토레스 차주분들은 애써 정신승리하지말고 강력히 쌍용측에서 조치할 수 있도록 어필하세요 세상에 눈을 밥그릇처럼 담는 헤드라이트가 어딨습니까 모카에서는 led라이트 온도를 얘기했는데 저 구조로는 영하의 날씨에서 빠른속도로 달리는차기에 할로겐이었어도 녹이는 속도보다 쌓이는속도가 빠를겁니다 눈오면 안끌고 나가면된다? 겨울 저녁주행중 고속도로 한복판에서 갑자기 눈오기 시작하면요? 사람잡습니다 이거 합리화하고 그냥 탈 일이 아닙니다
안녕하세요 20대 구독자입니다 모카를 오랬동안 봐왔던 구독 및 시청자로써 타 채널에서 볼수 없는 과학적이면서도 문과생도 이해하기 쉽게 풀어서 전달을 해주시니 개인적으로 EBS 보다 좋은 영향력을 끼치시는 거 같습니다 먼 훗날 제 자식들이 태어나고 자라면서 교육 자료로써 모카를 시청하도록 만들거 같네요 ㅎㅎ 앞으로 모카팀 전부 꾸준히 성장하여 다음 세대들에게도 좋은 모카의 모습으로 남을 수 있도록 기원합니다! 사랑해요 한용이형
실 차주가 아니라면 체감하기 어려운 이야기겠지만 기름통 용량에 대한 문제도 있습니다... 쌍용이 그 동안 거의 디젤만 만들어서 그런지 감이 없으신 것 같은데 가솔린 모델의 준중형 suv에 기름통 용량 50리터는 좀 너무 하지 않나요...? 솔직히 연비가 좋은 차도 아닌데 주유소를 몇번을 가야하는건지... 그리고 네비게이션 같은 소프트웨어는 당연히 무상 리콜이 되어야 하겠지만 기름통 용량, 이번 헤드 램프 같은 하드웨어는 차 값이 있으니 무상으로 업그레이드를 바라지도 않습니다. 다만 원하는 사람에 한해서라도 추가 요금을 지불하더라도 선택적으로 쌍용 서비스 센터에서 보완된 부품으로의 업그레이드를 할 수 있도록 해주었으면 좋겠네요. 토레스를 차주들이 튜닝샵이나 애프터마켓 찾아 다니며 결함을 보완해서 타야 하는 미완성 차로 만드실 생각이 아니라면요...
소프트웨어는 어쩔 수가 없어요... 처음 만들고 나면 계속 패치해서 수정하는 수 밖에 없을 겁니다. 모든 신개발이 미래의 문제를 알 수 없기 때문에, 테스팅 기간을 넉넉하게 잡는 편인데, 소프트웨어 분야는 유난히 테스팅 기간에 인색한 편이죠. 쌍용도 현대오토에버 같이 자체적인 소프트웨어 개발팀이 있는지 잘 모르겠지만, 아무래도 전반적인 지원이 부족한 상황에서 개발 기간도 짧아서 생기는 문제일 거 같네요..
항상 잘 보고 있습니다. 설명도 잘 하시고.. 요즘 밤에 상향등을 켜고 주행하시는 분들이 심심찮게 보입니다. 몰라서 그러시는 건지 잘 안보인다고 그러시는 건지.. 또 하향등인데도 위로 쳐 들린 짝눈도 많이 있구요... 또 아예 등을 끄고 다니시는 분들도 꽤 있으시고.. 이런 문제 한번 짚어주시기는 어려울 까요? 올바른 주행문화.. 절실합니다...
해드렘프는 큰 문제 아닐뜻 겨울에 눈이 날마다 오는것도아니고 좀애매하죠.... 또는 눈이 폭설이 와야 싸이는건대 ..조금와서는 싸이지않쵸..애매 합니다.. (방법)전구을 발열만은 할로켄으로 바꾸거나 운전자가 눈이 만이온다 하면 한번씩 관리하는것도 모 비판하는것은 좋은건대 만악 렘프에 눈이 싸여서 안보이는대 그냥 운전하는 운전자도 문제일뜻 디스플레이는 하루라도 빨리 개선 시커야할 문제내요 어느 차나....
쌍용응원하려고 토레스를 구매한 차주입니다. 어려운 시기에 쌍용을 믿고 응원하고 구매까지 한고객에게 이번 헤드램프 결함 무상수리 해줘야 한다고 생각합니다. 지금 토레스로 쌍용을 일어서게 한 고객들이고 잔결함이 있고 서비스센터 불편해도 나름에 쌍용에 대한 애정으로 장점만 보려 하고 회사에서 현대기아차 차주 동료들이 쌍용차 사지말라고 뜯어말리로 호구취급해도 쌍용을 응원하고 쌍용차 좋은차라고 말하는 진심을 여기서 쌍용자동차가 지켜줘야 할 때 입니다 보여주세요 증명하세요 쌍용자동차가 책임감이 강하다는 것을 서비스센터에 결함때문에 찾아온 고객들 직원들이 흘려 보낼 수 있으니 실차주들의 불만사항을 문자메세지로 다이렉트로 보내서 쌍용자동차 회장님이나 임원들이 투명하게 관찰 응대 소통할 수 있는 시스템을 도입하싶쇼 이번 헤드램프 문제 개선과 무상서비스가 해결 되지않는다면 쌍용은 다시 100% 어려워질것입니다. 큰 손해를 보더라도 이번 결함들 빨리 해결 바랍니다. 쌍용자동차는 4륜이고 겨울에 잘달리고 안전하다 라는 장점인데 쌍용자동차 토레스는 야간겨울에 눈때문에 헤드램프가 가려져서 앞이안보인다? 고객 다 떠나갑니다. 앞으로 생산될 토레스 생산중단하시고 헤드램프 열선이나 램프커버 또는 워셔액분사 그게 어려우면 헤드램프 주변 홀을 만들어 바람이 세어나가게 하여 공기저항을 이용하여 눈과 비가 배출 될 수있는 방법 또한 실 차주나 이미 구매한 충성 고객들에게는 헤드램프 타입수청 헤드램프 원형구간을 더작게만들고 거기에 램프보다 더 넓은 원형에 공기나 바랑이 빠지는 형태의 배출구가있는것을 서비스센터에서 무상교체 또는 그게 어려우면 차주가 직접시공가능한 헤드램프 커버와 부속 부재료 패키치를 고객 자택으로 배송 고객 mms문자메세지로 설치방법 작업방법 영상 설치시 실수 한경우 접착재를 수정하는 원료재공 실수일시 다시 무상으로 자재 배송 등이 대책으로 볼 수 있습니다 이런 상황속에서도 진심으로 쌍용 응원합니다!! 토레스 실차주로서 만족하며 타고 아내에게 출퇴근길 안전한차로 타라고 선물해줬는데 오늘 겨울에 눈오는 퇴근길에 헤드램프때문에 위험하니 겨울에는 K3타고 내가 토레스 탄다고 말하는데 맘이 참 뭐랄까 쌍용이 안쓰럽지만 이번만큼은 쌍용에 결단이 필요하다고 생각합니다. 실 차주가 만족하는 회사가 성공할 수 있습니다 .
김한용기자님. 예전에 국산차량의 led헤드램프가 밝기가 유럽차량에 비해 어두웠던 이유에대해서 댓글로 달아드렸었는데... 영상이나 대댓글로 다뤄주시지 않아... 제가 잘못 알고 있는 줄 알았습니다... 제가 알기론 유럽의 기준인데 국내에도 기준이 생긴건지 모르겠습니다.. 밝기에 따라 오토레벨링 센서 및 장치 그리고 램프 워셔장치를 의무적으로 달아야하기 때문에 국산차량들은 2000루멘 밑으로 밝기를 제한하고 있죠.....
헤드램프가 어두운게 아니라 썬팅이 진한거죠. 썬팅 70짜리 하면 밝게 잘보이는고 아에 안하는게 더 잘보이죠. 즉 규정대로 하면 너무 밝아서 썬팅으로 가리고 또 라이트 밝은걸로 넣고 무한반복임. 그리고 할로겐 램프가 눈건강에는 가장 좋습니다. led hid는 눈에 최악의 조건이죠. 눈 손상을 조금씩 시켜서 결국 실명 시키죠. 터널 같은곳 다 주황색인 이유가 있죠. 가로등도요. 요즘 공무원들이 백색광으로 바꾸는게 관련 지식이 부족해서 그런거 같아서 아쉽습니다.
11:00 눈이 많이 오고 밤이 라는 특수한 상황은 희박하니까 그럴 수도 있지 라고 리콜을 안 한다는 의견은 참 잘못 되었다고 봅니다. 테슬라는 유리창 파워 윈도우 끼임 방지 센서 감도가 다르다고 자발적으로 리콜이라고 편지 보내고 OTA 업데이트로 고쳐줬습니다. 한국차는 밤 눈길 안 보일 때는 그냥 참고 가는 것이 정상인지요? 이런 차이가 쌓이면 장기적으로 어떤 회사가 고객의 신뢰를 쌓아 갈지 볼만하겠어요.
ㅋㅋㅋㅋ 모든 신차 출시이후 동일모델 차량 소비쟈 베타테스터 실 체험기간이 끝난후 데이터가쌓이고 자동차를 구매하는것이 국룰이지 ㅋㅋ 암튼 터져야할건 빨리 트지는게 조음 솔직히 보상쫌 해줘라 ㅋㅋ 먼져구매한사람들은 먼죄임? 다소문듣고 좋다 별로다 이런 이야기들이 결국 그상품의 가치를 결정하는 대중여론의 결과물 인거지 ㅎ
해결방안은 없습니다 램프에 열선장착 얘기하시는데 일단 램프설계를 처음부터 다시해야하거니와 열이 가해지면 갈변.크랙의 가능성이 있고 열선이 하향등.상향등 점등시에 빛을 가로막아 배광법규에 문제가 생길수도 있음 헤드램프 워셔액 얘기들도 하시는데 쌓인눈에 워셔액 분사해보신분들 눈이 주르륵주르륵 녹습니까? 오히려 눈이 뭉쳐지게 만들뿐입니다 그나마 워셔히터까지 장착해서 분사하면 녹기는하겠습니다 근데 그 워셔히터 원자재값에 그릴.엔진룸 기타 등등 설계를 다시해야해서 최소 수십억 들어가겠죠
모니터 전원관리가 켜져있어서 일정시간 입력이 없으면 그냥 꺼지는 느낌이기도 한데... 휴대폰처럼 자동으로 꺼지거나 시계화면으로 전환되면서 전력소모를 줄이는걸로 하드웨어 자체가 설정되어 있다는 느낌도 들구요. 그랜저의 경우 다시 화면을 켜면 초기화면으로 돌아가는걸로 보아 재부팅 된 느낌이기도 한데... 요즘 계기판들이 모두 LCD 로 되어가는 마당에 전자부품의 외부적인 온도나 습도 같은 부분도 고려사항이 되어가면서 모니터가 갑자기 꺼지는 상태를 대비하는 방법이 필요할지도 모르겠네요.
할로겐 램프는 저항열로 발광하는 백열전구에 핼로겐 가스를 봉입해서 파장을 짧게 하며 휘도를 올린 것이고 LED램프는 갈륨나이트라이드 소재에 N형 P형 반도체층을ㅈ구성 전압을 가하면 전자와 정공이 충돌하여 에너지를 내는 반도체 발광다이오드입니다. 발열은 할로젠 보다는 적지만 상당히 뜨겁습니다.
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겨울에만 다른차타면 간단하네요 ㅎㅎ
응모했습니다~~^^
응모했어용~~^^♡
응모했습니다. 당첨되면 고기 쏩니다.
참여했어요
종합적으로 설명을 너무 잘해주셔서 좋아요.
하향등은 어둡게 만드는 반면에 주간등이 너무 밝아서 스텔스 차량이 많아지는 느낌인듯 싶네요.
맞아요 ㅠㅠ 밤에진짜 라이트 안키고 달리는 사람들 많던데..
2세대 쏘렌토R 타고 다닐때 헤드램프 워셔 참 좋았습니다. 세척력도 파워풀하고 분사할때는 멋있기도 했어요
눈이올때도 당연히 안전해야 합니다..안전 문제이기때문에 커버를 붙여야 하고 구조변경해야...리콜을 반드시해야 합니다...
스포티지r 눈뽕 개쎈대 그 양카는 왜 제한없이만들었나모르겠네 다 뿌사뿌고싶은데
ㄹㅇ ㅋㅋㅋㅋㅋ
ㅇㅈ
반박 불가
자가인증 방식
깊이있고 유익한 설명 잘 봤습니다.
디자인 만을 생각하다가 중요한 것을 놓쳤네요! 눈이야 치우면 되지만, 굴곡이 많아서 어렵다는 것이죠.
굴곡이 많으면 청소하기도 힘들어요~!! (( 디자인 )) 담당자들~ 청소하기 나쁘면 안돼요!!
토레스 차주분들은 애써 정신승리하지말고 강력히 쌍용측에서 조치할 수 있도록 어필하세요
세상에 눈을 밥그릇처럼 담는 헤드라이트가 어딨습니까 모카에서는 led라이트 온도를 얘기했는데 저 구조로는 영하의 날씨에서 빠른속도로 달리는차기에 할로겐이었어도 녹이는 속도보다 쌓이는속도가 빠를겁니다
눈오면 안끌고 나가면된다?
겨울 저녁주행중 고속도로 한복판에서 갑자기 눈오기 시작하면요?
사람잡습니다 이거
합리화하고 그냥 탈 일이 아닙니다
요즘나오는 차들 어두운게 아니라 현기차들 세단인데도 눈뽕이 너무 심한것도 문젠데 그것도 다뤄주세요 라이트 각도를 올리는건지 너무 심하더군요
현기차들만 왜 꼭 이리 불만들이 있을까..led라이트 각도에 따라 수입이던 다 똑같던데
에프터마켓 상품으로 토레스전조등 전용 커버나오면 될듯하네요.. 자동차규정에 어긋나지않는다면...
이번 폭설내릴때 부산에서 시흥 왕복하고 왔는데 진짜 센서 레이더 다 막혔었네요 중간에 눈 걷어내긴 했지만 와 윗지방 오너분들 대단하십니다.
전 며칠전에 고속도로에서 센서가 눈에 막혀서 크루즈 도중에 작동이 중지되었어요. 문제는 작동 중지되자마자 제가 설정한 최고속으로 갑자기 튀어나가서 앞차 들이 받을뻔 했네요. 센서가 막히면 스마트 크루즈가 작동이 멈춰야 하는데 제차만 그런지 몰라도 최고속으로 튀어나가는건 잘못된거 같아요
윗지방분들도 모르고샀을껄요ㅋㅋ
무슨 차던지 다 그래요
메일 주서 드리면 사진 보내드릴께요
@@user-cm4ff4zl3o 차가 뭔가여?
근데 눈오는날에도 크루즈 쓰는 분들이 잇네요;; ㄷㄷㄷ
쌍용 대응이 너무 화나요
나몰라라식이라니..
사이드미러 끼익소리때문에 사업소 예약하려했더니 본사에서 사이드소음문제로 교체해주지 말라고 지침내려왔다네요 뭐 더이상 어떻게 해줄수없다고 고칠방법이 없다합니다!
어떻게 이런식으로 대응을 하는지 화나요!
네비 먹통 후방카메라블랙아웃
주차선 안맞음 대시보드 돌빵소리
통화소리 설정했지만 통화하면 통화소리 계속 초기화..
심지어 어느분은 차량누수가 아직도 해결이 안되었네요..
쌍용 정말 어떻게 이런식으로 대응할수있나요 차팔기만하면 끝인가요?
쌍용은 전혀 변한게 없네요 동네 구멍가게 사장님이 차라리 나은듯합니다
2009년 출시된 기아 소렌토R
HID 헤드램프에다 헤드램프 워셔 아직도 잘 사용하고 있습니다
안녕하세요 20대 구독자입니다
모카를 오랬동안 봐왔던 구독 및 시청자로써 타 채널에서 볼수 없는 과학적이면서도 문과생도 이해하기 쉽게 풀어서 전달을 해주시니 개인적으로 EBS 보다 좋은 영향력을 끼치시는 거 같습니다 먼 훗날 제 자식들이 태어나고 자라면서 교육 자료로써 모카를 시청하도록 만들거 같네요 ㅎㅎ 앞으로 모카팀 전부 꾸준히 성장하여 다음 세대들에게도 좋은 모카의 모습으로 남을 수 있도록 기원합니다!
사랑해요 한용이형
EBS 는 너무 가셨...^^;
실 차주가 아니라면 체감하기 어려운 이야기겠지만 기름통 용량에 대한 문제도 있습니다...
쌍용이 그 동안 거의 디젤만 만들어서 그런지 감이 없으신 것 같은데 가솔린 모델의 준중형 suv에 기름통 용량 50리터는 좀 너무 하지 않나요...?
솔직히 연비가 좋은 차도 아닌데 주유소를 몇번을 가야하는건지...
그리고 네비게이션 같은 소프트웨어는 당연히 무상 리콜이 되어야 하겠지만 기름통 용량, 이번 헤드 램프 같은 하드웨어는 차 값이 있으니 무상으로 업그레이드를 바라지도 않습니다.
다만 원하는 사람에 한해서라도 추가 요금을 지불하더라도 선택적으로 쌍용 서비스 센터에서 보완된 부품으로의 업그레이드를 할 수 있도록 해주었으면 좋겠네요.
토레스를 차주들이 튜닝샵이나 애프터마켓 찾아 다니며 결함을 보완해서 타야 하는 미완성 차로 만드실 생각이 아니라면요...
LED는 발열이 뒤로 나갑니다.
뒤쪽으로 발열을 위한 통풍이 안되면 LED도 오래 사용못합니다.
인증용 LED로 개조한 차들 실제로 2년정도 지나면 밝기가 많이 줄어드는 경우가 종종 있지요.
발열을 식혀주지 못해서 LED소자가 조금씩 타버려서 그런거에요.
그래서 인증용은 뒤에 팬이 달렸구나
그럼 순정은 팬도 안달려있는데 6년지나도 멀쩡한데 무슨차이지?
단종된 쉐보레 캡티바에 헤드램프 워셔 있습니다. LED램프였구요, 오토레벨링 서스펜션도 있어요. 지나고보니 선녀네요
애프터마켓이나 쌍용에서 커버만 출시해줘도 괜찮을듯..
역시 유익하네요 듣기도 보기도 편하고
악천우에서는 할로겐 색상인 노란색이 훨씬 잘 보이더라구요.
그래서 포그램프는 황색입니다. 파장이 길어서 멀리서도 시인성이 좋지요.
그거옛말인듯
@@user-hd2vp1dk9d 옛말이고 지금말이고 그렇다구요 할배여
@@user-dt8ok2je2o 네다음급뚜
...10년 묵은 말리부에 무려 헤드램프 워셔가 들어가 있는 게 다 법리적으로 이유가 있네요 -_-;;;
근데 전조등 켜고 워셔액 뿜으면 '푸우우웁'해서 좀 민망하긴 하더라고요 ㅋㅋㅋ
헤드램프 하우징 형상 좀 바꿔서 열선 넣든가 해야겠네요...
ㄷㄷㄷ 말리부가 워셔가 있었다니 첨알았네요...
@@jko9314 2012년식 타고 있습니다. HID라서 저 기준에 맞췄나 보네요.
대구권에서는 아무짝에도 쓸모없는(...)기능이라 밤에 전조등 켜고 먼지나 벌레 닦아내거나, 비올 때 워셔액 뿌리면 빨리 닳아서 싫었는데...
다 이유가 있었다는 걸 배우고 갑니다 :)
@@wallofthehell 있으면 좋죠...ㅋ.. 워셔액에 발수기능있으면 빗길에서도 유용하구요. 근데 말리부는 운전할때 시야가 너무 안좋은거 같아요..
@@mensa2030 그래서 시트 높이 많이 올려 타는 편입니다 :)
지나고 보니 선녀네요
헤드램프 와이퍼 대우 슈퍼살롱 브로엄 전모델에도 있었는뎅..엔진소리 겁나 요란했던 초딩때 와하고 봤던 그 차 김한용님도 아실건데용?? ㅎㅎ
20대이셔서 모르시는거 같아요
디자인 너무 멋있다고만 생각했는데 헤드램프 커버 없어서 이런 문제가 생길 수도 있었군요 ㄷㄷ
@연희Go To My ChanneI LiVE ꪜ ㅁㅊㄴ아 적당히달어 불법 광고 댓글
디자인도 여러브랜드 짜집기로 베껴서 조잡한데 ㅋㅋㅋ
카니발도 마찬가지
디자인 금방질림
현대 무지성 로보캅 페이스보단 나음😂
소프트웨어는 어쩔 수가 없어요... 처음 만들고 나면 계속 패치해서 수정하는 수 밖에 없을 겁니다.
모든 신개발이 미래의 문제를 알 수 없기 때문에, 테스팅 기간을 넉넉하게 잡는 편인데, 소프트웨어 분야는 유난히 테스팅 기간에 인색한 편이죠.
쌍용도 현대오토에버 같이 자체적인 소프트웨어 개발팀이 있는지 잘 모르겠지만, 아무래도 전반적인 지원이 부족한 상황에서 개발 기간도 짧아서 생기는 문제일 거 같네요..
요즘처럼 후미등 브레이크 등 헤드등 모두가 작아졌는데 비 오는날 진짜 안 보인다 디자인 때문에 작아지는건 이해하지만 일자로 하면 눈 비 오면 안 보인다
토레스만의 문제가 아닌듯...현대기아도 ㅎㅎ눈쌓이면 전방추돌감지나 후방카메라등 경고등 사이드미러 방향 지시카메라 ㅎㅎ
얼마전 k5 헤드램프 리콜받았습니다. 리콜 조건이 까다로워 한쪽만 받아서 짝짝이입니다. 리콜수리도 극소수 서비스센터에서만 하기 때문에 근무시간에 찾아가기 힘들었습니다. 개선이 필요합니다. 기아야 알겠니?
헐~
헤드램프는 법적으로 1,2급 정비소에서만 가능하기 때문에 동네에 있는 3급의 소규모 전문오토큐에서는 작업이 불가합니다.
종합오토큐에서만 가능 한건데 그게 극소수는 아니죠. 찾아보면 많습니다.
@@PainKiller_J 반사판 불량으로 인한 무상리콜이기 때문에 기아 소비자 상담센터에서 몇군데 알려줍니다. 그 몇군데에서 골라야 합니다. 그리고 예약해야 하는데 수리까지 한달이상 걸렸습니다.
국회의원한테 가서 따지세요ㅋㅋ 동네카센터에서도 갈수있는걸로 아시나
@@Yes_you_ 근처 기아 협력정비소에서 안되니까 글 쓴겁니다. 알지도 못하면서 시비걸지 마세요. 바른말 고운말 합시다.
오프로드차량들이 괜히 라이트 할로겐램프를선호하는게 아니예요ㅋ
시베리아 횡단할때 led달다간 ㅎㅎ 그래서 해결책은 라이트에 열선넣음해결
기존 자동차 메이커 엔지니어들이 주로 기계과 출신들이라 그런가 디자인 편의성이나 IT 문제까지 다 커버하려면 많이 힘들겠네요. 명품(좋은 제품)은 디테일에서 나오는 건데 쉽진 않나보네요. 잘 봤습니다. ^^
LED문제도 문제지만 요즘 커버를 없애는 디자인들이 눈이올때 문제가 되는거 같긴합니다
세차하기도 힘들어요
LED는 문제가 전혀 없어요.. ㅋ...
@@mensa2030 영상을 안보셨군요.. 보시면 아세요
@@산은늘그곳에있다 그러게요 카니발 타시는분 보니 헤드라이트쪽 세차때문에 칫솔들고다니시며 닦는 분도 계시더라구요...물론 극소수시겠지만요
@@히어로-u9b ??.. 보고 쓴건데요. 애초에 할로겐 열에 눈 녹을정도는 아닌데요.
앞 차가 윈스톰맥스였는데 헤드램프 워셔 뿌리는 거 간지였는뎅~~~
겉에있는 PC 커버가 있더라도 히터를 적용하지 않으면 눈이 점점 쌓여서 시야가 차단되는건 동일합니다. 일부 국가의 차량들은 헤드램프 외부 PC커버 및 레이돔에 열선을 적용하여 눈을 녹입니다.
일단 쌓이지라도 않게 디자인이 되려면 커버가 있는게 중요한건 맞는것 같습니다
눈속을 질주할때 라이트가 안보이면 더욱더 안전에 위험 한건데 뭐가 애매하다는 거죠??
항상 잘 보고 있습니다. 설명도 잘 하시고.. 요즘 밤에 상향등을 켜고 주행하시는 분들이 심심찮게 보입니다. 몰라서 그러시는 건지 잘 안보인다고 그러시는 건지.. 또 하향등인데도 위로 쳐 들린 짝눈도 많이 있구요... 또 아예 등을 끄고 다니시는 분들도 꽤 있으시고.. 이런 문제 한번 짚어주시기는 어려울 까요? 올바른 주행문화.. 절실합니다...
@@wksnejxjejdjdj 맞은편 차오는데 상향등 키고 달리는걸 자랑이 아님...
@@wksnejxjejdjdj 그 몇초로 시야확보 안되서 맞은편 차량 사고나면?
@@wksnejxjejdjdj 그냥 상향등은 알아서 상대차오는거 봐가면서 피해서 조절하고 본인이 서행하면 되는건데 무슨...
설명해 주시는 내용이 led는 열이 안나오는 것 처럼 들립니다(댓글보면 효율적이면서 열이없다고 이해하고 댓글 단사람도 있습니다)
완전 전문가는 아니지만 led도 발열이있고 방열에 꽤나 신경씁니다. 열 받으면 때문에 효율이 뚝뚝떨어지거든요. 방열판으로 뒤쪽으로 빼죠.
LED헤드램프는 발열을 냉각시켜주는 팬이돌아가죠
점등 발열도 눈내리는날 녹일정도는 안됩니다
근데 꼭 워셔액이 나와야 하나요? 그냥 눈이 잘 제거되는 방향으로 고압의 공기만 쏴줘도 되는거 아닌지?? 모터나 콤프레서 쓰는건 똑같을거 같은데 소모품 없는 공기가 더 낫지않나 해서요
바람으로 얼어붙은 눈이나 오염물 날려주려면 컴프레셔 정도는 걸어줘야 합니다. 효율도 적고요. 그냥 워셔액으로 씻어주는게 답이죠.
해드렘프는 큰 문제 아닐뜻 겨울에 눈이 날마다 오는것도아니고 좀애매하죠....
또는 눈이 폭설이 와야 싸이는건대 ..조금와서는 싸이지않쵸..애매 합니다..
(방법)전구을 발열만은 할로켄으로 바꾸거나 운전자가 눈이 만이온다 하면 한번씩 관리하는것도
모 비판하는것은 좋은건대 만악 렘프에 눈이 싸여서 안보이는대 그냥 운전하는 운전자도 문제일뜻
디스플레이는 하루라도 빨리 개선 시커야할 문제내요 어느 차나....
사고도 종종잇는게아닌대 안전장비넣는거 좀 애매하죠. . .
운이나쁘면 사고나는건데 안날수도잇고 날수도잇고 한군데 애매합니다 . . .
방법 준법정신 잘새기고운전하고 안전운전해야죠 …😢 님말이 이거랑다를개뭐임 ㅋㅋㅋ
2009 CM 싼타페 더스타일 헤드램프 워셔액 옵션달린 모델 보유했었는데요 아주 가끔 사용했는데 작동할때 시선집중될듯한 대단한 물뿌림과 소음이 민망합니다 이런용도로 압축공기 발사 장치가 있으면 좋을듯
확실히 눈오는 환경에서 테스트안한게 보이네요
알고 일부러 봄에 출시
부도 전이라 그럴 정신 없었을거임ㅋㅋㅋ 일단 팔고보자
근데 보니까 랜드로버도 헤드램프에 눈이 꽉차서 ... 토레스만의 문제는 아닌듯..
4세대 카니발 탑니다.
눈와도 라이트에 눈이 쌓이진 않습니다.
레이다는 막혀서 차간거리 못잡는다고 경고등뜨고 해제 되었습니다.
전조등 밝기도 어둡지만 짙은 썬팅도 이유가 아닐까요!?
할로겐 램프랑 LED 램프 같이 달아서 선택적으로 사용할 수 있게하면 되지 않나요..?
할로겐램프면 지금같은 헤드램프 디자인을 못뽑아요. 그럴이유가 없죠
할로겐은 자체 크기땜에 저렇게 얇은 디자인을 못해서.. 차라리 열선을 넣는게 더 쉽습니다ㅎㅎ
아하~ 안타깝..ㅎ
라이트 디자인을 바꿔야 하내요 저럼 안전에 굉장히 치명적이내요 디자인을 포기하고서라도 저 라이트 부분은 무조건 수정해야 되는 겁니다
에어인테이크처럼 헤드램프쪽에 바람이
지나가게 뚫으면 안되려나요??
센터 디스플레이는 프로세서의 발열문제가 원인일듯. 다운이잘된다는 것은 발열이 해소가 잘 않된다는 것일수 있음.소프트웨어로 해결 된다는 것은 정말 일부이고 자주 꺼지는 것이면 하드워어의 문제임.
한겨울 냉간시동때도 다운됩니다 ㅋㅋ 발열과는 별개
토레스는 초기에 운행중 네비게이션 다운증상이 있었지마 소프트웨어 업데이트하고서 현상이 사라졌죠 다만지금 문제는 시동시 네비가 안켜지는거죠 리셋하면 운행중 꺼짐 현상은 없습니다
@@시골쥐-l2f 냉간시라도 발열은 전기가 들어가면 급격하게 온도가 상승할수 있어요. 전원부 콘덴서류가 튼튼해야 하고 디스플레이 관련 칩의 전원 안정성이 좋지 못하면 쉽게 일어납니다.2~3년 전 그래픽 환경으로 나춘다면 다운현상 거의 없을듯.
@@시골쥐-l2f 한겨울 히터도 엔진열로 따뜻한 바람 나오는겁니다... 한겨울이라고 발열이 없을거라고 생각하시다니...;;
그냥 타보면 압니다 전형적인 발적화로 인한 소프트웨어 문제 입니다. 발열 문제내면 가을철 냉간시동시에 안켜지는게 말이 안되죠.
모카 김한용님 너무 좋아요! 자동차에 대해서 잘 모르고 타기만했는데, 영상보고 많이 배우고 차에 대해서 이해도가 높아지게 됐어요
감사해요
쌍용응원하려고 토레스를 구매한 차주입니다. 어려운 시기에 쌍용을 믿고 응원하고 구매까지 한고객에게 이번 헤드램프 결함 무상수리 해줘야 한다고 생각합니다. 지금 토레스로 쌍용을 일어서게 한 고객들이고 잔결함이 있고 서비스센터 불편해도 나름에 쌍용에 대한 애정으로 장점만 보려 하고
회사에서 현대기아차 차주 동료들이 쌍용차 사지말라고 뜯어말리로 호구취급해도 쌍용을 응원하고 쌍용차 좋은차라고 말하는 진심을 여기서 쌍용자동차가 지켜줘야 할 때 입니다
보여주세요 증명하세요 쌍용자동차가 책임감이 강하다는 것을 서비스센터에 결함때문에 찾아온 고객들 직원들이 흘려 보낼 수 있으니
실차주들의 불만사항을 문자메세지로 다이렉트로 보내서 쌍용자동차 회장님이나 임원들이 투명하게 관찰 응대 소통할 수 있는 시스템을 도입하싶쇼
이번 헤드램프 문제 개선과 무상서비스가 해결 되지않는다면 쌍용은 다시 100%
어려워질것입니다. 큰 손해를 보더라도 이번 결함들 빨리 해결 바랍니다. 쌍용자동차는 4륜이고 겨울에 잘달리고 안전하다 라는 장점인데
쌍용자동차 토레스는 야간겨울에 눈때문에 헤드램프가 가려져서 앞이안보인다? 고객 다 떠나갑니다. 앞으로 생산될 토레스 생산중단하시고 헤드램프 열선이나 램프커버 또는 워셔액분사 그게 어려우면 헤드램프 주변 홀을 만들어 바람이 세어나가게 하여 공기저항을 이용하여 눈과 비가 배출 될 수있는 방법
또한 실 차주나 이미 구매한 충성 고객들에게는
헤드램프 타입수청 헤드램프 원형구간을 더작게만들고 거기에 램프보다 더 넓은 원형에 공기나 바랑이 빠지는 형태의 배출구가있는것을 서비스센터에서 무상교체 또는 그게 어려우면
차주가 직접시공가능한 헤드램프 커버와 부속 부재료 패키치를 고객 자택으로 배송 고객 mms문자메세지로 설치방법 작업방법 영상
설치시 실수 한경우 접착재를 수정하는 원료재공 실수일시 다시 무상으로 자재 배송 등이 대책으로 볼 수 있습니다 이런 상황속에서도 진심으로 쌍용 응원합니다!! 토레스 실차주로서 만족하며 타고 아내에게 출퇴근길 안전한차로 타라고 선물해줬는데 오늘 겨울에 눈오는 퇴근길에 헤드램프때문에 위험하니 겨울에는 K3타고 내가 토레스 탄다고 말하는데 맘이 참 뭐랄까 쌍용이 안쓰럽지만 이번만큼은 쌍용에 결단이 필요하다고 생각합니다. 실 차주가 만족하는 회사가 성공할 수 있습니다 .
토레스 계기판 반사가 너무 심합니다.
심할때는 빛반사로 계기판 전체가 안보임은 물론이고
눈이 부셔서 운전에 심각한 영향을 줍니다.
꼭 개선 되어야 할 것 같은데....
방법이 있을까요?
해드램프앞에 ptc히터나 열선이 추가해야겠네요
급한데로 라이트에 발수제를 발라 깨끗이 닦아두면 좋아요
언곳에 알콜로 먼저 뿌리면 얼음,눈은 흘러내려요
닦고 건조후 발수제를 바르세요.
정신병 걸린 쌍용직원들 이걸 쉴드치던데 망하기 직전까지 간 이유를 벌써 까먹은 듯
음 헤드램프 주변으로 열선같은거 다이가되면 좋을듯
오늘 갑자기 느낀건데 영상에서 이야기하실때 노래가 깔려서 들리는데
일부러 노래를튼건가요? 아니면 편집실수인가요?설명에 집중하기가 힘들어요ㅠㅠ
디자인 원툴이었는데 그 디자인이 독이 돼버린 아이러니
그 원툴도 정점 질려서 독밖에 안남은 여전한 쌍용차ㅋㅋ
@@nurungiiii 레알 ㅋㅋㅋㅋ 제 첫차가 토레스인데 담 차는 현기차갈라구요 흉기차흉기차해도 국내차는 현기차말고는 대안이 없다는것만 깨달았습니다
갠적으로 쌍용차 딜러한테도 실망많이하고
쉐보레 있는데 머하러 흉기차 삼 쿠킹호일 ㅋㅋㅋ
원가 저렴한 에어백 덕지덕지 붙여서 안전점수 매꾸는 흉기차 ㅋㅋ 억대도 아닌차들이 대기시간 1년 ㅋㅋㅋ
토레스 헤드램프 다루기 위해서 몇가지 내용을 준비하신건지 !! 그래서 한용 아저씨 영상은 끝까지 다 보게되내요
모르는 부분을 아는 즐거움 ㅋ
대신 공부해주셔서 감사합니다
김한용기자님. 예전에 국산차량의 led헤드램프가 밝기가 유럽차량에 비해 어두웠던 이유에대해서 댓글로 달아드렸었는데...
영상이나 대댓글로 다뤄주시지 않아... 제가 잘못 알고 있는 줄 알았습니다...
제가 알기론 유럽의 기준인데
국내에도 기준이 생긴건지 모르겠습니다..
밝기에 따라 오토레벨링 센서 및 장치 그리고 램프 워셔장치를 의무적으로 달아야하기 때문에 국산차량들은 2000루멘 밑으로 밝기를 제한하고 있죠.....
사이드미러 처럼
라이트에 열선 깔면 좋을것같아요 ~~
불가능
@@JDAM519 가능
불가능...
저 방금 썸네일을 보고 동영상을 봤는데
너무 충격적이네요. 나중에 문제가 되기 전에 개선이 되었으면 좋겠네요 ㅠㅠ
현행 카니발은 어떤지요? 이것도 약간 함몰형인데 . . .
카니발은 시계방향으로 돌려주면 튀어나옴
업데이트 하고나서는 네비블랙아웃 현상은 없어졌어요.. 눈오는 날 주행을 안해봐서 몰랐는데 헤드램프 신경써야겠네여
역시 기다려봐야 하는군
결함이 나온다
스포티지 구입때 옵션질때문에 안개등을 추가못한게 아쉽네요. 헤드램프가 진짜 어둡긴 합니다. 안개등은 기본옵션으로 달아줬으면 하네요.
토레스 차주입장으로써 네비 라이트 실내 탁소리 오토홀드방구소리 엠비언트라이트
진짜문제많습니다 너무스트레스받아요 검은차는 홀로그램 기스 나있고 절때사지마십쇼
카니발은???어떤가요
쌍용 : 서둘러 출시 하다보니
눈오는 날, 테스트 못했습니다!
모지리들 … 그런 초보 애들이
서로 대가리 맞대고
이런 멋진 차 만든게 신기하네
근데 시인성은 led보다
할로겐이 훨씬 좋음.
솔직히 한밤중에 색 구분할 필요가 있나요?
형체만 구분하면 되죠.
가시거리도 할로겐이 더 먼거 같음.주황색이라 그런듯
와이프차 k5dl3인데 전방센서오류뜨고 전방카메라 오류뜬다 여기 천안인데 폭설 왔는데 폭설엔 어떤 차든 답없다
토레스엔진경고등문제는어떻게해결이되었나요?저도토레스인도받고일주일이됐는데엔진경고등이세번이나들어와서센타에2번이나다녀왔는데오늘또들어와서궁금해서물어봅니다.
영상 잘보고가요 ㅎㅎ
커버를 씌운다 해도 커버 안에 습기 찰걸로 예상합니다.
습기 안차요. 요즘 차들 커버있는데 습기 차는거 보셨나요?
@@loved-ive 습기제거기능있어서 그런데 커버만씌우면 습기찰거에요
애초에 커버 있는 형태로 헤드램프가 설계되었으면 습기안찰텐데 현 상태에서 보완해준다고 커버 장착하면 습기 20000% 확정임..
바이크 쉴드처럼 만들어서 탈부착해야댈듯
풀 커버 말고 전면 커버만 하고 옆을 열어두면 습기는 금방 빠지겠지
근데 운전하면서 토레스 조사각? 이 조금 높다고 생각 들더라구요 맞은편에 상향등 키고 오나 싶으면 토레스인 경우가 간혹…
다지인은 그대로 두더라도 커버는 있어야 겠네요. 아니면 아래 쪽에 구멍을 뚫어서 눈이 빠져 나가게 해야 할 거 같네요.
헤드램프가 어두운게 아니라 썬팅이 진한거죠. 썬팅 70짜리 하면 밝게 잘보이는고 아에 안하는게 더 잘보이죠. 즉 규정대로 하면 너무 밝아서 썬팅으로 가리고 또 라이트 밝은걸로 넣고 무한반복임.
그리고 할로겐 램프가 눈건강에는 가장 좋습니다. led hid는 눈에 최악의 조건이죠. 눈 손상을 조금씩 시켜서 결국 실명 시키죠. 터널 같은곳 다 주황색인 이유가 있죠. 가로등도요. 요즘 공무원들이 백색광으로 바꾸는게 관련 지식이 부족해서 그런거 같아서 아쉽습니다.
라이트 워셔 있는 차량인데(베리쿠르즈) 겨울철에 범버쪽 붙어있는 눈이 녹아 얼면 작동안해요.ㅋ 겨울엔 있으나마나 한 아이템임.
제 생각에도 겨울철 워셔액 뿌리자마자 어는 마당에 전조등 워셔액은 정답이 아닐거 같네요
라이트워셔 나왔다가 얼어서 복귀 못하는경우도 있습니다
겨울엔 워셔보단 열선이 훨씬 유용해 보입니다
11:00 눈이 많이 오고 밤이 라는 특수한 상황은 희박하니까 그럴 수도 있지 라고 리콜을 안 한다는 의견은 참 잘못 되었다고 봅니다.
테슬라는 유리창 파워 윈도우 끼임 방지 센서 감도가 다르다고 자발적으로 리콜이라고 편지 보내고 OTA 업데이트로 고쳐줬습니다.
한국차는 밤 눈길 안 보일 때는 그냥 참고 가는 것이 정상인지요?
이런 차이가 쌓이면 장기적으로 어떤 회사가 고객의 신뢰를 쌓아 갈지 볼만하겠어요.
전문적인 정보 잘 봤습니다.
김한용님, 오랫동안 구독을 해왔고, 점잖게 비판하시는 것도 좋습니다. ^^
어려우시겠지만, 현기차 하이브리드의 (터보 차량) 결함 문제를 이전에 잠시 언급하셨는데, 다시 심도 있게 다뤄주셨으면 하는 바램입니다. ❤
참나ㅋ브레이크등도안보고
아이패달 문제라고 악셀을브레이크로착각했딘고단정짓는사람인데요ㅋㅋㅋㅋ
이분 현대에서 뒷돈깨나 받을걸요. 박지원급의 여우라고 보시면 됩니다.
@@wbkim2229 책임질 수 있는 댓글만 답시다
@@freekeh7176 ㄹㅇ.
새해선물로 명예훼손소송 당하실 발언을 하시네
@@wbkim2229 일단 메일로 보내놓아야할듯
눈길테스트할때 몰랐나..ㄷㄷ
경남권 지역 사는데 여긴 눈이 오는게 너무 드물어서 다행이네요
저 토레스 사고싶단 말이에요....
토레스 문제점 콕!!!찍어 주셨네요 , 네비먹통 이건 쫌 아닌듯 싶네요~
원래 쌍차는 가조립 상태로 출고 되고
소비자가 사업소와 동호회카페에서
완성하는 거임
음.... 저거 불편하다 느낄정도면 기존에 어떤 차를 타고 다니셨을까 생각하게 되네요. 전방 주차센서나 레이더 센서에 비나 눈오면 고장코드 증상 느끼신분이라면.... 이해하고 넘어갈거 같은데.
라이트 밝기 관련도 처음알았습니다.
어쩐지.. 토레스 야간 주행시 뭔가 어두워서 썬팅때문인가 생각했었는데 그런이유였군요...
쌍용 이런 사소한 문제 못잡으면 이제 다시 살아나는 상황에서 힘들거라 예상합니다. 법규와는 별도로 리콜하시고 제대로 정비하시길 바랍니다.
쌍용차 사고 겪어본 사람들이 괜히 쌍용차 사는거 아니라고 해도 무지성 현까들은 흉기보단 낫다고 쌍차 화이팅이라며 쌍차사더만ㅋㅋㅋㅋ
예전 전구일때는 열로 녹았을건대 ....
어찌해야하나요 열선을 넣어야하나 .....
저 눈 쌓이는 부분에 일반차들처럼 앞에 저 헤드 사이즈로 막으면 해결되지않을까요?? ㅠㅠ
과연 이 험난한 부분을 어떻게 해결해 나아갈지 개봉박두 쌍용!
안할듯
페이스리프트때나 해결될듯........
며칠만 개기면 잠잠해진다 생각할듯
답이 리콜 밖에 없음. 아니면 버티거나.
ㄹㅇ 10년내로 망함 ㅋㅋ
뒷 창문처럼 전조등 유리에도 열선 깔면 비용은 늘겠지만 디자인 변경 안해도 될듯 합니다.
잘모르는 분들은 항상 아무렇지않게 그냥 얘기하는데 열선넣으면 되는거 아닌가요? 열설코일때매 해드램프 조명 간섭있습니다…
눈올때 토레쓰는 차를 몰면 몰수록 위험도가 높아지는 차~! ㅋ
최근에 여러 급발진 의심 사고들도 좀 다뤄 주세요. 아, 이번 급발진 사고도 쌍용이라 비판적으로 나오시려나? 현기는 절대 안 까시던데 ㅎ
@@user-CSB821 ㅋㅋㅋㅋㅋ 작성한 댓글들 보니…… 한용이 부계로 커버 열심히 치네 :)
하단에 안개등도 있기 때문에 함박눈길에 빨리 달리지도 못하기에 별 문제 없습니다.
ㅋㅋㅋㅋ 모든 신차 출시이후
동일모델 차량 소비쟈 베타테스터
실 체험기간이 끝난후 데이터가쌓이고
자동차를 구매하는것이 국룰이지 ㅋㅋ
암튼 터져야할건 빨리 트지는게 조음
솔직히 보상쫌 해줘라 ㅋㅋ
먼져구매한사람들은 먼죄임?
다소문듣고 좋다 별로다
이런 이야기들이 결국 그상품의
가치를 결정하는 대중여론의
결과물 인거지 ㅎ
영상 너무 잘보고가용
해결방안은 없습니다
램프에 열선장착 얘기하시는데
일단 램프설계를 처음부터 다시해야하거니와
열이 가해지면 갈변.크랙의 가능성이 있고
열선이 하향등.상향등 점등시에 빛을 가로막아
배광법규에 문제가 생길수도 있음
헤드램프 워셔액 얘기들도 하시는데
쌓인눈에 워셔액 분사해보신분들
눈이 주르륵주르륵 녹습니까?
오히려 눈이 뭉쳐지게 만들뿐입니다
그나마 워셔히터까지 장착해서 분사하면 녹기는하겠습니다
근데 그 워셔히터 원자재값에 그릴.엔진룸
기타 등등 설계를 다시해야해서 최소 수십억 들어가겠죠
모니터 전원관리가 켜져있어서 일정시간 입력이 없으면 그냥 꺼지는 느낌이기도 한데...
휴대폰처럼 자동으로 꺼지거나 시계화면으로 전환되면서 전력소모를 줄이는걸로 하드웨어 자체가 설정되어 있다는 느낌도 들구요.
그랜저의 경우 다시 화면을 켜면 초기화면으로 돌아가는걸로 보아 재부팅 된 느낌이기도 한데...
요즘 계기판들이 모두 LCD 로 되어가는 마당에 전자부품의 외부적인 온도나 습도 같은 부분도 고려사항이 되어가면서
모니터가 갑자기 꺼지는 상태를 대비하는 방법이 필요할지도 모르겠네요.
따땃한 할로겐 램프로 바꾸면 되지않을까용
눈오면 자율 주행차가 문제 많이 일으키겠네요.
눈 올때 자율주행하는 바보는 설마 없겠죠. ㅜㅜ; 레이다에 눈 쌓여서 작동이 안되는 경우가 허다한데 말이죠
벤츠는 눈 쌓이면 작동 안됩니다.
센서는 민감해서 계속 울려대고 ㅠ
할로겐 램프는 저항열로 발광하는 백열전구에 핼로겐 가스를 봉입해서 파장을 짧게 하며 휘도를 올린 것이고 LED램프는 갈륨나이트라이드 소재에 N형 P형 반도체층을ㅈ구성 전압을 가하면 전자와 정공이 충돌하여 에너지를 내는 반도체 발광다이오드입니다.
발열은 할로젠 보다는 적지만 상당히 뜨겁습니다.