuyor
Oto Destekçim e
Oto Destekçim .
Otodestekçim acil ulaşmam lazım yardımcı olur musunuz?
Birgün kendi aracımla 40 km yol gittikten sonra bu video aklıma geldi araç çalışır vaziyette yağ kapağını çektiğimde 2 3 saniye aralığında beyaz duman gördüm pata pata pata diye ses çıkıyordu yağ çubuğunu çektiğimde 1 3 damla benek benek yağ atıyordu.bu arada araç 1.5 crdi vgt dizel motor. aynı gün sanayiye gittim ford ve opel olmak üzere 2 yetkili servisin ustasına aracı gösterdim adamlar yüksek basınçla çalışan motorlarda bunun normal olduğunu motorda hiç bir sorun olmadığını o sesinde lifterden geldiğini bir sorun teşkil etmediğini söylediler birde çalışan motorun kapağını ve yağ çubuğunu çekmemi yersiz buldular üzerine basa bana bunu yapmama mı eklediler. videoda bahsedilen belirtileri veren her aracın motoru bitiktir diye bir şey yok dediğim gibi 2 farklı yetkili servise gittim 2si de sorun olmadığını söyledi bununla da yetinemeyip sanayi içinde rastgele bir tamirhaneye gidip ustaya bakmasını söyledim o da farklı olarak egzoza kağıt tuttu motora giden bir boruyu çekti baktı sorun olmadığını söyledi motor yağ kapağını açmasını söylediğimde herif güldü. yağ su kontrolü ardından 3. usta da bir sorun olmadığını söyledi. yetmedi 1 2 gün sonra oto ekspertize gidip aracın motoruna baktırdım radyatör kapağından içeri içi sıvı dolu serçe parmak boyutlarında bir poşet bıraktı aracı dyno ya soktuktan sonra o sıvı dolu poşedi çıkardı sarı renkteydi motorun durumu %89 çıktı bu arada. bu tür videolara pek itibar etmeyin 3 5 kuruş ödeyip yetkili servise yada dediğim gibi bir oto ekspertize gidin içiniz rahat etsin.
Dayı sende vesvese yapmışsın baya
Selamınaleyküm hocam. Senın gibi bende aynılarını denemiştim kaç ay önce dedıler motor yarım cubuktan buhar gelıyor dıye demişlerdi. Gittim 2 ayrı özel servise ve yetkili servisede goturdum motor sağlam dedı,biri dediki baska bir araba için youtuda motor yağ kapagını fırlatırsa motor bitik korktum tabi onuda ekpere goturdum her ıkı arabam %80çıktı orda sordum beyıne cihaz bağlamadıgın sürece hepsinde yanılabilirsin dediler. Bu işlemin ustada 8 10 denemesi vardır bir ıkı denemede sonuc veremezsin dediler. Ama tabiki ustalarımız bizleri bilgilendirmek istiyorlar lakin artık ben bitik veya yarım motor konusunda ekpere gıdıyom 100tlye motor ölçüyor. Allah'a emanet ol ✋ kardes
@@volkanisn2095bilmedin belli motor ölçümüyor öyle
Abiciğim öncelikle şunu söylemek istiyorum üfleme adını verdikleri tabir kabaca sanayi terimi üstten eksantrik çalıştığı için dizel motorlarda buhar yada duman atma olabilir yağ çubuğunu çekin ve hafif gaza basın eğer o dumanı içeri çekiyorsa bilinki motorunuzda hiçbir sorun yok demektir üflüyor olan sıkıntılı olan motor dumanı dışarı doğru atar böyle videolara galerici ağzı alsatçi ağzı Köşebaşı tamircileri kendilerini usta zanneden şahısların ağzından duyupta güzelim tertemiz motorlariniza anahtar degdirmeyin
Kesinlikle dizel motor çoğu üfler hepsi aynı deyildir üfleyen motor motor ister diyen cahil dolu
Ciddi videolarının daha fazla izlendiğinin farkındasındır umarım..Verdiğin bilgiler için teşekkürler..Emeğine,bilgilerine sağlık..Saygılar..
Dostum almanyada volkswagen servisinde çalışıyorum o kapaktan sıfır arabada duman atar 200.000 km de olan auto da duman çıkarır her markaya göre ufak değişiklikler olur
Önemli olan çoğunlukla benzinlilerde o kapağı açtığında kapağın üstünde iç kısmın üstünde beyazlık olmaması eğer ki varsa ilaçları oluyor onları koyun nasıl yapıldığı video vardır o da işe yaramazsa servise baktırın
Merhaba.kapakta beyaz birikim olması neyi işaret eder sebebi nedir acaba
Kompresyon testi denen bir şey var. Ekspertize sorun bu testi yapıyorlar mı? Tüm pistonlardaki basıncın en az fabrika değerlerinde olması gerekir. Basınç ne kadar yüksek ve birbirine yakın çıkarsa motor o kadar iyi durumdadır. Basınç düşükse motorun açılıp yanma oda çaplarının ölçülmesi ve gerekiyorsa sıfırlama denilen işlemin yapılması gerekir.
Canım kardeşim verdiğin değerli bilgiler için teşekkürler. İlk öncelikle şunu eklemek istiyorum: eğer motor sıcak olsaydı motorda yağ kapağını da açsan yağ çubuğunu da çeksen muhakkak buhar çıkar . Eğer yağ çubuğunu çektiğinizde ve gaza iyi bir şekilde bastığınızda buharı kesiyorsa o motorda sıkıntı yoktur. Her ısınan motorda bir miktar buhar çıkması normaldir. .
+İkon İkon ne demek ben teşekkür ederim...
Volkswagen gurubu dizel araçlarda yanıltma vardır dizel Volkswagen araçlar da rolantide çalışıp yağ çubuğunu çektiğiniz de buhar vermesi normal şayet gaz verdiğiniz de o yağ çubuğundan verdiği buharı kesiyorsa motor sağlıklıdır ama eğer buhar devam ediyor veya fazlalaşıyor ise motor problemli demektir
Başarılı
Hatalı bilgi var Eray Bey. 01:25'te bitik dediğiniz vw tdi motoru gayet normal. Çalışma sistemi o şekilde. Sıfır motora bakın yine aynı ses ve duman-buhar çıkışı vardır.
zaten üstten egzantrik araçta kulbutorden bakılmaz her sağlıklı araç üfler duman geliyorsa sorun var Sunal lastiklerinin bitmiş.oldugunu anlamak çok basit ilk çalıştırmada egzoz duman atıp kesiyorsa kapak dewam ediyorsa eğer altta piston Sekman gömlek şebep çok bunlar olabilir başlıca saygılar anlatımlar biraz daha dikkatli olursa daha faydalı olabilir
Güzel video.
Üfleme konusunu tam anlamak için "blow-by" gazı başlıklı konuları değişik kaynaklardan araştırabilir araba meraklıları.
Ustten egzantrikli motor oldugu icin hava da verir yukari yag da atar cok guzel anlatmissiniz
Emre Beyaz teşekkürler
2011 ustu wv gruplarinda üfleme fabrika cikislidir. buhar cikisi olur
@Furkan Karaer hocam pardon ama ufleme yapmadan buhar nasil cikabilir. Bilmediginiz konuda iddaci olmayiniz lutfen. Dizel araclarin yag cubugunu cek uful uful ufler bu aracin yağ yaktigi anlamina gelmeZ. Dizel araclr hepsi boyledir. Piyasa da okadar bilmeyen ustayim diye gezen insan var ki. Benzinli araclarda okey olabilir.
öncelikle iyi akşamlar arkadasimiz bir video atmiş ama işin tam bilincinde degil anlaşılan yukarıda atmış olduğu videonın 1.15 dksından sonra sanırım jettta yada passat 1.6 105 ps dizel bir aracın motoruna subap lastikleri gitmiş diye yorum yapmış ama bilmediği seyleri iyi raştırsa iyi olur onun ordan yağ buharı atması o motor tiplerinde karşılaşılabiniyor o motorun hasta olduğunu göstermiyor aracın üst külbütör kapagının içerisi yag separatörüdür sanırım o kısım işlevini görmüyor o kapak değişmesi gayet manidardır bu sorun için ve çogunluğunda bu sorun vardır o aracın gömlekleri plazma püskürtme ile güçlendirilmiş olup subap lastikleri asırı ısıya karşıda ultra güçlendirilmiştir o motorlar düzenli bakım yapmak kaydıyla bir milyon devirir arkadaşımın baktığı moror kodu cay diye geçmektedir ayrıca muazzam bir motordur yani işin özeti şahin motoru bakmıyorsun kardeş araştır öyle video at yada herkes bildiği işi yapsın iyi akşamlar
Abi videolarını takip ediyorum yaralı ve anlaşılır başarılarının devamını dilerim fakat üflüyor diye gösterdiginiz arac 1.4 3 silindir polo motoru olmalı bu aracın enjektörleri silindir kapagının icinde ve lastik contalarla muafaza edilmişmiş üflemeye bir neden ve vw grubu araclarımızda yag kalitesi düştügündede bu üflemeyi görebilirsin galericilerde işi cözmüş abi hiç merak etme yag katlıları yagı kalınlaştırıp yapışkan hale gatiriyor buda aracın yag yakmamasını saglıyor beni yanlış anlamanı istemem ama vw grup araclar için kötü bi imaz olmuş :) bunu vw ustalarına yapma billet arac almıçak saygılar
Arkadaslar motor bitik olup olmadigi cikan buhardan anlasilmaz ince yag koymusundur o bile daha fazla bihar cikmasina sebep olur (TAMİRHANE) Kanalinda buna benzer bir video var onada bir goz atin dizel araclarin geneli bu sekilde zaman hepsinin motoru bitik
çok faydalı çok kaliteli çok öğretici. arkadaşlar reklamlara tıklayın ve videoyu beğenin bence. teşekkürler
Yanlış bilgi TDI motor herkezin bildiği gibi dizel motor ve kompresör basıncı benzinliye nazaran daha yüksek , sıcak ve çalışır halde olduğu için kapağa açınca mecburen yağ buharı tahliye ediyor benzinli motorda ise basınç daha az olduğundan bu durumlarla pek karsilasmiyoruz .
Kardeşim bu videoyu izleyen coğu kişinin aracı farklı model olması gereği üfleme yapabilir fakat senin videoda gösterdiğin aracın üfleme yapmaması motorun sağlıklı olduğunu göstermez birkaç dizel motorun ve benzin/LPG li motorun üfleme yapması motorlarının bitik olduğunu aksettirmez bu işten anlayanlar bana hak veriyorlardır motoru üfkeyen arkadaşlar sizlere anlatıyorum aracınızı rolantide çalıştırırken yağ kapağı ve yağ cıbığını çıkartın ve bir kişi yardımı ile araca orta devir gaz verin eger gaz verdikten sonra üfleme tamamen kesiliyor ise motorunuz gayet sağlıklı bir durumda idir kesilmiyor ise farklı motor arızaları mevcuttur umarım anlata bilmişimdir.
Kardeşim güzel bi çalışma olmuş emeğine sağlık.benim 2008 1.2 Skoda Fabia var LPG li.kaçak yok yağ kapağı ve yağ çubuğu yerinde duman yok ama yağ eksiltme var sebebi ne olabilir
Çok doğru bilgi ben üst kapak yaptırdım lakin altı ellemedik sonuç üst motor kapağını açınca hiç bir sorun yok tertemiz üfleme buhar falan dediğin gibi suban lastijleri yeni olduğu içşn kaçırmıyor lakşn alt taraf bırak buharı yağ atoypr sekmanlar gidik belli araç yağ eksiltiyor duman atıyor
Abi öncelikle kanalını tebrik ederim güzel kanalin var ögretici ve biliçlendirci. Abi bu videoya eklemek istedigim birkaç bişey var ilk önce senin gösterdigin arabalrin ikiside wokswagen bu araclarin 2012 sonrası dizelerin yag kapaklerini yada yag çubugunu çektigin zaman arbada ufleme görüyoaun bunun en anternatif yolu egsoza bakim duman attip atmadigine bakmak bide arabanin yag çubugunu çekip bakmak zaten arabayi duzgün kunlanirsak ne motora bişey olur ne de şanzımana bişey olur .
anlatim guzel ama artik motor koruma gibi yan urunler cok ucuza alinip egzoz emisyon olculunde dusuk deger aractaki dumani kesme uflemeyi durdurma yapiyo kisa zamanlarda o yuzden en etkili yontem buji basinclarini olcturmek
s.a ustam videolarınız beğenerek izliyoruz yardımcı oluyorsunuz fakat bi sorum olacak size.benim aracım 2002 model 206 gti araca biraz yüklenip bastığımda ortalama 1 km felan hararet 90 geçiyor hemen 2 çizgi yavaşlayınca düşüyor aynı şekilde yokuş çıkarkende neden yapar sizce?
arkadaşım benzinli opel ile dizel wv grubu arsında dağlar kadar fark vardır gidin wv bayisine 0 km tdi passat a aynı muameleyi yapın göreceğiniz buhar yine aynıdır ama dizel 1.3 opeli deneyin buhar görmezsiniz. bu bilgiyi yetkili wv servisinden teyit edebilirsiniz
sari 061 adam doğru söylemiş vw 1.6 tdı dizel motorların hepsine bak yağ çunuğunuda açsan kapağınıda açsan duman çıkıyo vw motorlarında normal diyolar 4 yıldır 1.6 tdı seat leon kullanıyorum sorunsuz arabayı ilk sıfır aldığımda da duman çıkıyodu videoda yanlış anlatılmakta
arkadaş haklı bende 2011 passat var 1.6 tdı duman atıyor kapaktanda çubuktanda
bilmiyorsanız yanlış yönlendirmeyin insanlari eline kamera alan vide çekip atiyo ben vw yetkili servisinde çalışıyorum vw lerin sıfır araçlarında da açsan yağ kapağını yağ çubuğunu aynı şekilde duman atar her motorun kendine has yapısı özelliği var öyle yağ çubuğu motor kapağıyla anlaşılmaz eksprtize gotur he onada inanmiyorsan motor kompresyon öldür
8bin km de symbol , 3 bin km de clio 18 bin km de opel astra ,98 binde megane gtline, 11 binde polo bu araçların hepsine baktım , hepsinde yağ kapağını açtığım dakika duman çıkıyor. Çubuktanda geliyor kapaktanda. Bu araçların hepsi dizel. Motorun bitik olduğuna bırakın aracın servisi karar versin. Yanlış yönlendirmeler yanlış sonuçlar ortaya koyar. Yağ kapağımı açan usta motorumun sekman kırdığını söyledi, contada yakmış sonra bide subap kırmış. Terimleri çok bilmiyorum ustanın telafuzu buydu, oda şansa oto saniyiinin çok yakınındaydım aracın altında yağmı sumu ayırt edemedigim bir sıvı damlıyordu. göstermek için gittiğimde bana bunları söylediler. Üzerine 15 bin km yaptım. Servisin bana söylediği aynen şu " Bazı kendini usta sanan aşırı zeki arkadaşlar yağ kapağını açıp, çıkan dumandan veya sesten motorun durumunu ölçebiliyor" Oysaki yeni araçlardaki motorlar sıkıştırılmış ve yüksek performans alınmak üzere yapılmış motorlar.Bu sebepten bu araçların yağının sıcaklığı, motorunun sıcaklığı çıkardığı buharı sanayideki alalade ustanın anlayabileceği kapasitede olmadığını söyledi. Yapılan ölçümde motorum %99 çıktı..
Çağdaş Derman teşekkürler
Faydalı yorum için teşekkürler bendede clio 3 var 105 binde yağ çubuğuna kağıt koydum yâğ vardı kagıtta ama 2007 clio 3 hb dizel 1.5 üstten egzantirikli diye düşündüm.
dizel se motor sıcaksa tabiki de gelir
Dizel araçta motorun sağlığını ölçmek istiyorsanız, açın yağ çubuğunu duman çıkarken gaz verin arabaya gaz verince dumanı geri çekiyorsa o aracın motor bloğu ve piston gömlek bölümlerinden sıkıntı etmeyin en güzeli onada güvenmezseniz ve çok merak ediyorsanız bir kompresyon cihazı ile test ettirin pistonlarınızı :)
@@Yavuzjpg bunu denicem aynı sorun araçımda da var ufleme var ama eksozdan duman yok çoğu usta motor yarım diyor ama ne yağ yakma su eksiltme yok opel corsa 1.5 dizel 2000 model
Yani anlaşılan motorun bitik olup olmadığı yağ çubuğındaki buhardan mı belli oluyor
Eray kardo.. Hyundai accent era sahibiyim.. Aracin kadehler degisti.. Yalniz tamirden ciktigindan beri aracda bi cekis sorunu var.. Obd cihazinda emme manifoldu basinci rolantide 9.0 larda gorunuyor normalde 20 ye yakin gorunmesi gerekirken.. Ustelik yine rolantide motora binen yuk olarakda yüzde 50 lerde gorunuyor.. Kisacasi arac dusuk devirde yuksek vitesle rampa çıkıyormuş gibi davraniyor.. Ustune üstünlük bu durum hararetin hizla yükselmesine sebep oluyor.. Hava filtresini sokup de denedim yine ayni.. Acaba fren hortumlarinda catlak varmi diye baktim ondada sorun yok.. Sanki arac rahat hava cekemiyor icine gibi.. Dusuk gucde calisiyor.. Bunun olasi nedenleri ne olabilir sence.. Bu kardeşine bi fikir versen..
Ustam çekilen her yağ çubuğunda gelen buhar motorun bitik anlamına gelmez buhar gelmesi aksine normaldir artı üstteki yağ kapağında bile bir miktar buhar gelmesi ve yağ da bir miktar gelmesi o da normaldir her araç aynı tepkiyi vermez motor testinde
15.08.2019 hala izliyorum be abim ne üzel yerlere gelmişiz
Motoru bitik ve saglam olan karşılaştırmalı bir video cekmissiniz elinize sağlık super olmuş ben birde birşey sormak istiyorum bazen motor yag kapağını açınca yogurtlanma oluyor o neye işaret eder.teşekkürler
Antifiriz karisiyordur
Yağ çubuğundan hava ve yağ tanecikleri gelmesi bitik mi demek oluyor? Soğuk yeni çalışmış motor için konuşuyorum
arkadaşım bir şey sormak istiyorum ben motorcu değilim. 1 yağ kapağını açtidığında gelen buharmi dumanmi ? . 2 yağ çubuğunu çektiğinde gelen dumanmi buharmi. yag çocuğundan gelen duman sekmanlardan kartere kaçak yapan dumansa şayet. gaza bastigimizda kartere daha yüksek basincla duman aktarilmasi ve buda yag çubuğunu çektiğimiz kanaldan tazyik seklinde üfleme ile dışarı atilacak dogru mu? . şimdi ustten çift egzantrikli dohc motor larda yada tek egzantrikli sohc motorlarda kulbitor yaglamasi mevcut subap yayları vs. peki yag kapağını actigimizda gelen duman subap kulbitor sisteminin calisarak isinmasindan kaynak li kapaktan atilan buhar olmasin sakın?.
bir çok sıfir araclarda her iki noktadan duman bezeri atim oluyor bunun için ne diyorsun? kullandigim aracta dahil. kompresyon testi sart değilmi bu kaniya varmak için?
Ustam 1998 çift kabin mazda b 2500 240 000 de .
Sıcak veya soğuk havada ilk çalıştırmada zor çalışıyor. Hele kızdırma bujilerini üç defa arka arkaya kızdırmaz isem hiç çelışmıyor. Motor ısındıktan sonra tek kızdırmada kolay çalışıyor. Rölantisi ve çalışması düzgün . Ama 3000 deviri ve 100 km yi geçmiyor . 3000 devirden sonra sanki mazot yeterli gelmiyor gibi öksürüyor. . Bilmem yeterince açıklayabildim mi belirtileri . Senin görebildiğin sorunlar ne olabilir ?
Cok iyi bir bilgilendirme tesekurler ufak bir sorum olacak bende yeni bir arac aldim 2500km gectim arac audi a7 3.0tfsi 2012 model ekranda mesaj cikti 1l yag ekleyin diye aracin yag yakmasindan korkuyorum arac rolantide calisirken motor kapainda duman cikmiyor ama yeni yaktigimda egzostan 5 dk hafif buhar gibi duman cikiyor kullandiktan sonra kesiliyor arac 150.000 km de en net nasil anliyabilirim aracin yag yaktigini tesekurler normalmi bu tarz motorun yag yakmasi tesekurler
Hah iste boyle videolar cek kardes bunlar guzel de digerleri biraz ne bileyim
Ben de hep tamir videosu cekiyorum da izleyen yok 😂
Sayın Oto destekçim,
Toyota Auris aracım var, 112bin km'de 4bin km'de bir yağ bitiriyor.
Yaktığından şüpheliyim ama videoda gösterdiğiniz gibi çalışırken yağ kapağından ve yağ kontrol çubuğunun yerinden duman gelmiyor. Yağ kapağını açınca çok güçlü bir hava geliyor sadece. Saç kurutma makinası gibi. Öyle ki kapağı geri yerine takmamı zorlaştırdı. Egzozda bir duman göremedim.
Sizce yağ yakıyor mudur aracım?
Yoksa sadece üfleme mi vardır?
Hangisi daha zararlıdı motor için?
Yağ yakmadığından nasıl emin olabilirim?
Cevap verebilirseniz çok memnun olurum.
ışıkta çekteysin bu kadar emeğe..karanlık
Yag yakarsa motor surekli Kontroll edip doldursak. Olmazmi yoksa ne yapilmali.. 10 60 yag koyun yakma olmaz deniyo siz ne dersiniz yoksa 10 40 yag denesek
Devam edersen sonunda motor blok patlatır eline alırsın motoru kanser gibi bu yag yakma işi ne kadar gec kalırsan o kadar masraf açar sana
@@bozkurtvatansever1841 devam doldurup 3000km yol yaparmi bu motor. Almanyadan turkiye. Burda pahali tc yaptirsak
@@ozgursungur3157 yani fazla zaman geçirme.bence
Her arabaya ordan bakilmaz yagi zaten içinde kaynatiyo üstüne atabilir yagi 2.si ise bazi arabalar var sifirina git bak onda bile buhar olabilir
bu işlemi motor sıcakken yapmak doğruymuş, kimi çakallar rölantiyi düşürüyor araba geç ısınsında üflediği farkedilmesin diye.
Gökhan Yeter 👍
Abi gerçekten çok güzel bir şekilde anlatmışsın teşekkürler
ustam senin aracın sendeleyerek çalışma nedeni nedir? hava yakıt karısımı dediğin hangi parcadan kaynaklanıyor?
Selam Hocam,
Ben yurtdisinda yasiyorum. 3 yil once 2006 BMW 116i 1.6 Benzinli E87 almistim. Turkcesini tam bilmiyorum ama galiba ''Zamanlama Dislisi'' de bir problem uyarisi vermisti arabayi PCýe baglayinca. Birinci viteste dur kalk yaparkende tekleme tarzi sorun yapiyordu. Neyse tamirciýe 1500 EUR falan verdim yapacakti, sonra bu motor daha once patlamis ve cok ustaca farkli methodlarla tamir edilmis. Biraz duzenleyip hatayi giderdim ama tum zamanlama dislisine dokunmaya korkuyorum, orjinalinden cok farkli, tumden degistirmeye calisirsam dagilabilir falan dedi. Bende ozaman fotografini istedim o farkli dedigi motorun kismi icin ve adam yapti. Fotolari sanada gonderebilirim eger anliyorsan, cunku ingilizce adam anlatinca ben birsye anlamadim acikcasi. Tam olarak bilinmez ama bu motor 20-60 bin KM daha gider dedi. Yol bilgisayarinda da herhangi bir ariza gorunmuyor. Araci 3 yildir kullaniyorum, Otobanda 195km falan yaptim kac kez hicbir sorun yoktu gibi. Suanda hala gidiyor. Birde adam araci ilk ona goturdugumde PC ye bagladiginda da motor basinci yuksek demisti, demekki bu yuzdenmis falan demisti.
Simdi kontrol et diyorsunda aracta hersey yol bilgisayarinda, yag cubugu bile yok, beyaz dumanda yok ve sorunsuz gidiyorda, bu durumda nerden anlayabilecegiz motorun bitik oldugunu? Usta da soyledi, yeni alacak olsanda bana kontrole getirsen moturun bu kismini kimse acmazdi, yine anlayamazdik ve kaziklanirdin dedi...
Neyse, birde sormak istedigim bu aracla yuksek hiz yapmayayim mi artik? Boyle motor durana kadar gidim desem bir riski olur mu? Birde fotolari sana atsam banada farkliligin ne oldugunu soyleme sansin var mi, ben hicbir sitede bulamadim :D
Cevaplarsan cok sevinirim. Tesekkurler
Android Cihazi araçtaki sorun ne tam anlayamadım ben burda 😁
Oto destekçim Kardes BMW 1 motorunun resminden anlarsan bana erhanuzun28@hotmail,com dan bir mail at sana gondereyim resimleri, cunku bende anlamadim be kardesim, anca sen yardim edersin bana :(
Abim 5 resimde asagidaki link e yukledim tek tek, ne olur soyle bana orda ne yanlis var BMW 116i motoru, e87, 115 HP benzin
pictub.club/image/sy8UWF
pictub.club/image/sy8cwC
pictub.club/image/sy8L6j
pictub.club/image/sy8mjZ
pictub.club/image/sy84ZG
Kapağı açıp üzerinde bıraktığın zaman kapağı fırlatmaması lazım bitmemiş motorun
Motor sıcakken mi bu test yapılmalı yoksa soğukken mi
Hocam birde mavi duman atan araç motoru ölü olduğu için mi yoksa turbo bitik olduğu için mi atar? Bunun açıklamasını rica ediyorum. 1.5 DCI Clio 2005 aracım
dizel yeni araçlar yağ kapağından baca gibi dumanliyor, dinamo ve kompresyon testi daha manalı.
EREN HÜR teşekkürler 👍
Evet bu genelde gözden kaçıyor
Cok dogru bunu bilmeyen okadar cok ustayim diye gezen insan var ki. Bu videoda bitik motor diye gosterilen arabada dizel.
Slm. Bende 2000 model Ford Focus var. Aracı yeni aldım. 1000 km bindim 1 lt yağ eksilmiş. Ama kesinlikle üfleme yok motorda. Ama boşta çok gaz verip sıkıştırırsan önce siyah sonra mavi atıyor bunda sıkıntı varmıdır.
2. yani yağ yakıyo ve motor bitik olarak gösterdiğiniz motor vw nin TDİ motoru bu motorların hangisine bakarsanz bakın dumanlı calışmakta bizzat kendim arac alım satımı yapmaktayım ve bircok bu motoru kullanan arac kullandım hepsi bu şekilde calışmakta suan kullandığım arac vw 1.6 tdi 105hp bu aractada aynı buhar var ve aracın motoru %80 cıkmakta bu konu hakkındaki bilgilerimi sunmak istedim teşekkür ederim.
Bugün 92 model şahin aracının yağını kontrol ettiğimde yağ kalmadığını gördüm ve yağ ekledim. Ustaya sorduğumda motoru çok zorladın mı dedi, evet sürekli sıkıştırıyorum aracı, ve yağ yakmasını buna bağladı, araç çalışırken yağ çubuğunu çektiğimde duman yok ama yağ atıyor. Motor yağ kapağını söktüğümde ise hafif bir üfleme var, sizce araca segman attırmalıyım. Ha bir de sankı üst kapaktan sürekli yağ atıyor araç, contadan olabilir diye düşünüyorum. Sorun sizce nedir motor bitmişmidir ?
müdür iyi güzel anlattın da, seninde dediğin gibi bitik motor ''yanma odasına'' yağ,su, vb. (sen başka şeylerde koyuyosun belli olmaz 😁) kaçırır. bundan dolayı yanma ile çıkan dumanda zaten hiç orasını burasını açıp ellemene gerek kalmadan egzosttan çıkacaktır. bknz: yağ=mavi&siyah duman, su=beyaz duman
Bütün araçlar için geçerlimi hocam yoksa sadece opeller içinmi
Emeğine sağlık üstadım.bir sorum olucaktı size bende 2012 model jetta mevcut bir kaç kez araba titreme yaptı acaba nedeni nedir?bakımlarını serviste yaptırıyorum.arabanın daha seri olması için depoya mazot fulken Technolit diye bir markanın temizlemesi için öneride bulunuldu acaba ne yapmam gerekir tşkler...
Ya ustam bende soguk ulkede yasiyorum 2000 model 1.6 SR motorlu GOLF 4 um var. arac 119000 km de, ama yag degistirdikten 500 km sonra falan kapagi actigimda sari renkte (mayonez) kivaminda bir katran olusuyor, bir kac kisiye sordum Normal oldugunu soylediler. Mobil 1 new life kaliteli yag kullaniyorum surekli. Sence bu durum normal midir? herhangi bir titreme veya tekleme yok motorda gayet guzel calisiyor ama bu durum kafami kurcaliyor. valla bi el atarsan soruya sevinirim :)
Trace 32 senin araçta yağ soğutucu var mı acaba biliyor musn?
Oto destekçim Cok anlamiyorum ustam, ama antifiriz olmasi gereken yerde.
Sanırsam var kardeşim yağ soğutucu bozulduğunda yağda öyle sarımsı maddeler olur.Çok önemli birşey değil ama istersen değişim yaptırabilirsin.
Oto destekçim Cevap icin sagol ustam, rahatlama geldi :) Ben baktirayim benim ustaya. iyi gunler olsun.
ince yağ kullanmayi dene 5-30
bu anlatılanlar tüm motor firmalarının üretmiş oldugu eski ve yeni nesil motorlar için geçerli değil belirli motorlarda geçerli olan bir tespit yöntemidir + sadede fikir amaçlıdır motor bitik kelimesi çooooook geniş bir olay izleyenleri bildilendirirseniz daha iyiolacagı kanaatimdir.birde bu uygulamayı motor sıcakken yaptıgınız deger ile sogukken yaptıgınız değer arasında yine fark oldugunu göreceksiniz video güzel fakat konusuna göre çok yüzeysel ve basit kalmış
Ertugrul ÖZTUNÇ Doğru diyorsun! Ancak ben yüzeysel anlattım zaten az çok herkesin bilgisi olmasını amaçladım...Mesela egzozdan atılan yoğun dumanın sebebinin ne olduğu çoğu araçta standart olduğu gibi...Dediğin gibi tek marka yada tek modele bağlı kalmak yanlış olur.
biri benzinli diğeri dizel nasıl bir kıyaslarsın benzinli motor üflemeyle değil yağ yakma eksozdan mavi duman atmasıyla belli olur diğeri ise dizel gösterdiğin vw motor bunlar zaten üfler onlarda hastalık bu işi aynı motor 2 motor üzerinde göstersen daha iyi olurdu
Motor yağ kapağını ac üzerinde dursun kapağı hava bansinciyla dışarı atarsa motorda sıkıntı vardir
abi eski videolarında normal ve güzel şeyler paylaşıyormışsun demek sonradan başlamış 😁😁seviliyosun abi
Yavuzhan Karayiğit aynen kardeşim :D: D bu arada teşekkür ederim :)
Abi slm,beğenerek izliyoruz,İstanbul’dan yazıyorum,2008 1.5 dcı Megane 2 var,220.000 km giderken değil ama rolantide 2 ya 3 devirde basınca aşırı beyaz duman ve milleti kaçıran bir koku var,hafif yağ yakıyor sanırım,turbosunu geçen hafta temizlettim revize ettiler,yağ deposunu katlı ile temizlettim ve yağ fitresini ve yağını Bosch servisinde değiştirttim,birazda olsa azalma oldu ama devam açıkçası,uzun lafın kısası araç elimde kalırmı motor istermi?aracı satıyımmı usta
Erkan Araz enjektörden kaynaklı olabilir...
92 hyundai elantram vardı .16 valf doch . yag filtresine yag doluyordu .kapağı açınca da üfleme falan da vardı fazlasıyla. bir kaç tamirci motor ölmüş dedi. net ten ingilizce tamir klavuzu buldum ve okudum . PCV valf denen bir subap varmış . üst külbütör kapağı ile hava girişi arasın da ,onu söktüm tinerle tel le temizledim tıkanmış. düzeldi sorun. velhasıl motoru yapsalarda sorun devam edecekti eğer o valf i temizlemeseler..
Abi ben senin sayende opel astra almaya karar verdim arabaya neler yaptın neler motora deterjan bile döktün ve motor hala sağlıklı kesinlikle sağlam arabaymış
Mert Akarsu tavsiye ederim 👍👍
yeni araç aldım expertiz yaptırdım motor yüzde 84 çıktı.. aradan biraz zaman geçti yağ yaktığını fark ettim.. expertize de güvenmiyceğimi anladım o sadece gücü ölçüyor.. ve diğer ustalar dedi ki yağ yakan motor çok güç üretir.. bilginize
KürşaD TuraN gerçekten öyle onlar arabanin baskısını ölçüyor ölü bi motor götür baskisi sifir olsun motoru yüzde 80 -90 çikarir ama adamlar senin benim lafima bakmaz gider oto expertize sikilir expertizin tek dogru yaptigi kaporta expertizi gerisi boś
Dogru yag yakan araba cok ceker derler. Ayrica ayni aracin otomatik ve manuel modeli de dynoda farkli guc verir. Ekspertizlerin motor olcumleri cok saglikli degil bence. Benim aracım turbolu ve 210hp. Turbo borularinda kucuk bir kacak olursa 70hp lik arac gibi gidiyor ekspere soksam motor bitmis der:) ama 7lt yag aliyor 7000km de 0.5 lt eksiltiyor ki normal bi değer.
porsche cayenne s bakmaya gittim bugun yag kapagını gevşettigimde kapahı e.süpürge gibi kapagı içine cekiyor yani motor içine çekiyor hava yı normalmı usta sizce?kapagı ittirp düşürmüyor tam tersi içine cekiyor hic duman fln yok benzinli araç
Selam hocam tempra 92 karboratorlu aracim var. Yaklasik 2 aydir motor yag koyma kapagindan yag atiyor.. Motor yaglanmis.. Yag atan yer yag kapagindan atiyor.. Neden yapar bunu yag cubugunda baktigimda yagda azalma oldu..eskiden atmiyordu.. Motor calisir vaziyete kapagi actigimda yagi disari fiskirtiyor.. Bitik motor nasil anlasilir..
Daha dün başıma gelen olay, karda takılmıştı aracım çıkmaya çalışırken fazla gaz verdim araçtan indiğimde hafif mavi duman atmaya başladı daha (öncede kesinlikle böyle bi şey yoktu)aracım bide yoğun duman atıyor ,mavi dediğimiz tam mis mavi değilde çok hafif bi mavi ama dumanın yoğun olması ve havada zor çözünmesi çok ilginç,yanı duman bildiğiniz bulut gibi havada dolaşıyor hemen kayb olmuyor havada
Varmı bi fikriniz ,,başka bi belirti motorun yedek su haznesi şişmiş hararet yapmıyo araç, ustaya da gittim maalesef yaşadığım şehirde usta diye bi şey olmadığı için mecburen sizie rahatsızlık veriyorum ustalar verdiği cevap bu normal diyorlar havalar soğuk ondanmış başka usta lpgnın buharı yanı önceden olmayan şeyi anlatıyorum maalesef algılamıyorlar,bide yağ çubuğu çektiğimde bugar görünmüyor
Aracım lada vega sıralı lpg 1.5 16 valve 2001 modeldir
Merhaba ustam. Aracım 2004 model opel astra H kasa. Aracımın katalizör kesilerek için dolum yapılarak onarımı yapıldı ve sonrasında aracım beyaz duman atmaya başladı. Öncesi hiç yoktu. Birde 800 km önce aracıma hep 5 30 yağ konulurken usta 10 40 lpg yağı denerek yağ kondu. Şuan aracım yağ yakmakta ve hemen 5.30 yağ ile geri değiştirdim. Hocam yağ yakması sizce neden? Bu yaptığınız gibi duman çıkmıyor aracımdan. Sadece eksozdan çıkıyor ve yağ eksiltiyor şuan aracım.
SALAM ALEYKUM.. benim arabam 1.6 hyundai accent. motordan duman cikmiyor. ama marsa basanda. dikkatlice baksan siqara dumaninin 100 de 10 kadar duman cikiyor o da dikatli baksan. simdi benim arabanin motoru bitikmi oluyor ? cok tesekkur edereim onceden
üstat bende 2005 model nisaan micra 1.2 visia var. 125000 km de. sabahları araba aptal çalılşıyor gaz yemiyor 1 dakka sonra kendine gelşyor. derken yağ bitirdi 2000 km de yağ ışığı yaktı.. motor yağ yakıyor ölmüş denilebilirmi direk?
2005 model Astra 1.6 classic motorda yağ kapapında buhar ve üfleme yok yağ çubuğunda hafif üfleme var ama buhar yok araç ezozdan hem beyaz az hem mavi duman atıyor çevreye de kötü koku yayıyor sorun nereden olabilir
Usta kolay gelsin, bu işlemi motor ne kadar süre çalıştıktan sonra yapmak lazım ?
Alper Afşar motor üflüyor mu diye sıcakken bakılır soğuk motor belli etmez
Yanlış bilgi kardeşim... O kapaktan gelen buhar 1:16 motor ömrünü göstermez o yağ buharıdir bilen bilmeyen herkes usta olduğu icin kirli bilgi doluyo her yer.... Ufleme yag çubuğundan geliyosa motor zayıftır ölü degil,duman rengide mavi yada siyah ise... eger beyaz dumansa yine sorun yo
Egsozdan duman gelmiyorsa sorun yoktur dimi hocam
@@oktayar2283 egzosdan duman gelmezse tabiki her şey düzgündür ancka soğuk günlerde beyaz duman olur o bütün araçlarda normaldir... Normal hava koşullarında Egzosdan gelen duman rengi benzinli araçta ne olursa olsun sıkıntıdır ama dizel araçta mavi ve griyse direk bir tamirciye görünmek gerek ama siyahsa yüksek ihtimal enjektör bakım zamanı gelmiştir, eğer dikkate alınmazsa önce enjektör sonra turbo en sonda motor miadını tamamlar ve ciddi masraflara yol açar.
S.a abi benim aracım 99 focus benzin LPG araç gösterdiğin şekilde kesinlikle yağ çubuğundan üsten duman atma üfleme yok yanlız araç 6 7 bin de kesiciye girdiğinde hafif kara duman ve beyaz duman var yağ eksilme yapmış çok az da su
Yağını suyunu eksiltirse koy üstüne devam et, yılda bir contasına bktır sıkıntı olmaz bnce
Çok merak ettiğim bir konuydu gerçektende tes ederim bende 2001 model Opel Vectra var 1.6 Komple yaptırdım ama yine yağ yakıyor arkadan dumanda atıyor kimi siboptan yarım yaptır diyor kimi sekmanlardan Komple yaptır diyor Şimdi bir fikir sahibi oldum çok tes ederim
Şöyle yorumlara baktım çoğu dalga geçer gibi yazmış adam bişey paylaşmış bence emeğe saygı duyulmalı ha kelime hatası olabilir ben motordan anlamam ama arkadaşın anlattıklarını uyguladim doğru veya yanlış .. tebrikler kardeşim kgelsin
Peki abı soğuk bır motor yağ çubuğunu çektiğimizde yağ atması normalmi
Hocam 2007 model 1.4 8 v benzinli punto da motor kapağını acınca benzin kokusu geliyor birazda yağ sıçratıyor sebebi nedir ?
araç çalışır durumdayken yağ kapağını açın herhangi bir sıkıntı olur mu motora zarar veya kaynayan su gibi sıçrama gibi şeyler yani araca ve bize zarar verebilecek şeyler olur mu yağ çubuğu ve kapağını açarsak ?
Berkay Ayçiçek hiç bir zararı olmaz kardeşim...
Oto destekçim eyw teşekkürler
çok anlaşılır ve güzel anlatım.
teşekkürler.
Birol Güney rica ederim ne demek 👍
geçen de net te denk geldiğim 5 'den 2 ye çek en arkadaş sensin.
iyi bir yol bulmuş sun kazanıyor isen tebrik ediyorum.
fakat subap contasi diye bir şey olmaz subap direk conta görevi de yapar. matordan yağ atma olayı milin konumu na göre değişir. kapağın hemen altında ise atar. üfleme konusunda bazı arabalarda normal denilmis, olamaz oradan buhar atmasına sebep olacak olay bir kacaktir ki bu nasıl normal görülür? kompresör testi de kesin değildir yağ yakmaya başlayan araba da kismi beygir artışı gözlenebilir. bor katkısı atılınca araba geçici olarak yağ yakmayı da keser uflemeyi de . en iyisi tüm bunların bilgisine sahip ustalarla çalışmak. 5 'den 2 ye çek ama teknik detaya girme 😊
gltsom r dumanın rengi önemli! siyah ise enjektörhatasi, mavi ise yüksek ihtimal sekman düşük ihtimal turbo hatası, yogun bir buhar atıyorsa turbo hatası.
Merhaba. Aracim yag eksiltiyor. Motor yag kapağını acinca duman yok. Ama aşırı yag sicratiyor yukarı. Yag kontrol çubuğunu çektim orda da duman yok. Sorun ne olabilir
Üstten ekzantrikli motorlarda araç sıfır bile olsa üfleme yapar,önemli olan gaza bastığınızda kesmesi,duman atma üfleme ,duman atma kesilmezse sıkıntıdır,bilgilendimenin bir kısmı yanlıştır.
Motor yaptım araca çok tatlı bor buhar var dikkatli bakılınca belli oluyor duman atma falan yok gaza basınca kesiliyor sıkıntı olurmu
Video için teşekkürler Otodestekcim. 2004 modeli Lacetti lpgli aracimda üfleme videodaki gibi yağ atmıyor ancak motor yağ eksiltiyor. 1 yıl önce triger kayışı koptu. üst takım sübaplar yenilendi. Sebebi ne olabilir?
Giray Yuksel Oyy geçmiş olsunn...Trigerin değişim ömrü var kardeşim dolduysa kopabiliyor.Koptuğu için sübap eğmiştir ve değişmiştir.Triger değişim zamanını aksatma kardeşim...
Aslında triger ömrünü tamamlamadan kopmuştu ama asıl sorum şu: 1 yıl önce sübaplar yenilendikten sonra yağ eksiltmeye başladı. Yağ eksiltiyor ama üfleme yok. Eğer segmnalardan dolayı olsa üfleme de olması gerekmez miydi?
Bence yanlış bilgi var burda ben Fiesta sahibiyim tüm fiestalarda yağ çubuğunun ordan çok hafif duman geliyor buhar diyelim. Üfleme yok yağ atma yok ama hafif duman çıkıyor.
Ser verip sır vememişsiniz :) Kritik cümlelere sansür ,vzzt tokai
Anlatım süper. Tebrikler, teşekkürler...
Ömer Dokumacı teşekkür ederim 👍
Abi bende traktör var pek farkedicegini zannetmiyorum biliyorsundur belki sorayım.Yaglf çubuğunu çekiyorum elimi koyuyorum ufak ufak yağ tanecik leri geliyor.Motor yeni yapıldı diye aldım galeriden fakat yağ çubuğundan veya motor kapağından duman atma yok egzosta kara duman da yok
Her marka ve model oto nun motorlarında karakteristik özellikler vardır ve bunlarda tecrübesi olmayan kişileri zor durumlara sokturabilir. Evet arakadaşın dediği gibi külbitör kapağı ve yağ çubuğundan motorun durumu hakkında bilgi sahibi olmak mümkün ama tam anlamı ile bu motor bitik demek için çok yoğun bir şekilde maviye yakın duman almamız ve yağ eksiltmesi gerek. Duman ile Buharı karıştırmamak lazım. Buhar çıkartan motora bitik muamelesi yapan çoktur ve sizi üçkağıta getirmek için yapılan bir hamledir ve bunu yapanlar kim, ya tamircidir yada aracınızı satın almak isteyen müşteri... Kapağı açar yada yağ çubuğunu çeker offf bune duman var yada yağ atıyor bitik motor der, ulen deve tabiki yağ atıcak açtığın yerde mekanizma basınçlı bir şekilde yağlama yapıyor eğer üretici bu noktalara plastik bir engelleyici koymamış ise yağ sıçratacaktır bu motorun sorunlu olduğunu göstermez. Gelelim duman olayına, Külbitör kapağından beyaz duman yani buhar çıkıyorsa korkmayın bu yağ buharıdır ve motorun sıcaklığına göre az yada çok buharlaşma olacaktır ama beyaz buhar yerine mavi duman geliyorsa subablarınız pistona yağ kaçırıyordur ve bunun masrafıda markaya göre değişim gösterir ve masrafı çok olmaz çok basit subab gayd larından yada lastiklerdendir zaten durum böyleyse ısınan motor egzos danda mavi duman yapar. Gelelim yağ çubuğuna. Buradan gelen beyaz buhar yani duman diyorlarya buda normal ama aynı şekilde mavimsi duman yada egzos dumanı geliyorsa sekman yada gömleklerdeki aşınmadan dolayıdır ama bu değilki araç motor istiyor hemen. Siz siz olun herhangi bir sızıntı yok ise aracınız 100 km de yarım litre yağ eksiltmiyorsa o motor size daha uzun süre sorunsuz hizmet edicektir.
Haklısın kardeş ağzına sağlık benım 206 hdı aracım var 2005 model satıyorum her alıcı aynı yorumları yapıyo yok çubuktan yağ atıyo yok motor kapağından hava gelıyoruz araç zımba gıbı 1 saat sonra gerı arıyo ve sunlar var motorda buradan masrafı var 3.5 bın düş alım dıyo ınsanlık nereye gıdıyor herkes 3.5 ıcın mılletı S........ Çalışıyor ölümlü dünya arkadaşlar yarın Birgül hiç tanımadığın biri silikonu popona basacak al hayat bitti şimdi kar sahtekarlıkla kar ettiğin parayı ye bakalım nerde yiceksen bence gidin mezarlıklara bakın sahtekarlarla doludur
Kolay gelsin arabam 2001 model Opel Vectra arabada yağ yakma var Ama iki taraftanda duman çıkmıyor neden kaynaklandigini nasıl bulabiliriz
Usda yağ çubuğunuçekdiyimde az buhar çıkıyor sonra bitiyor ancak damlacıkları halinde yağ sıçratıyor sizce motor durumu nasıldır araç 93 model doğan
Merhaba yanma odasına yağ kaciran aracın yağ kapağı kismindan değil egzozdan duman atar
Emeğine sağlık ustam. Benim araç opel 1.6 sadece benzinli. Araba 24 saat dinlenince veya güneşte gün boyu kalınca 3-4 kontakta anca çalışıyor ve çalışınca rölanti çok düşük bazen stop ediyor. Biraz gaz vermeliyim kendine gelsin. Pompa dediler değiştirdim, çelik subap dediler taktım. Ama sorun aynı düzelmedi. Allah için yardım olabilir misin
Japon araba sahipli çoğunuz o yağ ekleme kısmını açtınız da deli gibi yağ sıçrar çünkü üstten egzantirikli olduğu için bu birincisi öyle anlayamazsın istop edip bakarsın çıkıyor mu diye yağ çubuğunu çekeceksin ve gaza yüklenecen buhar yada gözle görülür yağ akıyormu buna bakacaksın ondan sonra motor a bağlı bir boru var genelde boğaz kelebeği ile hava filtresine doğru gider onu söküp bakacaksınız eğer ki duman yani buhar ve yağ geliyorsa problem var ama bu bahsettiklerimiz yoksa sıfır sıkıntı
videodaki arabada üstten ekzantirikli zaten birde o dediğin boru yağ buharının emme hattına göndererek emme subablarını yağlar normal olan onun içinden yağ buharının geçmesidir
emme subabları yağlanamaz o yüzden motorların belirli bir miktar yağ yakması normaldir yağ buharı yanma odasına girerken emme subabını yağlar yandıktan sonra çıkarkende egzoz subabını yağlar
Kardeşim bi sorum daha var şimdi peugeot 307 aracım var ancak araçta kesici var diye bazen gaza sonuna kadar basıp vutututu kesici yapıyordu sonra aradan zaman geçtikten sonra kesiciyi bidaha yapıyım dedim araç kesiciye geldiği an stop ediyor neden olabilir sadece 70 bin devire gelince stop ediyor 5 dk çalışmıyor neden olabilir ? ustaya götürdüm motorunda çok pislik var diyor 70 bin devire gelince pislikler subap lara takılıyor ve araç stop ediyor dedi 1200 istedi doğrumudur ?
Bunu denemek için motorun normal sıcaklıkda mı olması gerek yoksa cok sıcakda mı ?
hayri yılmaz aracın sıcak olması gerekmektedir....
+Otodestekcim Tamam ama sıcak iken motor yag kapagını acamıyorum maalesef sıcakdan akşam üflemeyi çubukdan baktım bi sorun yok peki yag yakıp yakmadıgını cubukdan bakabilir miyiz ? Aracım 1.6 98 model İesdir
+hayri yılmaz tabi çubuktan da anlayabilirsiniz.Örneğin bugün bakın yağ seviyesi nerede olduğunu görün daha sonra baya bir kullanın mesela 1 hafta geçsin tekrar bakın yağın seviyesi aynı mı. O şekilde de anlayabilirsiniz.Eğer eksilme varsa sıkıntı vardır...Araç Honda sanırım?
+Oto destekçim eksiltme var aracım yag yakıor bu dersim normal gidişde yakmıor ama sıkıştırdıgımda yakıor mesele 190 210 larda ikrn yakıor bunu bi kaç yere sordum 10/60 veya 5/30 ile katkı koyarak sorunu cözebilirsiniz dedi oda olmadı üst kapagı sökecez dediler
+Oto destekçim üfleme yok eksiltme var evet aracım honda ies 1.6 bunun için bu kadar üstünde durdum videonun yoksa aracdan cok memnunum ama dediğim gibi burda cok iyi işinde usta var 10/60 yag koyarak katkı koyarak bide filtereyi degiştirerek bi kac yag degişimde kökden sorun gider dedi sizin tavsiyeniz nedir
Abim her araç için böyle değildir tamamiyle motorun karakterine bağlı şöyle söyliyim ww gruplarının hepsinde buhar geliyor bu fabrika çıkışlıdır
değerli ustam selamlar mazda 91 2.0 626 var kalirfer ısıtmıyordu beyaz duman biraz fazlazydı kalirifer temizlendi fakat yine ısıtmadı sonra kapak açıldı kapak çok deforme olmuş dendi taşlandı ama kurtarmaz motor yapalım dediler fakat ben aracı alırken expertizde motor fena değil üfleme yoğun bir yağ yakma yok denildi bende kapağı yaptırıp kapattım ve şimdi sizn yaptığınız yöntemlerle denedim buhar laşma yok yağ çubuğundada yok ayrıca kalörifer yine ısıtmıyor ne önerirsiniz
Barış Uzgidim Kaloriferle kapağın alakası yok kardeşim.Eğer araç ısıtmıyorsa kalorifer tıkanmıştır,yada termosttat iptali vardır.Ondan motor ısınmıyor olabilir...
üstad peki kışın karbiritörlü bir motordan lpg de varsa beyaz duman normalmidir ? motorda yağ eksikliği ne kadar olmalı ? sizin yaptığınız gibi motor kapağında duman yok yağ çuıbuğunu çektim orda da duman yok son olarak motor kaç deviri görmeli sürat olarak performans için 8 valf ve2.0 motor için saygılarımla
Kışın lpg li araçlar duman atar kardeşim sıkıntı yok...Normalde araçlar kolay kolay yağ eksiltmez ama yüksek devir kullanım yaparsan bazı aralar eksiltiyor...Normal yağ çubuğundaki aralıklar ne ise öyle olmalıdır.Yüksek devir kullanırsan kısa zamanda motor parçaları daha çok aşınır.3 bin deviri geçmediğin sürece uzun süre rahat kullanırsın