Les derniers mois des MP59 de la RATP.
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- Опубліковано 27 вер 2024
- Les mois sont comptés pour les 23 derniers MP59 de la RATP, encore en service sur la ligne 11. Les premiers essais des MP14 CC ont déjà commencé dans le secteur du prolongement de la ligne 11 à Rosny, courant 2023, les MP59 seront remplacés en quelques jours, avant l'ouverture du prolongement de la 11 qui devrait intervenir fin 2023 / début 2024.
Les 23 MP59 de la 11 ont été mis en service entre 1966 et 1967, ces rames ont désormais plus de 55 ans de service parisien, et auront assurés leurs services sur 3 lignes : la 1, la 4 et enfin la 11.
Profitons de ces derniers mois, bon visionnage !
J’ai pris la ligne 11 que 1 seule fois mais j’aurais profité des MP59. Pour le moment j’ai pas vu 1 seul MP14 CC en test ça fera bizarre de les voir à la place des MP59. On oubliera jamais que ce matériel a circulé sur les lignes 1,4 et 11. On oubliera jamais les MP59, un dernier mot pour ce matériel mythique: repose en paix.
Tu as encore quelques mois pour en profiter en tout cas !
@@AntoineBusTrain Oui je serai quand même déçu de les voir partir sais tu quand il partirons ?
De ce que j'ai compris, les MP59 seront tous réformés mi-2023.
Les mo 14 cc sont déjà livrées à l'atelier de rosini, ou ils sont actuellement en essai.
JANVIER 2024@@AntoineBusTrain
Excellent Vidéo 📹 📹
Merci ! 🤙🏻
profitons en ! j'en pris lors de mon voyage
Oui, il te reste environ 1 an pour en profiter de nouveau !
Sono dispiaciuto per questo. Le metro storiche di Parigi hanno un carattere, ognuna presenta i suoi profumi, le sue caratteristiche e suoni...capisco l evoluzione ma si rischia di rendere tutto così piatto,monotono, uguale e privo di differenze, di unicità. Dovrebbero far coesistere cose più antiche con quelle più moderne, perché le metro di Parigi riferendomi soprattutto a quelle degli scorsi decenni sono storia. Tra le altre cose mettere gli mp89 e togliere i meravigliosi mp73 è un doppio errore, il primo per via dei motivi sopra citati il secondo è che l mp89 è un materiale molto sonoro e il percorso della 6 è in sopraelevata, questo potrebbe comportare dei disagi.
Aggiungo anche che gli mp14 sono quasi identici alle insulse e brutte metro di Roma a parte i pneumatici e qualche altra piccola differenza come gli interni, ma alla fine il materiale più o meno è quello.
Amo Parigi, ci sono stato per ben 16 volte, e non scorderò mai la prima a 4 anni, sulla linea 6, quel profumo che si propagava per tutto il boulevard per poi confondermi con quello del mercato la domenica...viaggio sempre 2 volte quando vado a Parigi, una, fisicamente, l altra col cuore
Magnifique Hommage aux Mp59 une question ils seront au prolongement en 2023 ?
Merci ! Les MP59 ne devraient pas connaître le prolongement en service voyageurs, la mise en service de l'ensemble des MP14 CC se fera en quelques semaines, voir jours dans le meilleur des cas.
@@AntoineBusTrain ok merci beaucoup pour information vraiment dommage Mp59 mérite tellement ça êtres au prolongement.
@@AntoineBusTrain nan j'pense que ça va qd même durer quelques mois, ils vont pas livrer toutes les rames d'un coup. Sur la 14, les nouvelles rames ont été mises en services 2 par 2 chaque mois.
MP59 JUSQUUA JANVIER 2024
@@lauthentiquelepur5534 D'accord merci beaucoup pour information comment sais tu sais ?
Une question, qu'en est-il du MP 73 6544, sur la ligne 11, je ne le vois plus ? Merci pour la vidéo hommage.
Le MP73 6544 est réformé depuis le 13 juillet 2022, la ligne 11 est donc provisoirement uniquement exploitée en MP59.
@@AntoineBusTrain Merci pour l'information C'était une particularité de la ligne 11. Je vais profiter au maximum des MP 59 avant une retraite bien méritée !!!!!!!!!!!
L'année 2023 sera la dernière année des MP59, ça va arriver vite !
Ç'est quand la marche a blanc des MP14CC?
Les essais ont déjà commencé du côté du prolongement, vu que les MP14CC seront mis en service courant 2023, les essais sur le tracé existant devraient commencer fin 2022, mais ce n'est qu'une supposition.
@@AntoineBusTrain et la mise en service?
Aucune date précise n'a été annoncée pour l'instant
@@AntoineBusTrain donc la ligne 11 sera automatisé ?
À ce jour, ce n'est pas prévu, l'idée a été abandonnée depuis longtemps.
est-ce que le mp59 sera exposé au patrimoine de la ratp ?
Oui, une motrice doit être conservée par la RATP en théorie.
Sa sera des MP14 sur la ligne 11 ?
Oui, en version 5 voitures avec conducteur.
Les MP59 vont me manquer 😭 en plus le pire c'est que le seul MP73 de la ligne 11 est définitivement réformé ! Mais heureusement qu'il nous reste quelques mois pour profiter des MP59 avant l'arrivée massive des nouvelles rames MP14 CC et le prolongement de la ligne à Rosny en 2023! En plus ,la première rame MP14 CC est arrivée aux ateliers de Rosny Sous Bois et effectue des essais depuis avril ! Apparemment il y aurait aussi 7 MP89 CC qui rouleront sur la ligne avec les MP14 CC ! Sinon très belle vidéo !!!!
Merci beaucoup ! Oui il nous reste que quelques mois, en revanche je n'ai pas eu l'information comme quoi il y aurait des MP89, à mon avis les MP59 seront poussés jusqu'au bout.
@@AntoineBusTrain En faite ,c'est Herman Express qui me l'a dit comme quoi il y aurait 7 MP89 CC sur la ligne 11...
C'est peu probable, introduire un nouveau matériel roulant nécessite des essais et des adaptations, et pour seulement quelques semaines ça ne vaut pas vraiment le coup.
@@AntoineBusTrain, si ils introduisent quelques uns de ces MP89cc sur cette Ligne cela risquerait de poser quelques désagrément à cause de leur gabarit... en plus le peu d'espace entre les voies risquerait d'entraîner quelques accrochages importants entre les trains qui circulent dans les deux sens opposés, surtout au niveau du virage... c'est là une très mauvaise idée.
Des essais ont été menés, si ils n'étaient pas concluants au niveau de la sécurité, le projet aurait été stoppé.
Dommage, ce que je ne comprends pas c’est pour quelles raisons la RATP refuse de vendre ses matériels roulants usagers à des particuliers. Elle pourrait en tirer de bons bénéfices et qui plus est cela ferait plaisir à de nombreux passionnés de MP59 qui pourraient leur trouver une autre utilité. Il y a par exemple des conceptes qui existent et qui consistent à faire des restaurants dans des wagons de trains. Pourquoi ne pas alors faire de même avec des wagons de métro ? Cela n’est qu’une suggestion mais bon... vraisemblablement la RATP préfère les ferailler et les envoyer à la casse, au plus grand damne des passionnés, adieu MP59, profitons profitons, tant que nous avons encore la possibilité de les emprunter, avec eux disparaîtra leur face avant caractéristique, le système d’ouverture des vitres ainsi que de nombreuses autres choses
Des projets de reconversion d'anciennes rames de métro existent, je sais qu'un escape game à Paris dispose de 2 voitures de MF67, à voir si d'autres projets voient le jour !
@@AntoineBusTrain Ah d'accord, je ne savais pas, merci pour l'info 😁
Vont Bientôt aller à la casse en quel année
Courant 2023
@@AntoineBusTrain le MP73 sur la ligne 6 Vont Partie à la casse en Quel année
@@koli14spotting_tc38 2023 avec arriver des Mp89cc rénové simplement.
@@mfumumwamba484 ouais c'est vrai je sais pas Vont être Rénové IDFM
@@koli14spotting_tc38 Courant 2023 normalement, comme les MP59.
Ce qui est triste, c'est qu'ils auront même pas le temps de voir les JO
Ils auront circulé quasiment 60 ans c'est déjà pas mal !
@@AntoineBusTrain oe mais bon ça me fait de la peine pour eux parce qu'ils peuvent même pas passer leur dernier bon moment, même si j'les kiffe pas autant que les MP73
Metro
11
Il ressemble pas mal aux MP73
Oui, ils ont même quelques ressemblances technique, mais on peut malgré tout bien les différencier avec la face avant notamment.
@@AntoineBusTrain après moi j'prends jamais la ligne 11 mais la ligne 6 c'est pour ça que j'vois que des MP73
Profite également des MP73 car leur fin est aussi prévue pour 2023.
@@AntoineBusTrain lesquels vont remplacer ceux de la ligne 6 ?
Les MP89CC de la 4 viendront remplacer les MP73 de la ligne 6 courant 2023.
Metro
Voila... on sait maintenant que nos belles anciennes rames sur pneu sont en fin de carrière sur cette dernière Ligne, et qui dit " fin de carrière ", dit également, " fin de vie ", mais une fin bien triste je trouve, je pense en ce moment à nos MP73 qui quitteront progressivement la Ligne 6 pour laisser leur place aux MP89cc qui eux-mêmes céderont aussi leur place à leurs homologues automatiques, les MP59 auront marqué leurs belles années de service sur ces trois Lignes de métro, je ne l'ai oublierai jamais, ils ont fait mon bonheur durant tout mon enfance jusqu'à la fin de mon adolescence, quand on exprime un tel amour pour ces trains-là, on réalise à travers cette attachement profond qu'on n'aura du mal à s'en séparer tellement ce lien est très fort, heureusement que j'ai pu en profité avant qu'ils ne disparaissent définitivement de la circulation pour faire quelques vidéos sur la L11, ces magnifiques bijoux de technologie commencent à peine à se rarifier, j'en ai profité aussi pour filmer le seul MP73 ( rame n°6544 ) celui qu'on trouve encore sur le réseau alors qu'il y'en a encore plein sur la 6,, j'aurai très bien pu le faire aussi sur cette ligne aérienne mais je n'ai pas osé le faire vu l'état dans lequel je les ai trouvé.
Oui ces rames auront marqué l'histoire du métro parisien, les premières rames automatiques arriveront le 12 septembre sur la ligne 4, le remplacement des MP73 devrait donc bientôt commencer sur la ligne 6. Le seul MP73 qu'il y avait sur la ligne 11 à été réformé en juillet 2022.
@@AntoineBusTrain, oui, je viens de l'apprendre par Enzo Chr à son commentaire situé tout en bas de votre vidéo, j'ai bien connu ce matériel de la ligne 6, car je l'ai emprunté à multiples reprises par le passé et je suis l'un des rares personnes à avoir assisté à toute son évolution, qu'à ses accidents techniques dans les années 90... c'était le seul matériel pneu qui selon moi n'avait pas connu de défaillance, que ce soit au niveau de ses circuits, dont l'alimentation électrique est à basse tension grâce à sa batterie, de son manipulateur de traction ( JH ), de ses propres disjoncteurs ou bien de ses éléments mécaniques, ce qui était malheureusement arrivé à quelques MP59 des lignes 1 et 4 qui ont été victimes d'un bloquage mécanique à l'arrêt occasionant de ce fait, un patinages intempestifs, et cela s'était produit durant de longues périodes comprises entre 1996 et 2005, les MP59 ont subit d'importantes modifications au niveau du schéma électrique de traction et ont pu regagné ainsi la L4 jusqu'à leur dernière mutation sur la L11... telle a été leur histoire...
les autres rames plus jeunes comme le MP89, MP05 et MP14, n'ont visiblement pas ce problème-là... tout a été revu et corrigé afin d'éviter au maximum un nouvel incident similaire à l'avenir.
Sérieux 🙁
Metro
Dommage ! J'aurais pu en profiter pendent mon week-end à Paris en aout 2022.
Vous avez encore quelques mois pour revenir et faire un petit tour ! Théoriquement dans 1an ils seront tous réformés.
Il font être remplacé par quel model ?
MP14CC
Mp14 Cc en 2023 avec le prolongement
MP89CC IDFM et MP14CC
@@pokoukouassi623 la ligne 11 sera équipée exclusivement de MP14 CC.