Из Японии пробег машины только в оригинале приходят, состояние нереально отличное. Мало того, они гораздо дешевле чем из Германии. Нечего там сравнивать, однозначно из Японии в разы лучше. Если не умеешь ездить на криворучке - не садись. У меня и левый руль и правый (несколько авто) и никакизх проблем, только поворотники путаешь. Абсолютная лапша и бред про "объективность", нет её тут. В Японии слишком медленная культура вождения, совершенно стерильные дороги и люди мало ездят. Некозможно получить техосмотр не обслужив машину, а ездить без него - лютый штраф. Японские аукционы позволяют купить отличный авто уже с экспертной оценкой. Я не фанат правого руля или Японии, я фанат объективности. И вы тут вместо сравнения выдаете свою личную неприязнь к конкурирующим автомобилям ибо после санкций из Японии стали ввозить столько БМВ ВВ Мерседес, что эти машины мешают вашему бизнесу. Я сам несколько раз купив тачку от косоглазых и поняв какое состояние может быть за небольшие деньги - уже не хочу машину из европы или от дилера. И без разницы с какой стороны руль, при такой разнице в цене и состоянии - это вообще для таких как я не имеет значения. Наоборот с кайфом остановился у тротуара и вышел не него. Да и садишься в машину удобнее. Что то Кирилл последнее время вы какой то токсичный, желчный.
Ну фильтр не написано же воздушный в бортовике, что менять нужно, вот и не меняли. Тогда о каком отличном обслуживании идет речь ? А про масло, да, я тоже согласен с этим. Ну и как в с моторами вопрос, если они на другом блоке управление и еще и задушенные мальца, то сразу грустно ставится немножко. А так в целом можно ездить.
полностью согласен с комментарием, сам взял мерседес v класса с японии, за адекватные деньги, состояние такое, что не сранить ни с одним экземпляром в России
@@gtbkey фраза "последнее время" в контексте моего каммента относится к введению Японией санкций на гибриды, грузовые вэны и авто мотором свыше 1,9. после чего в РФ хлынули как цунами потоки криворуких VW на 1,4 и Мерсы Ешки Бэшки и тд на 1,8. До этих санкций таких потоков не было. Продавцы фирмы быстро переобулись и сами стали гонять немцев т. к. работать надо, а список несанкционки резко сократился. Да и вообще "последнее время" это фраза не имеющая срока. В масштабах школьника "стал приносить плохие оценки последнее время"- это четверть. А вот " Последнее время политика партии сменила курс" - десятилетия.)
В Японии должно меняться масло раз в 5000 километров. Но мало кто его с таким интервалом меняет. И Японские моторы непосредственно из Японии максимально засраны в большинстве своём. Из Эмиратов привозят их в гораздо лучшем состоянии. В Японии очень дорогое обслуживание автомобилей и японцы естественно экономят.
@@svetlanaazarova7861 можно рассказать о том, что в Германии есть плохие в Берлине и хорошие в Мюнхене, а в Японии есть плохие в Нагасаки, а хорошие в Йокогаме... ну как бы рассказать плюсы и минусы без гашения, которое сделано не объективно на базе 1 хз кому принадлежавшей машине
У немцев моточасов мало еще по одной небольшой причине. Кто-нибудь видел как немцы ездят? Так вот в морозное зимнее утро немец отшкрябывает лед со стёкол, садится в машину, заводит и через 0,5 секунды он уже мчится в сторону автобана на холодном моторе с 4 тыщами оборотов. Через 2 минуты он уже жарит 170км/ч по автобану на непрогретом моторе. Потому что мотор лучше всего прогревается на ходу. Если стоять греть машину хотябы пару минут, то тебе сделают замечание добрые соседи/прохожие, что ты негодяй загрязняешь откужающую среду. Знаю это не по наслышке, т.к. живу в Германии уже много лет
Как может машина которая сделана в Германии быть в Японии дешевле чем в Германии? Где можно купить русскую нефть дешевле чем в России? Одни идиоты здесь.
Конечно он по другому и не скажет , ведь надо свои продавать из Европы . В Японии пробеги не крутят как братья белорусы )) Всегда можно дилерский отчет заказать за 500 рублей через бота и посмотреть всю историю обслуживания
@@КонстантинК-ч8л если не был в Германии, тогда нечего говорить... Там на БМВ передвигаются исключительно по автобану, машину в кармане оставляют и по городу двигаются на автобусе держа в руке ключи от би эм даблью, что бы понимали люди, что едет не нищий
Езжу уже больше года на правом руле, но при этом не являюсь его фанатом. Больше того, если бы кто мне 3 года назад сказал, что я куплю праворульный авто - сам бы не поверил. Тогда, в 2021 году, планировал подкопить денег и взять в 2022 примерно такую же машину, но новую леворульную российской сборки. Поясню причины своего выбора (вариант привоза из Европы тоже рассматривал), который считаю в сложившейся ситуации правильным: 1. В Японии есть та самая система аукционов, где уровень контроля примерно такой же жесткий, как и у немецких дилеров. Больше того, конкретно по японским маркам есть аукционы, напрямую аффилированные с компаниями-производителями (например, TAA для Тойоты). При этом, в отличие от Германии в последние пару лет санкций, в Японию можно официально перевести деньги из России банковским переводом в адрес аукционного дома. Разница с Европой, где крупные автосалоны в принципе не будут работать напрямую с гражданами России - существенная. Особенно если ты рядовой автомобилист, у которого нет цепочки проверенных посредников в других странах, а заходя в эту тему как обычный покупатель, рискуешь нарваться на кидалово. 2. Пробеги. Не исключаю, что в Японии он в бОльшей степени по пробкам (хотя никто не исключает, что просто конкретная машина, попавшая на обзор - из мегаполиса, с которой та же проблема, что и с немками из Берлина). Но при этом для проходных 3-4-леток не проблема найти реальные пробеги 20-40 тысяч километров, которые даже с учетом предложенного умножения на 3 будут иметь очень небольшой износ. Цены на такие машины тоже повыше, но незначительно, да и если есть терпение - можно подождать на аукционе несколько недель и все же выиграть небольшой пробег за умеренную сумму. Авто из Германии с пробегами не только 30, но и даже в принципе меньше 100 тысяч либо не встречаются вовсе, либо стоят космических денег. 3. Процедура ввоза. Есть отработанные десятилетиями схемы, которые во-первых всегда были гораздо более массовыми (у нас треть страны ездит на автомобилях, ввезенных таким образом, в то время как ввоз машин из Германии до 2022 года был скорее экзотикой), во-вторых они довольно мало изменились под действием санкций, которые с восточной стороны довольно символические на фоне западных. Все прозрачно и понятно, можно отследить машину на каждом этапе через разные онлайн-сервисы. 4. Правый руль оказался вполне приемлемым в эксплуатации. Больше того, во владении до сих пор есть второй автомобиль на левом руле, переключаюсь с одного на другой без проблем.
@@почтовыйящик-ц7т леворукая машина в Японии это единорог) можно по пол года сидеть ждать что тебя устраивает и не найти) леворукие тачки там привезены энтузиастами в штучном количестве и в основном это всякие мустанги, камаро из США
Адекватный коммент. Ещё можно добавить к плюсам возможность выбрать полный привод практически на любой модели пруля( и это будет необязательно кроссовер, который многим и не нужен)
Миллионы секунд выглядят страшно, но если пересчитать в среднюю скорость то машина из Японии 28 км/ч из Москвы 32 км/ч ге такая уж и разница великая. А из Германии 55 км/ч она похоже на автобане жила просто. Нельзя делать вывод о всех машинах из Германии и из Японии по 1 представителю с каждой стороны. И цена на машину с правым рулём как правило ниже на 30%
Из этого видео понятно только одно что всё пригнанное из Германии манна небесная, берите и не сомневайтесь ведь я ваш проповедник говорю только правду и направляю вас на путь истинный, особенно понравилась фраза купить авто по максимально справедливой цене 5-6 лямов))))
Из этого видео возможно, но из других Кирилл рассказал, что Германия давно уже не та и искать там машину нужно очень внимательно. Не судите по одному ролику.
Давно слежу за ним и подписан на него, не надо судить по одному автомобилю да ещё купленному на аукционе. Сможет кто нибудь вот так купить в европе по аукционнику, большой вопрос?
Да такое есть. Когда люди начинают видеть что например стойка на БМВ стоит 100 тыс. а на Тойоту пускай чуть проще 10. И Тойота по ликвидности просто космос в сравнении.
@@ЕвгенийМорозов-у7ш ну не знаю, в семье была Камри xv50 с пробегом 110 в идеале, 2.5 мотор на коже и тд. Не могли продать 3 месяца. А бэха f30 320dx с пробегом 190 в пауках по кузову ушла за 2 дня.
Про это особо и не говорилось. И еще вариант добавить тыс. 300-500 и будет машина с пробегом до 30 в состоянии просто новой, может еще и комплектухой получше.
Странный выпуск, на самом деле). Тут решает цена. )) Я в марте привез из Японии 318i Luxury 17 года 30 000 пробег. Машина в идеале, даже в пленках местами еще. Вышла 1,6 м до Владивостока. Комплектация NBT Evo. кожаный коричневый салон, память на 2 водителей и т.д. Подняли на подъемник - все в идеале. посмотрели моточасы - вообще копеечные. Правда, да, фильтра все стояли еще с завода. Японец ничего не менял. Ну поменяли фильтра, масло . 10 тыс делов и ВСЁ. Перешил на русский, активировал карплей. Машина приносит только положительные эмоции. Вопрос - Сколько будет стоить машина с таким пробегом и комплектацией из Германии? Ответ очевиден. А правый руль был непривычен только первые два дня.
@@AvtoREVIZORRO Думаю, нет. Не все в нашей стране олигархи, к сожалению. При теперешних ценах - какие альтернативы? Правый руль или Китай. ( Лучше ездить на праворукой БМВ 17 года чем на новом китайце.
@@БогданЧернаков-ш8ху вас цена как и ликвидность спустя годы будет ниже левого руля. Пруль нужен для фриков на кейкарах и маршруточников. Кому нужен нормальный немецкий седан достаточно обеспечен не только деньгами но и мозгами. А все остальное от нехватки фин ресурса, понты, желание владеть тем что не можешь себе позволить) хроническая бедность. Лучше взяли бы себе харриер какой нибудь вместо самой овощной бмв
С пробегом изнашивается не только мотор и коробка, но и подвеска и кузов. Так что однозначно говорить что машина с пробегом 200 которая автобанная лучше чем с пробегом 70 которая молотила в пробках нельзя. Каждый сам для себя выбирает.
А про разницу в ТО в ролике прослушали что ли? С пробегом 200 уже многое (давно) пора поменять - чисто по регламенту (и, соответственно, это сделано ещё в Германии).
Пробеги по автобану гораздо сильнее берегут машину, по сравнению с городом! Я это понял ещё в 90-е, когда продавали машины из германии с пробегами под миллион и они были вполне себе живые, естественно для продажи их крутили)
Купил ауди Q3 2021 года. 40 т.км. ФИЛЬТРА ЧИСТЫЕ, все сухое. Обошлась в 2280 до владика. 150 доставка в Иваново. Руль хоть в середину ставьте... Всем мира и всего хорошего.
Про резину думаю всё понятно - немец скорее всего на зимней резине так же ездил. Вот и тайна двух комплектов. По фильтрам.... у самого машина 2007 года из Германии, с родным пробегом 250 т.км. в 2017 году была. Топливный фильтр сняли - на нём 2009 год был. Салонные фильтры были 2010 года. Генератор стоял восстановленный из китайского гуано - напряжение прыгало так, что ошибки всякие вылазили. Так что Германия уже давно не торт.
Про резину согласен 👍, значит у вас машина была куплена частным лицом и ТО ПРОХОДИЛО как владелиц сам захотел ! А КИРЮЩА такие авто не берет, он же во всех видео говорит дилерские и лизинг !!! А в Германии лизинг машины обслуживает сам и только по регламенту вот поэтому они все и обслуженные !!! В данной БМВ из Японии человек скорее всего не обслуживал у дилера а делал сам когда захочет !! Посмотри видео япончик Саша он русский с Одессы !! Живет там и расскажет как японцы живут и обслуживают авто так же как и везде !! Кто сам кто у дилера !!!!
@@AvtoREVIZORRO я ни раз уже покупал машины из Японии и знаю что-то такое их состояние, а делать вывод по одной машине, ну это только признак делитанта
@@AvtoREVIZORRO Ты, реально быдло, дружок. Видимо, работа такая. Я думал ты разок сорвался(с кем не бывает) а это твое постоянное поведение. Удачки тогда. Неаутист.
Такое ощущение, что у вас клиентов стало меньше и именно по той причине, что люди стали покупать немцев из Японии. Раз машины из Японии такие плохие, тогда почему покупая контрактный мотор на мерс, даже хрен с ним, что там будут моточасы больше, но из Японии он приходит по состоянию как внутри так и снаружи лучше, чем те, которые якобы привезены из Германии? Другой момент расположение руля, ну кто какой руль хочет тот такой и покупает, решение потребителя обусловлено уровенем цен, самое главное это не китаец!
Не увидел объективности в данном ролике, про расположение руля спорить не буду, тут уж кому , что нравится, а вот информации про японскую машину маловато или она умышленно замолчана. Покажите её аукционник и всё станет ясно, очень похоже , что машина из под аренды в Японии, от сюда все ваши замечания, плюс аукцион тоже не пойми какой, где честность в сравнении? В германии тоже есть места где весь шлак продают, давайте с машинами от туда сравним))
@@azrecion в ролике показана обычная бумага, без перевода и номера кузова, не честные продавцы печатают их пачками…, я же говоря про объективность в сравнении, был бы не прочь увидеть отчет с алеадо или USS bot, пускай и с замыленным номером кузова, повторюсь, возможно машина из под аренды, а это совершенно другие условия эксплуатации
@@azrecion всё правильно, это всё, что нам показали, но имея номер кузова можно было бы для чистоты эксперимента, взять хотя бы отчет по этой машине, с переводом аукционника и замечаниями инспектора, и нам было проще, стоит это копейки, а ясность вносит огромную, но сделано этого не было, и как мне показалось , умышленно, это мое мнение, я его не кому не навязываю. Ну и данный аукцион USS , не когда не считался эталонным, плюс это по-моему ксерокопия аукционного листа , но могу ошибаться))
Я 35 л прожил в Хабаровске, теперь в Питере 4года. У меня слезы от горе водителей на левом руле. Мало того олень на олене ,так еще и на таких корчах, я горя не знаю ездив на прулях, если мне не мешает как танцору то мне похер где руль
В чем это он православный то? И да у вас с 2 сторон шлагбаумы проезды и т д. А у нас такого нету. Обидно что минивэнов таких крутых как праворульных нету.
@@Controlb2 Православный он в том, что за те же деньги можно купить авто на 1-2 класса выше, с полным пакетом опций безопасности и в хорошим состоянии (и надежный). Это в сумме компенсирует недостатки при обгоне (которых особо и нет, надо просто технику освоить и раз в год иметь терпение пару минут подождать, если видимость для обгона всё-таки не очень (изгиб дороги))
@@AvtoREVIZORRO у меня нет проблем, я праворуких машин вывез из японии великое множество . Проблемы только у вас, с языком. Вам кажется что определив «правила игры» вы не за что не отвечаете, но зритель слышит только что ПРУЛЬ АМНО.
Каждый экземпляр нужно отдельно рассматривать...Возможно с правым рулём БМВ ездило по самым пробкам,от этого и моточасы....Резину могли перекупы подменить....По одной машине не надо судить...Из Японии приходят авто в очень хорошем,достойном состоянии,думаю,в большинстве ,лучше,чем авто из Германиию.....
@@АлексейКотенков-ф6я объективная реальность что японцы гораздо больше тошнят в пробках и больше убивают основные агрегаты - двигатель и коробку чем немцы с их автобанами и при сопоставимом пробеге однозначно немецкая машина будет в лучшем состоянии чем японская (это просто зависимость от транспортной инфраструктуры страны).
Эх, надо было по старинке, показать нагар на свечах, понюхать выхлоп, масло и крышку заливной горловины мотора. Замерить компрессию по цилиндрам с маслом и без, и наконец слазить эндоскопом в цилиндры. А так конечно спасибо, интересную тему подняли. Удачи в Бизнесе!
@@AvtoREVIZORRO я понимаю и даже не осуждаю. Вам надо машины пригонять и продавать. Я даже наоборот, рад за такую антирекламу. Ведь, чем больше будут заказывать японок, тем дороже они будут становиться. Вы же сами показывали лист аукциона, не догадавшись воспользоваться гул-переводчиком. В японии именно так и происходит : если спрос большой, то и продаются машины дороже. Сами же соискатели и увеличивают ставки. Но, к сожалению, в последний год, в связи с подорожаниями авто, спрос на японию возрос в разы. Вот и мне, машина обошлась уже дороже, нежели она бы стоила 1-2 года назад.
@@AvtoREVIZORROкамент не понятен. В январе купил мб ц кабриолет 2016 из Японии как 3 машину, вместо мотика. Да состояние не идеальное, но за такие деньги что она обошлась это бомба
Столько раз повторил "даже при московской эксплуатации", а между тем есть места, где БМВ еще тяжелее. У меня в Сургуте средняя скорость с работы и на работу 12 км/ч., расход 12-15 литров (b47). В Москве разве что реагенты проблема. Но в остальеом америки не открыл - 100 тыс в Германии равно 50 тыс в Японии. Это по двигателю и коробке. Но есть же и другие узлы у авто. И насчет шин. В Японии могли ездить только на летней (например о. Кюсю), в Германии зимой обязательна липучка.
@@КонстантинГусев-ы4т Особенно по пробкам в городе) Я за 6 лет на своей ауди летнюю резину поменял чисто потому что она покрылась трещинками, а протектор, как новый, пробег 95% городской.
Хорошие расчеты мото-часов! Едешь по автобану 200 и приезжаешь в два раза быстрее чем в других странах при скорости 100. А потом тебе рассказывают, что многовато м/ч, а то что при скорости 200 нагрузка на все узлы в два раза больше чем при 100, это пофиг.
Ага. Расскажите, что движки любят многочасовое стояние на холостых или езду на первой/второй. Особенно в жару с кондером. Особенно замену масла по пробегу.
@@ErvandMartirosyan Да где вы прочитали про пробки? Речь идет о движении по трассе. Как вы думаете, что лучше для мотора, ехать со скоростью 100 или 200 км ч?
@@ats651 Если вернуться в реальность. То 200 можно, без оооооочень больших шансов размотаться в пыль, на паре тройке отрезков трасс по всей стране. Да и то. На авто выше среднего класса. Итого. Ваша история про 200кмч из области ненаучной фантазии.
Ээээээ! Ну ка хватит тут наезжать на Кирила! Он ,, всё правильно говорит,, !! А то налетят сейчас на аукционы и цены опять взлетят, будем друг у друга ставки перебивать. Так что слушайте Киралла...
Я думаю, адаптации выше 300 на первой муфте означают, что японец нервный был. У нас тоже таких на дороге полно. Чуть полметра освободилось впереди, срочногазвполатозаймут! Один метр рванул и опять встал. Что от этого изменилось в пробке? Только ему одному известно. И вот оно дрочево АКПП на полную катушку. Владельцы преселективов понимают это гораздо отчетливее)
Ездил и на том и на другом, основная проблема это обгоны с правым рулём где обзор встречки физически меньше, ну и парковки, как на видео, тоже то ещё удовольсьтвие.
да пруль это японское качество! вот мой пример правый руль тойота куплен в 2006г и продан в ноябре прошлого года с пробегом 260т.км без ремонтов мотора и коробки (ремни и помпу меняли ) ходовую конечно делал и колодки один раз заменил все! думаю люди меня поддержат в этом )))
при чем тут пруль? сам владею лексусом рх300 2001 год. сборка жапания. пробег сейчас 350 тыс. (думаю крутанули соточку 100%) но не суть. За все время владения впухал только в конце 16-го года на капиталку коробки и то по своей вине, но....у Друга Х5 практически того же года и пробег на одометре тот же, что и у меня только дизель. По его словам она тоже ему проблем не приносила. Вопрос тут не в японском/немецком/американском качестве, а в том как ее обслуживают, следят за ней, ибо ушатать можно хоть императорское хоть кайзеровское качество и в зависимости от этого получаем либо японский либо немецкий шрот.
Улыбнуло))) Но для себя кое что подчеркнул. И да, я еще ни одной машины в одинаковом состоянии с Японии не видел. Бывает 30к хлам по эстетике. А бывает 200к как новая. И конечно этот Бмв просто жил в пробках. Бывают и трассовый со сколами приходят. А по Москве ездить на правом руле удобней чем на левом. Паркуешься не думаешь что тебя снесут. А обгоны в Москве не нужны, там потоки разделены. Всю жизнь прожил на ДВ и имел в своем парке одновременно и левый и правый руль. Неудобства не испытывал. Комплектации на правом руле пожирнее. Левый руль ржавеет сильней. Думаю обработка металла лучше на правом руле. Жил в Москве шесть лет имел и правый и левый одновременно. На правом даже удобней. Но приехав на ДВ снова, стал испытывать дискомфорт на пруле на перекрестках. Это объективно. При встречных разъездах при повороте налево, так как потоки не разделены. И объективного стал испытывать дискомфорт после Москвы во много😂😂😩И да, аукцион USS это шляпа))) Сколько не возили с USS столько и были завышенные оценки. По вопросу о том, что лотерея, просто ставь ставку на хороший авто выше и выбирай нормальный аукцион. И машина бомба)))
Покупал двигатель с японского распила на Opel Astra H, такого состояния я вообще никогда не видел. Пробег 150к был, двигатель чистейший. Как поставил, забыл что такое щуп смотреть. Пока искал двигатель попалась пара машин из Германии на разборах. Состояние двигателей у них в сравнении с японцем это небо и земля. Японцы молодцы.
Возьмите одну цену, условно 5 мл, и сравните, что можно пригнать из Японии и Германии. Ну тогда и будет объективность. Я видел ролик про подбор авто из Японии, где человек как раз сказал, что дал авто ревизоро на сравнение, но ролик не вышел, как я понял, это и был этот авто. А то, что сравнение выходит с опозданием почти в год под каким-то притянутым за уши предлогом сравнения авто. Ну вас самих-то не смешно? Когда был авто, что сдавали в комиссионку, сравнить было нельзя, один и тот же авто. А ждали мы чего? Мы ждали год, чтобы сравнить вообще с другим авто. Ну это же логично? Мне лично что авто из Японии, что из Германии, да хоть с Марса - не по карману. Смотрю просто из интереса, что да как вообще сейчас. Но тут прям вообще смотреть тяжело было. Я весь ролик не мог отделаться от мысли, что ролик вообще вышел по причине той истории, что к вам пригнали японца, а ролик не вышел. Чтобы люди не подумали, что зассал говорить, что авто из Японии норм, и не портить бизнес, выкатил такой несуразный ролик.
а чего такая прульная предвзятость к комментарию🤣авто из восточной Германии от перекупов с большой долей вероятности будет ушатанное и скрученное минимум в два раза а то и более и будет по состоянию как японец.
Да будет известно Авторевизорро, на японский рынок любая европейская машина оцинковывается и окрашивается по иным стандартам, нежели чем на европейский рынок.
ога, это из той же оперы, что и рисовозки для сынов и дочерей Аматерасу собираются на правильных верфях в стерильных помещениях, а та же рисовозка для гайдзина собирается в грязном и пыльном сарае из отходов производства. А если честно сравнивать стоковые движки немцев и япов, то при прочих равных условиях (одинаковая мощность, кубатура) складывается ощущение что япы мерят мощность не в л.с, а в каких-то низкорослых дохлейших пони которые только-только совершили восхождение на Фудзияму. Как говорил один товарищ на драйве: если в японскую машину запихать все то, что ставится в европейскую, то японец скорее всего не сдвинется с места.
27:14 По этой же причине пересел на левый руль в прошлом году. Стал старше, стал больше внимания уделять безопасности. До этого 10 лет ездил на правом руле, особый проблем в управлении не испытывал.
Здесь всё довольно просто, не увсех есть деньги покупать бмв5 за 5млн с Германии, можно также на такой же бмв только с правым рулем за 3млн.Есть лишнии 2млн берешь левый, нету берешь правый. Многим людям за Уралом без разницы правый или левый руль, почти каждый второй когда-то либо ездил на правом руле
Поддерживаю автора видео. Проверь машину перед покупкой. С японии очень сложно привезти хороший авто. Мне повезло BMW 218I active tourer, 2017 год. Пробег 3500км. Пробег и моточасы сходятся! Пыльники, замена масла. Но это единственный вариант. Брать БМВ из японии можно. 1. Аукцион тойота или хонда. Они самые строгие. 2. Проверяйте комплектацию и BMW Air отчёты. В моём случае машина стояла. 3. Машина должна быть от частного лица и первый раз на аукционе. 4. 3 года Пробег до 25000. С оценкой 5 или 4.5 АА. 5. Цена, дешевле продавать никто не хочет даже там. Знают цену своей машины. 6. Откройте статистику аукционов. И всё станет ясно. Всем удачи. Я хотел новый авто.
Поржал с начала ролика, это ЛОЛ просто! Ездил на пруле 11 лет, 4 года как пересел на левый, только дальним иногда моргаю дворниками иногда до сих пор😂 А так, Кирилл жжот и преувеличивает, зажрался своими пафосными немецкими тачками от 5млн
Как можно говорить, что машина не имеет двигателя, если ты даже не выкручивал свечи и не заглядывал, в каком состоянии клапана и цилиндры? Ты даже не посмотрел через горловину заливки масла, как там выглядят посадочные? Кольца распредвалов и вообще их даже не показал. По идее в бмв, по-моему, даже есть, но не знаю, как в бмв, а в "фольксвагене", точно есть, есть окошко, где можно посмотреть, на сколько вытянулся натяжитель цепи, ты ничего не сказал про то, что ой. Пиздец. А то, что фильтр там может стоять родной, так это потому, что. Как ты сам показал машину из Японии? Радиаторы у неё целые и чистые. Вот и подумай, почему фильтр там мог быть родной. В отличие от твоей любимой Германии,
Если пригоняют с правым рулём то значит есть покупатели. А кому не нравится берите с левым. В чем проблема, нас никто не заставляет брать с правым рулём.
@@dmitrygazimov8592 А прошедшие честные руки перекупов это сама то. И пробег во Владик не смотают. И никаких тоталов и утопленников. БУ авто можно брать только у человека которого знаешь. Или верить перекупам на слово. Хотя перекуры на слово не верят. 😂😂
Короче, еле-еле снизил разницу в цене японского бмв с 1,5 млн, до 400 тысяч за немецкий) Объективно же) Русифицируют их 40-60 т.р. Ну и да, кто хочет БМВ, но не может себе позволить левый руль, купит правый - 100% По большим городам, ездить вообще без проблем можно.
Взял cla shooting brake в амг пакете в самой жирной комплектации в сером цвете . 2018 года с пробегом 30т Обошлась в 2 млн.р ( брал лично через аукцион) . И таких жирных комплектаций не видел с левым рулем априори. Привезете мне с левым рулем идентичный авто хотя бы за 3млн?
Звиздеть-то это не мешки ворочать, дай ссылку на японский аукцион этой машины. Хотя в приципе когда-то эту машину можно было и в Москве новой взять немногим дороже 2млн новой.🤣
Нормальные моточасы на правом руле. E-class брал новым, сейчас пробег 40000=1500 м/ч. При этом пробег в основном по МКАД без серьезных пробок и покатушки в регионы. Как и где ездят немцы, непонятно)))))
Так ты размеры Германии глянь) Я к родителям бывает катаюсь в другой город под 450км и это по одной области. По сути это, как Германию с востока на запад всю проехать в узкой ее части
По одной машине решил сделать вывод. Я приобрёл BMW X1 F48 из Японии. 2016 год, 57тыс пробег на родной летней резине. Состояние отличное. В Сибири люди привыкли к правому рулю, все больше и больше немцев из Японии. У каждой состояние отличное. И пробеге у 70 % меньше 100 и это года 16-19!!! До BMW 6 лет проездил на европейце с правым рулем- впечатление от состояние машины из Японии 👍
Такие же радостные отзывы у владельцев новых китайских автомобилей которые пересели с 10-15 летних усосанных немецких и японских автомобилей. Короче, эффект низкой базы называется.
Я в этом году пригнал себе Короллу Туринг 10.2019 год правый руль 101000 км пробег у меня педаль тормоза как новая. Видимо в большом городе БМВ эксплуатировали, где газ тормоз постоянно нажимается.
Не вдаваясь в батлы про выбор руля - по технике как то вск притянули за уши: 1. По коробке адаптации со знаком "минус" не учитываются!. На новых авто они все в минусе. Вам ли этого не знать 2. Цену ТО для япа считаете с М тормозами за 80 тык, а на нем стоят обычные за 20 тык))) 3. Переключателт света с левостороннего на право стороннее для того и сделан чтобы в разных странах работать. Особенно на адаптивных фарах. Зачем менять 4. Ну и про отличие в двигателе якобы в47 d 0 как с ваших слов стоит на япе- развейте свою мысль- в чем отличие. Интеренет не знает такого
Всю жизнь с 1995 года ездил на левом руле. Были москвич, Ауди, Фольксваген, Мазда. На мазде американце ездил с 2012 года. Пришло время машину поменять. Усиленно искал левый руль. В наших условиях по адекватной цене только Америка. Перелопатил кучу авто, звонил даже известным блогерам в Грузию. Из Америки да - или утопленник или битье. Убедился, что нет в Америке слегка битых машин. Все это байки перекупов. Дураков нет нигде. В роли дурака всегда выступает покупатель. Посчастливилось посмотреть слегка битого американца своими глазами. Машина оказалась ведром с болтами. Машину целую купить из Европы нереально - цена просто космос. Никакое состояние машины из Европы не оправдает ее стоимость в России. Что бы нам не впаривал этот афторефизор. Поэтому не раздумывая купил японца. И не нарадуюсь. Да в правом руле есть свои минусы, но есть и такие плюсы, которые легко перевешивают все минусы - это стоимость и наличие запчастей. А так каждый решает сам.
пруль тоже надо выбирать, не все так гладко. в мае искал цивик из наличия во владивостоке, пересмотрел с десяток авто, выбор сделал на машину с пробегом 95ткм, состояние салона, кузова, лучше чем с пробегом 10-30ткм. японцы тоже люди, тоже среди них встречаются эксплуататоры, которые забивают на обслуживание и банально не моют(застарелые загрязнения , которые убираются только полировкой на каждой второй машине)
@@M_aster7че за хайп на хонде? Самому не смешно? Посмотри какой двигатель стоит в формуле 1 у трехкратного чемпиона мира на сегодняшний день! И потом подумай о своих словах.
Просто попалась уставшая. Кто-то покупал много машины за мало денег. Всюду можно найти уставшую, но судить по одной, это как минимум слишком маленькая выборка. 1. В Германии машину наверняка переобували в зимнюю резину, а из Японии почти 100% авто приезжают без второго комплекта, он там не нужен. Например в своей Тойоте пришлось менять перед первой зимой антифриз, так как он был до -20 всего. Смотр. дальше... 2. Ну, сравнивать значения адаптаций в двух совершенно разных условиях, это как сравнивать 2 разные машины. Просто разные условия, и праворукой бэхе не повезло, в пробках стояла. Но, по сути обслужить коробку, и можно ездить дальше. Адаптации сравняются. 3. Бонус по цене приличный весьма, даже при условии замены коробки (раз уж к ней основательно придраться). P.S. Человек умеет считать деньги. Я тем же руководствовался, когда пригнал себе Toyota Wish. Ну просто 7-местные аналоги дороже в разы! Даже такое "разоблачение" не делает такую покупку плохой. Но, да, руль справа. Но жить можно, и, как правильно заметил Кирилл, просто соблюдать правила (лол што, азазазаза). Это будет тот еще номер)) БМВ соблюдающая правила)) И, да, про свет поддерживаю на все проценты! Первое, что я сделал на своей машине - сменил модули на европейскую галку. Всем ровных дорог!
@@AvtoREVIZORRO Да, праворукой БМВ у меня не было, с фактами в ролике я согласен. Но все они поданы под соусом, что машина уставшая, и ни в какое сравнение не идет. Даже с тем же воздушным фильтром спорно. Он произведен в 18 году, но он мог просто лежать на складе. БМВ машина импортная для Японии, и логично, что оборот запчастей по ним будет меньше. Так что едва ли это фильтр, который никогда не менялся. За 75К пробега по пробкам он выглядел бы хуже. Даже если его вытряхивать, мелкие частицы сажи выхлопа на нем бы осели в куда большем количестве. ЯЯ не согласен лишь только с тем, что в самом начале ролика это подано как неудачная покупка. Далее - совершенно объективное сравнение, не придраться! Выводы в конце - моё уважение! Но начало, пусть и шутливое, задало тон всего повествования именно с чувством, что сейчас будет доказана полнейшая неоправданность такого выбора. Это как кликбейтное название. Да, машина в состоянии хуже, но она дешевле в 2 раза почти, ничего не скрыто и не подчищено. Хочешь - бери, без обмана. Бери и купи новый коробас, поменяй, и все равно получается дешевле. По мне, название ролика и содержание не согласуются. Я именно об этом хотел сказать.
Я привез из Кореи x3 с пробегом 53, машина в идеале, колеса родные соответствовали пробегу, что я их продал в этом году. Сейчас на машине 59, сделал одно ТО и поменял задние колодки.
Ездить с правым рулём среди машин это полный бред. Не нужно топить за правый руль, какой он хороший, а все дураки и ездить не умеют и т.д. Я ездил по Москве на правом руле -это очень опасная ситуация. Причем, я ездил с правым рулём на Кипре и очень быстро привыкаешь к движению, особенно с коробкой автомат. И ещё, я много ездил в командировки на дальний восток и все местные у которых есть деньги ездят на левом руле. Правый руль это экономическая составляющая. Нет средств у населения, поэтому и покупают правый руль.
непонятно в чем убитость коробки, надо масло поменять поменял пробег небольшой, давление большой минус так он по первым 2 муфтам до -400, а вот на x5 раз выше значение так как по муфте е до -300, некоторые пишут что минуса вообще не учитываються да и время наполнения нормальные, кто то может ответить так как в ролике нормального ответа нет
Живу в Берлине, много лет занимаюсь машинами. Машины из Гамбурга и других "морских" городов часто ржавые. Чем вам Берлин не угодил? Дороже машины? Да! Поэтому и везут в него из других городов. Сравнение само по себе, не зная как эксплуатировали авто, не совсем объективное. Есть куча людей, которые берут машины из Японии в ФРГ! Все зависит от конкретного случая. Крайне непонятное видео...
Кирилл, на сколько мне известно, Япония Японии рознь. На юге, климат мягче, а северные машины как раз имеют ржавчину везде. Кроме того ландшафт. Там горы. Вот если б Вы сравнили эксплуатацию Сочинской машины и Тамбовской, я думаю показатели адаптации были бы очень разительны.
Автор, из Японии как раз-таки и можно привезти ту машину, которую хочешь) авто проходит проверку и вся инфа уже есть в аукционнике, никаких тебе подводных камней и котов в мешках.
Добрый день, Кирилл. У меня только один вопрос: сколько дублей пришлось снять для такой поездке на авто с правым рулем(или за рулем был загримированный каскадер)?
когда б/у запчасти приходят из Японии они выглядят новыми без следов коррозии. что касается Европы то запчасти ржавые и неизвестно с каким пробегом. даже если сравнивать б/у радиатор из Японии и такой же из Европы. европейский будет убитым .
не знаю как на японской БМВ, но на нормальных японских машинах (JDM) VIN нет, есть номер кузова, но табличка тоже есть на двери. наверное, проблема в тестируемом экземпляре. и насчет пробок в японии, они точно не хуже чем в мааскве, а автобаны лучше))
Один раз в жизни проехал на правой Тойоте и решил сразу приобрести , Не берите в Токио а берите в провинции там нету таких пробок и будет вам счастье , жду свой Вайллфаер 13года один хозяин с пробегом 72т. .
Хорошо бы для объективности номер аукционника Японки скинуть, было бы видно и пробег и все недочеты,и самое главное когда она привезена была)но подозреваю что мы его конечно же не увидим) а то может она куплена у перекупа во Владивостоке год назад с оценкой 3.5 к примеру)он может резю себе и спёр))
10м секунд - это 2800 часов… при пробеге в 75к… получаем среднюю скорость в 26,7 км/ч… Чисто городской пробег у японского х3 Так и расстояния в Японии меньше… а плотность населения больше
как-то за рюмкой чая общался с человеком, некоторое время работавшим и общавшимся с японцами. и те японцы поведали, что когда собираются компанией (попить сакэ с гейшами, например), то обсуждают как раз бмв, мерсы и тд. ибо по японским представлениям, человек, купивший европейский автомобиль - очень состоятельный, т.к. эти машины регулярно ломаются и требуют дорогого обслуживания. а те же тойоты не обсуждают, ибо чего там обсуждать - она просто ездит))))
Возил распилы бмв е 60 с Японии до августа того года и они рядом не стояли с местным хламом - машины как новые. Резина гниет в японии из за климата и ее меняют там не по пробегу а гораздо чаще . В япии не крутят пробег , этим занимаюся прибалты и россияне только. Про адаптации коробки поржал - уверен что она переключается идеально. Из мухи делаешь слона и пропихиваешь свою германию с их автобанными пробегами
@@КонстантинК-ч8л мне пох что ты подумаешь , я ни чего не хвалю. Себе лично привез Ауди под полную пошлину 2014 года с пробегом 40 тыщ и оценкой 4.5. В салоне она пахнет новой тачкой и при этом стоит на миллион дешевле бананов местных с пробегами за 200 тыщ .
@@КонстантинК-ч8л оценивать состояние тачки по ОДНОй машине это верх профессионализма и уж тем более пиsдеть о том в чем он не разбирается. У меня полно примеров когда коробки с коррекциями под 500-600 мс идеально переключались. Меняешь масло / очки / фильтр и коробка опять идеально работает .
У кого то проблемы с восприятием цифр. 10000000/3600 около 2800м.ч., т.е. у яп бмв средняя около 27кмч, у московской в районе 33кмч. и какие тут запредельные цифры?!
И это типичная скорость в городе. Ездил на работу в соседний город по трассе средняя была 65 км/час. Последние четыре года работаю на удаленке и езжу по своему городку с 40 тыс. жителей и средняя меньше 25. Обычные моточасы для городской езде даже без пробок, но в небольшом городке.
Я на Кипре брал в аренду Фокус, там такая же фигня, переставили только руль, ручник, селектор КПП остались под левый руль, остальное не смотрел, но возможно еще что-то под левый руль осталось))))) просто экономят все)) Но с другой стороны есть ещё один хороший пример: Ланцер 9, куплен новым в МСК у оф дилера, и там ручник был расположен под правый руль))) как так?))))
В Японии всё очень чётко структурировано, в том числе продажа автомобилей. Если там продали автомобиль на аукционе, то в нём указана оценка и состояние основных узлов и агрегатов и уж более того оригинальный пробег. Приобретая аукционный автомобиль можно быть твёрдо увереннвм в его превосходном качестве или же дефекты будут указаны в этом листе. А в Германии уж точно можно помойку приобрести.
Я бы не был так уверен. Видел инсту русского челика, который готовит Rки и другой хлам для ауков, где другие покупают авто, доверясь только аукционному листу
Что-то я не видел в аукционниках какой-то серьезной технической информации по состоянию узлов и агрегатов. Общая оценка (цифра) и пара буквенных (состояние кузова и салона). Если при осмотре вылезет какой-то серьезный косяк, который проявляется визуально, на слух или ошибка на приборке - это отметят, но не более.
я с тюмени первая машина правый руль королла, проездил 15 лет продал потому что на сгнила уже но двигатель и коробка все работало замечательно, купил прадик европейца, европейцы точно хуже качество всего, сгорели светодиоды на передней панели, перестал работать подогрев заднего, вышел из строя саленойд акпп, замена привода и кардана на 150 тыс, вышла из строя шестерня в двигателе, двигатель чуть не встал на страссе, я на королле этих проблем вообще не знал, просто ездил и все. щас купил снова правый руль филдер 2018 года. и запчасти даже на экзисте подделка
Из Японии пробег машины только в оригинале приходят, состояние нереально отличное. Мало того, они гораздо дешевле чем из Германии. Нечего там сравнивать, однозначно из Японии в разы лучше.
Если не умеешь ездить на криворучке - не садись. У меня и левый руль и правый (несколько авто) и никакизх проблем, только поворотники путаешь.
Абсолютная лапша и бред про "объективность", нет её тут. В Японии слишком медленная культура вождения, совершенно стерильные дороги и люди мало ездят. Некозможно получить техосмотр не обслужив машину, а ездить без него - лютый штраф. Японские аукционы позволяют купить отличный авто уже с экспертной оценкой.
Я не фанат правого руля или Японии, я фанат объективности. И вы тут вместо сравнения выдаете свою личную неприязнь к конкурирующим автомобилям ибо после санкций из Японии стали ввозить столько БМВ ВВ Мерседес, что эти машины мешают вашему бизнесу. Я сам несколько раз купив тачку от косоглазых и поняв какое состояние может быть за небольшие деньги - уже не хочу машину из европы или от дилера.
И без разницы с какой стороны руль, при такой разнице в цене и состоянии - это вообще для таких как я не имеет значения. Наоборот с кайфом остановился у тротуара и вышел не него. Да и садишься в машину удобнее.
Что то Кирилл последнее время вы какой то токсичный, желчный.
Ну фильтр не написано же воздушный в бортовике, что менять нужно, вот и не меняли. Тогда о каком отличном обслуживании идет речь ?
А про масло, да, я тоже согласен с этим. Ну и как в с моторами вопрос, если они на другом блоке управление и еще и задушенные мальца, то сразу грустно ставится немножко. А так в целом можно ездить.
В последнее время? С ним все понятно уже сколько лет назад стало 😂
А ещё пассажиру с проезжей части выходить очень удобно , чё уж там , пиши как есть.😕
полностью согласен с комментарием, сам взял мерседес v класса с японии, за адекватные деньги, состояние такое, что не сранить ни с одним экземпляром в России
@@gtbkey фраза "последнее время" в контексте моего каммента относится к введению Японией санкций на гибриды, грузовые вэны и авто мотором свыше 1,9. после чего в РФ хлынули как цунами потоки криворуких VW на 1,4 и Мерсы Ешки Бэшки и тд на 1,8. До этих санкций таких потоков не было. Продавцы фирмы быстро переобулись и сами стали гонять немцев т. к. работать надо, а список несанкционки резко сократился. Да и вообще "последнее время" это фраза не имеющая срока. В масштабах школьника "стал приносить плохие оценки последнее время"- это четверть. А вот " Последнее время политика партии сменила курс" - десятилетия.)
в Японии масло меняют через 5000 км, в Германии через 30 тыс. Говорил что никакой предвзятости, а по сути японскую машину обосрал
С языка снял
В Японии должно меняться масло раз в 5000 километров. Но мало кто его с таким интервалом меняет. И Японские моторы непосредственно из Японии максимально засраны в большинстве своём. Из Эмиратов привозят их в гораздо лучшем состоянии. В Японии очень дорогое обслуживание автомобилей и японцы естественно экономят.
Не меняют там масло раз 5000км это миф) 10-15тыс примерно такой интервалы в случае с бмв обычно
Ну да... Японцы бережно обкатывают машины, а потом отправляют перекупам во Владивосток.
В Японии, масло то по идее и должны менять раз в 5000, но меняют куда реже, хитрят! По этому глаза и сузились!!!…. 😂
оценивать состояние машин из Японии по одной bmw это вверх профессионализма😅
К счастью в наших краях этого говна не много
Зато немцев 8 штук в пример привел. Говно только немецкое...
Пригорает у прульных перегонщиков😂 Немецкую машину из Германии назвал говном😂, защищая немецкую машину из Японии😂
@@AvtoREVIZORRO до поры до времени
😂Уже было- это как Клубный сервис 2.0 , Ильи Свиридова
Сразу не глядя можно сказать о чем видео. Кирюша гасит конкурентов. Все самое лучшее только у него. У остальных все га..но.
На удивление - нет.
Да, интересно делать выводы на базе 1 машины из японии...
Не он придумал - это закон бизнеса - гаси конкурентов, рекламируй своё.
@@svetlanaazarova7861 можно рассказать о том, что в Германии есть плохие в Берлине и хорошие в Мюнхене, а в Японии есть плохие в Нагасаки, а хорошие в Йокогаме... ну как бы рассказать плюсы и минусы без гашения, которое сделано не объективно на базе 1 хз кому принадлежавшей машине
Ну какой адекватный человек в Москве купит пруля? Не конкуренты ему машины из японии)
Никакой предвзятости)))
Вяликий иксперд по японским авто.
У немцев моточасов мало еще по одной небольшой причине. Кто-нибудь видел как немцы ездят? Так вот в морозное зимнее утро немец отшкрябывает лед со стёкол, садится в машину, заводит и через 0,5 секунды он уже мчится в сторону автобана на холодном моторе с 4 тыщами оборотов. Через 2 минуты он уже жарит 170км/ч по автобану на непрогретом моторе.
Потому что мотор лучше всего прогревается на ходу. Если стоять греть машину хотябы пару минут, то тебе сделают замечание добрые соседи/прохожие, что ты негодяй загрязняешь откужающую среду.
Знаю это не по наслышке, т.к. живу в Германии уже много лет
Я тоже никогда не грею, запустил обороты упали , медленно начал движение, пока выехал со дворов она уже прогрета, и я уверен так правильно.
Смысла греть авто нет. Главное, чтобы обороты упали.
@@ВиталийСтоляров-з4б одно дело не греть, другое сразу на холодном гнать. Но опять же климат в Германии другой и там нет таких морозов.
Я тоже живу в Германии и ты врёшь.
В Японии запрещено греть авто умник😂
Уйни какое-то наговорил. Ты машины по 6 🍋 продаешь, а тут за 3 🍋 в тако же состоянии.
Как может машина которая сделана в Германии быть в Японии дешевле чем в Германии? Где можно купить русскую нефть дешевле чем в России? Одни идиоты здесь.
Конечно он по другому и не скажет , ведь надо свои продавать из Европы . В Японии пробеги не крутят как братья белорусы )) Всегда можно дилерский отчет заказать за 500 рублей через бота и посмотреть всю историю обслуживания
из Японии пробеги не крутят, а в Германии тоже не крутят и ещё пенсионеры до булочной ездят🤣
Сказки свои рассказывай прулерастам слепым 😂😂😂
@@КонстантинК-ч8л если не был в Германии, тогда нечего говорить... Там на БМВ передвигаются исключительно по автобану, машину в кармане оставляют и по городу двигаются на автобусе держа в руке ключи от би эм даблью, что бы понимали люди, что едет не нищий
@@КонстантинК-ч8лв Японии за скручивание уголовка
По европейской бмв можно отчет за 200 рублей заказать, где все будет видно)
Езжу уже больше года на правом руле, но при этом не являюсь его фанатом. Больше того, если бы кто мне 3 года назад сказал, что я куплю праворульный авто - сам бы не поверил. Тогда, в 2021 году, планировал подкопить денег и взять в 2022 примерно такую же машину, но новую леворульную российской сборки. Поясню причины своего выбора (вариант привоза из Европы тоже рассматривал), который считаю в сложившейся ситуации правильным:
1. В Японии есть та самая система аукционов, где уровень контроля примерно такой же жесткий, как и у немецких дилеров. Больше того, конкретно по японским маркам есть аукционы, напрямую аффилированные с компаниями-производителями (например, TAA для Тойоты). При этом, в отличие от Германии в последние пару лет санкций, в Японию можно официально перевести деньги из России банковским переводом в адрес аукционного дома. Разница с Европой, где крупные автосалоны в принципе не будут работать напрямую с гражданами России - существенная. Особенно если ты рядовой автомобилист, у которого нет цепочки проверенных посредников в других странах, а заходя в эту тему как обычный покупатель, рискуешь нарваться на кидалово.
2. Пробеги. Не исключаю, что в Японии он в бОльшей степени по пробкам (хотя никто не исключает, что просто конкретная машина, попавшая на обзор - из мегаполиса, с которой та же проблема, что и с немками из Берлина). Но при этом для проходных 3-4-леток не проблема найти реальные пробеги 20-40 тысяч километров, которые даже с учетом предложенного умножения на 3 будут иметь очень небольшой износ. Цены на такие машины тоже повыше, но незначительно, да и если есть терпение - можно подождать на аукционе несколько недель и все же выиграть небольшой пробег за умеренную сумму. Авто из Германии с пробегами не только 30, но и даже в принципе меньше 100 тысяч либо не встречаются вовсе, либо стоят космических денег.
3. Процедура ввоза. Есть отработанные десятилетиями схемы, которые во-первых всегда были гораздо более массовыми (у нас треть страны ездит на автомобилях, ввезенных таким образом, в то время как ввоз машин из Германии до 2022 года был скорее экзотикой), во-вторых они довольно мало изменились под действием санкций, которые с восточной стороны довольно символические на фоне западных. Все прозрачно и понятно, можно отследить машину на каждом этапе через разные онлайн-сервисы.
4. Правый руль оказался вполне приемлемым в эксплуатации. Больше того, во владении до сих пор есть второй автомобиль на левом руле, переключаюсь с одного на другой без проблем.
@@почтовыйящик-ц7т леворукая машина в Японии это единорог) можно по пол года сидеть ждать что тебя устраивает и не найти) леворукие тачки там привезены энтузиастами в штучном количестве и в основном это всякие мустанги, камаро из США
Адекватный коммент. Ещё можно добавить к плюсам возможность выбрать полный привод практически на любой модели пруля( и это будет необязательно кроссовер, который многим и не нужен)
@@АндрейРычков-х8б так и на европейских тачках полного привода хватает)
Миллионы секунд выглядят страшно, но если пересчитать в среднюю скорость то машина из Японии 28 км/ч из Москвы 32 км/ч ге такая уж и разница великая. А из Германии 55 км/ч она похоже на автобане жила просто. Нельзя делать вывод о всех машинах из Германии и из Японии по 1 представителю с каждой стороны. И цена на машину с правым рулём как правило ниже на 30%
Из этого видео понятно только одно что всё пригнанное из Германии манна небесная, берите и не сомневайтесь ведь я ваш проповедник говорю только правду и направляю вас на путь истинный, особенно понравилась фраза купить авто по максимально справедливой цене 5-6 лямов))))
Из этого видео возможно, но из других Кирилл рассказал, что Германия давно уже не та и искать там машину нужно очень внимательно. Не судите по одному ролику.
Давно слежу за ним и подписан на него, не надо судить по одному автомобилю да ещё купленному на аукционе. Сможет кто нибудь вот так купить в европе по аукционнику, большой вопрос?
Это не фанаты пруля, когда появляется возможность, покупают BMW. А это фанаты BMW, когда нет возможности, покупают правый руль))
воистину. Ни один прулевод и ЖДМдрочер не купит европейку на правом, когда есть ориджинал японочки.
самое смешное, что фанаты пруля разбогатев берут леворульных немцев🤣
Да такое есть. Когда люди начинают видеть что например стойка на БМВ стоит 100 тыс. а на Тойоту пускай чуть проще 10. И Тойота по ликвидности просто космос в сравнении.
@@ЕвгенийМорозов-у7ш ну не знаю, в семье была Камри xv50 с пробегом 110 в идеале, 2.5 мотор на коже и тд. Не могли продать 3 месяца. А бэха f30 320dx с пробегом 190 в пауках по кузову ушла за 2 дня.
Факт!
Экономия в 1.5 мульта перекрывает все значения адаптации и моточасов
Ага, когда коробку, раздатку с дрислом поднимать не пришлось 😂😂😂 в пропуканном салончике - каеф 😂😂😂
Ещё и руль в бардачке - прощайте обгоны 😂😂
@@Тонимахони-ф1яну если ты дроздяра ездить не умеешь, то можешь попрощаться, соглашусь
Про это особо и не говорилось. И еще вариант добавить тыс. 300-500 и будет машина с пробегом до 30 в состоянии просто новой, может еще и комплектухой получше.
@@Тонимахони-ф1я у немцев жопы зашиты?)
Странный выпуск, на самом деле). Тут решает цена. )) Я в марте привез из Японии 318i Luxury 17 года 30 000 пробег. Машина в идеале, даже в пленках местами еще. Вышла 1,6 м до Владивостока. Комплектация NBT Evo. кожаный коричневый салон, память на 2 водителей и т.д. Подняли на подъемник - все в идеале. посмотрели моточасы - вообще копеечные. Правда, да, фильтра все стояли еще с завода. Японец ничего не менял. Ну поменяли фильтра, масло . 10 тыс делов и ВСЁ. Перешил на русский, активировал карплей. Машина приносит только положительные эмоции. Вопрос - Сколько будет стоить машина с таким пробегом и комплектацией из Германии? Ответ очевиден. А правый руль был непривычен только первые два дня.
А люди, покупающие праворукие БМВ не странные?
@@AvtoREVIZORRO Думаю, нет. Не все в нашей стране олигархи, к сожалению. При теперешних ценах - какие альтернативы? Правый руль или Китай. ( Лучше ездить на праворукой БМВ 17 года чем на новом китайце.
@@БогданЧернаков-ш8ху вас цена как и ликвидность спустя годы будет ниже левого руля. Пруль нужен для фриков на кейкарах и маршруточников. Кому нужен нормальный немецкий седан достаточно обеспечен не только деньгами но и мозгами. А все остальное от нехватки фин ресурса, понты, желание владеть тем что не можешь себе позволить) хроническая бедность. Лучше взяли бы себе харриер какой нибудь вместо самой овощной бмв
@@AvtoREVIZORROа в чём странность? В Тайланде все европейские авто на правом руле. Ни один идиот не сказал, что правый руль, это плохо
С пробегом изнашивается не только мотор и коробка, но и подвеска и кузов. Так что однозначно говорить что машина с пробегом 200 которая автобанная лучше чем с пробегом 70 которая молотила в пробках нельзя. Каждый сам для себя выбирает.
А про разницу в ТО в ролике прослушали что ли? С пробегом 200 уже многое (давно) пора поменять - чисто по регламенту (и, соответственно, это сделано ещё в Германии).
Рисоводы ничего кроме низкой цены не понимают - они даже согласны выпиливаться на обгонах на своём правом пруле 😂😂😂
прав на 100%
лучше автобанная 70. а еще лучше 30
Пробеги по автобану гораздо сильнее берегут машину, по сравнению с городом! Я это понял ещё в 90-е, когда продавали машины из германии с пробегами под миллион и они были вполне себе живые, естественно для продажи их крутили)
Сразу видно Япония лучше выглядит 100%
Я в ролике так и сказал: рассчитано на долбозвонов, которые не разбираются в состоянии
Красивое ведро с усосаным салоном и агрегатами 😂😂😂
Купил ауди Q3 2021 года. 40 т.км. ФИЛЬТРА ЧИСТЫЕ, все сухое. Обошлась в 2280 до владика. 150 доставка в Иваново. Руль хоть в середину ставьте... Всем мира и всего хорошего.
Через какую контору вёз? Очень интересно тоже
From japan with love
2 машины через них
Когда ты перекуп хоть куда руль😂
@@ZaDonbas99 машины обе у меня. А чем кто занимается это их личное дело
Про резину думаю всё понятно - немец скорее всего на зимней резине так же ездил. Вот и тайна двух комплектов.
По фильтрам.... у самого машина 2007 года из Германии, с родным пробегом 250 т.км. в 2017 году была. Топливный фильтр сняли - на нём 2009 год был. Салонные фильтры были 2010 года. Генератор стоял восстановленный из китайского гуано - напряжение прыгало так, что ошибки всякие вылазили. Так что Германия уже давно не торт.
я думаю,что будет ещё хуже.Цены на всё растут,а з.п. нет,народ начал кроить и экономить.
Про резину согласен 👍, значит у вас машина была куплена частным лицом и ТО ПРОХОДИЛО как владелиц сам захотел ! А КИРЮЩА такие авто не берет, он же во всех видео говорит дилерские и лизинг !!! А в Германии лизинг машины обслуживает сам и только по регламенту вот поэтому они все и обслуженные !!! В данной БМВ из Японии человек скорее всего не обслуживал у дилера а делал сам когда захочет !! Посмотри видео япончик Саша он русский с Одессы !! Живет там и расскажет как японцы живут и обслуживают авто так же как и везде !! Кто сам кто у дилера !!!!
Судя по видео Кирилл просто пытается уничтожить конкурентов...
Тебе пока рано смотреть что-то, кроме мультиков
@@AvtoREVIZORRO я ни раз уже покупал машины из Японии и знаю что-то такое их состояние, а делать вывод по одной машине, ну это только признак делитанта
Два раза в ролике сказал: если не согласны - привозите свой прульный БМВ, сделаем еще сравнение. Или ты тоже аутист?
@@AvtoREVIZORRO Ты, реально быдло, дружок. Видимо, работа такая. Я думал ты разок сорвался(с кем не бывает) а это твое постоянное поведение. Удачки тогда. Неаутист.
Спасибо за ролик.теперь однозначно убедился что из японии авто лучше.
Такое ощущение, что у вас клиентов стало меньше и именно по той причине, что люди стали покупать немцев из Японии. Раз машины из Японии такие плохие, тогда почему покупая контрактный мотор на мерс, даже хрен с ним, что там будут моточасы больше, но из Японии он приходит по состоянию как внутри так и снаружи лучше, чем те, которые якобы привезены из Германии?
Другой момент расположение руля, ну кто какой руль хочет тот такой и покупает, решение потребителя обусловлено уровенем цен, самое главное это не китаец!
Не увидел объективности в данном ролике, про расположение руля спорить не буду, тут уж кому , что нравится, а вот информации про японскую машину маловато или она умышленно замолчана. Покажите её аукционник и всё станет ясно, очень похоже , что машина из под аренды в Японии, от сюда все ваши замечания, плюс аукцион тоже не пойми какой, где честность в сравнении? В германии тоже есть места где весь шлак продают, давайте с машинами от туда сравним))
Вы ролик вообще что ли не смотрели - сразу коммент писать? Это да, это верх объективности... Аукционник в ролике показан.
Так и сравнивали с машиной из Берлина которая является дном из всего что есть в Германии.
@@azrecion в ролике показана обычная бумага, без перевода и номера кузова, не честные продавцы печатают их пачками…, я же говоря про объективность в сравнении, был бы не прочь увидеть отчет с алеадо или USS bot, пускай и с замыленным номером кузова, повторюсь, возможно машина из под аренды, а это совершенно другие условия эксплуатации
@@максиммаксимов-я4б1т ну так, судя по всему, это всё что есть на данное авто.
@@azrecion всё правильно, это всё, что нам показали, но имея номер кузова можно было бы для чистоты эксперимента, взять хотя бы отчет по этой машине, с переводом аукционника и замечаниями инспектора, и нам было проще, стоит это копейки, а ясность вносит огромную, но сделано этого не было, и как мне показалось , умышленно, это мое мнение, я его не кому не навязываю. Ну и данный аукцион USS , не когда не считался эталонным, плюс это по-моему ксерокопия аукционного листа , но могу ошибаться))
Ну для начала исходя из моточасов средняя скорость на японце была почти 27 км/час, что соответствует городскому трафику.
Я 35 л прожил в Хабаровске, теперь в Питере 4года. У меня слезы от горе водителей на левом руле. Мало того олень на олене ,так еще и на таких корчах, я горя не знаю ездив на прулях, если мне не мешает как танцору то мне похер где руль
Реакция московского организма на пруль, сибиряках на смех😂
В чем это он православный то? И да у вас с 2 сторон шлагбаумы проезды и т д. А у нас такого нету. Обидно что минивэнов таких крутых как праворульных нету.
Ну и пусть ржут. В мск над прулями тоже ржут
@@Controlb2 Минивэн брать с плоским полом впереди, и нет проблемы до шлагбаума дотянуться
@@Controlb2 Православный он в том, что за те же деньги можно купить авто на 1-2 класса выше, с полным пакетом опций безопасности и в хорошим состоянии (и надежный). Это в сумме компенсирует недостатки при обгоне (которых особо и нет, надо просто технику освоить и раз в год иметь терпение пару минут подождать, если видимость для обгона всё-таки не очень (изгиб дороги))
Я смеялся до колик....меня откачали.. и строчу комент..
Клубный сервис 2:0 , по одной машине и непонятным показателям приговорил весь автопром🤣🤣
Есть праворукая машина - привози. В чем проблема?
И так чудо, что это говно кто-то в Москву притащил
@@AvtoREVIZORRO у меня нет проблем, я праворуких машин вывез из японии великое множество . Проблемы только у вас, с языком. Вам кажется что определив «правила игры» вы не за что не отвечаете, но зритель слышит только что ПРУЛЬ АМНО.
Объективная информация!
Каждый экземпляр нужно отдельно рассматривать...Возможно с правым рулём БМВ ездило по самым пробкам,от этого и моточасы....Резину могли перекупы подменить....По одной машине не надо судить...Из Японии приходят авто в очень хорошем,достойном состоянии,думаю,в большинстве ,лучше,чем авто из Германиию.....
@@АлексейКотенков-ф6я объективная реальность что японцы гораздо больше тошнят в пробках и больше убивают основные агрегаты - двигатель и коробку чем немцы с их автобанами и при сопоставимом пробеге однозначно немецкая машина будет в лучшем состоянии чем японская (это просто зависимость от транспортной инфраструктуры страны).
Я один заметил что износ резины одинаковый , но протектор на немецкой ещё ого-го, а на японце лысый😂
и их уже меняли)
НА японце протектор в пробках износился)) при одинаковом пробеге авто, в пробках повышенный расход резины! что не понятного?
Эх, надо было по старинке, показать нагар на свечах, понюхать выхлоп, масло и крышку заливной горловины мотора. Замерить компрессию по цилиндрам с маслом и без, и наконец слазить эндоскопом в цилиндры. А так конечно спасибо, интересную тему подняли. Удачи в Бизнесе!
Заказал ауди из Японии. Скоро забирать.
Не, ребята, япония сейчас рулит, и по цене и по состоянию.
Ответьте на звонок - вам из службы безопасности сбербанка звонят
@@AvtoREVIZORRO я понимаю и даже не осуждаю. Вам надо машины пригонять и продавать. Я даже наоборот, рад за такую антирекламу. Ведь, чем больше будут заказывать японок, тем дороже они будут становиться. Вы же сами показывали лист аукциона, не догадавшись воспользоваться гул-переводчиком. В японии именно так и происходит : если спрос большой, то и продаются машины дороже. Сами же соискатели и увеличивают ставки.
Но, к сожалению, в последний год, в связи с подорожаниями авто, спрос на японию возрос в разы. Вот и мне, машина обошлась уже дороже, нежели она бы стоила 1-2 года назад.
@@АлександрКлимов-э6е и не говори. смотрел леворг в том году, за 1.3 можно было приызти, щас 1.5-1.6
@@AvtoREVIZORROкамент не понятен. В январе купил мб ц кабриолет 2016 из Японии как 3 машину, вместо мотика. Да состояние не идеальное, но за такие деньги что она обошлась это бомба
@@artemabakumov6164а с каким пробегом и с какой оценкой брали?
Столько раз повторил "даже при московской эксплуатации", а между тем есть места, где БМВ еще тяжелее. У меня в Сургуте средняя скорость с работы и на работу 12 км/ч., расход 12-15 литров (b47). В Москве разве что реагенты проблема.
Но в остальеом америки не открыл - 100 тыс в Германии равно 50 тыс в Японии. Это по двигателю и коробке. Но есть же и другие узлы у авто.
И насчет шин. В Японии могли ездить только на летней (например о. Кюсю), в Германии зимой обязательна липучка.
но не 2 комплекта за 75к укатать же!1
@@КонстантинГусев-ы4т Особенно по пробкам в городе) Я за 6 лет на своей ауди летнюю резину поменял чисто потому что она покрылась трещинками, а протектор, как новый, пробег 95% городской.
Хорошие расчеты мото-часов! Едешь по автобану 200 и приезжаешь в два раза быстрее чем в других странах при скорости 100. А потом тебе рассказывают, что многовато м/ч, а то что при скорости 200 нагрузка на все узлы в два раза больше чем при 100, это пофиг.
Ага. Расскажите, что движки любят многочасовое стояние на холостых или езду на первой/второй. Особенно в жару с кондером. Особенно замену масла по пробегу.
Нет, езда по автобану бережёт машину гораздо сильнее, чем езда в пробках!
Да и по трассе мотор всегда на одной температуре работает, а в пробках он постоянно нагревается/остывает
@@ErvandMartirosyan Да где вы прочитали про пробки? Речь идет о движении по трассе. Как вы думаете, что лучше для мотора, ехать со скоростью 100 или 200 км ч?
@@ats651 Если вернуться в реальность. То 200 можно, без оооооочень больших шансов размотаться в пыль, на паре тройке отрезков трасс по всей стране. Да и то. На авто выше среднего класса. Итого. Ваша история про 200кмч из области ненаучной фантазии.
Не умеете вы на западе играть честно, только облить конкурентов на свою подписоту
В Европе японские машины не имеют никакого значения. Их время 20 лет назад прошло. Самый лучший Лексус это как средний VW Passat, это не кому не надо.
@@bayern1806 наверно поэтому японские авто по всему миру катаются🤣
Самый важный вопрос для бмвиста: А где включаются поворотники?
С завода сломаны
У BMW нет поворотников с завода.
Зависит от комплектации
Дворники там где где и на левом руле, что было удивлением) обычно на пр руле все наоборот😀
Ээээээ! Ну ка хватит тут наезжать на Кирила! Он ,, всё правильно говорит,, !! А то налетят сейчас на аукционы и цены опять взлетят, будем друг у друга ставки перебивать. Так что слушайте Киралла...
Кириха защищает прули, а люди не догадываются)))
Я думаю, адаптации выше 300 на первой муфте означают, что японец нервный был. У нас тоже таких на дороге полно. Чуть полметра освободилось впереди, срочногазвполатозаймут! Один метр рванул и опять встал. Что от этого изменилось в пробке? Только ему одному известно. И вот оно дрочево АКПП на полную катушку. Владельцы преселективов понимают это гораздо отчетливее)
Масло поменять, делов то
@@коментатор-л4з это если коробка ещё живая, то да)
Вождение праворульки - дело привычки. Занимает привыкание - пару дней.
Вождение праворульки - это мазохизм. 5 лет на таких ездил. В студенческую бедность...
@@robbb670 я предпочитаю получать удовольствие от вождения, а не "париться"
@@kms85kms я тоже привык. Только шея, как у гуся, вытянулась и волос седых прибавилось. Нет, нафиг.
С правым рулём на BMW-это самоубийца.
Ездил и на том и на другом, основная проблема это обгоны с правым рулём где обзор встречки физически меньше, ну и парковки, как на видео, тоже то ещё удовольсьтвие.
да пруль это японское качество! вот мой пример правый руль тойота куплен в 2006г и продан в ноябре прошлого года с пробегом 260т.км без ремонтов мотора и коробки (ремни и помпу меняли ) ходовую конечно делал и колодки один раз заменил все! думаю люди меня поддержат в этом )))
при чем тут пруль? сам владею лексусом рх300 2001 год. сборка жапания. пробег сейчас 350 тыс. (думаю крутанули соточку 100%) но не суть. За все время владения впухал только в конце 16-го года на капиталку коробки и то по своей вине, но....у Друга Х5 практически того же года и пробег на одометре тот же, что и у меня только дизель. По его словам она тоже ему проблем не приносила. Вопрос тут не в японском/немецком/американском качестве, а в том как ее обслуживают, следят за ней, ибо ушатать можно хоть императорское хоть кайзеровское качество и в зависимости от этого получаем либо японский либо немецкий шрот.
@@РоманИванов-ь2б вам не понять похоже про качественный пруль без износа дома !!! про друга и свата и брата все знают что у них все норм 😂🤣😂
Улыбнуло))) Но для себя кое что подчеркнул. И да, я еще ни одной машины в одинаковом состоянии с Японии не видел. Бывает 30к хлам по эстетике. А бывает 200к как новая. И конечно этот Бмв просто жил в пробках. Бывают и трассовый со сколами приходят. А по Москве ездить на правом руле удобней чем на левом. Паркуешься не думаешь что тебя снесут. А обгоны в Москве не нужны, там потоки разделены. Всю жизнь прожил на ДВ и имел в своем парке одновременно и левый и правый руль. Неудобства не испытывал. Комплектации на правом руле пожирнее. Левый руль ржавеет сильней. Думаю обработка металла лучше на правом руле. Жил в Москве шесть лет имел и правый и левый одновременно. На правом даже удобней. Но приехав на ДВ снова, стал испытывать дискомфорт на пруле на перекрестках. Это объективно. При встречных разъездах при повороте налево, так как потоки не разделены. И объективного стал испытывать дискомфорт после Москвы во много😂😂😩И да, аукцион USS это шляпа))) Сколько не возили с USS столько и были завышенные оценки. По вопросу о том, что лотерея, просто ставь ставку на хороший авто выше и выбирай нормальный аукцион. И машина бомба)))
Покупал двигатель с японского распила на Opel Astra H, такого состояния я вообще никогда не видел. Пробег 150к был, двигатель чистейший. Как поставил, забыл что такое щуп смотреть. Пока искал двигатель попалась пара машин из Германии на разборах. Состояние двигателей у них в сравнении с японцем это небо и земля. Японцы молодцы.
Знаю один факт. Обидеть владельца Opel Astra h очень сложно
Возьмите одну цену, условно 5 мл, и сравните, что можно пригнать из Японии и Германии. Ну тогда и будет объективность. Я видел ролик про подбор авто из Японии, где человек как раз сказал, что дал авто ревизоро на сравнение, но ролик не вышел, как я понял, это и был этот авто. А то, что сравнение выходит с опозданием почти в год под каким-то притянутым за уши предлогом сравнения авто. Ну вас самих-то не смешно? Когда был авто, что сдавали в комиссионку, сравнить было нельзя, один и тот же авто. А ждали мы чего? Мы ждали год, чтобы сравнить вообще с другим авто. Ну это же логично? Мне лично что авто из Японии, что из Германии, да хоть с Марса - не по карману. Смотрю просто из интереса, что да как вообще сейчас. Но тут прям вообще смотреть тяжело было. Я весь ролик не мог отделаться от мысли, что ролик вообще вышел по причине той истории, что к вам пригнали японца, а ролик не вышел. Чтобы люди не подумали, что зассал говорить, что авто из Японии норм, и не портить бизнес, выкатил такой несуразный ролик.
а чего такая прульная предвзятость к комментарию🤣авто из восточной Германии от перекупов с большой долей вероятности будет ушатанное и скрученное минимум в два раза а то и более и будет по состоянию как японец.
Да будет известно Авторевизорро, на японский рынок любая европейская машина оцинковывается и окрашивается по иным стандартам, нежели чем на европейский рынок.
Можно подтверждение, что сие не является вашей фантазией?
Хоть единое упоминание? Ссылка?
ога, это из той же оперы, что и рисовозки для сынов и дочерей Аматерасу собираются на правильных верфях в стерильных помещениях, а та же рисовозка для гайдзина собирается в грязном и пыльном сарае из отходов производства. А если честно сравнивать стоковые движки немцев и япов, то при прочих равных условиях (одинаковая мощность, кубатура) складывается ощущение что япы мерят мощность не в л.с, а в каких-то низкорослых дохлейших пони которые только-только совершили восхождение на Фудзияму. Как говорил один товарищ на драйве: если в японскую машину запихать все то, что ставится в европейскую, то японец скорее всего не сдвинется с места.
Какая БМВ, Кирилл же сам говорил, что лучшая машина это Веста)))
😅😅😅
То был заказной ролик от автоваза
27:14 По этой же причине пересел на левый руль в прошлом году. Стал старше, стал больше внимания уделять безопасности. До этого 10 лет ездил на правом руле, особый проблем в управлении не испытывал.
Здесь всё довольно просто, не увсех есть деньги покупать бмв5 за 5млн с Германии, можно также на такой же бмв только с правым рулем за 3млн.Есть лишнии 2млн берешь левый, нету берешь правый. Многим людям за Уралом без разницы правый или левый руль, почти каждый второй когда-то либо ездил на правом руле
Поддерживаю автора видео. Проверь машину перед покупкой. С японии очень сложно привезти хороший авто. Мне повезло BMW 218I active tourer, 2017 год. Пробег 3500км. Пробег и моточасы сходятся! Пыльники, замена масла. Но это единственный вариант. Брать БМВ из японии можно. 1. Аукцион тойота или хонда. Они самые строгие. 2. Проверяйте комплектацию и BMW Air отчёты. В моём случае машина стояла. 3. Машина должна быть от частного лица и первый раз на аукционе. 4. 3 года Пробег до 25000. С оценкой 5 или 4.5 АА. 5. Цена, дешевле продавать никто не хочет даже там. Знают цену своей машины. 6. Откройте статистику аукционов. И всё станет ясно. Всем удачи. Я хотел новый авто.
Поржал с начала ролика, это ЛОЛ просто! Ездил на пруле 11 лет, 4 года как пересел на левый, только дальним иногда моргаю дворниками иногда до сих пор😂 А так, Кирилл жжот и преувеличивает, зажрался своими пафосными немецкими тачками от 5млн
Просто в моей жизни еще пока есть ОБГОНЫ
Стану старым или сяду за руль беспомощной машины и наверно будет пофиг, что руль в бардачке
Как можно говорить, что машина не имеет двигателя, если ты даже не выкручивал свечи и не заглядывал, в каком состоянии клапана и цилиндры? Ты даже не посмотрел через горловину заливки масла, как там выглядят посадочные? Кольца распредвалов и вообще их даже не показал. По идее в бмв, по-моему, даже есть, но не знаю, как в бмв, а в "фольксвагене", точно есть, есть окошко, где можно посмотреть, на сколько вытянулся натяжитель цепи, ты ничего не сказал про то, что ой. Пиздец. А то, что фильтр там может стоять родной, так это потому, что. Как ты сам показал машину из Японии? Радиаторы у неё целые и чистые. Вот и подумай, почему фильтр там мог быть родной. В отличие от твоей любимой Германии,
Если пригоняют с правым рулём то значит есть покупатели. А кому не нравится берите с левым. В чем проблема, нас никто не заставляет брать с правым рулём.
Да согласен, нравится руль в бардачке, бери, не нравится не бери...
Нравится руль для нищих - берешь праворучку
@@dmitrygazimov8592 А прошедшие честные руки перекупов это сама то. И пробег во Владик не смотают. И никаких тоталов и утопленников. БУ авто можно брать только у человека которого знаешь. Или верить перекупам на слово. Хотя перекуры на слово не верят. 😂😂
Короче, еле-еле снизил разницу в цене японского бмв с 1,5 млн, до 400 тысяч за немецкий) Объективно же) Русифицируют их 40-60 т.р.
Ну и да, кто хочет БМВ, но не может себе позволить левый руль, купит правый - 100% По большим городам, ездить вообще без проблем можно.
ну не 40-60. мне за 10к русифицировали, активировали кар плей, залили европейские карты, активировали ДХО и память на старт-стоп. Причем всё удалённо.
Взял cla shooting brake в амг пакете в самой жирной комплектации в сером цвете . 2018 года с пробегом 30т
Обошлась в 2 млн.р ( брал лично через аукцион) .
И таких жирных комплектаций не видел с левым рулем априори.
Привезете мне с левым рулем идентичный авто хотя бы за 3млн?
@@dmitriydv7803 вы про etc?
Звиздеть-то это не мешки ворочать, дай ссылку на японский аукцион этой машины. Хотя в приципе когда-то эту машину можно было и в Москве новой взять немногим дороже 2млн новой.🤣
Нормальные моточасы на правом руле. E-class брал новым, сейчас пробег 40000=1500 м/ч. При этом пробег в основном по МКАД без серьезных пробок и покатушки в регионы. Как и где ездят немцы, непонятно)))))
Так ты размеры Германии глянь) Я к родителям бывает катаюсь в другой город под 450км и это по одной области. По сути это, как Германию с востока на запад всю проехать в узкой ее части
По одной машине решил сделать вывод. Я приобрёл BMW X1 F48 из Японии. 2016 год, 57тыс пробег на родной летней резине. Состояние отличное. В Сибири люди привыкли к правому рулю, все больше и больше немцев из Японии. У каждой состояние отличное. И пробеге у 70 % меньше 100 и это года 16-19!!! До BMW 6 лет проездил на европейце с правым рулем- впечатление от состояние машины из Японии 👍
А машина из Германии у тебя была?
Такие же радостные отзывы у владельцев новых китайских автомобилей которые пересели с 10-15 летних усосанных немецких и японских автомобилей.
Короче, эффект низкой базы называется.
BMW можно покупать только в авторевизоро там самые чесные автомобили ,только вот на квитанции на сервис читается некий Смирнов а кто там Чернов?
Я в этом году пригнал себе Короллу Туринг 10.2019 год правый руль 101000 км пробег у меня педаль тормоза как новая. Видимо в большом городе БМВ эксплуатировали, где газ тормоз постоянно нажимается.
Не вдаваясь в батлы про выбор руля - по технике как то вск притянули за уши:
1. По коробке адаптации со знаком "минус" не учитываются!. На новых авто они все в минусе. Вам ли этого не знать
2. Цену ТО для япа считаете с М тормозами за 80 тык, а на нем стоят обычные за 20 тык)))
3. Переключателт света с левостороннего на право стороннее для того и сделан чтобы в разных странах работать. Особенно на адаптивных фарах. Зачем менять
4. Ну и про отличие в двигателе якобы в47 d 0 как с ваших слов стоит на япе- развейте свою мысль- в чем отличие. Интеренет не знает такого
Всю жизнь с 1995 года ездил на левом руле. Были москвич, Ауди, Фольксваген, Мазда. На мазде американце ездил с 2012 года. Пришло время машину поменять. Усиленно искал левый руль. В наших условиях по адекватной цене только Америка. Перелопатил кучу авто, звонил даже известным блогерам в Грузию. Из Америки да - или утопленник или битье. Убедился, что нет в Америке слегка битых машин. Все это байки перекупов. Дураков нет нигде. В роли дурака всегда выступает покупатель. Посчастливилось посмотреть слегка битого американца своими глазами. Машина оказалась ведром с болтами. Машину целую купить из Европы нереально - цена просто космос. Никакое состояние машины из Европы не оправдает ее стоимость в России. Что бы нам не впаривал этот афторефизор. Поэтому не раздумывая купил японца. И не нарадуюсь. Да в правом руле есть свои минусы, но есть и такие плюсы, которые легко перевешивают все минусы - это стоимость и наличие запчастей. А так каждый решает сам.
пруль тоже надо выбирать, не все так гладко. в мае искал цивик из наличия во владивостоке, пересмотрел с десяток авто, выбор сделал на машину с пробегом 95ткм, состояние салона, кузова, лучше чем с пробегом 10-30ткм. японцы тоже люди, тоже среди них встречаются эксплуататоры, которые забивают на обслуживание и банально не моют(застарелые загрязнения , которые убираются только полировкой на каждой второй машине)
В видео речь конкретно про автомашины. Швейные и стиральные это вообще другая история.
@@M_aster7 да хоть сушильная. суть улови, дрочер
@@M_aster7 на самом деле из малолитражек сивик самая интересная машина как по мне в плане эмоций от вождения, хоть и мотор от газонокосилки 😅
@@M_aster7че за хайп на хонде? Самому не смешно? Посмотри какой двигатель стоит в формуле 1 у трехкратного чемпиона мира на сегодняшний день! И потом подумай о своих словах.
Просто попалась уставшая. Кто-то покупал много машины за мало денег. Всюду можно найти уставшую, но судить по одной, это как минимум слишком маленькая выборка.
1. В Германии машину наверняка переобували в зимнюю резину, а из Японии почти 100% авто приезжают без второго комплекта, он там не нужен. Например в своей Тойоте пришлось менять перед первой зимой антифриз, так как он был до -20 всего. Смотр. дальше...
2. Ну, сравнивать значения адаптаций в двух совершенно разных условиях, это как сравнивать 2 разные машины. Просто разные условия, и праворукой бэхе не повезло, в пробках стояла. Но, по сути обслужить коробку, и можно ездить дальше. Адаптации сравняются.
3. Бонус по цене приличный весьма, даже при условии замены коробки (раз уж к ней основательно придраться).
P.S. Человек умеет считать деньги. Я тем же руководствовался, когда пригнал себе Toyota Wish. Ну просто 7-местные аналоги дороже в разы! Даже такое "разоблачение" не делает такую покупку плохой. Но, да, руль справа. Но жить можно, и, как правильно заметил Кирилл, просто соблюдать правила (лол што, азазазаза). Это будет тот еще номер)) БМВ соблюдающая правила))
И, да, про свет поддерживаю на все проценты! Первое, что я сделал на своей машине - сменил модули на европейскую галку.
Всем ровных дорог!
Не согласен - привози прульную бмв в "хорошем" состоянии.
@@AvtoREVIZORRO мне не нужна такая. Машина должна пролезать в бюджет, но пока что БМВ не проходит.
Т.е. у тебя не было праворукой БМВ, но с фактами в ролике ты не согласен?
@@AvtoREVIZORRO Да, праворукой БМВ у меня не было, с фактами в ролике я согласен. Но все они поданы под соусом, что машина уставшая, и ни в какое сравнение не идет. Даже с тем же воздушным фильтром спорно. Он произведен в 18 году, но он мог просто лежать на складе. БМВ машина импортная для Японии, и логично, что оборот запчастей по ним будет меньше. Так что едва ли это фильтр, который никогда не менялся. За 75К пробега по пробкам он выглядел бы хуже. Даже если его вытряхивать, мелкие частицы сажи выхлопа на нем бы осели в куда большем количестве.
ЯЯ не согласен лишь только с тем, что в самом начале ролика это подано как неудачная покупка. Далее - совершенно объективное сравнение, не придраться! Выводы в конце - моё уважение! Но начало, пусть и шутливое, задало тон всего повествования именно с чувством, что сейчас будет доказана полнейшая неоправданность такого выбора. Это как кликбейтное название.
Да, машина в состоянии хуже, но она дешевле в 2 раза почти, ничего не скрыто и не подчищено. Хочешь - бери, без обмана. Бери и купи новый коробас, поменяй, и все равно получается дешевле. По мне, название ролика и содержание не согласуются. Я именно об этом хотел сказать.
Спасибо за подробный ответ. Критика принимается
Половину бэхи так и не продали😂
Я привез из Кореи x3 с пробегом 53, машина в идеале, колеса родные соответствовали пробегу, что я их продал в этом году. Сейчас на машине 59, сделал одно ТО и поменял задние колодки.
Ездить с правым рулём среди машин это полный бред. Не нужно топить за правый руль, какой он хороший, а все дураки и ездить не умеют и т.д. Я ездил по Москве на правом руле -это очень опасная ситуация. Причем, я ездил с правым рулём на Кипре и очень быстро привыкаешь к движению, особенно с коробкой автомат. И ещё, я много ездил в командировки на дальний восток и все местные у которых есть деньги ездят на левом руле. Правый руль это экономическая составляющая. Нет средств у населения, поэтому и покупают правый руль.
Но брать премиум с правым рулем это уже не нет денег, а хроническая бедность
Не Мы, а Кирилл, наехал на бордюр... 🤣
непонятно в чем убитость коробки, надо масло поменять поменял пробег небольшой, давление большой минус так он по первым 2 муфтам до -400, а вот на x5 раз выше значение так как по муфте е до -300, некоторые пишут что минуса вообще не учитываються да и время наполнения нормальные, кто то может ответить так как в ролике нормального ответа нет
Всё, конечно, хорошо))) Но я так и не понял, как они два комплекта резины стёрли в пробках??? 🤔
Колеса меняют барыги..
Объективность которую мы заслужили 😅😅😅😅
В далёком 2008 году была 5 БМВ с правым рулём)) тонированная в круг с лобовым, люди очень удивлялись когда водитель справа сидел ))
Года 2 назад удивился , увидев беху с прулем
@@anton_rspecслетай в Тайланд, там все на правом руле
Живу в Берлине, много лет занимаюсь машинами. Машины из Гамбурга и других "морских" городов часто ржавые. Чем вам Берлин не угодил? Дороже машины? Да! Поэтому и везут в него из других городов.
Сравнение само по себе, не зная как эксплуатировали авто, не совсем объективное.
Есть куча людей, которые берут машины из Японии в ФРГ!
Все зависит от конкретного случая.
Крайне непонятное видео...
То, что ты живешь в Берлине и занимаешься машинами - это тоже одна из причин, почему в Берлине нечего ловить.
Ничего личного, ты и сам все понимаешь
Извините, но не понимаю. Часто машины под заказ находятся в Берлине и окрестностях, причем очень хорошие. Наверное, мы о разном.
не имеет значения где руль расположен хоть посередине, все дело в прокладке между рулем и сиденьем
Очень жду обзор бюджетных автомобилей из Германии. Давайте быстрее! Как раз собираюсь менять автомобиль.
Праворукие и по цене на 1-1.5 млн.руб. дешевле будут... Да и умозаключения по одной машине делать вообще нет смысла...
Да как там конкретный наездник рвал с места и в пробках стоял- это же не вся Япония 🤦🤦🤦
Кирилл, на сколько мне известно, Япония Японии рознь. На юге, климат мягче, а северные машины как раз имеют ржавчину везде. Кроме того ландшафт. Там горы. Вот если б Вы сравнили эксплуатацию Сочинской машины и Тамбовской, я думаю показатели адаптации были бы очень разительны.
Какие то дикие цены на обслуживание. Откуда все это берете?
@@Иван-ы5и1и видимо да. Масло и колодки менять не сложно
Нужна статистика состояния японских бмв и тогда можно что-то говорить объективно
Кирилл доказал этим роликом , что японские машины лучше немецких😂
Так у японского средняя скорость 23кмч зачем ему тормоза:)😂
Автор, из Японии как раз-таки и можно привезти ту машину, которую хочешь) авто проходит проверку и вся инфа уже есть в аукционнике, никаких тебе подводных камней и котов в мешках.
Тот случай когда продажи леворуких ведер просели.)
Добрый день, Кирилл. У меня только один вопрос: сколько дублей пришлось снять для такой поездке на авто с правым рулем(или за рулем был загримированный каскадер)?
когда б/у запчасти приходят из Японии они выглядят новыми без следов коррозии. что касается Европы то запчасти ржавые и неизвестно с каким пробегом.
даже если сравнивать б/у радиатор из Японии и такой же из Европы. европейский будет убитым .
не знаю как на японской БМВ, но на нормальных японских машинах (JDM) VIN нет, есть номер кузова, но табличка тоже есть на двери. наверное, проблема в тестируемом экземпляре.
и насчет пробок в японии, они точно не хуже чем в мааскве, а автобаны лучше))
Один раз в жизни проехал на правой Тойоте и решил сразу приобрести , Не берите в Токио а берите в провинции там нету таких пробок и будет вам счастье , жду свой Вайллфаер 13года один хозяин с пробегом 72т. .
Хорошо бы для объективности номер аукционника Японки скинуть, было бы видно и пробег и все недочеты,и самое главное когда она привезена была)но подозреваю что мы его конечно же не увидим) а то может она куплена у перекупа во Владивостоке год назад с оценкой 3.5 к примеру)он может резю себе и спёр))
А в ролике разве не он показан?
@@AvtoREVIZORRO все, увидел,благодарю за ответ
@@АндреасАндерсен в Мае, то есть машина уже почти год в России я правильно понимаю?
Ездим на правом руле не один год и ни каких проблем .
Соболезную. Желаю поскорее купить себе нормальный автомобиль
Не понятно, как японец сточил два комплекта резины в пробках. Ладно сидушка продавлена, ркль потертый, но резина...
пробег крученый. Аукционник не показали. Скорее всего тачку брали на "зелёном угле", из наличия и реальный за 100т.
@@maksimmaksimowich2703 , а как же супер диагностика, которая не обнаружила ничего?
Барыги поменяли резину вот и все.
Сейчас современная резина, например летняя Нокиан в ноль укатывается за 20т км
10м секунд - это 2800 часов… при пробеге в 75к… получаем среднюю скорость в 26,7 км/ч…
Чисто городской пробег у японского х3
Так и расстояния в Японии меньше… а плотность населения больше
как-то за рюмкой чая общался с человеком, некоторое время работавшим и общавшимся с японцами. и те японцы поведали, что когда собираются компанией (попить сакэ с гейшами, например), то обсуждают как раз бмв, мерсы и тд. ибо по японским представлениям, человек, купивший европейский автомобиль - очень состоятельный, т.к. эти машины регулярно ломаются и требуют дорогого обслуживания. а те же тойоты не обсуждают, ибо чего там обсуждать - она просто ездит))))
Особо хороши авто из Германии из под арабов, турков и русскоязычных, которые как известно, друг друга никогда не обманывают.
26:03 руссификация авто 20 000р , а не 150 000
Да и масло с поддоном 20-30к, а не почти в ц раза больше...
@@iges1181 не прокатило, вычёркиваем.
У меня хонда степ вагон, 20 года, она как будто с завода вчера выехала, и цена вкусная))
Возил распилы бмв е 60 с Японии до августа того года и они рядом не стояли с местным хламом - машины как новые. Резина гниет в японии из за климата и ее меняют там не по пробегу а гораздо чаще . В япии не крутят пробег , этим занимаюся прибалты и россияне только. Про адаптации коробки поржал - уверен что она переключается идеально. Из мухи делаешь слона и пропихиваешь свою германию с их автобанными пробегами
конечно ты будешь нахваливать то что возил из Японии а не немцев🤣
@@КонстантинК-ч8л мне пох что ты подумаешь , я ни чего не хвалю. Себе лично привез Ауди под полную пошлину 2014 года с пробегом 40 тыщ и оценкой 4.5. В салоне она пахнет новой тачкой и при этом стоит на миллион дешевле бананов местных с пробегами за 200 тыщ .
@@КонстантинК-ч8л оценивать состояние тачки по ОДНОй машине это верх профессионализма и уж тем более пиsдеть о том в чем он не разбирается. У меня полно примеров когда коробки с коррекциями под 500-600 мс идеально переключались. Меняешь масло / очки / фильтр и коробка опять идеально работает .
На Японском БМВ аукцион 4.5 балов, это конечная машина при пробеге 75- тысяч
У кого то проблемы с восприятием цифр. 10000000/3600 около 2800м.ч., т.е. у яп бмв средняя около 27кмч, у московской в районе 33кмч. и какие тут запредельные цифры?!
И это типичная скорость в городе. Ездил на работу в соседний город по трассе средняя была 65 км/час. Последние четыре года работаю на удаленке и езжу по своему городку с 40 тыс. жителей и средняя меньше 25. Обычные моточасы для городской езде даже без пробок, но в небольшом городке.
С такой здравой арифметикой кликбайтный ролик не снять...
а какой смысл в японце с неудобным рулём если износ основных дорогостоящих агрегатов как в российских машинах?
Моточасы могут же быть разными. Стоит на месте работает или пуляет на все деньги, или нет? Объясни
Наблюдение: Австралия, Фокус 3 -- руль справа, ручка открывания капота слева :) Хорошо, что хоть ручка бензобака тоже справа у водителя
Я на Кипре брал в аренду Фокус, там такая же фигня, переставили только руль, ручник, селектор КПП остались под левый руль, остальное не смотрел, но возможно еще что-то под левый руль осталось))))) просто экономят все))
Но с другой стороны есть ещё один хороший пример: Ланцер 9, куплен новым в МСК у оф дилера, и там ручник был расположен под правый руль))) как так?))))
Подскажите тайм код показа аукционного листа японской БМВ.
35:39
@@DIKTATOR31 Спасибки.
В Японии всё очень чётко структурировано, в том числе продажа автомобилей. Если там продали автомобиль на аукционе, то в нём указана оценка и состояние основных узлов и агрегатов и уж более того оригинальный пробег. Приобретая аукционный автомобиль можно быть твёрдо увереннвм в его превосходном качестве или же дефекты будут указаны в этом листе. А в Германии уж точно можно помойку приобрести.
Орига пробег, ты серьезно?? 😂 Походу ты никогда не жил в Японии.
Я бы не был так уверен. Видел инсту русского челика, который готовит Rки и другой хлам для ауков, где другие покупают авто, доверясь только аукционному листу
Что-то я не видел в аукционниках какой-то серьезной технической информации по состоянию узлов и агрегатов. Общая оценка (цифра) и пара буквенных (состояние кузова и салона). Если при осмотре вылезет какой-то серьезный косяк, который проявляется визуально, на слух или ошибка на приборке - это отметят, но не более.
я с тюмени первая машина правый руль королла, проездил 15 лет продал потому что на сгнила уже но двигатель и коробка все работало замечательно, купил прадик европейца, европейцы точно хуже качество всего, сгорели светодиоды на передней панели, перестал работать подогрев заднего, вышел из строя саленойд акпп, замена привода и кардана на 150 тыс, вышла из строя шестерня в двигателе, двигатель чуть не встал на страссе, я на королле этих проблем вообще не знал, просто ездил и все. щас купил снова правый руль филдер 2018 года. и запчасти даже на экзисте подделка
Ну с последними видео что то вы перестаёте нравится. Веста имба, пруль говно как на ней ездить. 🤔
А в каком случае моточасы больше пробега? Японцы не отключают двигатель на ночь или почему?