ค่าซ่อมที่แพง จะทำให้รถ EV ตายทั้งระบบ!! | มายรีวิว

ช่วงนี้เราน่าจะเห็นข่าวราคาค่าซ่อมของรถ EV มากขึ้นเรื่อยๆ แม้ว่าราคาแบตจะถูกลง แต่ค่าซ่อมแต่ละครั้งแพงมาก ยกตัวอย่าง เช่น
เทสล่า โมเดล 3 หักหลบพม่าเกิดอุบัติเหตุค่าซ่อม 1.3 ล้าน
BYD SEAL จอดหน้าบ้านแบตฯ ชื้น ค่าซ่อม 1.07 ล้าน
BYD Atto 3 เกิดอุบัติเหตุ ค่าซ่อม 7 แสน ไม่รวมแบต
สิ่งเหล่านี้ทำให้เกิด 2 ปัจจัยที่จะทำให้อุตหกรรมรถ EV ไม่เติบโตเท่าที่ควร คือความกลัวของคนที่คิดจะซื้อรถ EV มาใช้ และคำถามถึงเรื่องอนาคตของรถ EV
ความกลัวของคนที่คิดจะซื้อรถ EV มาใช้กลัวค่าซ่อมแพง เพราะเห็นตัวอย่างของคนอื่นมาแล้วว่ามันแพง
และพอมาเปรียบเทียบกับรถน้ำมันที่เคยใช้ เช่น ตู้แอร์เสีย แอร์ไม่เย็น ค่าซ่อมรถน้ำมันราคาประมาณ 2 - 4 หมื่นบาท แล้วราคาค่าซ่อมแอร์ของรถ EV ล่ะ? ราคามอเตอร์ล่ะ ราคาเซ็นเซอร์ ราคาระบบหล่อเย็นแบตเตอรี่ล่ะ มีคำถามเยอะแยะเลย ซี่งยังไม่มีคำตอบในตอนนี้
พอมีความกลัวแล้วมันนำมาสู่คำถามถึงเรื่องอนาคตของรถ EV แบตที่พัฒนาใหม่ออกมาแล้ว ใหม่กว่า ถูกกว่า ดีกว่า ชาร์จได้เร็วกว่า จะยังคงใช้ได้กับรถรุ่นเก่าๆอยู่ไหม? เพราะใช้แพลตฟอร์มสร้างรถไม่เหมือนกัน
การซ่อมรถ EV จะเป็นการผูกขาดของค่ายรถไหม ผู้บริโภคอาจจะไม่มีตัวเลือกในการซ่อมอู่นอก เพราะอาจจะหลุดเงื่อนไขการประกันได้
#รถev #ซ่อมรถEV #มายรีวิว
กดติดตามและสั่นกระดิ่งช่องนี้กันด้วยนะครับ
เฟสบุ๊ค / djkorn2530
ติดต่องาน Email : [e-mail]