Сразу видно, что человек ухаживает за пилой 😊 Некоторые приносят с такой шубой, что чуть ли в два раза пила легче становится. Как почистиш вообще пушинка). Мне кажется если покупать первую пилу, то китайскую. Покупатель со временем сам поймёт, что хочет и какую)
Правильно будет, - Надо быть конченным жлобом и скупердяем, что-бы покупать дешёвое говно и при этом завидовать тем, кто работает качественным и соответственно дорогим инструментом.))) Скажу за себя. Я имею аккумуляторную 40V пилу Макита-356, после Штиля-180 реально работаю в удовольствие. Хотя и далеко не богат, я бы сказал положение "ниже-среднего". Только тушка данной пилы стоит 25тыр., а к ней ещё докуплены акб 6ач и двойная зарядка. И это не всё. Так-же к ней имею пару - пила Макита-204.
Пила серьезная,моя мечта ,единственный минус ,что очень дорогая,неплохой канал у вас ,спокойный такой ,вы и сам вроде как простой мужик,ещё я смотрю Вячеслав РS,он конечно другой,к нему посылки с пилами идут со всей страны,
Здравия!🤝 Отличная пила ( я так думаю) судя по моей "180 штиль" думаю такая проф. пила будет работать долго. Чем ныне разводят топливо,то есть каким маслом на пилу штиль? Или оно еще продается ?
Досвід роботи на однотипному інструменті(ms440) приблизно 10 років. Кількість-4. Ресурс і несправності однотипні. При роботі 40 годин на тиждень-ресурс поршня 2,5 роки. Причина-конструкція повітряного фільтра. Це при обслуговуванні щоденно! Не лінуйтесь через 2 роки роботи знімайте глушник і оглядайте поршень між кільцями це слабка ланка! Мікротріщини-це причина заміни поршня негайно! На ms462 слабке місце на впуску. Ресурс поршня приблизно такий же. Але тут зношується юбка поршня по причині проходження через повітряний фільтр частинок бруду чи опилок(також при щоденному обслуговуванні). Наслідки зносу юбки дуже серйозні-виходить з ладу поршень, який в свою чергу пошкоджує картер. Після роботи на ms 462 спробуйте 461(440)-ви дуже здивуєтесь! Альтернатива оригінальній поршневій це метеор. Ресурс роботи приблизно на 20% менший-але й ціна адекватна. Нічого достойного більше не знайшов.
@@user-oe2cs3mf6q работал по юности в студенчестве в 2000 годах на пилораме в Курске, сначала подсобником , потом рамщиком . Был там штиль 361 и Хускварна 240 и электрическая Макита на 1800 Вт. Разные совсем. За инструментом следили нормально , фуфел не заливали . В качестве пилорамы его не использовали . Только на распиловку Постоянный геморрой с этим штилем был , пару месяцев и нет подшипников ,потом опять , а потом наконец-то улетели в цилиндр подшипники и отмучался . Куда это там было что ли 14500 оборотов или 15000 оборотов вообще , ну это из какого титана надо подшипники и поршневую делать , чтобы ходила , шина 18 на том штиле была . Цепи в то время далёкое штилевские были тоже дерьмовые, там хвостовики стирались , закруглялись , это сейчас в Швейцарии реально крутые цепи не убиваемые делают У Хускварны 240 только звёздочки, шины , цепи , меняли , кнопка включения мозг делала всегда , и стартер ломался . А электрическую Макиту больше всего любили , она не ломалась вообще . Вот и весь штиль .
@@user-mp4jw2zy4zпилорама , где я работал , перерабатывала 300 кубов леса в сутки . Пилы работали все время днём и ночью . Ими пилили кривой лес , горбыль на дрова , кривые деревья на дрова , брус и доску по размеру . А не 2 палки в год. Ты работал чужими пилами , и их не обслуживал . А ты купи свою такую личную , ну если такой хороший аппарат , то купи себе его в личное пользование и зарабатывай на нём деньги . Мобильная пилорама и шабашка в помощь . Поставь на штиль 361 шину 25 дюймов и узнаешь , как он будет пердеть и не сможет её тянуть , хотя поршевая там большая и великолепная как говорит штиль . 18 шину и цыганка тянет, стыдно ее на штиль 361 ставить. . Потом сломается и расскажешь сколько штиль заработал на тебе умнике денег на запчастях оригинальных, если найдешь запчасти или китайцы на пластилиновых запчастях. Пользуюсь Эхо 4200 и не жалею. Она плупрофи всего лишь . Настоящее японское качество
У меня есть такой .( в цивиизованных странах они есть и эм тронашные) Кстати 460 461 мошнее. Чем 462. Хотя казалось бы один диаметр поршня. А ход к/в на 462 на 2мм меньше. Но 462 это потолок который сделали немцы в плане инженерной мысли. С 2 т. Мотора в совокупности Экологичность экономичность мощностью вес. Больше не снимиш. Интересно а 461 в отличии от 462 Можно считать полноценно миксовым? (Я про разделенное впускное окно которо есть на 462 И нет на 461) Мне ваше видео скинул алгоритм ютюба. Интересно было посмотреть
Я вам скажу так у меня 462 обычный карбюратор,давал ему просраться конретно конечно как ни странно ребра всегда чисты и не пепегревалась, а такая проблема с малыми ребрами была у 261 с в старой версии, сейчас доработали цилиндр ребра стали больше проблема ушла.
Доброго дня всім! Маю декілька дружніх порад користувачам бензоінструментом. По-перше-уважно читайте, для яких цілей призначений ваш інструмент! По-друге-коротко прокоментую даний ролик. Даний інструмент вельми застарілий з таких причин: 1- система амортизації (порівняння з слідуючим поколінням-ms 462), 2-система очищення повітря, 3-бічна кришка(гайки, що не губляться), 4-верхня кришка(зручність монтування і ресурс кріплення). Це основні переваги і вони дуже суттєві! З власного досвіду роботи-обслуговуйте бензоінструмент кожного дня!
Маховик спиздили у японцев . Они первые ещё в конце 80-х начале 90-х на эхо стали делать такие , магниты запаивать в карбон . Для меньшего веса . Ну сразу видно , что шиной комплектуется маленькой для такой дуры специально , для дольшего ресурса. На неё надо 25 дюймов ставить . А 18 дюймов маловато . Хитрит производитель . Все практически Маккалочи с 40-42 поршневой уже укомплектованы с завода 18 дюймовой шиной . И как известно движки американские их тянут легко и живут дольше , чем штили, не разваливаются там подшипники . Не в обиду любителям штилей, но качество не соответствует цене , если конкуренты делают просто лучше технику .
Привет, Сергей! Волшебная пила 🪚
Сразу видно, что человек ухаживает за пилой 😊
Некоторые приносят с такой шубой, что чуть ли в два раза пила легче становится.
Как почистиш вообще пушинка).
Мне кажется если покупать первую пилу, то китайскую. Покупатель со временем сам поймёт, что хочет и какую)
Отлично Сергей 👍 молодец!
Привет, это точно 🤝
Надо быть богатым, что бы для дома иметь такую пилу))) 170-180-210-250 наше все 👍
В Европе она стоит копейки это просто рф нищая вдобавок ценник на нее раза в два выше чем в Европе
@@user-lv9ph8nl4i бред. даже в германии ее могут себе позволить только профессионалы которым она нужна в виду проф деятельности
Очнитесь,чемпион ,Карвер вот наше,дажезубр 20т стоит,180 штиль29900
Правильно будет, - Надо быть конченным жлобом и скупердяем, что-бы покупать дешёвое говно и при этом завидовать тем, кто работает качественным и соответственно дорогим инструментом.))) Скажу за себя. Я имею аккумуляторную 40V пилу Макита-356, после Штиля-180 реально работаю в удовольствие. Хотя и далеко не богат, я бы сказал положение "ниже-среднего". Только тушка данной пилы стоит 25тыр., а к ней ещё докуплены акб 6ач и двойная зарядка. И это не всё. Так-же к ней имею пару - пила Макита-204.
Эти пилы накрутить нельзя, у них на 13,500 срабатывает отсечка. У меня такая,
👍👍👍👍👍
Роскош))
Привет 👋
1👍
Пила серьезная,моя мечта ,единственный минус ,что очень дорогая,неплохой канал у вас ,спокойный такой ,вы и сам вроде как простой мужик,ещё я смотрю Вячеслав РS,он конечно другой,к нему посылки с пилами идут со всей страны,
Привет 👋
Я для души этим занимаюсь 🤝
@@user-oe2cs3mf6q скажи пожалуйста,инструмент где покупал для ремонта пил,
все продал из пил владею только эхо 260 одноручкой хватает на все
Здравия!🤝 Отличная пила ( я так думаю) судя по моей "180 штиль" думаю такая проф. пила будет работать долго.
Чем ныне разводят топливо,то есть каким маслом на пилу штиль? Или оно еще продается ?
Привет, еще продается из запасов. На Озоне посмотри
362 и462 миксовые
Досвід роботи на однотипному інструменті(ms440) приблизно 10 років. Кількість-4. Ресурс і несправності однотипні. При роботі 40 годин на тиждень-ресурс поршня 2,5 роки. Причина-конструкція повітряного фільтра. Це при обслуговуванні щоденно! Не лінуйтесь через 2 роки роботи знімайте глушник і оглядайте поршень між кільцями це слабка ланка! Мікротріщини-це причина заміни поршня негайно! На ms462 слабке місце на впуску. Ресурс поршня приблизно такий же. Але тут зношується юбка поршня по причині проходження через повітряний фільтр частинок бруду чи опилок(також при щоденному обслуговуванні). Наслідки зносу юбки дуже серйозні-виходить з ладу поршень, який в свою чергу пошкоджує картер. Після роботи на ms 462 спробуйте 461(440)-ви дуже здивуєтесь! Альтернатива оригінальній поршневій це метеор. Ресурс роботи приблизно на 20% менший-але й ціна адекватна. Нічого достойного більше не знайшов.
Да вы как я понимаю в этой теме профи 👍
@@user-oe2cs3mf6q работал по юности в студенчестве в 2000 годах на пилораме в Курске, сначала подсобником , потом рамщиком . Был там штиль 361 и Хускварна 240 и электрическая Макита на 1800 Вт. Разные совсем. За инструментом следили нормально , фуфел не заливали . В качестве пилорамы его не использовали . Только на распиловку Постоянный геморрой с этим штилем был , пару месяцев и нет подшипников ,потом опять , а потом наконец-то улетели в цилиндр подшипники и отмучался . Куда это там было что ли 14500 оборотов или 15000 оборотов вообще , ну это из какого титана надо подшипники и поршневую делать , чтобы ходила , шина 18 на том штиле была . Цепи в то время далёкое штилевские были тоже дерьмовые, там хвостовики стирались , закруглялись , это сейчас в Швейцарии реально крутые цепи не убиваемые делают У Хускварны 240 только звёздочки, шины , цепи , меняли , кнопка включения мозг делала всегда , и стартер ломался . А электрическую Макиту больше всего любили , она не ломалась вообще . Вот и весь штиль .
@@user-oe2cs3mf6q В деякій мірі так. Це одна зі здобутих у важкі часи професій.
@@user-mp4jw2zy4zпилорама , где я работал , перерабатывала 300 кубов леса в сутки . Пилы работали все время днём и ночью . Ими пилили кривой лес , горбыль на дрова , кривые деревья на дрова , брус и доску по размеру . А не 2 палки в год. Ты работал чужими пилами , и их не обслуживал . А ты купи свою такую личную , ну если такой хороший аппарат , то купи себе его в личное пользование и зарабатывай на нём деньги . Мобильная пилорама и шабашка в помощь . Поставь на штиль 361 шину 25 дюймов и узнаешь , как он будет пердеть и не сможет её тянуть , хотя поршевая там большая и великолепная как говорит штиль . 18 шину и цыганка тянет, стыдно ее на штиль 361 ставить. . Потом сломается и расскажешь сколько штиль заработал на тебе умнике денег на запчастях оригинальных, если найдешь запчасти или китайцы на пластилиновых запчастях. Пользуюсь Эхо 4200 и не жалею. Она плупрофи всего лишь . Настоящее японское качество
У меня есть такой .( в цивиизованных странах они есть и эм тронашные)
Кстати 460 461 мошнее.
Чем 462.
Хотя казалось бы один диаметр поршня.
А ход к/в на 462 на 2мм меньше.
Но 462 это потолок который сделали немцы в плане инженерной мысли.
С 2 т. Мотора в совокупности
Экологичность экономичность мощностью вес.
Больше не снимиш.
Интересно а 461 в отличии от 462
Можно считать полноценно миксовым? (Я про разделенное впускное окно которо есть на 462
И нет на 461)
Мне ваше видео скинул алгоритм ютюба.
Интересно было посмотреть
Привет, скорее на половину,👍
Они и надежнее
Но 462 пилит чуть бодрее...и по интересней, хотябы даже в плане доступа к цилиндру и свече
@@user-lj2hf9lf2i оребрение цилиндра очень мало
Я вам скажу так у меня 462 обычный карбюратор,давал ему просраться конретно конечно как ни странно ребра всегда чисты и не пепегревалась, а такая проблема с малыми ребрами была у 261 с в старой версии, сейчас доработали цилиндр ребра стали больше проблема ушла.
Доброго дня всім! Маю декілька дружніх порад користувачам бензоінструментом. По-перше-уважно читайте, для яких цілей призначений ваш інструмент! По-друге-коротко прокоментую даний ролик. Даний інструмент вельми застарілий з таких причин: 1- система амортизації (порівняння з слідуючим поколінням-ms 462), 2-система очищення повітря, 3-бічна кришка(гайки, що не губляться), 4-верхня кришка(зручність монтування і ресурс кріплення). Це основні переваги і вони дуже суттєві! З власного досвіду роботи-обслуговуйте бензоінструмент кожного дня!
Приветствую, как по мне эти минусы не существенны. Старый добрый двухтактник без новомодного 2-мих, надежный , мощный и долговечный 👍
@@user-oe2cs3mf6q Досвід роботи на 462 приблизно 4 роки. Є з чим зрівняти і зробити висновки.
от таких покупателей держись подальше .весь мозг вынесут
462 на карбе ни чем не худе
Маховик спиздили у японцев . Они первые ещё в конце 80-х начале 90-х на эхо стали делать такие , магниты запаивать в карбон . Для меньшего веса . Ну сразу видно , что шиной комплектуется маленькой для такой дуры специально , для дольшего ресурса. На неё надо 25 дюймов ставить . А 18 дюймов маловато . Хитрит производитель . Все практически Маккалочи с 40-42 поршневой уже укомплектованы с завода 18 дюймовой шиной . И как известно движки американские их тянут легко и живут дольше , чем штили, не разваливаются там подшипники . Не в обиду любителям штилей, но качество не соответствует цене , если конкуренты делают просто лучше технику .
Да все в ней прекрасно 👍