Inilah pelajaran ,penjelasan,seorang guru , sangatlah mudah untuk di pahami.terima kasih atas keterangannya yang sangat berharga buat saya.semoga jadi amal yg tak terputus
Oripis nya bs diganti pakai 02 atau 03 ga pak? Trus freonnya pake r22 apa pakai apa?? Sama ga dgn freezer kapal ikan, soalnya sy mekanik freezer dikapal. Kontruksi cr kerja nya sama cuma bedanya kondensornya pendinginnya pakai air laut, dan kompresornya piston 6 bsr".dan expansinya beda. Klo dikapal ada stelannya dan oripisnya bs diganti" pakai 02/03/04.
orifice yang dimaksud mungkin adalah katup ekspansi (expansion valve). Secara teknis saya tidak begitu paham jika diganti dengan ukuran 0,3 atau 0,3. Saat ini yang banyak digunakan dikendaraan adalah R134a.
Terima kasih atas pertanyaannya. Secara teoritis, betul freon/zat refrigrant tidak akan berkurang di dalam sistem AC selama tidak terjadi kebocoran. Penurunan kualitas zat refrigrant sangat mungkin dapat terjadi akibat umur pemakaian, karena bersirkulasi terus menerus dan bolak balik mengalami perubahan wujud, tekanan dan temperatur.
Pada valve expansi direal pict ada 3 port. Sedangkan digambar diagram hanya 2 port. Mana yg benar? Yang jadi pertanyaan. Saat suhu dingin keterangannya lubang jarum semakin kecil otomatis tekanan jadi tinggi sekali. Apa ga jebol selang atau kompresornya?
Maaf mau nanya, mobil sy AC nya kalau Lg diam dingin, klau jalan pertama nya dingin dh 10 kilo panas AC nya, padahal kompesor baru, radiator baru, tu masalah nya dr mna
Coba periksa tekanan freon, mungkin terlalu tinggi (standar tekanan tinggi 14,5 - 15 bar, tekanan rendah 1,5 - 2 bar pada 2000 rpm). Logikanya ketika mobil tidak jalan (stasioner) maka freon sudah bekerja pada tekanan yang ideal, kemudian pada saat jalan (rpm naik) tekanan freon tambah tinggi/lebih dari spesifikasi, sehingga pressure switch mematikan kerja dari kompresor.
@@asas5821 bukan switchnya, mungkin jumlah freon yang terlalu banyak dalam sistem. Sehingga pada saat rpm tinggi, tekanan freon ikut tinggi dan di baca oleh sensor switch pressure. Posisi sensornya ada di pipa tekanan tinggi.
@@asas5821 ketika tekanan freon terlalu tinggi, sensor pressure memerintahkan ecu untuk memutuskan arus yang ke magnetic clutch kompresor. Sehingga sistem AC berhenti bekerja
Fungsi extra fan pada kondensor, membantu proses pelepasan panas, sehingga proses kondensasi (perubahan wujud dari gas menjadi cair) lebih baik. Kalau proses kondensasi berlangsung secara baik (cepat menjadi cair) maka pendinginan di evaporator juga semakin bagus
@@tatangsofwan9934.. Belum tentu extra fan yang bermasalah kalo ac kurang dingin. Pastikan tekanan freon sesuai spesifikasi ( 14-15 bar untuk tekanan tinggi, dan 1,5-2 bar untuk tekanan rendah). Untuk memastikan kerja extra fan yang sudah menurun, coba di percikan air ke kondensor. Jika AC dalam kabin terasa dingin saat kondensor dipercikan air, bisa disimpulkan, extra fan bermasalah (kurang pendinginan pada kondensor)
Anyes lurrr
Arip Pak
❤🔥❤🔥❤🔥❤🔥❤🔥
Anyes pokoke lah..
Terima kasih, sangat bermanfaat
jelas dan mudah
Terima kasih, semoga bermanfaat
Mantap pak
Inilah pelajaran ,penjelasan,seorang guru , sangatlah mudah untuk di pahami.terima kasih atas keterangannya yang sangat berharga buat saya.semoga jadi amal yg tak terputus
Alhamdulillah.. Semoga bermanfaat
Mantap suhu, salam kenal semoga sukses, harap kembaliannya suhu
terima kasih. Semoga bermanfaat
👍👍👍
Trimakasih penjelasannya
Alhamdulillah.. Semoga bermanfaat
Sudah sy subcribe, like dan download mas
Oke terima kasih, semoga bermanfaat.
Jos lah
SIUP Pak guru 🙏
Semoga bermanfaat
Mantap bos 👍👍👍👍🙏🏻🙏🏻🙏🏻
Alhamdulillah.. Semoga bermanfaat
Serasa kembali ke SMK bedanya dulu klo di jelaskan bawaannya ngantuk..sekarang memperhatikan betul.. 😂
Terima kasih mas. Semoga bermanfaat
Mantap
Oripis nya bs diganti pakai 02 atau 03 ga pak? Trus freonnya pake r22 apa pakai apa?? Sama ga dgn freezer kapal ikan, soalnya sy mekanik freezer dikapal. Kontruksi cr kerja nya sama cuma bedanya kondensornya pendinginnya pakai air laut, dan kompresornya piston 6 bsr".dan expansinya beda. Klo dikapal ada stelannya dan oripisnya bs diganti" pakai 02/03/04.
orifice yang dimaksud mungkin adalah katup ekspansi (expansion valve). Secara teknis saya tidak begitu paham jika diganti dengan ukuran 0,3 atau 0,3. Saat ini yang banyak digunakan dikendaraan adalah R134a.
Medok nya sudah pas, Mantap pak guru salam dari senop :)
Apa bener freon itu gak berkurang kecuali bocor ? dan kualitas gas freon bisa berkurang kalau sdh lama dipakai
Terima kasih atas pertanyaannya.
Secara teoritis, betul freon/zat refrigrant tidak akan berkurang di dalam sistem AC selama tidak terjadi kebocoran.
Penurunan kualitas zat refrigrant sangat mungkin dapat terjadi akibat umur pemakaian, karena bersirkulasi terus menerus dan bolak balik mengalami perubahan wujud, tekanan dan temperatur.
Keren mantapp banh, boleh kirim file nya ?
Silahkan di download aja. Semoga bermanfaat
Pada valve expansi direal pict ada 3 port. Sedangkan digambar diagram hanya 2 port. Mana yg benar? Yang jadi pertanyaan. Saat suhu dingin keterangannya lubang jarum semakin kecil otomatis tekanan jadi tinggi sekali. Apa ga jebol selang atau kompresornya?
Tkr 3 ora sepele😬😬😬
Maaf mau nanya, mobil sy AC nya kalau Lg diam dingin, klau jalan pertama nya dingin dh 10 kilo panas AC nya, padahal kompesor baru, radiator baru, tu masalah nya dr mna
Coba periksa tekanan freon, mungkin terlalu tinggi (standar tekanan tinggi 14,5 - 15 bar, tekanan rendah 1,5 - 2 bar pada 2000 rpm).
Logikanya ketika mobil tidak jalan (stasioner) maka freon sudah bekerja pada tekanan yang ideal, kemudian pada saat jalan (rpm naik) tekanan freon tambah tinggi/lebih dari spesifikasi, sehingga pressure switch mematikan kerja dari kompresor.
@@anugerahdidiksucitra3317 maksud nya swicht otomatik nya
@@asas5821 bukan switchnya, mungkin jumlah freon yang terlalu banyak dalam sistem. Sehingga pada saat rpm tinggi, tekanan freon ikut tinggi dan di baca oleh sensor switch pressure. Posisi sensornya ada di pipa tekanan tinggi.
@@asas5821 ketika tekanan freon terlalu tinggi, sensor pressure memerintahkan ecu untuk memutuskan arus yang ke magnetic clutch kompresor. Sehingga sistem AC berhenti bekerja
terus apa nya yg rusak
Apakah pakai klo extra fan kurang besar mempengaruhi dinginnya AC mobil ?
Fungsi extra fan pada kondensor, membantu proses pelepasan panas, sehingga proses kondensasi (perubahan wujud dari gas menjadi cair) lebih baik. Kalau proses kondensasi berlangsung secara baik (cepat menjadi cair) maka pendinginan di evaporator juga semakin bagus
@@anugerahdidiksucitra3317 terimakasih berarti extra fan AC mobil saya terlalu kecil atau sdh lemah
@@tatangsofwan9934.. Belum tentu extra fan yang bermasalah kalo ac kurang dingin. Pastikan tekanan freon sesuai spesifikasi ( 14-15 bar untuk tekanan tinggi, dan 1,5-2 bar untuk tekanan rendah).
Untuk memastikan kerja extra fan yang sudah menurun, coba di percikan air ke kondensor. Jika AC dalam kabin terasa dingin saat kondensor dipercikan air, bisa disimpulkan, extra fan bermasalah (kurang pendinginan pada kondensor)
Bang bagai
Mana fan ac korola alnew tidak hidup normal
Coba cek fuse dan relay fannya..
AC DC
Mantapp