Выявлены проблемы веломобиля
Вставка
- Опубліковано 18 тра 2024
- Какие были выявлены недостатки у веломобиля.
Планирую успеть к автомобильному фестивалю, который будет проходить 6 и 7 июня в Минске.
Автомобильный фестиваль Autocult
А этот фестиваль пройдет 6 и 7 июля 2024 года на открытом паркинге бизнес-центра «Футурис» в Минске. На нем будет представлено свыше 150 автомобилей в более чем 15 номинациях, среди которых:
самый низкий авто;
топ колеса;
топ выхлоп;
топ интерьер;
топ зрительских симпатий и др.
Будут и другие приятности: стилизованная детская зона и лаундж-зона, различные активности, розыгрыши призов и подарки от партнеров автофеста (Gorilla, Air Shop, JP Day, Ramm Detailing, WZap и др.). И, разумеется, всех гостей ждет много драйва, позитивных эмоций и общение с единомышленниками. - Наука та технологія
Буду весьма благодарен за материальную поддержку
Карта МИР 9112 5010 0514 5878 08/28 Минский Транзитный банк 5351 0410 3200 3574 04/27
www.donationalerts.com/r/andreipetrovskiy
Добрый вечер.Передние колёса можно вообще конструктивно изменить,если разумеется есть доступ к алюминию и аргонной сварке,ну или чем там аллюминий варится.Думаю идею дисковых колёс Вы уловили.Да и нагрузку они в разы буду выдерживать более 100 кг на ось.Когда конструкцию веломобиля завершите,Вы его на приёмке металла на автовесах думаю сможете взвесить.Успехов в продолжении.
Обода нужны для электровелосипедов, типа вот этого на озон Обод MTX39 36H 12G 26 дюймов. Ну и спицы усиленные.
Тут нужно все в комплексе решать и обода и спицы и ступицы под дисковые тормоза.
Дай Боже вам сил в ваших винаходах
Да пребудет с тобой сила
Хочу поделиться информацией насчёт солярных панелей и рекуперации, к сожалению не из личного опыта:
У нас в Германии популярна тема домов на колёсах- для автомобилей целая индустрия а для велосипедов к сожалению только самодельные больших фирм нет только маленькие от таких же как вы Мастеров и прицепы выпускают поштучно на заказ и вот их опыт
По их задумке панели и колеса с рекуперацией подключить к аккумуляторам и дальность поездки бесконечная и ограничена только человеком.
На практике- в хорошую погоду и не сильно гористой местности беспорно увеличивают дальность, но не до бесконечных.
Панели- плюс около 20 км, рекуперация- 6-8км.
Такие прицепы весят по разному от 50кг и выше и если человек хочет проехать за день более 100км то в основном приходится подзаряжать от розетки. Вариантов несколько самый простой развивается(ещё) сеть "заправок" для электоавтомобилей и у большинства есть и обычные розетки как раз для электровеликов.
При этом сеть велодорог развита немного хуже автодорог и в реальности процетов 30% приходится ехать по автодороге, как в сельской местности так и в городах( окей в городах больше процент велодорожек).
Наш веломобиль для поездок по округе 10-20 км от дома. Для редких дальних поездок (на выставку) бензогенератор. Солнечные панели на малой площади крыши вряд ли будут эффективны, да и цена приличная.
@@user-_optimist_1968_5 длинна таких прицепов обычно 2 метра, формы бывают разные но часто используют просто четырёхугольные и тогда на крышу ставят 2-3 панели используя практически всю крышу. Есть и панели которые немного сгибаемые( не бесконечно конечно но возможно). Один человек такие установил как крышу над сиденьем. Но да в конечном итоге это вопрос цены. Попробую найти то видео, но оно на немецком но хотя бы увидеть что я имею ввиду
@@user-_optimist_1968_5 ua-cam.com/video/Abn5RUqUNVE/v-deo.htmlsi=wLaXJ_52uecvqFRI
@@user-_optimist_1968_5 удаляется сноска🙈🙈🙈
Смотрел множество видео из Германии. У Вас удивительные конструкции делают для путешествий.
Конструкция перепяжелена, конечно...Давно заметил : кто умеет варить, варит ВСЁ...Даже на уровне каркаса..
dam needs a hood ornament ...double Eagle Crest or something ...hammer wrench around a star ...chain wheel😊
looking sick bud✨🤩
Двери явно перитяжелины.Поставьте поликарбонат без всякой рамы.Дватцатые колеса ухудшат проходимость.По вашей гальке ,только на вашем диаметре.Спицованные колеса поставьте качественные.Спицованные колеса стоят на внедорожных мотоциклах.
Двери из профиля 1.2 мм Поликарбонат без рамы будет бултыхаться 3 мм, а более толстый весит почти как стекло.
Здравствуйте мне кажется два двигателя по 350 ват будет мало на такой большой аппарат. Прямой привод сразу потребует более мощный аккумулятор и более мощные контроллеры. Тут речь уже должна идти о киливатах
Если одного на 350 ватт хватает, то двух будет более чем достаточно.
@@user-_optimist_1968_5 у тебя два редукторных достаточно а прямого привода будет не хватать. Это моторчик от гироскутера. Только там колесики маленькие а ты их хочешь на велосипедные приспособить ну не знаю
@@user-ec4tu4jr5z Нашел в Минске передние редукторные по 350 ватт.
@@user-_optimist_1968_5 ну редукторные да найти не трудно.
Почему это панели солнечные не окупятся? Будут зяряжать аккумуляторы только так.
Сколько десятилетий понадобится ждать, чтобы затраты на панели и контроллер стали равны затратам на зарядку аккумуляторов от сети?
самый главный недостаток это гаишники! в лучшем случае не дадут ездить подорогам, в худшем заберут на штраф стоянку!
Никаких проблем с гаишниками нет и не предвидится...
Интересный момент- такой веломобиль у нас считается городским транспортом а вы считаете сельским😁😁😁 их ширину у нас делают меньше метра 85-95см что конечно помещается на велодорожки но при этом всё больше никто больше не проедит😂😂😂 обычно ширина велодорог 1м😂😂😂 для обычных великов более чем достаточно рззехаться😊😊😊
Наш шириной 105 см без зеркал. В Беларуси в городах проблем с транспортом нет, а в сельской местности все рядом это 3-5 км, а с погодой без дождя и сильного ветра проблемы. На велосипеде погоняешь пару месяцев в году.
На тройке много раз ездил по Минску, его ширина 90 см по кузову. ua-cam.com/video/nCICxjng1DA/v-deo.html
штраф стоянка обеспечена
С чего бы это?