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323系や227系1000と同系列の全密閉型モーターを使っているので前記2形式と同様時速50キロあたりからモーター音がほとんど聞こえないですね。実際乗ってみての静粛性はどうだったのでしょうか?
273系、271系は0.5Mシステムを採用
JR西日本は特急列車でも分散式冷房装置が採用しているんですね。一部ですが。
キハ187系1次車を除き集約分散式を採用しています
271系が281系の正統な後継者足りうるデザインにしたのが高評価ポイントで好きなんだ。まぁ、281系はデザインが完成されていて、271系は貫通扉の関係から下膨れになっているのが気になるけど。
273系 小歯車が14 って感じな音はしてますけどね...
323系や227系1000と同系列の全密閉型モーターを使っているので前記2形式と同様時速50キロあたりからモーター音がほとんど聞こえないですね。実際乗ってみての静粛性はどうだったのでしょうか?
273系、271系は0.5Mシステムを採用
JR西日本は特急列車でも分散式冷房装置が採用しているんですね。一部ですが。
キハ187系1次車を除き集約分散式を採用しています
271系が281系の正統な後継者足りうるデザインにしたのが高評価ポイントで好きなんだ。
まぁ、281系はデザインが完成されていて、271系は貫通扉の関係から下膨れになっているのが気になるけど。
273系 小歯車が14 って感じな音はしてますけどね...