РЕСТАВРАЦИЯ ГАЗ 24 (1971 г) Сварка задних крыльев. Проект "ОЛЬГА"
Вставка
- Опубліковано 9 лют 2025
- Реставрация Волги ГАЗ 24 (1971 г) ведется нашей Командой с максимальным сохранением ее родных элементов, поэтому крылья не меняем, а варим , обрабатываем холодным цинком, швы облуживаем.
Подписывайтесь, чтобы ничего не пропустить в наших проектах.
По вопросам реставрации советских авто звоните +7 911 360 95 71 Алексей. Я на связи.
_________________________________________________________________________________________________
Алексей Тух - основатель, автор и ведущий каналов:
***«Сделано в СССР» 1 февраля 2016г. Россия, г. Псков
***«Сделано в СССР живьем» 1 февраля 2019г. Россия, г. Псков
Лолита Тух - режиссер, оператор, монтажер, идейный вдохновитель и просто жена)
Команда «Сделано в СССР» в России (г. Псков) - опытные Мастера от 30 до 75!
Филиал «Сделано в СССР» в Беларуси (г. Минск) - эксклюзивные заказы, авторские разработки
Добавляйтесь в друзья:
VK: alextukh/
Facebook: / alextukh67
Instagram: / alex.tukh
Подписывайтесь на наш канал "Сделано в СССР"
/ @alextukh_67
и на наш 2-й канал «Сделано в СССР живьем»
/ @СделановСССРживьем
Не забудьте нажать на колокольчик, чтобы получать уведомления о новых видео
Задавайте вопросы, пишите комментарии, мы открыты к общению!
Пишите, звоните:
+7 911 3609571 (WhatsApp, Viber)
E-mail: alex.tukh@yandex.ru
***Поддержать канал, а главное, нашего незаменимого оператора и монтажера в ее желании
приобрести дополнительное оборудование для видеосъемки и монтажа можно тут:
Банковская карта Сбер : 5469 5100 1225 7557 Лолита Евгеньевна
***Production Music courtesy of Epidemic Sound www.epidemicsound.com
#сделановссср #волга #реставрация
Добрый Вечер Дорогие Друзья. Увидев ваши работы с разу хочется. Сказать Ваша Команда каждый Проект реставрирует. Качественно что другим лучше по учится. Мы видим каждый раз проекты разной Сложности. Увидев все этапы работ душа радуется.. Что все больные места позади. Сделано В СССР..!! Как фильме берегись Автомобиля Вы отоприте гараж. Берегите Себя С Уважением Сергей.
Костя - золотые руки! Молодчина!
Про антикор и обработку на заводе ГАЗ выскажу своё мнение!
Правильно сказал Алексей, что в советское время на заводе никто не заморачивался! Почему? Потому, что ГАЗ-24 массово выпускалась как служебный автомобиль (такси, партийные и советские органы) и через определённое количество лет эта Волга списывалась и давали новую машину. Скорее всего так работал Госплан, который считал, что дешевле было выпустить новый автомобиль, чем заморачиваться и думать как на заводе продлить жизнь Волге на 20-30 лет!
На сколько я помню в такси срок эксплуатации Волги был 10 лет, после этого машину отдавали в утиль!
А в частные продажи этот автомобиль поступал штучно и о них в государстве тем более ни кто не думал об антикорах.
Молодцы! Профессионалы. С каждым разом всё интересней. Успеха!
Лайк!
Сделано в СССР. Даи Бог Вам Здарове Алексей Брат. Қазақстан.
Настоящая команда! 👍😁
Алексей спасибо за интересное видео!
Ремвставки на крылья Волги ,,Ольга" работа высшего разряда!
Даже на заводе так не варят.
Информация по консервации кузова очень полезна.
Ведь влага которая скапливаеться в каком то закомарке приводит к большим проблемам и к кузовным работам.
Если учесть что в дождевой воде бывают и кислоты - то к консервации нужно подходить с особенным подходом.
В городах где мощные заводы даже бывают и жёлтые или зелёные лужи.
Бывают кислотные болота и пески.
Кузов можно обрабатывать и жидким оловом - делая гальванику оловяным електродом.
Конечно было бы хорошо к Волге 1971 года найти новые крылья с тех годов, но вряд ли можно их найти.
Если есть постоянная потребность в ремвставках - может их изготовляют на заказ?
Добрый день. Спасибо большое за добрые слова. Ремвставки берём из целых крыльев. Это лучше всего
Хозяин барин.молодцы!
Из Твери привет
Всем добра! К вопросу Кости о "допах". Даже когда Юрий Никулин забирал в Горьком свой второй универсал 2402, то по приезде в Москву выяснилось, что в кпп нет масла!
И еще один, правда уже киношный эпизод. Фильм "Гонщики", 1972 год, то есть 24ка в принципе не может быть старой. А герой Евгения Леонова в гаражах какому то профессору на его волге уже меняет полуось.
Добрый вечер. Наша реальность!
Старые мастера неоднократно рассказывали, в начале 80-х полный антикор новой 24-ки, с опракидыванием на бок и проливкой всего и вся, делался в виде "халтуры" за выходные в гаражах и стоил 200 советских рублей!... А вот интересно, сейчас кто-нибудь готов купить нулёвую машину в салоне и отогнать её на антикор в гаражи за 200 тысяч рублей?! Думаю, в здравом уме, сейчас на это ни кто, не готов. А говорят что в СССР мы плохо жили!))))
Добрый день! А не могли бы вы сделать видео по правовым вопросам? Объяснить и разъяснить хотя бы по документам, с какими документами стоит брать "раритетные" авто а с какими нет?!
Буду очень признателен, и не только я, если вы как авторитетные люди просветите нас!!!
хотелось бы посмотреть и чему нибудь дельному научиться или перенять, а похвальбу вот мы как делаем, и так хватает.
Добрый вечер. Вам лучше наверное в школу, там обучают, хотя тоже не всем помогает.
Отработка ТАП 15 и пушсало - решали все. На новой или свежей машине, разумеется. А углы стёкол замазывали пластилином, желательно летом и на солнце.
Добрый день. Помню эти времена
больше говорите ,чем показываете как делать . и женщина украшает компанию на корпоративах . в мужских занятиях она только мешает .(надо ж кому то добавить ложку дегтя ) ))
Ищу че че нормально по теме,,,,,, все хрень. Где ВсеНорм Мастера. Одни Блаааа
Всегда смотрю с удовольствием. Алексей есть 21 66г.в. с одним хозяином очень хорошо сохранилась пробег до 100000 точно. К машине идут много новых запчастей производства СССР как кузовных так и по ходовке и освещению и трансмиссии. Кпп оригинал 3ст. И еще одна новая в запасе. Хотя на Волге и свой метал близок к идеалу. Гаражного хранения. Может кому интересно могу переслать видео с осмотром машины и запчастей номер вайбера 8 952 427 29 86.
Машина не моя. Мы покупали у него другое авто в состоянии почти идиала
СВАРКА ТО ГДЕ???