Ampérákův Trabant 601 #3
Вставка
- Опубліковано 3 жов 2024
- Dámy a Pánové, další den strávený u Ampéráka a další den kdy jsme zprovozňovali Trabanta.
Instagram Kapr Channel : / kapr.channel
Kontaktní mail pro fanoušky a spolupráci : Kapr.Channel@seznam.cz
Instagram Amperak : / amperak_maniak
Přímá podpora : 2600623518/2010
Ve videu účinkují : @KaprChannel, @amperak
3:18 to poznáme.
9:58 jak já to mám kurva poznat?
:-)))))
Skvělé video.
Ovšem musím pochválit cenzuru která zazní až po oném neslušném slovu a nepřicházíme kvůli ní o celkový zážitek z videa :D
Děkuji za chválu, cenzura je daná ve stejné chvíly jako onen vulgarismus, jenom mozek už je tak domýšlivej že se ti to zdá jako by to bylo až po něm.
@@KaprChannel no ona je spíše daná víc potichu než onen vulgarismus. :D
Super video, vždy se zasměju u ampiho nadávek ale zároveň mi ho je líto já bych na to nervy neměl 😀 dík moc za video 👍
Ampí už to moc nedával,sprosté slova padaly dost často.
jsme s tímto projektem ve skluzu... musíme na přepis a furt to nepracuje dobře
Pro TRABANT byl vyvinut i vznětový 3 válec 1,1 L, s výkonem 25kw/34 koní.Bohužel se do sériové výroby nedostal.
Bohužel je toho víc co se bohužel do výroby nedostalo. Holt totalitní režim pokroku moc nepřál. Ale díky tomu se alespoň z Trabanta stal oslavovaný kukt který má i po tolika letech stále nové a nové příznivce
👍👍 chlapec se nezdá 😂
ne, je reálnej! :D
díky moc za pomoc.
video s patrikem bude taky?
Nemáš zač, mě práce na Trabantu baví a video s Patrikem taky bude, ale vzhlemem k materiálu tak asi až nějaké spešl videjko.
kdysi dávno, někde, tuším že v časopise Udělej si sám, byl návod na štelování hladiny. Byl to takový "vodoznak" co se našrouboval do plovákovky místo té hlavní trysky. Ten starý benzin může být taky problém. Časem se v něm nakondenzuje voda která pak sedí dole a když se dostane do karbu, tak to samozřejmě zlobí. A obecně dvoutakty mají trošku problém s biosložkou, s lihem v benzinu. Ale není to tak jak se říká, že líh odmaťuje, on se dokonce používá pro mazání při obrábění lehkých slitin.. Leda hubu po jitrnici odmastí ale ropné oleje nerozpouští, takže tak trošku brání vytvoření správné mastné směsi pro mazání. Pak spolu s vodou, nečistotami a špatně rozpuštěným olejem utvoří hnusný chuchvalce co okupují dno plovákovky. Taky nádrž odstaveného auta rezaví a ten bordel tam dělá neplechu, ucpává karbec. Bude to chtít vypustit benzin, přefiltrovat přes hadr, přidat čerstvý benzin a vykydat bordel co zachytil ten odkalovač pod nádrží. Přídavný filtr na hadičku taky může prospět.
Ve videu to bohužel není jelikož mi blbla kamera, ale nádrž i karburátor jsme vyčistili a benzín jsem Ampérákoj věnoval novej. Teď už to jede relativně v pohodě takže už jen pořešit ramena a brzdy.
benzín už smíchanej s novým byl.
ten vodoznak znám, nejpřesnější nastavení