What the cause of no new V8 diesel engines created by Japanese truck manufacturers? Exhaust emissions, fuel consumption, repair difficulties, or cost of researching engines? Daimler group, especially Mitsubishi Fuso trucks must try V8 diesel engine innovations like Scania group. Such as V8 diesel engine prototypes, with camshaft configuration SOHC 32 valves & common-rail fuel system, total cylinder volume 16.2L, uses twin turbo air induction. This may nearby like 8M22 550PS twin turbo, but with bigger torque and horsepower. Also this engine may contains interchangeable parts between mercedes benz & mitsubishi fuso. Also this engine prototype meets Euro-VI emission standards. So develop the V8 diesel engines for asian market, daimler group, especially for japan, philippines, and Indonesia
Hanya karena kurang ekonomis sebab unit baru gak masuk Indonesia. Maka pihak Mitsubishi Fuso Indonesia wajib ganti strategi penjualan truk. Sehingga unit Fuso Super Great terbaru yg akan dijual di Indonesia cuma punya dua pilihan mesin, 6R20-T3 420PS atau 6S20-T1 390PS. Untuk transmisi pakai eaton 9-speed atau INOMAT-II 12-speed. Untuk sasis cuma dipilih 6x4 tractor head sesuai kebutuhan jasa kargo
Versi JDM ini agak ribet perawatan kelistrikan serta mesinnya. Maka gw saranin fuso indonesia agar merilis super great 6S20 agar soal mesin gak ribet, suku cadang bisa tukaran dgn truk mercy axor atau Fuso lawas
Cuma soal kelistrikan serta mesin jadi kendala truk ini dijual di Indonesia. Tapi pilihan mesin yg tepat untuk super great di Indonesia adalah 6M71, 6R10, atau 6S20
For general features of Fuso Super Great, 2023-2024 model must redesigned its interior, dynamic shield design steering wheel like mitsubishi passenger cars plus 12.3 inch TFT Virtual Cluster. Similar to audi virtual cockpit, but can displays door status even engine switched off. When first pressing start-stop button, animation of mitsubishi logo & V-grille before proceeding system check. Also for southeast asian market, mitsubishi fuso must create new engine which can substitute parts with older engines: 6D22, 6D24, 6D40 or 6M70. Because indonesia is biggest market region of mitsubishi fuso in southeast asian, the new super great must start produced & on sale by KTB Mitsubishi Fuso Indonesia
Is this truck only using 6M70 engine? Or 8M22 V8 common-rail twin turbo charged engine is still available for this truck? These engines are meets euro 5 emission standards
スパグレ良いですよねぇ。
現行ギガ乗りです。ウチで入れるやつは未だにシートがエアサスじゃ無いんですよね。
キャビンがフォワード流用で軽量化してるのかな？とにかく軽い荷物を積むとフロントリーフサスにキャビン側のエアサスが負けてるのか大きな段差とかうねりで底付きしてショック半端無いですよ。脳しんとう起こしそうになります。揺さぶられるし長距離走ってると身体が疲弊してしまって週末の休みじゃ疲れが取れないくらい。収納が極端に少ないと言うより、ほぼ無いのと等しいので1週間分の着替えとか置き場所に困るし、エアコン室内循環にしててもトンネルとか入ると排気ガス入ってくるし、ドアのウエザーストラップの作りがイマイチなのか風切り音半端ないし、運転席周りのスイッチ類の位置、配置がどう考えても適当過ぎて、、、、。
スムーサーも、、、、、ストレス溜まる一方で、、、、、、、。
運転手辞めたくなって来てます。現行ギガはそれ程ドライバーの事を考えて無い車だと感じますね。
経営者目線だとまた違うのでしょうけれども。燃費は良いですしね。
ウチはイスズオンリーなのですが、今、、ほぼ全車メンテナンスリース契約になって、滅茶苦茶です。
止めて欲しいです。定期点検整備上がると何故か故障すると言う、、、、、(涙)
他社の仕事仲間が、ちょうど新型スパグレハイルーフ担当になって、中見せてもらったら目の前に薔薇が咲き乱れましたもの(笑)
まず初めに新型ギガがデビューした時はとても注目されて斬新な印象がありましたね☺️その一年後位からその他国産3メーカーから新型が軒並み登場したと言う流れも良くなかった気がします💦
もし逆だったらどのような新型ギガになっていたかと考えてしまいますね✨
僕もエアサス無しでバウンドが凄いです。
スーグレは良いですよね。
私は現行ギガ乗りです。
私が勤務している会社に入れているトラックは
未だにシートがエアサスではないのですよ。
キャビンがフォワードなので軽量化しているのかな？
とにかく軽い荷物を積むとフロントリーフサスに
キャブのエアサスが負けているのか
大きな段差とかうねりで底付きをして
ショックが半端じゃ無いですよ（セミトラクタよりはましですが）
脳しんとうを起こしそうになります。
揺さぶられるし長距離を走っていると身体が疲弊してしまって
週末の休みだけでは疲れが取れないくらいです。
収納が極端に少ないと言うより、ほぼ無いのに等しいので、
１週間分の着替え等を置く場所に困るし
エアコン内気循環にしていてもトンネル等に入ると
排気ガス入ってくるし、ドアのウェザーストリップの
作りがイマイチなのか風切り音が半端ではないし（調整で直るはず）
運転席周りのスイッチ類の位置、配置がどう考えてもエルフなので辛いです
スムーサーＧｘもストレスが溜まる一方です
ファイブスターギガのせいで運転手辞をめたくなって来ています。
ファイブスターギガはドライバーの事を全く考えていない車だと感じますね。
経営者目線だとまた違うのでしょうけれども。燃費は良いですしね。
ウチはイスズオンリーなのですが
今ほぼ全車メンテリース契約になっていて、滅茶苦茶です。
止めて欲しいです。定期点検の整備に入れると何故か故障すると言う状態
最近他社の仕事仲間が新型スーパーグレートのハイルーフを会社から貸与されたので
室内見せてもらいましたが目の前に薔薇が咲き乱れましたもの
たしかに現行ギガは風の音がうるさいですねw
ベッドも硬いし、、
旧ギガはキャビンも広いし、ベッドもふかふかで好きでした。
グレート大好きです。16で運送屋に就職して免許も無いのに、構内ですが一番最初に運転したのもグレート♪
それは根っからのトラック好きですねー☺️
@@japan.trucks さん、映画【トラック野郎】を観ての就職先ですから好きですからw
18の頃には、ツーマンの長距離便に高速の運転手(内緒)で乗せてもらってましたから😁
いいトラックに乗れるなら仕事に対する気持ちも変わるんだが…いい大型車に乗ったことないからな~(笑)
全く自分の会社の社長も県内で５本の指に入る位のケチだから中々新しいの買ってくれない‼
めっちゃ気持ちわかります…😥
Espetáculo de caminhão que luxo e tecnologia só podia ser no japao mesmo esse país justo maravilhoso pra viver
本当、細かい機能はいらないからベッドのマット位はグレード関係なくフカフカマットを標準にして欲しい。
4年前のスパグレ乗ってますがアイロン台みたいな硬さで痛いし、毛布を2枚重ねで引いてますがこれから暖かくなると暑苦しいし不便を感じます。
車線離脱センサーやらアイドリングストップ機能だのいらん機能ばっかでドライバー視点からどんどんかけ離れてるようにしか感じてます最近のトラックは。
排気量も小さくなりちょっと重量物積めば坂も下がる一方で全然上がらなくストレス感じ神経使いますし。
国産のトラックは特に寝台のマットが硬いですよね💦そうですね他社との競争で似たような機能のせめぎ合いになってる気がします😢海外のトラックはまだV8とかもあるのに国産は排気量も小さくなってますね。
細かい機能はいらないからベッドのマット位は
グレードに関係なくフカフカマットを標準にして欲しい。
私は４年前のスーパーグレートに乗っていますが
寝台のマットがアイロン台みたいな硬さで痛いし（トラック用の布団を買えよ）
毛布を２枚重ねで敷いていますが（引いているではなく敷いている）
これから暖かくなると暑苦しいし不便を感じます。
車線離脱センサーやらアイドリングストップ機能等いらない機能ばかりが装着され
ドライバー視点からはどんどんかけ離れていってしまっているように感じています
それでなくても最近のトラックは。
排気量が小さくなり重量物を積めば
坂道を登らなくなってしまうので
ストレスを感じ神経を使っているのに。
バスもそうです。一昔前のエルガのV8は乗りやすかったな、新しくなるにつれ排気量はダウンしてかえって乗りにくい。
装備もｼｯｸな内装もﾄﾞﾗｲﾊﾞｰさんに人気のｸﾞﾚｰﾄﾞなのもよくわかりますよね🤗
セノプロやっぱりいつ見てもカッコいい
今後も新たなパーツが色々と登場するので楽しみです✨
一回こういう大型トラックの寝台で寝てみたい。
私も昔同じことを考えていましたよー😆
寝心地最悪ですよー(笑)
ウチの会社でフソウは入れてないので詳細は解りませんが、カンガルーバンパーはオプションなんですか？
昔はランクルやデリカ パジェロなどに装着してるの結構見ましたが、衝突？何ちゃら規制で乗用車には装着出来なくなったと思いました。
それともバンパー中央辺りに小ぶりな物なら規制対象外なんですかね…。
要らないっちゃ要らないが、付けたいっちゃ付けたい。
このバンパーはデモ車と言うこともあって海外から取り寄せたものを装着しています😆
路線バス運転士です
トラックの装備は豪華で羨ましく思います。
路線バスは、まだまだ遅れていますよ(笑)
うちの運転士には…圧倒的に三菱ふそうが人気です
三菱ふそうのエアロスターは今オートマですしメーターは明るくてかっこ良いですよね！人気なのもわかる気がします😙
ふそうは使いやすく乗りやすいですよね。
This highest level of Fuso truck must launched & sold out in Indonesia
仕事で外車以外全部乗るけどふそうが一番ノーマルで乗りやすいなぁ。
そのような意見の方多いですねー☺️
グレードは下ので良いので給料もっと上げて欲しいｗ
確かにー😅
給料をもっと上げてほしい
エコラインで👍
トラックの紹介動画 良く見させて貰ってます😊 出来ればコンソールボックスを開けて 使い勝手 収納容積等の 説明あったら参考になります
自分は ほとんどHINOしか知らないので、、、 収納は大事ですからね
次回も楽しみにしてます😊
ありがとうございます！そうですね収納も大切だと私も思うので今後はインプレッションしてみます☺️
ブレーキとアクセル左右逆ですか？
ở đất nước việt nam 100 năm nữa cũng chưa có xe này để chạy. các bạn thật may mắn khi được sinh ra ở một đất nước phát triển.
Chắc chắn tôi nghĩ rằng tôi hạnh phúc khi được sinh ra ở Nhật Bản🙂
プロラインやクラシックでもミラーはオプションでワイパー&リモコン調整は設定あります。
17スーパーグレートってマーカー変えたらディーラーに持って行って設定やり直してもらわなきゃいけなくなるって本当なんですかね？？
俺は後ろだけ色違いに変えてるけど問題無いよ。
一つ前のモデルはハイルーフカスタム車は7スピーカーでしたね
good truck I very like
Fuso Canter 4P10 reviews, please
いや〜〜髄分進化してますね😱
でかミラーになる前のスパグレの高速ギアで、140で走ってましたけど！笑笑
今は、無理ですね😅
次回のＵＰ待ってます〜
そうなんですよねー数十年前から考えるとトラックの進化は凄いと思います！高級乗用車に引けを取らない装備が大体付いてきますからね😆
вот японцы молодцы какие машины делают классные
今月3台来ました。初の国産です。
スカニア降りてスパグレ乗りたかったけど、乗れんかったです。泣
初の国産て凄いですね💦スカニアよりスパグレの方がやはり乗りやすいのですか！？✨
私には、スパグレ回って来なかったです。
ただ、会社として初の国産購入でしたので、乗せてくれと頼み1週間空く期間だけ現在乗ってます。
教習所以来、初の国産乗りです…笑
実際乗った感じ座席も低く、めっちゃ乗りやすいです！
ウチの会社、ベンツ、ボルボ、スカニアしか無いので外車感覚しかわからないですが、内装はめっちゃベンツって感じでエンジンもベンツか？って個人的に思いました。
Was it Suzuki's head unit?
Many Mitsubishi and Daimler parts are used
@@japan.trucks Yes I saw a few part from Mercedes but I saw a same head unit from Suzuki
会社に この動画見せたらプレミアムにしてもらえました(☆∀☆)
本当ですか😙それは私も動画を作成した甲斐があります！私事のようで嬉しいです😆
それは本当に良かったですネ！。
What the cause of no new V8 diesel engines created by Japanese truck manufacturers? Exhaust emissions, fuel consumption, repair difficulties, or cost of researching engines? Daimler group, especially Mitsubishi Fuso trucks must try V8 diesel engine innovations like Scania group. Such as V8 diesel engine prototypes, with camshaft configuration SOHC 32 valves & common-rail fuel system, total cylinder volume 16.2L, uses twin turbo air induction. This may nearby like 8M22 550PS twin turbo, but with bigger torque and horsepower. Also this engine may contains interchangeable parts between mercedes benz & mitsubishi fuso. Also this engine prototype meets Euro-VI emission standards. So develop the V8 diesel engines for asian market, daimler group, especially for japan, philippines, and Indonesia
着けれる → 着けられる → 着ける事ができる
カンガルーバー出っ張り入れて全長12mですか？
超えているので、売却された場合は取り外すようです✨
えっ、、、？ハザードそこなんです、、、、、？
HINO新型もボタンですけど左レバーハザードの方がいいですよね、、、
そうなんですよねー😅国産と違って頻繁に使うのは少し億劫な位置にあります💧
グレード名がアクトロスみたいでダイムラー傘下になったのを改めて実感。
今後徐々に浸透していくのですかね💧
สวยๆๆๆชอบๆๆๆดีๆๆๆ
Knpa di indonesia ga kluar lgi...
Hanya karena kurang ekonomis sebab unit baru gak masuk Indonesia. Maka pihak Mitsubishi Fuso Indonesia wajib ganti strategi penjualan truk. Sehingga unit Fuso Super Great terbaru yg akan dijual di Indonesia cuma punya dua pilihan mesin, 6R20-T3 420PS atau 6S20-T1 390PS. Untuk transmisi pakai eaton 9-speed atau INOMAT-II 12-speed. Untuk sasis cuma dipilih 6x4 tractor head sesuai kebutuhan jasa kargo
直６の高出力エンジン搭載車は
ラジエーターや
インタークーラーが大きくなるので
ハイキャブになってしまいます
なるほどー🤔
日野といすゞとUDとふそうの大型だったら、新型のふそうスーパーグレートがかっこいい！！
アクトロスの技術がふんだんに使われているので最先端ですしねー😆
kenapa model yang ini tidak dijual di Indonesia??
Mungkin soal mesin kurang ekonomis. Tapi lebih cocok Fuso Super Great ini pakai mesin Mitsubishi 6S20 yg juga dipakai di Fuso FJ2528
Versi JDM ini agak ribet perawatan kelistrikan serta mesinnya. Maka gw saranin fuso indonesia agar merilis super great 6S20 agar soal mesin gak ribet, suku cadang bisa tukaran dgn truk mercy axor atau Fuso lawas
うちのはPROだけど電動ミラーやワイパーついてるな～
逆光で画面暗くなり過ぎててパネル周りが見辛くなっております
最近バイト行く時新型のギガやらスパグレ見るが。今はトラックのモデルチェンジラッシュなのか笑、しかもLEDテールランプで三角形のタイプの流れるタイプが多い。
昨年は大型トラックのモデルチェンジラッシュでしたねー😙
Ganteng bngt super greet
Kombinasi desain Eropa dan teknologi Jepang bikin truk ini kece abis. Jika dijual dlm tipe sasis rigid bakal laku keras di segmen heavy duty
Super Great turbo engine how many horse power
428 horsepower
But highest specifications of 6R20 how many horsepower emits?
エンジンかけて欲しいな～と思ってたら・・ありがとうございます(^-^)この音Bluetoothイヤホンだと臨場感たっぷり(^.^)スパグレとってもカッコいいですね❗このスパグレ凄く素敵です❗ご機嫌な私です🎵ありがとうございました🎵
いつもご視聴ありがとうございます😊そのお言葉とても嬉しいです❗️
スパグレやっぱりいいですね☺️
今日ちょっと運転してみましたけど17プロフィアとはまた違って良かった😄
乗り比べると違いが実感出来て楽しいですよねー😗
How much supergreart secondhand
What the engine used? 6R20-T3, OM457LA, or 6S20-T1?
はぁ〜かっけぇな〜
乗りてぇな〜
ちょうどバランスが取れていて良い感じです☺️
UDの紹介してほしいです。
一応過去に紹介させていただいていますので、リンクを貼っておきますね😊
クオン内装紹介
ua-cam.com/users/edit?o=U&video_id=QcQYmpdh3Us
クオン走行動画
ua-cam.com/users/edit?o=U&video_id=TJyAzeE1ERw
UD Quester reviews, please
Itu masuk indonesia apa tidak?
Saya tidak tahu
Cuma soal kelistrikan serta mesin jadi kendala truk ini dijual di Indonesia. Tapi pilihan mesin yg tepat untuk super great di Indonesia adalah 6M71, 6R10, atau 6S20
トラックも、色々と性能が進化しましたねー😃カッコいい！
そうなんですよねー特に安全装備は乗用車に引けを取りませんねー✨
@@japan.trucks 最高速度が90㌔迄しか出せないし、尿素水タンクにブルーテック搭載車
もっと将来トラックに乗りたくなりました！
エアコン、ザーザーの所、笑っちゃいました w
いいですねー✨またウケてもらえて嬉しいですー笑
@@japan.trucks このトラック🚚は大型免許がないと運転できません!
ブルーテック搭載車
mitsubishi-benz 😅😂
the dashboard & instrument cluster looks not match with cab design, Super Great V ( 6 series ) looks better 😅
nice review 👍👍
Thank you! I feel that Japan and Europe are forced to merge😅
Indonesia kpan masuk mastah
For general features of Fuso Super Great, 2023-2024 model must redesigned its interior, dynamic shield design steering wheel like mitsubishi passenger cars plus 12.3 inch TFT Virtual Cluster. Similar to audi virtual cockpit, but can displays door status even engine switched off. When first pressing start-stop button, animation of mitsubishi logo & V-grille before proceeding system check. Also for southeast asian market, mitsubishi fuso must create new engine which can substitute parts with older engines: 6D22, 6D24, 6D40 or 6M70. Because indonesia is biggest market region of mitsubishi fuso in southeast asian, the new super great must start produced & on sale by KTB Mitsubishi Fuso Indonesia
見れば見るほどアクトロス！！
使ってるパーツ多いですよねー✨
リモコンミラー・ミラーワイパー共に標準グレードにも付いてると思ったが。
おそらくオプションで選択できるのかもしれません💦
そう言えば、小型・中型トラックだと3人乗りのイメージがありますが、もっと幅の広い大型には3人乗りは無いのですか？
通常の大型トラックではふたり乗りが基本ですね🙂
昔はあったよ。いすゞの810とか日野のドルフィンの前期型とかに折り畳み式のシートが付いてた。
平成の1桁ぐらいの年式かな。Udは知らないけどフソウのグレートはなかったような‥
3人乗せることないしセンターコンソールの関係で淘汰された模様。
センターコンソールがウォーキングスルーじゃ無いのにシフトノブの位置を変える意味は全く無いですよね。
ただ単にダイムラーの部品を流用してるだけなんでしょうが…
確かにウォーキングスルーを実現させるためにシフトノブ位置を変更するのであれば納得ですね！
まずははいキャブでウォーキングスルーができるトラックを国産でも作ってもらいたいです🙂
１００万キロまで乗るんだったらカスタムなしのでベースでエンジンを最大出力にしてオプションのＭＴですけどね。
確かにその仕様を選択する会社さんも多そうですね🙂✨
God truk
乗ってるけどアクセルペダル小さくてやだな〜
エンジンはパワフルでいいね！
確かにアクセルペダルは小さくなりましたね💦
かっこいいですね！
はい！またカーボンパネルが何ともいえません😀
@@japan.trucks ですよね！
ウインカーおっきー
あのベッドはいいな
そうですねーあれは全グレードで標準装備にしてもらいたいですねー😁
Where is the transmision?
nowhere
Steering colom lever,like Mercedes
ShiftPilot 12-speed ZF AS-Tronic derived from Benz
プロラインがプロテインに見えた……
プロテインww
うちはプロラインです。
Kakashi 😝
Минус, что вход в спальник не удобен, мешают бардачки
its a Mercedes actros MP4 on the inside, even the start key and start button is Mercedes,
Also the same style steering wheel as the Mercedes-Benz Actros & the Freightliner Cascadia P4 over here in North America.
After all the parts are shared because it is the same Daimler Group
Salam parra sopir indo
常時発光式メーターになります
ドアハンドルはメッキだろうが塗装だろうがどうでもいい
みんなは違うのかな
まぁ細かい部分なので、気にしない方の方が多そうですよね😅
シロー
クソださいおっさんやな
男は黙って日野一筋。
車幾ら進化しても 運転手の１回あたりの勤務時間長期拘束は是正されないしｗwｗ
なかなか難しい問題ですよね🤔
Ganteng doang masuk Indonesia kagak 🤧
Mirip Mercedes Benz acroz
Banyak bagian dibagikan
Seingat saya Mitsubishi sama Mercedes Benz itu ada kerjasama untuk Sekmen kendaraan besar,.
人で不足の業界なんだから、会社は多少コスト高でも上級グレードを導入すべきですよ。目先の損得ばかり考えている会社、経営者はダメですね（笑）
いろいろな会社いろいろな考え方の経営者がいるので難しいところですよね🤔
逆光どうにか配慮して！
はい！今後は考慮します🙇♂️
いいね100回ぐらいしたくなる動画
ありがとうございます😊
хорошо
あれ？俺ダンプでプレミアムだけど半ドア鳴らない
何故でしょうね💦気にしていませんでした😅
Вообще класс
俺のプロがしょぼく見えるｗｗｗ
和洋の融合と言う形で良いとこ取りな感じがします！☺️
ふそうかっこいいのにミラーだけがどうも好みじゃないんですよね😅
安いグレードは日野と同じようなミラーになりますね けどねー😅
俺のと同じだ
プレミアムライン良いですよね✨
New actross interior
What the engine used? Mercedes OM427LA or Mitsubishi 6S20?
🚚😘
Is this truck only using 6M70 engine? Or 8M22 V8 common-rail twin turbo charged engine is still available for this truck? These engines are meets euro 5 emission standards
シルバー加飾
Kimochi
Its a mercedes benz
This track shares most of its parts with Benz
For next video: Super Great FV-R 6X4 tractor head (2TG-FV70HZ) review, uses 6S10-T3 two stage turbo engine same as Aero Ace hi-decker bus
やっぱりオートマチックは無用です❕マニュアルつまりギア有ってそしてクラッチ有ってのトラックです❕
私も今はオートマに乗ってますが確かにマニュアルの方が乗りやすいと思います！☺️
こんな車入れてる会社あんの？
スーパーホワイトやん
今回紹介のトラックは既に売却されたとの事なので、どこかで走るはずです🚛💨
新しいトラック🚚なのにFUSOのアプリが、iPhoneの新機種に対応してないのが、笑えましたwww😆😆😆"現行スーパーグレートに乗ってる方は必見！😃"
ua-cam.com/video/lrf5EwhnrSs/v-deo.html
発想は先進的で斬新で良いのですが機能が日常で使えないと言うのは非常に困りますね😅
やっぱり日野。
私も日野に乗っているので確かに！と思います😆
Merc interior
But uses Mitsubishi 6R10 engine
ジャンボで400馬力要らぬ
トレーラーの領域ですかねー💦
過積載ならやっぱり必要ですね。
三菱は企業が求めているものが分かってない感じ。
でかいスマートキー？？みたいなもんなんかいらん。
バグって勝手にライト点灯してる。
何もしなくても勝手にバッテリー上がる。爆笑
ヘッドライトウオッシャー使いこなせる人いる？？？？
値段高いだけ。
他のメーカーの車両キーがシンプルに並んでいる中、ガラクタみたいなキー。
あれ見るたびに二度と買わねえ！っと思う。
日野と同時に買ったら、差がありすぎて乗務員が乗りたがらんし。
ダイムラーの機能を取り入れ過ぎているのかも知れませんね💧スパグレ専用のスマホアプリがあるみたいですが、上手く作動しないみたいです😢
いくら内装良くしても肝心なエンジンがアレじゃ・・・・・
最近のフソウすぐ壊れるからイラネ！
確かに前の最終型は故障が多いと言うのを耳にしたことがありますね💦
雨漏りするトラックなんて売るなよな💢
今乗っているスカニアもたまになぜか雨漏りします😅
つけれる → ついてくる
スゲーな（笑）
なかなか凄い装備ですよー✨
オートマしかないのかな？
後発でMTの設定も追加されましたよ😉
MTはあるけどクラシックってグレードだけです。プロラインのカップホルダーが1個なくなったバージョン！
ハンドルでメルセデスかとおもった
そうですねハンドルはアクトロスのものを流用していますねー🙂
マジだったんだ